加油站管理心得體會範文
一、加油站上崗規定
由於石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，加油站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，保證安全經營。加油站工作人員必須經過培訓，學習石油商品知識和用油機具知識，掌握業務操作要領，熟悉加油站管理制度，並經過相關主管部門考核合格後方準上崗操作。
二、加油站管理心得體會範文（通用20篇）
當我們心中積累了不少感想和見解時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編整理的加油站管理心得體會範文（通用20篇），希望能夠幫助到大家。
加油站管理心得體會1
中石化加油員心得體會進入加油站這個行業快兩年了，我從加油員、計量員到站長，一步一個腳印的走了過來，從中初步積累了一些工作經驗，特別是經過中國石化公司的幾次培訓，使我思想素質有了質的飛躍。中國石化規範的服務，先進的管理，整潔的站容站貌，和諧高效的團隊，讓我深受啟發，對今後的工作也有了基本的輪廓。總結來說主要有以下幾點想法。
一、抓落實
作為基層管理人員，要將上級的指示精神宣貫到基層，堅決執行，保質保量完成上級下達的各項指標任務，同時將加油站的問題及時反饋到上層。要不斷總結加油站的各項工作情況，經常為員工通報這些情況，鼓舞士氣，推動油品銷售工作。
二、抓銷售
1、要深入研究本地油品市場客戶需求特點，對市場進行深入調查和理性分析，不斷捕捉市場機會，擴大油品銷售：
一是固定客戶群。這個群體是加油站的鐵桿合作伙伴。他們是加油站的義務宣傳員和編外營銷員，為加油站形象起到一定傳播作用。所以對固定客戶群，要定期溝通以瞭解情況，經常交流以完善服務，增進了解，促進友情，鞏固合作。
二是零散客戶群。他們雖然不是固定客戶，卻應受到特別關注。因為只有關心他們的利益，以熱情的`服務感動他們，才能使他們逐漸成為加油站的常客，由零星加油的散戶發展成為新增的固定客戶。
三是新增客戶群。隨著私家車和商務車的增加，這個客戶群每天都在擴大。這個群體有著選點諮詢、選站加油的迫切需求，正需要加油員耐心指導，熱心幫助和真心服務。他們一旦認可你的產品和服務，就很有可能成為固定客戶，對提升加油站的經濟效益大有好處。
四是潛在客戶群。這是一個不容易看出來的客戶群，他們今天路過加油站，也許明天就到這裡加油。也許他們不加油，卻可能影響著家人、同事和朋友們的選擇。所以，要贏得這個群體，首先要保證整潔的站容站貌，熱情規範的服務，要使服務被全社會讚許，贏得所有人滿意。
2、深入研究競爭對手優缺點，明確自己的主要競爭對手，瞭解競爭對手的主要營銷策略，做到知己知彼揚長避短，對市場進行深入調查和理性分析，制定詳細具體的實施方案，制定有針對性的營銷策略，取長補短，不斷捕捉市場機會，擴大油品銷售，切實把終端銷售搞好，
3、充分結合石化品牌的質量優勢，品牌優勢，管理優勢，服務優勢，塑造自身獨特優勢來更好的滿足消費需求。一是縱向創新，對現有市場的挖掘和深化，並積極開拓新市場，全面提高油品的市場滲透率，二是橫向創新，對非油品業務的重視與開展，主動引導消費，以便利店的非油品經營啟用加油站油品經營，實現兩項業務的相互促進。
三、抓管理
一是規範操作和規範服務，按標準按流程規範操作，不但能保證安全經營，還能樹立良好的企業形象。
二是示範作用，自身業務過硬，才能更好地指導站上其他員工，管好員工，首先要成為工作的榜樣，打掃衛生，引導車輛，提槍加油樣樣能行，為員工樹立一個學習的好榜樣，長此以往，才能帶動員工逐漸養成良好的習慣。
三是以人為本，要經常關心員工的身體健康、生活和家庭，培養與員工的感情，用情動人，只有和員工建立起真誠的感情，才能充分調動員工的積極性。那麼管理效果將會明顯提高。
四是安全第一，嚴格安全管理，嚴格操作規程，堅持勤檢查，及時處理，及時彙報，牢固樹立安全第一的思想，必須把安全管理工作做深、做細、落到實處。
四、主要工作方法：
一是依靠骨幹，發揚民主，統一思想，行動一致。
二是切實發揮帶頭作用，喊破嗓子，不如做出樣子，凡是自己提倡或要求員工做到的事情，自己都要身體力行，帶頭去做，並努力做好，才能有說服力和號召力。
作為基層管理人員，除了以上的一些不成熟的想法，在今後的工作中，我還要不斷完善提高，首先要嚴於律己做到公正廉潔，實事求是，有全域性大局觀念，要有強烈的事業心、責任心、進取心和實幹精神，時刻牢記自己的職責，樹立以站為家的思想，以高度的事業心和責任感，全力以赴抓好各項工作。努力學習，不斷提高業務能力、營銷能力、決策能力、管理能力和組織協調能力。
我相信，做一個優秀的基層管理人員並不是多難的事，難的是堅持，難的是持久地用心經營、用心管理，把中國石化的成品油銷售事業當作我自己的事業，做一名優秀基層管理人員的目標將不會遙遠。
加油站管理心得體會2
“千里之堤，潰於蟻穴”，是出自《韓非子？喻老》中的一句話，後來廣為流傳，並演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的後患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。
什麼是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害財產免於損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就非常突出。加油站由於車多人雜，部分加油站的規範管理和安全防範就成為了薄弱環節。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對於加油站來說，安全就是天，安全是我們中石油發展壯大的保障。安全就是我們加油站實現效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規範操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑膠壺加油。還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他。因為安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，侍機想侵吞我們的企業財產。所以說，"人"是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"安全第一、預防為主"的安全工作方針，形成良好的安全生產新局面，我們要加強並引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防範於未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、裝置和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最複雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變裝置、環境的主體。因而"三要素"中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生後，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基於此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規範操作行為，時時做到防患於未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之後依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
朋友們，愛護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命！
加油站管理心得體會3
加油站安全管理必須堅持“硬體與軟體同時抓，人防與技防相結合，重點與細節不放鬆”的方針，抓住加油站火災發生、發展的規律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產生火災爆炸事故的基礎條件和觸發條件，切實有效地做好消防工作。
一、提高員工素質，增強安全意識
加油站消防安全管理應以人為本，首先要提高加油站經營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其瞭解油品燃燒、流動、揮發、有毒等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規章制度，經考核後持證上崗。
二、控制加油站設施安全間距
要把好建設審查關。要根據規範，控制各種設施的安全距離，特別是散發油蒸氣的區域與可能出現火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業間的距離，與圍牆、站外明火或散發火花地點、道路或公共建築、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區域。
三、控制油氣散發和集聚
