怎麼讓愛車省油呢
怎麼讓愛車省油?這是許多車友都關注的問題，下面小編就來給大家講講相關的知識，希望可以幫助到大家。
輪胎氣壓
影響省油的原因有很多，首先我們先來說下輪胎氣壓。輪胎氣壓與行車安全密切相關，也直接影響了車輛的油耗及制動效能。因此輪胎胎壓不宜過高，更不能過低。
胎壓標識
怎麼把握這個尺度，其實非常簡單。車輛出廠時都會通常會在車身上貼有輪胎氣壓的標識，輪胎的充氣壓力可以參考汽車標註壓力或按照輪胎最大充氣壓力的8成左右來充填即可。
檢查輪胎
胎壓檢測
另外，確定輪胎充氣壓力時還應該充分考慮到使用條件、路面條件以及駕駛條件等因素，比如跑高速、路況較差和高負載等情況下，氣壓都不宜降低!
檢測花紋深度及胎面磨損
輪胎的排水能力與輪胎的花紋型別和磨損程度關係密切，隨著輪胎花紋磨損，排水能力是逐漸降低的。於此同時，如果輪胎一側磨損嚴重，應該及時將車輛做四輪定位。如果輪胎花紋剩餘深度小於3mm，排水效果就已經比較差了，到了這個時候建議儘早考慮更換輪胎。
使用節能輪胎
降低油耗的方法之一是在行駛中減少輪胎摩擦。阻力越大，輪胎滾動所需要的能量就越大，因此更加費油。對於節能環保輪胎各大廠家都有自己的產品，像博銳、綠歌伴、安節輪等。
固特異——安節輪
固特異安節輪輪胎採用了先進的低滾動阻力化合配方，全矽化合配方可以減少內部分子摩擦並提供高度耐磨效能，節油和更耐用。
普利司通——綠歌伴
EP100A獨特的縱向加強筋設計，實現了接地壓力分佈均一化，增大摩擦係數μ，確保優異的溼路效能。在確保了安全效能(特別是溼路制動性)的前提下，EP100A輪胎實現了對輪胎滾動阻力高達20%~25%的改善率。
駕駛習慣(自動檔手動檔)
時常清理後備箱
後備箱裡的雜物要定期清理，日久天長，後備箱就相當於一個儲物間。不要小看這些分量，它也在消耗著你的汽油。根據測算，平均100千克的重量，可以使車輛在行駛中多消耗0.1升汽油/百公里，日積月累，這可不是筆小錢哦。
後備箱不是雜物箱，東西多了很費油的
因此時常清理後備箱，保持後備箱內沒有多餘的雜物，減輕車重都可以節約些油錢。儘管效果不是那麼明顯，但時間一長，錢還是可以省不少的，對於經常在後備箱放雜物的車主要改改這個壞習慣了。
自動檔車輛要多用定速巡航
合理使用擋位，對於每個駕駛員來說都不陌生，無論是高擋低速，還是低擋高速，都會在無形中增加油耗，並且對車輛的發動機的壽命也會有影響。
定速巡航功能
對於自動檔車輛要經常使用定速巡航功能，尤其是高速上更要使用。使用定速巡航功能，可以讓車輛保持均速行駛，同時也可以保持一個較低的轉速，以達到節油的目的。
瞬時油耗顯示
還有一點需要注意，就是儘可能靜車啟動前不開空調，不要讓發動機開始工作是以空調為主，這樣會加大油耗。
踩油門也是個學問
手動檔車輛也是如此，理論上同品牌同型號的手動檔車輛會比自動檔車輛的油耗要低1升左右，一些老司機喜歡空檔滑行，看似省油但也十分危險，一旦在滑行過程中車輛熄火，有可能造成剎車及轉向失靈，後果不堪設想。因此手檔車輛我們建議使用降檔減速的方式控制車速。
手檔車合理使用檔位非常重要
另外高檔低速，你的車輛就會跟感冒了似的，咳嗽，氣喘，汽油在氣缸內無法充分燃燒，不僅會增加積碳，而且會浪費很多汽油。至於低檔高速，這樣會使發動機經常處在高負荷狀態下運轉，雖然積碳不會多，但汽油可是消耗的嘩嘩的。
學會利用慣性行車，可以省不少油
開車要養成1個好習慣，起步輕踩油門，而後適當加力，待到2200-2500轉後自動換檔，油門適當減輕，維持一段時間，看前後車距，再決定是否加速。市區內在60公里/時可以開啟定速巡航，以節油。儘可能少踩剎車，預測前方距離，遇到紅燈時鬆開油門，自動滑行，都可以節省不少的油錢。
選擇好路況，避開上下班高峰
前不久電視新聞報道的京藏高速的那個超級大堵車，以及上海，廣州等地也越發嚴重的堵車現象，甚至2、3線城市也開始出現堵車，並且都有愈演愈烈的態勢…
堵車已經成為大城市的家常便飯
從眾的`心態是造成大家不守規矩的誘因之一
面對這樣的情況我們應該提前選擇好出行線路，儘量使用公共交通工具避免堵車。
全市路況資訊
西三環出現擁堵
對於經常需要在城裡中行駛的車主來說，及時瞭解實時路況資訊是非常重要的，透過導航裝置或者收聽廣播資訊來了解出行情況。
定期保養、更換零件
空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，使用全合成機油可以達到10000-15000公里更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。
更換全合成機油有助於降低油耗
在更換機油時注意選擇機油的粘稠度，目前市場上的機油粘稠度有很多，如：0W-40、5W-40、5W-30、10W-30、5W-20等。車輛的保養手冊裡都會規定該車輛發動機使用的機油粘度。夏季我們可以選擇一些粘度稠一些的機油，冬季可以選擇粘度稀一些的機油。
發動機粘稠度牌號
根據各4S店及一些油品經銷商給出的經驗我們來總結成一句話就是：“機油黏稠度應根據廠商標準來使用，切勿盲目追求過高或過低的黏度”。如果您的發動機規定使用5W-40或10W-40黏稠度的機油，但您卻使用了5W-20黏度的機油長期使用就有可能造成拉缸的情況，造成不必要的損失。對於經常轉速換擋，或者像大眾一些帶有渦輪增壓的發動機，建議使用5w-40黏稠度，機油級別是SM的全合成機油產品，以保證發動機在高速高溫狀態下潤滑油的穩定性。
這裡還有一個真實的例子，曾經有車友在自己使用黏度為5W-30的發動機上使用10W-50黏度的機油，結果油門踩起來非常重，而且非常費油。因此，我們建議使用者選擇機油產品時不要輕易自行嘗試更換黏稠度，但可以提高機油級別。
使用過的火花塞
除此之外 離合器片、離合器壓盤的磨損，火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象，所以也要根據車輛實際使用情況定期更換。
小編總結：輕踩油門，均速行駛最省油
根據廣大網友及一些計程車司機總結出來的心得我們可以瞭解到：
駕駛時儘可能保持勻速行駛，不要急加速，不要在道路上亂併線。另外就是要有預見性，提前減速、剎車。例如：紅綠燈、超車、道路變窄等情況的預測要提前。目前隨著城市裡機動車數量的增加，路面已經很擠了，就沒有必要一定搶在前面，否則，一腳油門加上一腳剎車，這樣節油肯定不行。輕給油，勤換擋，少剎車。起步要穩，切忌大腳給油以及強行高速低擋搶道的不良習慣。根據要求做好保養工作，定期為車輛的檢測，只要記住上述幾點您的車輛一定會省油。