關於汽車頂飾產品的VOC特性研究論文
1 冷模法頂飾產品的材料VOC 特性
1.1 面料
目前面料材質主要有兩種：無紡絨氈面料和針織面料+軟泡。無紡絨氈面料：其製造工藝是運用針刺或水刺裝置將棉麻短纖維相互緊密交纏，使之成為緻密的面料。對VOC 的貢獻量較小，目前國產主流市場無此類產品，待研究。
針織面料：長纖滌綸樹脂。
工藝流程：整經→織造→染色→烘乾→成品定型，染色所使用
的染色劑為分散染料，透過高溫高壓對面料單體進行染色，對VOC
的貢獻量較小。
軟泡：透過聚酯和TDI 混合發泡而成。
醛類產生的原因：(1)軟泡為多孔材料，有較強的吸附性，易吸
附有毒有害物質;(2)發泡過程中，產生附帶的醛類物質，面料中甲
醛和乙醛的貢獻量主要來自軟泡。
1.2 膠水
膠水的主要原材料為異氰酸酯和聚醚，合成聚醚的原料為環氧乙烷和環氧丙烷，反應活性度非常高，而且劇烈放熱，容易發生副反應。所以原料中常常殘留醛類及其他低沸點物質的成分。因為聚醚醚鍵上的碳原子極易氧化，尤其是在鹼性介質和高溫時，整個生產過程都需要衝入氮氣加以密封。醚鍵氧化生成過氧化物、酸、醛及酯，對乙醛的貢獻量比較大。
1.3 無紡布
無紡布主要原材料為棉麻短纖維，透過水刺，針刺，熱軋等工藝
製造，對VOC 的貢獻量較小。
1.4 PU foam
PU foam 是頂襯基材的最重要的部分，是由異氰酸酯和聚醚發泡而成，其中醛類的來源主要是來自聚醚，聚醚中存在環氧乙烷，環氧乙烷與乙醛為同分異構，在製造聚醚的`過程衝容易產生附帶產物醛類，對VOC 的貢獻量較大。
1.5 玻纖和玻氈
玻纖和玻氈主要原材料為玻璃纖維，對VOC 的貢獻量較小。
2 熱模法頂飾產品的材料特性
2.1 PP 玻纖板
PP 玻纖板的主要原材料為PP 樹脂和玻璃纖維，整體來說PP玻纖板的VOC 表現效能良好，但甲醛的量相對偏高。
2.2 麻纖維板
麻板的主要原材料為天然纖維和化纖組成，對VOC 的影響較大，因為現在主機廠不再使用麻板，所以對麻板不做深入研究。
2.3 PU 複合板
PU 複合板使用的主要透過物理反應將各個原材料疊加起來，不使用膠水，所以VOC 表現相對較好。
3 結束語
結合以上頂飾產品各個原材料的VOC 效能及頂襯總成的VOC效能，大部分原材料中或多或少的含有乙醛，乙醛已成為目前汽車頂飾產品中對VOC 影響最大的因素。