汽車怎樣從8個環節節油
油價飛漲，看著油箱指標一個勁的往下走開車人怎麼不心疼。有了車還要開車如何能節省汽油，從自己的駕駛車輛的經驗中總結幾條與大家一起探討。
工具/原料
汽車
步驟/方法
1：從源頭做起：一定要購買選擇耗油低也就是燃油經濟性好的車輛。基本的選擇方式就在以排氣量來確定油耗，排氣量大一般油耗高。所以，要不是為了特殊需要象那種大個頭的SUV就算了，在城市裡面選擇2。0一下的就完全夠用了，當然同排氣量在油耗也有差別這就要另說話題來細說了，如今混動和純電動車就更是一個好選擇。
2：從選燃油做起：燃油標號不同代表其成分不同，有的朋友盲目的最求高標號的燃油標號覺得標號高對發動機有好處，其實這個是一個誤會。一般發動機對燃油的要求都是透過壓縮比測算出來的，選擇合適的燃油標號是最經濟的方式，選擇標號高的油價自然高。
3：從駕駛習慣做起：其實要想省油，駕駛習慣是最關鍵的環節，對於這方面的經驗總結已經很多了。集中其中的最重要的就是良好的心態，起步要穩、避免過多剎車、選擇好出行路線、減少併線次數、控制車速、開車不接打電話、高速不開車窗、減少電器裝置使用等等。
4：從按時保養做起：汽車總歸還是一個機械產品，該保養時候必須保養。三濾自不說了，燃油系統也是讓油耗增加的一個因素，適當時候清洗燃油道更換火花塞，輪胎要及時的補氣。按照手冊的使用說明按時保養就可以，即使車沒開過一段時間也要保養。只有你對車好，車才能給你賣力氣。
5：從用車習慣做起：有了車都想多開開，享受有車生活的樂趣。可在車輛啟動過程中其油耗是最高的.，一般是要到水溫升到正常狀態油耗也才恢復到正常狀態。所以，距離比較近的情況下開車可以說就是浪費。
6：從給車輛減負做起：有了車就當個家了，喜歡的不產用的也都往車上裝。其結果就是為車輛增加了不必要的載重，即使一個人開車也相當在滿員狀態下，這樣的狀態怎麼能不費油。能減負就減負，有朋友在有保障的情況下把備胎都卸下不帶（交法中沒有強制必須攜帶備胎規定）。
7：從選擇新增劑做起：雖然對於燃油中新增一些助燃或清洗作用的新增劑製品，仁者見仁智者見智。但是其中正規的產品對於保護髮動機和對燃油系統還是有好處，所以在選擇這些產品的時候一定要選擇正規的產品，不要被那些絢麗的廣告所迷惑，“不看廣告看療效”。
8：從不盲目改裝做起：現在很多朋友都喜歡對自己的愛車進行改裝，不管是從外觀還是發動機、懸掛、輪胎等都進行改裝。喜歡歸喜歡但是盲目的改裝不但打不到想要的效果還會對車輛有害，如尾翼的新增本身是為了增加車輛穩定性提高速度，但是不合理的安裝反倒會增加風阻加大油耗，而對於發動機等部位就更是如此。沒有十拿九穩的技術就別拿自己的車實驗了。
注意事項
類似的節油經驗很多，只是從自己的角度總結幾條。
學駕車，自動擋也有技巧的，其實還是孰能生巧我們大家在學習或在日常開車是要多積累經驗，多交流，跟大家分享一下駕校技巧
工具/原料
步驟/方法
1：所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢～現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
2：先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有P，R，N，D，3，2，1幾個檔位：
P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！～
R代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！～
N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用！～
D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換～
3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！～（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）
2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！～
1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
3：OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以透過手動模式來一一實現。
4：行駛技巧
自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000～2500轉之間。我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據這個標準來了解一下自己車子的換檔時機：新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設定基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
（注：新雅閣採用的是5前進檔，現在市面上大多自動檔車都是4前進檔，更先進的高檔車還有6前進檔的，實際操作中沒有什麼太大區別）
我想裡面很多車友都聽說過自動檔要踩一下鬆一下可以實現提前升檔，而且加速更快～這種概念並不是完全正確的，自動檔踩一下鬆一下可以實現提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，並不能使車輛加速更快。
5：具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車輛起步後，很快檔位升入2檔（注：1～2檔沒有必要進行以下操作，因為1檔的發動機阻力較大，你鬆開油門後車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當發動機轉速剛過2000，速度約30km時，稍微鬆一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉速2000，速度達到50時，鬆開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現再速度70左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現提前進檔。不同的車輛換檔時機或有差異，各位車友可以在瞭解了自己車輛的情況下，根據自己車輛的換檔情況，選擇時機施行以上操作。而且，即使不是為了提前進檔，這樣用油門來適當控制一下換檔時間也是有好處的，當轉速上升到換檔區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好於剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，各位車友不要急於實施，等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應手了：）
注意事項
根據自己車輛的換檔情況，選擇時機施行以上操作。而且，即使不是為了提前進檔，這樣用油門來適當控制一下換檔時間也是有好處的，當轉速上升到換檔區間後，你只要輕收油門