【熱門】施工方案集錦5篇
為了確保事情或工作科學有序進行，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素後所制定的書面計劃。那麼問題來了，方案應該怎麼寫？以下是小編為大家整理的施工方案5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工方案 篇1
建築幕牆是建築物外圍護結構是懸掛於主體結構上而相對主體可活動的完整的結構體系，其裝飾、功能、質量、環保、耐火效能、安全等為人們所關注，現將近年從事幕牆設計審查見到的錯誤作一歸納整理，並對錯誤預防發表一些看法，供建築設計工作者、幕牆設計工作者和幕牆企業借鑑和參考。
一、幕牆設計易遺漏的問題：
1、在設計說明中未寫明抗震設防烈度，這是荷載組合重要條件之一。
2、在設計說明中未寫明結構的設計使用年限。
3、在設計說明中只寫了鋼材的牌號，未寫明質量等級。
4、在設計說明中未說明焊條型號、焊縫形式和焊縫質量等級。
5、在設計說明中未說明或圖示明埋於土中或地下的鋼柱腳需用砼包裹。
6、在設計說明中未寫在全隱框、半隱框、全玻璃幕牆和點支式玻璃幕牆都必須採用中性矽酮結構膠，而不應採用酸性矽酮結構膠，採用鍍膜玻璃時更為重要。
7、在設計說明中未寫明矽酮結構膠和耐候密封膠必須在有效期內使用。
8、在設計說明中未寫明矽酮結構膠相容性試驗和複驗的內容要求，不合格不得使用。
9、在設計說明中未寫明除全玻幕牆外，不應在現場填注矽酮結構膠。
10、在設計說明中未寫明幕牆玻璃應採用安全玻璃：哪些要夾膠？哪些要鋼化片？
11、在設計說明中未給出立柱、橫樑型材截面圖重要尺寸及重要部位最小壁厚。
12、在設計說明中未寫明花崗石板材的彎曲強度應經檢測機構實測結果其值不應小於8Mpa。
13、在設計說明中未寫明同一幕牆應採用同一品牌的單、雙組分矽酮結構膠，並有保質年限的質保書。用於石材幕牆的膠還應有無汙染的試驗報告和供方提供試驗報告。
14、在設計說明中未寫明同一幕牆應採用同一品牌的矽酮結構密封膠和矽酮耐候膠相容性可配套使用報告。
15、設計節點圖中幕牆立柱、芯子與連線件螺栓直徑小於M10，有的螺栓不對穿，有的螺栓數量少於2個，要嚴格審查螺栓強度計算書。
二、幕牆節能和安全設計方面的問題
1、熱工節能設計是強制性條款必需落實
有的建築採用很薄的6mm單層玻璃的幕牆面積過大。1000多平米的立面全是大面積的6mm的單玻；有的幼兒園孩子和老師的用房三面外牆全是6mm的單玻；夏熱冬冷，熱工節能效能很差，一定要謹重合同甲方k值的確定與設計保證及衡量撿定依據什麼？否則要設計審查階段很難糾正和扯皮造成經濟損失錢難要。
2、防火安全
有的設計樓層間水平防火帶在豎向的位置有誤，它不應與幕牆橫樑處於同一高度。有的設計1.5mm厚的鍍鋅鋼板承託與主體結構和玻璃間的縫隙未打注防火密封膠，防火玻璃帶如何處理好千萬不可不謹重。
3、防雷安全
有的防雷節點圖中缺下立柱與連線件的防雷跨越線，未形成電氣通路；有的幕牆邊立柱未設定防雷線。
4、立面防水、防汙
幕牆的簷口、立面裝飾線條、窗臺等懸挑部位的下表面未設計排水坡度或排水扳，造成爬水、汙染建築物立面。
三、幕牆鋼結構防護設計方面的問題
1、幕牆鋼結構未採用熱浸鍍鋅或耐候結構鋼Q235或Q345。
2、忽視鋼材或鋼結構的表面處理，不能完整地寫出構件的除鏽方法、除鏽等級、底面配套塗料名稱及道數、塗膜總厚度等，工程實施中除鏽等級與除鏽方法不符，達不到除鏽等級和除鏽質量的要求。鋼結構的表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸除鏽，儘量不選用手工除鏽和半機械化除鏽。
3、防護塗料的選擇未區分外界的侵蝕作用等級，如室內構件一般屬於弱侵蝕性或無侵蝕性，可以選用中等的防腐塗料，而室內的游泳館或室外的天溝應屬於中等侵蝕性，除表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸外，塗料應選用高耐候性的底、面配套塗料。室外天溝材料宜選用不鏽鋼。
4、未寫明幕牆的螺栓、螺釘、螺母等連線件應為正規廠家的合格產品，材料應採用奧氏體不鏽鋼或表面應經熱浸鍍鋅處理，應有鋼材的材質報告、複驗報告和產品合格證書。
5、未寫明閉口鋼構件沿全長和端部應焊接封閉。
四、幕牆計算方面的問題
1、幕牆風荷載計算，《玻璃幕牆工程技術規範》JGJ102-20xx（以下稱新規範），已規定按《建築結構荷載規範》GB50009-20xx採用，其陣風係數βZ應按公式計算，不是原2.25；風載體型係數μS牆面區為1.2，牆角區為2.0，不是原都用1.5。有的工程仍按老規範取值，風荷載取值偏大。
2、新規範規定玻璃和結構膠的強度計算不考慮溫度作用，但許多工程仍在計算溫度應力。
3、框支玻璃幕牆、全玻幕牆、鋁板幕牆板的強度和撓度計算未考慮折減係數η。
4、計算幕牆構件的撓度時，新規範規定不考慮地震荷載和控制原撓度絕對值20mm
