生產實習日記模板錦集七篇
忙碌而充實的一天結束了，相信你會領悟到不少東西，何不趁現在趕緊寫一篇日記。快來參考日記是怎麼寫的吧，以下是小編整理的生產實習日記7篇，歡迎閱讀與收藏。
生產實習日記 篇1
雖然自己目前還不能在專案上做些什麼，但透過每天跟著小張去現場和跟他的溝通也開始瞭解了施工員的一下基本工作。比如每天都要寫施工日誌，另外在現場上發現問題，如施工方面做錯了，安全問題，還有材料未能及時清理等，都要寫整改單發到分包商東海勞務局那邊去，通知他們及時整改。
施工員的工作看起來好像是挺輕鬆的，但自己確實還不能單獨去完成，因為自己不能很全面的發現施工現場中的問題，還要懂的寫施工日記，整改單，和分包商、工人的溝通。一切自己都還要不斷努力去學習。
生產實習日記 篇2
20xx年3月23日 晴
今天我們來到了工地現場，天倫琥珀名城四期的施工工地現場，正式進入了實習工地陳工給我們介紹了一位李姓施工員師傅，讓他帶領我們先了解下工程概況和目前的進展情況
天倫琥珀名城四期的基本資訊如下：
工程名稱：天倫琥珀名城四期3-8號樓及地下車庫
建設單位：河南天倫房地產有限公司
勘察單位：河南有色工程勘察有限公司
設計單位：河南徐輝建築工程設計事務所
監理單位：鄭州廣源建設監理諮詢有限公司
施工單位：河南第一建築工程集團有限公司
工程地點：鄭州市天倫路北，黃家庵東路西
結構形式：框架短肢剪力牆結構，地下一層，地上十八層 建築面積：74347.12平方米
建築高度：54.9米
陳工將我們分成兩個小組，我和其他7位同學是由一位姓李的大哥帶領的，他帶我們參觀了在建的A號樓盤，樓上樓下的轉了一圈，先讓我們有個大致的瞭解，為即將展開的實習做好準備，讓我們心中有數其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心這也是我今天最大的感觸：安全第一
在建的工地上各種材料堆積如山，但是秩序井然，但是和我們平時所見到的一般家屬樓還是有很大的區別，樓只是完成了主體工程，但是還沒有裝飾，隔牆也沒有做，我們在裡面很難分辨出哪裡是臥室，哪裡是廚房，我們的經驗太少了，這也是我們這一次實習的一個目的，儘可能的瞭解工地，瞭解施工的實際情況，專業對我們的發展才有幫助
生產實習日記 篇3
今天數控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連20的孔是怎樣鑽出來的，後來經過老師的講解才知道，要先用中心鑽鑽孔之後再用10的鑽頭鑽，接著15。8鑽頭鑽，再接著19。5的鑽，之後再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數控這邊容波他們編了鑽孔的程式，我們也很快就適應了數控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鑽了四個導柱孔和一個澆口套孔。在數控加工過程中由於學院的刀具不全還有數控機床潤滑油不足，所以在鑽孔的時候要用人工冷卻。今天的數控加工我們總算學會了編簡單的程式和基本的數控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料杆，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導柱導套留的磨銷餘量0。5老師不給磨說是餘量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經留磨銷餘量0。3就行。銑床那邊安排家亮在那裡看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結束了，胡老師終於可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的製造實訓大概情況。
總結一下今天的工作成果：收穫了三根拉料杆，銑了上下模座板四邊，鑽了四個導套孔和一個澆口套孔。
明天的工作安排如下：明天數控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料杆加工出來並且同時要用砂紙給四根拉料杆拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導柱導套。
生產實習日記 篇4
3月6日下午
在老師的精心安排下，我們自動化和電氣兩個專業的學生在XX、XX、XX三位老師的帶領下，驅車來到了XXX發電有限責任公司進行為期三個星期的生產實習。這對於我們來說，具有重要的意義，不僅可以將課本理論和實踐能力有機地結合起來，而且還可以瞭解到企業生產的流程，提高我們對自身能力的清晰認識，我們精通什麼，我們可以做什麼，我們不會做什麼，從而為我們以後的學習提供方向。
未到達實習基地的同學在3月7日也陸續到達，我們住在電廠大門前的招待所，這裡的住宿條件很不錯，住的是雙人間或是和三人間的宿舍。一日三餐都在電廠裡面吃，和員工的生活一樣，質量也很好，感謝學院為我們提供這樣好的實習環境。
