冬季施工安全專項方案彙編10篇
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，時常需要預先開展方案准備工作，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。方案應該怎麼制定呢？下面是小編為大家整理的冬季施工安全專項方案，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
冬季施工安全專項方案1
1、砌筑前應將普通磚、空心磚、灰砂磚、砼小型空心砌塊、加氣砼砌塊和石材表面的汙物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結後的磚或砌塊不得使用。
2、石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍，如遭凍結，應經融化後方可使用。
3、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大於25px的凍結塊和冰塊。
4、冬季砌築砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加。可透過增加石灰膏或粘土膏的辦法來解決。
5、砌築砂漿標號一般不應低於M2。5，重要部位和結構不應低於M5，宜採用普通矽酸鹽水泥拌制，冬季砌築不得使用無水泥拌制的砂漿。砂漿摻用的外加劑使用前必須瞭解其化學成份、效能，使用摻量必須準確。
6、拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂子的溫度不得超過40℃。使用時砂漿的溫度在環境最低氣溫低於—10℃以內時，不應低於5℃。當環境氣溫在—10℃至—20℃時，則不應低於10℃。砌築時磚表面與砂漿的溫差不宜超過30℃，石表面與砂漿的溫差不超過20℃。施工時砂漿的稠度一般控制在9—300px。
7、砌體工程的冬季施工，可以採用摻外加劑法、凍結法和暖棚法，凍結法施工應事先與設計聯絡有關加固事宜。一般以摻氯鹽熱拌砂漿為主。
採用摻鹽砂漿時，砌體中配置的鋼筋及鋼予埋件應作防腐處理。採取防腐的做法有：①塗刷樟丹二道。②塗刷瀝青漆。其比例為30號瀝青：10號瀝青：汽油=1：1：2；③塗刷防鏽塗料其比例水泥：亞硝酸鈉：甲基矽醇鈉：水=100：6：2：30，配好的塗料塗刷在鋼筋表面約1。5mm厚，乾燥後即可使用。
具體措施
砂漿中氯鹽參考摻量（佔拌合水重%）
8、摻鹽砂漿法注意事項：
（2）日最低氣溫低於—20℃時，砌石不宜施工。（1）摻鹽量以無水氯化鈉、氯化鈣計。
（3）摻鹽砂漿摻加微沫劑時，鹽料溶液、微沫劑溶液必須分別存放，拌合時先後加入。
（4）冬期施工時，每日砌筑後，應在砌體上表面覆蓋保溫材料。
由於氯鹽砂漿吸溼性大，保溫效能下降並有析鹽現象等。
下列工程不得采用摻鹽砂漿法：
A、對裝飾有特殊要求的工程。
B、接近高壓電線的建築物（如變電所、發電站等）。
C、設計熱工要求高的工程。
D、房屋使用時，溼度大於80%的建築物。
E、經常受40℃以上高溫影響的建築物。
F、經常處於地下水位變化範圍內，以及在水下未設防水層的結構。
G、配筋、鋼埋件無可靠的防腐處理措施的砌體。
9、對不適宜摻加氯鹽的工程，採用凍結法、暖棚法等方法。
10、摻鹽砂漿法的質量要求：
（1）摻鹽砂漿的配製，一定按當天氣溫情況，砌體部位嚴格控制摻鹽量。
（2）鹽溶液的配製應設專人負責，用比重計隨時測定溶液的濃度，掌握不同比重的溶液的鹽含量。
（3）摻鹽砂漿的出罐溫度不宜超過35℃，使用時最低溫度不應小於5℃。
（4）不準用增加微沫劑摻量的方法來改善砂漿的和易性，以防增加摻量會降低砂漿強度。
（5）摻鹽砂漿應有良好的和易性。
（6）砂漿配比計量要準確，以重量比為主，對水泥、有機塑化劑摻量誤差控制在±2%以內；砂、石灰膏、粉煤灰等摻量誤差控制在±5%以內。
11、砂漿在攪拌後的溫度可按下式計算
Tp=〔0.9（MceTce+0。5MlTl+MsaTsa）+4.2Tw（Mw—0.5Ml—WsaMsa）〕÷〔4.2（Mw+0。5Ml）+0.9（Mce+0。5Ml+Msa）〕
Tp———砂漿在攪拌後的溫度（℃）；
Mw、Mce、Ml、Msa———水、水泥、石灰膏、砂的用量（Kg）；
Tw、Tce、Tl、Tsa———水、水泥、石灰膏、砂的溫度（℃）；
Wsa———砂的含水率。
出機溫度要考慮拌制、運輸、存放過程中溫度的降低。若無實測資料作依據，可先近似估算，施工時再按實測值調整。
砂子加熱可採用：蒸汽排管、水坑加熱，也可將汽管插入砂內直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的變化。採用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5%），以免冷熱不勻，也可加快加熱速度。
水的加熱可分為直接、間接兩種加熱方法。
直接加熱就是鐵桶、大鍋、熱水鍋爐直接用明火提高水的溫度。
間接加熱可直接向貯水箱通蒸汽提高水的溫度，也可採用水箱中增加大功率熱水器來提高水溫。
冬季施工安全專項方案2
一、工程概況
崑山市中環東線快速化改造工程是對現有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現狀為城市主幹路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本專案的建設對推動崑山的城市發展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環東線快速化改造工程建成後將成為東部工業開發區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯絡通道的重要組成部分。
中環東線快速化的路線走向與現狀黃浦江路吻合，路線起點位於富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次幹道相交，並與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規劃V級航道。中環東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮、崑山經濟技術開發區和陸家鎮。
本施工段施工範圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位於高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次幹道相交，全程共計24聯箱梁;G312國道路線起點位於玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次幹道相交，全程共計23聯箱梁。
二、編制依據
《建築工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);
《中華人民共和國消防法》;
《蘇州市消防管理條例》;
《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ49―20xx);
崑山中環二工區(南段)安保計劃。
三、編制目的
進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建築施工事故的發生。為確保本專案冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。
四、方案適用範圍
根據《建築工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃，則5天的第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高於5℃，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現場將於12月初開始對現場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。
本方案為冬季施工安全專項方案，適用於崑山市中環線快速化改造工程E-3、4標段施工範圍。
五、冬季施工安全管理小組
專案部成立冬季施工安全管理小組，由專案經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協調工作。
領導小組組長：蔡
副組長：姚榮
組員：湯生。
5.1冬季施工安全領導責任網路圖
領導小組(組長)
質量負責副組長
安全負責副組長
技術負責隊員
質量負責隊員
機械裝置隊員
安全小組隊員
試驗負責隊員
安全小組隊員
安全小組隊員
5.2領導小組管理目標
專案部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痺思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細緻的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。
強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、裝置和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
六、安全物資準備
在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，並及時發放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。
料場儲備充足的砂、麻袋、工業用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。
混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑膠布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。
七、冬季施工注意事項
7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣後，路面有冰凍現象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。
7.2拌和機使用後，及時清理拌和倉及料斗內的餘料，以防凍結成團，堵塞料斗。
7.3機械裝置使用後及時把水管內的積水放淨，以防凍裂或堵塞管道。
