車間個人工作總結（通用8篇）
時光如流水般匆匆流動，一段時間的工作已經結束了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編收集整理的車間個人工作總結（通用8篇），希望能夠幫助到大家。
車間個人工作總結1
時光荏苒，轉眼間20xx年的生產工作已接近尾聲。我自20xx年7月份進入沃爾特以來，在公司領導和同事們的關懷與支援下，從一名離心操作工一步步走到現在的工作崗位。在這17個月的時間裡，我深切感受到了沃爾特的不斷髮展與壯大。在我入廠時，三單體車間剛開始投第一批料，至今我們投料總批次已經達到了1400批，這不單純是一個數字的增長，在1400的背後，凝聚了沃爾特人的心血與汗水。
20xx年，我主要負責車間工藝管理及生產安全兩方面的工作。在擔任帶班副主任期間，充分發揮出了工人的積極性與工作熱情，將7月份月度勞動競賽的優勢擴大到24噸之多，更是與大家一起，在8月份創下了月產三單體348噸的高產紀錄。8個月的帶班經驗，讓我對三單體生產有了更加深入的瞭解，奠定了良好的工藝管理基礎，也讓我在車間工藝與生產安全管理工作中能夠更好的把握問題的切入點。現在，我將本年度個人工作情況彙報如下：
一、生產安全方面：
牢固樹立“安全第一”的主導思想，堅持事先策劃。堅持“安全無小事”的指導方針，履行自身工作職責，嚴格對生產及檢修方案進行預審，注重細節，確保工藝裝置的安全穩定執行，確保無人身傷害事故的發生，狠抓員工操作規範，堅持安全意識灌輸，堅持“四不傷害”原則，隨時隨地對員工進行安全知識教育，使新老員工在人身安全與裝置安全方面的認知程度都有了長足的進步。
二、工藝管理方面：
透過公司領導的悉心指導與工作總結，我制定出了“生產加工鐵手抓質量、質量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節”的工作方針，以全面提升車間各個工序操作質量為目標，本著“狠、嚴、細”的工作原則，在工藝引數執行、中控質量標準、員工業務培訓等方面堅持不懈，開拓創新，大膽管理，逐步完善工藝考核制度，使車間工藝操作質量有了顯著提高，尤其在中控指標控制方面，合格率提升了接近30個百分點。本年度工藝管理工作主要圍繞以下方面展開：
1、在整個生產過程中，始終牢記“質量就是生命”的工作理念，狠抓“質量意識”這根弦，並且在車間班子的支援與幫助下，將產品質量考核納入車間績效考核體系，全面提升了員工的質量意識。
2、狠抓規範操作。規範操作是保證生產質量的技術基礎，我們密切配合公司制定的員工培訓計劃，同時開展了在實際生產過程中的幫教，使新老員工在操作技術規範上進行著持續的提高。
3、狠抓工藝指標。工藝指標不僅體現三單體行業的標準，同時也是客戶對我們的要求。針對9月份以來產品質量出現的問題，我們將重點轉變為確保每一道工序工藝指標達標，並且將會一以貫之，永不放鬆，以保證產品質量的持續穩定性。
4、嚴抓過程質量監控。與工藝指標管理要求一樣，產品質量的優劣主要在於過程管控的嚴格度。在質量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，密切配合化驗室工作，嚴防死守，取得了良好的效果。
5、從細節出發，實行精細化過程管理。每一項工作，都堅持落到細節，嚴格工藝考核制度，使每一項工藝引數做好、做實、做細，堅持交接班細化、操作記錄表細化。
在20xx年的工作過程中，我所存在的不足之處還是非常明顯的。具體可以總結為以下四條：
1、管理不到位；
2、經常因為工作忙亂而不按照程式處理事務，留下安全隱患；
3、工作缺乏落實與反饋，時緊時鬆，時好時壞；
4、精細化管理仍然做得不夠“細”。
20xx年12月4日，公司委任我主持三單體車間日常工作，身上的責任更加重大。同時，隨著氣溫的下降，生產工作的難度也隨之加大，前期的工作方式方法已經不足以應對新的挑戰。因此，在綜合本年度工作的不足之處，新年度的工作思路將做以下調整：
1、以最基本的杜絕跑冒滴漏作為起點，實施精細化管理，並從中不斷總結經驗教訓，儘快提高精細化管理質量。
2、擴大安全與工藝管理隊伍，將班組長納入新的管理體系，明確其工作職責，劃分安全管理範圍，對消防器材、急救箱等安防設施採取責任到人並嚴格交接班的管理模式。同時，加大外圍施工隊伍安全管理力度，強化“屬地管理”理念，在最大限度上消除各種安全隱患，確保車間生產安全有序執行。
3、制定新的考核制度，將安全、產量、質量、收率、成本、現場管理等各方面的分工與考核進一步細化，杜絕工藝操作事故與安全事故的發生。
4、最佳化工作程式，建立簡潔高效的工作模式。所有工作安排與臨時任務下達均以書面形式體現，抓落實、抓反饋，所有管理人員要建立備忘錄，先急後緩，逐一解決問題，以形成良好的傳統，並不斷延續。同時，加大與兄弟部門以及上級部門溝通協調力度，杜絕資訊慢缺的現象出現，消除工作中的被動，確保車間生產工作的順暢。
5、建立健全即時激勵機制。對車間日常工作中的優秀事蹟和優秀個人以及違規違紀現象，做到當日通報甚至立即通報，以達到各種獎罰措施不僅是經濟上的體現，更是思想上和榮譽感的體現。
6、不斷強化班組建設。利用任何機會向員工灌輸以人為本，團結、互助、有愛的思想意識，逐步加強班組凝聚力，讓大家齊心協力，為了共同的利益目標去奮鬥。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”！20xx年的輝煌與辛酸已經成為過去，我們需要做的是不斷展望未來。我相信，只要我們團結一致，一心撲在工作上，誠懇做人，紮實做事，恪盡職守，以強烈的事業心與責任感去迎接和克服困難，我們的各項工作就會有持續的進步，也一定會為沃爾特的騰飛不斷做出新的貢獻。
車間個人工作總結2
一年來，車間在公司領導的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產任務，現將一年來的工作總結如下：
一、不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
在過去的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質，更好地適應工作任務的需要。
二、強化管理，不斷提高員工思想素質。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓，把員工的工作表現和獎懲制度結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有透過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。
第一要樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在首位，放在心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
第二切實做好班中巡迴檢查工作，對生產裝置的運轉情況，對生產裝置各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異
