數控專業實習總結範文2000字
數控專業包含諸多工種技術，知識龐雜，學生也需要大量的實習鍛鍊機會。
下面是數控專業實習總結範文兩篇，歡迎學生參考：
範文一
我們在學校校工廠進行了為期90天的金工實習期，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天每個人都要進修一項新的技術。一天8個小時的實習時間裡，完成從對各項工種的全無所聞到作出一件成品的歷程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一律傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成為了90天的金工實習。
"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是技工學校學生進修機械打造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可讓我們獲得了機械打造的基礎知識,瞭解了機械打造的一般操作,提高了自己的操作技術和下手能力,而且加強了理論聯絡實際的熬煉,提高了工程實踐能力,培養了工程本質。這是一次我們進修，熟練技術的好時機!經過過程此次雖短而充分的實習我懂得了許多。數控車床我們的實習的目標。就是路程經過過程程式設計來節制車床進行加工。路程經過過程數控車床的操作及程式設計，我深深的感觸感染到了數碼化節制的方便、準確、快捷，只要輸入不錯的程式，車床就會執行響應的操作。數車程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車執行沒完。程式設計對我來講其實不是非常的難，不一會我就拿出了一個行患上通的方案。後來又進修了數控電火花加工，也是需要程式設計的。不外那是桌上型電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是如許的方便，雖然沒有實際的操作的時機，可是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們齰舌不已了。那一些觸感甚佳的徽章，讓我們在科學技術的偉鼎力大舉量眼前深深折服!鉗工在鉗工實習中，我們明白了鉗工的首要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼子的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢驗測定。起首要麼錯的握銼子，銼削平面時連結銼子的平動是銼削的關鍵，銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。銼子推進時，前手壓力逐漸減小背工壓力大則後小，銼子推到中間位置時，兩手壓力不異，繼續推進銼子時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼子返回時不施增大壓力力。如許我們銼削也就比力簡單了。
接著即是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻羅紋等。雖然不是很規範，但卻是我們汗水的形成晶體，是我們兩天來奮鬥的成果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個前晌卻都是在反重複復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼子在工件上來來回民的銼，銼到中午時，我得手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看 見實習老師在一旁指導，並且親自樹模，他也是滿頭的汗水，哮喘呼呼的，瞥見這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感激指導我們的老師了。鑄造成型接下來的工種是鑄造，聽做完的同窗說，這是個不輕鬆的活兒!要讓那一些沒有形狀的沙子和泥巴釀成我們想要的東西是要我們好好的動一動頭腦的，它需要的不僅是我們的身體的力量，還要我們的耐心，不能有半點馬虎!鑄造成型，可謂完全是對鐘頭侯玩泥沙的回味。不外此次除開那份激動的心外，更需要的要總算細心加耐心了。看起來就恁地簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。可是要想做出讓各人嘆為不雅止的模子來，不路程經過過程反重複復的修整是不成能患上到的。有時候辰妙筆能生花但有時候辰也就是由於你的一點點修補讓你前功盡棄!一前晌儘管我們都給累患上腰痠背疼，可是瞥見我們的辛苦換來的成果，心裡就想其實那也不算啥子!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那末一堆東西在我們的精心加工下竟可以釀成云云漂亮。難忘的車工車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。起初老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個構成部分，車床首要由變速箱、主光軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和把持杆構成。
車床是路程經過過程各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主光軸兩個小輪和兩個大輪。教員先開端樹模了一收操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇不錯的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的外貌壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種起根沒有使用過車床的人來講，真是個考驗。不斷的轉動橫向和縱向的節制手柄，不寒而慄的加工，弄了整整一個下戰書，自以為差不多的時辰，準備在加以最後一刀，卻急於求成，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算樂成的產品就如許被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一成天,小腿都疼起來.但當扒車好的零件交給教員時那種樂成的喜悅使我健忘了站患上發疼患上小腿.這種樂成的喜悅只有路程經過過程切身參加實習才能感觸感染患上到.身為大學生的我們經歷了十幾年的理論進修，不止一次的被奉告理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有時候機來證驗這句話的實際差距到底有幾多。金工實習給了我們一次實際掌握知識的時機，離開了講堂嚴謹的 環境，我們感觸感染到了車間中的氣氛。同窗們眼中勤學的眼光，與指導老師認真、耐心的操作，構成為了車間中等見的風光。久在講堂中的我們感觸感染到了下手能力重要性，只憑著腦子的思考、琢磨不透完成實際的事情的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，熟練機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識矯捷、有用的運用到實際事情中。
因此，處於學校和社會過渡階段的技工學校就負擔了培養學生實踐能力的使命。金工實習就是培養學生實踐能力的有用場徑。基於此，同窗們必需給予這門課以足夠的正視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的下手能力。這裡是另一種進修講堂。路程經過過程我們下手，對掌握的理論知識進行增補與質疑。這與傳統的講堂教育恰恰相反。這兩種進修方法相輔相成，互相增補，能填補此中的空缺，填補此中一種的一些盲點。路程經過過程金工實習，整體感覺實際生產方式照舊相對於掉隊，書本中先容的先進裝備我們照舊無法實際操作，實習中的裝備往往以勞動強度大為首要特徵，科學技術含量較低，但照舊有一些基本知識可以興許在實踐中患上到了應用。我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割和數控刨床等較先進的機器。天天，各人都要進修一項新的技術並在幾鐘頭的實習時間裡，完成從對各項工種的全無所聞到作出一件成品的`歷程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清晰了實踐才是真正檢驗真理的規範，之前學過的遊標卡尺讀數就很模糊，並且偏差的要求也較高，所以還感覺過患上去，可是此次實習要求工件的偏差都在0.1mm，讓我措手不及。在教員的教導下，路程經過過程此次實習我已經基本掌握了遊標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了應用就不是那末簡單了。實習時期，路程經過過程進修車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習人人都能按照教員的要修業到刨床的最底子的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性無上，在一天中同窗們先要掌握開車床的方法，所有工種中，鉗工是最費身體的力量的，路程經過過程銼子、鋼鋸等東西，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻羅紋等步驟最終作成一個精彩的螺母。雖然許多同窗的手上都磨出了水泡，滿身困疼，可是瞥見自己一生熬頭次在工場中作出的成品，各人都喜不自禁，感到頗有成績感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。
實習部分：
1.路程經過過程此次實習我們瞭解了現代機械打造工業的生產方式和工藝歷程。熟悉工程質料首先要成形方法和首要機械加工方法及其所用首要裝備的事情原理和典型***、工夾千分尺的使用和安全操作技術。瞭解機械打造工藝知識和新工藝、新技術、新裝備在機械打造中的應用。
