【熱門】施工方案模板彙編九篇
為了確保事情或工作有序有效開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案屬於計劃類文書的一種。那要怎麼制定科學的方案呢？以下是小編為大家整理的施工方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
在對南寧鐵路局近期營業線施工發生的鐵路交通事故調查中發現，在營業線施工方案和計劃管理中暴露出的不少問題，有的是事故的誘因，嚴重的甚至是事故發生的主要原因。為認真汲取事故教訓，透過對日常營業線施工方案和計劃管理檢查發現的問題和相關鐵路交通事故原因調查分析，提出了相應的對策措施，以及時糾正存在問題確保營業線施工安全，並在實施中取得了良好效果。
1 營業線施工存在的問題
營業線施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監控方面存在以下突出問題。
1.1 施工方案編制及審查不規範
1.1.1內容編制不全 施工單位未認真執行《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔20xx〕280號，以下簡稱《施工辦法》)第29條及寧局的相關規定，編制的施工方案、施工組織設計方案中普遍缺“施工後設備變化、施工安全和質量的保障措施、施工防護辦法、列車執行條件、驗收安排等內容”及施工專案的影響範圍。
1.1.2審查把關不嚴肅 施工單位上報的《施工組織設計方案報審表》不僅未經裝置管理單位會籤，也無相關主管業務處的審查意見;在報審表的“建設單位意見”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫意見、未填稽核日期、未按規定蓋章等問題。《施工方案》專管人員不僅對經審《施工方案》的數量不清楚，而且對稽核發現的問題也未做任何記錄，同時對《施工方案》未實行會審制度，僅憑專管人員簽字作為透過憑證，稽核把關極不嚴肅。
1.1.3引用了已經廢止相關檔案 一些施工單位編制工程施工組織設計方案及與裝置管理單位簽訂的施工安全協議，均引用了已經廢止的寧鐵運〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關業務處室因審查工作不細，均在設計(施工)方案和安全協議上簽名蓋章。
1.1.4技術交底打折扣 施工方案預審後未按規定組織現場勘察和技術交底。檢查發現部分專案管理單位未能提供《現場技術交底籤認單》，暴露出專案管理單位在執行“組織施工、監理、設計、裝置管理單位、車務站段進行現場勘察和技術交底，辦理籤認手續”的要求上打了“折扣”，導致工程施工影響既有線裝置範圍、工程施工主要防護安全措施未交代清楚、現場施工影響既有線裝置未調查清楚的“三不清”現象。
1.2 施工計劃管理不嚴謹
1.2.1配合單位不清 部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了裝置管理單位不需要配合的相關依據，說明施工單位對是否需要相關裝置管理單位進行施工配合不清楚，導致在電氣化鐵路施工無供電部門單位配合監控。
1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項 部分施工計劃缺“建設單位、監理單位、裝置監護單位、稽核處室”等專案，與寧局的施工計劃格式不符。
1.2.3《施工計劃》稽核不規範 一些單位在稽核《施工計劃》時，部分《施工計劃》有稽核人簽名和稽核日期，部分又無，參差不齊。
1.2.4申報時降低施工等級 個別施工單位顧慮施工計劃難以透過審批，特別是鄰近營業線吊車吊裝作業，影響鐵路通訊、供電鐵塔、支柱等基礎穩定的施工，現澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設腳手架、膺架的施工，有的達到B類及以上等級，但在申報時降低等級，導致B類施工時施工單位應設定防護設施並制定對營業線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施落實不到位。
1.3 施工安全監控存在缺位
1.3.1配合監控缺位 一些施工需要配合監控但又未把相關單位列為配合單位，導致配合監控缺位的情況突出。檢查發現鐵路局下達的“鄰近營業線施工安全監督計劃”中的站後四電工程施工，施工內容為“杆塔組立、光電纜溝;基坑開挖及防護，基礎澆注，通訊、訊號裝置安裝及廢舊裝置拆除，接觸網上下部金具安裝及承導線、附加導線架設”，但配合單位卻沒有供電單位，也沒相關業務處的稽核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，裝置管理單位與施工單位簽有安全協議，但下達的施工計劃表中卻無裝置管理單位的配合監控計劃。
1.3.2施工安全協議中施工專案有缺漏 在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工專案，但施工單位與裝置管理單位簽訂的施工安全協議中無對應的施工專案。
2 存在問題原因分析
建設、施工、監理和裝置管理單位在營業線施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業務培訓不到位、規章制度執行不力”等問題，剖析其原因主要有以下4個方面。
2.1 專案管理單位稽核不嚴 專案管理單位對施工方案、計劃的編制、稽核較隨意，導致施工方案、計劃漏洞多。部分專案管理單位未針對實際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進行集中會審，導致施工方案、計劃“漏洞百出”。
2.2 技術管理人員規章不熟 調研發現，因專案管理單位的管理部門及專業管理人員對《施工辦法》和寧局的相關規定不清楚，導致部分規定及要求未能得到執行。如寧局對施工方案組織設計要求完成的三項確認內容進行了明確規定，但因專業管理人員不知道有這方面的要求，從而導致這一施工環節未能得到落實，也就是說該安全風險失控。
2.3 執行規定不嚴 由於未能認真執行施工的有關規定，在施工涉及範圍、技術交底不清及稽核把關不嚴等情況下，導致施工安全監控不到位。一是有的施工單位提報計劃時不清楚施工範圍內涉及哪些裝置管理單位，導致提報的計劃存在缺漏。同時，個別施工單位在施工中不按規定通知裝置管理單位，擅自偷幹、蠻幹現象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標準，造成在上報的施工計劃中未能明確需進行配合的安全監控裝置管理單位。三是未認真逐項稽核、把關，各自為戰，造成有的施工計劃中涉及多個裝置管理單位，首審的裝置管理單位或業務處室發現後未及時提醒施工單位到其它相關裝置管理單位、業務處室辦理審批手續。四是有的臨近營業線安全監督計劃施工時間長，施工範圍大，由於施工單位及專案多，裝置管理單位安全監控人員不足、素質低，監控防護達不到要求，從而造成施工現場無裝置管理單位安全監控人員。
