叉車培訓心得體會範文
當我們積累了新的體會時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那麼好的心得體會是什麼樣的呢？以下是小編整理的叉車培訓心得體會範文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
叉車培訓心得體會 篇1
叉車是在物流活動最常用的一種工具，隨著物流時代的興起，叉車的裝卸運輸的功能在企業的生存製造環節中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發生的越來越多。因為我國物流市場才剛剛起步，大多數的物流人員沒有經過專業的培訓，對於叉車操作安全的危害性並不是那麼瞭解。這對我們敲響了警鐘，對於將要從事物流服務行業的我們來說，瞭解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關於叉車這一內容時，老師著重講了關於叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個小小的叉車還存在這麼大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個關於叉車危害性的影片，裡面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車時的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實要避免這些事情的發生是很簡單的，並不難做到。雖然影片中播放的內容有些誇張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實，是我們應該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結果因為重心不穩，從高處摔了下來，造成了不可挽回的後果。當有人在維修叉車時，那個叉車司機就想試一下叉車怎麼樣了，接著就開啟電源啟動叉車，結果將叉車的維修人員的手給捲了進去。在影片中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉彎時，撞到從旁邊經過的行人，貨叉剛好穿過那個行人的胸，然後發生一連串的事故。雖然這些有些誇張，但是這值得我們深思的。有些人技術不熟練，但對自己過於自信，有時為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關乎自己和他人的生命健康安全。其實要學會操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術水平。還要自覺遵守叉車操作時的行為準則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動後應鳴笛警示並觀察周圍的情況。行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須後傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。
轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出訊號、並禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
叉車培訓心得體會 篇2
透過這一學期學習叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的瞭解到對叉車有了一個深刻的瞭解。雖然在整個實訓的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現了很多的問題；但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車，也學到了很多做人和做事的道理。
第一節課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨後的實訓中發生的一些事件就體現了，我深刻地體會到了對於叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導，注意應該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預料的後果；而且做任何事情都要端正態度，老師在上課的時候也一直強調：不管你叉車學的怎麼樣，但是你的態度一定要端正。因為態度決定一切，只有良好的態度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態度，那麼你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時候，我心裡的那種感覺不知道怎樣去形容它，當時又有一點興奮，又有一點緊張，擔心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著後來的上車次數多了以後，當自己全神貫注開車得時候，心裡就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現差錯；後來在看別的同學練習時，總結別人所操作中出現的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業看影片—老爸快跑，老師提出裡面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實，當自己犯了第一次錯誤後，要善於總結自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進步，不會一直停留在原地。
透過這一學期的學習，雖然以後不一定會開叉車，但學到了一些對叉車的操作，瞭解了叉車的基本知識，也是很好的；而且透過學習叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以後的日子裡做任何事情都有一定的幫助。
叉車培訓心得體會 篇3
今天下午裝置協會這邊又組織了一次叉車專業知識技能培訓。透過老師的專門指導大家都或多或少的.有了一些收穫。今天我們所學習的內容是利用工程裝置對貨物進行叉卸搬運。在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程裡面去，讓自己能夠學有所獲。同時，這也充分體現了裝置協會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現了我們協會、乃至學院的崇技、強能的特點。
對於這個的學習過程我覺得有以下可取之處：大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的。
儘管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱，但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情，頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著。這份對學習和渴望，和到學習技能的執著是值得充分肯定的。透過不斷的練習，不斷的操作並且不斷的總結經驗，相比以前大家的操作水平有了不少的提高。對於那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對於叉車這一特種裝置除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身，不斷的取長補短、反省自身，看看自已有沒有類似的錯誤，只有這樣才能使得技術水平有所提高。
隨著學習層次的提高，大家能力在增強。隨著學習內容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次，對於這一點大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰著，努力著完成著操作任務。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓練的的過程中得到了增強，得到了展現。
大家的表現是值得肯定的，但是也同樣存在著某些的不足：缺乏信心、過於緊張。
對於我們工科專業的學生來說操作機械裝置應該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現象，這點是不可取的。這明顯是不自信的表現，對自己不自信那麼你就什麼都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善於控制機械，反應要靈敏。機械是人制造出來的，它就是再怎麼靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機械的過程中不要過於著急，要學會去把握好它的那個節奏，不要害怕它會怎麼樣，在操作過程中如果有什麼不正常的情況，反應要靈敏，下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發呆、不知所措。要善於處理那些突發事情，反應要敏捷。以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解。
叉車培訓心得體會 篇4
由於工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業培訓（場（廠）內機動車駕駛），透過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。
一、叉車安全駕駛守則：
1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，並嚴格遵守以下各項安全操作規程。
2. 必須認真學習並嚴格遵守操作規程，熟悉車輛效能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒後駕駛；行駛途中不準飲食和閒談；不準行駛途中手機通話。
4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行透過有危險或潛在危險的路段。
二、叉車各項安全要求：
（一）、 檢查車輛
1. 叉車作業前後，應檢查外觀，加註燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動、運轉及制動安全效能。
3. 檢查燈光、喇叭訊號是否齊全有效。
4. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車執行後還應檢查外洩漏情況並及時更換密封件。
（二）、 起步
1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙後，先鳴笛、後起步。
2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
4. 起步必須緩慢平穩起步。
（三）、 行駛
1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須後傾。
2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。
3. 卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。
4. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛訊號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在執行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車執行時，載荷必須處於不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。
11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。
（四）、 裝卸
1. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
4. 車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時，貨叉應儘可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷後向後滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。
9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
（五）、 離開叉車
1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
3.發動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
（六）、 停車注意事項
1. 發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。
2. 2-3分鐘後熄火。 發動機熄火停車後，應拉緊制動手柄。
三、培訓叉車的總結
透過這次培訓，讓我瞭解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到後怕，以後一定嚴格按照各項規章條例操作，拒絕違章操作，同時也監督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。