駕考考試注意事項介紹
科目五什麼時候實行?最近很多學員都在問我。最近很多關於要增加科目五的謠言，對於這些謠言大家一定要懂得辨別。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》的考試規定，申領C1準駕車型駕駛證需要考試科目一(道路通行、交通訊號、交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領和使用、機動車登記等規定以及其他道路交通安全法律、法規和規章)
科目二(倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎)
科目三(上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行透過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、透過人行橫道線、透過學校區域、透過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛)和安全文明駕駛常識(亦有人稱“科目四”)考試(安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等)。
這邊提醒大家，網上的`駕考資訊一定要懂得辨別，基本上有出新科目，相關網站都是會發布訊息的，所以不要輕易相信。
行車過程中需要高度的專注力，一旦分心，後果可想而知。許多人就因為曾經開車時分心造成一些錯覺，釀成大禍。
錯覺一：跟車距離錯覺
跟車錯覺常見的幾種情況：
1、同樣距離，白天感覺近，夜間感覺遠;
2、前車是大車感覺近，有壓抑感，前面是小車時感覺遠;
3、會車時，會感覺兩車距離逐漸縮小;
4、路邊參照物多感覺近，參照物少覺得遠。
錯覺分析：
司機透過眼睛進行距離判斷時，參照物通常是周圍事物。當週圍事物變化波動較大時，精神和情緒又不佳時，眼睛判斷的準確性也會降低。
解決方法：
JiaZhao.Com
控制好車速，勞逸結合，不要跟同一輛車太久。
錯覺二：坡度錯覺
坡度錯覺常見情況：
坡度錯覺常見於長久的在同一種坡道上行駛之後，會在行駛坡道後半段產生坡道變化錯覺。具體如：車長久在下坡行駛，快接近坡低時，由於破對變小，易產生下坡變上坡錯覺;車長久在上坡行駛，如果坡度放緩，會產生上坡變下坡錯覺。這兩種錯覺造成的後果便是加大油門造成車速過快、減小油門車輛動力不足溜坡。
錯覺分析：
長久凝視導致視覺疲勞，或是坐姿不當等原因。
解決方法：
正式行車前注意調整坐姿，根據參照物留意前後車距離，保持安全車距。
錯覺三：速度錯覺
速度錯覺常見情況：
1、在市區道路上，往往容易高估車速，開到80邁覺得非常快了;
2、在郊區道路上，往往容易低估車速，開到100邁仍覺得慢;
3、遇車況需要減速時，容易低估車速，在轉彎、會車時因減速不及時而造成事故;
4、長時間維持在一個速度上，對其他速度的感知就會變遲鈍。
錯覺分析：
視覺疲勞、人心理上的適應性帶來的惰性。
解決方法：
提高開車專注度，時常留意時速表。
錯覺四：紅綠燈錯覺
紅綠燈錯覺常見情況：
要問城市道路中，被處罰率最高的幾種違法違規情況，因為紅綠燈造成的絕對能排在前幾名。例如紅燈看成黃燈、以為下一秒會變綠燈而誤闖紅燈等。
錯覺分析：
1、駕駛員自身有近視、散光等問題;
2、光線太亮造成視覺誤差;
3、紅綠燈過於密集而造成視覺疲勞，判斷失誤;
4、前車遮擋看不清紅綠燈。
解決方法：
遇到這幾種情況時，最主要的就是趕緊減速。車速降下來危險就會小很多。在紅綠燈前不要急於通行，仔細判斷。