2.4 施工計劃報批時間長 檢查時，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個工作日，長則10~15個工作日。施工計劃報批時間長的主要原因：一是施工單位不能及時提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進行稽核，需重新修改方案;二是部分裝置管理單位需要相關科室(技術科、安全科等會籤後方才辦理施工計劃，當科室(主管人員)及段主管領導因出差等原因時就無法及時辦理。由於工期緊而施工計劃報批時間長導致無計劃施工。
3 措施與建議
3.1 強化培訓學習 要透過強化培訓提高專業人員技術業務水平。各建設、設計、監理、施工和裝置管理單位要重新組織學習《施工辦法》和寧局的相關規定，熟悉涉及營業線施工方案必備的內容，並對專業管理人員要進行考試，促其嚴格落實營業線施工安全管理辦法相關條款，提高稽核施工方案質量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關。
3.2 嚴把審批關 以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴把審批關，一是由建管部門牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規範各部門、單位申報、審查、審批流程、時間、要求，每月定期對施工方案、計劃進行集中聯合審批。二是規範“施工審批格式表”的填寫格式和各類施工所需配合部門的標準。三是各監理、專案管理、相關裝置管理單位嚴把施工計劃、方案審查關，重點稽核施工計劃、方案是否持有相關部門的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業時間是否根據方案編制;施工內容、等級、影響範圍及行車方式變化等是否準確無誤;四是各業務處室要複查配合單位是否正確、齊全，施工內容、影響範圍及行車方式變化等是否準確無誤，運輸處要把好最後一道集中審批關。
3.3 嚴格責任落實 嚴格落實各單位安全職責確保安全監控到位。一是嚴格施工計劃管理，防止錯漏;落實好《現場技術交底籤認單》，確認工程施工影響既有線裝置範圍、主要防護安全措施。在分項(步)工程開工提報計劃前組織進行現場勘察，明確施工影響的裝置、現場安全措施、需配合的部門和施工等級。二是各裝置管理單位要加強與施工單位的聯絡，掌握其施工進度，並加強施工地段的巡視檢查，及時制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車裝置且無裝置管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業要及時制止或責令停工;對不按要求落實方案計劃編制、審查制度，違規降級施工，造成惡劣影響的責任施工、監理單位及責任人，建設部門要綜合運用記錄不良行為、信用評價扣分、取消投標資格等手段進行考核。對違法及非法施工一律依據法律法規進行行政執法處罰。
4 結束語
隨著鐵路建設的不斷髮展，部分增建二線、新線引入樞紐建設、大量站改撥接，既有線的提速更新改造，臨近既有線施工任務更多更密集，如何進一步強化施工安全管理，確保施工和既有線安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業安全打好堅實基礎，實踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發生。
施工方案 篇2
根據省住房和城鄉建設廳《關於開展嚴厲打擊非法違法建築施工行為專項行動的通知》及市開展嚴厲打擊非法違法建築施工行為專項行動的通知》要求，經局黨組研究同意，定於7月1日至31日在全縣開展嚴厲打擊非法違法建築施工行為專項行動（以下簡稱“專項行動”）。為確保專項行動順利實施並取得實效，特制定本方案。
一、工作目標
認真貫徹落實國家、省、市有關檔案精神，採取局屬相關部門統一部署、部門聯動和集中執法等有效措施，規範建築市場秩序，切實消除建築施工質量安全監管“盲區”、“特區”，嚴厲打擊非法違法建築施工行為，防範建築安全事故發生。
二、工作任務
本次專項行動整治範圍包括縣行政區域內在建住宅、公共建築、市政基礎設施等各類工程專案，重點清查治理工業園區建設工程專案及國有工礦企業建設工程專案、城市規劃區內私人規模建房專案。綜合運用法律、經濟、行政等手段，依法嚴厲打擊以下非法違法施工行為：
（一）建設工程專案不依法履行法定建設程式擅自開工建設的，建設工程專案不按規定實行工程監理的；
（二）建設單位擅自修改已經有關部門審查合格的施工圖，未重新報相關部門稽核的；建設單位要求施工單位壓縮合同約定的合理工期，不及時支付或扣減安全防護文明施工措施費用，干涉施工單位正常專案建設管理的；
（三）施工單位無相關資質或超越資質範圍承攬工程、違法分包和轉包工程的；施工單位無安全生產許可證，擅自進行施工活動的；施工單位出讓資質或資質掛靠的；施工單位圍標、串標的；施工單位不按已經有關部門審查合格的施工圖進行施工的；
（四）建設工程專案施工現場施工單位專案部關鍵崗位人員配備不達標，安全防護措施不到位，施工現場存在重大質量安全隱患的；監理企業現場監理部關鍵崗位人員配備不到位，不認真履職的；
（五）施工企業主要負責人、專案負責人、專職安全生產管理人員（“三類人員”）未取得安全生產考核合格證書，特種作業人員未取得操作資格證書從事建築施工活動的；
（六）施工企業或監理企業中標通知書中登記的專案班子與現場專案班子不一致，且未按規定履行變更手續的；
（七）工程建設專案施工單位等責任主體對政府有關部門下達的安全隱患整改通知不履行相關職責，不認真按時進行整改的。
三、工作步驟
（一）部署發動階段（7月10日以前）。根據要求，結合本局實際，制定打擊非法違法建築施工行為專項行動實施方案，成立專項行動領導小組，召開動員部署會議，全面啟動專項行動。
（二）集中打擊階段（7月11日至31日）。根據制定的實施方案，在全面排查摸底的基礎上，對各類非法違法建築施工行為進行集中打擊，對涉及非法違法建築施工行為的責任單位和責任人嚴肅處理。
四、工作要求
（一）加強組織領導。成立嚴厲打擊非法違法建築施工行為專項行動領導小組，由局長任組長，副局長、任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在建設工程執法監察隊，由兼任辦公室主任。領導小組下設兩個工作組，負責日常工作。
一組：組長：
成員：
二組：組長
成員：
（二）全面開展排查。組織對本縣內所有在建工程專案（包括工業園區、大型工礦企業廠區的在建工程專案和私人規模建房專案、市政基礎設施建設專案）履行法定建設程式、工程建設責任主體、施工現場安全生產等基本情況進行核查，消除監管“盲區”、“特區”，建立專項行動排查臺帳和非法違法建築施工行為臺帳；透過媒體向社會公佈轄區內非法違法建設專案和有關責任單位，限期整改；明確責任部門、責任人，對排查發現的重大非法違法專案掛牌督辦。
（三）嚴肅工作紀律。工作組要認真履職，周密組織，保質保量完成專項行動工作任務，對發現的非法違法建築施工行為建設專案，一律責令停工，全面整改；對存在違法違規建設行為的責任主體和責任人員，一律依法從重從嚴處罰並按規定認定、上報不良行為記錄；對拒不接受檢查和拒不停工整改的，一律依法公開嚴懲，並在新聞媒體予以公佈；對被責令停工整改的建設專案，一律嚴格複查，複查合格後方可復工。