（對於鋁合金型材）、15mm（對於鋼型材）；計算橫樑撓度時，水平荷載與豎直荷載分開計算，不進行撓度組合。但有的工程仍在按老規範計算。
5、當幕牆採用後置予埋板與主體結構連線且幕牆懸挑較大時，忽略了對錨栓抗撥力的計算，有的設計人員憑自己想出來的錯誤公式計算錨栓的撥力，致使計算結果錯誤。當錨栓總數為4個時，單個錨栓所受拉力的公式為：
N設=?β≤N撥/2.0
其中：N――水平力設計值；M――豎向彎矩設計值；
Z――上、下兩行錨栓的距離；n――錨栓的豎向列數；
β――錨栓應力調整係數，當錨栓總數為4時，取1.25。
五、框支玻璃幕牆設計問題
1、隱框或半隱框玻璃幕牆未注出結構膠厚寬的尺寸，有的設計膠縫尺寸偏小，未考慮幕牆邊緣板塊與立柱固定變差等不利因素。
2、未註明中空玻璃為雙道密封。
3、未註明鍍膜玻璃安裝時鍍膜面應朝向室內，中空玻朝內和在外片還是內片。
4、未寫明橫樑與立柱之間採用柔性墊片或留1~2mm縫隙注膠防止溫度伸縮產生噪音。
5、未註明連線螺栓、膨脹螺栓、化學螺栓的防松措施，螺母下未加彈簧墊圈等。
六、石材幕牆、鋁板幕牆設計問題
1、花崗石板材，特別是簷口或立面裝飾線條部分的小塊花崗石板材的掛鉤數量偏少，應另外增加掛件數量等有效措施。
2、鋼結構立柱與主體結構焊接連線，幕牆相對於主體結構不許轉動，可採用矩形鋼管立柱和U型連線件等措施。
3、鋁板幕牆，當分格較大需要加加勁肋加強面板剛度時，在工藝施工單中要畫出加勁肋位置、截面規格及連線方法。
七、玻璃採光頂、玻璃雨篷方面的設計問題
1、有的採光頂玻璃面積過大，玻璃太薄，如有的大到1.3~1.4平方米，層高又不高，夏熱，冬天冷，熱工效能差，又不節能。
2、採光頂普遍通風不良，未設通風窗，衛生和熱工條件差。
3、採光頂的鋼結構縱橫構件佈置不當，施工工藝性不好，難於保證工程質量；構件截面選型不當，應採用有限元計算分析去進行，管形構件未註明全長和端部要求焊接封閉。
4、採光頂鋼結構計算錯誤，或不計算，構件承載力不夠，採用有限元計算分析去。
5、採光頂鋼結構節點設計深度不夠，未標明焊接形式和焊縫質量等級，應該增加加勁板的未增加。
6、玻璃雨篷防腐設計不當，不鏽鋼套管內的圓鋼拉桿、兩端的連線耳板、銷軸等屬於室外構件和中等侵蝕性，未經熱浸鍍鋅處理，日後流黃鏽汙染建築立面；雨篷的天溝採有鋼質時未作熱浸鍍鋅或噴丸除鏽處理，未採用高耐候性底、面配套塗料；玻璃下的鋼架等構件伸出玻璃範圍以外，常常淋雨生鏽等。
八、設計表達和深度方面的問題
1、有的設計照搬投標時的說明，設計說明長，重點不突出，工人難於掌握要點。
2、很多設計未畫出幕牆框架佈置圖。
3、鋼架施工圖缺節點構造圖。
4、有的設計缺必要的施工要求和注意事項，如幕牆的玻璃應進行磨邊處理；鍍膜玻璃安裝鍍膜面應朝向室內；焊接鋼結構造型或採光頂鋼結構的焊工須考試合格和應在所焊焊縫旁打焊工的鋼印編號等。
5、有的土建結構圖中圈樑截面未留出幕牆立柱的位置尺寸。
6、計算書和設計圖紙未畫出立柱型材的截面圖或未標註截面尺寸、厚度等，可能造成結構的重大不安全隱患。
九、幕牆設計出錯的預防
1、建議設計人員在寫設計說明前，先閱讀幾本幕牆規範中的強制性條文，最好先擬好設計說明初稿，在具體工程設計時適當修改後使用。
2、建築設計單位在建施圖中應寫明玻璃幕牆或採光頂採用單層玻璃、中空玻璃還是夾膠玻璃以及對通風窗數量和位置設計的要求，以控制玻璃幕牆和採光頂的設計標準和設計質量。
3、幕牆設計人員要學習和掌握相關設計規範，如《建築結構荷載規範》、《鋼結構設計規範》、《冷彎薄壁型鋼結構技術規範》，要學習和掌握鋼結構和薄鋼結構的設計理論和技術。
4、幕牆和採光頂結構的計算和設計應統一，設計人員一定要深刻理解結構的受力情況和變形情況，正確地解決結構和節點的設計問題。
5、建議國家制定公共建築的節能設計標準規範，使設計有規範可尊，如何檢驗有數可據，要解決設計計算機軟體工具檢定檢測工作的認定。
6、提倡建築、結構、幕牆設計人員常參加各類幕牆學習班和學術活動，幕牆設計人員開展技術交流，開闊眼界，溝通訊息，加強學習，提高理論水平和設計水平---必需撐握和具備現代三專業計算機計算軟體：門窗、幕牆、有限元計算分析工具的操作和應用，否則不是一位稱職的幕牆結構設計師。
施工方案 篇2
一、工程概況：
潮陽區棉城美新橋改建工程，美新橋位於潮陽區棉城西南片區的口美村。該橋跨越護城河，連線規劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位於舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設計院設計，本工程採用衝孔混凝土灌注樁。
1、樁基礎情況：
該工程由汕頭市公路勘察設計院設計。基礎設計採用衝孔灌注樁。設計樁徑為Φ1200mm：樁數為6根樁；設計樁長從自然地面算起約為20.0m。
2、工程地質情況及對沖孔樁施工的分析：
根據本次鑽探揭露情況，場區土層自上而下分為5層，逐層分述如下：