控制油氣散發和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣迴流到油罐車裡，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，汙染空氣和產生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術目前國內絕大多數加油站都是採用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發在大氣中，這不僅浪費能源，汙染環境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經氣相管迴流到油罐或油氣回收裝置裡，防止油氣散發和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置於室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風、消除低窪由於油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低窪處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時（濃度為0.6%—8.0%），遇到明火就會產生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區域。在加油站爆炸危險區域及鄰近區域地坪以下應儘量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高於加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側牆面。若安裝落地式配電櫃，不可設明式管溝，配電櫃應置於不低於15cm的實心基座上。加油區地坪不得坡向加油站站房一側。
四、控制油罐和管道標高
加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現油罐內油品液位高於地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排淨、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小於30度，其餘部分管段坡度不應小於千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低於油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門後，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
五、消除靜電危害
油品在運輸、裝卸、加註過程中，由於磨擦而產生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產生靜電電荷的條件。具備產生火花放電的電壓。有能引起火花放電的合適間隙。有產生火花的足夠能量。周圍環境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站後必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減。開啟罐蓋前必須先行接地。在天然炎熱、乾燥、氣壓低時應噴灑清水。工作在爆炸危險區域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電。必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大於20cm，前段做成l形，使油流平緩流入。提倡自流卸油，儘量避免帶泵作業。禁止利用加油機直接向塑膠容器內加註汽油。
卸油時應保證油罐車可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導洩的可靠性。
六、防止雷擊
加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構築物突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點不少於兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連線並接地。
雷雨時應停止卸油作業，停於加油站內的油罐車應做接地保護。
七、控制電氣點火源
加油站爆炸危險區域內必須使用高於或等於相應區域油蒸氣級別或組別的防爆電氣裝置。電線的連線、敷設均需達到防爆要求。非爆炸危險區域的電器也應是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應選擇防護型。加油站爆炸危險區域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監督，禁止私拉亂接、違章用電。
八、控制明火源
控制固定明火源，根據規範控制安全間距，增設安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區域散發。控制修理和煙火，營業期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監護到位。加油區必須禁止吸菸，禁止明火。
加油站管理心得體會4
四月份是我們的第六屆優質服務月，為做好優質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經做好了充分的準備。
加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協助站經理做好各項經營管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關係到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發票等切實做到交接清楚，責任分明。
每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會湧起一種作為石化員工的驕傲和自豪，並把這種樸素的情感傾注在工作中。站興我榮已成為大家愛崗敬業、預設奉獻的自覺行動。
為了給使用者創造一個乾淨的、整潔、溫馨的加油環境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得乾乾淨淨，並把營業大廳擦得窗明几淨；為使廁所保持乾淨、沒有異味，我每隔幾個小時就衝一次廁所，把地面清理得乾乾淨淨，並灑上84消毒液，受到了顧客的讚揚；為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛生，用辛勤的汗水裝扮自己的家。
領班的另一個主要任務就是協助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規範要求，做到不發生混油、跑油、冒油、漏油。
第一：準備工作。車輛進站，立即檢查車輛安全設施是否齊全有效，並引導車輛到計量場地；
第二：連線靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量後準備接罐；
第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發生；
第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數量、檢查確認電子籤封；
第五：解封。登上罐車抽樣進行外觀檢查，做密度、油溫；
第六：測量油高、水高。計算出油品數量，超過定額損耗，超出部分由運輸方承擔；
第七：通知加油員關閉與卸油油罐的連線的加油機，暫停加油作業；
第八：核對油品標識。連線油罐管，司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力、監視，隨時準備處理可能發生的問題；
第九：卸油完畢，登上罐車確認油品卸淨，收回靜電接地線，消防器材歸位，施封電子籤封；
第十：與司機共同簽字確認，引導油罐車離站。
加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到昇華，雖然我們不能轟轟烈烈幹一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業業做好每一件小事。
我相信透過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業會更加燦爛、輝煌！
加油站管理心得體會5
一、良好油站文化的修養、牢固的基礎以及經理領導風格的塑造
1、擁有自信是事業成功的關鍵。作為管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不驕不躁的作風，建立正確的態度，樹立正確的人生觀。
2、不斷充電，不斷學習，汲取新知識。如何服務、如何促銷、如何管理等等，這些不僅是一門技術，它更是一門藝術。要對此成功駕馭，是需要一番奮鬥的，是需要長期堅持的。
3、站經理是與員工以及終端客戶交往最最密切的基層最高領導，其言行、舉止將直接影響加油站經營、業績、銷量。所以作為領導要注重語言文學的培養，提高自己即興講話的水平。言簡意賅、聲文並茂，這很重要。
4、經理職責以及牢固的基礎。知道其職責才能明確其所從事的工作內容，從而有的放矢;具有了牢固紮實的基礎，才能應付自如，比如發電機保養、加油機濾網的更換以及照明電路的短路等等。
5、多讀多學管理方面的書籍，利用節假日時間，參加一些經理人的培訓，塑造自己獨特的管理風格。
二、縮減加油站的日常開支，做到人人節約
1、用水、用電方面，經常檢查廁所、浴室、休息室、廚房，制定相關制度，派人巡檢。