（四）嚴格工程監管。在開展專項行動過程中，積極推動工程建設監管機制建設，建立健全監管執法機制，從規劃許可、設計審批、工程招投標、施工許可、質量安全監督、竣工驗收備案、房屋產權登記等環節嚴格把關。透過開展專項行動，進一步規範工程建設監管，逐步形成公平、有序的建築市場環境，確保建築施工安全，積極探索建立打擊非法建築施工行為長效機制，將其納入制度化、規範化、常態化軌道，不斷鞏固專項行動成果。
（五）及時上報資料。7月31日前，各工作組要將本轄區開展專項行動的工作情況及時彙總並報領導小組辦公室，由領導小組辦公室彙總後上報市住房和城鄉建設局。
施工方案 篇3
一、HSE目標：
專案HSE管理工作原則：貫徹執行國家相關法律法規，按石化HSE檔案要求始終將安全工作放在首位；透過危害辨識，風險控制，將專案實施過程的安全風險因素削減到可接受程度；推行HSE一體化管理工作，保護員工健康，將環境保護措施落實到專案實施全過程；致力於全體員工HSE培訓，透過持續改進，根據國家工程建設的有關規定和業主對專案實施的要求，制定符合現場施工開展的各項施工管理制度和具體實施計劃，確保專案實施工作正常有序的開展。HSE目標如下：
1、健康(H)目標：無疾病流傳，無職業病發生，不損害人身健康；
2、安全（S）目標：杜絕重大傷亡、火災、爆炸、裝置事故，減少一般輕微事故，百萬工時負傷率<0.5‰；
3、環境文明（E）目標：最大限限度減少施工汙染，保護生態環境，滿足環評報告批覆對施工期間環境保護的要求。
二、HSE管理方針
以人為本，健康至上，安全第一，預防為主，科學管理，環保創優。
三、HSE管理體系
四、HSE總則
1、凡30萬噸級油碼頭工程工藝安裝施工專案從事與HSE活動有關的單位和個人，必須遵守本制度。
2、HSE貫穿於工程專案施工的全過程，必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，我公司按區域（專業）管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責的原則。
3、嚴格遵守國家有關安全的法律、法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關係，努力改善勞動條件，確保安全。
4、從業人員有依法獲得HSE保障的權利，並應依法履行HSE方面的義務。
5、我公司應積極參與HSE的管理和監督工作。
6、我公司應採取各種形式，加強對有關安全的法律、法規和HSE知識的宣傳，提高職工的HSE意識。
7、我公司、業主、監理等單位應建立以經理（主要負責人）為首的各級HSE決策、HSE管理保證體系；建立以分管領導為首的各級安全技術、安全技術措施計劃、HSE技術經費保證體系；建立以HSE管理部門為主的專業HSE管理、HSE檢查保證體系。
8、我公司、業主、監理等單位成立以經理為主的HSE組織，研究、統籌、協調、指導本單位重大的HS，組織重要HSE活動。
9、我公司對本單位HSE進行分析，預測本單位的HSE形勢，綜合管理本單位的HSE工作，指導、協調和監督本單位環境及職業健康HSE管理體系的執行。
10、專案部成立以專案經理為組長的HSE領導小組，對本單位的HSE工作實施監督，組織HSE檢查，協調相關事故處理，負責勞動防護用品管理。
11、我公司班組應設專（兼）職HSE員，負責對班組違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的行為進行查處和糾正，負責班組HSE設施和勞動防護用品的落實與檢查。
12、專職HSE管理人員必須懂得工程施工的基本理論和知識，熟知黨和政府有關HSE工作的方針、政策，熟知國家有關HSE的法律、法規，能夠熟練應用現行建築施工安全技術規範、規程、標準，經培訓合格後持證上崗。
13、我公司必須按照“只能加強，不能削弱”的原則，健全和充實HSE管理機構，足額配置專職HSE管理人員。
五、HSE職責
（一）、專案部職責
1、專案部必須高度重視HSE工作，專案部對其合同範圍內HSE工作負責，並且必須保證執行專案的HSE要求。
2、專案部在工作中必須遵守業主專案HSE要求；必須嚴格遵守國家和地方的相關 法律法規、標準規範。
3、專案部必須建立自己的HSE體系和HSE程式，專案部的HSE 體系和HSE程式必須滿足業主的HSE要求，保證與業主的HSE體系和HSE程式保持一致。
4、專案部必須提供足夠的資源、採取足夠的措施保證HSE工作的執行與落實。
5、專案部應確保其員工具有完成工作所需的HSE技能和知識。
6、專案部應根據情況變化不斷修正其HSE程式，並提交業主稽核批准。
7、專案部必須貫徹執行“誰主管，誰負責”的原則，專案部專案經理是安全施工、治安保衛工作的第一責任人，把安全施工、治安保衛工作納入議事日程，做到安保工作與施工工作同計劃、同部署、同檢查、同總結、同評比，積極開展安全施工、治安保衛工作。
8、認真落實《HSE管理計劃》、《安全管理制度》，嚴格執行有關勞動保護法律法規、標準；加強對所轄人員的法制和安全教育，預防案件或安全事故的發生。
9、入場前應接受業主的安全教育，瞭解業主對工地外來人員的相關安全管理規定。
同時，必須認真對工程施工人員進行施工安全專項教育，增強施工人員的法制觀念，提高安全思想意識和自我保護能力，規範全體施工人員的行為，杜絕各類違章現象。
10、健全安全保衛組織，做到人員落實，活動正常，作用明顯，廣泛收集資訊，掌握治安動態，並與業主安保部門保持聯絡，及時有效地反映和處置各種治安事件或案件。
11、認真開展日常和定期、不定期的安全及治安保衛工作檢查，及時發現隱患，落實整改措施，不斷提高安全防範能力。
12、做好重點要害部位的治安管理工作，達到制度全、管理嚴、設施齊，崗位人員責任性強。
13、嚴格執行《浙江省暫住人口管理條例》，外地施工人員進駐現場必須按規定辦理暫住證；人員管理必須要做到：底數清、情況明、證件齊、登記申報及時。
14、確保必要的安全投入，保證各種施工裝置完好，各項防護裝置齊備，個人勞動保護用品齊全等，進入現場人員至少應配備安全帽、安全鞋和反光衣，並根據實際需要各相關規定配備其它勞保用品。
15、特種作業操作人員必須持有有關部門頒發的操作證書，施工車輛須具備交通部門審發的行使證件，施工車輛還須符合有關防火防爆要求。
16、專案部的所有裝置、車輛、機具必須經自檢合格並貼上標誌後方可進入現場，在使用過程中做好維護、保養和檢查工作，確保裝置處於完好狀態。
17、按本工程專案的不同施工內容，在開工前進行HSE風險識別與評價並將安全風險評價報告書送交業主稽核批准。
18、積極參加業主和政府有關部門組織開展的安保檢查和各項治安專項整治，並完成業主交辦的各項任務。
19、自覺接受地方政府主管部門、甲方及其上級單位有關安全生產、治安保衛方面的檢查、指導和管理。對於業主查處的隱患，專案部必須限期整改。
20、當專案部出現安全、文明施工嚴重失控情況下，在業主認為確定有必要暫停施工並提出要求專案部暫停施工的書面意見後，專案部應當按業主要求停止施工。專案部實施整改意見後，以書面形式向業主提出復工要求。在業主組織驗收並簽字同意後，專案部重新施工。
21、專案部必須堅持文明施工，不得出現擾民和有損附近居民利益的行為，對所承擔工程區域的文明施工負責，做到工完料盡場地清。
22、專案部人員在施工期間造成傷亡、電氣、機械等重大事故(包括造成業主人員、他方人員傷亡)和發生不安全情況應及時向業主通報，並積極組織事故調查，落實整改措施。事故的損失和善後處理費用，由專案部全部負責。