①素填土；
②粘土：軟塑；
③粘土：可塑，硬塑；
④強風化花崗岩；
⑤微風化花崗岩。
二、施工順序方法及施工工期：
1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——衝達預定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。
2、施工方法：本工程擬採用1臺GPS—10型樁機進行造孔，採用正迴圈清孔。若鑽進中遇到塌孔或地下承壓水現象，採用回填泥土後重新造孔，從而達到保證成孔質量。本工程在鑽進達到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現場監理簽證，方可進入下道工序施工。
3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最後一根樁止，總工期預計15天。停電、停水、自然災害、遇地下障礙非乙方責任影響，工期順延。
三、技術措施：
1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建築物按軸線設定一明控制線，以便樁機就位後複查樁位，各樁位定位後埋小混凝土井圈保護樁點。
2、樁機就位：確定標誌，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。
3、鑽進：依據地質資料，結合實際情況，分不同地層調整鑽進速度及泥漿比重，粘土應該嚴格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鑽進速度不能過快，以備有充足時間護壁。
4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設計、質監、甲方等有關部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。
5、清孔：終孔後應立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管後，第二次清孔，灌料前泥漿比重應控制在1.25以內，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，複測沉渣厚度。如超設計要求應再次清孔，直達到設計要求。
6、鋼筋籠的製作與安裝：
（1）各種規格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學分析，且經驗收合格後方準使用。
（2）鋼筋籠制好後，先自行檢查，經各參建方驗收後方準使用。
（3）為確保鋼筋籠安放準確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿製作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要採用壓桿固定。
（4）鋼筋籠吊運時要採取措施防止扭曲，安放時應對準孔位，吊扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。
（5）要測孔口標高，算準搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。
7、灌注混凝土：導管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土區域性離析，導管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應每隔十五分鐘活動導管一次，防止堵塞導管。初灌鬥底部，放置混凝土球作隔水栓，然後再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當首灌正常後應連續作業，嚴禁中途停工，並指定專人負責記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導管埋深及撥管時資料一定要準確，防止導管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結束後應進行清理工作。
四、主要機械的配備：
五、安全技術措施：
1、工地配備安全員一名，認真落實崗位責任制及安全設施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀律，進入工地要戴安全帽，不準穿拖鞋，上班前不準喝酒。
2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。
3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發生。
4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，儘量減少中途停機檢修。
