有關於共享單車的議論文（精選7篇）
相信大家都不可避免地要接觸到作文吧，尤其是有嚴密的邏輯性的議論文，議論文的基本結構是由論點、論據、論證三部分組成的，即議論文的“三要素”。那麼議論文應該怎麼寫才合適呢？下面是小編精心整理的有關於共享單車的議論文（精選7篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
共享單車的議論文1
共享單車，共享書店，共享籃球……隨著資訊化時代的發展，慢慢衍生出一種新的時代——共享時代。很簡單，只需一部手機和押金，你便可以與他人共享生活所需，這不，前不久，我也下載了一個共享單車軟體，可過程卻不太美好……
上週六，在去補習班的路上，我準備試驗試驗這個共享單車，到底是何方神聖？讓如此多的人追捧。便按照軟體上的地圖找了過去，單車沒找到，只看見三個跟我年紀相仿的學生圍著共享單車，嘴裡不時地罵罵咧咧，腳上的動作也沒閒著，不停地踹著單車的車鎖，那原本嶄新的單車，經過摧殘後，顯得有些灰頭灰腦，支離破碎。我想上前阻止，卻被一旁的路人攔下，他拍拍我的肩，有些無奈地對我說：“算了吧算了吧，我是住在旁邊的居民，這種事情早就見慣不怪了，小姑娘家家還是讀好你的書吧。”我有點氣憤，隨後又有點無奈，心下一涼，對啊，我只是一名小小的初中生，就算阻止了這一次，那下一次呢？我不是什麼大英雄，但不想做一個冷漠的市民，站在旁邊冷冷地旁觀著，甚至拿出手機拍照，嘻嘻哈哈把它當做光榮似的發到朋友圈！
經過上一次的事件後，每當我看經過無數次的逃避後，我終究成為了一個冷漠的市民，可我不甘心，不甘心看到共享單車被破壞卻無動於衷，不甘心……
這一次，我忍無可忍。
小區門口碩大的創全二字此時成了莫大的諷刺，我看著停在自家門口的單車，那被廣告紙代替的二維碼，那被一塊塊傷疤代替的車身，那被土灰色代替的明亮的黃色，壓抑不住自己內心的怒火，文字此時成了發洩的武器，不停地寫著，洋洋灑灑一千字的舉報書送到物業那，希望有好的結果，第一天，單車沒有被撤走，第二天，第三天……直到第六天，原本不報希望的我發現小區所有停著的單車全部被轉移出去。心中的大石終於落下……
看著一輛輛嶄新的單車，我舒心地笑了……
共享單車的議論文2
現今的街頭上，到處都可以看到一輛輛擺放整齊的ofo共享單車。它們成為了這個城市流動的一道風景線。但是共享單車在給人們帶來便利的同時，也帶來了許多不可避免的交通煩惱。
有時候，共享單車沒有按照規定停放在它所應該停放的地點，而是隨處亂扔亂放，這樣就給車輛安全及行人帶來了非常大的安全隱患。經常看到這樣的報告，有些騎車子的人在路上，突然緊急剎車，不慎撞到街邊一輛亂停共享單車，到了導致車毀人傷的事例比比皆是。另外，共享單車對年齡的限制也不是很嚴格。網路上頻頻傳有有一位十二歲的兒童騎共享單車玩，最終導致了交通事故。這樣的事例並不罕見，其實共享單車的初衷是好的，但是在相關的制度限制方面還是有待加強。
還有，共享單車是檢驗人品道德的一個重要標尺。有些農民或者是百姓，以自己的經濟困難買不起車子為幌子，私自將共享單車上了鎖，塗了二維，把鎖破壞以後都帶回家，當做了自己的私人財產，這樣是很不道德的！甚至有人將共享單車卸掉輪子或者卸掉骨架，將它們私自賣掉。或是扔在偏僻的地方，掛在樹上，我們生活的環境，經常存在這類不道德的行為。社會本來就是一把天平，有道德就有光環，有光環就有人性的'底線，這樣做既違反了道德，也違反了法律，是得不償失的，難道一輛腳踏車就能賤賣了良心？我想，這是國人最大的、最大的悲哀！
共享單車，在當今的中國十分的流行，這是中國發展的見證，也是中國製度創新的一大創舉。共享經濟像春風一般，刮遍了神州九地，人們騎著共享單車，乘著微風，穿梭在城市的各個角落。享受著共享單車帶給人們便利的同時，也應該考慮到共享單車所應該遵循的規章與制度。因為早有古話講，沒有規矩，也不成方圓——只有在遵守的共享單車所應遵守的規章制度下，才能將共享單車的利用價值達到最大。
共享單車的議論文3
隨著“網際網路+”的蓬勃發展，共享單車來解決交通擁堵的創新之舉也隨之應運而生。但隨之產生的不良行為令人大跌眼鏡，痛心疾首，引來一片罵聲。
車始行，需攙扶。我們欣喜於做優秀事物的發展，所以我們要採取實際行動去保護他，不能在罵過之後，轉身離開。
共享單車的出現令人聯想到之前的“小紅傘”行動。小紅傘只借無歸的現象令“小紅傘”行動宣佈暫停。而如今共享單車大有繼“小紅傘”之危。
為什麼在我國好好地辦一件好事就這麼難？
有人把這歸因於國人的道德水平低。我認為如此簡單隨意的結論是不負責任的。我國經歷改革快速發展時期，難免會有“身體走在前面，靈魂落在後面”現象的發生。況且，我國的公益行動少之又少，難免會有爭搶的事情的發生。