3月8日早上
天空中飄起了大雪，潔白的雪花鋪滿了大地，這讓初來乍到的我們有點激動，是雪的精靈在迎接我們的到來，8點的時候，我們就到達了電廠培訓教育中心，等待著老師給我們上課，但由於給我們主講安全知識的老師太忙，在上午的時候沒有來得及給我們上課，於是培訓中心的老師給我們放了兩個多小時的電廠安全知識宣傳片。下午，我們是兩點就到了電廠裡面，由於是第一次進電廠，不知道他們具體的工作時間，我們也等了半個小時。老師之前曾說：“我們不能讓電廠的師傅來等我們。”的確，我們作為實習生來到電廠，已經很不容易了，很多電廠因考慮到安全問題，不太喜歡接納在校學生進行來實習，既然別人給了我們這樣一個機會，我們當然得好好珍惜。
在隨後的兩天裡，我們依然進行的是安全知識教育，透過老師的講解，這也讓我們認識到了安全生產的重要性，安全就是生命，安全就是效益，主任結合電廠和其他電廠曾經發生過的各種事故給我們上了一堂生動的安全教育課。別看走路很簡單，而在電廠工作區裡走並非是一件簡單的事，隨時得注意頭上和腳底，戴安全帽更是有許多學問，拆除高壓電杆，維修線路就更需注意安全了……在3月10下午，我們進行了安全知識教育的考試，只有通過了考試才可以進行下一個實習環節。
就像電廠的師傅們所講，這短短三個星期的實習也就僅僅是參觀學習而已，談不上真正的實習，有很多東西我們只能看不能動，但就是參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。
3月11日上午
我們來到了分場，這是我們實習的主要場所。首先分場的副主任給我們詳細地介紹了發電廠的整個生產過程。實際上，發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先是化石燃料（煤、石油、天然氣等）的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在鍋爐裡面完成，再是熱能轉變成機械能，這個過程是在汽輪機中進行轉換，最後透過發電機將機械能轉變成電能。可要將這幾個轉換過程細分，得有幾十道工序才成完成。在講解過程中，雍老師強調了環保生產的理念，煤燃燒後帶有大量的粉塵和有害的二氧化硫氣體，在進入大氣之前必須進行脫硫與除塵兩個過程，透過這樣一個環節，實際上排放到大氣中的就只有二氧化碳和水蒸氣了，這就不會對我們生存的環境帶來破壞。
11日下午
分場的`員工李輝帶領我們參觀了部分廠區，廠內給人印象最深的就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的依舊是安全，對於師傅的講解，只能是似懂非懂。在嘈雜的廠房裡，對於師傅的介紹，一米之外幾乎聽不到說什麼，由於我們班人數比較多，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就沒有聽到多少，只是看到裡面的錯落有致的管道密佈了整個廠房，轟轟的機器運轉聲響個不停。在參觀完嘈雜的廠房後，我們先後去了四個機組的集控室，這裡可以說是電廠裡面最好的工作環境，沒有房外的灰塵煙繞，沒有機器的轟隆聲，而且沒有那麼酷熱。在集控室裡面，最引人矚目的是那些佈滿了各種顏色曲線的顯示器，上面我基本上是看不懂了，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等的流程圖，現在基本上都是自動化了，只需要工人在上面設計好程式就可以不管廠區的工作了，機器的控制全部在集控室可以觀測，如果哪裡出現了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的員工就馬上過去，使之儘快得到解決，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員也只需要幾個人，只要控制計算機就可以確保機器的正常執行。
比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高了，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的經濟效益越來越好。據瞭解，火電廠的職工一般是倒班制，每次只要是上班就連續工作8個小時，在集控室工作的人，必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠立即被發現。
在實習期間，為了豐富同學們業餘生活，還舉行了豐富多彩的活動，籃球場上的激情奔跑，場上的運籌帷幄，電視機前的歡歌笑語，這給我們的實習生活帶來了新的感受。
短短的這幾天，只是對電廠有了一個初步的認識，不過還沒有涉及到各個場所的具體工作情況，我想在以後的兩個星期裡面，我們將接觸更多的知識，能夠對火力發電的各個環節有更加清晰的認識。總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣，工作時間不合流，工作地點不靠近城市，工資待遇還算不錯，對於國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展。
