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物流實習日記

有關物流實習日記範文集合五篇

  時間過得真快,一天又過去了,這一天裡,有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢?讓我們一起認真地寫一篇日記吧。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編為大家收集的物流實習日記5篇,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。

物流實習日記 篇1

  X月-X日星期二陰

  經過第一天沒任何意義的接電話的工作,我還真有點累了,臨睡時還想這樣的實習太沒意思了,一點也不刺激,又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應該有希望,心中立刻充滿了力量啊。

  回到工作地點,今天的任務,當然還是接電話。不過今天的我已經可以融入這個組織了,雖然部門每個人員是實行輪班制工作,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同,但是每個人都對我這個實習生很友善,很關心。每次工作會議,我都旁聽了,也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”,不過,今天我認識了一個將近退休的基層幹部,我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實,不能一蹴而就,剛剛畢業的大學生難免有點趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠。

物流實習日記 篇2

  物流實習日記1

  這天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。儘管楊總說早上來接我,但我還是自我堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來到倉庫,我收拾了下自我的行李,然後楊總陪我在倉庫裡轉了轉,並向我介紹了公司的一些狀況,以及未來的發展規劃。

  宏海物流有限職責公司的發展正處於起步階段,公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特,公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理,我所在的實習庫區,就是格力的外庫。格力外庫坐落於格力工業園旁,外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦,但我願意挑戰自我,從最基礎的工作做起,腳踏實地完成每項工作!

  物流實習日記2

  第一天正式上班,心裡難免有些激動,因為我已經這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔心自我的工作做不好。我告訴自我,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風順的。

  工作中沒有犯錯誤,說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,此刻犯的錯誤是為了避免以後工作中出現同樣類似的狀況,這些都將是我們以後工作中寶貴的財富。

  早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體狀況,比如公司的規模,發展遠景,企業文化等等。

  宏海物流建立於20xx年,同年併成立了國際貨代公司。透過努力,公司已發展成以幹線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化並躋身於國內行列,實現宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。企業宗旨:以客戶為中心,服務於客戶、滿足於客戶;業精神:團隊合作、努力拼搏、用心創新、追求卓越;企業目標:創物流品牌。

  雖然公司才剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰,未來藍圖的規劃很完美。只要在這樣的公司裡好好幹,每個人都有機會去施展自我的拳腳的舞臺!

  物流實習日記3

  這兩天都沒什麼業務,楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程,明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下:

  一、格力公司貨車司機把貨載到公司,倉管員清點數量和檢查外包裝,並與入庫單上的數量核對無誤後,由叉車工卸貨併入庫。

  二、倉管員填寫簽收單:實收數量(大寫),叉板數量,倉管員簽名並填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不貼合時,要在與格力公司溝通後,進行修改後再入庫簽收。

  三、入貨位遵循的原則:

  (1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產品,先入庫的就優先出庫。

  (2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。

  四、建貨卡:填寫貨卡的主要資訊包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。

  入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存;第二聯留存返單,月末與格力公司結算的依據;第三聯司機留存。

  這就是入庫時的整個作業過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調每臺都是上千元,數量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

  物流實習日記4

  這天下雨了,由於空調產品怕潮怕溼,所以這天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一齊,對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關資訊。

  建貨卡資訊的時候,首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。

  然後填寫上建立貨卡的日期,並簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業都是使用叉車,所以可能會把產品包裝弄破損,如果貨物存貨時光長就可能會生鏽,使產品質量受到損壞,給公司造成損失。所以當發現破損,要及時跟換外包裝,並擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。

  作為倉庫管理員,工作中要注意的細節很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。

物流實習日記 篇3

  物流實習日記1

  這天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。儘管楊總說早上來接我,但我還是自我堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來到倉庫,我收拾了下自我的行李,然後楊總陪我在倉庫裡轉了轉,並且向我介紹了公司的一些狀況,以及未來的發展規劃。

  宏海物流有限職責公司的發展正處於起步階段,公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特,公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理,我所在的實習庫區,就是格力的外庫。格力外庫坐落於格力工業園旁,外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦,但我願意挑戰自我,從最基礎的工作做起,腳踏實地完成每項工作!

