技術幹部述職報告
篇一：
尊敬的各位領導、各位同事：
大家早上好！
我是MTG車間合成工段長XXX。2013-2014年，是註定不平凡的一年，在這一年中我們經歷了MTG裝置的中交、投料試車及裝置試車穩定執行等大事，公司上下團結一心，齊心協力，為裝置的穩定執行及後續的甲醇專案建設做出了應有的努力和貢獻。
我作為MTG車間的一名技術人員，在公司領導和車間領導的英明指導下，在各位同事的關心和支援下，透過努力工作，為公司的繁榮發展、裝置的穩定執行做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中以高標準要求自己，將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯絡實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裡，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要彙報：
一、個人思想彙報
我在20xx年7月15日入職。入職以來，認真遵守公司的各項規章管理制度，在公司各級領導的正確指導下，積極響應公司“大幹30天，保證新建專案如期投產”、“精心操作，保證裝置安、穩、長、滿、優執行”等一系列號召，投身於專案建設、裝置穩定執行的大軍中，利用自己的專業知識，克服種種困難，為公司的投料試車、穩定執行發光發熱。並在工作中不斷的學習新技術、新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、裝置準備試車階段
在我入職時，MTG裝置已進入專案建設尾期，主體管道施工已基本完成，專案建設進入最後的衝刺階段，裝置試執行的前期準備工作開始逐步展開進行，在這期間，我先後完成了如下工作：
1.參與編寫了《MTG裝置操作規程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統置換方案》、《裝置原始開車方案》等前期準備工作的各項方案。
2.參與並配合化建單位進行動裝置單體試車工作。自8月份開始，裝置進入單體試車階段，我積極與施工單位配合，緊盯動裝置試車，督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時開車打下基礎。
3.對合成工段操作人員進行歷時2個月的工藝培訓。針對人員結構的不同，對剛畢業
的學生進行最基礎、由簡單到複雜的培訓，對熟練工進行更深一步的培訓。內容包括化工基礎知識、工藝流程圖、裝置構造圖、合成反應原理、裝置開停車操作、系統穩定執行操作方法、緊急事故處理預案、DCS連鎖和ESD連鎖等。透過這些培訓，員工掌握了這套系統的操作方法，有效的保障了裝置安全執行。
4.組織合成系統的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經到10月3號了，離裝置10月10日投料試車的目標還有8天時間，時間緊，任務重。為了完成該項任務，我提前組織人員對合成吹掃方案進行認真的學習，在吹掃時安排人員24小時不間斷進行吹掃，在趕進度的同時，保證吹掃的質量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標又更近了一步。
5.組織合成反應器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個MTG裝置準備試車的最後一個環節。為此，我提前編制好裝填方案，將存放於臨建的氧化鋁瓷球轉場至反應器旁邊放置，在公司各個車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時間就將三臺反應器催化劑全部裝填完畢。至此，MTG裝置投料試車的前期準備工作已全部就緒。
三、裝置試執行階段
10月10日，是一個應該被記入新業發展史冊的日子，在這一天，MTG裝置在經過全公司所有人的積極奉獻、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準備最後階段，在進口快切閥門未及時到貨，影響裝置開車時間的前提下，我和車間其他技術員一起克服困難,採用國產閥門替代進口閥門、力保一臺反應器執行的方案，確保MTG裝置按時投料試車，且隨後還制訂了執行系統與再生系統隔離的方案，實現了進口閥門到貨後在不影響生產的情況下實現快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車後，為確保能夠安、穩、長、滿、優執行，我做了如下的工作：
1. 加強員工培訓
員工在投料試車過程中暴露出對裝置及裝置不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯誤等問題，反映出員工對基礎、核心的理論理解不夠紮實，理論與實踐脫節。針對此類問題，我根據實際情況，制定了培訓計劃，利用員工正休的時間和班前會、班後會的時間，針對生產過程中出現的問題加以糾正，對現有的合成工藝人員進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、裝置構造及使用方法、操作規程、合成ESD連鎖、崗位安全制度等。現合成操作人員已經熟練掌握了合成系統的開停車及加減負荷的操作方法。
2. 技術改造
裝置開車執行後暴露出一些設計不合理，與實際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此
類問題，我進行了深入的研究和探討，在公司和車間領導支援下，對一些技術課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反應器併入系統的方法的革新、合成系統取樣分析點的改造等。事實證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實現了裝置安、穩、長、滿、優執行。
3. 裝置管理
裝置開車後，由於車間裝置副主任一職空缺，我除了負責合成工段外，還負責車間裝置管理工作。根據總工辦的要求，結合車間的實際情況，先後完成了對現場閥門、動裝置進行標識和潤滑保養的工作；對車間所有動裝置進行包機，責任到人的工作；建立包括就地儀表、特種裝置、壓力容器、安全閥、裝置備機、備件管理在內的各類臺賬的工作；組織員工學習18種裝置管理制度及裝置結構、維護保養等工作。經過20xx年11月份和20xx年4月份兩次檢修的檢驗，證明車間的裝置管理工作是卓有成效的，員工的裝置操作技能及維護保養能力得到了大幅度的鍛鍊和提高，為裝置的安、穩、長、滿、優執行打下了堅實的基礎。
四、工作中存在的不足
工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，總結過去的工作，感覺自己有許多方面還存在不足，透過自己的反思和查詢，認為主要存在以下幾個方面：
