物流客服工作總結9篇
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編收集整理的物流客服工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流客服工作總結1
時間一晃兩月的海運生活就快過去了。首先，很感激領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿國際物流有限公司專案工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫忙和支援，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對於之前這六週的工作，我做了如下總結。
瞭解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、列印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬體設施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務於客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回覆，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。
從稽核報關單開始，在黃琳黃經理的幫忙下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司裡沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到很多明白，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展後續報關工作。
陪客戶前去散貨港區視察貨物情景，這是自畢業一來第一次去到港區學習，瞭解了貨物的吊裝，並配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛入職一個月，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自我，為更好的服務於客戶做準備。
物流客服工作總結2
這一年匆匆忙忙的就結束了，我在xx物流公司又度過了一年，這一年是我工作以來成長最多的一年，離不開公司領導的指導幫助下，以及同事們的經驗傳授。並且我自身也是足夠努力，我從來不會把這份工作當成賺錢的方式，耳飾當成鍛鍊自己，完善自身的一個過程，所以我非常珍惜我在xx物流公司工作的每一天，學無止境，我很善於學習身邊的一些事物，我從不會覺得自己達到某個高度後就驕傲自滿，覺得就到這就可以了，在我身上十分的能體現一物流客服人員的正確工作態度，我在今年的總結會上，也被領導賦予客服人員標杆的稱號，我很是榮幸，接下來就來談談我這一年裡在工作上的一些總結：
一、不斷學習，完善自身
我之所以能在這一年的工作中有這樣出色的表現，得到領導這麼的高的評價，跟我熱衷於學習是有直接聯絡的，對於公司給我們開展的每次培訓我都會積極的參加，從不缺席，因為我知道負責培訓的老師絕對是行業裡的翹楚精英，我只要能或多或少的從他們身上學到一點東西，那我都是賺的，這不比在學校會有人拿著教鞭督促你學東西，現在在工作了，你要是自己都不上進學東西那麼你永遠都會在原地停滯不前，直到被比你更優秀的人替代，現在就是這麼的殘酷。並且我們做客服的不能只是一味的學習自己的工作上的東西，我們應該廣泛的學習有關物流的所有東西，這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答，給他們提供更好的服務。
二、端正工作態度，認清崗位職責
我們客服的宗旨什麼，我們是整個物流公司的中轉站，是公司與客戶之間的溝通橋樑，我們所說的每一句話都應該經過大腦的慎重思考，絕對不允許自己出現任何一點失誤，不然你帶來的損失將是無比巨大的，我們的工作職責就是負責接受訂單，並將物流資訊準確無誤的告知給目標顧客，確保貨物到達指定地點，並隨時準備處理顧客的提問，投訴，以及資訊的反饋。
我們這一環節在整個物流傳送的過程中重之又重，堅決杜絕任何個人主義，遇到解決不了的問題還要強行跟顧客溝通調解，這樣是沒有任何意義的，作為客服人員一定要時刻清楚自己並不是一個人在工作，規範自己的用語，不能給顧客帶來任何的不便，我們是保證並且配合公司各個部門正常工作的人員，要是有嚴重個人主義，急於證明自己，過度表現自己的行為，我們要堅決抵制。時刻清楚自己的崗位職責是什麼。
我不會滿足於自己的現在的表現，我會在來年的工作中更加上進，工作更加努力，爭取為公司帶來更多的利益和便利，這是我來年的目標。
物流客服工作總結3
今年是我進入公司的第一年，走過的這一路程看到了很多不同的風采，收穫了很多的結果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。
想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流。現在隨著大資料的運用，已經把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可以讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪裡，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶。
因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解情況嗎就需要經過多道門檻，就比如打電話，就需要經過兩三道轉接，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防範總會有這麼一兩件產品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的後果，那就是我們的客戶會產生怨氣，但是要把各個地方的物流彙集到一處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣物件。
遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶瞭解客戶的情況然後在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此資訊一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現在是資訊發達的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個開始，有一個結果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。
我經常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回覆得到的就是客戶的信任，相互之間的聯絡也就更加深，這就有利於我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁戴，才會得到更大的受益。
物流客服工作總結4
我是xx月xx日來到我們物業公司的，到今天剛好兩個半月的時間，自己從試用期轉正的時間到了。非常感謝領導不在意我是初進客服崗位上的新人，沒有因為我沒什麼工作經驗就拒絕我，而是給了我鍛鍊自我的機會，將我安排到了物業客服的崗位上面。物業客服的工作是我頭一次接觸到客服的工作，雖然在這之前自己是覺得客服的工作沒學過的都可以做，打電話蠻誰都可以做，但是我自己心裡也是清楚的，任何一個崗位都有它不簡單的地方，是我們不能夠掉以輕心的，就像環衛工作雖然也沒技術要求，但也是特別累而不好做的，所以我進去客服崗位以來也從來沒有輕視過這份工作，而是始終用學習的態度去對待。兩個半月的具體工作，還是讓我有不少的感觸的，我也不是什麼愚笨的人，所以這麼長時間下來我也是收穫到了不少的知識點，也讓我對於工作更加的有動力有自信心了。
一、工作總結
