安全例會彙報材料3篇
無論在學習或是工作中，彙報與我們的生活息息相關，彙報就是把某個階段做的工作，進行全面系統的分析、研究後報告給上級領導，那麼，彙報應該怎麼寫呢？以下是小編精心整理的安全例會彙報材料，希望能夠幫助到大家。
安全例會彙報材料1
八月份以來，在各級領導的正確指導和親切幫助下，我專案部以科學發展觀為統領，創新體制，注重管理，認真貫徹執行平陽建管處和第九監理部關於安全生產、文明施工的各項規定，堅持“安全第一、預防為主”方針，全面加強安全施工管理力度，為構建“和諧平安工程”提供了強有力的保證。現將近期安全生產工作彙報如下：
一、加強領導，提高認識，明確職責
進場以來，我們始終堅持“以人為本”理念，狠抓安全生產和文明施工，把安全生產文明施工作為貫徹落實科學發展觀、構建平安工程的重要舉措。首先我們從主管領導到每個工區負責人都簽定了安全責任書，專案部和每個施工隊也都簽定了安全施工協議書；其次在工地醒目位置懸掛了各種安全施工宣傳漫畫，落實了小崗大橋、洛陽1、2、3#橋、深溝大橋以及各預製梁場的的專職安全員，負責安全巡查，查隱患、抓整改；第三，每個工區都制定了詳細的安全管理制度；專案部領導經常到工地檢查安全，定期召開安全會議，研究施工安全管理事項，及時解決施工中出現的安全隱患。
二、開展全員安全生產、文明施工管理的宣傳教育培訓工作
一個月以來，我們透過舉辦培訓班，召開專項安全會議、下發檔案、辦黑板報、懸掛宣傳橫幅等形式，在施工工地大力宣傳安全生產、文明施工，並進行了現場施工安全承諾簽名活動，訂做了長幅宣傳紅旗，每個施工人員都在紅旗上親手承諾簽字，營造了“以人為本，安
全第一”的濃厚氛圍。本月共印發傳單1000份、懸掛橫幅60條、刷寫警示標語200條。同時結合工程施工進度，每個工區定期組織安全教育，定期開展特殊工種專業性安全防範知識學習，注重提高施工人員的安全防範意識。對特種工操作崗位嚴格管理，堅持持證上崗。特種操作人員都參加過相關技術培訓，具備相應資格證書。
三、狠抓施工過程中的安全生產、文明施工管理
在施工現場，我們狠抓施工過程中的監督檢查工作。
1.施工時，加大安全投入，根據各工區施工的不同情況，配備了安全帽、安全帶、安全防護服、安全平網、安全密目網等各種防護設施；焊工、電工、機械、高空作業人員都嚴格按要求穿戴安全防護服裝，對不按規定使用防護用品的工隊進行了罰款處理並通報批評。
2.專案部堅持安全巡查制度，安全管理人員堅持做好現場跟蹤督促檢查，做好安全文明施工日誌，及時瞭解施工動態，發現問題及時督促整改，消除隱患，糾正不規範的做法，始終使現場保持文明、安全的狀態。
3.制定了有針對性的施工安全應急預案和惡劣天氣應對措施，尤其是進入汛期以來，我們還進行了搶險預演，由分管安全的副經理帶隊，各工區負責人參與，每天到容易發生地質災害的路段巡迴檢查，發現有水毀隱患及時採取有效措施進行處理，疏通、完善了各種排水防護措施，確保了汛期工程建設順利進行。
四、安全管理檢查整改情況
這個月以來，省質檢站領導和平陽建管處領導對工地進行了安全
內、外業的檢查，檢查結果顯示，我合同段的施工安全工作均處於受控狀態，個別內業上及現場安全管理上的不足已在專家的指導下得到了整改和落實。專案部針對施工過程中存在的薄弱環節，研究制定了各種切實可行的安全生產管理措施，加大安全生產管理力度，做了大量卓有成效的工作。
