汽車外飾造型設計中視覺引導的應用論文
摘要：本文闡述了汽車造型設計與視覺引導特性，探討了設計實踐中的應用。關鍵詞：汽車外飾造型設計視覺引導
1引言
轎車造型設計是根據轎車整體設計的多方面要求來塑造最理想的轎車形狀。轎車造型的目的是以其美去吸引和打動觀者，使其產生擁有這種車的慾望。轎車造型設計是整車設計最初階段的一項綜合構思，是決定產品命運的關鍵之一。
2汽車產品視覺特性
2.1汽車產品外觀感性設計方面
1）外觀造型語言汽車使用者接觸汽車產品時首先獲得的資訊是透過外觀造型反映出來的產品特徵。產品在設計時利用基本的形式美法則賦與產品有機的造型，創造出豐富多樣的產品形象。不同的形狀不僅可以帶來美的外在形態，同樣可以使使用者感受到不同的體量感與質量感，簡單來說體積小的形態給人以輕便感，體積大給人安全穩重的感覺。透過外在的形式來體現是產品不僅具有強烈的視覺感染力，而且擁有了豐富的情感性與文化性。例如，被稱為汽車設計之父的通用首任設計副總裁哈里厄爾，他所開展的有目的的汽車造型設計工作，汽車造型的設計就被賦予了時代意義與當時社會文化載體的作用。2）色彩與材質語言汽車產品視覺表達中，色彩對使用者產生的影響也十分敏感刺激，它會深刻的影響視覺以及情感的傳達，從而引起人們的情緒以及心理反應。汽車造型設計在外觀造型中也會運用不同材質的對比，產生觸覺聯想，增加造型設計的品質感。
2.2汽車產品的理性設計方面
“駕駛”是汽車產品的基本價值體現，因此造型設計與整車的效能、結構等部分需要互相配合來平衡出在相應成本層面駕駛感最佳、各方面效能優異而又造型美觀的產品。從立項之初的市場需求輸入以及各方調研引數入手，到整車平臺效能結構架構進行全方位的定義，造型設計在充分考慮整車各個部分的訴求後進行全面平衡與調整，結合公司品牌傳播的訴求來研發符合未來審美趨勢的汽車外觀。每個步驟都有嚴謹的論證邏輯，開發過程是一個十分理性的設計鏈條。
3汽車外飾造型設計中視覺引導的應用
3.1臉譜化視覺比例引導
大眾品牌的產品一貫傳達出極致工藝、高質量、耐用並持久的產品形象，主要消費群的使用心理也是以保守耐用、堅實可靠為主。在這種情況下，大眾系列產品採用了著名的套娃策略，從深入人心的高階產品設計亮點中尋找主要特性不斷在下游產品中使用，從而建立了統一的品牌形象與識別度，令消費者對品牌的認知無處不在，確立了其使用廣泛，可靠的形象。這是一種典型的臉譜化的視覺引導，利用消費者在汽車產品識別中特別喜歡使用前後端設計與表情的聯想，依靠可辨識的相近輪廓來確立穩定的品牌外觀形象。依靠著這種臉譜化的策略，大眾幾代產品之間良好的做到了設計風格傳承，還給消費者傳達出一種持續最佳化改進的心理感受。例如大眾品牌的高階產品輝騰，中端產品帕薩特，這幾種產品的設計形象都深入人心，大眾設計師便利用下探的臉譜化設計風格使很多消費者在購買入門級產品時，可以從低端產品的設計中感受到來自高階產品的設計風格，而產生產品價值高於價格的心理暗示，從而提高終端銷售效果。
3.2車身側面曲線造型設計引導
