公司員工的自我鑑定4篇
一般來說，自我鑑定即是自我總結，它是增長才乾的一種好辦法，因此我們要做好總結，寫好自我鑑定。我們該怎麼去寫自我鑑定呢？以下是小編為大家整理的公司員工的自我鑑定4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公司員工的自我鑑定 篇1
20xx年即將過去了，作為車間技術人員的我在車間領導和同志們關心和支援下，透過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人鑑定：
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”。
技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有透過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。
二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。
三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
四、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，並與職能處室技術員多聯絡溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業採取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今後的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。
公司員工的自我鑑定 篇2
轉眼間，我進公司已經三個月了。這三個月中，我在領導及老員工的關心、指導、幫助下，慢慢地融入了義博展覽這個大家庭。下面就這三個月的表現鑑定一下。
在思想上，我剛開始覺得這份工作可以隨隨便便就能做好。但是在和部門經理、老員工交流以及自己親身體會後，我發現自己的想法是不對的。我意識到要想做好手頭的工作，決不能馬馬虎虎，只有用一絲不苟的態度去對待，才能在工作中不出差錯。同時，我也發覺對於客服工作，我們不能滿足於現狀，停滯不前，只有用心為客戶服務，傾聽客戶的需求，發揮做事細心周到、有耐心的品質，與時俱進，透過資訊化手段創新我們工作的方式方法，不斷地精益求精，這樣才能把客服工作越做越好。
在平時工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到不早退。對於領導交代的工作，我也是飽含熱情地積極完成。遇到不清楚不會處理的事情時，我都會自己先試著找解決辦法，如果實在束手無策，那麼我會虛心地向老員工請教，並在事後進行反思，總結經驗教訓。具體來說，這段時間我主要是協助部門裡的一位老員工進行六月份進口展的招展和招商工作。在這個過程中，我充分發揮主觀能動性，與老員工積極溝通，明確自己每天要完成的工作任務；同時，我隔三差五就把自己的工作進度及時反饋給她，以便我們配合得更默契，從而更好地完成這項工作。
在生活中，我樂觀開朗，進公司沒多久，我就和新老員工很快打成一片。午間休息時，我們經常像兄弟姐妹一樣坐在一起開心地聊天，拉家常，辦公室裡常常能傳出陣陣歡聲笑語。此外，我還積極參加公司組織的各項活動，如馬拉松比賽和公司運動會等。
總的來說，透過這三個月的鍛鍊，我對會展工作有了更加全面深入的認識，也積累了一些實戰的經驗。但是，我清醒地認識到，自己還有很多東西要學，有許多方面需要不斷完善。在轉正之後，我將以更加銳意進取的姿態，謙虛學習，不斷提升自己的業務能力，爭取早日勝任工作！
公司員工的自我鑑定 篇3
兩個月前的今天我榮幸的加入**公司成為公司人力資源中心招聘規劃師中的一名員工，現在實習期馬上就到過了，在這段時間裡，我努力工作，虛心學習，對公司有了比較詳細的理解，對工作也得心應手。
第一是熟悉公司各個崗位，入職後的第一項工作目標是瞭解公司組織架構、熟悉各個待招聘崗位的基本要求、以及公司內部的招聘流程等。透過一週的工作，我已對上述問題有了大致的瞭解，開始獨立工作。
第二是各中心招聘需求彙總及意見徵詢。由於公司的在編人員接近飽和，為了有效的調節剩餘人員編制，我在張總的扶持下，完成了各中心的招聘需求彙總及分析。並在後續的工作中，有效的控制了人員編制。
第三是《人員編制表》的分解和動態更新，根據入職、離職、人事調動及晉升的最新動態，調整《人員編制表》，並於每月5日前上報集團。另外，根據人員盤點的需求，又對報表進行了設計和分解，重新制定了以管線為單位的人員明細，給各項人員統計工作提供了便捷的參考。
第四是建立了招聘系統分析臺帳。很多人都會帶著錯誤的觀念去審視招聘工作，他們往往會以招人時間的長短去衡量招聘工作的效率。其實，招聘工作有著50%以上的浮動因素，這些因素涉及到社會政治、人才市場、行業動態、以及重大節氣等諸多方面，其中，任何一項因素的波動，都會直接影響到招聘的效果，簡歷數量稀少、中段人才隱匿等問題就是最快、最直接的體現。建立招聘系統分析臺帳，可以全面的瞭解日常招聘動態，透過其中的彙總分析表，更能直觀的分析招聘效率。從而，體現出真正的工作價值和勞動成果。目前，這套系統臺帳經過多次了調整之後，已經正式的投入使用。
第五是起草《大學生培養操作規程》文稿，秉承公司優秀的企業文化，把人才作為企業發展的一大戰略。我司制定了《大學生培養操作規程》，並以挑選及培育下一代業務骨幹為目標，為大學生提供一條良好的.發展途徑，協助他們深入企業文化、掌握公司業務的多方面知識及技能，逐步培養出一批會做生意的優秀青年人才，為實現“七個三甲、三個第一”的戰略發展目標奠定堅實的基礎。目前，這套規程的已經初具雛形，有待後續進一步完善。
第六是日常人員招聘，入職以來，我完成了2名協保司機、2名出納、1名土建工程師、1名工程管理工程師、1名土建稽核師、1名工程資料員以及多名實習生的招聘任務。完成的後續工作有：妥善安排新員工入職體檢、oa通報、試用期情況跟進等等。
第七是行政工作協助配合張總完成了多項行政工作，如管理費用預算、採購費用核價、全員營銷活動的車輛安排等等。
總的來說，這兩個月的工作對我是非常有幫組的，是我融入公司的橋樑，是進入公司的第一步，在以後的工作中我一定再接再厲，爭取做一名對公司有用的優秀員工。
公司員工的自我鑑定 篇4
犜詿管部工作對我來說是一個新的工作領域，在新的工作崗位工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支援和信任，同時也給了我學習新專業知識和提高業務水平的機會。經過幾天的學習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的排程工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；並在第二天早上進行再次複核所登記的相關資料，力求做到登記的資料可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發的海事通告及時轉達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。
犌岸問奔洳渭庸司安排的內審員培訓，及上船參與實質內審，從中讓我深深體會到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有著深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發現問題，解決問題，總結原因，積累經驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經營成本。因此，我將在以後的工作中繼續努力學習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業務實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
犜諭瓿勺約焊涸鷥咚倏痛的工作之餘，我努力向負責貨船排程工作的同事學習業務知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領導放心，讓業務運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運排程和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以後的工作中多花時間去學習，著手操作，以便在公司業務繁忙時，有能力去協助及處理貨運排程和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業務動作。為公司的業務動作和管理多盡一份力量而努力。