2.在工程質料首要成形加工方法和首要機械加工方法上，具備開真個自力操作技術。
3.在瞭解、熟悉和掌握絕對是的工程基礎知識和操作技術歷程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。
4.培養和鍛鍊並鞏固篤守勞動規律、篤守安全技術規則，提高了我們的整體綜合本質。
5.在整個實習歷程中，對我們的規律要求非常嚴酷，制訂了學生實習遵守的規則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、篤守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程本質培養起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的上分有明確認識，對於提高我們的質量意識有絕對是作用。7.同窗之間的相互幫助才得以完成使命，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精力的重要性!
感想部分：
一、金工實習是培養學生實踐能力的有用場徑。又是我們技校學生，非常重要的完成實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的時機，離開了講堂嚴謹的環境，我們會感觸感染到車間的氣氛。同時也更加感觸感染到了當一名工人的表情，使我們更加清醒地認識到擔負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生進修這個沒有啥子用，我帶著懷疑的立場參加了這個實習，可是最後的論斷是我對此否定了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力和適應力。
二、勞動不僅對天然世界進行改造，也對自己的思維進行改造。經過金工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的酸楚和樂趣。
2、堅韌不拔，細心耐心。
3、認真賣力，注意安全。
4、只要支付就會有收成
三、實習帶給我們的不單單是經驗，它還培養了我們刻苦的精力和嚴謹認真的風紀。
我們學到了許多書中無法學到的東西。它使我們懂得了做任何事情要勇於探索，這也是認識和了解事物的一個重要環節。它是一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的成長，幫助自我完美。此時，它充分了顯示了我們的知識，使我們更加體會到如許一句話："紙上患上來終覺淺，絕知此事須躬行。"實踐是真理的檢驗規範，通90天的金工實習，我瞭解到許多事情常識，總患上到心志上熬煉，有酸楚也有快樂，這是我上學中的又一筆寶貴的財富，對我往後的進修和事情將有很大的影響。跟著科學的迅猛成長，新技術的 廣泛應用，會有許多領域是我們不曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所衝破，有所立異。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每一個同窗都要去操作而且要作出成品，如許就熬煉了各人敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心不雅察，重複實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種艱難困苦感等等。90天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那一些操作技術，也不單單是路程經過過程幾項工種所要求我們熬煉的幾種能力，更多的則需要我們每小我私人在實習竣事後按照自己的環境去感悟，去反思，勤時自勉，有所收成，因此實習報告和日記的使命都給我們供給了這個時機，而最後的立異設計也對我們的立異能力進行檢驗和新的提高!感激學校和老師給我們這個考驗自己和完美自己的時機。
範文二
大學兩年即將結束， 學院為了使我們更多瞭解產品、裝置，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多型別的數控機床裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。 為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月裡開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了xx第一機床廠進行了實習
一、單位介紹
xx第一機床廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是xx省數控產業化基地。企業位於xx市南內環街16號，佔地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三座標測量儀、雙頻鐳射干涉儀等高精尖加工和檢測裝置468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。
企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規格，價效比高、使用者滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有智慧財產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心;企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點並形成了長效網路體系，企業注重產品質量，曾於2000年透過ISO9001國際質量體系認證。
二、實習目的
畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。透過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，透過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
三、實習內容
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，透過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裡還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械裝置的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。透過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的效能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。透過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本效能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最後給我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。 車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支援砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習收穫
透過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床的操作，就是透過程式設計來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工裝置，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，透過數控車床的操作及程式設計，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。透過數控實習，我們瞭解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程式編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀並且編制簡單數控操作加工程式，初步掌握了數控機床的操作與維護。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。
在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西。 在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
最後我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。
在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的瞭解，在自己加工十時，使我對對刀，引數的設定，程式設計的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種引數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解。
在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。
實習結束了，但學習卻是永無止境，透過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。