7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。
7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，並注意防電。
7.6拆模後混凝土的表面溫度與環境溫度差大於15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。
7.7當氣溫低於5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。
八、各項冬季施工安全措施
冬期施工應遵守各項安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。
8.1冬期施工安全教育
①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證後方可操作。定期進行一次複審。
④採用新裝置、新機具。新工藝應對操作人員進行機械效能、操作方法等安全技術交底。
⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，並詳細交底。
⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械裝置和人員的防凍。
8.2現場安全管理
①現場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，並加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查各個施工區域以免事故發生。
8.3冬期電氣安全管理
①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存線上路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電裝置進行檢查維護保養，用電要確保“一機、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現場電工每天檢查保管。
③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。
④加強冬季施工的用電管理，現場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，並每天檢查電箱內的方漏電開關的效能，有異常時及時更換，並做好記錄。
⑤現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，區域性架空電纜的電杆，按照要求進行設定，用瓷瓶固定掛設，確保用電規範。
⑥工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場必須做到採用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場嚴禁使用小太陽燈。
⑦凡屬電氣方面的機械裝置。包括移動電源線或拆卸用電裝置，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的裝置停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，並將開關箱鎖好。
⑨現場電工應認真做好日巡視並記錄在冊。
8.4冬季機械裝置管理
①進入冬季施工前應對機械裝置全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。
②用電動機械裝置要按照規定做好接地或接零保護裝置,並經常檢查和測試可靠性。
③現場機械操作棚(如鑽孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。
④施工現場中小型機械裝置要及時檢修，加強覆蓋。
8.5消防安全
貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。
①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現場防火安全管理。
②按規定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《崑山中環E-3、4標消防安全專項方案》。
③嚴格執行施工現場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監護人員監護、動火周邊配備消防器材)
④嚴格執行焊工作業“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故
⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規範要求使用，嚴禁違章使用。
⑥滅火器由專案部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。
⑥施工場地佈置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，並有專人監督檢查。
⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器裝置及堆放易燃、易爆及危險品。
8.6其它安全措施
①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要採用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。
②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。
③加強生活區用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電、觸電。
④專案部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規範，消滅隱患。
⑤現場沖洗車輛等用水完成後，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。
九、解除冬期施工後的安全管理
隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：
1、深基坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。
2、冬期施工搭設的高支架、電線杆等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。
十、文明施工、環境保護措施
①結合本工程實際情況，成立以專案經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對專案經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。
②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理後排至城市汙水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。
④現場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高於1.5m，並有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。
⑤施工現場材料放放不得佔用施工用地道路，不得佔壓消防安全設施，並遠離變壓器、高壓線杆等。
⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵汙染。
⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。
十一、應急救援
按應急救援方案實施。
應急救援電話：
崑山市第一人民醫院醫院：
崑山市交發公司：
交警：122110
消防：119
冬季施工安全專項方案3
為深刻吸取“12。12”事故教訓，進一步加強冬季施工安全的落實，深入推進“安全生產年”各項工作向深開展，有效防範和堅決杜絕重、特大事故和遏制一般事故發生，根據支隊《關於開展冬季施工安全隱患緊急排查》通知的精神，為認真抓好冬季建築安全施工生產工作，強化安全生產責任，消除施工現場安全隱患。結合專案部情況，編制了安全大檢查活動實施方案：
一、成立冬季施工安全隱患排查領導小組
為認真開展好此次冬季安全施工安全隱患排查工作，進一步落實安全責任，透過排查切實減少隱患，遏制事故發生，不斷推進20xx年度安全生產無事故目標的實現。專案部成立了安全大檢查活動領導小組：
組長：洪x
副組長：田xx申xx
成員：趙xx何xx劉x陳x嚴xx劉xx
領導小組下設辦公室，辦公室設在質量安全科，負責排查工作的組織協調、監督檢查整改落實工作。
二、指導思想
根據支隊的相關檢查要求，結合工程施工特點，立足於治隱患、防事故，加強危險源監控、預警、預防和應急救援工作，要求各科室負責人結合現場實際情況，按照檢查大綱要求，認真開展冬季施工安全隱患排查工作。透過排查，切實規範現場施工秩序、查找出各種隱患，提高施工人員的安全生產意識。確保不發生安全事故，不斷推進專案部20xx年安全目標的實現。
三、檢查內容
1、關於冬季施工的安全預案制定情況以及安全教育培訓及安全會議紀要完整情況。
2、車輛的防凍防滑措施是否符合安全要求。
3、施工人員的防凍防滑措施是否到位。
4、冬季取暖設施是否符合安全要求。
5、用電設施是否符合安全規範要求。
6、防火措施是否到位。
7、生活用水防凍保證措施。
四、工作要求
建立和落實此次活動的工作責任制，對排查中查處的隱患和問題要全面認真總結，客觀分析，並提出針對性的解決措施，責令其立即進行整改，不能現場整改的提出防範措施，明確整改期限和責任人。發揮幹部的帶頭作用，對逾期不整改者一律不進理由，不講情面，實施責任處罰，以保證安全隱患整改的徹底落實。做到排查不留死角，整治不留後患，確保不出現任何安全事故。
冬季施工安全專項方案4
一．冬期施工措施：
1．冬季與溫度
根據相關規定，冬季施工的起止日期為：當冬天到來，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當氣溫轉暖時，最後一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最後一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是指在地面以上1。5m處，並遠離熱源的地方測得1天內2、8、14和20時4次室外氣溫觀測結果的平均值）。園林工程在進入冬季施工前和解除冬期施工後，均必須有一定的防護措施，以防氣溫突然降至0℃以下的寒流及霜凍等侵襲造成工程質量下降。
