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金工實習實訓報告

金工實習實訓報告1000字

  在日常生活和工作中,報告與我們愈發關係密切,報告具有雙向溝通性的特點。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎?下面是小編整理的金工實習實訓報告1000字,僅供參考,大家一起來看看吧。

金工實習實訓報告1000字1

  短短兩週的實習生活結束了,我們的x之行也畫上了一個圓滿的句號,感激學校為我們供給這樣的機會,同時更要深深感激我們的實習教師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開始的什麼都不懂,到此刻對一些機器有著深刻的認識,並掌握一些基本操作。以下是我的實習報告。

  一、實習的目的和意義

  金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分,金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎,科學地總結了生產活動中的客觀規律,並上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的,所以它是一門實踐性很強的課程。經過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習,使學生初步的瞭解加工不一樣的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不一樣的工藝以及使用所需要的機床裝置的操作技術。

  本次實習的重點在於金屬切削工藝,以及對切削加工的裝置和使用方法的瞭解,另外在鉗工實習方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

  二、實習資料

  1、鉗工實習

  因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌,而以往的學長們則做的是一個錘子,或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧,指導教師對我們的講解格外詳細,最重要的是在安全方面的知識。第一天教師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下,之後把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最終,我們就進行了簡單的工具使用練習。

  鉗工實習所要用的工具有:大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中教師就詳細的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,左右手放在什麼位置,如何用力等知識,所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

  2、車工實習

  車加工所用的機器就是車床,所以,講的理論主要資料就是車床各部分的使用。由於是機器操作,所以,效率較高,工件加工需要時間很短。所以,教師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

  3、銑工實習

  銑床的種類很多,有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床,銑床的特點是進行旋轉運動,工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀杆、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

  根據所加工零件要求不一,銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理,任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

  4、焊接實習

  手工電弧焊裝置主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相,兩相,單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上,所以對身體和眼睛的保護工作很重要。氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別經過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒,使工件焊接處熔化在一齊,也能夠在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進行焊接。

  氬弧焊是正負極之間產生高頻,高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的,相比成本低一點,焊接時熔化的焊劑與母材熔合時,為防止超高溫狀態下熔劑被氧化,採用惰氣(氬氣)進行隔離空氣,保護焊點,堅持化學成分,從而保護其機械效能。

  三、實習總結

  在我看來,金工實習是一門實踐基礎課,它對於培養我們的動手本事有很大的意義。作為機械設計的一名學生,學好理論知識固然重要,但動手本事也是至關重要,此刻的很多大學生,異常平時不注重實踐的同學,自我動手的機會少,動手的本事差,很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛鍊的機會,讓我們走出課堂,自我動手,親身體驗,這些對我們的幫忙是巨大的。

  在實習期間,我先後參加了鉗工,車工,銑工,焊接,從中我學到了很多寶貴的東西,它讓我學到了書本上學不到的東西,增強自我的動手本事。金工實習帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種本事,更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自我的情景去感悟、去反思,有所收穫,使這次實習到達了他的真正目的。

金工實習實訓報告1000字2

  一、實習的目的和意義

  金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分,金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎,科學地總結了生產活動中的客觀規律,並上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的,因此它是一門實踐性很強的課程。透過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習,使學生初步的瞭解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床裝置的操作技術。

  本次實習的重點在於金屬切削工藝,以及對切削加工的裝置和使用方法的瞭解,另外在鉗工實習方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

  二、實習內容

  1、鉗工實習

  因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌,而以往的學長們則做的是一個錘子,或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧,指導老師對我們的講解格外詳細,最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下,接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最後,我們就進行了簡單的工具使用練習。

  鉗工實習所要用的工具有:大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,左右手放在什麼位置,如何用力等知識,所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

  在鉗工工作中,涉及到英制單位及於公制單位的換算:1英寸約等於25.4毫米,1英尺為12英寸,1英寸為8英分,1英分為4角。

  2、車工實習

  車加工所用的機器就是車床,所以,講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由於是機器操作,所以,效率較高,工件加工需要時間很短。所以,老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