5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業，修理中不得邊轉，邊檢修以防發生人身安全事故。
6、施工用電，按三相五線制架設，電箱、電排採用鐵殼，做到一箱一鎖，電器裝置一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。
7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準用，現場施工臨時佈線，電杆距離，架設高度，線路交叉，跨越等均應符合規定；電開關及配電盤應有防雨設施，宿舍內不準亂接燈頭插座。
8、處理掉鑽頭事故，據本工程地質條件不準潛水打撈，以防發生人身安全事故。
9、施工現場要有齊全的安全防護設施，登機應繫好安全帶，並按需要設定安全指示牌。
10、密切收聽天氣預報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風，樁架要設穩定纜繩。
11、做好安全保衛工作，內部矛盾要及時化解，預防治安事故的發生，嚴禁賭博，防止盜竊。
12、特殊崗位必須持證上崗，嚴禁違章作業。
六、施工組織及勞動力安排：
1、本工程配備樁隊長1名，協助專案經理及施工負責人工作，主要負責本工程衝孔樁施工管理及排程工作。樁機配機長1名。
2、勞動力安排：根據工程量及進度的情況，本工程按排1臺樁機，樁機配工人6人。
施工方案 篇3
一、工程概況：
㈠工程簡介
1、工程名稱：置
2、工程地點：。
3、工藝管道主要由裝置區和罐區（包括管廊）兩部份組成。總工程量約為80000db，主要材質有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚為11mm；最高操作溫度為320℃；最高操作壓力為45bar。
4、管道介質複雜多樣，主要有：迴圈水、洗滌水、廢水、過熱蒸汽、廢氣、淨化空氣、儀表風、氮氣（液、氣態）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。
5、從管道輸送的介質及操作溫度、壓力等級劃分為常壓及壓力管道。
㈡、本專案的工藝管道總工程量分佈情況如下（表1）
區域碳鋼管道
（db）不鏽鋼管道pp/up-gf
（db）備註
304l（db）316l（db）
裝置區19700970090003000
罐區84701XX15000600
合計2817021700`240003600
㈢、建設施工相關單位
1、業主：
2、總承包商：
3、監理單位：
4、設計單位：
5、施工單位：
㈣、本工程的竣工日期為XX年2月28日，其中冬季施工約140天。管道安裝工作必須於XX年1月18日前完成，由於管道安裝受裝置到貨情況及鋼結構到貨安裝等其他因素的影響，因此管道施工難度極大，必須合理安排管道施工計劃，並需充分利用好冬季的施工時間。為按期完成管道施工任務，特編制本施工方案。
二、編制依據
1、施工設計圖紙；
2、現行的國家、行業標準規範：
a.gb50235-97《工業金屬管道工程施工及驗收規範》
b.gb50236-98《現場裝置、工業管道焊接工程施工及驗收規範》
c.sh3501-XX《石油化工劇毒、可燃介質管道工程施工及驗收規範》
d.sh3022-1999《石油化工企業裝置和管道塗料防腐蝕技術規範》
e.sh3505-1999《石油化工安全技術規程》
f．國質檢鍋[XX]83號釋出《力管道安裝安全質量監督檢驗規則》
g．勞動發（1996）140號《管道安全管理與監察規定》
h．gb4272-92《備及管道保溫技術通則》
3、本專案的施工合同；
4、業主的.相關標準和技術檔案；
5、我公司企業標準
a.壓力管道安裝《質量手冊》）
b.壓力管道安裝《質量體系檔案》）
c.壓力管道安裝《作業指導書》（）
三、擬訂編制其他相關施工方案及措施
1、《工藝管道預製方案》
2、《工藝管道焊接方案》
3、《工藝管道焊接工藝評定》
4、《工藝管道油漆施工方案》
5、《工藝管道試壓方案》
6、《工藝管道吹洗方案》
7、《工藝管道保溫方案》
8、《工藝管道itp》
9、《專案工藝管道總體施工計劃》
四、管道施工質量保證體系
㈠、建立健全現場管道施工安全、質量保證體系。為在保證管道施工進度的同時確保管道施工的質量、安全，工程開始前必須建立起高效運作的管道施工質量、安全保證體系，如圖（1）。
㈡、為保證管道安裝質量，確保管道試壓及吹掃一次性成功，特程立壓力管道質量保證體系如下：
㈢、根據公司的相關技術檔案要求以及施工過程主要質量環節，特別編制《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》。根據本監督檢驗計劃書，對本專案工藝管道的施工程序進行全方位控制。極力配合總包單位、建設單位、監理單位的對各檢查的監督檢查工作；嚴格執行對停檢點、必檢點的檢查。檢驗、試驗計劃詳見《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》，其中重點做好以下環節的控制工作。
