火車站春運工作總結
車站站長、副站長雙人加強值班，提前掌握次日客流，對到、發人數較多的重點車次重點盯控，及時解決安全生產中存在的關鍵性、傾向性問題，不斷消除安全隱患。以下是火車站春運工作總結，歡迎閱讀參考。
火車站春運工作總結
一年來，客運部門在車站黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以“樹標塑形”活動為載體，全面提高全站客運幹部職工服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。全年旅客傳送人完成×××萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業標準和作業流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章“開火”。
例如針對著裝不規範，離崗、竄崗、接送車出務不及時、候車室巡視次數不足和質量不高等問題修訂了“一般違章”的範圍，要求當班的候車室工作人員加強巡視，巡視人員要及時發現並勸導吸菸旅客進吸菸室，發現重點旅客進行重點照顧，並對照規定抓落實，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。
針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業存在安全隱患的現象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，並提前報班組長或客運主任批准。透過一系列完善的管理制度，在築牢安全防線，規範日常管理方面發揮了積極作用。
2、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。今年以來，部門按照上級要求認真開展了“八查八整四加強活動”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產月”、“安全專項整治”等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，部門透過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。另外，針對不同活動，我站結合本站實際，側重點也不同。
在此次“八查八整四加強”活動中，我們重點加強“口子”的管理，平過道的管理，關鍵時段關鍵崗位的管理，並制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經驗，採取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任部門和責任人，都有整改期限和消號時間。
對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關，制定過渡措施，確保安全生產;此次“八查八整四加強”活動中客運部門共發現各類安全隱患和問題×××個，其中車站自行努力解決的問題×××個，車站許可權範圍之外需上報車務段解決的問題×××個。透過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續可控。
3、注重業務培訓，全面提高職工素質。客運工作是車站的視窗和形象，必須注重職工整體素質的提升。車站狠抓全員性“對規達標”。透過加大職工貫標和執行標準化的力度，採取有效的方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規達標競賽活動，透過實操演練、技術比武產生一批模範和業務能手。在今年車務段客運技術大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，透過嚴格的管理考核，使幹部加大抓標準化作業執行力度，使職工增強標準化作業自覺性。
4、明確××重點，確保新圖實施順利平穩。根據根據上級提速調圖檔案要求及總體部署，站領導高度重視，把執行新圖作為當前重點工作親自抓。全員培訓，確保職工切實掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排，於3月22日開始對全站客運系統幹部職工進行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業內容等，防止錯辦。
為確保組織有序。一是車站要求在調圖期間客運、運轉部門針對新圖的變化情況切實做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發事件(如因列車時刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發生)要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實施。二是規定計劃室接收排程命令後要以書面形式傳達給相關部門並書面籤認。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車站明確規定了專人接受命令、專人複核編組、票額、站順，專人複核命令並輸入計劃、主管幹部複驗作業組織原則和方式，達到源頭操作準確無誤。
5、以“樹標塑形”活動為載體，促進客運服務質量整體上臺階。為使“樹標塑形”活動收到實效，我站以落實“首問首訴”負責製為主線，認真貫徹執行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關部門或指點到相關地點，及時給予旅客答覆，提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。
為使此項給大多數旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，車站高度重視，結合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進出站口、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優質、快捷的服務。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個黃金週期間，我站因問訊服務不滿意造成的旅客投訴共計×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿意率達到了×××，並實現了旅客高層零投訴。
6、服務“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節”分會場的接待工作，根據車務段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車返乘貴賓的票務工作及來賓的接待服務工作，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的，車站未雨綢繆，主動向八藝節主委會彙報情況後，與市有關領導親自到鐵路局走訪，向路局領導彙報情況並請求支援。
車站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會聯絡，將到會人員所需票務進行統計，認真細緻地編制票務計劃，對自站能解決的由車站提前安排計劃，對自站無法解決的立即上報局票務中心，安排專門視窗，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節用票需要，以優質的服務，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領導的高度讚賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務38批，計×××人。