2．冬期施工的部署原則：
施工部署上要根據晴、冷、內、外相結合的原則，晴天多搞室外，冷天多搞室內，儘量縮短低溫露天作業時間，縮小雨天露天作業面以及採取集中兵力打殲滅戰的方針，採取分棟、分段、分部位突擊施工的方法。例如將基礎工程加快進度，突擊搶出地面，避免倒灌和塌方；對已完成結構的工程要停到一定部位等。在安排冬期施工是要考慮氣溫及降雪的影響，要考慮冬期施工的作業面積、施工進度，加快勞動調配，強調合理的工序穿插，善於利用各有利條件，加快施工進度，並適當考慮一些機動的施工專案，加強生產排程工作。
要將冬期施工準備工作納入生產計劃，考慮一定的勞動力，安排一定的作業時間，搞好冬季施工期間工程材料和冬期裝置的儲備。
3．冬期施工的準備工作：
（1）掌握施工所在地區氣象資料。
（2）技術準備工作
（3）施工現場準備工作。
（4）生活上的準備工作
（5）物資準備工作
（6）施工管理方面工作。
例項：某工程冬期施工措施指導書
1．冬期施工準備工作
（1）掌握施工所在地區氣象資料：冬期施工前，要與施工所在地區氣象部門涼蓆，掌握當地冬季氣溫情況，蒐集有關資料。如該地區缺少氣溫資料，可參照附近地區氣溫資料，進行冬期施工準備。
（2）技術準備工作：
1）研究和編制冬季施工方案，對開工棟號、停工棟號以及進入冬期施工的基礎、結構、裝修工程，提出冬期施工專案一覽表，對停工部位應有相應的越冬措施。做好準備工作計劃並將其納入生產計劃中。
2）落實熱源和冬期施工材料，編制冬期施工裝置材料、勞動需用量計劃，主要包括下列內容：
①裝置：鍋爐和各種相應的配件，排管爐、熱鹽水箱。
②燃料：煤、煤球
③保溫及擋風材料：草簾、席、油氈、草繩、鋸末等。
④化學附加劑：抗冬劑、早強劑、阻鏽劑、減少劑及複合劑等。
⑤化鹽、測溫用量：化鹽桶、溫度計（—20—100℃）、高低溫度計、測溫箱、6號比重計、電棒等。
⑥勞動力、司爐、化鹽、測溫、看火人員、冬季施工各項準備工作勞動力等。
⑦勞動保溫用品：棉大衣、手套的燈
3）編制單位工程冬季施工方案。
4）組織有關人員學習冬季施工有關要求、措施和規定，並向隊、組景象技術交底工作，對司爐工、測溫、化鹽等主業人員進行培訓。
（3）施工現場準備工作：
1）做好現場清理，易燃物品放在遠離鍋爐的上風處，並集中堆放妥善管理。
2）現場道路在冬期施工前進行必要平整，積水的坑窪處要填好。
3）攪拌機棚、工作棚等歷史設施要做好保溫，攪拌機棚附近要挖好足夠容量的蓄水池井
4）做好水龍頭、消防栓、管道的保溫防凍，上水管道的埋設深度不應小於80㎝。
5）供熱鍋爐檢修、試泵、安裝和鹽水加熱裝置的安裝，沒有鍋爐的現場應準備火爐灶。
6）提前淋好白灰，做好淋灰池的保溫。
7）個施工現場都應準備好為混凝土、砂漿、試塊養護用的標準養護室。
（4）生活上的準備工作
1）宿舍、辦公室等生活用房應在冬期施工前進行檢修，裝好冬季取暖裝置，採用火爐取暖應安裝風斗風擋。沒有汙水下水的現場應做好汙水蓄水井。
2）食堂、廚房應提前做好飯菜的保溫裝置，冬季讓職工吃到熱飯熱菜。
3）採暖房屋應提前把火爐、煙筒和用煤的計劃上報，煤球的製作、儲存也要早安排。
4）物資準備：根據冬期施工所用的各種材料，編制計劃，組織材料進場存放和保管。
2．施工管理方面工作
（1）生產計劃安排方面：凡不利於冬期施工的工程專案應盡安排在初冬或冬末施工，例如基礎、土方工程、屋面等。冬期施工停工的工程就應進行到一定部位方可停工，避免結構受影響，如磚牆應打完圈樑及安裝樓板、屋面應做好防水，基礎要回填的等。已竣工的工程未交工使用前派專人負責，經常檢查維護，防止門窗損壞、抹灰受凍。
（2）技術管理方面：
1）專案部的技術人員應學習、審查圖樣，對不適宜冬期施工的分項工程，提早與設計院和甲方商量，提出合理的個性建議。
2）要認真貫徹冬季施工方案，冬季施工規程及施工驗收規範中有關冬期施工的規定。
3）在晝夜的室外平均氣溫連續五晝夜低於+5℃和最低氣溫低於—3℃是，應按冬期施工各項要求進行施工。
4）各專案部應於11月1日開始進行大氣測量工作，並注意當天的天氣預報。
（3）安全管理方面：
1）冬期施工前對現場的施工裝置，如腳手架、小型機械、電氣裝置等進行檢查維修。安全部門要對施工人員加強冬期施工期間的安全教育工作，做到遵章守紀，杜絕違章、違制指揮和冒險作業。安排生產時要做到五個同時，安全防護不完備決不進行生產。
2）制定各項防火、防煤氣毒、防凍、防滑等措施，對於職工加強宣傳教育。
3）對於冬期施工所用鍋爐和其他受壓容器要嚴格按照勞動局頒佈的受壓容器監察規程進行詳細的檢查、交底、防止爆炸傷人。
4）冬季風度雨少，做好防塵防毒工作，加強裝置改裝和現場的防護設施，按規定發給操作者操作工具。
5）對高層建築，高空作業和使用明火的施工專案，必須有詳細的安全交底工作。
6）要堅持定期現場安全檢查的制度，並強調現場施工必須戴安全帽和高空作業系安全帶。
7）及時清理積雪，注意採取防滑措施，對上下人梯道要有防滑設施，對於外腳手架要經常檢查加固，如遇5級大風要停止高空作業。
8）防止煤氣中毒，工棚必須設定風斗，並派人定期檢查爐子和煙囪有無積灰、漏煙現象。特別注意預防天氣驟冷時容易發生煤氣中毒的事故。
9）嚴寒下鋼絲易脆斷，應經常維修擦油。
10）醫務室應向廣大職工講解防凍傷、防煤氣中毒的常識，並準備有關藥品。
（4）消防方面：應認真貫徹“以防為主，以消為輔”的消防工作方針，認真學習當地有關部門近期頒佈的《基建工地冬季施工的消防工作要求》，並嚴格遵照執行。施工隊伍應組織有關人員認真學習有關消防方面的檔案，一切冬期施工方案和準備工作和冬期施工措施的制定應有消防人員參加，並結合消防方面的要求進行考慮和安排，避免冬期施工準備工作完成後才發現不合消防要求而返工的現象，冬期施工消防準備工作中注意以下各項工作：
1）加強冬期施工消防安全的宣傳教育工作，加強對專業人員和義務消防人員的培訓及定期的消防演習，熟練掌握各種消防器材的使用。
2）必須保證消防用水的水源供應，消火栓要做好保溫，並將四周清理乾淨，設定明顯標誌，校方道路要保持暢通。
3）各種消防器材、用具要經常檢修，滿足消防要求設定，消防水缸保證水清、缸滿、滅火器保持乾淨整潔，過期及時更換。
4）建立健全崗位責任制，並要有專人負責，嚴格執行用火申請制度，現場用火和電焊必須經過消防人員檢查，經消防員同意後，方可施工。施工應設專人看或防火種蔓延，杜絕火災事故。
5）易燃材料必須經常注意清理，並選擇距新建工程及木材場50㎝以外下風方向集中堆放。
6）夜間看火人員及司爐人員，在冬季施工前應組織培訓，進行政治思想和業務教育。
7）高壓蒸氣管不得用易燃材料保溫，當高壓蒸汽管穿過易燃物是要加套管。
8）施工現場支搭擋風牆和風擋事先與消防員聯絡，統一安排，統一做法，統一整齊，避免零亂。
3．冬季施工主要技術措施
（1）土方工程：土方在冬季表面遭受凍結，挖掘困難，施工費用比常溫施工要高，所以冬季開工的專案，應力爭在土凍結以前把土方挖掘完覆蓋好。或者採取表面鬆土、覆蓋保溫材料的措施，防止土凍以利挖掘。當土凍層較深市，必須在經濟及技術條件認為合理時，方可進行。
1）土的防凍：土的防凍儘量利用自然條件，因地制宜。土防凍的方法，一般採用地面耕松耙平、覆雪、隔熱材料防凍、冰殼或暖棚防凍四種。
2）凍土的破碎與挖掘：在沒有保溫防凍的條件，或土已凍結時，表較經濟的土方施工方法是破碎凍土，然後挖掘。一般有爆破法、機械法和人工法三種。
3）凍土的融凍：凍土的融凍是依靠外加的熱能來完成，所以費用較高，只有在面積不大的工程上採用。通常有迴圈針法、電熱法、荷烘烤法三種。
4）凍土的鑽孔：在建築工程中，經常需要在凍土中穿鑿孔洞，特別在採用爆破法及迴圈針時，更需要先在凍土中鑽孔，鑽孔可用機械或手工方法進行。機械法鑽孔常採用電鑽或氣動鑽，鑽頭是彈簧鋼條般的，鑽頭厚度6—8㎜，寬度50—60㎜。
5）由於土凍結後即成為堅硬的土地，在回填的過程中不能壓實火夯實，土解凍後就會造成大量的下降，所以施工及驗收規範中對凍土作回填土石有詳細的規定，對基坑可用含有凍塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%。回填管溝是，在離官道頂上0。5米以內部的用凍土。在回填管溝上部時，凍土體積不得超過該部分填土體積的15%。房屋內部不得用凍土。為此，冬期施工的回填土工程中，可以採用如下措施：
①把回填土在入冬前預先保溫，堆積一處進行嚴格的保溫，等冬季需要回填時將內部含有一定熱量的土回填。
②在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，留作回填之用。
③在編制施工方案時，應考慮挖方與填方的平衡，即用從甲坑挖出的未凍土，填到乙坑中作回填土，並迅速夯實。
④回填處的凍雪一定要掃乾淨，方可進行回填。
⑤適當養活回填土方量：在冬季進行回填土是，可在保證基底上不遭受漿結條件下，儘量少填一些，留待春暖在繼續回填。
⑥為確保冬季回填的質量，對一些重大工程專案，必要時可用砂回填。
⑦在有凍脹土的地梁，樁基的承臺等處，其下面有可能初凍土降起的地方，要墊以爐潮渣等鬆散材料。
（2）磚石工程：
1）關於設計方面的問題：
①施工單位對需在冬季建造的磚石房屋或構築物，在施工前會同設計單位進行一次圖樣會審，要求設計部門根據施工單位確定的施工方案，對原設計圖紙進行補充驗算和給預必要的補充，待修改後再進行施工。修改後的設計圖，應包括以下內容：
A在砂漿解凍期內砌築的極限高度。
B在結構解凍期內結構需要採取的臨時加固措施。
C如果下層牆壁需要加強市，應明確其加強方法。
D對摻有化學附加劑的砂漿，應指出在房屋不同完成程度是在其各層砌體中砂漿必須達到的強度值。
②採用凍結法砌築的磚石結構的承載能力計算，除有對已完工房屋的主要計算外，還必須包括結構解凍初期的補充驗算。
③用抗漿砂漿法砌築的砌體承載能力，應按試驗室提出的砂漿塊的實際強度進行解凍初期的補充驗算，砂漿試塊應為與結構相同的條件下養護的試塊。
④用其他方法冬期施工的砌體的承載能力，也應考慮結構的全部或部分在載面範圍內砂漿已達到的實際來核算。
⑤當複核解凍階段和解凍後應劃出其以及人工加熱的冬期施工砌體的抗壓強度時，允許將安全係數降低20%。
⑥用凍結法及抗凍砂漿法砌築的砌體，不可採用石灰砂漿、粘土砂漿。
⑦用凍結法施工，在房簷挑出長度大於牆厚的一半或18㎝時，應當砌築鋼筋混凝土懸臂樑，懸樑應錨固在砌體內，並用拉條加強，拉結條的末端應焊接在特設的鐵件上或其他固定構件上。如未採用上述措施，則在解凍前應採取臨時加固措施，並在施工圖上註明。