1、進入工作的第一天全是培訓，前輩給了我一份檔案讓我記好，同時也透過具體的講解，讓我對於我們物業的工作流程有了更深的瞭解，知道了我們物業管理小區有多少棟，裡面有多少的住戶，其中有哪些工作是歸我們物業管的，有哪些是住戶自己負責的，以及我做客服的工作在接到住戶的電話的時候，我應該要有平和的態度，對於客戶的問題我也應該要做好記錄等，這些都是給我後面的客服工作提供了很大的幫助的
2、從第二天我就開始了自己的正式工作，但是當時還是有領導在旁邊看著我的，知道我應該怎麼做。在客戶打電話來的時候，我們要詢問好客戶的具體問題是哪個方面的，並且要判斷好是不是住戶能自己解決的，能夠自己解決的就要指導好他們自己處理好，如果是自己處理不好的，我們就要將情況具體的紀律好，包括到不限於問題的狀況、具體的具體
二、總結收穫與不足
1、因為新接觸物業客服的工作，所以在工作中積極學習物業管理方面的知識，努力做到為所有住戶解決困難，幫助他們處理好麻煩。
2、自己解決不了的問題，都是認真如實的將這些問題記錄在冊，並且及時通知技術人員前去維修和相關人員去調節等等
3、因為自己初接觸這個行業，所以許多的東西都還不瞭解，因此有時候許多問題都回答解決不了，在後面我還要加強學習才行。
物流客服工作總結5
首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓。
第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客戶寄郵件的需求透過系統反饋到攬收員的PDA手持終端或者手機上，這樣我們就瞭解了郵政速遞攬收業務流程。
第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入瞭解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。
第四，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務。
第五，兩週的業務培訓後，開始了投訴的工作，主要負責全國客戶對郵政速遞EMS的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題透過資訊平臺傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的資訊整理核對後答覆給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞EMS存在的缺陷和不足，更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。
實習收穫與體會：
1、人際交往是生存的基礎。縱觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關係史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產物。人只有置身於社會環境中，透過社會獲得資訊才能不斷的得以修正和發展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關係是人們生存和發展的必要條件，也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不誇張的說，人際交往是一個人生存的基礎。
2、良好的心態為成功保駕護航。心態影響著人的情緒和意志，心態決定著人的工作狀態與質量。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關已，我行我素的態度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什麼?怎麼樣才能讓自己得到最多好處?殊不知，這種態度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創造力，於公於私都毫無裨益，貽害深遠。沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態，成功永遠只能是空想。每位員工都應該將心態擺正，戒除浮躁，勤奮敬業，腳踏實地，拋棄藉口;將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門;要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。實際上，無論什麼工作，你如果能秉持一個良好的心態，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。
大多數人都認為客服是很輕鬆的事，不就是接電話的麼，其實接電話也是很考驗人的，特別是經歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什麼問題都要保持自己的服務質量，都要不慍不火地向客戶解釋、道歉並提出正確解決方案，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。
3、學習，永無止境。在沒有接觸這個行業前，對於呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對於自己要擔負的責任也不是很瞭解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步瞭解了中國郵政速遞物流EMS的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。然而，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以後正式的工作，我都要端正學習態度。學習並不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條後路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮鬥一生的事業。
所以，不論我們是不是還在學校，或者正處於人生中的哪個階段，學習，應該是永恆不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現自己的價值。
(2)實習中發現的問題及建議：
問題：
1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投資訊等。
2、資訊化建設，資訊透明度較差。關於資訊透明度，這裡簡單的舉幾個常見的例子：
1).有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的資訊在EMS官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對於郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄資訊即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3).郵件在各個操作環節，其操作人員的資訊也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。
3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政EMS面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於20xx年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上EMS還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。
4、速遞物流價格高。國內標準EMS：首重500g之內的基礎費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續重根據不同分割槽4、6、10、17元不等。這樣就比同類產品郵寄費用高出很多。
建議：
1.郵件寄遞質量的提高。
a，建設一支富於團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓，提高全體員工的素質。
