綜合計劃處工作總結
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篇一：
一、2014年工作總結
在局領導的正確領導下，綜合計劃處深入落實黨的群眾路線教育實踐活動整改要求，緊緊圍繞 “三化”發展戰略，按照局工作會統一部署，以落實2015年年度投資計劃為目標，全面完成了今年各項工作任務，總結為：四個方面的亮點、二個方面的困惑和一個方面的影響。
1、亮點
亮點一、轉變發展思路，提升建設成效。
綜合計劃處組建以來，高度重視專案前期工作質量，牢牢把握規劃的引領和需求的引導作用，轉變發展思路，提升建設成效。明確提出“不搞發展中的落後，不搞飢不擇食的低水平建設”新理念，將專案建成後“管用、好用、基層願意用”作為開展專案前期工作的基本原則;始終堅持“建、管、養、運、維”統籌考慮，慎重選擇專案建設內容,最佳化建設方案，避免因為建設給使用單位背上的包袱;調整規劃原則，由填平補齊向提質增效轉變，由注重基礎設施的建設向能力和效能提升轉變，由注重監管向監管與服務並重轉變。
亮點二：開展長江海事局發展規劃研究，謀劃局長遠發展戰略。
在局領導的高度重視下，年初啟動了局發展規劃的研究，明確了規劃內容涵蓋長江海事局海事監管、應急救助等10個方面的全部工作範圍。我處會同報告編寫組透過專家訪談、現場調研和書面調研等方式，深入研究了我局發展的現狀和存在問題;分析了我局發展面臨的新形勢、新機遇、新要求;經過多次集中編寫和修改，現已完成報告編制，為局“十三五”乃至今後一段時期的發展,謀劃長期發展戰略，為“十三五”建設規劃的編制奠定了堅實基礎。
亮點三：全面完成“十二五”規劃專案前期工作，為“十二五”規劃收好尾。
加強專案前期工作組織協調，強化對專案前期工作各節點的銜接和控制，專案啟動期間充分調研，嚴把內審關，專案前期工作質量不斷提高，進度明顯加快,專案審查和立項透過率進一步提高。今年，共開展專案前期工作18項,有10個專案初步設計得到批覆，5個專案工可得到批覆，3個專案上報待批，進度達到了部對前期工作的新要求。
到目前為止，我局“十二五”規劃專案除8個因國家政策調整暫緩執行外，已全部完成前期工作，規劃執行完美收關，在長航系統中名列前茅,得到了上級主管部門的高度肯定。
亮點四、全面啟動局“十三五”建設規劃編制，為“十三五”規劃開好頭。
為做好局“十三五”建設規劃的編制工作，由我處組織和配合相關單位和部門開展了通訊專網發展建設規劃等4個專項規劃和3個專題研究,並啟動了“十三五“建設規劃編制工作，現已基本完成“十二五”規劃執行情況評估，並初步擬定了“十三五”建設目標和建設重點。
同時，在認真梳理“十二五”規劃執行情況和“十三五”規劃研究的基礎上，完成了20162017年重點建設專案前期工作計劃的編制上報工作，並啟動了明年擬開工的安慶交管補點、重慶蕪湖船員模擬考試系統等重點專案前期工作的研究。
上述成績的取得，凝聚了我處全體人員的辛勤勞動，更離不開局領導的關懷和局屬各單位及機關各部門的.傾心支援和配合。在此表示衷心感謝!
2、困惑
困惑一：國家發展轉型期帶來的影響
隨著國家和社會改革全面深入推進，對海事的發展也將產生重大影響。國務院釋出《關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，加快推進長江經濟帶建設，給海事發展提供了重大機遇與挑戰;海事離事歸政，對我們的工作也提出了更高、更嚴的要求，海事工作模式、標準和程式也要作部分調整，而這些還處於起步階段，存在一些未確定因素,還有很多問題需要我們去認真研究和探索。
困惑二：需求不足，制約了發展。
經過近十年來的大力投入，長江海事獲得了快速的發展，基礎設施及科技裝備基本得以解決，但如何實現從科技裝備向科技能力的轉變、實現硬實力到軟實力的轉型升級，成為我們當前發展中必須要解決的問題，而解決這些問題的需求不足，主要體現在兩個方面：一是對問題的研究深度和廣度不夠，難以提出合理的解決方法和需求;二是對專案建設的積極性不高。需求不足，將制約長江海事的發展。
3、影響：建設環境變化，影響了發展。
黨的“十八”大以來，基本建設的環境發生了很大的變化，要求更高，管理力度更大，而有的部門和人員“不適應”，以致專案審查、審批工作時間拉長，基層單位專案建設外協條件的落實難度更大，嚴重影響了專案前期工作質量和進度;專案建設管理程式更嚴、要求更高，影響了基層對專案建設的積極性，專案建設動力不足，影響了發展。
二、五年規劃設想
1、發展目標
以科學發展為主題，以全面履職、依法行政為根本出發點，以網路學堂、體系履約、電子巡航為三大抓手，努力建設理念先進、管理科學、裝備精良、執行高效、環境和諧的海事一流強局，不斷提升海事安全監管、應急處置、依法行政、通訊保障、公共服務能力。2020年，長江海事局發展目標為：全面實現“三化”，建成一流海事強局。
2、具體措施
(1)、以網路學堂建設為突出抓手。以提高能力、強化素質為核心，以培養拔尖人才和專業技能型人才為重點，以“三支隊伍”建設為主線，打造一流的人才隊伍，全面實現革命化。
(2)、以體系履約建設為突出抓手。實現體系科學規範，全面覆蓋;明確行政權力清單，完善崗位工作標準和流程，提升依法行政和公共服務能力，全面實現正規化。