  在講到車刀時,老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼,以下列舉了幾種不同的刀具,分別為45刀,90刀,尖刀,方刀,內孔刀,根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主檢視如下:

  3、銑工實習

  銑床的種類很多,有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床,銑床的特點是刀具進行旋轉運動,工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀杆、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

  根據所加工零件要求不一,銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理,任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

  實習中用到了立式銑床,對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣,為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中,為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。

  4、焊接實習

  手工電弧焊裝置主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相,兩相,單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上,所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

  氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別透過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒,使工件焊接處熔化在一起,也可以在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進行焊接。

  氬弧焊是正負極之間產生高頻,高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的,相比成本低一點,焊接時熔化的焊劑與母材熔合時,為防止超高溫狀態下熔劑被氧化,採用惰氣(氬氣)進行隔離空氣,保護焊點,保持化學成分,從而保護其機械效能。

  三、實習總結

  短短兩週的實習生活結束了,我們的藍領之行也畫上了一個x的句號,感謝學校為我們提供這樣的機會,同時更要深深感謝我們的實習老師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開始的什麼都不懂,到現在對一些機器有著深刻的認識,並掌握一些基本操作。

  在我看來,金工實習是一門實踐基礎課,它對於培養我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生,學好理論知識固然重要,但動手能力也是至關重要,現在的很多大學生,特別平時不注重實踐的同學,自己動手的機會少,動手的能力差,很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛鍊的機會,讓我們走出課堂,自己動手,親身體驗,這些對我們的幫助是巨大的。

  在實習期間,我先後參加了鉗工,車工,銑工,焊接,從中我學到了很多寶貴的東西,它讓我學到了書本上學不到的東西,增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟、去反思,有所收穫,使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習實訓報告1000字3

  “金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習,鍛鍊的好機會!

  在工業生產中,安全要擺在第一位,是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中,我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄影。錄影裡詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,像電焊氣焊,熱處理等。看著那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故,我們都嚇了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事後諸葛亮就很多。

  看完錄影後,我們在車間裡,聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料,我才明白工業安全的重要性,工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識,對於草擬或一個企業的安全條例,減少工業汙染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的,我們深深牢記於心,做起事來認真,嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實習的兩週!

  我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是透過程式設計來控制車床進行加工。透過數控車床的操作及程式設計,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程式,車床就會執行相應的操作。數車980的程式設計要求非常高的,編錯一個符號就可能導致數車執行不了。程式設計對我來說,可是一個大難題。結果和同學研究了大半天,才拿出了一個可行的方案。

  唉,這時候我才知道程式設計在應用中是多麼重要,後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基矗真是“書到用時方恨少”!

  後來又學習了數控電火花加工,也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒有實際的操作的機會,但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,已經讓我們驚歎不已了。那些觸

  感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作能力。

  首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然後就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法,並加工了一部分,然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然後就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。

  我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個自以為差不多的時候,準備在加以最後一刀,卻操之過急,把球形的一角給削去了!我痛心不已,本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有透過親身參加實習才能感受得到.

  接下來的工種是鑄造,聽做完的同學說,這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!

  鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來,不透過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼,但是看到我們的辛苦換來的成果,心裡就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

  在這短短兩週的時間內,我們還進行了刨工,注塑擠塑,和熱處理等實習操作,都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求,難易程度也不一樣。這段時間,雖然每天都要起的挺早,有時中午也來不及睡午覺,是挺辛苦,但感受到的那份充實,是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

  金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工,鉗工,磨工,鑄工,銑工等一系列工種的磨練,我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

  一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,金工實習更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裡連同班同學相處的機會都很少,感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

  短短的2個星期時間,我們在實習中充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習,我還想再有一次。

金工實習實訓報告1000字4

  金工實習生活圓滿地結束了!事情總是經歷過之後才會有感觸,如今再回首那段日子,才發覺那將會是大學生活中彌足可貴的一段經歷,辛勤與收穫並存,汗水與歡顏同在!金工實習生活令我受益匪淺,師傅們的優秀師德仍時時讓我感動!

