大國工匠觀後感
大國工匠觀後感作文一
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。透過觀看我國傑出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事蹟，讓人好像重新感到了思想正確迴歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻透過自己的不懈努力，創造出非凡的業績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國製造”和世界創新大國的名牌，帶好了頭和做出了傑出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高階技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭髮絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鑽研，用心練就方能結出如此碩果。大國工匠觀後感精選8篇大國工匠觀後感精選8篇。
鏨刻大師-孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世傑作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”，由於過於逼真，讓人看後會情不自禁伸手觸控感受。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚歎，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求達到了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能判斷機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。
胡雙錢老師傅，成為製造中國大飛機團隊裡必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，髮絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統的鐵鑽床，便能快捷將36個孔悉數高精度打造，透過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創世界一流。
高鐵青島動車製造高階技師寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全效能超高，讓國內動車最高時速達到486公里，創造了奇蹟，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，並且做到焊縫小於一個針眼大小，因為打了會引起致命後果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。
中國著名宣紙高階技師-周東紅,是我國書畫家御用宣紙製作師。他日復一日，年復一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重複，硬是經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。一直以來保持著宣紙成品率100%的記錄。
還有港珠澳大橋鉗工-管延安,進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小於一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻，自學成才。他安裝的沉管裝置，已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠，既平凡又傑出，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的偉大，他們為社會做出了非凡的貢獻，讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功。
感謝學院領導組織的這次觀看，讓我們深受教育。我們將以大國工匠為榜樣，專注自己的教育事業，不斷努力，不斷地進步，做好自己，為衛生教育事業貢獻自己的青春和力量。
大國工匠觀後感作文二
觀《大國工匠》，我們被工匠們的'勞動精神、創造精神深深折服。一系列故事使學生們更加深刻地體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。
該宣傳片講述了高鳳林等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術，用靈巧的雙手創造了一個又一個奇蹟，在平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對於加快發展現代職業教育，促進大眾創業、萬眾創新，提升中國製造和服務水平很有意義。
“五一”開始，央視新聞推出八集系列節目《大國工匠》，講述了為長征火箭焊接發動機的國家高階技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心築夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準，令人歎服。他們所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是愛崗精神、敬業自覺。有那麼一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現在，既不愛崗，更不敬業。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業，把主要精力放在“第二職業”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數，長年累月“佔著茅坑不拉屎”。
愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的內容之一。築就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的;實質上，愛崗敬業也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
大國工匠觀後感作文三
昨天晚上，班主任組織我們全班同學觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看後感觸頗深。
大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇蹟，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是痴迷。
大國工匠中各個崗位上的高階技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼裡已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高階技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關專案，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑藉著多年的實踐經驗和反覆摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，我不是製造業專業，而是烹飪專業學生，我們需要不斷的接受烹飪藝術的學習。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業老師對我也非常的關心重視。學習雖然是辛苦的，環境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜餚，聽到老師和同學們的讚揚，便會非常的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安於現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如雲，而我，也要確立自己的目標，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!
在這裡，這篇觀後感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。現在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最後的勝利。
大國工匠觀後感作文四
大國工匠，匠心築夢，他們一念執著，一生堅守。我們國家需要許多像這樣的人才。就是因為他們，才會有如此大的進步。他們是誰呢?他們是中國“大國之匠”，他們用智慧創造今日的輝煌，他們用實力創造今日的成就，他們證明中國這個大國的實力，他們證明了我們國家的進步與努力。
打造“中國製造”，有這樣一些國家頂級技師，他們的名字是故秋亮，孟劍鋒，胡雙錢…… 故秋亮為載人潛水艇做出偉大的貢獻蛟龍號，一絲不苟，臨近退休卻依舊關注祖國的未來，默默奉獻祖國科技中。為此，孟劍鋒，國家高階技師，不斷努力，不斷追求，不容半點差錯是他對自己的要求。胡雙錢，從1980年進場，不管工廠倒閉，也不被高薪誘惑，依舊與工廠老員工相互陪同製造大型飛機，對每一個細節更為關注，他給家人沒能盡丈夫與父親之責，卻給他們帶來一堆堆獎狀和榮譽證書。他們是打造“中國製造”的有功之臣。
大國之匠，把我們推向世界頂尖，把中國文化傳遠名揚。他們是周東紅、寧雲章。一個為造紙做出偉大奉獻，一個為高鐵作出奉獻。我們生活中，學習中都會運用到紙，而周東紅從未浪費過一張紙，從他手裡掏出來的紙全部都是完整的，為運用到紙的部門奠定了基礎。寧允展為高鐵速度創下了與以往記錄更高的成就，為此，我國高鐵科技已打通世界。
為了祖國進步，為了人民安全，更有這麼兩位有功者用一生來成就祖國事業與自己的事業。他們是張東偉，管延安。張東偉也是嚴師出高徒，從學徒開始，他的師父不容他出一點差錯，他們崗位中稍出了點差錯，造成的損失和傷害是巨大的。他是一位LND船的鋼板連結者，鋼板連結必須徒手鍊接，在這行業中，必須心平氣和，為此他只要一有時間，便會去釣魚將職業培養出情趣。把工作放在第一位的還有管延安，是一位有20年工齡的、技術精湛的老鉗工。我們國家有許多海底通道，而這些都是透過他們一雙雙精巧之手打造的，在他們剛出生的時代裡沒有高科技術產品，只靠他這一雙手精確到0.01毫米，也不放過。他說：“如果發生空隙，海底通道將會出現露水，後果不堪設想，所以我要更加用心”。
他們一念執著，一生堅守，不拋棄，不放棄是交給我們最大的收穫，“勞動光榮，技能寶貴，創造偉大”是我們一生的追求。所以我們一旦認定的事情，就要透過自己的努力追求著那一份屬於我們自己的輝煌，絕不言棄。
大國工匠觀後感作文五
《大國工匠》選取奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平並不高，從事的行業也不是很起眼，但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現。這些工匠可以說是真正的“國寶”級人物。
眾所周知，我們國家是一個製造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國製造”的商品在國外成為了粗製濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什麼是“工匠精神”呢?
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇蹟。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高階技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40餘年，先後造了五臺航海鍾，最後一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人歎服。而這沒有一絲不苟、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國製造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩，做為一名戰鬥在中職教育第一線的教師，我們更加應該清醒地看到祖國建設多麼需要能工巧匠,培養這些人才，是我們教師義不容辭的責任，教師們要積極進取，認真備課，關注關愛學生，勤奮鑽研教學，揹負教書育人的義務，為未來的”能工巧匠”們鋪平職業人生的寬廣大道。