汽車銷售後市場需求的市場調查
什麼是汽車後市場？ 汽車後市場指的是汽車銷售之後，圍繞從購買完汽車之後，使用環節上需要的各種服務而產生的一系列交易活動，這一過程包括從汽車的售出到報廢。 隨著社會的發展，在汽車調查中發現，汽車後市場行業也呈現了多元化，包括汽車保險行業、汽車IT行業、汽車美容、汽車用品行業、改裝及快修行業、汽車養護行業、汽車維修行業及配件，還有二手車及租賃。 中國有2000多萬的家用汽車市場，隨著經濟的發展，汽車市場的規模越來越龐大，衍生出的汽車後市場也是越來越大，在市場上的經濟份額比例也越來越大，汽車後市場的需求性也越來越大。
一、商品服務的價格
汽車後市場商品的'需求量和價格是成反方向變化的，價格越高需求量就越少，反之，需求量越高價格越低。
二、汽車合理密度和容量
1、汽車合理密度 一個國家和地區對於汽車行駛時不太發生堵車是的密度就叫做汽車合理密度。合理密度和國家公路總里程成正比，與國家人口數以及汽車平均增長的密度成反比。因此國家和城市的汽車合理密度是變動的。
2、汽車合理容量 容量是指在汽車在一個國家或者地區行駛的時候不太堵，資料調查如果超出了汽車容量，那麼汽車增長的空間就不大了，基本上汽車後市場就會進入飽和期了，反之亦然。
三、汽車保有量
指的是一個國家或者地區擁有汽車的數量，保有量也決定了汽車後市場的實際需求量。
四、消費者收入水平和偏好
1、消費者收入水平
當收入水平提高的時候，就會把自己的愛車進行裝飾打扮，或者改裝，這也會增加汽車後市場的的需求量。
2、偏好調查 很多有車一族都喜歡把愛車精心打扮，車套、車載系統、車上掛飾香水等，那麼車主對於這類有偏好的商品的需求量就會增加，相反的，當車主對於某種商品的喜好程度減肥的時候，該商品的需求量就會減少。
五、電力和汽油的價格
電力和汽油是汽車的必需品，也是汽車後市場最相關的基礎商品，當電力、汽油價格上漲的時候，人們對於燃油汽車和電動汽車的需求量就會降低，對汽車後市場產品的需求和服務量也會相應降低，反之亦然。
六、國家政策引導
在國家政策的干預下，會影響汽車數量的減少或者增加，當汽車的消費稅增加的時候，人們對汽車的需求量就會降低，相應的對汽車後市場產品的需求和服務就會減少；反之，國家政策減半購置稅，人們對於汽車的需求量就會上去，汽車後市場的產品需求量就會增加。
七、消費者的預期因素
當車主預期未來自己的收入會增加，有能力負擔的時候，相應的也會增加對汽車後市場產品的服務和需求量，反之亦然。
八、人口的因素
由於城市建設因素或者自身家庭因素，一個城市或者地區的人口增加的時候，該城市購買汽車的數量增加了，那麼汽車後市場產品和服務需求量也會相應的增加，反之。
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