⑧為增加重要的砌體在融化階段的強度，可用鋼筋網加強。
⑨用磚石砌築，冬季的砌築砂漿中摻一定數量的抗凍外加劑，稱為“抗凍砂漿法”，實踐效果很好，但在下列情況下按規定要求不可使用抗凍砂漿：
A發電站、變電所等工程。
B裝飾要求較高的工程。
C房屋使用時溼度大於60%的工程。
D經常受高溫（40℃以上）影響工程。
E處於水位變化的基礎和經常受侵蝕的結構。
2）以冬期施工砌築砂漿的要求：
①水泥採用變通水泥或礦渣水泥，但不可使用無熟料水泥。不得使用白灰砂漿或黏土砂漿。
②石灰膏應防止凍結，凍結石灰膏，應經融化並重新拌和後方可使用，受凍而脫水風化的石灰膏不可使用。
③拌制砂漿的砂中，不得含有冰塊和直徑大於1㎝的凍結塊。
④冬季施工砌築用砂漿的流動性宜比常溫施工適當增大，應按有關規定調配砂漿稠度。
3）對砂漿使用的溫度要求。冬期施工砌築用砂漿應使用熱砂漿，可將水加熱，當不能滿足砂漿要求的溫度時可採取砂加熱。水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。當水溫超過要求溫度時，應將水、砂攪拌後再加水泥，以防出現水泥假凝現象。
為了保證砂漿使用時的溫度，砂漿在攪拌、運輸和儲放過程中，應採取措施減少熱量損失：
①砂漿的攪拌應在採暖房間或暖棚內進行，環境溫度不可低於+5℃；冬期施工砂漿要隨拌隨運，不可儲存和二次倒運。
②在安排冬期施工方案時，應把縮短運距作為攪拌站設定的重要因素之一考慮。
③冬季砂漿應儲存在保溫灰槽中，砂漿應隨拌隨用。
④保溫槽和運輸車應及時清理，每月下班應清洗乾淨，以免凍結。
⑤嚴禁使用已凍結砂漿，不準單以熱水摻入凍砂漿內重新攪拌使用，也不宜在砌築時向砂漿中隨便摻入熱水。
4）抗凍砂漿的配製：抗凍砂漿的材料配合比與常溫施工一樣，砂漿的組成按照規定的材料配合比（重量計）進行配製。水泥、水、和化學附加劑的誤差不宜超過自身重量是1%，石灰膏的誤差不宜超過2%。
5）抗凍砂漿的氯鹽摻量與摻鹽的方法：摻鹽量是根據拌和水的全部重量來計算的，攪拌時除了加入的水之外，在砂子及白灰膏中都有水分，所以要測定砂子的含水率，根據砂子和白灰膏的含水率計算出他們的含水量。拌和水的用量實際上等於砂攪拌時所加入水的質量加上砂子、白灰膏的含水量。所以攪拌時實際上等於砂攪拌時所加入水的質量加上砂子、白灰膏的含水量。所以攪拌時實際加入水時，會使砂子的含水率大幅度增高，因此應測定砂子的含水率，然後根據砂子和白灰膏的含水量按下式調整攪拌加入水的摻鹽量。
攪拌加入水的摻鹽量（%）=｛（砂子含水量+白灰膏含水量）/攪拌加入水重量｝×P＋P
式中P————按早七時半氣溫確定的拌和水摻鹽量%
每個砂漿攪拌機最少要設定一個濃鹽桶和一個稀鹽水桶，兩種水桶的規格均宜採用水平截面為1米×1米，深為1。2米，測量桶內水深即可得知桶記憶體水體積。濃鹽水濃度可用被梅氏重計檢查來控制，稀鹽水的濃度可用注入桶內的濃鹽水與清水的比例來控制。濃鹽水的位置應高於稀鹽水桶，以便濃鹽水可以用管直接放入稀鹽水桶，另外稀鹽桶可同時作為水加熱的容器。
6）砌築要求：
①冬季施工時如磚不澆水，用於磚砌築造成砌體的抗剪強度降低，根據試驗表明用含水率的磚與幹磚築的砌體，抗剪強度相差近一倍。因此冬季施工砌磚是，如澆水有困難，應根據結構需要採取其他有效措施給與補救。
②砌磚應採用“三一”砌磚法（即一鏟，一塊磚，以揉擠）進行操作。砌築磚砌體時，砂漿應輔助砌均勻，水平和垂直灰縫的平均厚度不可大於10MM，個別灰縫的厚度不可小於8MM，施工時要經常檢查灰縫的厚度和均勻。磚和其他塊材在砌筑前應清除掉其表面冰雪和浮塵。砌築磚塊灌漿時，可採用先澆熱水隨後灌以熱砂漿。
③用抗凍漿砌磚，外牆拐角處和內外牆交接處應同時砌築，否則應留踏步。必須留直接的部位，每隔十皮磚應設定拉潔筋（按牆厚度120MM設一根6的拉結筋）
（3）鋼筋的冷拉赫焊接
（4）混凝土工程
（5）抹灰工程。
（6）油漆、刷漿和玻璃安裝
（7）屋面防水工程
二．雨季施工措施
1．降水和降水強度
（1）降水與降水量：
（2）雨季降水強度的劃分：一般情況下的降水強度的劃分是根據1天的雨量多少來計算的。當一天的降雨量小於10MM時為小雨；10—25MM時為中雨；25—50MM時為大雨；雨量大於50MM時為暴雨。
2．雨季施工的部署原則
根據雨季施工的特點分輕重緩急，對不適於雨期施工的工程可以拖後或移前。一定要在有針對性保證措施的條件下采取集中突擊的方法完成。同時對於雨季施工工程還要考慮到既不影響工程順利進行，又不過多增加雨季費用，增大工程成本。
在施工部署上要根據、雨、晴、內、外相結合的原則，晴天多搞室外，雨天多搞室內，儘量縮短雨天露天作業時間，縮小雨天露天作業面突擊施工的方法。考慮穿插作業，善於利用各有利條件，堅強防雨措施，加快施工進度，並適當考慮一些機動的施工專案，加強生產排程工作。
要將雨季施工準備工作納入生產計劃，考慮一定的勞動力，安排一定的作業時間，搞好雨季施工期間工程材料和雨季施工材料的儲備。
3．雨季施工的準備工作：
1）掌握施工所在地區氣象資料。
2）技術準備工作。
3）施工現場準備工作。
4）生活上的準備工作。
5）物資準備工作。
6）施工管理方面工作。
例項：某園林綠化工程雨季和夏季施工措施
該工程的施工全過程要經過雨季和夏季，因此季節不同，採取有效的季節施工措施是確保工期和質量的一個重要環節。
1．雨季施工措施：
1）雨季到來，要建立防汛、防颱風領導小組，指定專人收集天氣預報資料，及時組織汛期前檢查，建立雨季汛期值班制度。
2）道路兩旁應設定排水溝，做到有組織的排水，保證排水暢通、雨後場地不陷、不滑、不積水。
3）所有機械作業棚要搭設嚴密，防止漏雨，機電裝置採取防雨防淹措施，並有安全接地和防雷裝置，移動電閘應有防雨措施，漏電保護裝置。
4）工具、材料妥善保管，五金電氣、袋裝水泥、玻璃、木構件等應在倉庫存放，木材應放在高處，防止水沖流失，鋼筋模板等應架設高整齊堆放，並應限制高度。
5）準備防水、防雨器材，對雨具、蓬布、塑膠布、水泵等器材要做充分準備，以供隨時使用。
6）澆注混凝土前要收聽天氣預報，掌握氣候變化情況，儘可能避開大雨，澆築混凝土式又有防雨措施，準備好混凝土運輸工具及現澆層的覆蓋材料，以備澆築混凝土時遇雨覆蓋。
7）雨季施工應及時測定砂石含水率，掌握其變化幅度，並及時調整混凝土、砂石施工配合比。
2．夏季施工措施
1）配合市裡“夏季百日安全競賽活動”，成立百日安全競賽領導小組，由專案經理主抓。
2）高溫季節施工應認真做好防暑降溫工作，調節作息時間，儘量避開中午高溫階段。
3）混凝土、砂漿要隨伴隨用，澆混凝土前應對模板澆水溼潤，以免混凝土失水過快，產生裂紋。
4）混凝土澆築後應及時覆蓋，覆蓋物應使用保水性較好的草包或麻袋包等，要有專人進行養護，以保證混凝土強度不受影響。
5）吸水性較大的材料，在使用前應澆水溼潤，施工中應及時澆水，以防吸水過快影響砂漿粘結力。
6）暑期施工更應注意安全，由於天氣炎熱，勞動強度大，人易疲勞，高空作業更應注意，如果感覺不適應立即診治，以防止意外事故的發生。
冬季施工安全專項方案5
一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低於+5℃或最低氣溫低於—3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案或工作資料，制定相應的冬季施工防護措施，並在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂裝置。
6、檢查職工住房及倉庫是否到達過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內務必有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。
7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋樑工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理乾淨，用採膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。
對橋樑人行道步板及托架預製工作採用在暖棚內進行施工。
當架橋機對橋樑鋪架完畢後根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上務必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務必穿防滑靴系安全繩後方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，採用普通矽酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。
2.2、冬季施工的砼配製、拌合、運輸：
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽鏽蝕鋼筋。
2.2.2、拌合裝置進行防寒處理，設定在溫度不低於10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度持續在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉運入暖棚內預熱。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2.2.8、混凝土拌合時光較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌制時光應取常溫拌制時光的1。5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標誌的容器內，不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，儘量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選取拌和機擺放位置，儘量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線，縮短運輸時光。
2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時光選取。距離較小時可採用敞開式運輸車，但務必進行加蓋隔熱材料。
3）儘量減少裝卸次數併合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆注：