2、採購方面：深化對內部客戶的交流、談判，爭取低價購入，如小商品、潤滑油等等，與內部客戶(主要指供應商)形成良性互動，建造一個完整高效的採購鏈。因為低價的購入，這將意味著採購成本的降低，從而為加油站節約了一筆非常可觀的開支。
3、飲水機、辦公桌、熱水器等等方面，能儘量修要及時修好，以便快速投入使用。
三、裝置的維護，定期對加油站各裝置進行檢查，比如油槍是否漏油、發電機是否運轉正常等等，如發現隱患問題，及時解決，使之扼殺在萌芽狀態。
四、對員工的管理
1、作為經理不要擺架子，因為員工具有獨立思考的能力，他們有自己的價值觀和遠大的抱負，他們往往和經理一致，在某一領域的其它介面，有其高度的見解。我認為明智的管理者應該放下架子，主動把自己擺到與員工相同的位置上，應該謙虛地接受員工的批評，並與員工一起討論改進工作中的問題。
2、管理者應討論和命令並重。員工從自身角度來說，不太喜歡被別人命令，而是喜歡根據自己的意願去做事。但當大家在一起討論而達不成一致時，就需要進行決策，必要時只有採取命令強制執行。
3、要敢於批評，不必擔心員工害怕批評。其實每個員工都不喜歡被別人批評，但是隻要透過批評來說服員工，員工往往不但不會生氣，而且也會因此事佩服你的管理才能。對員工進行批評除了要有理有據以外，同時要注意表達三種意思：
（1）你的工作做得不錯，但憑你的才能還可以做得更好;
（2）我對你的要求和其他員工要求相同;
（3）你們也可以以同樣的要求去對待我。
4、制度的公平，我覺得比合理更重要。某條制度的某一款項可能不盡合理，但只要公平，對每位員工一視同仁，往往不會產生太大的矛盾。制度的合理性可以根據加油站的需要，不斷地改進，而制度執行的公正性一定要至始至終地堅持下去。
5、上級對下級要忠心。我們不要一味地命令下級對上級的忠心，同時，我們上級也要對下級忠心。不可以試圖欺騙自己的下級，上級應積極維護下級的利益，在證據各方面不足的情況下，要假設下級是無辜的，如下級出了差錯，作為領導也要承擔責任，不能把所有過錯推給下級。
6、有效的員工管理，可以使員工具有團隊精神，有了團隊的向心力和明確的方向，做起事來才能事半功倍。對於員工管理，一方面要恰到好處勇於激勵員工，對於員工成績要給予肯定，要認可。在員工具有不滿的情緒時，管理者一定要控制自己的情緒，認真對待並弄清事情的原由，並及時快速解決問題。想方設法與員工打成一片，經常與員工進行交流，打破員工與領導的隔閡。
五、提高服務水平，加強促銷力度，從而提高油品的銷量。
1、要提高服務水平，首先對員工自身形象、態度的培養，遵守公司規章制度，認真履行服務規範各條款，是每個員工責任;其次是對員工市場意識的培養，要增強員工的危機意識，並逐漸提高員工的市場競爭意識，從“要我服務”向“我要服務”的轉變。員工服務意識提高了，以顧客為導向的服務運作鏈才能得以發揮，以客為尊，使得顧客有了尊貴感，有了賓至如歸的感受。良好的服務從某種意義來說，是留住老客戶、抓住新客戶的關鍵。
2、促銷形式多樣化，對固定的客戶群體要進行定期拜訪，挖掘潛在客戶。抓住一些特殊的機會，加強宣傳，提高協和石油在顧客心中的地位。
六、加強財務、消防以及環境方面的管理。
1、作為一個站經理，要具有財務管理方面的知識：這包括包括資產負債表、損益平衡表、原始憑證、週報、日報以及月末潤滑油、小商品、主油品的盤存等等。
2、為確保資金安全，必須嚴格執行公司資金管理的制度。比如對於一些賒銷客戶，要採取積極有效的措施，保證公司資金安全回籠。
3、對於大量金額增值稅發票的填開，必須請示上級。對於增值稅發票抵扣聯未拿的，不得擅自進行作廢。
4、認真執行公司制定的加油站環衛標準，每天檢查，包乾到人，以確保加油站清潔衛生。
5、經常開展安全教育，提高全體員工的安全意識。如站內嚴禁撥打手機，嚴禁煙火等等。
七、對外公共關係的協調，這包括工商營業執照、稅務登記證、消防安全許可證等等證件的辦理。這就要求與工商、稅務、消防、計量等政府機關的積極配合，一方面爭取把費用降低到最低限度;另一方面要爭取最短時間內辦成，使之不影響加油站正常的運作。
只要是塊鐵，肯定會煉成好鋼。“管理有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，勤學善思，刻苦奮鬥，我願意成為協和的一塊好鋼。
加油站管理心得體會6
20xx年度加油站安全監管工作在縣安監局、鎮黨委政府領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真貫徹《安全生產法》和《危險化學物品安全管理條例》等相關法規、規章標準，開展了危險化學品領域一系列專項整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著成效，到目前為止，全鎮加油站行業未發生安全生產事故。
一、開展的主要工作
（一）紮實開展加油站領域各項安全生產專項整治工作。根據省市縣統一部署，我單位認真開展了加油站安全專項整治行動。為使各項整治工作落到實處，收到成效，我單位一是督促企業制定具體的整治方案，開展自查自糾，落實整改。二是對加油站每月至少全方位檢查排查一次。
（二）落實安全生產主體責任，全面消除各類安全隱患。具體做法是：
一是依據執法工作計劃開展日常監督檢查，整改各類安全隱患。
二是結合“隱患大排查大整治專項行動”，組織了企業安全管理人員開展了自查自糾。
三是強化企業嚴格落實安全生產責任制度。透過進一步落實企業安全生產主體責任，上下聯動、深入推進、執法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開展，為及時發現和整治安全隱患等方面取得了顯著成效。據統計全年下發檢查記錄46份，複查記錄51份，責令整改指令書51份，整改各類安全隱患162條。
（三）加強安全培訓教育，提高全員安全意識。一是督促企業實施年度培訓計劃，完善培訓方案，健全培訓檔案，持續開展全員和崗位“三級”安全培訓教育工作。二是加強對企業主要負責人、安全管理人員和特種作業人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%。全年各企業累計接受培訓教育的各類從業人員達60餘人次，培訓500餘學時。
（四）加強企業應急救援隊伍培訓和演練，提高應急響應能力。一是加強對企業應急預案的編制修定、審查論證和備案。二是督促企業完善救援設施的配備、檢查、維護和建檔。三是要求企業按規定開展應急救援演練和培訓，切實加強和提升企業應急處置和救援能力。
二、存在的主要問題
（一）企業開展隱患排查整治不深入、不全面且主動性不夠。
（二）安全生產管理工作還存在一定的隨意性和不規範。
（三）企業全員培訓特別是各生產崗位的培訓教育針對性不夠全面，安全意識、人員素質不高，違反勞動紀律等“三違”現象依然存在。
三、20xx年工作安排
（一）進一步落實企業安全生產主體責任，加強對企業的監督檢查，嚴格執行各項安全管理制度和崗位安全操作規程，強化勞動紀律，以保障企業安全生產。
（二）加大執法檢查和隱患排查治理力度，督促加油站完善工作制度和隱患排查治理工作。
（三）進一步加強危險化學品企業從業人員的安全知識和技能培訓以及企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員的培訓考核工作，提高企業全員安全意識、操作技能和管理能力。
（四）加強加油站安全管理，加強應急管理等方面的監督檢查，努力提高化工過程安全生產管理水平。
（五）加強對加油站應急救援隊伍建設和培訓及演練工作的指導，督促企業按要求開展應急救援演練與培訓，完善救援設施的配備、檢查和維護，切實做到“來之能戰，戰之能勝”的應急救援隊伍和能力建設。
（六）繼續做好加油站領域“打非治違”專項行動，規範危險化學品生產經營建設行為。
加油站管理心得體會7
我初步瞭解了作為一名合格的新時代中石化員工所應該具備的基本的政治素養和道德情操，知道了集團公司發展企業、回報股東、奉獻社會、造福員工的企業目標。特別是耳聞目睹了許多優秀員工的先進思想先進事蹟，給了我深刻的啟發和教育。
20xx年7月，我來到了中石化x分公司，先後在x加油站、加油南站以及營業大廳工作。11月份，被調入零管部工作。在領導和同事們的指導和幫助下，我很快適應了所擔負的工作，完成了上級下達的各項任務，回顧前一段的工作歷程，我覺得自己不僅在政治素養上有很大提高，在業務上也積累了初步的工作經驗，收穫很大。現將有關情況總結如下：
一、政治素養有了很大提高
近半年的工作歷程，使我從一名學生轉變為一名具有一定的政治素養和工作技能的中石化員工，在這個過程中透過參加省公司的集中培訓，透過學習中石化員工守則，使我初步瞭解了作為一名合格的新時代中石化員工所應該具備的基本的政治素養和道德情操，知道了集團公司發展企業、回報股東、奉獻社會、造福員工的企業目標。特別是耳聞目睹了許多優秀員工的先進思想先進事蹟，給了我深刻的啟發和教育。他們所表現出來的愛崗敬業精神，煥發出來的工作熱情，都給我樹立了榜樣，使我更加珍惜中石化員工的光榮稱號。增加了我忠誠石化事業，努力踐行中石化核心價值理念的自覺性。
二、基本完成了領導賦予的各項工作任務
自調入零管部後，領導賦予我的主要工作是：零售經營、分析、非油品經營分析、非油品銷售報表、非油品月報、週報、簡報以及神秘客戶檢查反饋問題的上報工作，銷售競賽評先上報和領導交辦的其他工作事宜。在領導和同事們的指導和幫助下，透過個人的努力，我初步掌握了這些工作的基本技能，在工作中，我注意向老同志學習，做到不懂就問，虛心求教自擔負工作以來我按時間、有質量的完成了任務，及時準確彙總上報各類分析和報表，注意收集資料，細心分析。在領導的安排下參加了許多對自己工作能力有幫助，能提高的活動，比如隨同領導對公司轄區內各片區加油站夜查、巡查和督查工作。先後兩次參加省公司有關非油品後臺系統的培訓和電子帳表的培訓，使我的基本工作技能得到一定的拓展和提高。
