未來的交通作文700字
人類社會發展到今天，城裡的人越來越多，人們為了工作和生活，要每天反覆去特定目的地，道路上行人多，車輛多出現了“城市交通難”這一全球性問題。洞塞車被稱為城市的“癌症”。飽受地面交通擁擠不堪的人們，想到了“深挖洞”——發展地鐵。介地鐵耗資大，而且地鐵的發展空間也是有限的，“地下賽車”的情景則更為可怕。如果著眼於三維立體進行城市規劃，開闢“空中走廊”，把大量的行人由直線運送到目的地的方式，從而創造出一種“人在天上走，路給車輛行”的新方式，就有可能使現代大都市的交通“舒筋通脈”。
空中走廊將以“空中纜車”為主，“高空天橋”為輔，再配以“過山車”等便利工具，組建“空中網路”。對於大城市跨距達二十公里以上的.纜車，架塔樓可以高達上百米，短距離和中小城市跨距幾千米、幾百米的纜車，架塔樓只要幾十米高就行了。在纜車架塔樓裡，坐滿乘客的纜車由提升機提升到一定高度的出發點，由高處有控制地單向滑下行駛到目的地。當坐滿另一批去相反方向的乘客後，同樣按此法執行，如此可往返接送旅客。作為主要中心集散點的纜車架塔樓，可以建設多層作業平臺，向多個方向和多種距離目的地傳送和接收纜車，纜車可選用有人駕駛和無人駕駛的方式；也可以採用有軌型的纜車。纜車的制動系統可採用計算機先進技術，其安全係數絕不會低於飛機。架設鋼纜的斜率可為千分之五至千分之八，等距離的線路可每隔二至三公里設若干個中間停靠站或換乘站，並儘量與附近的高空天橋銜接。“空中網路”完全可因勢利導，因地制宜，並不受現有樓房高度和密度的限制，更不受現有交通網路的制約。一個城市由幾條橫跨東西方向或幾條橫跨南北方向的大型空中纜車線路，及環城纜車線路連線到市中心特定集散點，再輔以連線眾多的現有高層建築上的高空天橋（路）和新建高層建築同時規劃並建設好的高空天橋（路），以及少量特定補充建設的高空天橋（路），就逐步構建成了一個完整實用的空中交通網路――城市空中走廊。