生產實習日記 篇5
實習第一天 炎熱，緊張
頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學校裡起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這麼一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這麼讓這一天過去了。
實習第二天 學習，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明瞭一點就是在倉庫工作實習，在倉庫裡轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這裡有著在學校裡課本中看到的真實版的物流裝置，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重複的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與資訊化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其資訊處理等進行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數不過來，倉庫大得有點轉不過來，而我，只是這裡邊普通的實習生一員。
實習第三天 專業，充實
今天的關鍵詞是專業和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節內容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，並與入庫單上的數量核對無誤後，由叉車工卸貨併入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數量，叉板數量，倉管員簽名並填寫日期和蓋章。當發現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時，要在與對方公司溝通後，進行修改後再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最後是建貨卡：填寫貨卡的主要資訊包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯：第一聯公司留存;第二聯留存返單，月末與供貨公司結算的依據;第三聯司機留存。就這樣，穩穩地度過了勞累但充實的一天。
實習第四天 熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風都沒有，來到公司上午也沒什麼任務，就閒了一會。後面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關資訊。建貨卡資訊的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計，然後填寫上建立貨卡的日期，並簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生鏽，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，並擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節很多，所以我一直不敢放鬆自己。
實習第五天 重複，枯燥
在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環境不如辦公室舒服，心情沒有領導放鬆，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲迴圈的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今後工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。
實習第六天
今天沒有關鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究，而現在就不同了，每天我們都有自己的任務，並且公司的工作都是相應聯絡和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現出來了，一點點小紕漏對於個人可能沒什麼，而經過系統放大之後對於組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什麼了。