2.3.1、混凝土澆注前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和汙垢，當環境氣溫低於—10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20Cm，並採用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小於1。2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土務必鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成後，及時加熱養護使混凝土結合面持續正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1。5m範圍內的混凝土和長度在1。0m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
6）混凝土採用機械搗固並分層連續澆注，分層厚度不小於20cm。
2.4、冬季施工的砼養護：
混凝土養護採用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2.4.1、暖棚法養護：此方法適用於框架施工
1）在構築物周圍用鋼管搭設大棚，用採膠布包裹密封，大棚搭設務必牢固、不透風，上覆蓋草帶。
2）採用燃煤取暖爐加熱，務必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低於5℃，當低於5℃時應採取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，持續棚內溫度。
4）暖棚內應有必須的溼度（由實驗室測定），當溼度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤溼堤草袋。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面採用採膠布加草袋進行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小於3。5Mpa時要採取保溫措施，使混凝土溫度不低於防凍劑規定的溫度。
2.5、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，並同時滿足抗凍要求的規定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側模在混凝土強度到達2.5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。
底模應在混凝土強度貼合以下要求時方可拆模。
結構型別結構跨度（m）到達混凝土設計強度的百分率（%）
板、拱≤250
2—875
梁≤875
>8100
懸臂樑（板）≤275
>2100
2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2.5.3、採用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢後得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土質量檢查
2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注後3天內隨時進行檢測。
2.6.3、冬季施工砼除按規定製作標準養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展狀況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位後擋牆工程。對於分散、量少、不影響工期的工點冬季儘量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點能夠安排在冬期施工。
3.1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。
3.2、砂漿配置及砌築
採取以下措施保證砂漿正溫砌築：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過熱工計算，採用暖棚法時保證砂漿砌築溫度不低於5℃。
3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低於5℃，攪拌時光不少於2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，務必嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿儘量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），能夠避免積存，無須倒運。
3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，並且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高於20度。
3.3、砌體養護
所施工砌體隨砌築隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及採膠布養護砼和砌體。
對有條件的框架擋牆可採用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌築施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規定製作標準養護的試件外，再根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展狀況。檢測試件的養護應與建築物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學效能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工效能下降。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。
4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至—10℃。
4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，並選取韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4.5、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填築三個環節。
1、路堤填築施工
1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1.2、低溫施工的路堤務必在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理乾淨冰雪、疏幹積水、坑窪處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1.3、路堤填築
1.3.1、填料要求：
低溫填築路堤用料，一般採用A類填料，本段路堤填築均選用卵石土（滲水土）。
1.3.2、填築壓實
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填築厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填築每側超寬填10—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去剩餘部分並夯拍密實。
施工地段的積雪，施工前進行清除乾淨。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡並加覆蓋；繼續施工前，清除乾淨邊面冰雪。
填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的週轉時光小於土的凍結時光。
對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除乾淨表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層採用草袋進行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。
2、級配碎石工程
2.1、級配碎石儘量搶在冬期以前完成，部分剩餘量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時光施工，雨雪天不施工。
2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋溼。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，並儘快運至現場。
2.4、攪拌好的級配碎石運至現場後，立即攤鋪碾壓，避免長時光裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2.5、碾壓檢測合格後立即使用彩膠布覆蓋，並加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。
2.6、施工中級配碎石攪拌，務必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時光及材料浪費。
四、機械裝置冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械裝置做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械裝置的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械裝置確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械裝置要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選取相應的型號，冷車起步時，要先低速執行一段路程後再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、冰雪天行車，汽車要設定防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否到達良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止執行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好裝置，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度
