汽車離合器打滑的原因
離合器“打滑”是卡車司機操作過程中常見的故障現象，輕則動力輸出中斷，造成車輛不能及時滿足動力需求，重則離合器片造成燒灼，車輛停工更換。那麼， 離合器打滑是什麼原因?
離合器打滑是什麼原因
1、離合器壓板彈簧壓力不足或彈簧折斷，以致於壓板與離合器片結合不緊密。
2、分離槓桿放鬆距不夠或踏板有擱阻，使壓板與離合器片不能緊密結合，分離槓桿調整得過高。
3、離合器分離軸承壓在分離槓桿上，以致壓力彈簧不能全部發揮作用，也就是分離槓桿與離合器推力軸承之間無空隙。
4、離合器片襯面上沾染油汙，使摩擦係數減小，也就是驅動部分與從動部分不能同步轉動。
5、離合器片襯面磨損嚴重影響結合，也就是離合器槓桿(分離杆)放鬆距限止壓板，使壓板不能全部緊密結合。
6、離合器壓板咬住而不能緊壓摩擦襯面，也就是壓板卡在壓板殼上，使壓板彈簧收縮後不能伸展。
7、分離槓桿彎曲變形而影響了結合，這是個別分離杆與壓板起點處軋住造成的。
8、離合器鋼片與槽殼突緣的鉚釘損壞脫落，以致離合器片與變速器主動軸之間有滑動。
車開一段時間，發現離合器越來越重，直到有一天把踏板支架踩裂。反覆思量，離合器壓盤的彈力只會越來越輕，問題一定是出在離合器拉線上。那麼，汽車離合器太重怎麼辦?
汽車離合器太重怎麼辦
最切底的解決辦法就是改成用液壓傳動取代離合線，用腳踏板驅動一個總泵，利用元寶墚底原來固定離合器線的螺絲裝一個分泵，兩者之間用硬管聯接，分泵透過一小段鋼索拉動離合器原來的拉臂，做成一個準液壓離合器，(真正的液壓離合器的分泵是直接驅動壓盤的)。 感謝玉石綠網友把換下的一套腳踏板和離合線送給我做試驗，其他的都沒問題，就差還沒配到一個合適的總泵，我想把五十鈴的離合器總泵裝上，就是位置不夠，看看其他朋友知不知道哪款離合總泵尺寸更小。
在改裝液壓成功前車還是要用的，對離合線進行保養就很重要了，四缸車的舊款線要整條拆出來保養的.話比較麻煩，我採用的方法相對簡單，只把車底那頭拆下(注意不要拆爛防塵套)，先用煤油或柴油或WD—40把那頭洗乾淨，然後拿到上面用根小鐵絲掛在開啟的車頭蓋上(越高越好)，把原來固定線的螺母轉出一半，在裡滴上煤油或柴油，一邊反覆拉動線芯，讓油摻進去，在腳踏板下的地板上放一紙盒，直到有油帶著鐵鏽滴出，再在上面改滴機油或齒輪油，到腳踏那頭滴出清的油，(大概要20分鐘)，把線重新裝好，再踩離合器就輕多了。
對於新款的線，就簡單得多了，因為是踏板那頭最高，就在那頭滴油，反覆踩離合器踏板，看到另一頭有清油流出就大功告成了。不必拆線，最多就把線頭的防塵套拉開。所用的油不能太稀，我對比過，用殼牌的威達利150#機械油最好，不過就用我們車用的機油或齒輪油也可以。 沒有難度，只要有耐心。當然，怕麻煩的可在保養時叫修理工代勞，我想修理工會叫你換條新的或整條拆出來搞，工錢我不知道，一般半年搞一次就夠了。