2016船廠個人年終總結
時光如歌，歲月如流，轉眼間我們告別了2018這個充滿絢麗色彩的一年，轉而迎來2017年的到來。新的一年有新的突破！以下是小編為大家蒐集提供到的關於2018船廠個人年終總結範文，歡迎閱讀
2018船廠個人年終總結：
不知不覺間，來到xx已經有3年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。XX年對於修船發展是不平凡的一年，由於公司經營發展的需要，順應公司制度的變革，在公司領導的大力推動與支援下，修船成功由專案組轉變為事業部，修船人工作的重心及理念也發生了改變，由原有的純粹施工變化為經營帶動生產，為未來獨立經營核算奠定基礎。在利用公司現有條件的前提，充分結合周邊同行業的優勢，取長補短互利雙贏。一年的時間裡，透過自身的不懈努力，在負責範圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
一 、主要工作
事業部的成立，本職工作也發生了改變，經營理念增強，認真學習公司經營發展目標，順應管理模式的改變，為今後修船事業擴大乃至獨立經營核算奠定基礎，本人在原有負責修船專案：施工安排;施工隊選擇、分配;施工進度跟蹤;工程專案完工單編制、完工單稽核、完工單簽訂;專案人工工時的統計、材料費的統計、動能消耗的統算、成本利潤分析;完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認;完工確認價格公司稽核確認、完工專案合同編制、稽核、簽訂、跟蹤、入檔;單專案船舶修理檔案的建立;船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了對外：與甲方工作聯絡，業務承攬交流溝通，工程專案投標檔案獲悉;投標專案分解;施工材料資源、價格施工人員的諮詢;投標專案現場勘驗、報價、報價稽核、分包材料費用測算、利潤評估、投標專案報價公司稽核、投標檔案編制、遞送、投標專案跟蹤、投標檔案整理存檔;中標專案立項、價格交流洽談;預籤合同編制、稽核、簽訂、存檔;預籤費用跟蹤收取;專案施工安排、策劃。對內：呈報合格分包商的招標、招標檔案編制、稽核、實施、跟蹤、招標後價格對比、洽談、呈報;入圍分包商專案分配、施工組織、輔助各專案經理商務工作;商務檔案的處理;施工中裝置租賃、租賃裝置調配、安排、記錄、確認、結算;施工材料申購、稽核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配;施工後勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產急需物資調配、動能配備等保障）;裝置租賃及分包商費用完工工作量稽核、確認、費用核算、測算、層報、稽核跟蹤，完工結算審批單編制、成本登記、統算、結算批覆後的落實;各分包單位稅票開票、掛賬;資金計劃編制、呈報;分包結算支付申請、分包結算批准資金支付;分包結算檔案建檔、存檔。每月工作量編制、呈報;分包商資質評審;月度到賬資金、承接專案進度編制、呈報;月度新籤合同數量、金額編制呈報，經營工作每週週報等等。
二 、主要業績
在各級領導的正確指導、幫助、支援下，透過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態度，積極推動修船事業部各項工作進展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認識修船及修船的特殊性，為事業部的正常發展添磚加瓦，本人積極的工作態度得到公司各級領導及業主的肯定好評，授予公司“第三季度優秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業部健康成長付出艱辛工作的肯定。
先後參與組織 “x船適時養護”“x船適時養護”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報價投標及施工組織安排、後勤生產保障、完工結算、分包結算等一系列商務工作;即將進行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件製作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗基地的工程報價、專案投標、工程組織安排、分包費用測算、成本核算等商務生產工作及具備合作意向但資源限制擱淺專案“x船廠內大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報價投標、施工組織安排。
“x船廠修”“x船廠修”“x輪養護”“x管制作”等8項船舶與非船舶產品的修理製作的報價、投標及價格洽談。
本年度共參與施工、報價、結算專案x項產值計 x餘萬元，其中籤訂合同x份x餘萬元，投標報價x餘份 x餘萬元。與 x家公司保持業務聯絡。
三 、 心得
隨著公司修船事業的擴大，修理範圍不斷延伸，之前承接船舶修理專案均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修專案中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能透過與周邊同行業合作，彌補不足。經過公司領導篩選，就津航浚217塢修專案我司與渤工達成合作意向，由於第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對該船廠生產管理規則瞭解不清，進塢前及施工期間管理我方處於失控狀態，無法有效掌控工程修理進度。渤工隸屬渤海石油集團，所有生產均嚴格按照海上石油作業標準，就安全制度方面比同行業船廠嚴至甚嚴，所有電裝裝置必須有漏電保護鑑定、2米高空作業必須申請、吊索具具有安全拉力鑑定、日常保護缺一不可等等，由於我方不明確渤工具體作業要求，導致我方施工人員無法進入生產場地，塢內計劃施工專案擱淺，工期增加對其有所損失。
透過本次塢修學習還是有所成果
一是：真正瞭解塢內修理裝置樣式、修理程式、內部結構，及塢內修理安排的先後順序流程，明白了哪些是塢內必做專案;哪些是透過再塢期間施工便於提高工作效率、降低工作難度的，這對於今後的工程組織安排積累經驗，瞭解工程難度對完工報價積累材料提高能力。
二是：安全生產高於一切，安全管理規則制度高於一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發生安全事故終究毀於一旦。尤其是修船高危險作業廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學習。