(3)、以電子巡航建設為突出抓手。結合運用好AIS、VTS、CCTV、北斗定位系統等打造現代監管平臺;完善巡航救助站點佈局，最佳化船艇配備結構;完善幹線傳輸網、都會網路和使用者接入網，推進無線寬頻建設，提高網路頻寬和安全性;建設完善“一中心、二平臺”，實現資料共享和融合，提升安全監管、應急處置和通訊保障能力，全面實現現代化。
三、2015年工作思路和主要工作任務
1、工作思路
工作思路為：以十八大及十八大以來的各次全會精神為指導思想，科學謀劃“十三五”期長江海事發展目標;以提高長江海事現代監管能力、應急處置能力、通訊保障能力和公共服務能力為重點，狠抓專案前期工作質量，加快專案前期工作進度，全面完成2016工作任務，為“十二五”收好尾，為“十三五”開好局。
2、主要工作任務：
(1)、全面完成“十三五”建設規劃相關專題研究工作。
(2)、完成“十三五”建設規劃的編制。
(3)、做好2016年開工專案前期工作：開展5個基建專案前期工作，開展16年定型船舶建造前期工作。
(4)、開展15米級巡邏艇、30米級B型巡航救助船後評價工作。
篇二：
2013年是“十二五”期基本建設工作重要的一年，在局領導的正確領導下，綜合計劃深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，緊緊圍繞全國海事系統“三化”及局“五化”發展戰略，以《長江海事局2013年計劃基建工作實施計劃》為指導，以落實2014年年度投資計劃為目標，全年開展前期工作專案18個。各項任務積極穩步推進，現將2013年工作總結及2014年工作思路彙報如下：
一、2013年工作總結
局領導高度重視專案前期工作，局綜合計劃處加強組織協調，強化前期工作各節點的控制和銜接，千方百計加快前期工作進度;同時注重嚴格把關，不斷提高前期工作質量，在全國海事轉公、局內處室職責調整期間保持不斷不亂。做到了專案前期工作推進有力，質量和進度明顯提高;“十二五”規劃中期調整全面完成，相關專項規劃起步良好。為落實2014年年度投資計劃及全面完成“十二五”規劃建設目標奠定了堅實的基礎。
1、前期工作進展情況
2013年，實際開展前期工作18項，其中基建專案13個，船舶專案5個。基建專案3個專案初設已批;3個專案工可得到部批覆，初步設計長航已審待報部;6個專案工可工可部審待批;1個專案工可報部待審。船舶專案紗帽17米玻璃鋼艇、洲及採石20米玻璃鋼、南通和瀏河20米交通船3個工可得到長航局批覆，岳陽和安慶40米巡航船工可報部待批，中型溢油回收船後評價報長航待審。
預計除長江海事局臨湘海事處業務用房工程受國家宏觀政策影響外，其餘專案可納入2014年年度投資計劃。
2、完成局“十二五”規劃中期調整工作
在上級有關部門的指導下，在有關部門的大力支援下，透過深入基層調查研究，完成了局 “十二五”規劃中期調整工作並上報。
3、完成《長江航運發展規劃綱要》中海事安全監管、防汙、通訊及應急救助能力等專題研究初稿編制工作。
4、組織完成了局樓堂館所和辦公業務用房的清理工作，並向上級擬文報告。
5、完成計劃裝備管理系統課題中期評審準備工作，為明年試執行奠定了基礎。、
6、針對群眾路線教育實踐活動基層提出的報表臺帳過多問題，根據局活動辦的要求，由我處負責，透過調研，徵求相關部門意見，整改出臺瞭解決報表臺帳過多的相關要求。
上述成績的取得，凝聚了全體綜合計劃人員的辛勤汗水，更離不開上級領導、局領導和有關部門的傾心指導與大力支援。
二、2014年工作基本思路
2014年綜合計劃工作總體思路為：深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動，以加強全國海事“三化”建設及局“五化”建設為主線，以提高長江海事現代監管能力、應急處置能力和通訊資訊保障能力為重點，全面完成“十二五”規劃前期工作，啟動局中長期發展規劃和“十三五”建設規劃。為沿江經濟社會全面協調可持續發展服務。
三、2014年工作主要任務
根據局“十二五”建設完成情況和上級要求(國家規劃修編、“十三五”建設規劃編制)，2014年綜合計劃工作主要任務是：開展二個規劃(局中長期發展規劃、局“十三五”建設規劃)研究，出臺《長江海事局機關經濟合同管理辦法》，完成“十二五”規劃專案前期工作，完成長江海事局船艇適應性評價課題研究。
1、統籌規劃，全面完成“十二五”前期工作。
以 “十二五”規劃中期調整為契機，統籌規劃，有重點、有步驟、分階段安排好各環節的工作，適時提前開展2014年前期工作，與上級主管部門積極彙報、溝通，結合“十二五”規劃中期調整完成4個專案的前期工作。
2、對《長江航運發展規劃綱要》中海事安全監管、防汙、通訊及應急救助能力等專題研究進一步修改完善。
3、指導資訊中心開展長江航運通訊中長期建設規劃編制工作。
4、開展長江海事局船艇適應性評價課題研究。
5、根據上級部門的統一要求，啟動“十三五”建設規劃工作，開展局中長期發展規劃編制工作。
6、加強局機關經濟合同管理，出臺《長江海事局機關經濟合同管理辦法》。
7、加強內外協調，狠抓前期工作質量。
前期工作以進度為目標，以質量為生命。局綜合計劃工作將進一步加強與上級的溝通和協調，取得上級主管部門的支援與理解;加強局內相關部門溝通協調，研究解決存在的問題;加強參建單位管理協調，充分發揮各單位積極性，共同推進綜合計劃工作。