實習第七天 信心，進步
經過這幾天的鍛鍊，我發現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發現自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作裡可以帶給我放鬆帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對於我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!
實習第八天 叉車
對於現實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫裡見多了叉車，自己也很想學一學，於是今天在空餘的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次後，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比後輪-大，所以後輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對後輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛後還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的機率，而且可以提高工作效率，節約工作時間。
實習第九天 平淡
實習了已經一個多禮拜了，經過在公司裡的實習工作我學習體會感悟到公司裡不比學校裡，需要注意的地方有很多，如果不加註意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的後果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節，也是一名優秀員工必備的職業操守。千萬不要把遲到看作是“小毛脖，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什麼大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業心和上進心。
生產實習日記 篇6
6·28宇海電子陶瓷廠
我看到右邊院牆上的一塊牌子上寫著“濟南大學教學實踐基地”，我心裡嘀咕著，這裡到底是個什麼地方啊？下車後才弄發現原來是家老工廠，現在的名稱是淄博宇海電子陶瓷有限公司，廠址為淄博市博山區趙莊河東街49號。
淄博宇海電子陶瓷有限公司（原淄博無線電瓷件廠）創建於1966年，是全國最早生產敏感元件與感測器的專業廠家之一，是中國鐵電壓電陶瓷標準化技術委員會會員單位。公司現有員工228名，各類技術人員54名，固定資產800萬元，廠房面積8993。69平方米，佔地面積20324平方米，用於敏感元件與感測器的專用裝置150多臺（套），具備幹壓、軋膜、等靜壓成型的先進工藝手段及加工平面、外圓、內圓、球體等其他異形元件的高精度裝置，並擁有完善的質量監控系統。
淄博宇海電子陶瓷有限公司是全國生產敏感元件與感測器、尤其是敏感元件品種較多的企業。有水聲、電聲、超聲、計量、通訊、探測、自動控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多個，每年為國內幾十個行業、四百多個廠家及科研單位提供上千個品種的產品，為我國人造地球衛星的發射、海上第一條等浮電纜的研製、海上運載火箭的發射、第一顆人造通訊衛星的發射等重點工程配套提供了優質的產品。多次受到中央、國務院、中央軍委、國防科工委的嘉獎。部分產品出口國外，企業在國際國內贏得了較高的聲譽。公司堅持以人為本的治廠方針，堅守“質量第一、信譽第一”的原則，以建立現代化的企業管理制度為目標，以加快科技和科技成果轉化為前提，與數家大專院校、科研單位建立了合作關係。
排好隊後我們被分成兩組，分別有一個技術人員帶領我們參觀。帶我們這一組參觀的是一個年輕的小夥子，一問才知道，他竟然跟我們學的是同一個專業。他首先帶我們來到第一個環節——配料室。這個工廠主要生產壓電陶瓷，原料為氧化鋯、氧化鈦。各用一個大盤裝，一盤有50公斤左右，用天平配料，採用人工配料方式，一次配5公斤。
第二步是混料。配完料後要進行混料。混料有三種方式：攪拌，滾動和振動。其中攪拌和滾動介質是水，如果原材料中含有溶於水的物質則只能選振動的方式。
第三步是預燒。用壓力罐將料漿中的水壓出，壓成料餅後進行預燒，讓配好的料在850~950度的溫度下進行反應。預燒在隧道窯（臥窯）中進行，由控制櫃控制。預燒溫度根據料不同而有變化。非BT的預燒溫度為850~950，BT的為1100~1200。隧道窯中採用了熱電偶來傳熱。燒成溫度為1250~1350。燒成前要進行排塑，用隧道窯，隧道窯內溫度630度，燒結時間為22~24小時。產品形狀不一樣，溫度也不一樣。而燒成採用的裝置是JLS150型立式爐，宜興市飛達電爐電氣裝置廠出產的。料從進下出，熱氣下進上出，形成對流。窯內溫度為1200~1350，立式爐的保溫性比隧道窯好。