1.成立了應急救援指揮機構，責任落實到人，對應急救援物資的儲備、危險目標的確定、應急隊伍的培訓和救援方案演練、緊急情況處理等做出了明確規定，提出了具體要求。同時，進一步完善了應急救援預案的啟動機制和響應措施，進行了應急救援演練，為正常施工和人民生命財產安全提供了有力保障。
2.完善防範措施，確保雨季施工安全。成立了汛期防汛安全工作領導小組，堅持二十四小時晝夜值班制度，進一步完善了防汛搶險應急預案，同時與物資部門簽署協議，一旦發生重大汛情，保證各種搶險應急物資能按照協議要求及時到位。成立了搶險突擊隊，進行了搶險培訓和實戰演練，提高了應對突發事件的能力。
3.加強對危險源的監管和排查，確保不發生安全生產責任事故。 進入八月份以來，我專案部重點加強了對危險源的監管和排查，開展了崗位安全自查、互查和隱患整改活動，重點加強了對橋樑和涵洞施工的安全控制和管理，加強了對容易引發高空墜落、坍塌、觸電等施工工序和關鍵部位的監督檢查，防止安全事故發生；加強了對施工機械、特種裝置的管理，防止因機械出現故障引發安全生產事故；加強了施工環境管理。對涉及電力設施安全的，主動與相關部門溝通，妥
善處理；加強了施工路段管理，合理設定安全警示標誌，減少施工車輛與正常通行車輛的相互干擾。在橋樑施工安全方面，嚴格落實橋涵安全檢查制度，加大巡查力度，定期檢測，發現問題，及時處理。
五、下一步施工安全工作重點
下一階段工作中，我專案部將一如既往地把施工安全作為重中之重，狠抓施工安全管理工作：一是認真落實好安全生產責任制，加強橋樑、危險路段和夜間施工的監控管理；二是加強對特種裝置的安全管理；嚴格定期檢查、維護、保養制度，進一步加強生產執行過程中的監控和現場檢查力度。三是全面落實好安全生產的各項管理制度。
總之，一個月來，在建管處，九監部和各級領導的正確領導下，我們在開展安全生產工作的過程中，專案部做到了領導重視、責任明確、督導有效、落實有力，取得了安全生產形勢穩定的良好局面。20xx年是公路施工現場作業繁忙的一年，，我們將一刻不能懈怠，全力抓好安全生產，為平陽高速公路建設事業的持續、快速、安全發展提供堅強保障。
安全例會彙報材料2
以下我就針對本隊一季度安全管理方面的工作向各位領導做一彙報，不足之處請提出批評和寶貴意見。
一、一季度存在的主要問題：
進入元月份以來,我隊主要任務是110202工作面末採、回收通道的'支護及裝置回收工作。這期間我隊安全管理出現最大的漏洞是2月2日110202工作面漏頂事故，這起事故由於本人及隊管理人員現場處理不善，最終造成事態擴大，給我礦大好的安全生產形勢帶來了一定的負面影響；其次是在110202裝置回收期間，本隊個別小班現場管理不到位，對工作流程未能及時進行合理最佳化，導致個別班組回收裝置數量不能達到預計目標，總體回收進度有些緩慢。第三點是由於110203迴風巷道運輸距離長、環節複雜、轉盤道安裝質量差等原因造成運輸時間延長，總體安裝進度暫不能達到本隊計劃目標。
二、事故教訓：
1、沒有充分考慮到工作面回採過程中頂板管理的難度，從技術上講，工作面挑頂煤開採與回撤通道貫通的技術方案有缺陷。
2、懸頂距離過大，導致回採過程中，由於支架不能有效支護煤幫，出現煤幫大面積片幫及懸頂空間大範圍偽頂脫落，最終出現架前漏頂。
3、工作面回採過程中，留頂煤和偽頂非常困難，採用強行推進措施不力，最終由區域性偽頂漏頂演變成架前漏頂。