車身側面曲線分析既是一種認識汽車設計、學習汽車設計的方法，也是設計汽車、衡量設計作品與設計理念是否一致的重要指標。根據設計要求，提煉出4條關鍵曲線，設計方法如下：（1）側面外輪廓線設計。根據未來汽車發展趨勢，將汽車側面外輪廓線整體打散，分別強調前臉、車頂與車尾，重點強化前臉設計特徵，並透過隱藏的A，B，C柱，突出車頂線的整體感，透過富於變化的車身側面外輪廓線，彰顯概念車的科技感、未來感與美感。（2）肩線設計。遵循曲線美感進行設計，給人一種靈動飄逸之感。同時，在一定的程度上能降低車身的風阻。（3）腹線設計。車身腹線的設計延續整車的上揚走勢，同樣也有風向導流、降低風阻的功能。（4）內部分割線。透過內部分割線劃分功能、定義細節特徵，在車身前臉及尾翼處透過透明材質的運用定義整車的設計特徵，利用發光的輪轂加強整車的.視覺特徵，使其更加容易識別。
3.3輪轂造型形式的外觀設計
1）輪轂造型造型是汽車輪轂的外觀，是汽車輪轂評價中最直觀、最富感染力的部分，好的造型對提高產品競爭力、反映企業文化有著重要意義。透過對大量輪轂特徵的分析，輪轂主要有盤狀式、輻條式、網狀式。由於盤狀式輪彀在造型設計方面具有明顯的侷限性，不利於進行多樣化的輪彀造型設計需要，而網狀式輪彀在製造過程中存在一定的技術難度並且增加生成成本。既需要最大限度的達到輪彀造型方面的最佳效果，同時又需要考慮到國產品牌節省生產成本的需求。對於國產車型而言，輪彀設計形式選擇中輻條式輪彀設計是最佳的形式選擇。具體可以遵循以下5個原則：
（1）輪彀造型上採用雙五輻形式，由外延表面向心形成凹進方式；
（2）輪彀造型需要立體化、層次化，避免整體大塊面簡單化處理；
（3）輻條立面造型設計上需要有單向斜切面處理；
（4）輪彀輻條增強動感處理，應帶有一定的扭曲如；
（5）造型上避免瑣碎和過於細化的造型元素出現。此外，汽車輪轂的造型要與汽車車身的外觀造型相協調，避免過於誇張的輪轂造型形式與車型風格發生衝突，導致影響輪轂與車身造型的整體感與美觀度。
2）輪轂色彩處理輪轂造型設計中顏色的運用也是影響輪轂外觀的重要因素之一。現代汽車輪轂的色彩，己不再侷限於以往的單一亮白鋁合金色。汽車輪轂由於其工作環境惡劣，並且在汽車整車設計中更注重其承載能力和使用效能，長期以來色彩設計一直都沒有受到重視。一般來說，汽車輪轂的色彩與外觀色彩具有一定的搭配關係。考慮到生產成本與自主品牌的市場定位因素，入門級與中端車型輪轂一般以灰色、黑色和銀白色為主。在成本允許的情況下，在輪轂色彩整體處理應避免簡單的表面處理以呈現亮白色鋁合金本色，可以進行雙色處理，在輪轂輻條平面處理上採用電鍍槍灰色漆、輻條立面處理採用電鍍黑色漆，以此豐富層次增加輪轂立體感。在高階或者頂配車型上還可以考慮將輪轂邊沿線條進行彩色化處理，採用彩色線條處理方式提升輪轂與車型顏色的呼應關係。此外，也應將品牌的彩色風格LOGO融入到輪轂中心蓋的方式廣泛應用，能有效體現自主品牌的形象、提升輪轂的整體品質感。
4我國汽車外觀造型設計的發展
現如今人們生活水平的提高，消費者在購買汽車的時候，在確保效能好的前提下，更關注的是汽車的外型，人們現在出行看重的是氣場，所以，汽車設計者要把握好時代感，根據人們的需求設計汽車外觀造型，滿足人們對產品的需求。現如今消費者的社會地位越高，在兼顧汽車使用效能的同時還應當注重汽車的品質，所以，汽車設計者要緊跟社會的時代感和價值取向，設計出與眾不同的高檔汽車，讓廣大消費者對其都產生強烈的喜愛，滿足他們對汽車的需求。
5結束語
綜上所述，設計是一種文化，是一種智慧性勞動，是產品設計附加值的重要內涵。轎車造型設計要兼顧科學和藝術兩大方面，同時富於創造性、卓越的表現力，從而提高國內汽車造型設計的整體設計水平。
參考文獻
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