有關維護不當對汽車發動機的傷害論文
筆者在汽車服務經歷工作中曾遇到很多典型因維護不當而造成車輛損壞例子：
1、一位自由艦車主行車一萬七千多公里，來維修站索賠蓄電池及起動機，經檢查是維護不當造成兩配件過早損壞，該車主半月前在朋友處更換了15W—50的機油，寧夏12月底的室外溫度以臨下十幾度。
2、另一位蒙迪歐車主來店反映該車在朋友處保養後熱車特別是跑高速時發動機有異響。經檢查是維護不當造成，該車保養時換的是5W—20機油，該油對沒有機油散熱器的車不實用。
汽車在使用過程中，隨著行駛里程的增加，各零部件將產生磨損、變形、鬆動、老化、腐蝕以及損傷，導致車輛技術狀況變差，故障率會增加，使汽車的動力下降，經濟性變差，安全可靠性降低。甚至有可能危及行車安全，出現機械事故或交通事故。如果在使用過程中根據車輛的使用情況及時地進行潤滑、調整、檢查、緊固等維護作業，則能改善各零部件的工作條件，減輕磨損，消除隱患。保證行車安全，並能延長汽車的使用壽命。
而保養過程中最關鍵的部分就是更換潤滑油。如果說發動機是汽車的“心臟”，那麼潤滑油就相當於這顆心臟的血液，因此正確選用潤滑油對保障汽車正常運轉、延長汽車使用壽命非常重要。筆者認為現代的汽車潤滑油有7大作用：潤滑耐磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、液壓傳動、防鏽防蝕以及減震緩衝。根據車型、路況和氣候環境的不同，每輛車對潤滑油的需求也有不同。如，潤滑油的粘度則會隨著溫度的變化而變化，在冬天和夏天溫差比較大的地區，就要根據季節變化選擇不同規格的潤滑油。
如果車主換來換去怕麻煩的話，也可以選擇標明是多極潤滑油的產品。多極潤滑油低溫時粘度小、高溫時粘度大，因此可以冬夏兩用。再比如說，現在正是秋高氣爽的時節，相信很多車友都有開車自駕遊的計劃。這時候就要注意，在高速公路上開快車的時候，發動機的功率更大、轉速更快，功率大意味著發動機的溫度會更高，而轉速快會改變潤滑油稠度的均勻性，這時候，給愛車選擇抗氧化穩定性和抗剪下穩定性更強的潤滑油，才能給發動機全面和妥善的保護。
另外，在潤滑油的選擇上沒必要一味的迷信“洋品牌”，“高等級”，“高價位”，選油主要應該看油品等級。市場上無論是殼牌、美孚這樣的“洋品牌”還是長城這樣的國產名牌，透過的都是同一種國際認證體系，同一級別的產品，國外品牌與國產品牌基本沒有效能差距，而且國產品牌價格相對較低。而像長城潤滑油這樣的國產名牌，不但價格便宜、品質不差，還擁有不少自己獨特的、更適合中國交通狀況的專利技術。
下面，我們來詳細說說潤滑油的選購，看看如何才能買到價效比更高的產品。
一、機油的標號：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好;“W”後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的`指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。如果是北方的車主冬季就考慮低溫流動性要好一些的潤滑油，而南方的車主夏季就考慮高溫黏度要好一些的潤滑油。
二、是潤滑油的等級。每款潤滑油都有一個產品標號，比如說SL、CL、SM等等。其中的S和C，代表的是油品是汽油發動機使用的還是柴油發動機使用的，作為私家車來說，一般應該選擇S開頭的專業汽車用潤滑油。而後面的L、M等字母，代表的是油品的等級，字母在字母表上的順序越靠後，說明油品的等級越高、效能越好。通常，專家會推薦使用比車輛使用手冊推薦的高一個級別的潤滑油，以對發動機起到更好的保護作用。其次，大家還要注意油的油質。油質分為礦物油、半合成油、全合成油三種。礦物油的價格最為低廉，但效能上稍差，需要更短的更換週期。半合成油相對來說貴了一些，效能上也比礦物油要好，比如說在冬天起車的時候，暖車更快，很短的時間內就可以讓發動機達到理想的轉速，而使用礦物油的話一般就需要個一兩分鐘的時間才能讓車完全跑起來。全合成油則完全是潤滑油領域的高階產品，一般一瓶4L的價格都在350元以上，效能上不但更好，還往往包含了生產廠商很多自己的專利技術。不過對於私家車來說，除非是特別高階的車型，一般來說沒必要選擇全合成油
。三、關於換潤滑油的週期，建議是每5000公里左右換一次，結合汽車的使用頻率，環境，溫度等適當提前或推後換油，而按時對車輛進行保養，才能最大限度的保證效能和使用壽命。
小結：汽車保養是一項技術性比較高的複雜工作，單靠車主本人難以完成，需要到汽維修企業及製造廠同時進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養觀念，裝置和工具陳舊落後，保養方法手段還是老一套，根本不適應現代汽車服務發展的需要。