2017機修部年終總結報告
2017機修部年終總結報告如何寫?以下是PINCAI小編收集的關於《2017機修部年終總結報告》的範文，僅供大家閱讀參考!
2017機修部年終總結報告一：
毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠裡各領導和裝置科的帶領下，嚴格遵守廠裡的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠裡的實際情況為出發點，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。雖然機修工種工作環境比較複雜，但機修組的每位成員都勤奮肯幹，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。
在各位領導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：
一、完成了鍋爐內部進水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷裂等修理任務。
二、按時完成了酸洗淨化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務，使抽風系統運轉時震動性更小，系統更穩定。
三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，並且在不足兩個月的時間內部順利除錯成功且投入生產，為以後的產量任務的完成提供了保障。
四、安全環保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產的重要性，安全環保意識深入人心。
當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱。
二：零件熱處理後的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學效能不能滿足使用要求，加工後成品的形位誤差有時因超過理論產品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用效能，又提高了加工成本和維修費用。
三：維修人員較少，製作任務偏重、工作環境比較複雜。為了確保一百多臺生產裝置及行車、鍋爐、水處理站、酸洗淨化塔及各種管道等輔助裝置的正常運轉已捉襟見肘，再加上各種製作任務，機器的人為損壞和晚上突發性的維修任務更是力不從心，勞動強度較大。
四：裝置保養力度嚴重不夠，特別體現在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五：對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以後的工作中將透過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。
六：車間無固定休息場所。現有的短袖工作服不利於焊接氧割作業。
意見與建議：
一：產品質量一直是企業生存的支柱，而產品開裂自建廠以來都是制約公司發展的一道瓶頸，並且嚴重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應儘快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業的發展和應對市場競爭立於不敗之地。
二:片面追求產能的提升而忽略了加大對產品的研發力度、市場調查和對在職員工的職業道德素質和職業技能水平的培訓與考核，員工整體素質的高低對企業的發展有著關鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術創新的基礎，公司應為員工創造更多形式的培訓機會和學習的平臺。
三：節能減排，降低生產成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認為與個人無關，不能充分認識到其作用於影響。
四：有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特徵，又便於決策者集思廣益，做出更精準的結論。
五：公司的各項機器和工程設施的改造應由相關部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重複建設，保障工程質量，又能完善責任追查制度，做到有章可循。
六：廠內設商店。既能增加工作崗位，服務公司員工，又能為廠裡增收。
七：道路旁和廠門口設垃圾箱，分可回收和不可回收兩類。可減少亂扔垃圾現象，美化廠內環境。
八：年終獎按個人職務及該年度個人對公司的不同貢獻因人而異。
九：工會應充分發揮其作用，服務於員工。
在以後的工作中，機修組將不斷總結工作經驗和改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。與廠裡的實際發展情況相結合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉、降低維修成本和提高工作效率、培養出一支能順應公司發展需要、綜合素質過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發展空間。
2017機修部年終總結報告二：
本人高中畢業後，於1991年3月10日開始學習機械修理。原在河北省市鐵局二處做機械修理工。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，調到該公司繼續做機械修理工。現將近年來專業技術工作總結如下：
一、政治上要求進步。幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業餘時間透過雜誌報刊、電腦
網路和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。
二、在工作中注重學習。能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規範，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強機械修理業務的學習，並將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術方面壓力很大，透過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之餘和他們學白話。在工作中不怕髒、不怕累，邊學邊幹，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。1998年，我所在的北作業區開展業務技能考核定級，經過考核我獲得了熟練工等級。lOCaLhOsT但是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高。我又報考了主修工。經過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。