b，完善郵件監管制度，對於郵件實行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對於郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任。
c，嚴格按照《郵政法》的規定，投遞入戶，投遞到收件人本人手中，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。
2.完善資訊化建設，提高資訊透明度
a，提高PDA手持終端使用的普遍性，完善PDA系統。
b，建設專業的官網維護隊伍，實時更新網路資訊，排除網路故障
c，提高資訊錄入的正確性，減少虛假資訊，資訊倒置的情況
d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮
3.工作人員服務質量有待提高
a，狠抓全體員工的職業道德意識的教育，採取“理論講授+實際訓練+現場督導”的培訓模式，從個人服務形象基本素質、郵政視窗操作形象及投遞人員形象設計三方面對營業員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務理念等方面的培訓，使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規範的用語，提供賓至如歸的服務
b，專業技能培訓。透過各種措施鼓勵員工在職參加各類教育及線上學習，對視窗營業員則重點進行業務和禮儀培訓，有效提高工作效率
c，完善績效考核制度，區分員工責任劃分，增強員工責任感
d，建立郵件丟失，內件破損的有效賠償機制，增加客戶用郵安全感
4.降低速遞物流成本
a，分析各項成本所佔比例，進行資金最佳化配置
b，最佳化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率
c，裁剪重疊機構，整合各項服務
d，調整員工與管理人員的比例
e，建立相關企業之間的戰略合作伙伴關係，降低航空運輸處理費用
總體來說，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的瞭解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客戶對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案，對於我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上佔有一席之地，只要我能夠將我所學所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝!
物流客服工作總結6
首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓.
第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的'郵政速遞攬收業務.主要把客戶寄郵件的需求透過系統反饋到攬收員的PDA手持終端或者手機上，這樣我們就瞭解了郵政速遞攬收業務流程.
第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入瞭解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議.
第四，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務.
第五，兩週的業務培訓後，開始了投訴的工作，主要負責全國客戶對郵政速遞EMS的投訴建議工作.主要把客戶的郵件的問題透過資訊平臺傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的資訊整理核對後答覆給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞EMS存在的缺陷和不足，更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質.
（3）實習收穫與體會：
1、人際交往是生存的基礎.縱觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關係史.人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產物.人只有置身於社會環境中，透過社會獲得資訊才能不斷的得以修正和發展.反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人.良好的人際交往能力以及良好的人際關係是人們生存和發展的必要條件，也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不誇張的說，人際交往是一個人生存的基礎.
2、良好的心態為成功保駕護航.心態影響著人的情緒和意志，心態決定著人的工作狀態與質量.在工作中，有些員工常常抱著一副事不關已，我行我素的態度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什麼？怎麼樣才能讓自己得到最多好處？殊不知，這種態度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創造力，於公於私都毫無裨益，貽害深遠.沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態，成功永遠只能是空想.每位員工都應該將心態擺正，戒除浮躁，勤奮敬業，腳踏實地，拋棄藉口;將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門;要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗.實際上，無論什麼工作，你如果能秉持一個良好的心態，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀.
3、學習，永無止境.在沒有接觸這個行業前，對於呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對於自己要擔負的責任也不是很瞭解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步瞭解了中國郵政速遞物流EMS的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等.然而，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以後正式的工作，我都要端正學習態度.學習並不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需.人生也是一樣，總要為自己留條後路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮鬥一生的事業.
所以，不論我們是不是還在學校，或者正處於人生中的哪個階段，學習，應該是永恆不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現自己的價值.
（2）實習中發現的問題及建議：
問題：
1、郵件寄遞質量差的現象時有發生.寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量.攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局.郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節.而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程.目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態度差;運輸環節繁瑣;郵件延誤現象時有發生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投資訊等.