三、幾個需要努力的方面
半年來，雖然收穫很大，同時也明顯的感覺到自己還存在著許多需要改進和努力的方面。
一是要加強工作技能的學習，特別是在目前商業競爭日趨激烈的形勢下，更需要我們有熟練符合市場要求的業務技能。就目前自己而言，參加工作的時間還很短，工作的熟練程度還有待提高，工作經驗還需要不斷的積累，工作質量還需要進一步加強。但是我相信有志者事竟成，在領導和同事們的指導和幫助下，我有決心有信心透過個人努力在業務技能方面百尺竿頭，更進一步。
二是要繼續加強學習，不斷的提高自己的政治素養和道德情操，學習是提高自身的根本途徑，不僅在政治上要進一步加深對黨的方針政策和集團公司經營理念的學習，增強愛崗敬業、無私奉獻的自覺性，而且處處用新時代中石化員工的基本道德規範和思想情操約束自己的行為，使自己在政治上更加成熟。
三是增強團結和協作觀念，團結就是力量，協作就有活力，我們零管部是一個大家庭，是一個有機的整體，我雖然年輕是個新人，我應該自覺加強協作精神，主動配合同事完成工作任務。
四是要注意虛心求教，我畢竟工作歷程很短，經驗不足，但是科裡的所有同事都是我的良師益友，我懇切的希望領導和同事從政治上，在工作中和日常生活方面多多給予指教，以便能夠加快自己成長的步伐。
回顧近半年的工作，我覺得有許多值得深思和總結的地方，但是由於自己工作經驗較少，總結的還不夠全面，請領導給與批評指正。
加油站管理心得體會8
時光的流逝可能會使許多記憶漸行漸遠，漸漸模糊，但20xx年這幾個字，卻深深地烙進了勐拉加油站的集體記憶，因為20xx年是勐拉加油站發展程序中很不尋常、很不平凡的一年，也是一個註定要在加油站史冊上寫下濃重筆墨的年份。石油石化受20xx年的金融危機影響後，20xx年的石油石化市場成為變化多端的年份，加油站成品油的銷售經歷著嚴峻的考驗，然而，我們依然在峰迴路轉中寫下了絢麗篇章。
一、20xx年目標、任務完成情況
20xx年公司給勐拉加油站總共下達了2518噸的輕油銷售任務和13.38噸潤滑油任務，20xx年勐拉加油站完成輕油銷售2545.38噸，超指標27.38噸，比去年的2526.84噸增加18.54噸，增長率為0.73%，其中93#輕油完成1633.36噸，0#柴油完成903.56噸。其中93#汽油的銷售比重佔總銷售的64.87%，潤滑油銷售6.1噸，欠任務7.28噸，比去年的3.95噸增加2.15噸，增長率為35.25%，。6至12月勐拉加油站發105張IC前，IC卡充值金額為1240400元，比公司下達的295萬元欠1709600元，持卡比例為7.48%，比往年的持卡比例有了大幅度的提高。非油品銷售主要以香菸、燃油寶和水，20xx年非油品銷售達41471.5元，其中，燃油寶銷售1560元，香菸銷售39911.5元，佔非油品銷售的96.23%，非油品銷售逐年提高。
二、20xx年的主要工作
1、經營創收工作
1-10月份，在努力創收工作中，我們抓優質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了“來有迎聲、走有送聲”、熱情周到；對有困難的客戶及時給予力所能及的幫助，以努力實現“以客戶發展客戶”的目的；對客戶提出的建議認真採納，爭取效益，盡全力加大了油料的銷售。
6月份開始，勐拉加油站(6月份正式發IC卡)利用發IC卡的方式來穩定老客戶，同時積極發展新客戶，並取得了一定成效。
10-12月份，進入油荒期間，我們及時調整工作思路，在努力保老客戶的同時，積極發展新客戶，做好了限量和客戶解釋工作，在解釋中，我們“動之以情、曉之以理”，細緻、耐心，得到了客戶的理解和支援，客戶都按規定進行排隊、限量加油，站上秩序井然，平均日銷柴油1000升，較好地控制住了油品銷售量。
對內，我們積極開展“比、學、趕幫超”活動，形成“在學中比、在比中幫、在幫中趕、在趕中超”的氛圍，逐步把“比、學、趕、幫、超”活動引向深入。全面提高加油站服務質量和服務水平。夯實加油站基礎管理，提升零售員工隊伍整體素質，樹立中石化品牌形象，達到以服務提升經營質量，以服務實現擴銷增量，量利雙贏的目的。
總之，20xx年，我們加油站根據不同市場形勢和上級要求，採取靈活的工作思路和措施，較好地完成了全年工作任務。
2、安全管理工作
安全工作對於加油站來講，重要性不言而喻，因此，我站始終把安全工作作為第一要務，一是從思想上，努力提高全站人員的安全意識，逢會便講、時刻注意互相提醒、互相監督，還以“我要安全”“百日安全無事故”活動為契機，透過消防培訓、演練等形式切實提高人員的安全意識和技能；二是從制度上，嚴格落實上級下發的各項安全管理制度規定，嚴格執行安全的制度管理，如；禁止向塑膠桶加油、摩托車下車加油等；三是從檢查上，勤檢查、重整改、杜絕隱患，我們堅持值班站長每天檢查安全，堅持站員交接班時檢查安全，發現加油槍、加油機內部或計量孔等部位有滲漏情況時及時處理，杜絕了各種隱患；四是從裝置設施的維護保養上，對裝置進行“四定”管理，重保養、重維護、重防範，確保裝置設施的正常執行。
3、規範管理工作
以《加油站管理規範》為藍本，建立以檢查和指標完成的考評制度，對零售指標完成情況、客戶管理、油品管理、HSE管理裝置設施管理、員工形象等進行規範化管理。採取內部檢查、公司季度檢查和神秘顧客暗訪相結合來考評員工。並以“加油八步法”為主要內容，規範員工的加油操作。對加油站實施標準化管理、統一規範、統一設定、提升管理水平。另外，為了進一步加強加油站的執行力，提高加油站的管理水平，在省公司的統一安排下於20xx年11月初到江西南昌參加站長培訓，為加油站的規範化管理和加油站團隊建設打下堅實基礎。
三、20xx年面臨的新形勢
1、優勢分析
(1)、最近兩年香蕉、橡膠的價格較好，勐拉地區大量擴大其產業，拉香蕉的車輛逐年增多，勐拉地區的油品需求量也逐年增多。另外，勐拉地區的摩托車、轎車逐年增多，其市場潛力較大。
(2)蠻金二級公路的修建，加大了金平地區0#柴油的需求量，積極與二級路施工方的聯絡、溝通成為提高加油站銷售量的又一新舉措。20xx年勐拉加油站將修建便利店，成為汽車休閒的驛站，我們可以將藉此機會提高服務質量，加大油品、非油品的銷售量。
(3)、我站可以依託IC卡，加大IC卡的宣傳力度，結合中石化的品牌服務，提高服務水平，穩定老客戶的同時積極發展新客戶，對新、老客戶進行動態管理，加強與客戶的溝通、瞭解，促進加油站的油品與非油品的銷售。
2、劣勢分析
(1)、距離勐拉加油站3公里處的平安加油站，平安加油站平均每天的銷售在20xx--3000升，其油價比我們低0.03元，特別對部分客戶進行優惠政策(0.3元/升)，還時常搞促銷活動(送水、電飯煲等)，另外，平安加油站常年搞積分活動，每加一升油為一分，當加油達到一定數量時就可以兌換相應的獎品，若加1000升油就可以兌換500元的現金，對勐拉加油站的成品油銷售影響較大。
(2)、由於金水河加油站主要進中石油、中石化兩家油，其油質與勐拉站沒有太大的差異，加之金水河地區離勐拉也有7、8公里，致使原有金水河地區的客戶流失較大，從而極大地影響了我站的成品油銷售量。
(3)、由於我站地理位置的侷限性，大車進出不方便，致使許多拉香蕉的大車大部分到錦豐南、北站加油，這對我站銷量的提高有一定的影響。
(4)、由於勐拉加油離油庫較遠，還有金平至勐拉的路段正修二級路時常堵車，到20xx年12月正常通車，致使油品不能及時送達，93汽油時常出現脫銷現象。
四、20xx年新目標、新任務、新措施
20xx年公司下達了新的任務，公司下達指標也比往年增加許多，對加油站站長的考核力度進一步加大，輕油、非油品、零配、潤滑油及加油站的管理等也成為站長的考核的物件。20xx年，加油站的經營管理任重而道遠。
面對20xx年新任務、新目標，我們將採取新措施：
(1)加強面對市場競爭，不依靠價格戰，而要細分使用者群體，實行差異化營銷，針對今年公司下達的經營指標，將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。
(2)強化服務意識，提升營銷服務質量，面對20xx年的嚴峻形勢，我們一如既往地執行“服務管理年”的策略，以服務帶動銷售靠管理創造效益。
(3)追蹤對手動態加強自身競爭實力對於內部管理，作到請進來，走出去。認真市場分析，密切跟蹤市場動態，盯市場、盯銷售、盯資源運輸,提高IC卡卡消費比例，擴大長城潤滑油及非油品的銷售。
(4)注重團隊建設，充分發揮每個成員的積極性，才能。群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”兩者緊密結合，確保20xx年公司下達各項經營指標的順利完成。
日月如梭，無論收穫多與少，是喜還是憂，20xx年的頁章已經翻過去了。駐足歲末，凝望20xx年，新年的洪鐘即將敲響，又一個新的年輪即將開始運轉，滿懷期望地醞釀新的籌劃。
加油站管理心得體會9
回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多的時間寫工作總結，年底了，靜下心來總結今年工作中的得失，檢查自己的獲得成績和不足，為明年的工作做好安排和計劃。因此，本人就這一年的工作小結如下：
一、思想方面
自從進入中石化，在單位領導和站長的精心培育下，透過自身不斷努力，無論思想上、學習上還是工作上，都取得較大的收穫。思想上，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規及加油站相關規章制度，認真執行上級按排的工作和任務;學習上，認真學習，刻苦鑽研，對油站各方面都深入瞭解，積極參加各種交流和培訓，在此期間獲得中級工證書和省計量證。