（二）、專案經理職責
1、對現場作業班組、所有施工現場或接近施工現場、營房人員的健康與安全負責；作為緊急情況下應急指揮人和協調員，應確保施工現場所有人員，包括甲方人員執行健康、安全、環境方針、政策、計劃及規定；監督檢查健康、安全、環境管理現狀；組織召開健康、安全、環境管理會議，解決現場健康、安全、環境管理中存在的問題；與現場健康、安全、環境監督及當地相應機構緊密合作，強化現場健康、安全、環境管理。
2、負責本單位專案HSE計劃和應急預案的審批。
3、根據專案HSE計劃和現場管理程式的要求，明確本單位在此專案上的HSE管理工作目標並組織實施。
4、為本單位專案HSE計劃的實施提供強有力的領導和必要的資源保證。
5、參與業主組織的聯合HSE工作檢查。
6、最大限度的滿足本單位員工健康、安全與環境的需求，關心員工健康和安全，樹立一流的我公司形象。
7、確保本單位所有人員遵循專案HSE計劃和程式的規定。
（三）、工程班組長職責
1、負責本單位工作範圍區域內所有員工的生命與財產HSE。
2、確保在工作操作中遵循HSE規章制度與程式要求。
3、確保在施工期間本單位員工對HSE要求全面瞭解並加以貫徹執行。
4、確保特種作業操作人員持證上崗。
（四）、HSE技術負責人職責
1、負責內部HSE計劃和現場應急預案的制定，確保專案HSE計劃程式的執行。
2、負責專案有關HSE管理精神、指示的傳達。
3、負責本單位現場醫療應急服務。
4、負責本單位各種特種作業上崗操作證上報監理公司審查。
5、負責本單位HSE施工日、周、月報向監理公司的上報。
6、負責主持本單位HSE專題會議，並把會議紀要上報監理公司。
7、參加業主或監理公司組織的現場聯合HSE檢查。
8、參加業主、監理公司組織召開的HSE專題會議。
9、負責本單位施工範圍內危險區域的識別和控制措施的落實。
10、負責組織編制HSE作業指導書，參加HSE評價分析會，提出HSE問題整改措施。
（五）、HSE員職責
1、現場監督本單位施工範圍內HSE的活動並確保本單位所有人員遵循HSE要求。
2、記錄現場日常發生的HSE不規範行為並採取措施控制。
3、組織召開班組HSE專題會議，總結、分析和評價日常發生的HSE行為。
4、負責工作開始前的內部HSE計劃交底。
5、負責每日工作開始前組織班前會，並與員工一起進行風險預測。
（六）、專案經理部HSE管理小組職責
1、執行公司健康、安全、環境管理委員會和業主的`有關健康、安全、環境的執行計劃和措施，檢查落實健康、安全、環境計劃和措施的執行情況；
2、組織整改影響健康、安全、環境管理的隱患，批評和糾正違章行為；
3、負責事故調查、分析和統計上報工作；及時向公司管理機構彙報本專案部健康、安全、環境管理現狀，提出合理化建議，改進健康、安全、環境管理水平。
（七）、HSE檢查負責人職責
1、檢查落實健康、安全、環境、計劃和措施的執行情況；
2、檢查、組織整改影響健康、安全、環境管理的隱患，批語和糾正違章行為；
3、負責組織事故調查、分析，召開HSE評價分析會。
六、施工HSE 要求
1、根據業主專案HSE管理要求和合同工作範圍，專案部在入場之前應提交專案施工HSE管理執行總體方案，並獲得業主的批准。
2、專案部必須建立HSE組織機構，配備專職HSE人員，明確所有人員的HSE職責，專案主要負責人（至少包括專案經理和施工經理）和HSE人員的資質必須符合國家法規要求，入場前必須獲得 業主 的批准。當專案部員工少於50人時，應配備一名專職HSE人員； 50－100人時，應配備2名專職HSE人員；101－150人時，應配備3名專職HSE人員，以此類推。
3、本專案按照國家有關規定保證安全措施費用的投入，由乙方在合同中明確報價。本專案另增HSE費用10萬元，包含在合同總價內，新增HSE費用由業主控制，用於HSE 激勵及其它改善或提高現場HSE管理狀況施工員）必須接受業主專案HSE入場培訓和相應的專門HSE培訓；專案部也應建立自己的HSE培訓程式和培訓計劃，提供相應的培訓設施，對其員工進行相應的HSE 培訓，所有培訓應有記錄，專案部組織現場施工人員HSE培訓應邀請監理和業主派人參加。
4、專案部必須建立HSE例會制度，專案部每週應組織施工人員現場HSE交底和培訓，並準。
5、專案部應採取多種措施加強HSE工作交流與溝通，做好HSE宣傳工作。專案部應按要求張貼安全標誌。
6、專案部應做好施工現場的文明施工工作，保持現場整潔有序、通道平整暢通，施工機按要求參加業主組織的HSE會議，專案部入場前應提交HSE會議制度並獲得業主的批具 和材料擺放整齊、施工廢物和生活垃圾按要求收集和儲存並及時清運、施工現場和工作場所應有足夠的照明、做好防塵工作。
7、所有車輛、裝置和工具入場前應檢驗合格並貼有合格標誌，專案部應做好所有車輛、裝置和工具的維護、保養和檢查等工作，確保其處於完好狀態。專案部應建立車輛、裝置和工具的安全操作規程，在使用過程中嚴格遵守安全操作規程和業主相關要求，所有操作人員必須合格。
8、專案部應根據工作範圍和業主專案要求配備個人防護用品，並正確使用和維護保養，按要求定期更新，專案部進入現場人員至少配備安全帽、安全鞋和工作服。專案部應按規定著裝。專案部入場前必須提交個人勞動防護用品的配備、使用和更新程式並獲得業主的批准。
9、所有高處作業，專案部必須嚴格執行100%墜落保護政策，嚴格執行業主專案墜落程式要求，採取有效的防墜落措施和配備有效的防墜落裝備，防止墜落和物體打擊事故的發生。
10、專案部必須按照國家規定使用合格的腳手架材料並正確安裝、使用和維護；有架子工人員資質必須合格，腳手架主管人員資質應合格、有足夠的經驗並獲得業主的批准。專案部應建立書面的腳手架管理程式。
11、對於危險工作區域，專案部必須正確設立圍護並按要求檢查和修理。除非獲得業主的授權，所有圍護不應影響其他專案部的正常工作。在圍護上應懸掛正確的標識，標明危險情況和聯絡人。在圍護附近有人員或車輛通行時，夜間應安裝警示燈。對圍護的修改和拆除，必須獲得批准。
12、所有在受限空間內的作業必須獲得書面批准的許可證，與有限空間內作業有關的主管、監護人員和作業人員必須經培訓合格；發放許可證之前，必須嚴格檢查有限空間作業環境；必須保證有限空間被安全隔離；在有限空間作業場所，必須設立有限空間作業標誌；專案部應建立有限空間作業的營救措施。
施工方案 篇4
一、模板及支撐的材料要求
（1）、鋼模板
（2）、木枋：50×100或60×80杉木枋或松枋；
（3）、支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。
二、作業條件
（1）、木模板備料：模板數量按設計方案結合施工進度要求進行考慮，合理確定模板用量。
（2）、根據圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標高控制點。
（3）、鋼筋綁紮完畢，水、電管、預埋件已安裝，鋼筋保護層墊塊安放，並辦好隱蔽驗收手續。
（4）、按照圖紙要求和工藝標準，向施工隊組進行安全和技術交底。
三、模板的配製與安裝要求
（1）、模板配製要求
①、按圖紙尺寸現場配製模板。
②、本工程採用鋼模板 施工，所採用鋼材不得彎曲、鏽蝕的鋼材，且模板在使用前均需刷油。
③、側模、底模：鋼模板