第四步為成型。成型分為自動成型和手動成型，形狀複雜的用手動成型，大批次生產的時候用自動成型的方式，大部分都是用手動成型。成型之前的一個過程是加PVA粘合劑造粒。PVA是一種高分子，高溫揮發。成型方式有三種，分別為：幹壓。等靜壓，扎膜。幹壓和扎膜在成型前都必須加PVA，等靜壓可以不加。等靜壓也叫靜水壓。壓成快沉浮24個小時破碎過篩先過40|30目取之間顆粒可成型。原料成型後要對原材料進行取樣檢驗，用標準片20*2檢驗原材料是否符合標準。
第五步，加工，分為加工粗磨和加工細磨。加工細磨有四道平磨機，加工粗磨加磨砂——金剛砂。參觀完粗磨和細磨後，師傅又帶領我們分別參觀了磨外圓，內圓，斜面，平面。
第六步：上電極，塗銀漿。在燒成好的陶瓷表面鍍氧化銀，在700~800攝氏度的溫度下
加熱，氧化銀分解。給壓電陶瓷上電極，極化後用電容紙包起來，不讓銀氧化。燒銀後極化具有壓電效應，
第七步為測試，測試內容有以下幾個方面：1、電容；2、頻率；3、介電常數；4、阻抗；5、諧振頻率；6、反諧振；7、幾點阻礙使電軸趨向一個方向，給它一個電場；8、損耗（介電）；
生產實習日記 篇7
20xx年7月10日 星期日 晴轉雨
今天是我第一天來到廣東建設工程監理有限公司的分部公司處。首先阮工給我大概介紹了貴公司情況。廣東建設工程監理有限公司是一傢俱有甲級監理資質、甲級招標代理資質、甲級政府採購代理資質的專業監理企業，前身是廣東省建築設計研究院工程監理部，成立於1985年，是廣東省內最早成立和開展監理業務的單位之一。1996年5月註冊成為具有獨立法人資格的公司，現為中國工程建設監理協會會員，是廣東省建設監理協會副會長單位。軟工還大概給我們介紹了公司有名的業績，如廣州新白雲機場配套工程、廣州大學城工程、廣州地鐵1-5號線、廣州新客運站市政工程、廣州亞運城及亞運場館、廣州西江引水工程、廣州住房保障專案等。多項工程榮獲國家、建設部及省市級獎項，如廣東國際大廈工程獲得中國土木工程詹天佑大獎等。
因為是第一天軟工暫時沒有叫我去工地，我呆在辦公室熟悉熟悉熟悉下環境。
20xx年7月11 星期一 晴轉雨
因為就我一個女生，阮工帶著我，暫時只是吩咐了一些文案工作給我。上午我在辦公室幫忙整理分類一些簡單的工作。下午在小會議室的時候，軟工給我們進行安全教育。教導我們必須貫徹“學習為主、安全第一”的安全原則。進入工地務必要十分注意和小心，不可疏忽大意。凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。
當時阮工還講了很多細枝末節關於工地安全的話，我當時心裡想大概這幾天可能要去工地觀摩了。
20xx-7-12 星期二 晴
今天程公出差回來了，他是專案的負責人之一。他說，小黃你今天留在辦公室幫忙看一下這個圖紙，有什麼不足的可以提出來。同時還吩咐我用Autocad畫一張簡單的平面圖。這一天，我看著程工留給我的，好好地熟悉了該專案，也好好地研究了圖紙。整個下午我就開始著手畫相對比較簡單的平面圖。快到下午五點的時候，可以下班了，但是我的平面圖還沒有完成，我就繼續完成工作，大概五點半的時候我才下班。雖然還沒有畫完，但是程工說不急，我想我明天就可以完成的。今天就告一段落吧。
20xx-7-13 星期三 小雨
早上我剛開機就收到了程公的簡訊，說公司下午可以打羽毛球，叫我自帶裝置過去參加。於是我也帶上了自己的羽毛球拍過去了。上午我繼續做昨天沒完成的工作，中午就把完成的任務交給了程工。恰好下午程工又出差去了，前些天
去了福建，這次去惠州。下午我帶著球拍跟公司的其他人一起來到公司租的場所打羽毛球。雖然我對很多人都不太認識，但是和他們一起打得還挺開心的。阮工對我說，這一個行業比較辛苦，經常加班加點，工作任務繁重，身體是革命的本錢，一定要注意鍛鍊好身體。我心裡默默地記住了，想無論做什麼事情要有熱情和幹勁，身體好才能更好地勝任重任。
20xx-7-14 星期四 雨
今天阮工說，小黃你帶上等表格一起到工地去看看。他還特地叮囑我記住那些安全法則沒有。我心裡記得還是相對比較簡略的，比如那三寶，“三寶“是建築工人安全防護的三件寶，即：安全帽、安全帶、安全網；“四口”防護即：在建工程的預留洞口、電梯井口、通道口、樓梯口的防護；“五臨邊”防護即：在建工程的樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊。這些在生產實習之前老師已經給我很清楚地講過了，所以我就記得很清楚。
帶著安全帽，來到工地上，只見工地上建築工人都在忙著該專案的主體工程。這個景況就像之前老師帶我們去教學樓旁邊的新建築看到的一樣，模板支撐著，鋼筋也在繼續綁紮。但是當時我沒有十分認真看，跟在阮工後面他叫我記錄一些東西，我就按照著他的指示去完成。
20xx-7-15 星期五 大雨