7、加強綜合治理，美化淨化周邊環境。首先，環境衛生方面。車站聘用環保隊全面負責各營業場所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地淨、備品定位。其次，加強裝置檢查維修。客運部門對客運站房、候車室、裝置設施進行了兩次次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，對售票房內地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修;對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒;對崗位和候車室空調、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設施裝置也進行清查，發現安全隱患，及時整改。在六月份的全域性衛生車站評比中，我站由於工作突出，被評為全域性的“衛生先進車站”。
二、存在的問題：
1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閒雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，採取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。
以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，並透過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規範作業標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取20PC年創造出更好的社會效益和經濟效益。
火車站春運工作總結
伴隨著出行旅客客流的逐漸恢復正常，為期40天的.春運奮戰即將圓滿結束，20PC年春運以來潮陽車站認真貫徹落實全路關於20PC年春運會議精神，執行總經理的1號方針“安全出行、方便出行、溫馨出行”和“安全好、服務好、秩序好、形象好、效益好”的工作目標，精心組織，協調配合，克服了許多困難，圓滿的完成了春運工作任務。現將工作總結如下：
一、潮陽站春運總體客流
20PC年春運從1月24日開始至3月3日止共計40天，春運期間截止至3月3日我站共傳送旅客13620PC2人，日均傳送旅客3402人，最高每日傳送6000人。到達旅客153842人，日均到達3846.05人，最高每日到達6000人。(不含潮汕站、深圳北站等其他營業站，在本站到發人數)
春運節前主要以回家探親為主，到達旅客較多。節後以南下深圳、廣州的客流為主，傳送旅客較多。年初一至初五，潮陽到潮汕探親、訪友的旅客較多。
客流組成：外地打工人員，度假人員，放假學生等。
二、應急組織措施
1、領導重視，工作責任落實
(1)、為了加強春運工作的順利進行，根據本站的實際情況組建了春運應急指揮小組，並制定了春運工作方案和應對措施;
(2)、制定了緊急預案和對策，已做好各種突發事件和異常情況的準備工作;
(3)、建立了資訊網路，能夠及時地向上級有關部門上報春運動態與本站裝置設施使用情況，使春運工作順利進行;
(4)、車站站長、副站長雙人加強值班，提前掌握次日客流，對到、發人數較多的重點車次重點盯控，及時解決安全生產中存在的關鍵性、傾向性問題，不斷消除安全隱患。
2、加強監管，確保運輸安全有序
(1)、堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其他危險品乘車;嚴格查堵無票人員進站，杜絕票、證、人不一致的人員乘車;
(2)、嚴格執行總經理1號令要求，車站實行封閉式管理，嚴格進出站口管理，嚴格執行票證人一致及憑證件出入制度和查驗制度。
(3)、嚴格執行總經理1號令有關紀律命令，全體職工自覺遵章守紀，按標準作業。售票員嚴格遵守售票紀律，無代買代賣車票，囤積私留車票等路風行為。
3、售票組織方面
(1)、增開視窗，實現售取分離
車站20PC年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，充分發揮網際網路售票、電話訂票優勢，並根據網際網路、電話訂票等售票方式的特點，增開取票窗，調整視窗功能，設立多個自助售、取票機，實行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務。
(2)、全力增開人工取票視窗
20PC年春運網際網路、電話訂票預售期優先於車站、代售點視窗，緊張時段的車票在第一時間被網際網路和電話訂票的使用者訂完，車站視窗功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，潮陽站合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。
(3)、實行階梯式售票
根據深圳北站統一安排，網際網路、電話訂票第一時間預售60天(含當天)車票;代售點售票視窗發售60天內剩餘車票;車站自動售票機預售58天內剩餘車票，車站售票視窗發售2天內剩餘車票，錯開預售期，實行階梯式售票。
(4)、更新視窗功能、延長開窗時間，為旅客提供最大限度的方便
為有效完善客流高峰時段的售票組織體系，確保售票大廳的安全有序，車站根據退票、改簽客流實際情況，進行合理功能轉換，減少旅客排隊等候時間。
(5)、優先辦理學生票
開設學生售票專窗，受理學生個人購票。同時所有售票視窗(包括代售點)均發售春運期間(學生庫)學生票。
4、客運組織方面
(1)、做好實名制驗票安排，合理佈局方便旅客乘降
加強實名制驗證口組織，用喇叭在實名制驗證口做好宣傳，組織旅客排好隊並準備好車票和身份證，逐一驗證，防止旅客在驗證口秩序混亂，造成人員擁堵。遇大客流時及時增開實名制驗證口進行驗證，一個安檢口無法滿足旅客進站需要時，及時通知公安增開安檢口。
(2)、做好旅客候車、乘降組織
1.候車室工作人員密切關注候車室狀況，出現大客流時及時彙報，根據客流情況，旅客候車人數較多時，採取實名制驗證口，卡控2小時內旅客進站候車的方式，防止出現大客流時，候車室人員密集情況發生。
2.本次車旅客人數較多時，在同一時間段內同方向無其它列車時，與站臺聯絡，提前將旅客放置站臺，通道加強宣傳卡控，站臺做好安全宣傳。
3.對同一時間，同一站臺，同時有幾趟列車檢票的車次，提前掌握每趟車上車人數，根據客流情況，在候車室對每趟車進行區域劃分，分時段將旅客引導到通道，待站臺列車開車後再將旅客放上站臺。
4.遇同一時間段內，兩站臺同時列車檢票時，根據客流情況採取提前檢票或者提前停檢車次等措施，分流上下行旅客，地道口加強宣傳卡堵，防止旅客上錯站臺，或旅客應無法購到票持上行車的票，坐下行的車等情況。
為期40天的春運即將結束，車站的旅客客流量逐漸恢復正常，但我站將繼續秉承春運期間優良的作風，貫徹總經理的1號方針“安全出行、方便出行、溫馨出行”和“安全好、服務好、秩序好、形象好、效益好”的工作目標，以及“服務為宗旨，待旅客為親人”服務宗旨。做好我們日常工作的前提下，繼續加強我站職工的業務學習和服務意識、服務技巧，為更廣大的乘車旅客營造一個溫馨的乘車環境而奮鬥。