施工方案 篇4
一、基礎的定位放樣
為建築基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬於臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌築作業得以按照設計所指定的位置進行。
在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設定到橋址上。放樣工作根據橋樑中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖範圍。
基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富餘量，以便於支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應滿足基礎施工要求，對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設計基礎模板設計而定，一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可採用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應根據地質條件、基坑深度、施工期限與經驗，以及有無地表水或地下水等現場因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對於在乾涸無水河灘、河溝中，或有水經改河或築堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低於基底，或滲透量少，不影響坑壁穩定；
以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建築物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。
粘性土在半乾硬或硬塑狀態，基坑頂緣無活荷載，稍鬆土質基坑深度不超過0.5m，中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m，密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時，均可採用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內，土的溼度正常時，基坑可按表4—2所示，採用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運土出坑的臺階。
基坑深度大於5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當放緩，或加做平臺，規劃方案《基礎施工方案》。
土的溼度影響坑壁的穩定性時，應採用該溼度下土的天然坡度或採取加固坑壁的措施。
當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質為密實粘性土或岩石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應保留有至少為0.5m的平臺。
無水基坑的施工方法。對於一般小橋涵的基礎，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機械或半機械施工方法。
基坑施工過程中應注意以下幾點：
1)在基坑頂緣四周適當距離處設定截水溝，並防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩定性；
2)坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小於0.5m，動荷載距坑邊緣不小於1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施；
3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無鬆散塌落現象發生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續施工；
5)如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小於30cm厚度的底層，在基礎澆築圬工前，用人工挖至基底標高；
6)基坑應儘量在少雨季節施工，
7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應分層夯實。
(二)坑壁有支撐的基坑