今天是週末，可是工作也不能倖免，還得繼續。雖然今天不用去工地，但是要看許多，所以我在室看。我看了圍牆、塔吊安拆、基礎過程以及施工組織設計。這個專案的基礎是深基礎工程，其過程大致如下：1、放線定位;2、按定位要求打樁或挖樁;3、按現場規範設計要求做鋼筋籠;4、鋼筋籠放入孔中澆築混凝土。由於實在是太多了，我花了幾乎一整天都還未看完。有些看了之後印象不是很深，有些比較深刻，在塔吊安拆施工組織設計的計算書中我運用了材料力學的一些知識看懂了一些運算式，還可以自己去驗算，總體是蠻有收穫的。
20xx-7-16 星期六 暴雨
程公出差回來了，他是直接分任務給我的人，如果他出差去了，要麼阮工叫我做一點小事，要麼我自己留在辦公室看。他看了我畫的平面圖總體表示滿意，但仍需要稍作修改。其實這一稍作修改又花去大半天。雖然中間我自己遇到不懂的，可是又沒有人可以詢問幫忙，只能自己想，還好總是可以是找到到辦法的。中午我為了趕任務沒有出去吃飯，而是叫了外賣。下午三點多我完成任務後交給程工，他滿意地點了點頭。隨後他有個了一些比較雜的小事給我做。這一天也是沒有去工地，留在辦公室幫忙。
20xx-7-18 星期一 中雨轉陣雨
昨天程工說明天帶我到工地轉轉。今天一早，程工便帶我到施工現場學習。在現場已經拆了模的柱前，程工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現什麼問題。程工指出，柱子在澆築混凝土的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然後來又在該處抹灰，對結構不產生影響，不符合規範要求。接下來，我又學習了關於梁的模板中一些我們未學到的問題。首先，在支梁模板時，應該在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時，每隔一段距離要設定對柱的螺栓，將其設在梁側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定，用於保持模板之間的設計厚度，並承受砼傳來的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。
在辦公室呆了比較久，做的大部分是文案工作，今天程工專門帶上我去施工現場教我學習，有點新鮮，更能感受到實際土木工作，理論和實際有了觸手可摸的聯絡。
20xx-7-19 星期二 中雨轉陣雨
今天仍然是到工地觀摩，程工吩咐我千萬注意小心，帶好安全帽，在不影響施工人員的情況下可以自由發揮，有選擇地去看施工過程。由於很多工人都在綁紮鋼筋我就站在不遠處看他們工作。鋼筋的綁紮順序為：先將架立筋或上層受力筋兩端搭在支架或可支撐物上，而後在套上箍筋，並將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁紮在一起。最後，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁紮在一起。若存在抗扭鋼筋，除應在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁紮牢固，還要在梁截面上相同部位
的鋼筋上加拉結筋，協同腰筋抗扭。鋼筋的安裝綁紮應與模板相配合，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進行，而梁的施工順序正好相反。一般是先安梁底模，再安裝梁筋，當梁高較大時，可先留下一面側模不安，待鋼筋綁紮完畢，在之另一面側模，以方便施工。樓板的模板安裝好後既可安裝板筋，其應在下架設定支撐，使上下層筋間，保持相應的距離，且防止被踩踏。有些是眼看有些是熱心的施工人員告訴我的。
這一天我都在看施工人員綁紮鋼筋，雖然書本上也寫得清清楚楚，但是看過之後，印象的確更直觀深刻。這就是理論聯絡實際了吧。
20xx-7-20 星期三 雷陣雨
今天跟程工到該施工單位的另一個工地，這個工地已經基本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建築單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由於檔案數量很多，整理起來相當麻煩，所以程工說在今後的幾天都可能要做這方面的事。原以為一個工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這麼複雜的檔案管理程式！在學習的過程中我大體瞭解了一些關於建築工程檔案管理方面的知識。建築工程所需要的檔案大體上有：①建築工程質量控制②建築工程安全與功能檢測③建築工程施工準備檔案④建築工程竣工檔案。其中前兩個最主要的裡面包括許多小的分部，子分部，分項工程。①建築工程質量控制②建築工程安全與功能檢測中又分為：①建築與機構②非排水與採暖工程③建築電氣④智慧建築⑤通風與空調⑥電梯幾個部分。
今天也學到了一些東西。