④、底楞、立檔：50×100或60×80杉枋或松枋；支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。
（2）、模板安裝要求
①、保證結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確。
②、具有足夠的承載能力，剛度和穩定性、能可靠地承受澆搗混凝土的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的荷載。
③、裝拆方便，能多次週轉使用。
④、模板拼縫嚴密、不漏漿。
⑤、支撐必須安裝在堅實的地基上，並有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結構不致發生下沉、裂縫、起砂或起鼓。
⑥、根據GB50204-92，現澆結構模板安裝的允許偏差應符合下列規定：
注：檢查軸線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，並取其中的較大值。
四、獨立式基礎模板施工方法
臺階形基礎模板每一階模板有四塊側模拼釘而成，其中兩塊側板的尺寸與相應的臺階側面尺寸相等。四塊側板用木檔拼成方框。上臺階模板的其中兩塊側模的最下一塊拼板要加長（轎槓木），以便擱擺在下層臺階模板上，下層臺階模板的四周要設斜撐及平撐。斜撐和平撐的一端釘在側板的木檔（排骨檔）上，另一端頂緊在木樁上。上臺階的四周也要用斜撐和平撐支撐，斜撐和平撐的一端釘在臺階側板的木檔上，另一端可釘在下臺階側板的木檔頂上或木樁上。
模板安裝時，先在側板內側劃出中線，把各臺階的側板拼成方框，然後把下臺階的模板安放在基坑底，兩者中線互相對準，並用水平尺校正其標高，在模板周圍釘上木樁，做好支撐固定。上臺階模板與下臺階模板一同安裝，方法相同。
五、條形式基礎模板施工方法
條形式基礎模板主要由側板、夾木和斜向支撐組成，基礎側模均加木檔拼制或採用整塊板，模板安裝時，先按施工圖紙把各部位開間模板拼成方框，在側模上下端加設方木條，然後把拼好的模板根據中軸線安放在基坑底，並用水平尺校正其標高，在模板周圍打上木樁，加固模板時，先用松木板按條基的寬度將兩側模固定，再加設斜撐和平撐，斜撐和平撐一端釘緊在木樁上，另一端釘緊在側板上下端方木條上，在加設斜撐和平撐時，要按中軸線拉好控制線，操證模板位置正確。
六、基礎梁模板施工方法
梁模板主要由側板、底板、夾木、託木、斜向支撐等組成。
側板和底板均加木檔拼制或採用整塊板。有混凝土墊層處，只設側板，夾木設在梁模兩側板下方，將梁側板與底板夾緊，並釘牢在頂撐上。沒有混凝土墊層處在梁底板下用頂撐支設。在主樑於次梁交接處，應在主樑側板上留缺口，並釘上襯口檔、次梁的側板和底板釘在襯口檔上。
頂撐的間距要根據梁的斷面大小而定，一般為800～1200mm。斜撐上端釘在託木上，下端釘在木樁上。各頂撐之間要設水平拉條或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。
當梁高在700mm以上，在梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用螺栓將兩側的模板拉緊（對螺栓），防止模板下口向外爆裂及中部膨脹。
梁模板安裝後，要拉中線進行檢查，複核各梁模中心位置是否對正。支撐體系是否穩固。
七、模板拆除
（1）、及時拆除模板，將有利於模板的週轉和加快工程進度，拆模要掌握時機，應使混凝土達到必要的強度，根據GB50204-92規定，現澆混凝土結構拆模時強度的要求，應符合下表規定：
（2）、側模在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞後，方可拆除。
（3）、底模拆除前須有混凝土同條件養護試塊的試壓報告和拆模申請書，經批准後方能拆除。
（4）、模板拆除應由支模人員進行，按先支後拆，後支先拆的原則，按次序、有步驟地進行，不應亂打亂撬。
（5）、拆模時應儘量避免混凝土表面或模板受到損壞，注意整塊下落傷人。拆下的模板，有釘子的，要使釘尖朝下，以免紮腳。拆完後，應及時加以清理，按種類及尺寸分別堆放好，以便下次使用。
八、質量控制
（1）、模板安裝前，要先清理乾淨，均勻滿塗隔離劑。
（2）、立模時要專人檢查，保證構件的位置、標高、尺寸正確。
（3）、當梁跨超過4m時，按規範要求梁跨中間底模應起拱1‰～3‰，頂撐縱向間距不超過500mm，且單獨增設水平撐。
（4）、當梁較高較大時，要於梁高的中部及上端另增設圍檁，防止澆築混凝土時梁側模因受衝擊而產生側壓力。
（5）、所有模板安裝時，拼縫要嚴密，防止漏漿。
（6）、為防止梁板根部外移，必要時需加密圍檔，即縮小與檔的間距。
（7）、澆築混凝土過程中，要注意觀察模板的情況，一旦發現位移、爆模、下沉、漏漿、支撐鬆動等現象應及時採取有效措施，不容這類現象擴張。
（8）、拆除承重構件底模支撐時，要徵得專職施工員同意，並辦理拆除頂撐簽證認可手續後，方可進行拆除。根據拆模試塊強度來決定拆模時間，達到設計強度100%才能拆除全部支撐頂撐。
九、安全、文明施工技術措施
（1）、支撐不得使用腐爛、翹裂、暗傷和木質差的木頭和板。
（2）、拆模一次拆清，不得留下無撐模板。
（3）、拆模時嚴禁亂拋模板及支撐鋼管、構件等。
（4）、使用的榔頭等工具，木柄要裝牢，操作時，手要握緊，防止工具脫柄或脫手傷人。
（5）、拆下的模板要及時清除上面的水泥漿，如有缺損、翹裂、脫邊的要集中起來專人整修。撬起鐵釘集中堆放底下用板墊平。
（6）、模板安裝時要及時採取措施清除板內的鋸屑、刨花、木塊等雜物。拆除模板後所有零散構件要及時收集，做到工完場地清。
施工方案 篇5
1. 編制依據
★道路工程施工圖
★《公路水泥混凝土路面施工技術規範》
★《公路路基施工技術規範》
★現場實際情況
2. 施工準備
2.1人員準備
本工程人員安排如下：
施工管理人員：1人
泥水工：3人
混凝土工： 2人
雜工： 2人
2.2材料準備
本次開設路口主要材料有水泥、砂、石子、C25砼、路沿石等。施工管理員需提前預計材料使用量，提前訂貨，杜絕材料因素影響施工進度。
2.3技術準備
1）編制本工程施工方案，組織施工人員進行學習。
2）認真學習、審查施工圖紙審。
3）對施工管理人員及工人進行技術交底和安全文明施工交底，使管理人員和工人都做到心中有數。
3. 施工進度安排
本工程從20xx年 xx月xx日開始，至20xx年x月x日完工交付使用。
4． 施工方法
4.1工藝流程
路口處原時代路花基、人行道等移除→開挖→回填沙石、夯實→回填水泥級配碎石、夯實→修復花基及人行道→養護
4.2具體施工方法
4.2.1新路與舊路介面處理
首先進行開挖，對原路砼厚度的中部進行植筋，鋼筋為?28，長50cm間距50cm。
5. 質量保證措施
質量保證措施主要工作內容為：工作開始前的質量計劃、質量驗收標準、裝置和材料的準備情況、質量計劃的執行情況、驗證施工方案執行情況，制定施工現場質量管理責任制及組織實施、檢查及參與協調處理施工中與工程質量有關的問題。
6 . 文明施工措施
6.1認真貫徹執行《建築工地文明施工暫行標準》的規定加強精神文明建設和搞好施工現場的文明施工，現場人員必須持證上崗。
6.2施工現場設定明顯的施工標牌。
6.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路乾淨。