只有切實緩解了百姓的心情焦慮，共享單車才能走得長遠，並以此為跳板，提升我國公民的道德水平。
尼采說：“凡存在必有理由。”在共享單車蓬勃發展的過程中，的確存在一些不合理措施導致不良行為的出現。一些商家為了儘早奪得一個城市共享單車的佔有率，大肆投放單車而沒有經過良好的規劃。這給本來空間就不多的城市帶來管理問題，需要商家的悉心規劃，和城市管理者的耐心管理。
尼采說：“當我們凝視深淵時，深淵也在凝視我們。”有人把共享單車當作照妖鏡，他折射出我們社會人性的缺點、管理的不足等等。但我們現在要做的是著眼於眼前，加始行，需攙扶，莫讓共享單車在一片罵聲、指責聲中黯然退去。如何處理好共享單車，考驗著我們的智慧，也考驗著我們的決心。
車始行，需攙扶。莫讓“小紅傘”的慘劇再次上演，我們整個社會都要行動起來，即使共享單車是“網際網路+”下具有頑強生命力的事物，我們也不能掉以輕心，因為好的政策也需認真執行。
車始行，需攙扶！車始行，需君攙扶！
共享單車的議論文4
自從共享單車大火之後，各類腳踏車紛紛湧上街頭，小藍、小黃、小紅、小綠……這些共享單車的出現，曾是城市裡一道亮麗的風景線。但是貢獻單車也遭到了嚴重的破壞。
說到文明禮儀，我想到了一個故事。有一次，列寧同志下樓，在樓梯狹窄的過道上，正碰見一個女工端著一盆水上樓。那女工一看是列寧，就要退回去給讓路。列寧阻止她說：“不必這樣，你端著東西已走了半截，而我現在空手，請你先過去吧！”他把“請”字說得很響亮，很親切。然後自己緊靠著牆，讓女工上樓了，他才下樓。這不也是良好文明禮儀的體現麼？咱們不但要有講道德的大人物，咱們更需要一群有道德的民眾。
一個社會的公共文明水平，可以折射出一個社會一個國家的文明程度，一個人如果不遵守社會文明，小的會影響自身形象，大的會影響國家聲譽。在清朝的時候，大臣李鴻章出使俄國，在一公開場合，惡習發作，隨地吐了一口痰，被外國記者大加渲染、嘲弄，丟盡了中國人的臉。這是一個不遵守社會文明的歷史教訓。
相信有的同學去過歐洲或日本，就很有親身體會。大的不說，只看看過馬路這樣的小事。只要亮起紅燈，縱使馬路上一輛車都沒有，外國人絕不會過馬路。他們認為這是必須遵守的公共文明。試問，在如此的氛圍中，有誰會肆無忌憚的闖紅燈呢？這就是社會氛圍的力量所在。
咱們從小接受文明禮儀的教育，很多同學都可以滔滔不絕地大談文明禮儀。可是看見校園中隨處丟棄的飯盒，飲料瓶，聽著某些同學口中吐出的髒話，怎能不教人痛心疾首呢！明代大學者王守仁說“知是行的主意，行是知的功夫；知是行之始，行是知之成；知和行是一個本體、一個功夫。知而不行，只是未知。”所以咱們就要從這“知行合一”上下功夫、從自己的坐言起行上下功夫，就要告別不文明的行為。
共享單車的議論文5
作為共享單車的發明者，摩拜單車公司研發人員針對腳踏車輪胎易爆胎、會掉鏈子、容易生鏽等問題，透過技術創新進行了規避。然而，腳踏車之外的亂象，卻令摩拜等企業始料未及：隨意停放、加裝私鎖、推車下河、大卸八塊近段時間以來，毀壞共享單車的行為點燃了國民素質的大討論。
據摩拜方面統計，近期投放的共享單車損耗率達到10%；ofo工作人員稱，近期ofo的損耗率至少為20%。在如山的腳踏車中，使用者想找出一輛能騎的越來越難。
其中，個別人故意破壞是造成共享單車損壞的重要原因。摩拜單車創始人胡瑋煒曾經形容，有一次我們的單車被扔到河裡，我感覺好像兇殺案現場一樣。對此，各地公安機關連續查處了多起相關案件。在北京，近期有3名違法人員被行政拘留。
莎士比亞有一名言：城市即人。公眾作為共享單車的使用者和受益者，每個人都應該身體力行地成為共享單車的呵護者和維護者，展現城市公民的文明形象。張文忠表示，對於那些故意破壞共享單車的違法行為，用法律手段予以規範毋庸諱言。政府也應該履行宣傳教育職責，讓每個公民成為城市共享單車的管理者。在這個過程中，一定要發揮好街道辦和社群作用，讓管理、教育和宣傳從基層做起。
此外，在北京、上海的一些重要路段，共享單車佔領盲道、停在路口轉彎位置等現象十分常見。上海市消費者保護委員會調查發現，37%的共享單車是在有明確標識公共停車區域之外找到的，在早晚高峰時段內的亂停放問題尤為嚴重。
相關企業運營模式和使用規則的先天缺陷，也是造成租車人亂停放的原因之一。一些共享單車企業為降低成本，迅速佔領市場，採用了落後的機械鎖，並且沒有GPS定位。由於車輛投放速度過快，一些企業對車輛的後期跟蹤維護力度明顯不濟。