冬季施工安全專項方案6
（1）冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案金經濟合理，使增加的費用最少，並儘量減少能源消耗，縮短工期。
（2）本工程部分雨、汙水管線處於冬季施工，因此必須生產計劃中統一安排，並提前落實，做到合理搭接，儘量減少冬季施工的作業面。
（3）已確定進入冬期施工的專案，在冬施材料、裝置落實後，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必的浪費。
（4）編制冬季施工方案，應根據工程特點及冬季施工資訊的反饋情況，佈置年度冬期施工原則及實施方針，根據公司總的原則，結合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源裝置計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工專案及熱源安排。
（5）外加劑的準備材料部門應根據計劃採購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的裝置，根據工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
（6）技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規範、規定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要採用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：瞭解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫資料和填寫表格。
（7）施工現場所有準備工作，必須在砼澆築前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱裝置符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全
冬季施工安全專項方案7
為確保冬季施工正常進行及施工質量，我施工單位專案部根據現場實際狀況經過分析，特編制冬季施工方案。
一、編制依據
根據濟南冬季及現場實際施工專案狀況，進一步規範作業行為，確保冬季安全生產，編制本施工方案。做到經濟合理、安全適用、確保質量。
二、工程概況
裝修工程建築面積為10000m2。冬施期間的施工專案包括乳膠漆基層施工、大理石地面，牆面踢腳線施工等。
三、施工安排
1、受影響的冬季施工專案工程。
冬季期間涉及與氣溫相關的施工專案有：塗料基層處理。
2、施工進度計劃
（1）冬施期間，結合本工程的特點，做好各分項及整體專案的計劃安排。
（2）務必冬施期間完成的.分項工程做到合理安排，措施齊全。
（3）集中時光上人，合理安排人員配置，採取加班加點搶工期，儘可能避開低溫施工。
四、冬施準備工作
1、組織措施
1、圖紙準備
凡進行冬季施工的工程專案，務必複核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。
2、材料準備
1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，儘可能避開低溫進貨。
2）現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，並及時運到施工現場，碼放整齊，遠離潮溼及風寒侵襲之地。
3）準備好對施工現場進行封堵的材料；檢查施工現場，對於需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。
4）對於易燃易爆的材料設專庫存放，並配備足量滅火器，以保證意外狀況發生。
3、機械準備
室內裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線硬化破損
4、現場準備
現場準備採暖保溫措施，室內溫度不宜低於８℃，準備溫度計，每一天早晚兩次檢查，做好測溫記錄。
5、技術準備
（1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標GJ104—97《建築冬期施工規程》
（2）現場技術員及工長應結合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術交底，使冬施方案落實到施工班組
（3）做好冬季施工的有關規定、防火、防凍教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的組織和準備工作。
（5）冬季施工應做好五防“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中毒”
（6）消防工作準備。冬季施工中，由於保溫、取暖等火源增多，需加強消防安全工作。
（7）認真做好測溫、保溫工作，建立測溫組織，做好記錄，指導施工；加強氣象預報工作，及時掌握寒流預報，通知工人加強保溫措施。
五、主要施工技術措施
塗料施工：
1）塗料施工時，應分層分段區域性施工，走廊與室內空間隔開，做好門洞及通風口處保溫措施，用重棉被的方法遮擋，防止室內空氣和走廊及室外空氣流通，持續室溫均衡，不得突然變化。室內溫度不宜低於8℃，現場應設專人負責測試溫度並負責開關門窗，以利通風（不得有過堂風）
六、施工管理措施
為加強冬季施工管理，務必做好以下幾方面的工作。
1、加強領導
提高對冬季施工重要好處的認識，加強領導，認真對待，做好計劃安排工作。
2、當氣溫連續五天低於5℃時，進行冬季施工防護措施。各關鍵施工區域應安裝溫、溼度表，每一天記錄室內溫度、溼度變化
3、各種洞口需通風的除外，其他均應進行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以持續室內溫度
4、保溫措施
（1）採用24小時封閉門窗
（2）所有門用雙層棉門簾釘牢
（3）樓梯口、廊道口採用十八釐米板釘嚴，縫隙堵死
（4）步行梯門口用棉布門簾釘嚴保溫
（5）所有門口控制人流量
5、冬季裝飾工程操作規程
塗料工程
室溫持續均衡，不得突然變化，室內相對溼度不大於80%，以防凝結水。施工中如不能利用永久性採暖通風設施，可採用電暖器、電爐，區域性可使用碘鎢燈進行加熱。
6、質量保證措施
1）嚴格按照施工圖紙及技術規範的要求進行施工
2）使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝引數，並在施工中嚴格按照工藝引數進行施工
3）各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操作時應注意的事項
4）在分項工程施工過程中，質檢員根據施工與驗收規範要求隨時檢查質量
5）施工過程控制是施工質量控制的關鍵，主要資料包括：完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理範圍，即使檢查稽核質量統計分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決。
6）根據現場及今年冬季濟南的天氣溫度狀況，隨時調整施工專案，保證工期服從質量的原則，做成百年大計的裝飾工程。
七、安全管理措施
1）加強冬季施工安全教育，嚴格貫徹安全生產職責制，制定冬季施工安全措施。
2）及時進行打掃衛生，高處作業的人員繫好安全帶，衣著要靈便。
八、消防管理措施
1）加強冬季施工消防工作領導，健全各項消防制度。
2）嚴格執行用火申請制度，現場用火及電焊務必經消防人員檢查同意後方可進行施工。
3）保證消防用水水源供應，保證道路通暢，消防栓水源處應設明顯標誌。
4）易燃品要及時清理，要在遠離施工地點堆放。
冬季施工安全專項方案8
1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。
2、用於回填的土堆，應採取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應將表層的凍土去掉，採用內部未受凍的土料回填。
3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大於15釐米，其含量（體積比）不超過15%，並將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％—25％。
4、鋪填土時土塊要分散開，連續施工，並逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應儘量安排在上午10：00以後、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應儘量當天攤鋪，當天碾壓完成。
5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應採用機械施工。
6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數、壓實度應符合設計和規範要求。
7、每天碾壓成型的回填土應採取一定的保溫措施。根據現場的實際情況擬採用在碾壓後的土層上虛鋪60cm的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的20cm虛土剷掉後，及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。
8、冬季回填施工應儘量避免採用灑水的方法來調節含水率。如需灑水，則灑水應選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。
9、對含水量較大的土料，應採用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點，現場應儘量採用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結塊。
