2016年出差情況報告
2016年出差情況報告
20**年12月29日
到***公司已經是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本瞭解了一下具體的打包數量和需要裝集裝箱的數量。
向**公司提出需要裝置裝置的圖紙，基本瞭解發貨裝置的名稱、規格、數量。
具體發貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。發貨日期：20**年12月31日。
上網查看了裝集裝箱應注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆紮加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分佈必須平衡，積載後的重心應儘量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上，因為把集裝箱鑽孔會破壞箱的水密性，貨物裝完後，必須檢查，要求做到沒有一件貨物處於鬆動狀態，以防集裝箱發生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。
20**年12月30日
上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內，不便於查詢貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節省集裝箱空間。
根據圖紙具體對照裝置一一檢視，發覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節省運費，每一套散裝機都將部件一一解除安裝下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查詢貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查詢貨物。
下午，公司質保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發，一直延期到20**年1月9日發，而後更改發貨清單。
具體發貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。
20**年1月1日
基本瞭解這批裝備情況，清單之內的所有問題都必須按照中信要求來做。根據中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置淨重和裝集裝箱後的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。
後面幾天都在車間記錄打包資料以及從倉庫領取散裝機差的零部件。
1月5日根據每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌(前面標牌因是用紙質沒有硬質塑膠包裝一直沒能貼上)。因1月7日需要發運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領取出來，還需將零件數出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發運清單等一系列的單據。
1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎麼裝箱，後面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經8點多。
淨重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱後航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設法才把集裝箱裝上車，最後毛重只能用車過磅在裝貨物後再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發出去。
1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫後兩箱都有裝，之前有關後面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。
8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。
1月9日
一次性發4個集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重淨重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完後過磅毛重資料出來才能列印，隨車發運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而後等一切做完已過5點。
才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。
2016年出差情況報告
