汽車機械基礎試卷答案
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汽車機械基礎試卷答案
一、選擇題(本大題15個小題，每小題3分，共45分。在每個小題給出的四個選項中，只有一個是正確的，將你認為正確的選項字母填在題後的表格中)
1、下列機構中的運動副，屬於高副的是( )。 A.火車車輪與鐵軌之間的運動副 B.螺旋千斤頂螺桿與螺母之間的運動副 C.車床床鞍與導軌之間的運動副 D.轉動副（A）
2、能保證瞬時傳動比恆定、工作可靠性高、傳遞運動準確的是( )。
A. 帶傳動 B.齒輪傳動 C.平帶傳動 D.鏈傳動（B）
3、普通V帶橫截面為( )。
A.矩形 B.圓形 C.等腰梯形 D.正方形（C）
4、( )是帶傳動的特點之一。
A.傳動比準確 B.在過載時會產生打滑現象 C.應用在傳動準確的場合 D.適合大功率傳動場合（B）
5、下列各標記中表示細牙普通螺紋的標記是（ B ）。
A．M24-5H-20 B．M36×2-5g6g C．Tr40×7-7H D．Tr40×7-7e
6、 漸開線齒廓上任意點的法線都切於（ B ）。
A. 分度圓 B. 基圓 C. 節圓 D. 齒根圓
7、要求兩軸中心距較大且在低速、過載和高溫等不良環境下工作宜選用是（ B ）。
A. 平帶傳動 B.鏈傳動 C.齒輪傳動 D.V帶傳動
8、蝸桿傳動是用來傳遞空間兩（ C ）之間的運動和動力。
A.平行 B.相交 C.相錯 D.空間任意兩軸
9、鉸鏈四杆機構具有急回運動特性，急回特性係數K應為（ A ）。
A．傳動軸 B. 固定心軸 C. 轉動心軸 D. 轉軸
10、平鍵標記：鍵B16×70 GB1096-79，B表示方頭平鍵，16×70表示（ B ）。
A．鍵高×軸徑 B．鍵寬×鍵長 C．鍵高×鍵長 D. 鍵高×鍵寬
11、楔鍵聯結對軸上零件能作周向固定，且（ C ）
A、不能承受軸向力 C、能承受軸向力
C、能承受單向軸向力 D、能承受雙向軸向力
12、角接觸軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角α的增大而（ A ）。
A．增大 B.減小 C．不變 D．不定 14、（D ）只能承受徑向載荷。
13、聯軸器與離合器的`主要作用是（ B ）。
A. 緩衝、減振 B. 傳遞運動和轉矩
C. 防止機器發生過載 D. 補償兩軸的不同心或熱膨脹
二、填空題。（共15空，每空2分，共30分。把正確答案填在題中橫線上。）
1、機械 是機器與機構的總稱。
2、帶傳動在過載時產生打滑，可防止損壞零件，起 安全保護 作用，但不能保證準確的傳動比 。
3、一螺桿轉螺母移的螺旋傳動裝置，螺桿為雙線螺紋，導程為12mm，當螺桿轉兩週後，螺母位移量為 24 mm。
4、齒輪的模數越 大 ，齒輪輪齒的尺寸越大，輪齒抗彎曲能力也越強。
5、若直齒圓柱齒輪的模數m=5mm，則齒輪的齒距p=15.7 mm。
6、蝸桿頭數越 多 ，則傳動效率越高。
7、惰輪對 傳動比 並無影響，但卻能改變從動輪的 迴轉 方向。
8、凸輪機構是由_凸輪_____、從動件______和機架三個基本構件組成 。
9、能實現間歇運動的機構有棘 輪 機 構、 槽 輪 機 構、 不 完 全 齒 輪 機 構 等。
10、平鍵的兩側面為工作面，楔鍵的 上、下 表面為工作面。
11、4種軸承N307/P4、6207/P2、30207、51307中，_6207/P2_____的公差等級最高， ____ N307/P4__不能承受軸向力。
三、判斷題。（共10題，每題2分，共20分。正確的在括號內畫“√” ，錯誤的在括號內畫“×” 。）
1、構件都是由若干個零件組成。（錯誤）