  物流實習日記2

  第一天正式上班,心裡難免有些激動,因為我已經這是踏入工作崗位了,同時也是有些緊張,擔心自我的工作做不好。我告訴自我,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,此刻犯的錯誤是為了避免以後工作中出現同樣類似的狀況,這些都將是我們以後工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體狀況,比如公司的規模,發展遠景,企業文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)建立於20xx年,同年併成立了國際貨代公司。透過努力,公司已發展成以幹線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。

  未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化並躋身於國內行列,實現宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。

  企業宗旨:以客戶為中心,服務於客戶、滿足於客戶;業精神:團隊合作、努力拼搏、用心創新、追求卓越;企業目標:創物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰,未來藍圖的規劃很完美。只要在這樣的公司裡好好幹,每個人都有機會去施展自我的拳腳的舞臺!

  物流實習日記3

  這天下雨了,由於空調產品怕潮怕溼,所以這天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一齊,對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關資訊。建貨卡資訊的時候,首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。然後填寫上建立貨卡的日期,並簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業都是使用叉車,所以可能會把產品包裝弄破損,如果貨物存貨時光長就可能會生鏽,使產品質量受到損壞,給公司造成損失。所以當發現破損,要及時跟換外包裝,並擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。

  物流實習日記4

  早上吃完了早飯,就有車來提貨。在做好準備工作後,我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關的手續及掃碼工作,心裡難免有點緊張,但是有同事在我旁邊指導,心裡放鬆了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,並且每次的出貨時光都很緊張,所以各崗位的成員之間務必做好協調工作。

  這天出在出第一車貨時,我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫裡的貨物盤放到貨車旁,然後倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時光充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處於起步階段,對出庫的相關流程還不是很規範,所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現工作紕漏。期望公司儘快規範相關的出入庫管理細則,使工作更加便利。當然,這天的失誤還應當我負主要職責,因為剛實踐出庫作業,許多地方還不是很熟悉,所以應當加強學習,在日後的工作中不斷得到提高。

  物流實習日記5

  實習第一個星期,實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我十分感動。幾天之後開始在同事的.幫帶下,做一些業務相關的工作,主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都是至關重要,因為他們都是相互關聯的。為了保證最後能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自我去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真思考幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務安排好,然後交給我自我去處理,同時還不時的帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  第一個星期的實習,我能夠簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發揚自主思考問題的潛力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發揚團隊精神。公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫忙,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發揮的效能。

物流實習日記 篇4

  剛開始公司的人並沒有明確安排我做什麼,而是拿一份倉庫所有產品的資料給我,讓我先在一號倉的各樓層熟悉產品並瞭解倉庫產品的擺放規律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫裡轉著,遇到不懂得地方就問同事,她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識,但的對於倉庫具體的運作流程還是一團雲霧。看她們操作著NC系統,心裡想著有些複雜,要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法,但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的,只能慢慢學。

  初步瞭解NC系統是我實習第二週的收穫。

物流實習日記 篇5

  物流管理專業實習日記400字1

  20xx年3月2日 星期一

  今天回了趟家,不知道為什麼有點捨不得離開,不想上班,也許是上班有點累了吧。今早和小楊一起回來的,到了公司就感覺挺累的,也許是早上起得早了。在倉庫裡總是感覺很壓抑,總是找不到以前在學校那種氣氛了,更沒有那種激情,感覺很不舒服,以前就知道上班的時候不會像上學那樣的單純了,那麼輕鬆了。希望自己能適應這樣的環境,在這裡生存下來,因為我還有很多的事情學,我要學會這些東西,我要成長。