4、從技術上沒有制定有效措施控制頂板，導致事態擴大，反映了我隊在技術管理和現場管理上存在不到位，現場操作人員經驗不足等現象。
三、今後工作中所採取的保障措施：
針對以上不足之處我們將在二季度及今後的工作中，堅決從思想上找原因，在教訓中找差距，在工作中補漏洞，及時與其它部門協調，確保安裝進度和生產目標的順利實現：
1、不斷轉變幹部的工作方法和方式，落實各級管理人員的安全責任制。
一是堅持把班組長以上管理人員作為搞好現場管理，保證安全生產的關鍵來抓，進一步落實跟班隊長、班組長、崗位員工的安全生產責任制，在管理人員中大力提倡“發現問題是水平，解決問題是責任，消除隱患是能力，保證安全是業績”的安全責任觀。二是針對中夜班安全警惕性放鬆、質量標準下降、事故多發的特點，我們將進一步嚴格隊領導二十四小時值班制。加大下井檢查的次數，採取不定時、不定期、不降低標準的抽查方式，對工作中麻痺，膽大、馬虎的操作員工和工作作風漂浮的管理人員，嚴格按照礦開展“員工向‘三違’行為告別，‘三違’人員向礦區告別”的活動內容進行處理，決不心慈手軟，從而達到“班組保區隊、區隊保全礦”的三級安全保障體系。
2、堅持每天組織召開區隊內部管理人員碰頭會，加強溝通、解決回收和安裝中出現的各類問題。
我隊自回收之初每天班前會前由隊長組織工長、班組長召開10分鐘的碰頭會，碰頭會召開的原則執行“WET”管理制度，針對上班所做的工作進行點評，達到取長補短、最佳化工序環節的目的外，針對該班組的做法在其它班組推行，從而促進整體安裝進度。對錶現突出、快速執行好的班組進行獎勵，對當班未能完成隊交辦的工作任務的班組實行處罰外，連續三次不能完成任務的，我們將認為該班組長缺乏管理能力，不能勝任其職務，給予撤職。
3、加強與輔助部門的溝通協調，確保回收、安裝進度。
在回收和運輸、安裝等各個環節中，運輸系統將直接制約我隊的總體安裝進度，為此，我隊管理人員將與運輸部門隨時保持聯絡，以協助我隊在裝置下放、使用電機車和空車提升及備用車的管理等方面的總體協調事項，確保裝置下放有序進行。
4、規範回收和安裝各工序崗位工種的制度及考核辦法。
為有效提高回收、安裝進度和員工在作業現場的積極性，我隊已著手製定對回收和安裝各環節、各崗位的考核辦法。考核制度大致分為《支架回收、安裝管理制度及考核辦法》、《輸送機裝置回收、安裝管理制度及考核辦法》、《三機安裝管理制度及考核辦法》《裝置檢修管理制度及考核辦法》、《裝置運輸工種管理制度及考核辦法》。
5、加強安裝、回收和檢修的安全管理工作。
安裝、回收現場緊張多變，極易發生擠手碰腳事故，因此，我隊在回收安裝之初就制定了一系列安全管理措施，特別是在各小組組長及班組長的選拔上，充分考慮到作業現場的安全管理難度，任用了一些安裝回收經驗豐富的職工。在此基礎上我隊特別規定了在回收安裝時主、副絞車的安全管理、地面檢修使用天車及規範了現場各工序的操作流程，從而確保各環節實現有序可控。
6、抓好運輸
安全例會彙報材料3
自進入十一月份以來，我專案部三座橋樑施工進入了安裝及橋面系施工階段。為了配合施工質量、進度，專案部對各分部、分項危險源做了充分的分析並及時掌握隱患的動態，發現有重大隱患的地域落實到人，限時整改，複查驗收合格後方可施工。結合專案部當前工程施工實際，我們還做了如下安全生產管理工作：
一、人員管理方面：