6.4禁止在施工現場抽菸、焚燒油氈、橡膠、塑膠、皮革等會產生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。
6.5建築渣土運輸車輛嚴格按照建設方規定的時間、路線裝運渣土，並卸在建設方指定地點。
6.6現場材料分規格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，設施規範搭建，保持現場整潔。
6.7搞好施工環境衛生，現場施工垃圾採用層層清理，集中堆放，專人管理，統一搬運的方法。
6.8與施工無關的人員禁止進入現場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、鬥毆等流氓行為發生，遵守政府的有關治安規定。
6.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。
施工方案 篇6
一、工程概況
賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設路口，全長約300M，沿線道路照明均採用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，路燈燈杆分別立於道路兩側人行道及中央隔離帶，芳林路口布設中杆燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求採購原材料，並提供相關質檢報告。
2、勞動力組織以專業隊組為基礎，按各階段需要配足力量，確保流水作業的順暢，實現工期目標。
三、質量保證措施
1、建立完善質量管理小組，實行從材料採購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監督。
2、材料進場前向監理工程師提供材料出廠合格證和有關試驗合格資料，並取得監理工程師批准後方可進場。
3、材料的訂購應保證材料的規格、質量、數量和供應時間滿足合同和質量目標的要求。
4、施工過程中，每道工序都應嚴格按圖紙設計要求進行施工，偏差控制在技術規範內，遇到疑難問題應及時反饋給監理工程師，如有變更應作出書面報告，待監理工程師批覆後才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應進行自檢，抽檢，與監理工程師共檢，並做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產規章制度，完善安全生產管理機構，設立專職安全員負責現場安全生產的檢查和監督工作，所有施工人員必須經過三級安全教育，特殊工種應有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業人員要綁安全繩，穿高空作業鞋。在作業區周圍要設定施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標誌，夜間作業要設定警示燈。
3、用電裝置有專人管理，並有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程式和操作規程，嚴禁違章作業。
5、專職安全人員經常性深入工地、車間，做好安全防範，杜絕事故發生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理佈局和最佳結合。
2、場內作業人員統一著穿工作服，場外施工人員統一著穿反光衣，施工（作業）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規範、文明用語。
3、施工（作業）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業）過程中有不良的行為出現，保持裝置的良好運轉。
4、施工（作業）人員應不斷提高自身綜合素質，養成遵守規章制度和操作規程的良好風尚。
六、環境保護措施
1、施工中應保持道路整潔衛生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應儘可能保護好花草樹木，或完工後及時補植。
3、採用合理的環保措施，避免由於作業、施工操作引起的粉塵、有害氣體的汙染，若被汙染應及時清潔，不留尾巴。
4、避免由於機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
施工方案 篇7
一工程概況
1.工程概況
中國氣象科技大廈工程總建築面積40000m2，建築高度約25m，本建築由地下二層、地上六層組成，其中地下二層為人防，地上各層為商業用房，中庭，多功能廳，會議室，波音室等。施工範圍：空調水系統、空調通風系統、消防防排煙系統;
2.管理單位：
業主：
總承包商兼主體工程承包商：
設計單位：
監理單位：
3.施工特點：
施工面積大4萬平方米，絕對工期120日;
通風材質：鍍鋅鐵板;
甲供物資不論是型別及數量都較多，因此要求現場設定專職的材料員負責甲供物資的管理，並建立收支臺帳;
二編制依據
1 招標檔案
2 施工圖
3 主要規程規範
3.1 《採暖通風與空氣調節設計規範》GBJ19-87(20xx)年版
3.2 《民用建築採暖通風設計技術措施》
3.3《高層建築設計防火規範》GB50045-95(20xx年版)
3.4 《廣播電視工程設計防火標準》GYJ133-88
國家現行的採暖、通風、防火施工及驗收規範
三主要專案的施工方案
1.空調專業通風施工方案
2.空調專業空調水施工方案
3.裝置運輸吊裝方案
4.成品保護方案
5.專業除錯方案
四施工方法和施工工藝
1.主要工程量
各種風機83臺;各種空調機組、新風機組14臺;各種防火閥306臺;各種閥部件約1000臺;通風管道面積20000平方米;風口約3000個;風機盤管570臺，冷暖空調9臺，冷卻塔3臺。
2.技術準備工作
2.1 根據工程特點認真做好圖紙自審、會審，並作好記錄，充分了解設計意圖。
2.2 施工前，安排專業工程技術人員對技術工人進行專項交底、工程內容交底、工藝流程交底，使所有施工人員在進入施工現場前，熟悉所安裝裝置的效能、特點及要求，做到胸中有數。
2.3 透過認真稽核施工圖紙後，分部位、按系統及時繪製出風管加工大樣圖，並委託通風專業加工廠進行加工製作。
2.4 根據圖紙做好施工預算及各種裝置、閥部件的型號、規格、數量、進場日期的統計，提交物資部門，經批准後進行物資的採購加工定貨，確保各項物資按時到場。
2.5 施工前應根據建築孔洞圖進行孔洞的複核，並做好記錄工作。
3.主要施工方法及技術要求
3.1 通風專業
3.1.1 風管及部件的安裝
3.1.1.1 風管的安裝：地上部分的空調風管採用鍍鋅鋼板，鋼板厚度按“通風與空調工程施工質量驗收規範”(GB50243—20xx)執行。風管穿沉降縫用塗塑軟管，一般風管法蘭連線處墊料用8501膠帶，排煙風管使用石棉扭纜。
(1)準備工作：
風管系統安裝前，應進一步核實風管及送回(排)風口等部件的標高是否與設計圖紙相符，檢查土建預留的孔洞、預埋件的位置是否符合要求，檢查風機、裝置基礎的尺寸位置是否正確、質量是否符合要求，並作好基礎驗收記錄，並將預製加工的支吊架、風管及部件運至施工現場。同時，將施工輔助用料、墊料等和必要的安裝工具準備好，根據工程量大小及系統的多少分段(按放火分區劃分)進行安裝。