  物流管理專業實習日記400字2

  20xx年3月3日 星期二

  今天還是蒐集資料,我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊,進入21世紀,隨著作為新興產業之一現代物流業的迅猛發展,國內的物流公司雨後春筍半湧現,進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司,第三方物流更專業化,綜合成本更低,配送效率更高,已經成為國際物流發展的趨勢。目前,我國第三方物流在物流市場中所佔的比例僅為10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業,這是當前物流發展的薄弱環節,也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元―700億元,不僅規模小,而且高度分散。大多數物流公司只是侷限在供應鏈的環節,無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外,還有一部分已經初具規模的物流企業,資訊化基礎相比來說已經具有了一定的基礎,都已經開始考慮業務流程與管理流程的最佳化問題。這也是來自降低成本、加快週轉等經濟壓力,目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些最佳化通常集中在幾個最能產生效益的環節,比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等區域性環節物流管理專業實習日記400字物流管理專業實習日記400字。這類規模較大的物流企業佔物流企業總數的30%左右。但這隻針對區域性供應鏈流程的資訊化建設,結果通常表現為一些鼓勵的資訊系統,難以互聯互通,實現整合。供應鏈的資訊化整合不能僅僅滿足於提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟體產品,而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

  所以說第三方物流的發展還是有很大空間的。

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  20xx年3月4日 星期三

  今天開了一天的會,是公司全體職工會議。首先總經理對一季度公司的運營情況做了總體概括,對錶現良好的部門給予了表揚,同時也對錶現不太好的部門提出批評與整改。然後各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結報告。我認真聽取他們在工作中的成功經驗,同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄,作為我今後工作的警示。雖然實習快結束了,以後也不一定從事物流行業,但隔行不隔理,這些道理都是相通的最後,總經理做新形勢下第三方物流的發展趨勢分析,以及我們公司面臨的挑戰與威脅並對公司今後的發展做了新的工作安排,並勉勵大家為了宏海的未來,共同打拼。今天的會議,讓我受益匪淺,會議上做的記錄,這些都是我今後工作中需要注意的地方,他們是我人生寶貴的財富。

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  20xx年3月5日 星期四

  這是我進入公司的第四周了,從剛參加工作時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作程序,感覺自己成長了很多,更重要的是學會了很多新的知識和一些處事的道理。走上了工作崗位,走向了紛雜的社會,人生就是這個樣子,一個人的一生好比是一個求學的過程,從一個學校走向另外一個學校,我們只有努力的學習、虛心求教,到最後才能獲得一份合格的畢業證書,去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是漫長的,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。

  物流管理專業實習日記400字5

  20xx年3月6日 星期五

  下去我們休息的時候,我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉了一圈,發現了不少問題。

  1、倉庫的雜物太多,前期施工隊遺留下來的建築工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。

  2、倉庫的存放了危險品,對倉庫的安全構成威脅。由於工作中要用到叉車,所以汽油是必需品。雖然和產品分開放置,但對倉庫的安全時刻構成了威脅,萬一爆炸後果不堪設想。

  3、倉庫嚴禁養寵物。公司的門衛大叔在倉庫養了兩條狗,原本以為可以晚間放哨,但對倉庫的環境構成了汙染物流管理專業實習日記400字實習報告。

  4、倉庫灰塵太重。倉庫的產品都是空調產品,要保持車間衛生清潔,避免使產品沾上太多的灰塵

  隨後我們接到了整改通知,雖然楊總沒有責怪我們,但這些本屬於我們自己的工作,我們卻沒有做好,值得檢討下!

  物流管理專業實習日記400字6

  20xx年3月7日 星期六

  現在感覺這份工作還是挺不錯的,最重要的是周圍的同事都很不錯,心裡上沒有什麼額外的壓力。可以好好的工作、學習,先就業後擇業,我現在要好好的鍛鍊自己,再好好學習,之後相信自己可以透過努力一定會回報父母及所有的老師的,別的沒什麼好奢求的,人最最重要的是要懂得感恩。現在當然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個月的時間裡,我學到了一些在學校學不到的東西,即使都明白的事,可是剛開始的時候還是做不好,現在做事,不僅要有持有虛心求教的態度,還要懂得取長補短,最重要的一點就是忍,也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭,在這個大家庭裡,我有成長了許多。