常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
第三嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。第四定期對裝置進行維護保養，隨時檢查裝置的執行情況。
三、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換區域性的決不更換全體。最大限度的提高裝置零部件的使用效率，杜絕浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，從細節抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。
四、不足之處：
1、應該加強業務知識學習，以提高自己理論素養，和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責。
2、工作力度不夠大，個別細小環節沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
3、工作中缺少創新意識，今後還有待於提高。
回顧一年來的工作，其中有收穫也有不足，感謝公司領導及同事對我工作的支援與幫助，我將在新的一年裡，認認真真的學習、踏踏實實的工作，繼續堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務，為公司的發展壯大貢獻自己的全部力量。
車間個人工作總結3
伴著新年歡快的氣氛，在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈願我們公司明年會更好。年生產車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：
一、生產計劃完成率100%，供貨及時率95%以上截止XX月XX日本年度共生產公司產品XX↑極，其中XX產品（包括XX附件）共生產XX極↑，XX（包括XX附件）產品共生產XX極↓，XX產品共生產XX臺↑，XX產品共生產XX臺↑，XX產品共生產XX極↓。外購XX產品共入庫XX臺↑，XX產品共入庫XX臺↑，XX產品共入庫XX臺↑，XX產品共入庫XX↑臺，XX產品共入庫XX臺↑，XX產品共入庫XX臺↓、XX產品共入庫XX臺↓。X月份以後，XX、XX、XX等地陸續訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，裝置模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，週日不休息，晚上經常加班到X：00～X：00，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環，儘可能以最短的時間發貨。
二、裝置完好率95%以上，安全事故率為0本年度車間能按年度保養計劃進行裝置的月保養，並能按裝置週期檢測計劃進行關鍵檢測裝置的週期校準。裝置出現問題做到早準備，早發現，早解決。生產裝置基本可滿足公司的生產需求。車間天天安全，不管什麼情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、裝置損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。年初按裝置維護保養計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗裝置的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。透過對端子加工機以及線圈加工裝置送料氣缸的修復，解決了風壓不足0、7mpa裝置不能工作的問題，現在0、5mpa左右即可正常工作。X月份更換了一臺注射機的控制系統，並通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了裝置漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接XX產品靜觸頭的裝置，避免了以往XX與XX產品在某些焊接工序上存在著人員裝置上的衝突，現在二種產品可以由不同人員在二臺裝置上同步加工，大大提高了生產效率。
三、按5s進行現場管理經過查詢相關資料補充、細化了原來的5s管理規定、工位器具管理規定、週轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。並組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區域及責任人，每個班組的每臺裝置，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的5s執行情況進行監督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行彙總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。並根據個人德（敬業精神、責任感及道德行為規範）、勤（工作態度）、能（技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低）、績（工作成果、能否開展創造性的工作）進行評選，將優秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定並實施車間各項工作流程年初按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，並下發各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際執行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的執行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成後，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤後在工票上籤章，並連同本批次零部件、產品的'臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。按新的工資統計方法計算工資後，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。生產部門在過去的一年裡，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。
雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：
1、補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共XX人，其中新員工達到X/X，而且大部分入廠時間在X～X個月，一年中平均每個月有X人離職。按今年的產量來看現有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現有人員的不穩定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產非常重要。