一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份佔的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那麼靈活，對待問題的探索和實踐步子還不夠大。
二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所瞭解的才是一知半解，今後應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
五、未來工作展望
20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰!我將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握並學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，在新業的大舞臺上實現自己的人生價值！
謝謝！
20xx年6月10日
篇二：
時間一晃而過，轉眼間已至20xx年。在過去的20xx年給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡領導給予了我足夠的寬容、支援和幫助，讓我充分感受到了領導 “海納百川”的胸襟。在工作中，我也感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了工作的艱難和堅定。
在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有透過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位．一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建築職業不同於其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實幹中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛鍊和提高。
在上級的領導下，我逐漸成為了一個在政治上堅定，思想上成熟，工作上能夠獨當一面的人。在工作中，不斷加強業務理論知識的學習，能夠理論聯絡實際，運用自己所掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。現將這些年的主要工作業績總結如下：
思想作風上，我深信一個人的信念是他的世界觀在奮鬥目標方面的集中反映，共產主義信念是我一生執著的追求目標和持久的精神激
勵力量。我把政治上的追求與現實中的工作結合起來，把為共產主義奮鬥終身的信念從樸素的工作、學習中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中我煥發出了高度的積極性、創造性和責任感，腳踏實地艱苦創業，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能緊緊圍繞各項工作任務，服從上級領導的安排，認真完成領導分配的各項工作任務，與同事和睦相處。
20xx年我參加了XXXX工程，在工程中擔任技術負責工作。專案開工前，我認真編制了工程專案施工組織設計、安全技術方案、質量檢驗計劃、技術交底、安全技術交底、工序控制計劃等技術質量檔案。
這個專案的特點是PE管道安裝、電氣安裝工藝複雜。在PE管道安裝過程中，我從安裝工藝入手，積極向有經驗的工人師傅學習，掌握PE管熱熔焊接的技術要點，瞭解每個閥門、管件的連線方法。安裝是一個細活，這就要求施工人員從每一個細節把關，確保每道工序正確無誤。我從備料、安裝、試壓每個工作環節嚴把質量關，管道安裝完後，試壓達到了一次合格。
高壓電氣安裝對我來說是一個全新的領域。其中確定高壓線路架空敷設和安裝變壓器的位置是工程的關鍵。高壓線路位於將要施工的樓房和將要施工的主道路中間，既要保持高壓線路和將來樓房施工的安全距離，又不能離以後施工的主道路太近，以防施工工程車輛撞到變壓器上。我查詢相關安全技術規程，和專案經理聯絡甲方代表、監理、供電部門經過反覆認證，用全站儀確定了高壓線路和變壓器的準確位置，為下一步的電氣安裝打下了堅實的基礎。
因這個工程專案小，技術人員少，我從專案開工起辦理了開工評價、現場測量放線、編寫和整理技術資料、控制材料進場、試驗送樣。對於安裝工程，材料進場是很關鍵的一個環節。我在備料上狠下功夫，反覆核算電纜長度，既要保證施工，又不能浪費材料。從材料進場上嚴把關，對不合格的材料堅決退回。 2011年初處裡組織了安全、技術、預算、成本、測量方面的學習，這給我們技術人員創造了很好的學習機會。我非常珍惜這個機會，認真學習了這幾個方面的知識，加強了我的知識面，開闊了工作思路，對我下一步的工作有很大的幫助。
總結一年的工作，在一些方面還存在不足，比如有創造性的工作思路還不多，解決現場技術問題的能力不夠，對於專案的各方面的協調能力還不夠。
身為xxxx公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛鍊，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今後工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業的標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧於領導的信任和培養。透過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關檔案資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
篇三：
尊敬的領導：
我叫梁xx，在xx公路工程集團有限公司工作。轉眼間2010年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。2010年我從事技術工作，並參與到專案的管理工作中。在六分公司xx七標專案工作。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善於學習和鑽研的態度。我從事的是橋樑行業，沒有現成的經驗可以借鑑，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時儘量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所瞭解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備後續工程所需要的人力、材料裝置、技術準備等等。確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時彙報。便於儘快解決問題。