  我們知道,金工實習是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

  在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育,因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的留戀,是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎麼來的,是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們,早已習慣了那些現成的東西,在用的同時,也不會多想它究竟是如何得來的,如果偶爾有人問起,也會很不以為然的說,這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚,從而也讓我知道了為期兩週的金工實習對我們是多麼重要!

  安全第一

  實習的第一步是進行工業安全知識的教育,這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一!這句話誰都知道,但不一定放在心上,所以金工實習的第一天,老師就先給我們上了一堂安全教育課。透過觀看錄影帶,我們瞭解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲,不經老師的許可便私自檢驗課本知識的正確性,操作機床時方法、姿勢不正確,等等。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上,工業安全培訓的目的有兩個:一是確保人身安全,裝置安全;二是獲得工業安全的基本知識,為將來的發展做準備。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事後諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實習的兩週!

  車工

  在實習的工種中,車工是比較累的。那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機構。操作方法。然後給我們做了一個示範。顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這裡或那裡出問題。反覆幾次操作空機運作之後,終於熟練怎樣控制車床。安裝要加工的鐵棒後,就開始開動車床。剛開始看到高速旋轉託盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理。只要注意安全事項,沒有什麼好怕的。畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽。下午繼續,車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢。加上車床已經是很老的,有時在旋轉時被卡住。稍微用力就把圓球颳了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣宿了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有透過親身參加實習才能感受得到。

  數車

  我還以為金工實習只有打打,磨磨的。在實習一段時間後,輪到我們做微機數控車削加工時,我在知道金工實習還要學習程式設計。看似內容不多,但做起來卻很花時間。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好,盡的努力做的更好。這次實習是由2或3個人組合完成,我和我的合作者調了一個最難做的。當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會的難題。在老師多次教導下,我們按時完成任務。最後還拿到好成績!

  我們第一次走進車間,第一次真正地操作那些機器,我們能順利並較好地完成了金工實習任務,這與培訓中心的師傅認真負責,實事求是的工作作風是分不開的!培訓中心的每位師傅都是那麼的和藹可親,都是那麼的認真熱情,都是那麼的誨人不倦!他們的諄諄教導讓我們如沐春風,他們的精闢講解讓我們茅塞頓開!感動,恰是我此時此刻的心情!感謝,希望能略表我的心意!在此衷心感謝培訓中心的師傅們,謝謝你們給予我們的知識與幫助,關心與照顧!並感謝學校為我們提供這麼好的環境去學到一些在書本上無法學到的知識!再次謝謝你們!

  現在想想過去的這段難忘時光,其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。透過學習各種工種,我們瞭解了許多金工操作的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作,甚至連線觸它們的'可能性都沒有,但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想,卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富。兩週的金工實習,就像有一句這樣的話,有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值,但最後還是會的,每個人都有這樣一個過程!

  實踐是檢驗真理的標準。理論離開了實際,就變得空洞無其,就象遊標卡尺來說,高考前學的遊標卡尺認讀,在實際中就很抽象,我們的測量結果通常比師傅差0.xmm,這誤差對平常人來說不算什麼,但對我們幹了機械的來說,這可是天文數字,我們一般誤差範圍是0.02mm。,透過實習,我們真正地掌握了百分尺的用法,一勞永逸。在實習其間,我們學習了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種,實習範圍之廣,在別的一般學校是可望不可及的。

  從金工實習培養人的各種意志品質方面來講,不同的工種還有不同的作用呢!鉗工,磨工都是費時費力的工作,你有時花上半天時間也可能沒什麼進展,而規定的時間又近在眼前,這個時候就要考驗你的耐心了!試問心浮氣燥,想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品,優質品嗎?車工精度要求高,安全係數大,沒有專心致志的工作態度,不循規蹈矩地按照師傅的要求操作,耍小聰明,那麼一定是成事不足敗事有餘,不僅車不出所要求的產品,弄不好車床都要被你搞壞,將會給社會造成不小的損失。在勞動工作中,師傅們給了我們許多指導和幫助。可能有些師傅開始時比較嚴肅認真,在我們看來簡直是苛刻古板,但我們應該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴師出高徒,沒有師傅們手把手的示範教導,作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎?除了教我們操作,師傅們有時還向我們傳授作人的道理,我們可不要辜負他們的殷切期望啊!

