新手開車起步方法和技巧
新手學開車起步是一個大問題，經常會因為離合和油門把握不好而熄火。那麼，新手開車起步都有哪些方法和技巧呢?
一、平路起步停車要領：
(一)起步：
掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，鬆開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。
離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。
開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：鬆手剎;六穩：穩油門;七抬：慢慢抬起離合器。
起步不良現象：要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。
起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。
1、坡道起步：
(1)、失敗現象：起步熄火，起步後溜。
(2)、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。
(3)、正確操作方法
A、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急。
2、半坡起步：(一腳倆用)
發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要松的太快。一般衝坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。
歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。
3、上坡起步
汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
二、換擋(加減擋)
換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標準。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。車跑開的時候，也可以不踩離合器換擋，但要根據車速換不同的檔位。
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時，儘量採用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。 減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
注意一點：在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標準。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。
三、停車：
觀察倒車鏡，打轉向靠邊，踩下離合器踏板，摘當。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。
關於新手學車起步方法大概就是這個樣子了，希望能夠為大家帶來幫助。同時，新手想要開車出門，一定要克服心理緊張的問題。
超車、變道你的所有做法都是正確的嗎?平時開車的操作步驟都正確嗎?你會有開車陋習頻繁變更車道或者隨意超車嗎?在變更車道或者超車的時候會及時的檢視後視鏡嗎?有多年行車經驗的老司機在行車的時候每隔幾分鐘就要觀察一下後視鏡，將車身周圍的公路情況掌握清楚，從而準確變道或超車。
但是通過後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部資訊，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區。因此，在改變行車狀態時，車主們需考慮到盲區的存在，以避免交通事故的發生。
後視鏡盲區危害大
因為盲區的存在，在行車過程中就可能會出現這種情況：汽車在道路上正常行駛，按理說，超車要從前方汽車的左側變道超車，可是由於左側前面有車擋道，無奈只好從前車的右車道超車。超車前，從右後視鏡看了一下車後，發現右車道里沒有汽車跟上，便拐向右邊，可突然，右前方卻衝出一輛汽車。突如其來的變故一下子讓司機慌了手腳。
右側明明沒有汽車，為什麼在變道時會突然出現一輛正在超車的汽車呢?有著近30年駕齡的老司機陳先生介紹說，一般來說，司機觀察後方情況都是通過後視鏡，車內的後視鏡由於車身的阻擋，只能看見車後窗的情況，而左右後視鏡由於視線的.問題對於靠近汽車側後方的物體又難以觀察到，於是就形成了一定的盲區。右邊的後視鏡距離司機遠些，產生的盲區更大，通過後視鏡很難發現。如果車輛在行進中，後車正好處於駕駛員的視覺盲區內，此時變道或轉向往往就會引發交通事故。
提前打轉向燈保證安全
雖然後視鏡有盲區會讓司機造成錯誤的判斷，從而導致事故的發生，但是司機也不可在每次超車變道時，扭頭看後車窗來觀察車後的情況。
所以為了行車安全，就要儘量地避免盲區出現，車內的後擋風玻璃上儘量不要被物件阻擋，保持良好的視野，並將後視鏡的視野調整到最大限度，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的後視鏡，這些方法都能儘量減少盲區的出現。
為了安全，當要變道時，可以提前打轉向燈，然後，看一下左右兩邊的後視鏡，確認沒有汽車跟上的情況下，稍許等候幾秒，然後再開始並道。
溫馨提醒：
在超車時，當確定後方無車輛或後方車輛無超車意圖時，打左轉向燈進入快車道並迅速提速。當在後視鏡中出現超車車輛時，再打右轉向燈確認安全距離後復位回原車道。