10、為確保冬季回填的質量，對一些重要部位，可採用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。
11、有工業廢料的地方，也可充分利用工業廢料作回填土之用。
冬季回填土施工要求
一、冬季回填土的具體要求：
1、室內外回填土不允許用凍土回填。
2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。
3、回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。
4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執行《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx的相關內容。
二、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx對回填土的要求：
根據《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx：
6.3.1土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或鬆土上填方，應在基底壓實後再進行。
6.3.2對填方土料應按設計要求驗收後方可填入。
6.3.3填方施工過程中應檢查排水措施，每層填築厚度、含水量控制、壓實程度。填築厚度及壓實遍數應根據土質，壓實係數及所用機具確定。如無試驗依據，應符合表6。3。3的規定。
向左轉|向右轉
6.3.4填方施工結束後，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合表6.3.4的規定。
冬季施工安全專項方案9
一、施工準備
1、加熱水箱一個，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2、由技術負責人組織專案部施工人認真學習有關冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負責（試驗員）測溫並準確地記錄溫度，實測室內外最高階最低溫度。
二、混凝土冬季施工
在攪制細石砼時，加入FX—120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態，保證水化作用的正常執行，使得砼在負溫環境中持續增長。
1、對原材料的要求
水泥選用普通矽酸鹽525#早強水泥，砂中無直徑大於10cm的凍結塊，石子中無冰塊。拌合水的水溫不宜大於80℃，拌合時投料順序為水―砂子―石―水泥。
2、防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專職人員對現場工地大氣氣溫進行測溫，並透過氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆築現場5至7天內的最低溫度，並按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進行。
3、防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4、防凍劑砼的攪拌與振搗
（1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
（2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間3分鐘以上。
（3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。
（4）砼在運輸澆築過程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時，應採取措施進行調整。
（5）砼運輸及振搗的總時間不得超出30分鐘。
5、散水的養護
（1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。
（2）砼的初期的養護溫度，不得低於防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即採取保護措施。
（3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小於3。5N/mm。
（4）當拆模後的表面溫度與環境溫度差大於15℃時，應對砼採用保溫材料覆蓋保護。
（5）養護溫度測量要均勻留設測溫孔，全部測溫孔均應編號開繪測溫孔的佈置圖。測量砼溫度時，測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少於3分鐘（測溫孔的編號佈置圖見下頁）。
三、後臺原料加熱的熱工計算
T=0.22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W—Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）—/【W+0.22*（C+S+G）】。
混凝土自攪拌機中傾出溫度：T0=T—0.16*（T—Td）。
四、混凝土冬季施工質量檢查
1、檢查外加劑的摻量。
2、測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時的溫度。
3、測量砼自攪拌機中缺卸出時和澆築時的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。
4、砼養護時的溫度，在強度達到3。5N/mm，以前每2h測定一次，以後每6h測定一次
5、室外氣溫及週轉環境溫度在每晝夜內至少定時定點測量4次。
五、安全質量保證措施
1、對全體職工進行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風措施，防止煤氣中毒。
2、經常檢查攪拌棚的防風、防雪及保溫情況，發現情況及時解決。
3、施工前應對各種機構進行嚴格檢查，並經試執行合格，在施工中對機械要經常檢查與保護，保證裝置正常運轉。
4、專職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問題及時彙報，及時補救處理。
5、遇雪後必須將架子及馬道上的積雪清除乾淨，如此施工人員才能出入。
冬季施工安全專項方案10
認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及裝置安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程 概況
曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位於圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂岩，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護採用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌採用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身採用洞身管棚和雙層小導管支護。
二、組織機構
隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：
組 長：張傑
副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方
組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規範，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大裝置事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示範標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，專案部除設定安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在侷限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由於地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量資料有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸菸，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1。安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，透過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2。安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，並對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3。安全檢查制度
專案部每月對全部施工專案進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，並深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺裝置、每一條措施，檢查完畢後再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，並現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4。安全會議制度
每週一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5。安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全裝置和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的裝置，並做好資料記載。
