物流地理學課程總結
經過一個學期的學習，從“物流地理”這門課中學習到很多重要的知識，真是受益匪淺啊！其實剛開始知道有物流地理這門課，我還蠻擔心的，因為高中我最害怕的不是數學，化學，物理這些理科類的，而是地理和歷史。以前我是連中國各個省份大概在哪個位置也不太清楚，更別說一些城市啦！但是這個學期下來，我基本上，大概掌握了中國省份的位置，還有一些重要城市的大概位置都比較瞭解，腦海裡基本上有了中國和世界這兩幅地圖，最大的原因就是“畫地圖”，真如老師開學時所說的，每次做作業，真的要整個人埋進地圖裡，找了老半天才找到一個城市或一條路線，但也因為此才能有像現在這樣的收穫。這就是一份耕耘一份收穫吧！
物流地理這本書總的分為了國內和國際兩大部分。
國內的第一章講的是物流環境，從社會、經濟、自然三個方面講述的，重點在經濟與自然這兩方面，我瞭解到了三大經濟地帶、六大經濟協作區和七大經濟區方案的內容，大概範圍及各自的特點。我省主要處在東部經濟地帶、中南經濟協作區、東南沿海地區中，對外開放較早，外向型經濟已經形成，這是我省主要的特點。
自然環境方面，其中礦產資源主要是煤礦在我國的分佈與分佈特徵，我國煤炭主要出自“三西”，即山西，陝西，內蒙古西部，和其他礦產資源的分佈與其特徵。當中，煤炭格局、即北煤南運、西煤東運、煤炭出關，和鋼鐵佈局原則，這些知識透過地圖與書本我已基本吸收了我們都知道的運輸方式有公路、鐵路、水路、航空和管道，透過這門課我還學到了聯合運輸，即，一次委託，有兩家以上運輸企業或用兩種以上運輸方式將某一批物品運送到目的地的運輸方式。在這一部分中記得最深刻的就是我國煤炭運輸的三條通道，鐵路運輸與水鐵聯運。這也是由於畫圖記下的。並得知現代物流聯合運輸已是十分廣泛的運輸方式了。
而在關於綜和運輸的章節中，瞭解到了鐵路運輸是我國國民經濟的大動脈，是運輸體系的骨幹，另外還有綜合運輸的.發展改革，然而我國卻是在十三大以後，才開始發展綜合運輸的，可見我國綜合經濟的發展起點比其他國家慢多少。
關於國內的部分後面就是詳細的講述鐵路、公路、水路、航空和管道運輸佈局，他們總的是有發展、佈局、歷史等方面進行講述。鐵路方面，鐵路本就被我國視為國民經濟大動脈，但他仍需要其他運輸分工協作協調。對鐵路的新知識就是各國鐵路的狀況，如：美國、俄國、中國的鐵路型別為長、大、重；歐洲，日本就是短、小、輕等等。重點是我國鐵路的六次大提速，分別發生在1997年4月1日、1998年10月1日、2000年10月21日、2001年11月21日、2004年4月28日、2007年4月18日，最近一次提速主要是幹線200公里以上動車組、大面積開行5000噸級貨物列車和一批先進技術裝備。另外還有鐵路的發展歷史和幹線的分佈這些方面的知識也是蠻有用的而公路的重點主要就是國道主幹線，即五縱七橫和高速公路的分級。五縱七橫，五縱有同江——三亞，北京——福州，北京——珠海，二連浩特——河口，重慶——湛江；七橫有綏芬河——滿洲里，丹東——拉薩，青島——銀川，連雲港——霍爾里斯，上海——成都，上海——瑞麗，衡陽——昆明。水運就主要是對八大水系的介紹。其中就長江水系、珠江水系、黑龍江水系、黃河水系和京杭運河佔據比較重要的地位。
國際這部分就是介紹國際的環境、佈局等等。如貿易口岸的介紹，航區的分佈，主要港口、海峽、運河的總結等等。還有在專題報告中，我藉此熟悉了更多的港口，就負責港口受益最多。
總的透過這一個學期的學習，我學到了很多知識，我個人覺最有用的是我認識了更多的中國乃至世界城市及相應位置，我相信這對我以後的工作甚至是生活也會有很大的幫助。另外，我同時也更深刻的瞭解了我國的更多具體情況與資訊，增加了我不少的知識。我相信這個學期的學習將會使我受益終身。