  一起實習的同學也讓我知道了什麼是真正的大學同窗情。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵,一起分擔工作的壓力,一起分享成功的喜悅。金工實習更是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,增進了我們之間的友誼!大學裡連同班同學相處的機會都很少,感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

  72個學時,我們在實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不算多,但是透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗,那麼我們這些大學生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們只有擺正自己的位置,不怕苦不怕累,多參加社會實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,才能成為祖國真正需要的人才,為國家社會作出更大的貢獻!

  真的感謝金工實習,感謝我生命中僅有一次的金工實習!

金工實習實訓報告1000字5

  實踐是檢驗真理的標準,作為一名機械專業的在讀本科生,在諳熟了專業基礎課的內容後,於大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習,開始了理論結合實踐學習的途徑。

  根據學院的安排,機類專業實習為期四周,第一週為鉗工(焊工、熱處理);第二週為銑工(鑄工、磨工),第三週為數控機床實習(分為計算機自動程式設計數控銑、手動程式設計數控車、線切割);第四周為車工。

  第一週上午先進行崗前安全培訓,使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中:機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外,對於車床,開車前用於卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

  鉗工實習開始,我們在技師的指導下,拿起鋸子,端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平後,圖上龍膽紫溶液,在劃線平臺上用劃線尺進行劃線,劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

  鋸切起鋸時,左手拇指抵住劃線處,起鋸角x~x度,保證垂直,輕輕用力起鋸。起鋸完成後,改平。推進式用力,會拉時應儘量輕,速度不宜過快。斷鋸時,更應輕慢。

  最磨洋工的要數銼削了。推銼時,左腳在前,身體傾斜x度。右手握刀靠腰,左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時,下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

  在錘頭的兩個主要面上,需花費將近兩天的時間才得以完成,然後是表面功夫,用小銼刀和砂紙進一步將表面修平,擦光。鉗工的實習,讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

  焊工的實習是電焊操作。(由於氣焊操作的危險性更大,未能被允許操作,我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套,操作還算靈便;而戴上面罩,則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點:1、每次焊完後,焊芯融化比藥皮多,縮排藥皮內部一段,而藥皮本身不具有導電性,所以起焊時先應輕敲除去多餘的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制,焊中應保持距離和角度,緩慢平移。3、一旦粘焊後,電流很大,發熱很快,焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動,順勢拔下,若無法拔下,則應儘快取下焊槍,稍待冷卻後,雙手用力左右擺下。

  熱處理的工序主要有淬火和回火,淬火使材料變硬變脆,回火降低脆性並消除內應力。在實習用的x號鋼上,淬火採用中溫淬火,在電爐里加熱至x度,並儲存其溫度在x度以上浸入冷水淬火,(加熱時間不宜過長,溫度不宜過高,必免過燒和過熱)加熱結束開啟爐門時,熱對流和輻射均很強烈,要迅速操作,保持淬火前溫度。

  實習用的x號鋼,在常溫下為亞共析鋼,其組織結構為珠光體,在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時,進行淬火,得到淬火馬氏體。進一步回火後,轉化為回火馬氏體,其組織有一定的脆性,但硬度夠高,適合製造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火託氏體,韌性好,可製成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理,得到綜合力學效能優良的索氏體,適用於各種杆。軸、齒輪等機械製造。

  第二週以普通銑飽床的實習為主,也穿插有鑄工和磨工。

  銑削加工是機械冷加工中最為普遍,最為常用的加工方法,機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽,均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種,立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似於鑽頭,而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似於鋸片。

  根據實習中所要求的圖樣,我們用圓柱形毛料加工兩個零件,一是長方體(圖樣名稱為六面體,即我們鉗工實習時制錘頭的毛料),二是帶槽的短軸。

  此兩個零件在立式銑床上完成,均採用平面銑削法和自動進給,較為簡單,便於初學者操作。對此,需要注意的地方有以下幾點。

  一、所有迴轉機床工作必須排除頭髮的危險,禁用手套,開車對刀。

  二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中,如需清掃鐵屑或塗抹冷卻液,則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反,否則易由毛刷將手卷入,發生事故。