當基坑壁坡不易穩定並有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數量較大，不符合技術經濟要求時，可視具體情況，採取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨杆支護等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、
橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、
框架式支撐(圖4—5)
其他形式的支撐(如錨樁式、錨杆式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護壁適用於除流砂及呈流塑狀態的粘土外的各類土的開挖防護，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜採用。混凝土護壁厚度可按下式計算：混凝土護壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護壁。根據經驗，一般噴護厚度為5～8cm，一次噴護約需1～2h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝後再補噴，直至要求厚度為止。
噴護的基坑深度應按地質條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時，可採取下列措施之一。
①每層開挖深度不大於0.5m，匯水坑應設在基坑中心；
②開挖含水土層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，並在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，並在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等後再噴射混凝土。
(2)現澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應立模澆築混凝土。
拆模時間應根據摻速凝劑數量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節澆一節直至基底。必要時可採用鋼筋混凝土護壁。對於圓形基坑，開挖面應均勻分佈，對稱施工，及時灌築，無支承總長度不得超過二分之一週長(圖4—7)。
三、水中基礎的基坑開挖
橋樑墩臺基礎大多位於地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋樑水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。
圍堰的結構形式和材料要根據水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應小於50cm，用於防禦地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應適應水流排洩，大小不應壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求，並留有適當的工作面積。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩定性，使基坑開挖後，圍堰不致發生破裂、滑動或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴密，應儘量採取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和築圍堰後引起河床的沖刷均應有防護措施。
第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。
公路橋樑中應用的圍堰型別及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料築成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當水流速大於0.7m／s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫，儘量堆碼密實整齊；填築時，均應自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在岩層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可採用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內填土石構成的(圖4—10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位後，再拋填片石，然後在外側設定板樁牆。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩定性，可按兩側無土的情況來驗算，把木籠當作一個整體，當堰內排水後，木籠就受到外側水壓力P的作用，其穩定性完全依賴於自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常，只要寬度不小於0.6h，圍堰的穩定性就可以得到保證。
