物流行業會計處理 物流業賬務處理
物流業會計處理 物流業賬務處理物流業會計核算
物流企業的特點
物流經營活動必須由現代物流企業來完成。物流企業是指從事物流活動的經濟組織，是獨立於生產領域之外，專門從事與商品流通有關的各種經濟活動的企業，是在商品市場上依法進行自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束、具有法人資格的經營單位。
物流企業的功能
商品流透過程，一般分為購、銷、存、運四個相對獨立的環節。物流企業的宏觀職能是透過其微觀職能來實現的。其微觀職能表現為：
物流業收入核算中應注意的問題
一、關於營業稅適用稅目及稅基問題
1、關於適用稅目問題
《通知》(國稅發[2005]208號，簡稱《通知》)規定，試點企業開展物流業務應按其收入性質分別核算。提供運輸勞務取得的運輸收入按“交通運輸業”稅目徵收營業稅並開具貨物運輸業發票。凡未按規定分別核算其營業稅應稅收入的，一律按“服務業”稅目徵收營業稅。
收入核算中存在的問題
收入是指企業在銷售商品、提供勞務及讓渡資產使用權等日常活動中所形成的經濟利益的總流入，包括銷售商品收入、提供勞務收入、利息收入、使用費收入、股息收入等，但不包括為第三方或者客戶代收的款項。物流企業收入核算中存在的主要問題有：
收入核算中的稅收盲點
此類問題主要表現為：將應稅收入置於賬外核算而偷逃應繳稅款;混淆不同稅率的應稅收入而少計應繳稅款;虛擬貨執行為並虛開貨運發票;不能採用合併納稅方式而重複繳納稅款。
企業物流成本的涵義及特徵
企業物流成本的涵義
企業物流是企業為滿足消費者需求而進行的對原料、中間庫存、產品及相關資訊從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。企業物流成本是伴隨著企業以上各項物流活動而發生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，其由三部分構成：
物流成本的範圍
企業物流成本的全貌應該是三維的，這就是支付形態、運作範圍和功能形式。就支付形態而言，它包括：人工、材料消耗、運輸設施和倉庫折舊、合理損耗、資金佔用利息、管理費用、委託外包等。
就功能形式而言，它包括：包裝、搬運、保管、裝卸、流通加工、資訊交換、物流管理等。
物流成本的核算
1、按支付形態劃分並核算物流成本
把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費(企業內部配送費)、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態記賬。從中可以瞭解物流成本總額，也可以瞭解什麼經費專案花費最多。對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理應以什麼為重點，十分有效。
2、按功能劃分並核算物流成本
物流包裝成本的核算
一、包裝的分類
包裝作為物流企業的構成要素之一，與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關係。包裝是生產的終點，同時又是物流的起點。因而對包裝環節進行管理與核算是物流企業財務會計的重要內容。
二、配送成本的核算
配送成本費用的核算是多環節的核算，是各個配送環節或活動的`整合。配送各個環節的成本費用核算都具有各自的特點，如流通加工的費用核算與配送運輸費用的核算具有明顯的區別，其成本計算的物件及計算單位都不同。
(一)運輸成本的核算
配送運輸成本的核算，是指將配送車輛在配送生產過程中所發生的費用，按照規定的配送物件和成本專案，計入到配送物件的運輸成本專案中去的方法。運輸成本的核算方法在本章第二節已作了詳細闡述，這裡只作簡單介紹。
(二)流通加工成本的核算
1、流通加工成本專案和內容
(1)直接材料費。流通加工的直接材料費用是指對流通加工產品加工過程中直接消耗的材料、輔助材料、包裝材料以及燃料和動力等費用。與工業企業相比，在流通加工過程中的直接材料費用，佔流通加工成本的比例不大。
(2)直接人工費用。流通加工成本中的直接人工費用，是指直接進行加工生產的生產工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費。生產工人工資總額包括計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼、加班工資、非工作時間的工資等。
(3)製造費用。流通加工製造費用是物流中心設定的生產加工單位為組織和管理生產加工所發生的各項間接費用。主要包括流通加工生產單位管理人員的工資及提取的福利費，生產加工單位房屋、建築物、機器裝置等的折舊和修理費、生產單位固定資產租賃費、機物料消耗、低值易耗品攤銷、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、保險費、試驗檢驗費、季節性停工和機器裝置修理期間的停工損失以及其他製造費用。