  三、機械加工的功率較大,加工完成後工件往往溫度較高,應稍作冷卻以防止燙傷。

  此外,我還發現一個有趣的現象,在銑削完成後,由於工件受熱和轉動產生的感應電磁場,被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

  鉋床的作用較銑床來講較少,僅適宜加工平面以及通槽,鉋刀在滑枕的帶動下進行往復運動是鉋床的主運動,而工件的水平運動是其輔運動。雖鉋床的應用範圍不及銑床廣泛,加工效率也較銑床低下,但其成本和維護費用較低,對於鑄件等有堅硬氧化層的工件,鉋刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

  透過仔細的觀察對比,我發現在銑、鉋床上,同樣是額定電壓xV、功率xKW、三角形三相接法的交流非同步電動機,也有區別,鉋床的電動機體積較大,其銘牌引數:自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小,其銘牌引數:自重xKG,額定電流xA。之所以鉋床要採用更大的電動機;是因為鉋床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動,負載不恆定,而鉋削量大時,要有更大的動力儲備。

  鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀,取出模型後,將沙箱拼合,再往裡澆注鋼水,生成基本外形的粗加工方法。

  鑄工又稱為泥沙工,工作環境滿是泥沙,較為骯髒。但對於我這種從小酷愛玩沙,至今還有玩沙癮的人來說,髒不算什麼。

  加入工件位於沙箱底部,裝滿砂,用沙錘從邊緣至中心,依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究:太鬆了,砂會散箱,而太緊了;由於砂中的潮氣無法排出,又會在成形工件表面留下氣孔。最後是翻箱拼合,沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合,雖然箱子較一般鑄工的小,但裝滿沙子還是端著有些吃力,且一旦放下就不能再挪動,有些難度。

  磨工不是磨洋工,而是機械製造中最常用的精加工工藝,在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

  對於普通磨床,加工的形位公差等級可以到達x級,光潔度亦可達x~x級。而且由於磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃,所以可以加工很硬的物體,這是磨床較其它機床的固有優勢。

  磨工屬於精加工,為了獲得光潔的表面,避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍採用平面磁吸式;另外,磨床產生的熱量較大,一定採用切削液冷卻。

  磨工的實習安排得過於簡單,師傅也說別看你們是學機械的,也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下沒有成品零件,本次實習的意義在於學會正確操作磨床。

  第三週實習的內容叫數控,全稱計算機繪圖與數控機床的程式設計操作。數控機床的核心部件為計算機,較普通機生產效率高,精度(品質)高,對勞動力的需求少,適宜現代機械大批次生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心,在更大程度上節省了操作維護成本。

  實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用於生產三位零件,其操作程式及引數較為複雜,所以採用x三位繪圖軟體繪製計算機圖樣,再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程式程式碼。

  x的繪圖與已學會的x三位繪圖如軟體比較操作效率高,當然上手門檻也較高。具體表現在x先繪出大體形狀,在進行數值約束。而x每畫一步都輸入準確的數值座標。x由逐個平面繪製草圖,而x一次性繪製投影(主要是俯視)圖。

  在x中,關聯輸出主要為了使向量操作特徵樹的結構嚴整合理。以便分析複雜圖樣。關聯輸出預設是開啟的,在繪製需要修剪的元素中,或需要刪除的基準參考元素,一定一定記得先關閉。

  在數控銑的創新繪製圖樣上,我完成了兩個。第一個像一個小喇叭,內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面,每個臺階高僅x毫米。其刀痕至密,視覺衝擊力很強,很是壯觀。在繪製過程中,圈與圈之間過於密集,在螢幕的顯示解析度的限制下,已出現嚴重的混疊現象,滑鼠的操作解析度也難以滿足要求。對此,我對圖樣進行適當放大操作,關於超出螢幕範圍怎樣數清第幾圈,我採用每x圈畫正字標記法,完成繪製後在清除。總之,此圖樣的繪製費時費力,是對耐心和細心的極大考驗。

  此圖樣由於過於複雜,逐圈銑削測算需獨佔銑床x個小時。最後繪製了簡單的骷髏頭圖樣,以保證大家按時完成任務,對此我感到幾分可惜。

  數控車床與普通車床也各有異同,相同之處是加工迴轉類工件,而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線迴轉截面。

  數控車床其程式設計操作座標是二維的,分別是沿工件回轉半徑反方向的x軸和刀架向外的x軸。二維座標在程式設計方面便於手動進行,直接在機床操作面板上輸入程式更為快捷,無需計算機軟體繪圖。

  程式的程式碼與語法上,Gx是自動分段車削,Gx是直線車削,而Gx、Gx分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

  程式的編寫過程過於簡單,內容太少,以至於實習過程有過多的空餘時間和休息時間。實習開始的頭一天新官上任三把火,老師強調了很多關於紀律的注意事項,也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律並沒有持續多久。很快,老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧譁,大打撲克。

  我感到了厭倦;獨自走出研發室,來到一樓半(樓梯上),透過車間一扇較小的窗來偷學車間裡師傅操作機床的方法步驟。怎料到,僅僅不足五分鐘的時間,看完師傅調配完一桶切削液,就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責,並將我趕回了二樓。

  這一來,我感到了些許委屈、不解和鬱悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務,反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外,之所以西歐北美的製造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外,跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我並未步入車間,僅在外邊隔窗觀望,並不妨礙操作,亦無安全隱患,至少不應被批評。

  數控機床還有一項為線切割即數控電火花線切割機。線切割透過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬,過脆;又或是過軟黏性太大,都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

  切削時,工件連線正極,細線連線負極,在電火花的放電形式下,電子束由細線放出,打在工件上,溫度可達x~x度,對於熔點高的鎢鋼同樣適宜。

  線切割最適宜切割平面薄板,對於立體零件,僅能夠加工母線為直線的部分。

  最後一週是普通車床的實習,車床以工件的迴轉為主運動,所以也只能加工迴轉類零件;具體包括內外圓柱面,內外圓錐面,內外螺紋和成型面等。

  根據實習的圖樣,加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

  車工的實習安全隱患多,師傅再三說要特別謹慎,因超x%的實習事故來自車工。例如:床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄,三抓卡盤扳手忘記取下,物件從床頭箱落入迴轉部位等等易發事故;為此,我們警鐘長鳴,牢記於心。

  錘柄分為尾部裝飾球面,兩端直徑不等的圓柱面,一段圓錐面,還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

  錘柄的車削過程較為簡單,主要分為處理毛料,粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時,車削速度不宜過快;特別是精車時,速度過快表面會很粗糙。

  實習的加工速度很慢,為了照顧我們新手,在確保安全的基礎上,還留有很大的餘量。在一旁的年輕師傅調侃道:你們實習不講效率當然可以,但就你們這速度,別說私營企業,就連共產黨企業他也耗不起車床自動進給的的速度被調整得過慢,而且由於我所在的一組起步較晚,進度落下了不少。為了趕上進度,在操作技能稍微熟練後,我自行嘗試了調高轉速至x轉,增加背吃刀量和採用手搖快速進給,同時塗抹切削油,,控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止,這時車削溫度大約在x~x度,已接近高速鋼車刀x~x度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙,但也滿足粗車快速去除材料的要求。

  而精車就沒辦法了,為了保證其表面粗糙度符合要求,只能一刀刀慢慢車削。另外,在批次快車的過程中,我也有操作的失誤:在切削短軸的過程中,端面與一側的大徑同軸度要求在x毫米以下,應一次裝卡車削完成,我略顯貪多貪快,把組裡的x件分批裝卡做完;導致重複裝卡精度難以保證。沒辦法,只能降低精度要求,從已車好的面定心來裝卡,勉強完成了幾個短軸。

  實踐出真知,苦練強才能。很快,為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中,我不僅明白了機械零件生產的主要過程,也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細,少一分驕傲;多一些執著,少一些魯莽。願謹慎治學的態度,能伴隨我今後的求學之路。最後,向本次金工實習的教師、師傅們,由衷的說一聲,您們辛苦了。

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