由於橋樑每一道工序完成後，人員動態有較大的變化，專案部對新進場的人員都要進行三級安全教育、安全技能培訓、各工種的安全技術交底，對特殊工種人員的操作證逐一核對、對新進場人員進行安全法律、法規等相關的安全防護知識的考試，購買所有進場人員的意外傷害保險。對已退場的人員及時的辦理離場登記手續。
二、對施工現場機械裝置方面：
目前我們橋樑6標薛窯橋已進入上部吊裝關鍵階段，150t的浮吊船已進入施工現場，專案部已對浮吊船的手續驗收、核查、登記並報送總監辦，同時還對操作人員進行了安全教育、安全交底並對橋樑施
工環境作了交底。對三座橋的現場起重機及臨時用電裝置、配電箱的安全狀況做到裝置責任到人，現場電工每天必須做好裝置的防護罩、接電線路、保安器的檢查工作並有記錄，要求起重機械操作人員對各關鍵部位加強監控，遇有機械故障及時維修，保養並提供維修單。 根據橋樑辦、總監辦下發“冬期安全生產”的檔案精神，我們及時的對施工現場的各類機械進行了安全檢查，並要求各機械責任人加強冬期機械的保養（換適合冬期施工的油及採取一些保溫措施）。
三、及時召開安全會議
結合本專案部生產施工實際情況，對施工現場加強檢查、督查的基礎上還必須加強人員安全方面的統一認識，民主化管理，透過安全會議的平臺，不斷總結經驗，分析隱患的排除方案，除每一月固定的安全例會外，我們專案部還在每一個分部分項開工之前都要組織召開質量、安全分析會對主要容易產生危險源的地域預先採取防範措施。
四、現場安全檢查：
專案部為了加強現場安全管理實效性，杜絕過過場的麻痺思想，每個月專案部都要組織有主要負責人參進行安全大檢查。11月28日專案部就以冬期安全生產大檢查為主題進行了安全生產大檢查，查出隱患6條，現場要求整改的3條，並就以上的安全隱患及時召開施工現場負責人會議給予通報，制定整改措施，限時落實到位。
五、危險地段的安全作業。
我們橋樑6標已進入上部施工，專案部制定了上部施工臨邊防護、防墜落、人行腳手板，上下斜道的方案及措施，三座橋樑運送材料的機械裝置加強監控並指定專人指揮，做到定人、定機、定地域，確保措施落實到位。另外目前起重機械吊裝作業或浮吊船作業，必須考慮做好高壓線路下施工安全管理工作，我部目前這有塔園橋新建橋樑東側有跨河高壓線距離橋樑施工有50m左右，這對於塔園橋上部安裝會造成一定的影響，為此專案部在塔園橋上部吊裝安全方案方面採取了一些防範措施。對跨越我方施工段內的高壓線路下施工實施專人跟蹤。確保供電線路下施工安全。
六、 對預製場等施工現場臨時用電不規範為實施跟蹤檢查。對查出的隱患督促整改，如：配電箱未上鎖、配電箱缺門、配電箱內私接民用插座等不規範行為進行整改。
七、 存在問題：①施工河道兩側與道路交叉口安全標誌牌存在嚴重被盜現象；
②高空作業臨邊安全網區域性損壞未及時修復；
③施工現場部分作業人員不能按要求佩戴安全防護用品。
八、 下階段工作計劃：
第一；下一階段就進入冬期施工了，根據冬期施工安全方案，對在大風、雨、雪、冰凍等惡劣的影響下施工，準備一些防範措施，備足應急用具，保溫材料，規定機械裝置的停放位置，臨時施工作業棚 、配電箱、現場值班棚正在抓緊加固，臨時用電電線破損的加緊更換，保證冬期安全施工的順利進行。
第二；進一步落實施工現場的安全巡查，及時增補外丟失的安全標誌牌；
第三；抓緊對施工現場作業人員的安全教育，督促施工作業人員按要求正確佩戴勞動防護用品。
第四；預應力張拉人員已到位，接下來專案部準備對作業人員張拉安全交底，安全教育並對張拉機具進行張拉前的安全效能驗收，對作業平臺安全空間落實到位。