2、車間新員工缺乏必要的培訓。
公司產品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品，而且我公司很多產品缺少工藝檔案，即使老員工的操作方法也並非完全正確，生產時只是機械地將產品裝上，並不知道怎樣是對的，有利於下工序的除錯，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。
3、外購部件的供應問題應儘早解決。
下半年生產一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決，但XX線圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產品的庫儲存備工作很難進行下去。
4、加強部件（產品）的自入廠檢測，及時解決生產過程中的工藝技術問題。
很多外購件沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發生，影響生產效率，浪費工時，浪費原料。應按公司程式檔案實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發生的問題。執行中重要的是質檢、技術、生產、採購部門傳遞連貫，有始有終，發現問題就要徹底解決問題。
年對生產部門來說是極具挑戰性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產裝置正常執行、儲備材料、部件及常規型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻！車間個人年終工作總結模板
車間個人工作總結4
回顧近期完成的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提，現對個人工作總結如下：
一、積極配合各部門確保完成生產任務
在生產工作中根據生產管理部的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員透過與各班組長一道積極努力的配合，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質量關
車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示籤、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標籤交接稽核登記制度，做到人人監督、有據可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產成品負責，配合質檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產水平，以滿足市場多元化的需求。
三、安全生產
生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。
車間對安全事故做到了齊抓共管。由於一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規定執行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、裝置改造、動火的關鍵作業能抓住安全重點，一旦發現安全隱患的苗頭，就一直採取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
四、最佳化車間管理、加強團隊建設
車間施行了工資定額制度，一改以往的按產值係數分配方式的決算方式，車間員工的生產積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，每個員工都有了積極主動生產的動力，不勞不得，多勞多得是現在員工的普遍心態。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質量，只求數量。車間利用現有的管理團隊進行加大力度的質量監督，並提高了相應的質量問題的處罰力度，透過培訓樹立員工良好的工作心態、職業道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切與質量相違背的行為都是不可取的。
隨著生產裝置的逐漸增加，生產產能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間的工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善生產現場條件完全符合GMP要求，高標準的完成各項工作。
車間個人工作總結5
轉眼間，6個月的工作已經接近尾聲。這段時間，公司生產任務繁忙，ｘｘ線和ｘｘｘ線基本一直開車，這6個月的工作經歷，讓我從之前一個人去做好工作，轉變為帶領一個團隊去做好工作，角色的轉變使我受益匪淺，讓我學到了很多管理知識和協作精神，同時，也讓自己的責任意識再次得到提升。下面將本人的收穫和體會作簡要彙報：
一、班長是一個班組的榜樣
作為一個班長，是一個最基礎組織的領導者，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那麼勢必會導致其他組員的效仿，影響到整個班組甚至整個公司。相反，如果班長對待工作，積極進取，一絲不苟，平時主動學習，不斷提升自我，那麼他帶領的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。
二、班長是一個班組的技術核心
班長是一個班組的管理者，也應該是一個班組的技術核心，作為一個班長，只有高了自己的專業水平和業務能力，才能提高各個組員的技術水平，才能帶領好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發狀況。
三、班長是一個班組的監督者
班長在做好自己工作的同時，也要監督好班組成員，對於班組成員違反公司規定、工作紀律、安全規範的一定要及時制止，對於已經發生的事故要及時彙報領導，防止事態進一步的擴大，同時也要關注好班組成員的思想動態，做好監督工作。
四、團隊精神是一個班組的保障
班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；那麼，這個班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現出來了，要在班組多強調團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務，發現組員有情緒時要及時溝通。
以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領導對本人的信任。轉正後，我將繼續嚴格要求自己，帶領班組共同進步，為公司的發展作出自己的貢獻。