二、工作方面
圍繞公司零管部的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，總結以下三點經驗：
1.認真負責：不管什麼行業，什麼職位，我認為做事做人都要認真負責，做加油員更要如此，加油員對自己不認真就是對公眾生命的不負責、對國家財產不負責。
2.團結互助：加油站工作的正常執行和加油站各位員工是緊密聯絡在一起的，不管遇到什麼問題,不管出現了什麼問題,都要實事求是及時反應，多方援助、靈活處理;不要不理不睬、置之不理。
3.溝通交流：員工與員工要加強溝通，因為員工不是一個人在工作，而是一個團隊在工作，一個人工作不到位會影響整個團隊情緒;員工與顧客也要加強交流，不要理解錯誤、不要自以為是，一定要問清楚對方要什麼、要多少，以免產生不必要的麻煩和損失。
三、管理方面
自從當了主管以後，主要是分配和督促各員工的工作，其次就是以身作則從以下三方面帶動員工積極展開工作：
1.吃苦耐勞、認真負責，積極帶動員工做好油品銷售，提高加油站各油品的銷量;
2.熱情服務、真誠對待每一位顧客，爭取獲得更多顧客對中石化品牌的認可;
3.組織員工學習、瞭解油站安全隱患，提高員工安全防範意識，做到促銷量保安全;
一年來積累了一些小經驗也取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今後的工作中不斷努力克服和改進，爭取儘快提升到另一級別。
加油站管理心得體會10
我是中石化銷售公司零售經營管理體制改革後派生出來的新理念、新內容、新創意、新管理體制。同時給我們企業增添了摸索探討的新課題，我是中石化銷售系統改革總體理念中非常重要的一個環節。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給我提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區經理，共管轄12個加油站。因受當地經濟發展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網點佈局分散、偏僻，並且分佈在三個不同的行政管轄區。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業務科長和零管科長的工作經歷與經驗積累，組織片區加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業務流程到經營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。
在半年多的片區經理經營管理工作中，除了履行我五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。透過多年積累的加油站管理經驗，我深知站長是加油站經營管理的直接執行者和最終落實者。站長的經營思路、敬業精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發現和解決問題，才能不折不扣地將經營管理指令執行到位，才能組織員工按規範開展落實經營活動。
由於站長未在崗，加油站發生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經營。例如，今年1月份，我片區某站一客戶李某由於沒有行車經驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20#柴油。結果行駛到東北地區後由於油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛。客戶在不瞭解實情的情況下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，並質問“為什麼加你站的-20#柴油，在本地能用而到東北卻不能用?”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨後做出了過激行為，將車上備用柴油(約20升)直接潑在加油車道上，造成了加油站營業中斷。當站長得到員工通知後，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區的氣溫比本地區低15度左右，你的車加-20#柴油，不適合在東北地區使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。
透過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了使用者對站長的.信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環節，也是我首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我採取瞭如下措施：
針對個別站長缺乏事業心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據，著重針對站長地位和職責等章節進行講解。透過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處於中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業心、責任心、進取心。事業心是工作的動力和源泉，責任心是事業心的基礎和保證，進取心是事業心的延伸和發展，三者是相輔相成的統一整體。只有具備強烈的事業心、責任心、進取心，才能兢兢業業，踏實肯幹，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業竭盡全力，才能在工作上成就一番事業。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業愛崗”的事業心，“以站為家”的責任心，“爭創一流”的進取心。
加油站管理心得體會11
“我要安全”活動開展以來，透過加油站傳達貫徹省市公司和片區的實施，廣泛發動，並多次召開站務會、班前會進行強調和動員，在站內形成了積極學習安全知識、人人參與安全討論的熱潮。透過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，轉變了過去麻痺大意、無所謂的思想，真正樹立了“我要安全”、“責任在我”的理念。
為什麼我要安全？上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，全國的安全事故還是不斷出現，說明了什麼？說明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痺大意裡，就在我們的鬆懈思想裡。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。我們是加油站的一員，安全是我們的工作的重中之重，我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。
我的安全責任是什麼？我如何保證安全？作為加油站的一員，我的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識；其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真落實“安全十禁令”，保證不出現違規操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要透過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全裝置的特性和使用方法，練好基本功。
誰最關心我的安全？誰可以隨時隨地保障我的安全？我認為，安全在我，只有不斷提高安全意識和安全技能，才是最好的保護，安全就掌握在我們的意識裡，掌握在我們自己的手中，防盜器、監控器、報警器、滅火器以及所有的安全裝置，都是死的，只有正確使用它們的人是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能，才有真正的安全保障。“人”是安全管理中最關鍵的因素。所以，我們的安全不能交給裝置，也不能交給別人。
安全該有誰負責？誰主管誰負責、誰分管誰負責，誰具體操作誰負責。作為加油管理員，我要對我的崗位安全負責，搞好崗位安全，是我的義務，是我的責任，也是我自身安全的迫切需要。這就需要我認真落實崗位責任制，嚴守操作規程，強“三基”，反“三違”，做到“要安全、會安全、能安全、保安全”，做到“三不傷害”。
當前，“我要安全”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。
加油站管理心得體會12
經過市公司的培訓，我被分配到肇一加油站從事加油員工作，經過近一個月的工作，我對肇一站有了深刻的感受和較強的歸屬感。
首先從本職崗位說起。我們站實施"三班倒"值班制度，從未從事的加油員工作對我來說很陌生，到站後我不僅學會了加油員的基本工作，還對加油站有了深層次的瞭解（如加油、收款、巡夜、安全防護等）；除此外我還學會了如何銷售非油品（如燃油寶、玻璃水、柴汽機油、防凍液、便利店商品等）。在培訓課中學到的推銷六技巧讓我找到了方向，我不錯過每一輛進站加油車輛的機會，主動詢問是否需要什麼商品，只要有一線希望就會盡到最大的努力，每一次將非油品銷售後我內心都會有一種自豪和喜悅的感覺，因為是經過努力的結果也算是一次次小小的成功。