我於X月15日至x月21日至北京等地參加由清華紫光培訓中心舉辦的《績效實務管理》，現將此次培訓總結如下：
一、培訓課程有《如何設計合理的績效目標》、《績效工具的有效應用》、《績效推進中的輔導與溝通》、《戰略的執行者》，透過以上課程的學習，瞭解到：
1、績效不能單純叫做績效考核，而應該稱之為績效管理。績效管理只能是一種溝通和跟進的管理工具，而非是用於衡量工作 好壞、薪資領取多少的手段，而且它是一項全員參與的工程。
2、績效的實施需要與公司的戰略目標緊緊相連的，它是以公司目標為總目標分解到部門當中，再由部門分解到員工個人。績效計劃的制定應是由全員參與共同設計共同簽署的一項協議。
3、績效管理應與培訓同行，用培訓的手段加強員工對它的瞭解度，再用物質激勵的方式來刺激員工的接受度。
4、績效管理的工具有兩種：目標管理法、平衡積分卡;透過對這兩種工具的學習，我認為目標管理法較適合我公司，但對公司有些部門可以將平衡積分卡的一些用途用在其中。
二、與清華紫光溝通的問題：
1、明年推進MBA事宜：與清華紫光培訓中心總監王玲溝通了關於明年推進MBA培訓一事，她對我公司推行提出兩點方案：(1)可先行在明年也做為介結客戶的形式運作;待時機成熟後再考慮註冊公司專門從事。(2)直接註冊公司運作。(3)關於課程的價位問題可根據當地實際情況進行調整。
2、清華紫光愛代購網：與清華紫光愛代購網銷售經理曹陽溝通愛代網的一些業務往來。我向其介紹了明年我公司可能需要的幾個方面(1)財務系統(2)推行培訓教育(3)公司對外網站 的建立(4)公司內部網路的建立。
三、宜春、吉安新店情況
1、宜春：於8月20日抵宜春，對宜春即將新開的兩家店進行走訪。步步高店及一中店，步步高店店面牆壁顏色不一。一中店排班安排已安排好並通知了鄧海龍。
2、吉安：吉安陽明店後藏間設計不夠理想，空間太小，不易存貨。牆壁顏色與環城店色彩不一，空調位置管處理不當。
以上為此次出差情況報告。
2016年出差情況報告
出差人：xxx
部門：市場部
時間：20xx年4月18日------20xx年4月26日，共計：9天
地點：寧夏銀川
一：出差的目的
協助經銷商進行終端市場的銷售、推廣。
二：行程的安排
1)4月18日：市區。
2)4月19日：左旗市。
3)4月20日：吳忠市。
4)4月21日：市區。
5)4月22日：市區。
6)4月23日：休息。
7)4月24日：返程，銀川到廣州。
8)4月25日：返程，銀川到廣州。
9)4月26日：返程，廣州到珠海。
三：銷售情況
就4月18日至4月22日共5天的銷售總結分析如下：
1、拜訪客戶：72家，成交客戶：30家，成交率：41.67%
2、總成交金額：35828元。
3、成交品系
(1)化清劑：10件，共成交金額：1332元，佔總銷售額：3.72%。
(2)排檔油：19件，共成交金額：5088元，佔總銷售額：14.20%。
(3)制動液：17.5件，共成交金額：3818元，佔總銷售額：10.66%。
(4)機油：53件，共成交金額：24084元，佔總銷售額：67.22%。
(5)高溫：1件，共成交金額：240元，佔總銷售額：0.68%。
(5)其它：共成交金額：1266元，佔成交總金額：3.53%。
四：個人總結
一：出差前的準備：出差前與孫進國說明了出差目的，協助孫進國處開拓市場，對銀川市場進行深入的瞭解，以更好的配合其做好銀川市場的攻堅戰，拓展品系，發展市區市場，順利完成今年的銷售目標。出差前對孫進國進三年的'銷售資料進行了分析，以更好的與孫進國進行溝通。
二：公司情況：孫進國3月份從長城路搬入寧夏國際汽車城14—38號，有三層，一樓做商品展示，二樓為小夾層，做孫進國的辦公室，三樓做業務員的辦公室。孫進國處主要就做XX，之前會調些美孚、殼牌，現在也不再調貨，是三區唯一一家只做XX的經銷商。算上五月份的訂貨，已經有40萬的銷量，比去年同期增長24萬，今年好好把握的確有望突破100萬。寧夏國際汽車城是修理廠、大車銷售、養護品代理較集中的地區，孫進國搬到汽車城註冊公司意味著銀川XX正式告別了之前的小打小鬧，有了一般納稅人資格，實現了實質性的蛻變，為銀川XX的二次發展奠定了基礎。目前銀川XX比較薄弱的就是團隊基礎了，目前公司只有孫進國和他小舅子(張謙)兩人，張謙與孫進國年紀相仿，業務能力與孫進國相差較遠，大部分的客戶與銷售均來自孫進國。團隊建設上銀川是比較薄弱的，也是應該引起關注的方面，就這方面與孫進國進行了多次溝通，他準備招一個店員，一個業務，今天跟他去了電話瞭解到已經招到一名男業務，25歲，有駕照，之前做過電器銷售，孫進國表示還行，慢慢培養。銀川XX目前只有一臺小貨車，到9月份做防凍液的時候準備配備一臺大貨車送貨，上半年是積累的過程，公司註冊、市場的積累、團隊的建設，如果這幾項工作在上半年做足的話，相信下半年會有更好的增長。銀川市場的業務範圍主要在左旗市、吳忠市、吳忠小壩鎮、吳忠鹽池縣、石嘴山平羅縣。市區很薄弱，只有20家左右客戶，周邊市場的銷量佔了近9成。
三：價格定位：銀川市場部分產品的價格定位還是算較好的，因為需要做促銷(積分送洗衣機、電動車、照相機等)，所以必須要有個較好的價格定位。SG15W4073—75元，SJ15W4085元，SL15W40110元，自動排擋油22元，新排擋油26元，抗寒性排擋油28元，4L重負荷齒輪油80W9075元，4L中負荷齒輪油80W9038元，911制動液20—22元，金塑22元，900G高溫20元，積碳淨12元，CF—415W4072元，CF—420W5078元，雨刮水9—12元，18LCF—415W40286元(漲價前的一批貨)，化清劑5.5—6元。
