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軌道交通的就業前景

軌道交通的就業前景

軌道交通分為軌道交通運營管理專業、軌道交通裝置與管理專業,其中,軌道交通運營管理專業是培養鐵路、輕軌、地鐵乘務員,軌道交通裝置與管理專業是培養從事軌道交通電氣自動化裝置安裝、除錯與維修、管理的高技能人才。

軌道交通專業是很有發展前景的,城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分,包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國,隨著區域經濟和城市群的發展,人們又把連線這些地區的城際鐵路和鐵路客運專線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場調研報告提到,進入21世紀以來,隨著國家經濟的`飛速發展和城市化程序的加快,城市軌道交通也進入大發展時期。證明了城市軌道交通專業前景是非常好的。截至2008年底,內地10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。其他在建的城市有重慶、杭州、西安、成都、蘇州、瀋陽等,另外還有27個城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里,其中運營里程最長的上海已達235公里左右,北京達198公里,廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規模緊隨其後。

近些年,國務院已經批覆了22個城市的地鐵建設規劃,總投資8820.03億元。城市軌道交通專業前景很好。到2015年前後,我國建成和在建軌道交通線路將達到158條,總里程將超過4189公里。目前國務院批准地鐵建設一般依據3項指標來衡量,即城市人口在300萬以上,gdp在1000億以上,地方財政一般預算收入100億以上,而輕軌的標準只要達到上述條件的60%即可,目前全國有將近50個城市具備了軌道交通的建設需求和條件。發展城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產投資,有利於克服國際金融危機對我國實體經濟的影響,促進經濟平穩較快發展。

軌道交通專業就業前景非常很好。城市軌道交通市場調研預測顯示,至2020年,京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里,其中上海將以877公里的總長度處於領先地位。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。在保增長擴內需的“主旋律”下,國內的城市軌道交通建設在沉寂7年之後再次呈現火爆局面。目前,重慶各個中專中職院校軌道交通專業的學生供不應求,還未畢業已與地鐵、輕軌、鐵路公司簽訂就業意向協議。