2、資訊化建設，資訊透明度較差.關於資訊透明度，這裡簡單的舉幾個常見的例子：
1）.有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的資訊在EMS上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對於郵件安全性的疑慮.2）.除此之外，郵件的收寄資訊即郵件的重量和價格也是不會顯示在上的.3）.郵件在各個操作環節，其操作人員的資訊也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督.
3、工作人員服務質量有待提高.作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務.目前郵政EMS面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於20xx年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上EMS還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高.
4、速遞物流價格高.國內標準EMS：首重500g之內的基礎費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續重根據不同分割槽4、6、10、17元不等.這樣就比同類產品郵寄費用高出很多.
建議：
1.郵件寄遞質量的提高.
a，建設一支富於團隊精神的速遞隊伍，加咳嗽迸嘌擔岣呷逶憊さ乃刂省
b，完善郵件監管制度，對於郵件實行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對於郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任.
c，嚴格按照《郵政法》的規定，投遞入戶，投遞到收件人本人手中，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞.
2.完善資訊化建設，提高資訊透明度
a，提高PDA手持終端使用的普遍性，完善PDA系統.
b，建設專業的維護隊伍，實時更新網路資訊，排除網路故障
c，提高資訊錄入的正確性，減少虛假資訊，資訊倒置的情況
d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮
3.工作人員服務質量有待提高
a，狠抓全體員工的職業道德意識的教育，採取“理論講授+實際訓練+現場督導”的培訓模式，從個人服務形象基本素質、郵政視窗操作形象及投遞人員形象設計三方面對營業員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務理念等方面的培訓，使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規範的用語，提供賓至如歸的服務
b，專業技能培訓.透過各種措施鼓勵員工在職參加各類教育及線上學習，對視窗營業員則重點進行業務和禮儀培訓，有效提高工作效率
c，完善績效考核制度，區分員工責任劃分，增強員工責任感
d，建立郵件丟失，內件破損的有效賠償機制，增加客戶用郵安全感
4.降低速遞物流成本
a，分析各項成本所佔比例，進行資金最佳化配置
b，最佳化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率
c，裁剪重疊機構，整合各項服務
d，調整員工與管理人員的比例
e， 建立相關企業之間的戰略合作伙伴關係，降低航空運輸處理費用
總體來說，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的瞭解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客戶對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案，對於我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑.我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上佔有一席之地，只要我能夠將我所學所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家.在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝！
物流客服工作總結7
培養一種對待工作認真、負責的態度，適應工作時的基本作息制度;為今後正式工作打下基礎。
二、實習主要內容：
1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和諮詢業務;
2、受理新客服下單業務，為新客服建立詳盡的系統資訊：具體的發件地址、聯絡方式等，同時透過系統匹配合適業務員，儘快上門收取客戶快件;
3、透過電話與老客戶核對發件地址、具體的聯絡方式和聯絡人，同時，安排地區同事儘快收取客戶快件;
4、受理客戶催收快件、取消發件等業務，幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;
5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的諮詢，如：有關運價、可收送範圍、收送的時效等;
6、積極參加公司早晚班會議，瞭解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動等。
三、實習總結(可另附報告)：
實習單位簡介：
順豐速運(集團)有限公司創建於1993年，總部位於深圳，是國內領先、高速成長的物流速運企業。主要經營國內快遞業務。十五年來，順豐速運以成為“最值得信賴和尊重的中國速運公司”為發展目標，不斷引進科學的管理理念和方法，提升技術、營運和管理方面的核心競爭力，建立先進的實物流和資訊流雙重網路，實現了對快件的全程監控和自動化管理，努力為客戶提供優質、安全、高效的速運服務。
成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬順豐速運(集團)下屬全資子公司，主要承接華中、華北話務集中呼叫業務，工作職能為：接單、查詢及受理投訴等內容。中心於XX年底開始籌建，XX年3月24日正式運營，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現在已經達到三百人以上的規模，其優質的服務和高效的管理，已讓其成為國內呼叫行業中的佼佼者。
實習過程的簡單回顧：
XX年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。透過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現在回想起來，當時的一系列情景仍舊曆歷在目。
首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會，雖然，當時並不知道客服代表具體是個什麼崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己透過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學一起於6月29日一同去了位於成都市高新區的天府新谷公司所在地，進行了實地參觀和麵談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但後來，除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外，其餘同學都參加了公司的實習工作。
接下來，就是對我們進行了為期9天的業務知識培訓，主要有關於順豐公司的公司基本發展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關客服工作的基本業務規範的要求的學習;公司業務知識的學習和了解，如：公司可收送範圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關客服在接聽電話中的有關規範用語以及專業術語的鍛鍊和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應該採取何種方式進行應對;瞭解快遞行業的具體運作模式。