摩拜單車嘗試以信用分約束使用者，但是一家企業的約束力度十分有限。摩拜單車首席技術官夏一平表示，如果你因連續破壞共享單車或連續違停而影響了個人城市徵信記錄，比如個人住房貸款額度可能會降低，情況可能會變得不一樣。
朱文忠認為，企業與其抱怨公眾文明素質問題，不如做好自身，從技術創新、加強管理等方面入手，用優質服務、規範管理助推公眾提升文明素質、養成共享文明。
共享單車的議論文6
共享單車依託於人與人之間的信用，針對部分人對這種關係的破壞，我們不應退縮於一塊稱為國民素質不高，我們玩不起的龜殼裡。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝願，若僅僅由於人們對它的傷害便乾脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊癒，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，由於它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序；而應著眼於在這麼幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是由於國民素質是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。
故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有汙濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的現在之後的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢？
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：人們，我愛你們，可你要警惕，讓人們小心，但是我卻認為應該人們，你要警惕，可我愛你們。侷限於陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背後，面對陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關企業進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車的議論文7
時代在進步，科技在發展，我們正在享用著科技為我們帶來的快捷與方便。軟實力為我們的生活提供著服務，而我最欣賞的是“共享單車”。它，是美觀而又輕便的。偶爾你沒有帶錢包，無法乘坐公交，只需身邊攜帶的一個輕盈手機，就能踏上共享單車，享受快捷愉悅的旅程了。它的使用方法也非常簡捷，只用手機掃一掃二維碼，支付所需的錢就可以輕鬆搞定。看，多麼簡單的操作呀！
共享單車的產生，使我們的生活又誕生了一顆福星，在我們需要幫助的情況下，助我們一臂之力。我就有一次難忘的經歷，記得那是春天，公園裡山清水秀，百花爭豔、一派生機勃勃的景象，如此秀美的風景使我陶醉，我漫步在公園裡，邊走邊欣賞，到了中午我的雙腳又累又酸，身體也感到了非常疲倦。我遲疑了，心想：到底要不要接著遊覽呢，可是我有可能吃不消，面對這風景如畫的景色我怎能沒有品鑑完這美妙的景色而走呢。突然，我靈機一動，腦海裡浮現出了“共享單車”：對，我可以租用一輛，真是幫了我大忙，我急忙四處張望，找到了共享單車。掏出口袋裡的手機，一掃二維碼，一輛黃色的共享單車就歸我使用了。坐上座椅，腳踩踏板，臉上洋溢著幸福的笑容，踏上了快捷、愉悅的旅程，我騎著共享單車穿梭在綠蔭小道上。一縷陽光照射在我的臉頰上，我的櫻桃小嘴也咧開了。滿滿的幸福滋潤著我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快樂的旅途可就泡湯了！
共享單車為我們的生活添加了一份美好，我們的生活需要它們。共享單車也被人們大面積推廣，在每個旅遊景區都能見到它那忙碌的背影，共享單車也深受人們的喜愛，每一個人都值得擁有共享單車！
共享單車可以使我們更加健康，還能夠在我們遊覽景區走累時，為我們提供騎車遊玩的服務，它為我們的健康添加了一份保證，騎腳踏車就是一種運動方式。當你一邊騎著共享單車，一邊觀賞著秀美的風景，你不僅得到了健康，而且又享受到了共享單車給我們帶來的快樂。我們欣賞種生機勃勃的景色，樹枝上的鳥兒歡快地唱著悅耳動聽的歌曲；小河裡的魚兒咕咕的吐著水泡；池塘裡的荷花綻開了美麗的花瓣，有一陣風朝我們迎面撲來，這時的我們感到了舒適同時也使我們綻放出滿足的笑容。