世界物流企業排名榜
1． USPS 美國郵政服務公司 USA Mail, express
美國郵政服務公司( US Postal Service ）是一家獨立的美國政府代理機構，前身是美國郵政部，1971年改為美國郵政服務公司，國會不再保留規定郵件資費的權力。儘管如此，公司的11個董事會成員中有9名要由美國總統任命。美國郵政服務公司負責全美的郵政服務,其負責的範圍極廣,包括郵件投遞,包裹傳送,貨物運輸的一系列的全方位服務，並且可以提供網上服務。
歷史上，美國郵政一直是幫助國家建立資訊之路的先鋒。18世紀，建立了公路郵路，透過郵件投遞將人民與國家連線在一起。19世紀中期，美國郵政建立了鐵路郵路，進一步支撐了普遍服務。20世紀初期，建立了航空郵路。1999年8月 9日美國郵政宣佈在全國範圍內推出個人計算機郵資，即 PC郵資，掀開了郵政歷史上新的一頁。
美國郵政對優先郵件進口量的前景十分看好。在美國，70磅以下包裹都可以走優先郵件。優先郵件的優勢在於：通達全國各地；安全、快捷，每週有4至5天均可投遞到戶，並能夠將無法投遞的郵件快速退回；價格合理，如果使用者不要求在夜間投遞的話，優先郵件比快件便宜，而且對寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的郵件及要求週六投遞的郵件不收取附加費用。因此，優先郵件受到了廣大使用者的青睞。
美國郵政對自身和市場進行了認真分析，他們認為美國郵政有如下優勢：一是郵件處理量大。美國郵政比任何其他國家郵政部門處理的郵件都多，它的郵件處理量佔世界郵件總處理量的41％。二是它屬於官方機構，安全性極高。
2． DPWN (DHL) 德國郵政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express, logistics, finance
DHL，作為全球500強德國郵政全球網路旗下的知名快遞和物流公司，1980年開始進入中國市場，目前在國內擁有三個快遞物流中心、三個集中的客戶服務呼叫中心、73家分公司。DHL憑藉其全球網路以及對本地市場的深刻了解，在快遞、空運與海運、地面運輸、合同物流及國際郵遞服務等領域提供專業化的服務。DHL國際網路連線了220多個國家與地區。300，000名員工緻力於提供快捷可靠的服務，不斷超越客戶期望。
為了集中提供專業化的服務以滿足顧客廣泛的服務需求，DHL透過4個專業化的業務集團進行運營：
快遞：DHL快遞是國際陸運、空運和鐵路運輸的領導者，為企業和個人提供快遞服務。DHL的網路覆蓋了歐洲、美國、亞太地區及新興市場的220多個國家和地區。
GLOBAL FORWARDING以及貨運服務：DHL Global Forwar
ding是空運及海運國際市場的領導者。該業務集團透過陸路、鐵路或聯合運輸方式，為國內及國際的整箱貨和拼箱貨提供靈活、個性化的解決方案。此外，DHL提供的綜合通關代理服務確保貨物順利過境。 供應鏈及企業資訊解決方案 ：這個業務集團提供合同物流及企業資訊解決方案（Williams Lea）。這兩個業務部門都是專注於為客戶量身制訂解決方案。
供應鏈業務部門提供倉儲、倉庫運輸服務，並在供應鏈全程為來自各個行業的客戶提供增值解決方案。這些行業包括：汽車、生命科學、高科技、快速消費品、零售和時裝行業。 郵遞：DHL全球郵遞在國際範圍提供郵遞與通訊服務。DHL在世界200多個國家建立了直接聯絡併為企業通訊提供整合解決方案。
3． UPS 聯合包裹服務 USA Express, logistics
成立於： 1907 年 8 月 28 日，華盛頓西雅圖。
全球總部： 美國加州亞特蘭大市
主席兼 CEO： Michael L. Eskew
僱員人數： 全球 407,200（美國 348,400；國際 58,800）
聯合包裹服務公司（United Parcel Service, Inc.，縮寫為UPS）（NYSE：UPS），世界最大的包裹快遞公司。總部位於美國佐治亞州亞特蘭大，每天在全世界200多個國家遞送的包裹超過1480萬個。最近，UPS將其業務範圍擴大到了物流和其它與運輸相關的領域，例如為Nike提供倉儲服務和對TOSHIBA提供維修支援服務。
UPS以其褐色的卡車而聞名，在美國，它就是包裹車的代名詞。UPS使用在其車輛和制服上這種褐色被稱為“普式褐”，這個稱號的來由是因為喬治·普爾曼建立的普式公司的臥鋪車廂使用的就是這種顏色。UPS還擁有自己的航空公司（IATA:5X；ICAO:UPS）。
4． Maersk 馬士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics
丹麥馬士基集團總部在丹麥首都哥本哈根，有5萬職員，在世界100多個國家325個城市建立了分支機構。目前，馬士基擁有集裝箱船，油輪， 散貨船， 供給船和鑽探平臺共200多艘（個），運力達到1千萬噸。除了運輸， 馬士基還從事與石油天然氣有關行業，工業和造船，空運，IT行業和零售行業。
馬士基集團創立於1904年，經過100多年的發展，已成為在航運、石油勘探和開採、物流、相關製造業等方面都具有雄厚實力的世界性大公司，在125個國家和地區有業務活動。作為集團的集裝箱海運分支，是全球最大的集裝箱承運人，服務網路遍及六大洲。在2005年“福布斯”世界企業排名榜中馬士基集團排第145位。
馬士基集團是丹麥目前最大的公司，2005年營運收入為2087億丹麥克朗，淨利潤為200.9億丹麥克朗，總資產為2849億丹麥克朗，股本總額為1234億丹麥克朗，員工人數已超過11萬。
5 ．FedEx 聯邦快遞 USA Express
聯邦快遞隸屬於美國聯邦快遞集團（FedEx Corp.），是集團快遞運輸業務的中堅力量。 聯邦快遞集團為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。作為一個久負盛名的企業品牌，聯邦快遞集團透過相互競爭和協調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。
聯邦快遞是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過220個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網路，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達。
6． La Poste 法國郵政 France Mail, Express
前身是法國郵電部郵政總局，是壟斷全法郵政業務的國有企業，1991年經過改制成為具有完全法人身份的公共企業，但它同時也接受法國政府工業事務部長級代表的監督管理。法國郵政公司業務包括信件、包裹、快遞及金融服務，其中金融、包裹和快遞業務是完全納入市場化運作的。法國郵政公司擁有一支3萬從業人員的隊伍和一個遍及全國各個角落的營業網點，是法國公共服務副業性質的國有部門中的一個支柱產業。
法國郵政業務分為信函業務、包裹和物流業務、金融業務三大部分，是歐洲郵政領域的主要企業之一。2003年共運送的信函、包裹270億件。其在全球擁有200家子公司、306,371名員工、17,000個投遞點、22架飛機和3輛高速火車。
7． Cosco 中國遠洋 China Shipping
中遠集團擁有豐富的物流設施資源，控制各種物流車輛超過4000臺，包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大專案提供物流服務，創造多項業界記錄。
中遠集團在國內的多家船舶修造基地，擁有含30萬噸級、50萬噸級的各型別船塢16座，業務涉及大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理，生產裝置裝配水平、生產管理水平國內領先，技術能力、生產效率及生產成本等指標居世界前列。年修理改造大型船舶500餘艘，年造船能力840萬噸，是中國最大的修船企業及技術最先進的造船企業。
中遠集團已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區域公司為輻射點的全球架構，在50多個國家和地區擁有千餘家企業和分支機構，員工總數約13萬人，其中駐外人員400多人，外籍員工4000多人，資產總額超過3000億元人民幣，海外資產和收入已超過總量的半數以上，正在形成完整的航運、物流、碼頭、船舶修造的全球業務鏈。
8． Japan Post 日本郵政 Japan Mail
日本郵政公社（Japan Post）始於1871年，日本郵政公社的成立是日本郵政業132年來的最大改革。目前，日本郵政業務分為郵政、儲蓄、簡易保險三大類。三大業務分設會計，實行獨立核算。日本郵政過去是典型的國營體制，在近年進行了兩次改革。2001年1月，由原來的郵政省、總務廳和自治省組建成總務省。
2003年4月1日，日本郵政在改革的道路上又邁出了一大步——成立日本郵政公社。日本郵政正式撤消了總務省郵政事業廳，成立了日本郵政公社，這是一個自負盈虧的國有公共公司。郵政公社將郵遞、儲蓄、保險業務分成三個事業部門，職員維持國家公務員身份，實行獨立核算制。郵政公社組織為三級機構，本社設立三個事業本部，明確區分三個事業部門的經營責任，並設有經營企劃、經營委員會、專門委員會、獨立的監察等九個部門，解決主要問題。11個地方郵政局1個事務所更改為12個支社1個事務所。設定沖繩事務所，從沖繩通訊事務所獨立出來，編入公社組織，駐神奈川縣、山梨縣事務所改為南關東支社，地方郵政監察局的名稱更改為監察本部。基層郵局名稱不變。
9. Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics
日通國際物流有限公司—日本最大的綜合性物流公司，具有近百年曆史，世界五百強企業，擁有豐富的經驗、完善的網路系統，聯結世界37個國家、212個城市、383個網點的物流網路，僱員數量達43544人，擁有車輛32656輛，倉庫面積達260萬平方米，船舶載貨量42591噸，空運網路遍佈世界各主要大、中城市，強大的實力，快捷的速度，高品質、低價格、優質的服務，以全球性的展開領導著世界的物流
10. Royal Mail 英國皇家郵政 UK Mail, Express
英國皇家郵政是英國規模最大的企業之一，承擔英國及國際主要郵政業務。業務種類除了傳統的郵政業務如信函、包裹、快遞服務、郵政營業廳等，還包括電子匯款、儲蓄、物流和一系列商務禮儀服務等新興業務，其創新、優質的客戶服務使其成為全英第一郵政品牌。 英國皇家郵政是英國目前所剩不多的大型國有企業集團，有20萬人的龐大員工隊伍，在英國45億—60億英鎊的郵政市場中，獨佔99%的份額。它在全國均勻分佈著14500個郵局網路，使全國94%的人口在離居住地1英里內就有一個郵局。皇家郵政還是英國最大的外幣供應者和最主要的旅遊保險提供者。
11. TPG (TNT) 荷蘭郵政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics
荷蘭TPG公司是一家提供郵件、快運和物流服務的全球性公司，在1997年荷蘭郵政集團公司KPN兼併了澳大利亞TNT集團公司後，KPN公司將其皇家PTT郵政與原TNT合併組建TPG公司，TPG是TNT Post Group的英文縮寫，於1998年6月掛牌上市。是世界上最大的國際商務郵件服務商，也是唯一在歐洲各主要城市擁有網路的快件服務商。公司使用“皇家 PTT郵政”和“TNT”兩個品牌（TNT快運、TNT物流）。荷蘭郵政集團自1998年6月成立以來，已經發展成為世界上最富活力和創造性的郵政企業。
12 .Deutsche Bahn inc Schenker 德國國有鐵路公司 Germany Rail freight, logistics
德國國有鐵路公司宣佈已經成功將其Lotus Notes系統移植到執行Linux的IBM
eServer z990伺服器上 在這一覆蓋全國範圍的戰略性轉移中，第一個重要的 里程碑是成功地將5.5萬名Lotus Notes使用者移植到Linux平臺上 德國國有鐵路公司的`郵件系統正在使用的 Lotus Notes支援5.5萬名使用者，同時Lotus Notes還是超過5500個數據庫的技術平臺 為了加速德國鐵路的開發建設和提供高效 經濟的IT服務。
德國國有鐵路公司選擇Linux作為其IT基礎設施的戰略伺服器平臺 新的系統執行在一個配置SuSE Linux Enterprise Server v8的IBM eServer z990伺服器上 透過這一移植專案的實施，德國國有鐵路公司的IT系統將分步移植到Linux上 SAP系統這樣的企業級應用也將從Unix移植到Linux，同時進行移植的還有其他關鍵應用，如旅客銷售支援系統等 而原有的列車時刻表資訊系統已經從HP Non Stop平臺移植到Linux平臺。
德國國有鐵路公司在2004年決定將Linux作為其戰略伺服器平臺 移植過程計劃於2005年底結束，屆時所有關鍵系統如資料庫 應用伺服器Web伺服器 郵件伺服器和網路基礎設施都將在Linux上執行 德國國有鐵路公司IT生產主管Detlef Exner表示： 這次專案的主要目的是為了支援德國鐵路開發和提供高效 便捷的IT服務 Linux是我們戰略的關鍵，基於IBM大型主機的Lotus Notes系統的移植過程十分順利。
13 .Union Pacific Corp 聯合太平洋 USA Rail freight, logistics
聯合太平洋公司(Union Pacific Company)1862年7月1日透過的法案建立的。聯合太平洋公司控制著三個子公司，它們是Union Pacific Railroad Company（太平洋聯合鐵路公司）、 Overnite Transportation和Fenix。其中，太平洋聯合鐵路公司，是現今全美國最大的鐵路網路之一，橫跨美國中部及西部地區，太平洋聯合鐵路公司領導著美國的運輸業，在美國的西部和加拿大、墨西哥長達36000英里的鐵路線上運輸煤、化學制品和其它貨物。Overnite Transportation公司是美國最大的卡車運輸公司之一。Fenix公司又是有四個技術公司組成，主要從事通訊、微波系統製造和運輸管理軟體、電子商務應用軟體的開發。
14 .NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本郵船 Japan Shipping, freight forwarding, logistics
自1885年公司成立以來，日本郵船在經歷了無數挑戰之後穩步成長起來，並己成功躋身世界頂尖船公司之列。日本郵船深知遠距離商業貿易在世界經濟與文化發展中起著極為重要的基礎性作用，並因此一直致力於提供安全、優質的物流集運及班輪運輸服務。以法為則，以德為本，我們日本郵船將為整個國際社會的發展作出最傑出的貢獻。日本郵船一直保持著日本航運界的領導地位。不僅承載貨運量最大，而且航次最密集。NYK的宗旨是最大限度地利用資訊科技為客戶擔供優質和超值的物流運輸服務。日本郵船株式會社從自我封閉中脫穎而出而成立的運輸公司，到今天已經跨洋越海打造成一家全球海運業的領頭羊。
目前日本郵船提供，中國/日本到美西 中國－美東，中國－地中海、中國――歐洲，中國――中南美、加勒比海，中國到非洲、中國到澳洲等航線服務！
15. Burlington Northern Santa Fe 北伯林頓三塔鐵路公司 USA Rail freight, logistics
BNSF鐵路公司(NYSE:BNI) 運營北美洲最大的鐵路之一, 擁有51500公里的運營網路, 遍及美國的28個州和加拿大的2個省。BNSF每年運送超過500萬個集裝箱和拖車，亦被公認為世界最大的鐵路多式聯運承運公司。
BNSF鐵路公司擁有全球最先進的網路、運能和運輸業專長
作為全球最大的多式聯運承運商，BNSF便捷地將產於亞洲的商品運抵美國、加拿大和墨西哥的各主要消費市場。
BNSF致力於最大限度地增加國際供應鏈運能，以支援亞洲的經濟增長，促進跨太平洋貿易。透過與地方、國家、 國際政府以及主要海運公司建立密切的夥伴關係，BNSF確保國際經貿的暢通。
16. Exel 英運物流-金鷹 UK Freight forwarding/ logistics
EXEL公司是一家世界級的供應鏈管理公司，EXEL的業務發展經歷了很長的時間，從小到大、從偏到全,主要業務起源於物流基礎比較發達的歐洲、美洲。Exel分為5大業務部門：（消費品/零售/醫療）歐洲部、（消費品/零售/醫療）美洲部、開發和自動化部、技術和全球管理部以及亞太部。該公司全球網點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為Exel（舊的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上規模最大的貨代之一，在全球範圍內提供多式聯運、地區配送、庫存控制、增值物流、資訊科技和供應鏈解決方案等各項服務。Cory Environmental是英國規模最大的廢品處理公司之一。Exel在地面運輸供應鏈服務方面佔有很強的市場地位，所提供的服務包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、JIT服務和全球售後市場物流服務。 作為物流管理需求者的戰略伙伴，EXEL公司提供全方位的物流服務，包括倉儲及商品分發、運輸經營及管理、銷售定位、供應鏈管理、JIT(just-in-time)服務及全球市場物流管理。17 Yamato Transport 日本大和運輸公司 Japan Logistics
日本的大和運輸株式會社（Yamato Transportation）成立於1919年，是日本第二古老的貨車運輸公司。 1973年日本陷入第一次石油危機的大混亂中，企業委託的貨物非常少，這對完全仰賴於運送大宗貨物的大和運輸來說，無疑是一大打擊。對此，當時大和運輸的社長小倉提出了“小宗化”的經營方向，認為這是提高收益的關鍵。1976年2月，大和運輸開辦了“宅急便”業務。當時有人提出用Yamato-Parcel-Service（大和、包裹、服務）這一名詞，簡稱YPS，但是未能決定是使用英文好，還是使用日文為好。對宅急便這個名詞，起初也有人反對使用，認為當時已有了“急便”和“宅配”的用語。但最後小倉社長還是決定使用“宅急便”這個名詞。他認為，以前有人說過“桌球這個名詞比乒乓球更能被人接受”，後來事實證明，“乒乓球”反而較為人們所接受，“宅急便”這個名詞，只要大家熟悉了，應該就不會有什麼問題。
1976年，宅急便共受理了170萬件貨物，同年日本國鐵受理包裹為6740萬件，郵局受理小包則達17880萬件。到1988年，宅急便已達 34877萬件，超過了郵局小包的23500萬件。該年，在宅配便的業界中，宅急便的市場佔有率已達40%，位居日本運輸第一位的日本通運的“信天翁便” 只佔28％。到1995年，宅急便的受理件數多達57000萬，營業額為6000億日元。宅急便的員工人數由原先的300人增加到57797人，擁有車輛由2000輛。