技術人員的.工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理並對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。
企業的最終目的是賺錢，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械裝置與材料計劃，在保證進度與質量的前提下儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。
在新的一年裡，我將一如既往地做好自己的本職工作，並參與到專案的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司儘自己的微薄之力。
轉眼之間，進入xx集團烏海能源有限責任公司xx煤礦通風區工作已經一年了，在這一年以來，在有關礦領導、科室、隊領導及其工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任。現將本人在這一年中的工作彙報如下：
一、通風系統及通風原理：在領導和工人師傅們的指導下，再加所學專業知識的基礎上，我熟悉掌握通風系統及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在透過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，我礦採用抽出式通風方法，分割槽式通風方式，運輸下山進風，軌道下山迴風的通風系統。
二、礦井測風工作：一開始我對測風這項工作很陌生，透過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用，風量的測算很熟練的完成。2010年8月份參加瓦斯鑑定工作，在瓦斯鑑定工作中擔任測風員，因為我熟練掌握了風表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑑定時風量測算。
三、瓦斯排放工作：20xx年6月參加上原1355迴風巷瓦斯排放工作，原1355迴風巷的瓦斯含量達3%，CO2達8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣裝置全部停電，撤出盤區所有工作人員，然後在能夠進入該盤區的所有路口設崗，禁止其他人員進入。並在全風壓處安裝感測器，在區領導的統一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。首先接風筒由外向裡逐段排放，排放時合理控制風量，杜絕“一風吹”，確保全風壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經過檢查，通風巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低於20%，排放瓦斯結束後並堅守半小時以上，指定專人送電，並撤回所有設崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在2011年7月隊安排我負責完成1354迴風巷瓦斯排放。
四、在通風系統風量計算方面，從開始掘進供風還是採面供風以及各機電硐室都一一作為基礎工作來學習，因為自己在書本中接觸的風量計算沒有經過實踐永遠是空虛的，現無論是掘進供風還是採面供風及各機電硐室供風，我都能夠準確計算，並對井下風量的分配、風量的調控都熟練掌握和應用。
五、熟悉技術員崗位責任，並能將其應用到工作實踐當中，熟練掌握安全技術措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術措施的要領，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有關的細節內容，現在實際措施編寫中能夠熟練運用。
六、專業製圖方面：我們都知道煤礦是離不開繪圖的，[中國教育文摘]每一套系統及裝置在礦井中使用或在生產中使用都需要繪製示意圖或者比例圖，在計算機製圖方面雖然不是我的專業，但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學校autoCAD製圖是我們一門輔助科目，所以製圖基礎不紮實，但是經過工作中的磨練和不斷的學習，在繪製各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統示意圖、通風系統立體示意圖、礦井避災路線示意圖和安全監測裝置佈置繪製，並對支護斷面圖、炮眼佈置圖，機電裝置佈置示意圖、採掘工程平面圖等畫出，還得到領導和師傅們讚揚。
另外，每月我都組織各工種人員進行業務培訓，並每班貫徹學習我礦實施和執行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業務水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不苟，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出現不安全行為或有三違事蹟人員追究責任，使安全事故率和裝置的事故率降到了最小程度。
七、20xx年10月參加了礦井反風、救災演習工作，透過反風、救災演習，鑑定礦井在發生火災等事故時，主扇的工作風量是否符合要求規定的風量，人員在遇到災情時安全撤離的通道暢通情況。
八、同年12月參加了礦井通風阻力鑑定，透過阻力鑑定，掌握了鑑定工作的內容和溫度計、氣壓表等儀器的使用，礦井阻力、摩擦阻力、空氣相對溼度的計算等。
透過參加礦井反風、救災演習及礦井通風阻力鑑定，才體會到自己所學專業與實際的緊密聯絡性，經過實踐的運用，鞏固和複習，在今後的工作中自己的所學會有更好的發揮。
在這一年以來，一直從事礦井通風安全工作。經過努力，不斷髮揮自己的技術專長，盡心盡力，盡職盡責完成領導交給的每項任務，在1250回採工作面上均壓設施時，和全體員工為拼命完成工作，顧不得喝一口水忍飢挨餓，經過幾小時的共同努力，保質保量的完成任務，就在這樣一次次的努力工作的過程中，體現出我們這個大家庭的團隊精神和共同為工作的熱情，從而增強了工作信心。經過這一切實踐工作，讓我從中獲得了啟發，工作過程中不僅遵守崗位責任制度，也要把《煤礦安全規程》落實到每一項工作中去，因為《煤礦安全規程》是用鮮血換來教訓，同時要貫徹落實煤礦安全生產方針，安全第一、預防為主、綜合治理。
經過這一年來的工作實踐，在領導和工人師傅們的關懷和幫助下，自身的不斷努力下，取得了一些成績，使自己成為本專業的內行，在思想上、業務上都有顯著進步，但這還不夠，還需要在今後的工作中繼續努力，虛心學習，進一步提高自己各方面的能力，特別是在完成工作任務，強化技術管理等方面，做出一名工程技術人員應有的貢獻。