道路運輸事故處理應急預案
在日常學習、工作或生活中，保不準會發生突發事件，為了避免造成更嚴重的後果，時常要預先開展應急預案准備工作。優秀的應急預案都具備一些什麼特點呢？下面是小編整理的道路運輸事故處理應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
道路運輸事故處理應急預案1
一、基本情況
山西興通安運輸有限公司是一家專業危險化學品運輸企業，公司現有機動車13臺，其中天然氣運輸專用車輛8臺，;車輛主要分佈在山西太原周邊;年行駛里程50萬公里，存在著重大交通風險。
二、可能發生的事故型別、原因及後果(對應事故因果分析圖)
(一)事故型別：交通傷亡事故、燃氣洩漏事故、著火和運輸罐爆炸事故。
(二)事故原因：
1.司機、押運人員安全意識淡薄，酒後駕駛、超速行使，強超強會等違章行為。
2.對運輸罐體的檢查不到位，違章操作。
3.車輛的制動系統、轉向系統突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
4.道路狀況差，視線不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符和規定。
5.環境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。
6.其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章。
(三)事故可能後果：人員傷亡、車輛損毀、環境汙染和社會影響等。
三、組織機構及職責
(一)成立公司交通運輸事故應急指揮中心。
總指揮：周永慶
副總指揮：高博
成 員：王斌、趙博文、靳玲、張雷、高春生等
職責：
總指揮：遠端或現場指揮二級交通運輸事故的應急救援行動，協助公司指揮一級交通運輸事故的應急救援行動。
副總指揮：協助總指揮進行應急救援指揮行動，當總指揮不能親自趕赴現場時，代替總指揮進行現場應急救援的指揮工作。
成員職責：
(1)積極響應應急指揮中心指令，參加危險化學品交通運輸事故的應急行動。
(2)配合地方公安交通部門或環境保護部門現場處理交通事故和環境汙染事故。
(3)配合地方相關部門進行事故調查。
(二)公司分別成立應急救援辦公室。
四、應急保障系統
(一)應急分級與啟動
山西興通安運輸有限公司交通運輸事故應急響應分為兩級。
1.發生重大及以上交通事故和化學品車輛無控洩漏、著火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啟動集團公司綜合應急救援預案。
2.發生重大以下交通事故以及公司現有資源可以處理的險情，屬二級事件，啟動本預案。
(二)發生一級交通運輸事件，啟動公司應急救援預案後，公司應急指揮中心立即調動公司的應急救援力量，展開應急救援行動。
五、交通事故的預防和預警
(一)各運輸單位管理部門負責對以下資訊進行收集、整理，及時將有關資訊和應急措施告知全體司機、押運人員。
1.上級主管部門、政府部門及專業新聞單位釋出的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象資訊、公共衛生和流行疫情資訊的通報、通知等。
2.災害現場的動態資訊。
(二)定期召開司機、押運人員的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。
(三)認真落實車輛定期檢驗制度，嚴格執行出車前、行駛中和返回後“三檢制”，及時發現和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路行駛。
(四)利用GPS監控系統對運輸車輛進行實時監控，結合定期的上線跟蹤檢查，杜絕酒後駕駛、超速行駛等交通違章行為。
(五)定期組織司機、押運員進行路況等有關運輸安全的各類因素的分析，及時辨識出各類危害，制定控制措施，消除交通風險。
(六)公司安全監控中心人員24小時值班，值班電話應保持暢通，發現異常情況要及時溝通確認。
六、應急響應程式
(一)應急行動
1.司機、押運人員的應急行動
⑴ 報警
發生下列事故，超出司機、押運人員處理能力的，立即按下表中的對應方向進行報警
急救電話：120;交通事故報警電話：122;火警電話：119;
公司應急指揮中心電話：0351-4633133
報警內容：事故發生的時間、地點、車輛型別及車牌號、人員傷亡情況，洩漏的危險品名稱、主要危險特性等。
⑵ 根據現場情況，司機、押運人員應立即採取以下應急措施： ① 如發生人員受傷的情況，請求過往車輛向附近醫療機構運送傷員，或直接向當地醫療機構求助，說明事故發生地點，受傷人員數量及程度、發生次生危害的詳細情況。
② 車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火。
③ 危險品洩漏時，立即配戴好防護用品，利用隨車工具進行堵漏，現場沒有安全防護的人員以及洩漏無法控制時，應立即撤離到上風向安全位置。
④ 在來車方向150m處設定警告牌，通知附近人員向上風向撤離。
⑶ 當社會救援力量到達時，向其說明現場情況，配合對方做好如下工作。
① 隔離：設定隔離區並在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識，安排人員巡邏，禁止無關人員和車輛進入隔離區，消除隔離區內所有火種。
② 疏散：發生大量危險化學品洩漏時，立即與周邊鄉鎮、村莊及單位聯絡，透過廣播告知事故險情、疏散距離、方向和個人防護措施等資訊，迅速將隔離區內無關人員和周邊人員疏散到安全區域。
③ 疏散時應明確疏散路線，做好疏散人群的控制和引導，防止人員在洩漏區域低窪處和下水道等地下空間頂部滯留。
2.公司的應急行動
⑴公司應急指揮中心接到事故報告後，立即向總指揮報告，按照總指揮指令，啟動本級應急行動，若發生一級事件或情況緊急，要報告公司應急指揮中心。
⑵ 公司應急總指揮立即組織人員趕赴現場，成立現場指揮部，配合政府公安交通部門實施應急救援，處理交通事故。
3.公司的應急行動(一級應急)
⑴ 發生重大交通事故，集團公司應急總指揮接到報告後，立即整合必要的資源，向交通運輸應急反應組發出指令，展開應急行動。
⑵發生危險化學品洩漏、著火和爆炸事故，公司應急總指揮要向事故現場派出專家組，必要時向距事故發生地較近人員發出指令，派出應急搶險隊伍，快速奔赴現場實施應急救援。
⑶ 成立現場指揮部，指揮各應急搶險小組配合社會救援單位展開應急行動。
⑷ 當危險得到控制，立即安排起吊裝置和危險化學品備用槽車，在專家組的指導下，實施工程搶險。
(二)應急解除
1.交通事故險情排除標準：
⑴ 搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫院治療或善後處理，傷亡人員家屬已妥善安置;
⑵ 確認現場不會發生次生火災爆炸和環境汙染事件;
⑶ 公安交警部門現場勘查處理完畢;
⑷ 事故車輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復。
2.達到上述標準後由現場指揮部報告本級應急總指揮，由總指揮發布重大交通事故應急解除令。
(三)後期處置
1.事故車輛所屬單位負責配合地方安監、交通部門做好事故處理工作。
2.按照事故響應級別，由公司經理負責傷亡人員的善後處理，獎勵事故搶險工作中的有功人員。
3.由公司按保險合同向相關保險公司辦理理賠。
4.由公司按照“四不放過“的原則組織事故的調查處理。
七、應急培訓與演習
1.應急指揮中心每年組織一次本預案的應急演練。
2.公司每年組織應急培訓
八、預案的管理
(一)本預案由山西興通安運輸公司組織制定、評審與持續改進。
(二)本預案每年進行評審和修訂，但在發生交通運輸事故並啟動實施本預案後，應根據實施情況及時對預案進行更新改進。
道路運輸事故處理應急預案2
一、《預案》的目的及適用範圍
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸的安全管理，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發事故的能力，及時準確應對可能發生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失及環境破壞，提高危險貨物運輸從業人員應急能力及事故防範意識。
2、《預案》適用範圍：適用於本公司在運輸原油、成品油、工業汙水等危險化學品過程中所發生交通、火災、環保事故的應急工作。
二、《預案》組織機構及職能
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮： xx xx
副指揮： xx xx
成 員：xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經理xx任應急辦公室主任，辦公地點設在排程室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：xx xx
救援小組：xx xx
搶險小組：xx xx
警戒小組：xx xx
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案;調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練;事故發生時，釋出應急命令和訊號，並迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況;組織、指導、協助進行應急處理，及時掌握事故發生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作;把事故損失降到最低程度;並負責事故損失統計上報工作。
三、應急反應和行動
1、分公司生產排程室接到重、特大事故的報告後，應及時向總指揮長和副指揮長彙報，並向有關部門通報情況，經總指揮長批准後啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，排程室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急資訊的傳遞。排程室及時瞭解事故發生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協調。分公司指揮長與副指揮長積極調派應急車輛與應急人員，監督和檢查事故現場應急處置情況，及時向公司彙報。
5、應急交通工具的保障。排程室接到通知後應立即確定專用車輛，並根據情況隨時增加，駕駛員接到命令後應24小時待命，並確保車輛的.完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨幹力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現場保衛工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現場，事故現場要及早規劃處警戒區域，避免造成二次傷害，並要確保自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統計工作，以便事後申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對翫忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節輕重給予相應處罰。
道路運輸事故處理應急預案3
一、應急處理的範圍及原則
凡公司營運車輛在運輸中發生的道路交通事故、治安案件、疾病預防、車輛故障、火災爆炸及遇特殊情況等險情事故，均司應急處理範圍，適用於本預案。
實施本預案堅持以下原則：
1、救人高於一切;
2、施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救;
3、區域性服從全域性，下級服從上級。
4、分級負責，條塊結合，密切配合。
5、最大限度地減少損失，防止和減輕經濟損失。
6、實施屬地管理，在當地政府統一領導下建立統一有序和高效的應急處理機制，接受同級及其以上政府和有關主管部門及上級交通主管部門、公司的領導。
二、應急處理機構職責
應急處理領導組主要職責是:險情事故發生後,在公司險情事故處理領導組統一指揮下,委派帶隊領導並立即奔赴現場：
1、貫徹落實上級領導對險情應急處理工作批示，提出應急處理
具體措施，負責相關情況上報工作。
2、指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。
3、掌握應急處理動態狀況及時調整部署應急工作措施。
4、應急處理領導組可視情況抽調工作人員，成立現場施救組、善後處理組、通訊聯絡組、後勤保障組、原因調查組等險情事故應急處理工作機構，明確責任人、聯絡人，迅速果斷地做好險情故應急處理工作。
三、應急處理程式
(一)、肇事呼救。險情事故發生後，肇事駕乘人員及當事人應立即向公司交通險情事故應急處理領導組緊急呼救，並開展自救。應急呼救電話如下：
1、交通事故報警電話：122保險報案：95518
2、匪警：110
3、火災事故：119
4、疾病救護：120
5、公司應急辦公室負責事故處理、施救組織、旅客疏散、聯絡修車、傷病人員轉運等事宜。
(1)、遇客車營運中發生故障，無法繼續承運時，公司備有應急客車隨時輸送、轉送乘客。
(2)、遇客車營運中發生鬥毆、偷竊等不法行為時，請拔110，公司辦公室電話：
(3)、客車營運中發生旅客突發疾病或發現高致病性傳染性疑
似病人時，請撥急救中心電話：120。
(二)、啟動預案。得知發生險情事故或收到肇事呼救後，應及時啟動本實施預案。
(三)、通訊聯絡。迅速收集，彙總險情事故應急處理的統計和動態情況，及時報告，並提出應急處理建議。
(四)、緊急報告。緊急報告須經公司應急處理領導組組長同意批准後，上報有關上級主管部門。
(五)、趕赴現場。得知發生危險事故或收到肇事呼救後，應急領導組應委派人員應立即趕赴現場，需要轉運旅客、傷病人員時，要及時調動應急車輛，協作處理應急工作事宜。
(六)、現場施救。應本著“救人高於一切“的原則積極救治受傷人員，最大限度地減少死亡、受傷人數，千方百計做好防止和減輕經濟損失的工作。
(七)、善後處理。採取統一管理，從快處理善後事項，做好死傷者家屬的食宿安排等接待工作;及時制定事故處理賠付標準和規定，積極做好事故處理賠付工作。
(八)、原因調查。做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析事故原因，舉一反三，做好登記核實工作。
(九)、後勤保障。根據應急處理工作需要，調集有關物資裝置，保障應急處理急需，為應急處理人員提供生活保障。
(十)、工作報告。應急處理工作結束後，逐級書面報告應急處理工作情況，報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。
四、獎罰
根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，對應急處理先進個人進行表彰獎勵。
經調查在應急處理工作中推諉扯皮，拖延時間或者虛報救助實效的，給予通報批評;性質嚴重的，追究有關人員的責任;構成犯罪的，依法追究刑事責任。