當前中國汽車行業發展的特點
中國汽車工業經過60年的發展，特別是近十年來的快速發展，現已成為國民經濟名副其實的重要支柱產業。現在，中國汽車工業已經步入穩健的發展階段，但是面對複雜多變的國內外發展環境，中國汽車工業面臨諸多挑戰的局面沒有改變。當前，汽車行業發展呈現如下特點：
1.汽車產銷平穩較快增長，總體發展情況良好
xx年1-10月，汽車產銷均超過1780萬輛，比xx年同期分別增長13%以上。其中，乘用車產銷分別完成1450萬輛左右，比xx年同期分別增長接近15%：商用車產銷分別達到333萬輛和336萬輛，比xx年同期分別增長8.7%和7.4%，發展增速高於年初預期。這一切得益於國家以提高經濟增長質量和效益為中心，加快轉型升級和結構調整，堅持穩中求進的總要求，得益於持續增長的國內消費市場所提供的巨大發展空間。可以預計，xx年中國汽車產銷將超過2100萬輛，同比增長率將超過10%。
2.外資品牌汽車發展強勢，中國品牌汽車形勢嚴峻
在汽車市場增速趨於平穩的形勢下，中國品牌產品競爭力不足的問題表現明顯，xx年1-10月，中國品牌乘用車銷售577萬輛，比xx年同期增長接近12%，佔乘用車銷售總量的近40%，比xx年同期下降1.1個百分點；中國品牌轎車銷售261萬輛，比xx年同期增長近9.6%，佔轎車銷售總量的26.7%，佔有率比xx年同期下降0.4個百分點。總體情況是，外資品牌乘用車發展強勢，呈現市場份額不斷擴大趨勢，而中國品牌乘用車發展形勢令人擔憂，市場份額呈持續縮小態勢。
3.新能源汽車發展逐步推進，產業化發展程序面臨困難
據不完全統計，xx年1-3季度中國節能與新能源汽車產銷比xx年同期有較快增長：新能源汽車產銷近9000輛，比xx年同期增長50%左右，普通混合動力汽車產銷近12 000輛，比xx年同期分別增長60%以上。儘管如此，節能與新能源汽車發展還是面臨許多困難，包括政策扶持的穩定性、消費環境建設、市場培育、產品技術成熟度和消費者認知度等問題。我們認為，在節能與新能源汽車產業化推進初期，國家政策是其產業化發展的基本保障。當前，我們要全力推進節能汽車和新能源汽車兩方面的協同發展。
4.中國品牌汽車出口下降，形勢不容樂觀
國際市場的低迷對中國汽車出口影響較大，同時人民幣的'升值也對中國汽車出口造成一定的負面影響。據中汽協統計資料顯示，xx年1-10月汽車整車出口81萬輛，比xx年同期下降8%，整體呈現下降態勢。中國汽車出口可持續發展基礎較薄弱，缺乏整體戰略規劃，要實現汽車“走出去”戰略，在產品、質量、服務以及品牌培育和影響力等各方面都有許多工作要做。
5.中國汽車零部件產業發展滯後，影響整車工業發展
伴隨著我國汽車整車的發展，汽車零部件也取得了長足的進步，多年來國內部分零部件企業在技術研發和自主創新發展方面進行了積極的探索，取得了一定成績，但遠不能滿足整車發展要求。中國汽車零部件總體基礎薄弱，研發能力不足，缺乏關鍵核心技術，已嚴重影響中國汽車工業的發展，加快發展中國汽車零部件已是刻不容緩。