(2)支吊架安裝
風管支吊架加工用料如下： 支吊架安裝是風管系統安裝的第一道工序。支吊架的形式應根據風管截面的大小及工程的具體情況選擇，必須符合設計圖紙或國家標準圖的要求。風管的支吊架間距如設計無要求時，對於不保溫風管的支架間距應符合下列要求：
A、水平安裝的風管直徑或大邊長小於400mm，其間距不超過4米;大於或等於400mm其間距不超過3米。
B、垂直安裝的風管支架間距為3米，但每根立管上設定不少於兩個固定件。
C、對於保溫風管，由於選用的保溫材料不同，其風管的單位長度重量也不同，風管支架的間距應按不保溫風管的長度乘以0.85。
D、風管的安裝標高，對於矩形風管是從管底算起，而圓形風管是從風管中心計算，在安裝支架時應引起注意。
E、對於相同管徑的支吊托架應等距離排列，但不能將支吊托架設定在風口、風閥、檢視門及測定孔等部位處，否則將影響系統的使用效果，應適當錯開一定距離。矩形保溫風管不能直接與支架接觸，應墊上大堅固的隔熱料，其厚度與保溫層相同。
F、安裝吊加應根據風管中心線托出吊杆敷設位置，單吊杆在風管中心線上，雙吊杆按托架鋼的螺孔間距或風管中心線對稱安裝。但吊架不能直接吊在風管法蘭上。
G、安裝立管卡環應先在卡環半圓弧的中點劃線，按風管位置和埋牆厚度將最上半個的卡環固定好，再用線錘吊正，在保證重直的情況下再將下半個卡環固定。
所有空調通風系統的防火閥，排煙閥均需單獨支吊，以防止火災時閥門變形影響效能。
3.1.2 閥部件安裝
(1)防火閥安裝按設計圖紙要求，裝置管徑相應的680C-700C防火調節閥，閥片調節應靈活，定位準確，易熔片應放在順氣流方向，執行機構距離牆體最小距離為100mm。
(2)排煙口安裝後應做動作試驗，包括手動、電動操作靈活可靠、嚴密。手動操作裝置連線應牢固，且復位靈活、準確。
(3)消聲器安裝方向必須正確，並單獨設定吊託卡，每臺不少於2付。
(4)各種百葉送、迴風口、散流器的安裝與風管連線嚴密、牢固，明裝在室內牆面或吊頂上，應做到橫平豎直，表面平整，風口與裝飾面貼實，應達到無明顯的縫隙，同一房間內安裝多個風口時，應保持安裝一致，並考慮整體的協調。
(5)各種蝶閥、多葉閥安裝，其轉軸與風管的結合處要嚴密，方向應正確，閥片開、閉靈活。安裝後應加潤滑油，無應標明調節角度，並能有效的固定。
(6)接裝置軟管採用阻燃塗塑膠布製作，長度150-200mm，要求鬆緊適度，安裝時要平直、方正。
3.1.3 風口安裝
(1)凡有吊頂的房間的風口均為鋁合金風口噴塑，所有風機盤管的迴風口均為帶濾網的雙層百葉風口，送風口為雙層百葉風口，地下明裝管道的風口為鋁合金風口，地下室正壓送風雙層百葉風口後加調節閥。
(2)風管轉彎半徑一般R=D，矩形半徑彎頭應在導流葉片，導流葉片厚度為風管厚度兩倍，導流片間距不小於60mm，片數不小於兩片。
(3)風管穿牆和樓板之間的間隙應使用防火柔性材料密實填充。
3.1.4 管道保溫
(1)本工程凡敷設在吊頂內的排煙管道需保溫，保溫材料為W38玻璃棉保溫板，厚度為50，容重64Kg/m3。保溫層應密實，與風管之間不留間隙。
(2)保溫刷膠前，要求先將風管外表表面清除乾淨，使用保溫專用膠，在環境溫度+50C以上操作。
3.1.5 防腐刷油
先清除所有附在管道表面的漬脂和汙染物，以便進行風管的刷漆工作。
角鋼法蘭、支、託吊架及各種鋼製構件，除鏽後塗防鏽底漆兩道。
刷漆時，要保證按設計要求的塗層遍數，使漆膜均勻無漏塗。
3.1.6 通風機、空氣處理機安裝
3.1.6.1 所有風機、均設定減振器，做法按照?91SB6?圖集，懸吊式的裝置安裝時均加裝減振吊架，吊杆作穿樓板透孔加固。
3.1.6.2 機組的基礎必須平整，一般應高出地面150-200mm。
3.1.6.3 風機安裝減震器時，應嚴格按設計要求的減震器型號、數量和位置進行安裝。
3.1.7 空調系統的試執行及風量分配
3.1.7.1 試運轉的準備：為保證試運轉工作順利進行，必須制訂試運轉方案，明確試運轉和程式。根據方案要求，必須做好試運轉前的準備工作。
3.1.7.2 試運轉應具備的條件：
(1)通風與空調工程安裝結束後，經建設單位與施工單位對工程質量檢查後，應符合施工驗收規範和工程質量檢驗評定標準的要求。
(2)制訂試運轉方案及日程定排表，並明確試運轉現場負責人。
(3)有關的設計圖紙及裝置技術資料齊全，並熟悉和了解裝置效能及技術資料中的主要引數。
(4)試運轉所需用的水、電等，應具備使用的條件。
(5)風機及附屬裝置所在場地土建施工應完工，場地應清理乾淨。
3.1.7.3 裝置單機試運轉
(1)風機的試運轉準備工作
A.核對風機、電動機型號、規格及皮帶輪直徑是否與設計相符;
B.檢查風機，電機兩個皮帶輪的中心是否在一條直線上，地腳上螺絲是否擰緊。
C.檢查風機進出口外柔性接管是否嚴密。
D.傳動皮帶鬆緊是否適度。
E.檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加註潤滑油的種類和數量應符合裝置技術檔案的規定。
F.用手盤車時，風朵葉輪應無卡碰現象;
G.檢查風機調節閥門啟、閉應靈活，定位裝置應可靠;
H.檢查電機，風機連線地線接應可靠。風管系統的風閥、風口檢查。
I.主幹管、支幹管、支管上的多葉調節閥全開，若用三通閘板閥應調整到中間位置。風管內的防火閥閥片應放在開啟位置。送、迴風口的調節閥全部開啟。
(2)風機的啟動和運轉
A、風機啟動一次立即停止運轉，檢查葉輪與機殼有無磨擦和不正常的聲音。風機的旋轉方向應與機殼上箭頭所示的方向一致。
B、風機啟動時應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流。
C、風機運轉中，應藉助金屬棒或螺絲刀。仔細傾聽軸承內有無噪聲來判斷軸承是否損壞或潤滑油中是否混入雜物。風機運轉一段時間後，用表面溫度計測量軸承溫度，其溫度值不應超過裝置技術檔案的規定，可參照表1所列的數值。
D、風機經上述運轉檢查正常後，可進行連續運轉。運轉應不小於2個小時，試車完畢後，填好試車記錄以備存檔。
(3)風機及系統風量的測定與調整
風機及系統風量的測定與調整，應在風機正常運轉，通風管網中所出現的毛病，如風道漏風，風閥啟閉不靈活或損壞等應消除後進行。風機和系統風量測定和調整應包括下列內容：
風機最大風量及全壓系統總送回風口風量。
測試前，應首先檢查測量儀器、儀表示什是否正確，是否經過校正。
測量後，實測值與設計值偏差不應超10%，並做好除錯記錄。
施工方案 篇8
編制：稽核：日期：
目 錄
第一章 工程概況 ........................................................................................................................ 3
第二章 編制依據 ........................................................................................................................ 3
第三章 施工準備 .......................................................................................................................... 3