車間個人工作總結6
總的來說，這半年的工作，自己也是認真的完成，雖然中間的確也是犯了一些錯誤，但是也是沒有給車間新增什麼麻煩，自己也是盡責做好了，取得了一些成績，自己也是有一些小小收穫。
在此也是就上半年生產車間工作來總結下：
復工生產，其實我們也是來的不是太晚，我們這邊的疫情並不是那麼的嚴重，而自己也是在復工之中，盡責的做好工作，半年下來，領導要求的任務我也是完成了，但是之中也是出了一些差錯，讓自己的工作並不是那麼的完美，主要也是自己鬆懈了一些，還好沒給車間造成太大的麻煩，但是也是讓同事們，讓領導憂心了，我也是感到有些羞愧，畢竟自己也算一個老員工了，本不該犯的錯誤，但是發生，也是要去承擔責任，自己也是在之後工作裡頭更認真，更盡責了，半年下來，看到自己的一些小成績，也是感觸到，經過一次的錯誤，也是讓自己更能做好生產工作，並且也是讓我記住，工作，不要去鬆懈，更是給予了我提醒讓我明白，自己的工作也是關乎車間的，不能給我們車間丟臉。
個人也是有了成長和改變，不但是由於犯的錯誤，同時也是自己清楚，自己只有去進步才能把生產做得更有效率，自己也是會有更多的收穫，積極的參與車間所組織的培訓學習和交流會，去看書，去和優秀的同事請教。同時自己也是做好了作為一個老員工應有的責任去帶好新人，把自己的經驗傳授給新的同事，而同事也是在我的帶領下，去做好了生產的相關工作，自己也是感觸到，的確教他人，其實自己也是可以在這些熟悉的工作裡頭領悟到不一樣的東西，而自己做出了改變，也是進一步的把工作效率得到提升，半年的時間不長，但是也不算短，而外部的環境其實並不是那麼的好，不過我們也是作出改變，為了生產，為了業績去作出我們的調整，做好了本職的工作。
上半年而今也是結束了一段日子了，回頭看，有做的糟糕的時候，有一些成績，但我也是看到自己還有進步的空間，也是要繼續的努力，為下半年的生產工作去做的更好才行，同時也是提升自己，來讓自己為車間作出更多的貢獻，任務也是早早的佈置下來，我也是會積極的完成，時刻提醒自己，去盡責做好，不再犯錯，讓自己這一年有更多收穫和一些職場上的成長。
車間個人工作總結7
時光似箭、歲月如梭。生產部在上級領導的大力支援和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部的工作做以下總結。
一、工作回顧
為到達客戶產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今後產品的多元化打下了基礎。在確保生產任務的情況下兩層結構產品入庫良率達到98%，三四層產品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量一定會穩步提高。各裝置比較良好，並沒有因為裝置的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了裝置的正常運轉，進而確保了生產的穩定。
在每年的年初和年末，在人員變動和產線員工極不穩定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支援才始的我部門有了如今的良好局面。我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序執行。未發生較大的人體傷害和裝置損壞事故。
二、存在的不足
員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關係。我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。由於我部門全體計件化以後，在瞬速增產的同事忽略了產品生產的過程質量記錄。產品在整個製造中過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠！
三、對公司的建議
建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產品質量、工作效率，因此建議公司在企業文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。
車間個人工作總結8
回首過去，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。生產車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協助下，按照工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標，現對生產車間工作做以下總結。
一、按5s進行現場管理
經過查詢相關資料補充、細化了原來的5s管理規定、工位器具管理規定、週轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。並組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區域及責任人，每個班組的每臺裝置，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的5s執行情況進行監督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行彙總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。並根據個人德（敬業精神、責任感及道德行為規範）、勤（工作態度）、能（技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低）、績（工作成果、能否開展創造性的工作）進行評選，將優秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
二、制定並實施車間各項工作流程
按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，並下發各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際執行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過執行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。
三、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成後，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤後在工票上籤章，並連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統計方法計算工資後，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。
生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻！