【推薦】施工方案模板合集8篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，時常需要預先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那要怎麼制定科學的方案呢？下面是小編幫大家整理的施工方案8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
1施工管理技術在建築工程中的重要性
合理利用建築工程施工管理的技術，可以有效的減少整體工程的投資成本。在一項建築工程的施工過程中，施工管理也涉及到了建築施工的建築材料、裝置設施、相關的施工與管理人員、施工的整體質量、安全以及工程的進度等層面，所以對於建築工程的施工材料裝置設施與人員上，以施工管理模式為前提，有效的控制建築料材料、投資成本、以及在施工的過程中所存在的一些不必要的建築施工過程，來達到減少人員與各項不必要開支的目的。
2建築工程施工管理技術的創新在現代的建築行業中的必要性
施工管理工作是對建築工程的質量安全中一項重要管理手段，所以現如今，傳統的建築施工管理模式已經不在適用於現如今的建築工程上了，要想跟上世界的先進步伐，就必須要做出相應的改變了，以下是建築工程在施工管理過程中做出的創新與必要性的簡單論述。
2.1現如今的建築行業的制度需要建築施工管理的創新與改革
當今社會，在建築行業中，在對一項建築工程專案實施建設時，已經實施了公開進行招標的制度，就是說，企業在利用公開招標的方式來得到施工權。這種制度就是對傳統制度的一種改革與創新，然而在實際的招標過程中，也存在了許多的問題，而這些問題的起因也是因為相關的體制不完善所引起的。
2.2現如今的建築行業的發展要建築施工管理的創新與改革
在建築市場中，市場競爭日益激烈，在如此嚴峻的社會發展的前提下，一旦建築企業不能找到適合自身的發展方向的方法，不能適應社會發展的新趨勢，就無法滿足市場的發展需求，一旦如此惡性迴圈下去，那麼一個企業就會無法再去競爭與生存，簡要的分析我國的建築行業在管理上的創新，結合原來的傳統體制，可以看出，進行改革與創新是一個建築行業的必然趨勢，是順應社會發展的自然狀態，綜上所述，建築行業工程管理的創新與改革是必然的趨勢。
3建築施工管理工作創新與改革在現代的建築行業中的方案
3.1建築工程施工技術管理在技術上的創新
不斷的採用新型的技術與生產經營模式，提高自身的技術，加強市場的競爭能力，實現自身價值，只有掌握核心的技術，才能在建築行業中佔領一席之地，才能使自身處於不敗的地位。
3.2建築工程施工技術管理在建築機構上的創新
只有不斷的進行創新與發展，才能不斷的增強企業在建築行業的市場上的競爭力，在穩固自身的市場後，才能夠不斷開拓與發掘潛在的市場。增強企業自身的實力，增加社會與經濟效益，加強建築工程的專案建設，提升自身在行業中的形象與地位，積極提高人員的發展前景並創造適宜的社會環境。
3.3建築工程施工技術管理在管理模式上的創新
在建築工程的施工管理技術在建築行業的質量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一個企業生存發展的前提與保障，且創新與改革對於企業的生存與發展也有著重要的影響，所以實施建築工程的施工管理創新是勢在必行的，同時也要融入科學的管理模式，在創新的帶動下，採取一系列有效的措施，使施工管理工作能夠更有效的運作。
3.4建築工程施工技術管理在施工安全上的創新
在建築行業中，實施安全的施工管理，可以在一定的程度上加強管理的力度與效果，對於現場的建築工程的施工管理有著積極的影響，一旦因為管理不到位所產生的問題都會影響企業在市場中的形象，並且還會產生相對應的問題，所以，在實施建築施工管理過程中，要採取一些相應的措施，透過改革與創新，來提高安全管理的實際效果，最大限度的減少危險隱患、減少安全事故的發生、徹底的實現規範的安全管理模式。
4結語
在我國，建築行業一直持續穩定的向前發展，現如今，建築行業在發展上也更加的快速，在有限的城市上，風格迥異的建築不斷新生，但是，不論建築物在外型上如何變化、不論設計風格如何不同，在建築的安全與質量上都是不變得，即可以改變建築方式但不能改變建築宗旨。所以在建築工程的施工管理過程中，不斷的創新與改革發展，不斷地順應時勢，來實現我國的整體目標。
施工方案 篇2
一、施工方案
本工程的總體施工順序是：做施工便道→平整場地路段做好排水工程→爆破開挖土石混合料→做填方路段試驗路段→分層填築→壓路機碾壓→檢測壓實度及其它。
施工前做好施工調查，核對設計檔案，導線複測、水準複核等各項前提準備工作，引設臨時水準點，放好邊樁，做好土工試驗工作。工程一進場首先進行便道施工，本投標人擬修建一條通往山凹施工便道，便道寬4.5米，便道採用土石混合粒進行填築，面層採用泥結碎石，以便施工機械能早日進入施工場地。為了確保運到平整場地上的填料粒徑合格，在宕口配備碎石機進行破碎。接下去利用初選的壓實機械對計劃使用的各種填料進行試驗段填築，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數之間的相互關係，繪製與設計指標相關的規律曲線，確定標準化施工工藝，報監理工程師批准後指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，必須重新做壓實工藝試驗。試驗路段做完後就開始進行正式填築，平整場地填築採用水平分層進行，嚴格控制填築厚度及宕渣粒徑。
土石方施工嚴格按照“三階段、四區段、八流程”標準化施工，土石方除部分挖方區段必須採用爆破外，其餘全部採用機械施工作業。最佳化匹配挖掘機（裝載機）、自卸汽車、推土機、振動壓路機，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機械化流水施工作業。填築按資訊化組織施工，透過對施工資料、試驗測量資料的分析，作為施工組織、土石方調配、匹配機械及確定工藝引數的依據，使施工控制與質量檢驗處於有效控制和最佳化狀態。
附屬工程（擋土牆、邊溝）以人力施工為主，配備相應的專業施工機械統一安排施工。
施工安排上以確保質量和工期為重點，儘量避免施工干擾。質量控制以工序管理為中心，以工作質量保工序質量，以工序質量保工程質量。
二、主要分項工程施工方法
（1）填料選擇與鑑定
因本工程填方有宕渣類岩石、II、III類土。因此，填料要嚴格按規定進行鑑定，確定各種填料做的最佳密度、最佳級配、最大幹容重及其它物理力學性質，根據鑑定結果確定施工方案。
（2）基底處理
根據施工時原地面和土石的實際情況，按設計檔案及施工規範要求進行清理、平整或碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。伐樹、挖根、除草皮、清除（種植）表土。
地面橫坡在1:10~1:5之間時，地基土層經檢驗符合規範和設計要求，可在壓實後直接築。當地面坡度在1:5~1:2.5之間時，應將坡面做成臺階形，寬度做不小於2m向內傾斜4%~6%。
在基床厚度範圍內不得有軟弱土夾層，否則要按設計要求採取地基改良和採取加固措施。
基底密實度檢查：基底平整壓實，經質量檢查工程師會同監理工程師現場檢測核實合格簽字後進行分層填築。
（3）分層填築
根據填土高度及試驗段確定的分層厚度和壓實引數計算出計劃分層數，繪出分層施工圖，向現場施工人員進行技術交底。
宕渣填築應嚴格控制粒徑25cm，厚度控制30cm以下。
為保證攤鋪的平整度，節省平整時間，在卸料時要控制卸土密度，根據自卸車的容量計算出卸車間隔，並呈梅花形卸鋪均勻。用性質不同的填料填築時，每一水平層的全寬要用一種材料填築，避免各種填料混雜填築。
（4）攤鋪平整
填築區段完成一段後，在前方繼續填築的同時，後側用推土機進行攤鋪初平。當一個區段填築、初平全部完成後即以平地機或人工精平，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機輪表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到較好的碾壓效果。
（5）機械碾壓
碾壓前，由技術人員進行檢查確認填土厚度、平整度符合要求後方可進行。
壓路機司機要嚴格按照填料的密度標準及根據試驗段確定的壓實引數進行碾壓。先靜壓後振動再靜壓。壓實度試驗不合格時要重新壓實再做試驗，直到合格為止。
（6）檢驗簽證
經自檢壓實度、平整度、密實度合格後，及時填寫工程檢查表和分項工程檢驗評定表，經質檢工程師和監理工程師簽證後進行下道工序施工。
（7）修整
表面的修整，可用機械配合人工切土或補土，並配合壓路機械碾壓，使其表面沒有鬆散、軟彈、翻漿及不平整現象。達到設計標高後，進行細修整使其表面光潔浮土，之後放出邊線。
填築地段不均勻沉降的防治措施
為防止填築地段不均勻沉降，施工時必須嚴格按規範進行。填築時要從低往高處攤鋪碾壓。
對於填挖交界處，填挖臺階搭接極為重要，必須按規定進行開挖臺階，填挖處不得采用大粒徑的填料，碾壓必須密實無拼痕。
對於軟弱地段的坡地，是最有可能出現不均勻沉降的地區，因此，對這此地段，除作常規的沉降觀察外，還應增加觀察段面，並以穩定觀察為重點，穩定觀察在工程竣工後才能結束。
填築時要嚴格按規範控制材料粒徑、分層厚度。
嚴格按工藝引數進行碾壓，合理匹配壓路機械，確保壓實度達到設計要求。
施工方案 篇3
（1）地面整修：清潔處理地面，除塵除汙，找平基層，打磨地面。
（2）防水底油塗布：確認底材已找平，並達含水率≤8%可施工程度時，用刷子或滾筒施工高滲透型防水底漆（BSF0401），以使起到加強基礎及同面層粘結的能力，起到防水加強及增強粘結的作用。
（3）基材鋪設（環保橡膠粒層）：在鋪設黑色橡膠粒前先塗布一層高粘結膠水，在粘結膠水未固化前將PU環保固化粘著膠混合環保黑色橡膠顆粒材料按比例攪拌均勻後，倒在地面上，用齒狀PU耙鏝開，用專用攤鋪機按設計厚度機械整平壓實，以控制用量和厚度；不平處繼續找平。
（4）表面顆粒噴塗：將PU面漆（BSPM0423）混合EPDM橡膠顆粒（抗老化，耐色變之全天候EPDM顆粒）用專用噴塗機均勻噴撒在黑色橡膠基層之上表面（噴塗2-3次），務必使顆粒層平整均勻；面漆包裹住EPDM顆粒，以使場地更加耐用。
（5）劃線：用BSJX0451白色面漆，依設計尺寸噴塗體育線，保證線寬一致，色澤均勻，無虛邊出現。
3、施工方法
（1）13mm透氣式塑膠跑道鋪設施工工藝是採用兩步施工法進行鋪設的。底層黑膠粒層，攤鋪厚度為10-11毫米，將其固化後，在黑色橡膠粒層再噴塗厚度為2-3毫米的EPDM膠粒同面漆的混合層。
工藝簡圖：
清掃場地 → 防水底漆塗布→粘結層塗布 → 黑膠粒底層攤鋪 →固化 →面層配料 → 混合攪拌 →面層噴塗→ 測量畫線 →檢測點線 →竣工。
（2）施工方案的說明
① 配料、攪拌：
a. 施工隊進場後，首先清點所有材料的品種及數量，列出清單，並交監理簽字。
b. 檢查攪拌機、推料車等機械裝置是否運轉正常，發現問題及時修理。對現場的材料進行抽查檢驗，每個批號做一塊測試試片。發現材料變質、變色應停止使用。如有沉澱，使其均勻。
c. 配料時要保持配料區域的清潔衛生，粘有膠液的雜物不可亂丟亂放，以免汙染環境。
d. 配料人員要認真清點原材料的品種、型號，確認與施工現場所需材料相同，才能將材料推上放料架，排列整齊，桶口向下備用。
e. 放料時首先放出桶內氣體，再開啟桶口，將膠液放入乾淨的倒料桶內。
f. 黑膠粒底層控制在10-11mm，施工配比：預聚體∶黑膠粒=1∶6。催化劑適量，視氣溫變化而變化，一般為預聚體的千分之二。
g. 甲乙組混合配比時，要分先後次序，首先將甲組倒入乾淨的攪拌桶內，再按配方要求倒入比例的乙組。但注意倒料時，甲乙組任何一種膠液都要倒入攪拌桶底部中心位置，不能拖掛、飛濺，殘留到攪拌桶的邊緣，以免生膠倒入施工現場，造成惡果。
h. 將配好的甲乙組膠液作均勻攪拌，待其攪拌均勻後加入配方定量的催化劑，繼續攪拌，待均勻後再加入黑膠粒進行攪拌，均勻後，停止攪拌，此膠液可送入施工現場進行鋪設。整個攪拌過程不可時間過長或過短，一般在2~3分鐘為好。並做好配料桶次的記錄，以便統計材料的用量。
i. 配料過程中要按照配方執行配料，任何人不得更改材料配比，不得加入任何溶劑或任意加減催化劑數量。
j. 配料速度要準確、快捷，保證施工地點材量用量，使其不能有過長的間隙，以免出現未鋪設好的情況下就出現材料固化的情況，影響質量。
k. 配料結束後認真清理現場衛生。
② 底膠鋪設：
a. 鋪設底材之前先將地基基礎清掃乾淨，準備好施工用的工具，按施工圖紙要求的厚度除錯好機器的及它的厚度。
b. 按照工程情況合理分好施工板塊，測量出施工線的位置，放好施工線。鋪設過程中要保持橡膠粒的厚度一致，接邊、接頭無痕跡。
c. 底材鋪設這前，先將地基基礎凹陷嚴重的位置用底膠加黑顆粒刮平，凸起的位置將其打掉使其平整。
d. 鋪設底膠之前先將地基基礎清掃乾淨後在基礎面上塗一層予巨體方可鋪設。一邊刷一邊鋪黑膠粒層。當膠固化後再鋪設黑膠粒層會影響粘結，不宜大面積塗膠後，再鋪黑膠粒層，應做到塗粘結層多少面積，應立即鋪多少面積的黑膠粒層。
e. 鋪設過程中，鋪設人員要保證機器行走速度均勻，修邊人員要動作熟練，及時對露底、凹陷處進行補膠，凸起的部位刮平，邊緣整齊平整。修邊人員不少於兩名。
f. 鋪設的黑橡粒怪固化後，對全場進行檢查，發現邊緣不整齊或有凹凸之處，要進行削割、打磨、補膠和修整處理，以保證面膠鋪設的厚度。
③ 跑道面膠的噴塗：
a. 待黑膠粒層固化成形後，方可在其表面噴塗膠漿層（一般為紅色）其配比為：EPDM膠粒∶PU漿料=1∶1.2。首先將PU漿料按比例配料加入適量的崔化劑混合攪拌均勻，在攪拌過程中加入EPDM膠粒， EPDM粒徑按要求選取，一般在0.5~1mm左右。然後將料倒入專業噴塗器噴塗在黑膠粒層表面。噴塗時可根據膠漿的稀綢度加入適量稀料。噴塗次序均勻噴塗兩遍。
b. 噴膠人員施工前要計算好膠液用量，每一桶膠液所刮膠的長度，做好標記，做到心中有數，合理利用材料。塑膠運動場施工方案
c. 運料動作要乾淨、快捷，倒料時分多次倒下，桶邊的餘料及時清理，保持桶外清潔，為噴膠人員創造良好的條件。
④ 工藝線的測量、噴劃：
a. 專業技術人員對場地進行測量，所使用的經緯儀、鋼捲尺等都需經過國家級檢測部門檢測合格的方可使用，準確計算溫改、尺改，確保測量的準確性，各標誌線的位置距終點線的距離長度不允許出現負差，正差一定小於1/10000。
b. 橫向坡度不大於1/100，縱向坡度不大於1/1000。
施工方案 篇4
因衛生間面積小，管道比較多，如做卷材防水，管根部位施工比較困難，搭接比較多，質量不易保證。而做塗膜防水，整體性，密封性可靠，管根部及陰陽角容易處理，施工比較方便，防水質量容易保證。
一、主要特點：
1、可在潮溼或乾燥的多種材質的基面上直施工；
2、塗層彈性高，強度大，耐水，耐久性優異；
3、無毒，無汙染，施工簡便，工期短。
4、“靚壁”防水塗料應儲存於陰涼、乾燥處。
二、施工條件：
不能在0℃以下或雨中施工，不宜瘩特別潮溼又不通風的環境中施工，否則影響成膜效果。
三、施工準備：
1、防水塗料進入現場，必須按國家標準進行復驗，材料合格後方能使用。
2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、桌布刀等。
3、施工人員操作時要穿工作服，戴手套，穿軟底鞋，帶防毒面具。
四、施工工具：
1、基面清理工具：錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷，麻布；
2、取料配料工具：檯秤，稱料桶，水桶，攪拌器，剪刀；
3、塗料塗覆工具：滾子—用於塗覆較稀的料；刮刀—用於較稠的料及嵌縫處理。刷子：用於面層修平及異形部位塗刷；大面積塗覆可用滾子或刮板進行施工。
五、施工工藝：
在施工衛生間現澆板時,根據設計的衛生間牆位置，在板上做一道上翻200mm高、與牆同寬度的砼止水帶，與現澆板同時施工，並預留好各種管洞,避免以後在樓板上鑿洞口，留下滲水隱患；樓板混凝土施工時必須振搗密實，特別是管子四周及牆角處，必須平整，避免凹凸不平現象發生，質檢員要嚴把質量關，不合格處必須返工。使用1：2.5防水水泥砂漿，並對管道四周及砼翻邊處用彈性防水塗料(液)進行重點處理，以提高結構防水效能，並按設計1%的洩水坡度，坡向地漏管。
1、基層處理：基層表面必須平整光滑，不得有坑凹不平現象不得有鬆動、砂眼或孔洞存在。如有上述現象應修補光滑平整後再施工，表面必須乾燥，有管道根處收頭必須抹成圓弧角，管子必須牢固。
2、塗刷基層處理劑，合成高分子防水塗料底膠攪拌均勻，再用長把滾刷或用橡膠刷刮板，刮塗把防水材料，均勻的塗刷到基層上，塗刷時不得堆積和露白見底，塗刷量，每遍以0.4kg/平方米左右為宜，第一遍完全乾燥後方能再塗刷第二遍。
六、防水層的施工：
1、塗膜材料的配製：
合成高分子防水塗料屬單組份防水塗料，開封攪拌均勻即可使用。
2、塗膜防水層操作工藝：
塗膜施工首先第一遍塗刷均勻，不漏底，乾燥8-12小時後進行第二遍施工，第三遍達到12小時。
3、按工法的規定配料，用攪拌器攪拌均勻至無粉及團料，攪拌時間約5分鐘。
4、若塗料尤其是打底料有沉澱應隨時攪拌均勻；下層與無紡布及上層要連續施工，無紡布鋪墊要平直，塗料要完全潤溼無紡布，不留空鼓。
5、塗抹時要儘量均勻，不能有區域性沉積，要求多滾刷幾次使塗料與基層之間不留氣泡，粘結嚴實。若厚度不夠，可加塗一層或數層塗料。
6、各層之間時間間隔以前一層塗膜幹固不粘為準，在20℃露天條件下約5小時。現場溼度大，溫度低，通風差，幹固時間長些，反之短些。
七、衛生間塗膜防水層質量要求：
1、塗膜防水層要求塗布均勻，不得過厚、過薄，更不允許出現露底現象，塗膜厚度均勻一致。
2、塗膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現象的存在。
八、清洗：
在施工間歇或結束時，應及時用想想水清洗所有粘有塗料的工具及工作裝，以便下次使用。
九、工程檢驗：
防水施工完畢後，應認真檢查工程各部分，塗膜防水層不應有裂紋，脫皮，鼓泡，皺皮，流淌現象。
蓄水實驗，須待塗層幹固後進行，一般情況需48小時以上，不通風，潮溼環境幹固時間略長。衛生間防水完工後蓄水24小時不滲漏為合格。
十、成品保護及安全注意事項：
1、操作人員應嚴格保護已做好的塗膜防水層，並及時做好保護層。在做保護層以前，任何人員不得進入施工現場，以免損壞防水層。
2、嚴防施工工具或尖硬物品損壞防水層，禁止在防水層上拌制砂漿。
3、存放材料地點和施工現場必須通風良好。
4、存料、施工現場嚴禁煙火。
十一、安全消防：
1、對施工操作人員進行安全教育，使施工人員對所使用的材料效能及安全措施全面的瞭解，並在操作中嚴格勞動保護制度。
2、施工人員應戴好安全帽，禁止酒後作業。
3、防水施工每天下班前，應碼放材料，清理雜物，確保工完場清
4、施工用料及防水材料多屬易燃物質，在存放材料的料庫和施工現場，必須嚴禁煙火。
5、現場設制明顯的防火宣傳標誌，定期進行防火檢查。消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，施工現場嚴禁吸菸。
十二、文明施工：
1、施工現場整潔有序，工完料淨場地清。
2、專案部各級領導從抓文明施工著手，制定文明施工管理措施，提高施工人員職業道德和文明施工意識。
3、將各項措施切實落實到班組和每個施工環節中，切實體現出我單位文明施工的.企業形象。
十三、工程回訪：
工程完工後，規範規定的保修期內，建立巡查和回訪制度，查其原因，及時修補。保修期以外，我公司保證隨叫隨到及時修補，達到使用者滿意。
施工方案 篇5
一、編制依據
1、《建築地面工程施工質量驗收規範》(GB 50209-20xx)
2、《建築工程施工質量驗收統一標準》(GB 50300-20xx)
3、《建築地面設計規範》(GB 50037-96)
二、工程概況
1、建設單位：
2、總包單位：
3、工程名稱：拉大酒店室內裝飾專案
4、工程地點：
5、現場情況： 由於原土建遺留下沉200MM的地面做廚房排水溝，改廚房方案後要回填找平。
6、施工區域：
7、施工面積：16700×14100=235.47m2
8、施工方量：47.09m
9、施工工期： 20xx-11-18至20xx-11-22 3
三、施工準備：
1、技術準備
(1) 進行樓板承重荷載複核，基層標高、管道埋設符合設計要求。
(2) 開展詳細的技術交底，交至施工操作人員。
(3) 各種進場原材料進行進場驗收，材料規格、品種、材質等符合設計要求。
2、水泥砂漿材料準備
(1) 水泥採用P.O32.5矽酸鹽水泥。
(2) 砂宜採用中砂或粗砂，含泥量不大於3％。
（3）鋼絲網採用絲徑1MM，目孔30X30MM。
(4) 水採用自來水。
3、主要機具
砂漿攪拌機、手推車、篩子、鐵鍬、小線、木拍板、刮槓、木抹子、鐵抹子
等。
四、施工工序
墊層施工方法
底層用擠塑板或加氣塊碎渣墊高100MM，面鋪絲經1MM，目孔30X30MM鍍鋅鋼絲網，後灌水泥砂漿找平。
工藝流程：基層清理→找標高、彈線→灑水溼潤→加氣塊碎渣→鍍鋅鋼絲網→攪拌砂漿→鋪水泥砂漿面層→木抹子搓平→鐵抹子壓第一遍→第二遍壓光→第三遍壓光→養護
1、人工清掃下沉層。
2、基層處理：將基層上的灰塵掃掉，用鋼絲刷和鏨子刷淨、剔掉灰漿皮和灰渣層。
3、找標高彈線：根據牆上水平線，往下量測出面層標高，並彈在牆上。
4、灑水溼潤：用噴壺將地面基層均勻灑水一遍。
5、攪拌砂漿：水泥砂漿的體積比為1∶3（水泥∶砂），其排程不大於35mm，強度等級不小於M15。
6、木抹子搓平：木刮槓刮平後，立即用木抹子搓平，從內向外退著操作，並隨時用2m靠尺檢查其平整度。
7、鐵抹子壓第一遍：木抹子抹平後，立即用鐵抹子壓第一遍，直到出漿為止，如果砂漿過稀表面有泌水現象時，均勻撒一遍幹水泥和砂（1∶1）的拌合料（砂子過3mm篩），再用木抹子用力抹壓，使幹拌料與砂漿緊密結合為一體，吸水後用鐵抹子壓平。
8、第二遍壓光：面層砂漿初凝後，人踩上去，有腳印但不下陷時，用鐵抹子壓第二遍，邊抹壓邊把坑凹處填平，要求不漏壓，表面壓平、壓光。有分格的地面壓過後，應用溜子溜壓，做到縫邊光直、縫隙清晰、縫內光滑順直。
9、第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前進行第三遍壓光（人踩上去稍有腳印），鐵抹子抹上去不再有抹紋時，用鐵抹子把第二遍抹壓時留下的全部抹紋壓平、壓實、壓光（必須在終凝前完成）。
10、養護：地面壓光完工後24h，鋪鋸末或其它材料覆蓋灑水養護，保持溼
潤，養護時間不少於7d當抗壓強度達5Mpa允許上人。
五、質量標準
1、水泥、砂的材質必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定。
2、砂漿配合比要準確。
3、氣塊碎渣墊高100MM要與地面面層與基層的結合牢固無空鼓。
六、成品保護
1、地面操作過程中注意對其它專業裝置
的保護，如埋在地面內的管線不得隨意移位，地漏內不得堵塞砂漿等。
2、面層做完之後養護期內嚴禁進入。
3、在已完工的地面上進行油漆、電氣、暖衛專業工序時，不允許碰壞面層，油漆、漿活不得汙染面層。
施工方案 篇6
一、實施背景
廠內機動車輛傷害是衝焊分廠重要危險源之一,因其執行時速度較快，動量較大，一旦碰及人員後果較嚴重。分廠現有各類廠內機動車輛34輛，且外部物流車輛也頻繁經過廠區外圍，因此做好自身的防護是非常重要的，尤其是人員在廠區行走的規範性，如經過路口時應該注意哪些環節，如何進行安全通行的確認，現在衝焊分廠內實施“安全點指確認法”。
二、實施時間
20xx年11月20日至20xx年1月20日
三、目標
無車輛碰人事故
四、參加人員
衝焊分廠所有人員
五、實施內容
1、各單位識別危險路段或路口
識別本單位存在視線障礙的地點、車輛彙集較多的線路或路口，登記彙總危險路段（路口）登記表，必要時增加相應警示標識。
2、人員具體行為規範
人員經過路口時，應觀察左邊、右邊、前方有無車輛，觀察時應用手指向相應方向比劃，確認後方可通行。
向左 向前 向右
3、車輛駕駛員行為規範
車輛行駛過程中開啟警示燈，禁止超速，尤其是人員，器具較擁擠場所；車輛經過路口應減速，打方向燈，鳴笛注意有無行人或其它車輛，發現異常立即停車。
施工方案 篇7
為貫徹落實省、市關於《大氣汙染防治行動計劃實施情況考核辦法（試行）》等有關規定，強化建築施工現場揚塵治理，改善城市環境和大氣質量，結合建築工地實際，制定本實施方案。
一、工作目標
進一步完善建築施工揚塵治理長效監管機制，築牢揚塵防治責任網，著力解決施工揚塵汙染，推進空氣潔淨行動，維護城市市容環境整潔，改善城市空氣質量，保障人民群眾身體健康。
二、工作機構
為推進全市建築施工揚塵治理，指導、督促各縣（市、區）特別是中心市區做好揚塵治理各項管理工作，市住建局決定成立“泉州市建築施工揚塵治理工作領導小組”，並下設4個工作小組、1個督查小組和1個宣傳小組，具體如下：
組 長：鍾文成
副組長：王惠萍、張志銘、陳擁軍、鄭葆飛、王文演、許金城
成 員：張元鎬、施明奕、盧海東、葉飛、郭文森、黃海華
（一）第1工作小組：王惠萍任組長，張元鎬任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促鯉城區工程專案；
（二）第2工作小組：張志銘任組長，盧海東任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促豐澤區工程專案；
（三）第3工作小組：陳擁軍任組長，葉飛、黃海華任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促市直工程專案（含裝飾裝修工程）；
（四）第4工作小組：王文演負責任組長、施明奕任副組長，分責任片區掛鉤指導、督促洛江區工程專案。
（五）督查小組：鄭葆飛任組長，邀請市環保局副調研員陳允彪、市城市管理綜合考評中心主任王森江任副組長，負責中心市區建築施工揚塵治理工作落實情況的督導。
（六）宣傳小組：許金城任組長、郭文森任副組長，負責營造良好氛圍，協調配合電視臺、報紙等媒介做好揚塵汙染整治的宣傳報道工作。
三、工作內容
（一）落實建築施工揚塵防治責任
在我市從事房屋建築和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建築物、構築物的修繕、拆除等有關活動的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實履行相應責任和義務。
建設單位依法向環保部門提交的環境影響評價檔案中，應當包括可能產生揚塵汙染建設專案的揚塵汙染防治措施。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價預算，對於依法必須進行招標的建築工程，招標人應當在招標檔案中明確施工現場揚塵防治的具體要求，招標人要求投標人編制技術標的，應當將施工現場揚塵防治措施列入技術標評審內容。中標人與建設單位簽訂的施工合同專用條款中應當明確施工現場揚塵防治內容。招標檔案和施工合同的備案管理部門要對以上內容認真進行審查，對不符合要求的，要責令整改到位。建設單位在辦理工程安全監督手續時，應將施工現場揚塵防治專項方案作為質量安全技術措施的一項內容，報專案施工安全監督機構備案。
施工單位是建築施工揚塵防治的第一責任人，應當按照承包範圍落實建築施工現場揚塵防治措施，實行總承包的，由總承包企業組織落實揚塵防治措施。施工現場揚塵防治所需費用已列入施工措施費，施工單位應當確保該項費用合理使用，應當將揚塵防治等環境保護知識納入工人上崗前的培訓教育內容，對所有進場人員進行環保教育，作業前對工人進行揚塵汙染防治的技術交底。施工現場應當建立環境保護和環境檢查制度，嚴格落實文明施工的有關要求。施工現場揚塵防治專項方案由施工總承包企業組織編制，並報監理單位，由專案總監理工程師稽核簽字。爆破工程施工單位應根據施工現場揚塵防治專項方案，制定並落實爆破工程揚塵汙染防治措施。渣土運輸單位應當做好運輸車輛密閉啟運和清洗工作，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。
監理單位應當加強對施工單位揚塵防治執行情況的檢查，督促施工單位落實揚塵防治措施。施工現場發生揚塵汙染的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，並及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時向建設行政主管部門或者其他相關部門報告。
拆除工程揚塵治理實行屬地管理。房屋拆除發包單位應當將拆除工程發包給具備相應資質等級的施工單位，並在房屋拆除合同中明確揚塵防治的責任和要求，明確列支揚塵汙染防治費用。同時，應當在拆除工程施工15日前，將揚塵治理方案報專案所在地縣（市、區）房屋徵收部門備案。專案所在地縣（市、區）房屋徵收部門負責督促房屋拆除發包單位和拆除施工單位嚴格按照揚塵治理方案組織施工。
各縣級住建主管部門負責本轄區建築施工揚塵治理的監督管理工作。市管工程專案由市工程質量安全監督機構負責。市裝飾裝修工程質量監督機構負責所監督管理工程專案的揚塵治理工作。
（二）房建工程揚塵防治重點
1.施工現場的圍擋應當堅固、穩定、整潔、美觀，市區主要路段的工地應當設定高度不小於2.5米的封閉圍擋；一般路段的工地應當設定高度不小於1.8米的封閉圍擋。圍擋設定應當符合《關於加強建築工地圍牆安全文明施工管理的通知》要求。
2.施工現場的主要出入口、主要道路及材料加工區、堆放區、生活區、辦公區的地面應砼硬化處理。施工現場出入口處應當設定洗車臺、沉澱池和車輛清汙設施，運輸車輛必須在除泥、沖洗乾淨後，方可出場。工地的排水系統應當定時清理,做到排水通暢，杜絕隨意排放。
3.施工現場的建築材料、構件、料具應當按總平面佈局分類、整齊碼放，對易產生揚塵的大堆物料，能灑水的應當定時灑水壓塵，不能灑水的應當採取覆蓋等措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建築材料應當在庫房或密閉容器記憶體放或採取覆蓋等措施。
4.土方工程（爆破工程）作業時，應在作業區域周圍的欄杆上，每隔1.5米設定一個小型噴頭，對土方（爆破）施工區域進行噴淋或施放水炮進行壓塵。遇有5級以上大風天氣時，嚴禁從事土方運輸、土方開挖、土方回填作業。裸露的場地和集中堆放的土方應當採取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6個月以上的土方，應一律種植草坪。
5.建築工地腳手架外側搭設的密目式安全網應當符合國家標準要求。工地腳手架、各種防護架及安全網上的建築塵土、垃圾、廢棄物應當每季度清洗、整理一次，保持整潔。拆除安全網前應當先行淋溼，再行拆除，防止颳風揚塵和工作揚塵。清理樓層內以及腳手架作業平臺的垃圾，應當使用密閉式串筒或者採用容器清運，嚴禁凌空拋擲。
6.施工現場的施工垃圾和生活垃圾，應當設定密閉式垃圾站集中分類存放，及時清運出場。主體結構施工進度達到六層以上時，必須安裝施工升降機，便於施工現場作業人員上下班和及時清運垃圾。施工現場嚴禁焚燒垃圾等各類廢棄物。裝卸建築垃圾、清掃施工現場時(特別是路面及場地)應當先灑水壓塵，然後再進行裝卸、清掃作業，避免引起揚塵汙染空氣。
7.施工現場應當按照規定使用預拌混凝土，鼓勵使用預拌砂漿。工地現場攪拌砂漿及其它易產生揚塵的作業，應當搭設操作防護棚和採取除、吸塵措施，嚴禁現場露天攪拌。除防護棚進出口外，其它各個立面應當用密目網或者其它材料封閉。
8.施工現場進行切割、抹灰、鑽孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當採取噴霧等方式進行降塵。
（三）市政道路工程揚塵防治重點
1.市政道路施工時應當配備灑水車輛，合理分步實施，控制土方開挖和存留時間。
2.破路施工土方開挖後應將開挖出的土方放置在土工布上，並及時進行覆蓋。
3.路基土方填築時，應嚴格控制含水量，分段分層填築並及時碾壓。
4.路基及水穩層上施工車輛需臨時通行的，應當有專人負責灑水降塵。水穩層混合料不得在施工現場採用簡易攪拌裝置進行拌合。
5.暫時不能清運的土方和建築垃圾，必須按規定要求有序堆放，並採取固化、覆蓋等揚塵防治措施。
6.清掃水穩層、舊混凝土路面作業時，優先採用灑水、吸塵措施，當採用空壓機、鼓風機吹掃時，應採取有效的降塵措施。
7.路沿石、路磚等構件切割、加工或者進行其他切割、鑽孔、鑿槽等易產生粉塵的作業時，應當採取噴霧等方式進行降塵。
8.路面破除時使用無組織排放塵埃的中小型粉碎、切割、鋸刨等機械裝置時，應採取圍護、遮擋等防止揚塵措施。
9.建築垃圾處置應當經過核准，採用密閉式運輸車輛，並按照指定的運輸路線和時間行駛，傾卸至符合要求的消納場所，嚴禁“滴撒漏”、亂傾倒等行為。
10.市政道路路面基層水泥混合料自20xx年3月起由拌和站集中拌和。
（四）房屋拆除工程揚塵防治重點
1.拆除工程施工區域應當設定硬質封閉圍擋及醒目警示標誌，圍擋高度不應低於1.8米，臨近主要道路和生活區的拆除工程施工區域應當設定不低於2.5米的硬質封閉圍擋。圍擋內側應設定高出圍擋高度不少於3.6米的雙層密目網，並在網頂設定噴霧設施。雙層密目網每日清洗應不少於2次，防止和減少拆除中物料、建築垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。
2.拆除施工中應當採取持續加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產生。實施爆破作業的，應當對爆破部位進行覆蓋、遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應當牢固可靠。遇有風力達5級及以上或空氣質量嚴重汙染等惡劣天氣時，應當停止拆除作業。
3.拆卸下來的各種材料應當及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。拆除產生的廢棄物（建築垃圾）應當採用封閉容器吊運並及時清運，暫時不能清運的應當集中堆放，採取灑水、遮蓋等措施，並在建築物、構築物拆除後7日內清運完畢。嚴禁在拆除施工工地內焚燒垃圾和各類廢棄物。
4.清運車輛應當採用密閉式運輸車輛，出行便道應當作硬化處理，清運車輛應當在現場出入口進行除泥沖洗。
5.拆除工程施工完畢後30日內不能開工的建設用地，土地權屬單位應當採取覆蓋、地面硬化、綠化等措施控制揚塵。
四、工作安排
（一）動員部署階段(3月15日前)。各地、各單位要結合各自實際，制定本地區、本單位揚塵治理專項行動工作方案，細化工作目標，同時要將揚塵治理工作要求通知到每個施工專案，確定建設、施工、監理三方責任主體及工程專案揚塵防治責任人並登記造冊（具體格式詳見附件1），於3月15日報送市住建局。
（二）集中治理階段(3月15日至11月底)。各工程建設相關責任單位對本單位揚塵治理情況進行自查自糾，達不到要求的必須立即進行整改。縣級住建部門和工程質量安全監督機構要加強監督檢查，對不達標的施工現場，要責令停工整改，直至達標後方可繼續施工，並按規定進行處理。市安全文明施工標準化動態考評小組將聯合市城市管理綜合考評中心，對全市建築施工現場的揚塵治理工作情況進行抽查，並通報有關工作情況。鯉城、豐澤、洛江區住建局，市質監站、市裝修站應每月5日前將《中心市區建築施工揚塵治理月報表》（詳見附件2）報送市住建局質安科。聯絡人：劉紹斌，電子郵箱：XXXXXXXXXXXXXXX。
（三）工作總結階段(12月1日至12月底)。對本地區、本單位建築施工揚塵治理進行認真總結，並上報市住建局。要針對存在問題，制訂完善長效治理機制，鞏固治理成果，確保揚塵治理工作的深入持續開展。市住建局將結合半年度、年度工程質量安全監督執法檢查對各地、各單位的揚塵治理工作情況進行督查，並把各地、各單位開展揚塵治理工作情況納入半年度、年度質量安全生產目標責任制考核範疇。
五、工作要求
（一）強化組織領導。各地、各單位要高度重視建築施工揚塵治理工作，切實加強組織領導，主要領導親自抓，分管領導具體抓，分工明確，責任到人，一級抓一級，並根據本地區、本單位實際情況，制定建築施工揚塵治理的實施細則，強化揚塵治理責任制，督促工程參建責任主體按照有關規範要求，加強內部管理，增加資金投入，履行環境保護的社會責任，認真抓好各項工作的落實。