施工方案 篇5
一、工程概況
濱湖水利科技基地居住區專案施工I標段，由安徽省水利水電置業發展有限公司興建，設計單位為南京大學建築規劃設計研究院，安徽省建設監理公司現場監理；該工程位於位於合肥市濱湖新區與方興大道、西藏路、林芝路相鄰。本標段工程包括1#、2#、6#住宅樓和地下機動車庫，總建築面積為57253m2。1#、2#樓為24層，6#樓為26層，均為剪力牆結構。
二、編制依據
1、本工程的地質勘察報告（塔吊基礎所在部位的地質報告影印附後）。
2、QTZ40A、5012、63型塔式起重機使用說明書。
3、《建築地基基礎設計規範》（GB50007－20xx）
4、《建築樁基技術規範》（JGJ94－20xx）
5、《混凝土結構設計規範》（GB50010－20xx）
6、《塔式起重機混凝土基礎工程技術規程》（JGJ/T187-20xx）
7、《建設施工高處作業安全技術規程》JGJ80-91
8、《建築施工安全檢查標準》JGJ59-99 9、《施工手冊》
10、《鋼結構設計規範》GB50017-20xx
11、本工程施工組織設計
12、公司企業標準ASA/QB.J.0.1~22.13
三、塔吊基礎設計概況
本工程擬選用三臺塔吊用於三幢樓，1#樓選用山東華夏集團QTZ40A型塔吊，位於17-21間A軸南側，2#樓選用山東華夏集團QTZ63型塔吊，位於14-20間A軸南側，6#樓選用安徽建機QTZ5012型塔吊，位於26-28間M軸北側。塔吊佈置位置見附圖。
塔吊的用電從二級配電箱直接引入，並設立專用箱。詳見《臨時用電施工方案》。
1#樓塔吊基礎基礎為十字承臺梁，尺寸（長×寬×高）為5.7m×1.2m×1m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋採用1620，樁身砼強度等級為C35；2#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.35m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為9.5m，樁身主筋採用1620，樁身砼強度等級為C35；6#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長×寬×高）為5m×5m×1.25m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長為10m，樁身主筋採用1620，樁身砼強度等級為C35；。
四、質量保證措施
(一)灌注樁質量保證措施
1、做好施工前的技術交底工作，要求每一位施工人員在掌握施工方法、質量保證措施和施工要求的同時，還必須有足夠質量意識。認真執行單樁質量自檢、互檢、交接驗收制度。 2、灌注樁施工要求：
(1) 本工程護壁的混凝土強度等級為C30，鋼筋用Ⅰ、II級。
(2) 第一節混凝土護壁宜高出地面20cm，便於擋水和定位。每一節挖深均1.0米，澆鋼筋混凝土護筒，往下施工時以每一節作為一個施工迴圈（即挖好每節土後接著澆灌一節混凝土護壁）一般土層中每節高度為1.0m，在流砂、流泥區段每節高度宜小於0.5m，特殊地質下挖孔速度應視護壁的安全情況而定。
(3) 為了便於井內組織排水，在透水層區段的護壁預留匯水孔，並在澆灌混凝土前予以堵塞。
(4) 在極鬆散的土層，可用具有足夠的鋼筒護壁代替鋼筋混凝土護壁，且應隨挖隨沉。
(5)為保證樁的垂直度，要求每澆築完三節護壁，須校核樁中心位置及垂直度一次。
3、 鋼筋籠的製作、運送與安放
(1)鋼筋和焊條必須有出廠質保單；焊工須持證上崗；鋼筋及焊接件經試驗合格後，方可製作鋼筋籠；鏽蝕嚴重的鋼材不得使用。
(2)鋼筋籠應嚴格按圖紙要求分節制作各項偏差應符合規範；主筋與箍筋、加強箍間，採用點焊連線；在同一截面的接頭數量須≤50%；錯開長度≥35d且不小於500mm；按設計要求控制保護層厚度不小於50mm；籠間搭接單面焊縫長度為10d.。
(3)加工成型並經監理檢驗合格的鋼筋籠均需掛牌。
(4)鋼筋籠在製作、運送和安放過程中，不允許產生不可恢復的變形。 吊放鋼筋籠時，要對準樁孔中心垂直緩緩下沉；籠間搭接焊畢，經監理檢驗合格後，才能下入孔內；鋼筋籠下放到設計位置後，確保在孔內居中的前提下，立即用吊筋固定。
4、鋼筋籠製作允許偏差：
（1） 鋼筋籠長度：±100㎜ （2） 鋼筋籠直徑：±10㎜