三、裝卸費用核算與成本計算
(一)裝卸費用的歸集與分配
物流企業的裝卸費用透過“主營業務成本-裝卸支出”賬戶進行歸集與分配，本賬戶按成本計算物件設定明細賬戶，並按成本專案進行明細核算。
物流公司如同時經營裝卸業務，在公司下設立裝卸隊，裝卸隊隊部統一管理機械裝卸隊和人工裝卸隊，其中人工裝卸隊配備少量裝卸機械，機械裝卸隊和人工裝卸隊應分別核算裝卸支出與計算裝卸成本。
(二)裝卸總成本和單位成本的計算
物流企業的裝卸總成本是透過“主營業務成本-裝卸支出”賬戶的明細賬所登記的各項裝卸費用總額確定的。裝卸業務的單位成本，以“元/千操作噸”為計算單位。其計算公式如下：
裝卸單位成本(元/千操作噸)=裝卸總成本/裝卸操作量(操作噸)×1000
物流運輸成本的核算
運輸生產過程是物流企業經營活動的中心環節。運輸活動不創造實物產品，而是提供運輸勞務，使物資發生位移。對物流運輸成本進行管理與核算，必須確定物流成本核算專案，做好成本核算的各項基礎工作，這樣才能進行物流成本的核算管理與控制。
一、運輸成本專案
根據《企業會計準則》的規定，結合運輸生產耗費的實際情況，運輸成本專案可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。
1、直接人工
三、運輸費用的核算與成本計算
(一)直接人工的歸集與分配
物流企業直接人工中的工資，每月根據工資結算表進行彙總與分配。對於有固定車輛的司機和助手的工資，直接計入各自成本計算物件的成本，對於沒有固定車輛的司機和助手的工資以及後備司機和助手的工資，則需按一定標準(一般為車輛的車日)分配計入各成本計算物件的成本，計算方法如下：
每一車日的工資分配額=應分配的司機及助手工資總額/各車輛總車日
營運車輛應分配的工資額=每一車日的工資分配額×營運車輛總車日
(二)直接材料的歸集與分配
1、燃料
成本核算存在的問題
物流成本核算非常重要，但是卻很困難獲得物流成本核算所需要的資料。
一是因為在現行會計核算體系的框架內，無法直接得到物流成本資料，各種物流成本資料混雜在生產成本、銷售費用以及財務費用中。如：從企業內部來看，貨物購買或銷售時產生的運輸成本常常包含在貨物的購入成本或產品銷售成本之中，廠內運輸成本常常是計入生產成本的，訂單處理成本可能包含在銷售費用之中;部分存貨持有成本又可能包含在財務費用之中，等等。從供應鏈角度來考慮，則會發現一系列相互關聯的物流活動產生的物流總成本既分佈在企業內部的不同職能部門中，又分佈在企業供應鏈上下游的不同合作伙伴那裡。
二是物流費用屬於各公司的內部機密，多
如何降低物流成本
1、透過採用物流標準化進行物流管理
物流標準化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械裝置、專用工具等各個分系統的技術標準。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標準，以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標準。物流標準化使貨物在運輸過程中的基本裝置統一規範，如現有托盤標準與各種運輸裝備、裝卸裝置標準之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
2、透過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本
作業成本法在物流成本核算中的運用
1、傳統的成本核算方法的缺陷
上世紀末以來，企業面臨的物流環境發生了巨大變化，物流自動化日趨普及，物流哲學適時興起，包括了各種嶄新的管理理念和技術。在這種環境下直接人工費用下降，物流費用提高，傳統的成本核算方法提供的物流成本資訊被嚴重扭曲。
首先，傳統的成本計算法造成了所謂的“物流費用冰山說”
物流業管理新戰略
當今流通領域廣泛談論的話題是如何提高商品物流的效率及降低其成本。商品從製造商送到顧客手中的整個物流過程中，物流/配送中心起著相當重要的作用。而物流中心的營運成本佔了整個物流成本的大部分，故降低物流中心的營運成本及提高其經營效益是非常重要的。
物流改革
物流業納稅面臨的問題
儘管國家稅務總局先後釋出了《關於試點物流企業有關稅收政策問題的通知》和《關於物流企業繳納企業所得稅問題的通知》，在國家政策層面基本上解決了物流企業在稅收方面遇到的突出問題，但是，作為一個新興的產業，物流業涉及面非常廣，再加上各地情況千差萬別，目前不少物流企業在稅收方面仍然面臨著不少問題。
一、關於物流企業的認定問題
物流業堆存與代理成本的核算
一、堆存業務
物流企業的堆存業務是指堆存作業部門從接運物資起，經過驗收，將物資存放於堆場或倉庫，進行保管保養，直至將物資發運給客戶的作業過程。物流企業堆存業務在物流過程中佔有一定的比重，在堆存業務作業活動過程中，必然發生一定的費用耗費。堆存業務活動的主要費用有：場地費、倉租費、維護保養費、貨物保管費、物資損失費、資金佔用費等。同時，企業承接堆存業務也將取得相應