四：網路建設：在網路建設方面銀川還有很長的路要走，主要戰場在周邊地區，市區佔的份額太少，基礎薄弱。而在周邊地區中又以吳忠、左旗地區的銷量突出。在這兩個市場我們有很多大客戶，甚至有好幾家修理廠只有在賣XX的機油，這得益於孫進國長期的市場積累和積分促銷方案。在左旗，XX機油已經是一個品牌，影響力位列前三，很多司機都會主動提出要加XX機油，孫進國在左旗找了一些大型的修理廠，貼上機油海報，以積分促銷刺激其主動推銷XX機油，做好和修理廠的客情關係，統一修理廠的零售價，大的油品超市不供機油，只供其它護理品系，防止低價傾銷，讓大家都有利可圖，一旦發現有修理廠低價銷售的立即停止供貨，這一系列的舉措明顯增強了修理廠的積極性，也讓XX機油在短短的一年的時間裡就成為這個市的主流產品，其中有家叫富貴的修理廠，是銀川XX的核心客戶，機油、排擋油、化清劑的量都很大，孫進國給他獎勵了一臺手提電腦、洗衣機、冰箱。在前期機油市場的開拓上，孫進國花的心思是很多的，投入的促銷力度也非常大，每次從左旗回到市區都快晚上12點了，市場流的汗花的心血在市場得到了回報，有了今天左旗的小收成，這也解釋了孫進國去年一直在問公司要促銷方案的原因。吳忠的市場跟左旗相當，銀川bp的代理商就在吳忠，成了我們的勁敵，加上道達爾、埃爾夫等，市場競爭激烈。bp搞10件送1件的促銷活動，到了過節或年底還會採取會議營銷的模式，對市場衝擊明顯，對我們的壓力也較大。但吳忠市場有好些核心客戶，使XX的量表現也不遜色，畢竟孫進國在當地做了好幾年的美孚、殼牌等，已經把自己做成一個品牌。孫進國的營銷思路是對接下來基礎較薄弱的市場像石嘴山、烏海進行復制，爭取年底開發成熟。但下一步市場的開發肯定不是簡單的上述市場的複製，市場的經驗告訴我們開發市場不能單靠一個品系，否則前行的壓力較大，XX的綜合優勢不能完全發揮出來。同時，銀川市區市場以及市內4S店應該是我們一塊重要的主戰場，孫進國對市區及4S店市場並不是很重視，導致到目前市區的客戶只有20家左右，此次出差亦多次與其討論到這個問題，剛開始孫進國表示不屑：市區的市場競爭太大，價格壓得很低，沒多大前景，而4S店只有咱把XX的名氣做上來了才有機會供進去。後來通過幾個回合的交流和實戰，他也慢慢有些動搖，表示等公司註冊下來就好好做做4S店。他也提出希望到時候可以聯合公司一起做做市場促銷，這樣開發的進度肯定會更快。
五：品系拓展：今年銀川市場的品系拓展是個主題內容，此次出差也跟孫進國詳細的談了公司關於基本客戶的基本業務量與基本業務內容的宗旨，這亦引起了孫進國的高度重視，他也希望今年銀川能有個不錯的收穫，早點進入公司基本客戶的行列。所以在今年的銷售中亦加強了對制動液、排擋油的推廣力度，今年的一個拓展的主題品系就是制動液，此次金塑制動液他也下了100件的訂單，截止4月底制動液已經有5萬的銷售。孫進國今年對於品系的目標分別是：機油50萬以上，防凍液20萬，制動液15萬，其他15萬。就這個品系目標而言，今年的制動液有望達到預期的目標。從上面的價格定位可以看出孫進國處的品種是較少的，相信透過市場份額的增長其它品種也會慢慢跟上，當然，除了制動液，排擋油、化清劑也是需要關注的，但就今年的目標還是先把制動液提上來，一個品系一個品系的拓展，一步一個腳印，相信幾年以後一定會有個均衡的品系結構。去年的防凍液做了13萬的量，如果今年原材料穩定的話，努力一把，20萬的量還是完全可以達到的。
六：相關資訊：銀川和蘭州都是屬於西北片區，受市場地域性的影響，銀川市場具體其它品牌的價位跟蘭州的基本一致，bpSG15W4080—85元，道達爾、埃爾夫SG15W40的價位在78—80元，市內化清劑以車僕、保賜利和其它低價位的見多，車僕冷媒供23元，標榜1.5L的玻璃水為9元，剎車油也沒有一個主流品牌，賽福特見得稍多，價位也是18元。
七：感想與建議：總結起來，銀川XX任重道遠：品系從單一到多元化、周邊其它市場及市區市場的開拓、市內4S店的開發，還有面臨的團隊建設問題等等。這一系列的問題都需要去解決，相對蘭州市場而言，銀川面臨的問題反而更多，更需要公司的關注。但如果這些問題都能得到很好的解決的話，相信銀川XX的前景是可觀的，三區新增一個百萬經銷商指日可待。這正需要我一步一步的跟進，與孫進國隨時保持良好的溝通，及時掌握他的想法與動向，以促進銀川XX的良性增長。此次出差，孫進國跟我反覆強調了產品方面的問題，讓我一定要向公司領導反映，希望能查出原因，早日得到解決。就是市場上會出現加入SG或SL機油後車子的氣門聲音較大，而在換成其它牌子的機油時噪音就沒有的個例。當然這只是個例，已知的在吉利帝豪、第一代進口富康等車型上出現過，正因為這項事情讓孫進國丟失了好幾個大客戶，孫進國大為痛惜。所以他也反覆強調，希望我可以向公司領導如實反映情況，以方便查明問題的真相，早日解決。就像去年年底的籤合同的牛勁一樣，孫進國把今年的任務還是定在120萬，看得出他也是時時刻刻在朝著這個目標挺進，道路是艱辛的，只要方向正確，結果肯定美好，相信銀川XX今年是艱苦的一年，也一定是收穫的豐碩年!!!