最後，在進行了幾天的練習上崗後，我們便開始了正式上崗實習，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當然，我們只接聽4008 111 111熱線的1號鍵下單和有關諮詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業務，我們則幫其轉至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進。當然，在正式實習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，瞭解新的業務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時，我們也參與公司一系列有關新的業務知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統。此外，公司為了讓我們能夠對速執行業有個全面的瞭解，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學於8月7日來到公司位於武侯區簇橋的成都中轉場進行參觀瞭解，以增強自身對快遞行業本身的理解。
實習工作於8月27日結束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議。會上，我們實習老師對我們在實習期間的資料進行了公佈，同時，公司領導們也對我們在實習期間的優秀表現作出了很高的評價，並且表示希望我們能夠留在公司繼續做兼職。此外，公司也給我們頒發了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此，為期兩個月的實習工作正式結束。
實習崗位工作內容：
1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和諮詢業務;
2、受理新客服下單業務，為新客服建立詳盡的系統資訊：具體的發件地址、聯絡方式、具體的聯絡人等，同時透過公司內部系統將客戶資訊發到公司地區，再由地區根據客戶資訊就近匹配合適業務員，儘快上門收取客戶快件;
3、透過電話與老客戶核對發件地址、具體的聯絡方式和聯絡人，同時，如果客戶是原發件地址、原聯絡方式則直接透過公司系統將客戶發件資訊發到相關業務員手持終端，安排同事儘快收取快件;如果相關資訊不符，則按照新客戶下單相關處理步驟進行受理，然後安排地區同事儘快收取客戶快件;
4、受理客戶催收快件、取消發件等業務，幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;根據客戶下單時效，對已下單進行相關操作，如：改單、追件、做備註、發工單等;針對部分因客服原因需取消發件的業務，儘快做出相關操作，提醒地區同事;
5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的諮詢，如：有關運價、可收送範圍、收送的時效、可收送物品的範圍、以及如何區分航空件與陸運件等;
6、積極參加公司早晚班會議，瞭解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動;參與公司提供的參觀中轉場等活動，增強自身對快遞各個環節的認知。
物流客服工作總結8
時間如雪，轉瞬消融，上半年已經過去，作為xx物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何一個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經理指揮中，完成了上半年的任務。
物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間，也會接到投訴，因為一些原因導致一些快遞無法送達，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買方，如果是我們物流的原因導致快遞件丟失，我們公司需要擔負這份責任。
在工作中經常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶，還要把快遞運輸在哪裡的訊息發給客戶，同時幫助客戶監督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求。
為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的原因，然後進入主題，為客戶儘快做好物流資訊查詢，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任何時候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。
我們客服在客戶面前，代表的就是整個公司，一言一行，都必須要遵守法紀，都必須要合乎規矩才行，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業務不利，而且我們部門經理也強烈要求我們做到對客戶尊敬，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，最好讓客戶滿意。
有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的原因，因為這樣我們公司也能夠儘快的完成好自己的任務，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發貨，但是卻已經顯示快遞已經在路上，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接拒絕，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯絡才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，按照公司的要求，我們還得到了培養，學習了服務技巧和話術，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作依然繼續，我會繼續做好客服工作，完成客服的任務，解決客戶的問題。
物流客服工作總結9
時光飛逝，轉眼間，我來xx公司已有三個月了，回首三個月的時光，不僅感慨萬千，現將三個月來的工作進行總結如下：
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬鬆融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導佈置的每一項任務，並虛心的向同事們學習，借鑑她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，並且要非常的細心。我也會加強學習業務知識，不斷提高和充實自己，希望能儘早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為協遠的正式一分子後，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要儘可能詳盡的得到貨物資訊和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要儘可能詳盡的瞭解到貨物的在途和到貨實況，並有能力根據這些資訊推測和判斷後續情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回覆客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重複做，當成功來臨時擋也擋不住”。對於物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇於承擔。工作是先做人後做事，性格決定命運，態度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇於承擔，比如輸單時出現錯誤，或者週末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什麼，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑑一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會誇他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什麼“攔路虎”了，生活中出現什麼不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最後，定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。