其次兄弟姐妹們的盡心盡責，是我的標杆。他們為每一位顧客對商品的詢問給予耐心的回答和講解，從沒有帶著情緒化工作的時候，無論是白天、深夜及清晨，始終都一如既往的面待笑容為顧客服務。當顧客購買的商品較多時毫不猶豫地幫助顧客將商品送上車，多次得到顧客的一致好評。前兩天，有一輛加註柴油去往滿洲里的大貨車司機問計量員王健有沒有熱水，當時水壺裡的熱水已經沒有溫度了，王健當時說"您稍等一會",順即拿起電水壺為其燒開水，燒好後為其倒滿水杯，貨車司機說"你們真像樣，服務太周到了！"
最後，再說說我們站的管理崗們，他們時刻給我親人般的關懷。每一次開例會時，站長總會先強調安全問題：例如堅決制止站內打手機和吸菸等行為，並多次教導我們決不能觸犯公司的紅線制度（多開發票、倒卡）等；及時向大家傳達省、市公司的各種會議精神和公司的最新活動；工作中非常關心我們室外工作的冷與熱、寒與暖；當室外的工作忙不開時他們都能及時幫助我們加油；生活中關心我們食堂中伙食、飯菜等一切事情是否可口滿意，要求大家及時提出寶貴意見、獻言獻策。前兩天我過生日，站長為我買來了生日蛋糕，還準備了豐盛的飯菜，當看到搖曳的蠟燭發出的火光時，心中的那份溫暖已無法用語言陳述和表達。
我現在雖然是一位普通的加油員，但我有決心為我們站的欣欣向榮做出我的貢獻，為顧客加好油，也為我的未來加油！
加油站管理心得體會13
九天的學習時間，共學習了八種課程。總體上分為營銷、非油品、站務管理三項，基本涵蓋了作為一名加油站站長所需要的崗位技能。透過這次學習，使我對未來的工作有了新的認識。在油品銷售部分，透過系統的學習，科學地總結了加油站的營銷策略，特別是“巢穴”的營銷部分。它將全國各地成功加油站案例與油品銷售理論相結合，生動形象地指出了我們未來工作的主要方向。藉助這次銷售公司花大力氣、下大力度，對加油站進行全新包裝改造的契機，如何打造成位於高速路司機的“巢穴”，成為擺在我們面前的首要問題。簡單的說，在工作中我們要先分析客戶，建立客戶檔案，發展具有代表性的客戶，設立獎勵制度，建立客戶回訪，完善服務功能，定促銷鼓勵消費。
妥當的營銷方式，會給加油站帶來是巨大的銷售額，如果經營不善將會受到很大沖擊。所以我會將學習到的營銷策略運用到實際工作中，積極主動的開發客戶，千方百計的培養他們的忠實度。
非油品的銷售將會是未來我公司利潤來源的主要部分。美國是世界上在加油站開展非油品銷售最早的國家，在美國的17.4萬座加油站中，有14萬座加油站設有便利店，約佔80%。日前，美國絕大部分加油站的利潤主要來自便利店經營而不是油品銷售，非油品銷售已成為加油站總利潤的主要來源。美國加油站油品銷售收入佔總銷售收入的60％左右，而形成的利潤只佔總利潤的30％-40%；便利店銷售收入只佔總銷售收入的30％-40%，形成的利潤卻佔總利潤的55％-65％。但是在目前國內非油品的銷售處於剛起步的階段，且面臨著諸多的問題。基本上屬於認識方面。例如，員工會認為非油品的銷售影響了油品的銷售。再有員工認為商品價格高於一般超市較難銷售。消費者也會受價格影響。所以，在未來的工作中，我們需要著重對員工和消費者意識的培養，首先向員工灌輸非油品銷售業務是與油品銷售同等重要性，並且透過非油品的銷售也可以給自己帶來實際收益。關於價格因素，要讓員工知道，我們出售商品的目標人群與市區超市是不同的。透過對員工的教育，來提升銷售極積性，繼而主動的引導消費者。
加油站便利店是為司機提供便利，為其節省時間、為乘客節省時間。我們出售的不僅僅是商品，我們伴隨商品出售的還有服務與便捷，這就要我們為消費者營造出乾淨、整潔、高品位的消費環境。站區的改造工作已經為我們提供了良好的平臺。
透過學習加油站業務管理，使我感覺到加油站工作是我公司最基礎的一環，並且加油站數量眾多。為了方便管理必然有統一的管理方式，並且對於站內的各項營業運作都有嚴格的要求，我們在日常工作中要作的就是完整的執行。例如在卸油時，油站內清潔時，都要有具體的步驟安排。這樣就保證了站內所有的業務都在一個可控的軌道內運作，並且保質保量。
透過這次學習使我對加油站的工作有了一次新的認識——在管理方面由經驗型向理論性轉變。並將科學管理的理論與本站內的實際相結合，促進銷量的提升、帶領傑出的隊伍！
加油站管理心得體會14
時光飛逝，歲月如梭，眨眼間在中油加油站就已經度過了一年的時光，在中石化這個大家庭中，我學到了很多校園中學不到知識和技能，也享受到了中石化這個大家庭的溫暖，同時也感受到人情冷暖和酸甜苦辣，從而使自己逐步的成長起來。 在分公司的重點培訓完之後，分公司按照應聘時候的志願我回到了岑溪片區。
現在回想起來在培訓的時候從加油員到卸油員，再到記帳員，最後是站長。學會這些工作的操作流程和基本要領並不難，但真正運用到現實生活和工作中，單單的理論怎麼說都顯得那麼的蒼白無力，但值得慶幸的是在高經理還不知道如何分配我的時候，經他再三詳細的考慮，終於決定把我分到中心加油站，這就使得我從劉站長身上學了不少管理上的知識和做人做事的方法，他使我在挫折中慢慢成長。初到加油站時，我還是有許多的東西不懂，可能剛出社會的緣故吧!接觸到每一件事都覺得新鮮的、有趣，但有時候更覺得自己幼稚。
"我要安全"活動開展以來，透過加油站傳達貫徹省市公司和片區的實施方案，廣泛發動，並多次召開站務會、班前會進行強調和動員，在站內形成了積極學習安全知識、人人參與安全討論的熱潮。透過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，轉變了過去麻痺大意、無所謂的思想，真正樹立了"我要安全"、"責任在我"的理念。 為什麼我要安全?上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，全國的安全事故還是不斷出現，說明了什麼?說明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痺大意裡，就在我們的鬆懈思想裡。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。
我們是加油站的一員，安全是我們的工作的重中之重，我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立"沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切"的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。 我的安全責任是什麼?我如何保證安全?作為加油站的一員，我的首要責任，就是安全，首先是對
自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕"三違"現象，認真落實......
在加油站從事，完全屬於危化行業，所以安全是首要的，作為加油站工作人員或者是管理人員，最基本的火源不能攜帶(打火機、火柴等易燃易爆的)，值得注意的是手機，別小看了手機，有的加油站人員習慣了，認為沒有事，只要求別人不要打，自己卻總是拿出自己的手機進行撥打或者接聽，其實像撥打手機出事情的不是沒有，我覺得要嚴格要求自己，也嚴格要求別人。為自己為家人著想。還有就是儘量穿工作服，石化或石油的工作服都是防靜電的，所以儘量穿(雖然不是很好看，呵呵)。
另外就要嚴格遵守規定，不能絲毫怠慢，要知道你們工作在"炸彈"邊上，時刻小心，白天如此，晚上也是。一是注意外界的因素，不乏分子的破壞，還有就是裝置本身要定期檢查，同時做好發生危險的撲救與預防工作，最後就是消防措施和物品的檢查，保證都是可用狀態，不能做形象工程。生命不可兒戲，總之一定要小心注意安全，防範於未然。
加油站管理心得體會15
根據公司關於開展全員安全大討論活動要求，我站認真組織進行了全站員工共同對“11.22”山東省青島市中石化東黃輸油管道洩漏爆炸特別重大事故以及“11.26”事故典型事故案例的討論、總結，在討論中，我有以下體會：
一、預防為主，安全第一。
透過對典型事故案例的學習，用發生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，進一步提高自己努力學習專業技術知識，不斷提高業務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大敵人作鬥爭，牢固樹立“一切事故都可以預防”的理念，預防和杜絕各種責任事故的發生，為公司的改革、發展、穩定作出貢獻。
二、以人為本，安全第一。
安全工作的本質就是使人的生命、健康和企業財產不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態度來對待。每當發生安全事故，事後經過認真分析都會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單，往往忽視了安全管理的某個細小環節。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥倖，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態度才是安全事故發生真正的根源。只有實現了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。
三、落實責任，安全第一。