6。安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程式迅速處理外，還必須於事件或事故發生後及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7。安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8。安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，並根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9。安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，蒐集安全資訊，對安全隱患及時上報並處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。專案部設安全專線電話，在施工沿線公佈舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10。安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向專案部安全領導小組彙報，對於拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由專案部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，專案部報局安質環保部參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，專案部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，並在24小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
專案經理是工程專案的第一管理者，是安全體系有效執行的第一責任人。由專案部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，並貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，並逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿於施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有鬆動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電裝置。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置於基岩上，不應放在活動的石塊上。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測資料速率突然增大，或掌子面後有連續不斷的響聲，或工作面上乾燥岩石突然溼潤時，均應視為塌方的訊號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨杆並架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在牆角打設鎖腳錨杆，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨杆。
7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連線螺栓；e。鋼拱架各單元連線處鬆散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連線弧度圓順，架立後技術幹部要反覆核對，確保各項資料符合設計要求。
8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規範要求，用高標號混凝土預製塊填塞頂實，其點數單側不得小於8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨杆的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連線筋應設於拱架內緣；連線筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便於與下一榀鋼架連線，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小於爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和區域性漏水處的處理，避免板後積水，不損壞塑膠防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，並設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連線以剛性連線為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小於20m的水平管，並在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查並確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無洩漏，液壓油符合規定，攪拌鬥內無雜物，上方的保護格網完好無損並蓋嚴。
（4）、啟動後，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常後，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業後，應將兩側活塞轉到清洗室位置，並塗上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應解除安裝。
4）、臺車安全操作要點
（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。
（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護塗料施工時採用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機執行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除後方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘後方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，並有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及裝置，用電裝置都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設並且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電採用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布貼上，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。並配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鑽眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鑽操作者應佩帶絕緣手套。
3、嚴禁裝藥和鑽孔平行作業。
4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。
5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥後不可以長時間不起爆。
6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。
7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯絡另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離後，以三短聲哨響為號起爆。
8、爆破後，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘餘炸藥和管雷，撬掉鬆動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成後其他施工人員方可進入工作面。
9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。
十二、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設定大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十三、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
十四、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯絡，獲取安全衛生方面的諮詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，並設定指路標誌。
5）隧道內安裝應急燈和裝置用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方後，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將資訊傳遞給組長，同時採取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯絡當地政府請地方幫助搶救；並同時撥打“120”與市醫院急診室聯絡，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用排程等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以後，專案部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，並及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。