2、V帶帶輪的輪槽角大於V帶的楔角。（錯誤）
3、普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。（錯誤）
4、雙線螺紋的導程是螺距的0.5倍。（錯誤）
5、鏈傳動的承載能力與鏈排數成正比。（正確）
6、漸開線上各點的壓力角不等，越靠近基圓，其壓力角越大。（錯誤 ）
7、普通腳踏車後軸的超越機構是齒式棘輪機構。（正確）
8、軸上需車制螺紋的軸段應設砂輪越程槽，需要磨削的軸段應設螺紋退刀槽。（錯誤 ）
9、平鍵聯接的一個優點是軸與輪轂的對中性好。(正確 )
10、滑動軸承中所選用的潤滑油，其粘度越大，則其承載能力越大（正確 ）
四、簡答題（本大題共3個小題，第1題9分，第2題7分，第3題5分。共21分）
1、已知2個漸開線標準直齒圓柱齒輪的引數如下：齒輪1的分度圓直徑，齒數Z1 =40；齒輪2的齒頂圓直徑da2=180mm，齒數Z2=58。透過計算及判斷，說明下列說法正確嗎？為什麼？
（1）齒輪1與齒輪2能夠正確齧合；(W)
（2）齒輪2分度圓上的齒距P大；(W)
（3）齒輪1分度圓上的齒厚s小；(W) （4）齒輪1所能承受的載荷大。
解：（1）齒輪1：m1=d1/Z1=160/40=4mm 齒輪2：m2(Z2+2)=180即m2=3mm
由於m1與m2不相等，所以齒輪1與齒輪2不能正確齧合。
（2）由P=πm，又m1> m2,所以P1> P2
（3）由s=P/2得，s1> s2
（4）由於s1> s2故齒輪1所能承受的載荷大
2、已知圖示機構中，LAB=82mm，LBC=50mm，LCD=96mm，LAD=120mm問：
（1）此機構中，當取構件AD為機架時，是否存在曲柄？如果存在，指出是哪一構件？（必須根據計算結果說明理由）
（2）當分別取構件AB、BC、CD為機架時，各將得到什麼機構？
解：（1）不存在曲柄，是雙搖桿機構。
(2)取AB或CD為機架，均為曲柄搖桿機構。 取BC為機架，是雙曲柄機構。 3、說明滾動軸承代號7202AC的含義。
解：公稱接觸角為25 內徑d=15mm，尺寸系列代號為02，其中寬度系列為0
五、分析計算題（本大題共3個小題，第1小題10分，第2小題12分，第3小題12分，共34分）
1、汽車變速箱中的一標準正常齒制的直齒圓柱齒輪，測得其齒頂高ha=2.492mm，齒輪齒數z=28，試確定齒輪的模數m,並計算齒輪的齒距p、分度圓直徑d、齒頂圓直徑da、齒高h。
附 漸開線圓柱齒輪標準模數（摘自GB1357-87）
【答案】解：由ha=ha*.m得：m=ha/ha*=2.492mm 查表齒輪模數m=2.5mm 齒距p=π.m=7.85mm
分度圓直徑d=m.z=2.5×28=70mm 齒頂圓直徑da=m·(Z+2ha*)=75mm 齒高h=2.25.m=4.375mm
2、如圖所示輪系為某火炮的高低機，當轉動手輪帶動齒輪1
時,末輪6帶動火炮身管上下俯仰,已知z1＝16, z2＝16, z3=1(左)，z4=29，z5=13，z6=144。求該輪系的傳動比，若需末輪6轉過15°，試問輪1應轉過多少圈？
解：(1)i16=Z2*Z4*Z6/Z1*Z3*Z5=16*29*144/16*1*13=321.23 (2) i16=n1/n6則n1=n1* i16=1/24*321.23=13.4
3、圖示鉸鏈四杆機構，AD為機架，已知LAB=40mm，LBC=95mm，LCD=90mm，若要形成曲柄搖桿機構，且BC杆最長，試確定AD的取值範圍。
【答案】要成為曲柄搖桿機構，則某連架杆須為最短杆，即: LAD≥40 且BC為最長杆，因此LAD≤95
同時應滿足：40+95≤90+LAD，即：LAD≥45
∴AD的取值範圍：45≤LAD≤95