作為世界500強中石化企業的一員，在自己工作崗位上，認真巡視裝置的執行情況，透過“聽、摸、看、嗅”及各種方法使自己所屬裝置達到最佳狀態，承擔起自己職責範圍內的責任。始終把安全責任牢記在心裡，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全。多摸一下裝置，就多一份安全。多問幾個為什麼，同樣也就多一份安全。
隨著安全大討論的深入持續有效開展，站內已營造出濃厚的安全生產氛圍，“我要安全、我會安全”的文化理念已深深根植於員工內心深處，有效提高全員安全意識。員工們都說，重視安全的習慣已成為他們自覺自律行為，時刻牢記“安全第一，預防為主”的思想，做到安全警鐘長鳴，工作常抓不懈，使職工從“要我安全”向“我要安全”轉變，做到“我懂安全”。上下聯動，齊抓共管，夯實了油站安全管理基礎。
加油站管理心得體會16
透過加油站安全培訓活動，我積極的學習了加油站的安全知識，參與了加油站安全問題的討論。透過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，真正樹立了“我要安全”、“責任在我”的理念。為什麼我們要安全？上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，加油站的安全事故還是不斷出現，說明了什麼？說明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痺大意裡，就在我們的鬆懈思想裡。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。我們的安全責任是什麼？我們如何保證安全？我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識。其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真工作，實事求是。
透過一天的培訓，再結合現實中我們加油站的管理，發現了不少隱患：
1.不少新員工對安全知識重視不到位，沒有把安全擺到第一位，比如司機師傅進站的時候，沒有給予他們提醒在加油站內不能使用手機等等安全問題。
2.由於加油站某些時段車輛進出站加油較多，員工都在忙著加油，不能及時制止加油站周邊以及站內一些容易引發安全事故的行為。
3.某些時段加油站車輛進出較多，員工忙著加油，沒能對車輛進行正確方便的引導，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及進出站的車輛造成了不便，並且存在事故隱患。
4.很多油站把油站安全自檢當成是一個任務來完成，不是為了油站的安全而去自覺、認真的進行檢查。
5.對安全事故隱患的處罰力度不夠。經研究發現，許多安全事故的發生都是因企業的不安全狀態所引起的，在發現問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最後的階段以更高的代價解決，甚至付出生命的代價，給企業經濟代來不可挽回的損失，企業的形象也將受到嚴重的損害。透過一天的培訓，我覺得我們的安全問題可以從以下幾個方面去防微杜漸：
1.安全生產應該上下重視，切實加強對員工的安全教育工作，油站要把安全列到第一位，並且要針對油站的實際情況，結合上級的要求規定，制定出符合自己油站的安全操作規程。
2.加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。讓員工都能明白安全生產與個人、家庭、企業、社會之間的關係。
3.在日常的工作中落實安全責任制，設施裝置每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等。
4.油站站長應該培養每個員工集體意識，讓員工把油站當成一個大家庭，互相幫助，當班員工人員緊湊而且車輛較多的時候，站長與其他空閒員工應當積極的幫助疏通引導車輛加油等。
5.加強油站的安全應急預案演練，在演練中讓每個員工都熟悉自己的職責與分工，加強同事之間的團結與配合。
加油站的安全工作就像在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。只有持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零，也只有這樣，才能不斷的提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
加油站管理心得體會17
玉不琢，不成器。"大學培養的僅僅是一種思維方式和學習方法，過慣了在學校慵懶散慢的生活，雖說自身個性得到了充分地展現，但當我真正走上工作崗位上時，才發覺這一切都是那麼地行不通。藝術學校畢業的我是活潑有餘嚴肅不足，如何儘快退掉學生時代身上的散漫天真，儘快融入到全新的工作環境中，如何將在校所學的書本知識更好地發揮到工作實踐中，如何將自己個人的發展與企業的發展相統一，如何順利完成這一蛻變是我這一時期的主要課題。
剛來公司報到時，主任的一席話，讓我深思。好高騖遠、缺乏定性是80後的通病，現實的殘酷很快讓我的夢想破滅了。"紙上談兵終覺淺,絕知此事要躬行"，好高騖遠、心態漂浮，結果終究是一事無成。痛定思痛，端正心態，下定決心，本想用最快的速度融入中石化這個大家庭，卻發現擺在我面前的不都陽光坦途，也有些或大或小的坎。
初到市片區45站覺得一切都很新鮮，大家很熱情。站長給我進行了崗前培訓，同事們為我細心講解，在短期內對加油站工作有了較全面的瞭解，並且能夠勝任基本業務操作。在加油、髮卡、記賬等業務的學習過程中，大家都給與我很大的支援和幫助。
從無所是從到代崗主辦，我不斷地學習和成長著，但不知為什麼心裡卻總是酸酸的。剛到加油站就逢聖誕、元旦倆個節，雖然加油站也有聚餐慶祝，可總覺得自己格格不入。原來工作就是這個樣子啊，在學校的時候多熱鬧，雖說明白加油站的工作性質，但內心還是不能釋懷，突然覺得自己很孤單，很悲哀，也很失敗。不久，我的手指冒出一些小紅點，有時還癢，過了沒幾天手指就腫起來了，站上的同事告訴我這是凍瘡，當時我第一反應是我的手完了，心裡委屈極了。後來，我發現站上的同事都有凍瘡，大家想辦法預防、治療，還將有效地方法介紹給我......在不知不覺中，我已融入45站這個大家庭並真真切切的體會到，為中石化奉獻熱血與青春的一線員工，無悔的付出與執著的追求。
石化人的熱情、認真和專業，這是每個從業者都向往的一種職場氛圍。在這段實習期間我瞭解公司的基本現狀和發展方向，並由部門的業務範疇來規劃自身的發展計劃。同時，我也發覺有些工作環節可以進行更為有效的改善：
第一，員工素質參差不齊亟待解決。加油站是公司銷售的前沿陣地，隸屬於服務行業，加油員的素養直接影響著加油站的業績。而加油站的員工素質參差不齊，文化程度高低懸殊。大中專生與中小學文化程式的人並存，高階職稱的人與無各稱的人並存，高階技工與初學工並存。受當前的體制侷限，不可能將低素質的員工全部辭退而去大量招聘高檔次的人才，只能在現有的制度和條件下，儘量改善這種普遍現象。著重崗前培訓，將差的員工和新進入的員工送到培訓基地去進行系統的培訓，加強員工手冊的學習，包括技術業務，規章制度，職業禮儀道德等。員工應要有文化、勤學習、精業務、職責強、品德好、遵章紀、樂助人、團隊心強，培訓合格後上崗。建全培訓基地，多開展技術知識競賽、崗位練兵。透過競賽，促使員工爭當崗位能手、業務尖子，以提高技術業務水平，提升公司整體形象。
第二，資訊交流、彙總工作亟待加強。在這個資訊化的時代，對於資訊的掌握速度和程度對企業發展產生著深遠的影響。促進公司內、外部資訊交流與溝通，加強資訊的彙總、日常管理與維護。天下大事必作於細,古今事業必成於實。做好每天的每一件小事，加強交流與學習，大處著眼，細處著力，加強時間觀念，提高辦事效率。
第三，員工的工作、生活環境亟待改善。企業是一個團結戰鬥的集體，這個集體靠什麼來維繫、來支撐呢?那就是精神和理念，而精神理念的體現是以每一位員工為依託的。真正的深入基層、關心基層設施建設，改善和提高員工的工作、生活環境是重中之重、當務之急且應長期堅持的基本性工作。
短短兩月時間，談不上什麼深刻見解，對於工作各個環節只是初步瞭解和認識。因此，在今後的實踐中會繼續虛心的學習,不斷鑽研,積累工作經驗,不斷提高工作能力。
在加油站實習期間，我經歷了一個從學生到職業人的轉變，感受到了一個人的成長。那些讓我獲得成功和認可的事，那些讓我至今想起來依然遺憾和尷尬的一線實習生活，都給了我最大的饋贈——性情的修煉，讓我真正學會了獨立和勇敢、隱忍和堅持。在實踐中對我從事的這份工作的理解得以不斷深入，站長、同事以及許多朋友，給了我數不清的幫助、指點和教誨，這一切使我心存感激。
器必試而後之其利鈍，馬必騎而後之其良弩。儘管我所學的知識和公司的要求還有一定差距，但我相信透過虛心努力和銳意進取，能夠迅速彌補自身的不足，併發揮自己的特長。
加油站管理心得體會18
加油站是展示企業文化的視窗，是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。
加油站雖小，它承載的責任重大。再小的加油站它的資產都要有幾百萬元，都要有6、7個員工在日夜不斷的為顧客提供服務。在加油站從事經營活動，就意味著我們所經營的油品和所處的環境存在著潛在的危險。沒有安全，一切都是零!我在站長崗位日常管理中，把安全管理排在第一位，嚴格按照《加油站管理規範》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。安全無小事，哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發的呢?