三、做好傳、幫、帶。11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，我被調到該公司。因為，作業區剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業劃分進來的.，大都是舊機械，返修率高。作業區5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業務不熟，不能單獨工作，主管機械的經理叫我帶兩個徒弟。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨幹。8月我又帶了一個新徒弟，現在已經可以完成一些常見故障的排除。4月份我們作業區又招進幾名新員工，作業區分領導又叫我帶一名新員工，至此，我已先後帶4名學徒工。在帶領新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。
四、技術上精益求精
因為時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到碼頭生產機械當中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習、不斷鑽研學習新枝術，在修理內燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業區領導交給我的工作任務。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現在工作單位8大連叉車故障排除經過。在一個星期5天內吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經過兩天的修理和裝配，試車漏油現象排除，開出車間到一線生產。但是，不到4個小時，司機師傅又把8叉車開回車間報修，報修單上寫著(變短噴油、行駛無力、液壓油溫高)。油溫高、行駛無力在以往工作中出現過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經查發現液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現象。裝配好吊上車後試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來，發現噴油現象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作後，又啟動8叉車試車，試車中我發現，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標轉移到變距相連線的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現象，更換油封隨後裝配上變短器，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器，使變距內油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。透過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術人員，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。
五、專業進修情況：
因工作需要，本人於12月
19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業部教育培訓中心液壓高階研修班學習，使我從中學習了液壓系統故障診斷。回來後，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了生產用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。
以上是我近幾年來從事技
術工作的簡要情況，透過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今後，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛鍊自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為港務事業貢獻我的全部精力。
2017機修部年終總結報告三：
XX年機修車間克服了人員少、工作量大等困難，全體員工在廠領導的正確指揮下，發揮特別能戰鬥的團隊精神，以良好的工作態度，克服重重困難，圓滿完成了上級下達的各項 生產任務，年終向公司交了一份滿意的答卷。
一年來不論工作任務怎麼重，始終把安全放在第一位。逢8開會，雷打不動。對新進員工進行崗前培訓。機修人員鉗工、焊工多。整天和裝置、板手、大錘、氧氣、乙炔瓶、焊機 打交道，有時檢修還要進入煤氣區域，危險係數比其他車間相對要大得多。我們從安全教育入手，一切按公司和廠安全員的要求去做。進入零線以下檢修安排兩人以上，並有專人監護，做到安全生產萬無一失。一年中沒有發生大小事故，對公司安全工作沒有造成經濟損失，做出了實實在在的貢獻。
XX年6月18日高線一次點火成功。8月6日 順利過鋼並投產，給北鋼集團帶來了可觀的經濟效益，同時也給機修加大了很多工作量。在高線收尾工作中，機修和其他車間都做了大量的工作，檢修調整了全部裝置，改正了安裝時遺漏的各類缺陷。使裝置使用完好率在98%以上。保證了高線裝置在冬季也能正常執行生產 。跟班鉗工在班長的帶領下，克服種種困難，為高線生產付出了辛勤的汗水。
一年來機修車間對保證帶鋼生產做了大量有效的工作：對主要大冷床3條爬坡處進行了改造，減少了停車率，提高了生產率。對板坯輥道進行了較好的維修，提高了出材率。 對24米跨機組進行有效保養，保證了正常執行。拆裝了天井1#風機和精軋1#風機。多次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類油泵水泵。技術改造給旋流井4臺自吸泵加上壓板，成倍提高使用週期，減少了檢修次數，節省了很多人工。對沉澱池啟動流程重新進行編排，減少了啟動時間。多次拆裝精軋軸承、萬向節頭、大小聯軸器。並配合檢修各型號吊車，保證了生產吊裝需求。檢修粗軋電動輥道，檢修502人字齒輪座，拆裝減速機大聯軸器。3次冒險搶修老加熱爐、鐵廠、高線加熱爐3個煤氣眼鏡閥。
修舊利廢無處不在，修補各種型號輥道、電動輥道上百條。萬向節修復30多件，每件進階7千多元。各種零部件翻新修復使用彌補了公司備件供應不及時帶來的影響生產的不便。給公司節約了幾十萬元的材料資金。對升降臺臺面輥道技術改造，5#出爐輥道大 修時改造，都提高了生產能力。
10月份對帶鋼加熱爐、生產線裝置進行全面檢修。廣大員工在正副主任的帶領下，起早貪晚，克服各種困難，不叫苦和累，在公司規定的檢修工期內，安全、圓滿的完成了任務。
在生產線跟班的鉗工、焊工，頂汙染，戰高溫，在班長的帶領下，一身油、一身汗地為一線生產付出了艱辛。
各輔助工種的女工，在班長帶領下，克服上三班倒等各種困難，出色完成了各項保障工作，為一線生產做出了積極貢獻，軋鋼廠不能忘了她們。
今年又解決了加熱爐20個爐門的漏氣問題。並有專人拉運氧氣、乙炔，保證了全廠安全使用。年初扒舊加熱爐，擴大了廠房使用面積。在幹好本職工作的同時，幹了很多廠內零活：如多次裝卸倉庫物資、給高線裝置加油保養。安裝大部分高線暖氣。換水泵房閥門方向。改建浴池、焊水箱、解決了職工洗澡大難題。
在抓好生產的同時，狠抓勞動紀律，每天3次考勤，使每個員工都保持最佳的工作狀態。
在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在2012年的工作中再創輝煌。