三是：總結修船特性，順應市場發展，我們要不斷充實自己，提高自身素質與知識，工作處理要靈活、學會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程式中內耗帶來的不必要損失，提高效益。
四是：本專案的配套，我們一直貫徹充分利用現有資源，結合周邊廠家協同合作，互利雙贏，但是為解決目前的`裝置等短缺採用合作方式可取，為長遠發展，必要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬體裝置，透過以上專案施工，此處消耗巨大，一直靠協助不但無法掌控工期也增加專案成本，在同行業競爭中處於劣勢。
五是：知己知彼百戰百勝
六是：任何工作都要積極面對，認真仔細完成，及時的溝通、彙報，因為基層工作的準確性直接決定領導的對全域性工作的安排、判斷。
我司承修“x”尾浮項改造工程，該船隸屬中交國際航運，它是我國自主設計研發並有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據業務需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由於工期緊，頂推裝置為進口裝置，由於我司人員緊張在各級領導的積極推動下，工程委託新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正瞭解修船國營老廠，在特殊性質高危險修船行業中，單船專案架構組織、人力資源物質配備、生產進度安排謹慎周密，在隱含專案或現場施工與設計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業主的喝彩，也在擴大發展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業發展中人才儲備能力，公司進行了薪資改革，透過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態度，感受公司領導對於儲備人才的關注尤其是經營人才發掘，給予我們很好的發展學習空間，激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上有些變動，現崗位跟實際工作內容、能力、業績不相匹配，但是為大局出發，整體考慮，是金子總會被發現，我會繼續默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。
四、下一步工作
完善修船車輛調配、控制管理辦法;明確修船經營工作的重點，明確工作分工“經營指導生產”“誰專案誰負責”;總結修船2年來報價工作，彙總單項報價參考表。
透過總結一年工作，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作為明亮的航標指引我前進方向，我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。
2018船廠個人年終總結（二）：
在今年的安全管理工作當中，我在黃經理的正確領導和監督、支援下，我和安環保衛部同時們一道，按照安保部的工作思路和總體要求，認真履行崗位職責，使全年的兩萬噸船臺的安全管理工作任務得到了很好的完成。這是領導和同事們一起團結一致，努力奮鬥，紮實工作的結果。現將個人在兩萬噸船臺全年安全管理工作總結如下：
一、全力一赴，抓好了思想工作和安全生產的宣傳教育工作
在今年工作開始，我從兩萬噸的實際情況出發，全面做好了安全管理的思想工作。在思想上對安全工作重視，則安全工作開展著就順利，安全規章和制定執行起來就比較容易，一線生產的安全管理就容易實現。因此在平時我把安全生產的宣傳教育納入到思想工作的總體佈局，大力宣傳安全生產中的法律法規、方針政策和加強安全生產工作中的重大舉措，宣傳安全生產工作的先進典型和經驗，提高了員工的自我保護意識和能力。透過廣泛深入的宣傳教育，多種樣式的安全活動，提高了員工對安全生產的意識，起到了很好的效果。
二、安全組織工作得到了很好的健全
在今年中兩萬噸船臺的安全管理工作中，我們成立了安全管理小組，安保部安全員和工程隊安全員對兩萬噸船臺的安全工作實行齊抓共管，共同監督，共同負責。大家每週一對兩萬噸船臺的安全隱患和安全文明衛生生產進行檢查，及時排查現場生產中的安全隱患和文明生產中的不足之處，使安全管理上了一個新的更高的臺階。在此我們還不定時的開展安全管理會議，大家及時溝通工作的問題，讓問題在第一時間內及時的得到解決。透過安全小組的建設，兩萬噸船臺的安全管理情況得到了很大的轉變。
三、現場安全管理規定和“6s”管理工作得到了進一步加強
為了進一步加強兩萬噸船臺的安全管理，滿足現象安全管理的需求，在大家的一起努力之下，兩萬噸船臺陸續出臺了一系列新的規定和措施，透過這一系列規定和措施在兩萬噸船臺的陸續的實施，使現場的安全管理和文明生產都
得到了質的提高。工人的行為和物品擺放進一步規範，現場工作環境更加整潔、安全狀況進一步好轉。為員工創造了一個整潔、舒適、合理的工作場所和空間環境，有效地改變了工作環境凌亂不堪的現象，營造了一種安全、文明、整潔、高效的工作環境，大大提高了工作效率。這是造船事業部、各班組成員、安環保衛部一起努力的結果，成績有目共睹。透過現場的實踐證明，兩萬噸船臺出臺的一系列規定和措施是完全正確的。
四、工作中存在的不足之處
一年來，儘管我在做好本職工作上付出了努力，但是仍存在諸多不足：①對安全管理的理論知識鑽研不夠，有待進一步的提高和完善;②對現場的安全形勢的把握還不夠深入，不夠具體，不夠全面;
③對安全法律法規和我廠安全生產方面的規定規範掌握的還不夠全面，缺乏全面把握和統籌協調;
④現場的安全生產的知識的宣傳還不夠到位。
五、今後工作的計劃和需要具體改進的地方：
①加強對安全管理理論知識的學習，進一步提高自己的綜合素質;
②在工作上積極創新，轉變工作思路，集中精力，解決好一線中經常出現的安全問題;
③開展多種形式的安全教育內容，努力使員工的安全行為更加規範。在回顧全年的工作中，我不僅為取得的成績感到喜悅，但是我深刻的知道我更應該保持清醒的頭腦，正視安全管理工作中存在的不足之處，從而更加深知自己肩負的責任和使命。因此我要以更加的積極的態度和熱情投入到一線的工作之中，真正把我廠的安全規定落到實處，為我廠的安全管理做出出自己的一份貢獻。