加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的視窗。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衛生，不留死角，並隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛生區-廁所，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。
身教重於言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。
加油站是一個員工的集合體，作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎麼管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規範》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知並相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。
損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關係到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區經理對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原並做好相關記錄。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的餘油，做到點滴歸倉。透過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步。
帶著美好憧憬，步入20XX年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應有的貢獻!
加油站管理心得體會19
XX年在師分公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，確保加油站安全生產無隱患為目的。一年來在分公司各位同仁的幫助下，在全體員工的積極配合下，在站容站貌、規範服務、以及員工素質都有了較大改善，內部管理水平得到全面提高。今年的主要工作有以下幾點：
一、經營情況：
今年師分公司加強加油站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加油站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象。
進入XX年，在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。“高法”有78輛車，一直在長行加油站加油。我站從就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先後登門拜訪20餘次，但都沒有談下來。可我站並沒有因此放棄，我站開始尋找認識“高法”的朋友幫忙，在方方面面的努力下，“高法”已有來我站加油的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。於是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向“高法”作了詳細地介紹。用我站細緻的管理工作終於打動了該客戶。透過一個月的試執行，“高法”對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加油後，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的車隊隊長對我說：“我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。”
當與客戶簽完協議，不過是表示完成銷售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客戶。今年我站一方面積極開拓市場，另一方面建立健全客戶檔案，構建客戶訴求，依託市場調研、電話聯絡、登門拜訪等方式，做到客戶的資訊及時更新，客戶的需求及時回應，客戶的抱怨及時處理，形成緊密融洽的客戶關係。在加油現場，我站員工熟記來我站加油的記賬客戶。在加油操作中我站一直堅持現場辦公，司機加油、付款、開發票不用下車，坐在車裡就可以全部完成，把最大的方便留給客戶。我站就是憑著兵團人特有的吃苦耐勞的精神，贏得客戶的信賴和讚揚。
二、內部管理：
一個加油站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在20年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，並堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規範化管理為基礎，以創新求發展為目的，在管理中牢記“管理創造效益，細節決定成敗”的管理理念，全面理解規範管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加油站的規範運營。
今年是南湖路加油站和南湖北路加油加氣站合併的第一年，而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩定。於是我站把充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性作為出發點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質，樹立起“兵油人”的現代形象。我站每週選定一個專案進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養員工自覺學業務、鑽技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業素質。樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為校”的學習機制和“以站為榮”的激勵機制。努力提高員工以加油站為大家庭的高度責任感，激發了員工的工作熱忱。
是兵團石油公司在烏市建的第一座加油站，備受總公司領導和分公司領導的關注。今年兵團石油總公司的高層領導，中油集團的高層領導多次來參觀指導工作，並親切地詢問加油站的內部管理情況、銷售量情況以及員工收入情況。高管領導在肯定工作成績的同時，也指出了工作中的不足之處。就存在的問題進行整改，並增加綠化帶。20年在堅持規範管理的同時，推行“以人為本”的管理方式，在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急。大部分是年輕員工，有些員工家不在本地，為方便員工的日常生活，今年我站又添置了太陽能淋浴器和兩個電暖氣，解決了員工夏天洗澡和春秋季節營業室溫度低的問題，讓員工確實感受到兵團石油的親情無處不在。
為提高員工的凝聚力，員工過生日，會給員工買生日蛋糕，集體會餐。在“春節”、“五一”、“十一”等節假日，舉辦各種文體活動、知識競賽等活動。在豐富員工的文化生活的同時，也增強了員工之間的友誼之情。
三、安全管理：
1、今年一直執行管理人員帶班制度，帶班人員除了要打掃所屬的衛生片區外，還要給員工做飯，加油高峰時幫助加油員加油，晚上遇到來油時卸油，並處理一些緊急情況。
2、牢固樹立“安全第一”思想，落實。
3、抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。
4、每週組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全。
5、在日常工作中落實安全責任制，經營作業的安全管理、設施、裝置的安全管理，安全檢查。做到“以防為主，防消結合”。今年我站未發生一起安全事故。
加油站管理心得體會20
一路走來，步履匆匆，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別，迎來了嶄新的20xx年。在璀璨的"寶石花"照耀下，回首一年來的加油工作和生活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查詢自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結.
加油站服務的優質、量的提升，是我們站長的的願望和追求，也是我們工作的目標，作為我一個剛剛上任不久的站長，讓我在這裡分享大家的經驗我非常高興，但要說談自己的體會，我又頗感慚愧。去年三、四月份，柴油資源出現罕見的緊缺，我站是全縣的保供站，在公司限量銷售的情況下，我站柴油還是突破150噸。八月份，容美站由於地基下沉被迫拆遷，全縣80%的車輛湧向我站。當時正逢煤礦、反季節蔬菜運輸的高峰期，銷量連連攀升，月均柴油銷量一下上升到300噸，汽油也突破100噸大關，使我站創下了年銷量2750噸的最高記錄。
今年公司下達的任務全年xxxx噸，結合目前的形式看，完成銷量有一定難度，主要表現在xxxx站、xxxx站的相繼開業，我站將會失去30-45%左右的客戶。二是中石xxxx加油站和下xxx私人加油站以每升0.1元的優勢促銷，給我站帶來的壓力重重，可以說是四面夾擊。面對市場競爭越來越激烈，市場環境變化越來越快的情況下，我們有信心減少差距，我們用服務和競爭對手較量，在開發新客戶上做文章，實行"一手抓老客戶的維護，一手抓新客戶的開發"的兩手抓策略。來保持去年的銷售業績，我們擬定並採用了幾種抓客戶的辦法，在這裡和大家一起分享，希望得到領導和站長們的指點。
一是鄉情鄉音留客法。利用一切機會與外地司機交朋友，全站人員都用拉家常、攀親戚、模仿客戶口音攀老鄉等方式，突出鄉音鄉情見真情，親情服務使司機們進站有回到家鄉一樣的感覺。
二是規範經營形象法。為樹立中石化"紅帽子"加油站的良好形象。和加油站附近的居民聯姻，開設洗車、加水、快餐、便民店，一條龍的服務使顧客感受到"足不出戶"就能輕輕鬆鬆得到全方位的服務。
三是優質保價制勝法。面對系統外加油站降價讓利的競爭壓力，我們堅信市場競爭的真諦在服務而不僅是價格，在加油站我把提升服務一直當作工作的重中之重來抓，將親情化服務融入全過程，同時採取建客戶資料，定期電話或上門跟蹤服務等形式來穩定顧客。
四是資料搜尋法。資料搜尋法是我站員工透過親朋好友，搜尋各種外部資訊資料來識別潛在的客戶以及客戶資訊的一種辦法。也就是說，在沒有見到客戶之前，我們就知道了客戶絕大多數資訊，如客戶擅長的愛好、客戶的手機號、客戶的生日、客戶的職務等。
不見其人，卻知其人。根據其資訊設計好拜訪客戶的"見面禮"，並且注意拜訪的細節以及開場白技巧。根據客戶資訊可以初步判斷客戶的個性行為風格，為見面做到"一見鍾情"埋下伏筆!讓客戶知道我們是在用心為他們服務。
在抓ic卡管理上。我站員工個個爭當銷售能手，全力推卡，首先是將發展的新客戶儘量發展為ic卡使用者，來充實ic卡的沉澱資金和消費比重。我利用丈夫在路橋工作的優勢，將所有路網建設的工程和車輛用油全部變成了ic卡消費。並且鎖定重大客戶，先後將下坪的德芳公司和建安公司發展成我站鐵桿卡使用者。使我站的ic卡消費比重較去年同期上升40%，整體銷量上升35%。
其實，還有內部資源法、個人現場法等方法都是加油站挖掘客戶的辦法，不管用什麼的方法，主要還是講究的服務，直接決定客戶的去留。以誠為本，客戶利益至上，一切為客戶著想，這是我對待客戶的基本原則。只有不斷地尋找潛在新客戶，維持那些價值觀相同的老客戶，讓客戶流動起來，那麼加油站就會獲得永續卓越的銷售業績。