（二）強化主體責任。工程建設各方主體要切實落實建設工地揚塵控制主體責任。建設單位對建築工地揚塵控制工作負總責，開工前應組織設計、施工、監理等單位制定完善的建築施工現場揚塵控制措施，開工後應及時支付安全防護、文明施工措施費用，並督促施工單位、監理單位落實揚塵控制措施；施工單位對施工過程中的揚塵控制負主體責任，要合理使用安全文明施工措施費，規範建設工地圍欄、圍擋、出入口、施工道路防塵和覆蓋措施；監理單位對施工現場揚塵控制負監理責任，應當將建築施工揚塵治理納入工程監理細則，對發現的施工揚塵行為，應當要求施工企業立即整改，並及時報告建設單位。渣土運輸、爆破施工等專業單位應服從總承包單位的管理，並對所承包專案的揚塵汙染防治負責。
（三）嚴格監督執法。各住建行政主管部門和工程質量安全監督機構要加大揚塵防治監管力度，督促工程參建各方落實建築施工揚塵防治主體責任和防治措施，重點加強對施工進度處於基礎階段、土方開挖量大的工程以及拆除工程的監督檢查，對未達到文明施工要求的，按照企業信用綜合評價標準、動態管理等有關規定對責任人及責任單位給予相應處理；對因建設施工未採取有效揚塵防治措施，致使大氣環境受到汙染的，要嚴格按照《中華人民共和國大氣汙染防治法》第五十八條規定，責令限期整改，處二萬元以下罰款；對逾期仍未達到當地環境保護規定要求的，責令其停工整頓，並將責任單位和責任人列入“黑名單”予以通報。
（四）營造輿論氛圍。各地、各單位要加強與新聞媒體溝通，充分發揮新聞媒體輿論監督和導向作用，積極宣傳建築施工揚塵防治工作，表彰先進典型，曝光反面事例，引導工程參建各方主體樹立揚塵防治“人人都是責任人”的意識，規範現場施工行為，減少或消除施工揚塵汙染現象，大力營造建築施工揚塵防治工作“整治光榮、汙染可恥”的輿論氛圍。
施工方案 篇8
1、工程概況
景信商務樓工程位於華山路1532號，建築面積19000平方米，地下三層，地上12層，為框架-剪力牆結構。工期為500天；
本工程質量管理目標為：爭創上海市“標化工地”
爭創上海市“文明工地”
2施工部署
2.1安全防護領導小組
安全生產、文明施工是企業生存與發展的前提條件，是達到無重大傷亡事故的必然保障，也是我專案部建立“文明工地”、“標化工地”的根本要求。為此專案部成立以專案經理為組長的安全防護領導小組，其機構組成、人員編制及現任分工如下：
組長：陳建華（專案經理）——全面負責
副組長：黃衛星（專案工程師）——技術總部署
陸建春（生產負責人）——現場施工指揮
組員：袁飛蔣松輝（施工負責人）——方案編制，技術交底
（施工員）——現場施工協調
顧志榮（安全員）——現場指揮、質量檢查
2.2設計總體思路
結合本工程結構形式、實際施工特點，外腳手架採用落地式雙立杆外腳手架。外腳手均為一架三用，既用於結構施工和裝修施工，同時兼作安全防護。荷載按裝修荷載考慮，要求三層同時作業。根據設計單位提供的頂板承受極限值（活荷載5KN/m2）、恆荷載6KN/m2）。
腳手架技術引數：
立杆距結構外沿0.35m，
架寬：1.1m，橫距
立杆間距：1.5m，縱距
大橫杆步距：1.8m
雙立杆高度：30米
3.構造要求及技術措施
3.1扣件式鋼管腳手架的構造要求及技術措施
3.1.1基礎處理：
本工程外腳手架直接坐落在地下室頂板，基礎底座下設定槽鋼墊板，
3.1.2立杆：
腳手架下面30米採用雙排雙立杆，上部採用雙排單立杆。立杆頂端高出結構女兒牆1.5m，立杆接頭採用對接扣件連線，立杆與大橫杆採用直角扣件連線。接頭交錯佈置，兩個相鄰柱接頭避免出現在同步同跨內，並在高度方向錯開的距離不小於50cm；各接頭中心距主節點距離不大於60cm。
3.1.3大橫杆：
大橫杆置於小橫杆之上，在立柱的內側，用直角扣件與立柱扣緊；其長度大於3跨、不小於6.0m，同一步大橫杆四周要交圈。
大橫杆採用對接扣件連線，其接頭交錯佈置50cm，各接頭距立柱的距離不大於50cm。
3.1.4小橫杆：
每一立杆與大橫杆相交處(即主節點)，都必須設定一根小橫杆，並採用直角扣件扣緊在大橫杆上，小橫杆間距應與立杆柱距相同，且根據作業層腳手板搭設的需要，可在兩立柱之間在等間距設定增設1—2根小橫杆，其最大間距不大於75cm。
小橫杆伸出外排大橫杆邊緣距離不小於lOcm；伸出裡排大橫杆距結構外邊緣15cm，且長度不大於44cm。上、下層小橫杆應在立杆處錯開佈置，同層的相臨小橫杆在立柱處相向佈置。
3.1.5縱、橫向掃地杆：
縱向掃地杆採用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立柱上，橫向掃地杆則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆上方的立柱上。
3.1.6剪刀撐：
腳手架採用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，隨立柱、縱橫向水平杆同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續佈置，單立杆部位則採用單杆通長剪刀撐。
剪刀撐每6步4跨設定一道，斜杆與地面的夾角保持在45°—600之間。斜杆相交點處於同一條直線上，並沿架高連續佈置。剪刀撐的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小橫杆伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加2～4個扣結點。所有固定點距主節點距離不大於15cm。最下部的斜杆與立杆的連線點距地面的高度控制在30cm以內。