春運退票高峰來了！沒買票的抓緊時間！！
2016年春運將於1月24日起拉開大幕，一般來說，開車前15天將進入退票高峰。照此計算的話，昨天開始就進入春運火車票退票高峰期了，還沒有買到回家火車票的小夥伴們不妨抓緊機會“撿漏”。
春運退票高峰期，三個時間段可“撿漏”
春運期間，很多人因為沒有確定行程，往往都抱著“先下手為強”的心態囤票，等行程確定後再退票。按照往年慣例，從昨天開始進入春運退票高峰期，預計這波退票潮將持續到本月底。
鐵路部門的工作人員說，春運火車票大多在網上購買，退票潮在網上更明顯，要撿漏的還是要瞄準網路。還沒有買到回家火車票的旅客可以重點關注三個撿漏時間點：
1.按照鐵路退票規定，開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。1月24日是春運開始第一天，按此推算，本週末1月9日就已進入退票高峰期。大家想買哪天的票，只要按照提前15天的方式推算，在當天試著搶票，有斬獲的可能性相當大。
2.開車前的一兩天會有一波退票。這時候大家的出行時間基本確定，就會把之前訂的多餘的票退出來。
3.根據鐵路部門統計，22:00～23:00是退票高峰期，這時去網上刷票相對容易得手。
微信朋友圈熱傳“退票省錢攻略”
春運期間的退票費是如何計算的呢?有沒有所謂的退票省錢攻略呢?這兩天，有條微信在朋友圈熱傳。標題就很具有誘惑力——《高鐵退票，方法很絕，放到朋友圈，朋友會感激你一輩子!》
這條微信是這樣說的：其實，鐵路總留了一個口子，這個口子一直就有，現在我來講述一下規避這個辦法的一個竅門(僅限高鐵)。例如，買了一張10月1日杭州東—北京南的高鐵二等座的票，票價為538.5元，但臨時有事，無法成行，需要退票。
首先，你先別急著去退，如果你去退了，即將損失107.7元。如果你在網上訂的票，那就太完美了，登入12306，進入改簽頁面，選擇將此車票改簽，改簽什麼車次呢，我們選擇杭州—北京之間票價最便宜的車次的硬座票，K102次，硬座票價189.5元。注意，請改簽10月3日以後的車次，10月4日，5日……隨便選。改簽成功後，系統提示將會退還你349元。最後我們進入退票頁面，華麗麗地退掉這張硬座票，退票費是多少呢?因為你10月1日退的是3日之後的車票，只收5%的手續費，那就是189.5×0.05=9.475元。鐵路會收你9.5元，至此，你的退票大業基本完美結束。
有網友求證稱方法根本不靠譜
這是真的嗎?市民劉先生就抱著將信將疑的態度，“如法炮製”了一次。前幾天，他就在網際網路上購買了一張寧波到武漢的高鐵票。1月12日8:12出發的G590次，一等座票價是515.5元;如果直接退票的話，48小時以上退票費按5%收取，要收26元。如果按照上述的方法，從高改低，再退票是否可行呢?
劉先生在頁面上選擇改簽，改簽三天後的車次，選擇寧波到武昌的Z32次，硬座票是141.5元。改簽成功以後，系統提示退還票款差額及扣除退票費5%的.費用，共計18.5元，即(515.5-141.5)×5%=18.7元(尾數小於2.5角的捨去、2.5角以上且小於7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元)。
改簽成功以後，他再選擇退票，退票費收取了5%，即7元。實際上，這次退票，花費25.5元，基本上與直接退票並無兩樣，“折騰了半天，退票費就差0.5元，這個方法太不靠譜了。”
開車前48小時至15天退票收5%退票費
退票能否“鑽空子”呢?前兩天，記者致電12306鐵路客服中心。客服工作人員說，微信圈所說的方法現在早就行不通了，“現在‘高改低’的話，一樣要收取退票費。”
昨天，記者諮詢了鐵路寧波站的工作人員。“在辦理改簽退票過程中，確實有很多旅客不知情，到視窗諮詢為什麼錢退少了，其實是因為改簽政策已經調整了。”該工作人員說，去年6月10日，鐵路部門出臺了改簽的新規定，就是俗稱的“高改低”，即高價的車票改簽到價格較低的車票再辦理退票。以前，列車改簽是不收手續費的，但從去年6月10日起，對開車前48小時～15天期間內，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。