第四章 施工方案 ........................................................................................................................ 4
4.1施工工藝流程......................................................................................................................... 4
4.2主要施工工藝： ..................................................................................................................... 4
4.2.1測量放線 ......................................................................................................................... 4
4.2.2基礎開挖 ......................................................................................................................... 4
4.2.3工作平臺搭設 .................................................................................................................. 4
4.2.4塊石混凝土擋牆 .............................................................................................................. 8
4.2.5鋼筋混凝土擋牆 ............................................................................................................ 12
4.2.6牆背土方回填及坡面修整.............................................................................................. 13
4.2.7漿砌片石砌拱護坡施工 ................................................................................................. 14
4.2.8漿砌塊石護坡施工......................................................................................................... 20
4.3人員機械配備 ...................................................................................................................... 20
第五章 工程質量、安全、環境保證措施 .............................................................................. 20
5.1確保工程質量的措施............................................................................................................ 20
5.2確保施工安全的措施............................................................................................................ 21
5.3確保環境保護的措施............................................................................................................ 23
第一章 工程概況
****位於*****街道，西起***路，東至***，全長***m。****紅線寬35m，兩側各10m綠化帶，道路等級為城市次幹道，****沿線與**路、***路、***路相交。
由於****在***路—***路路段北側為挖方邊坡，坡頂為新建居民區，****路段南側為挖方邊坡，坡頂有三處高壓鐵塔，為保護已建建築及高壓鐵塔，在K0+520～K1+006北側、K1+550南側、K1+700南側、K2+520南側設定擋牆及護坡。
K0+520～K1+006北側擋牆採用塊石混凝土澆築，護坡採用漿砌片石拱形護坡，擋牆及護坡長***米；K1+550南側、K1+700南側、K2+520南側擋牆採用鋼筋混凝土澆築，護坡採用漿砌塊石滿護砌築。
第二章 編制依據
1《*******新建工程—道路施工圖設計》
2****新建工程設計修改（補充）通知單道路工程第04號、05號
3國家現行施工技術規範、規程、標準及施工技術指南
4施工現場條件和施工環境。
5本公司的綜合實力及類似工程施工經驗。
第三章 施工準備
1技術準備：組織全體人員學習相關設計圖紙、規範及施工技術指南，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網路和質量保證體系，為邊坡防護施工做好充分的準備。
2機械準備：對所有施工機械進行全面的清潔、保養、除錯、檢查和維修。並配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處於良好狀態。
3材料準備：提前準備好相關原材料，混凝土採用商品混凝土，材料的採用需經專案部自檢及監理組抽檢合格後方可使用。
第四章 施工方案
4.1施工工藝流程
施工前準備→測量放線→基礎開挖→工作平臺搭設→塊石混凝土擋牆（鋼筋混凝土擋牆）→牆背土方回填→坡麵漿砌片（塊）石。
4.2主要施工工藝：
4.2.1測量放線
根據施工圖紙及座標點測放出擋土牆中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點。
4.2.2基礎開挖
本工程按圖示尺寸測設好後全部採用機械開挖，在開挖時留足需要部分回填土方，將多餘土方棄運，開挖同時做好護壁和安全工作。
根據挖方上邊緣至基礎底部的距離、挖方深度、邊坡高度和土的類別確定放坡係數大約為1:0.33，部分地基承載力較低的部位可根據現場情況適當加大放坡係數。基礎開挖應採取沿等高線自上而下、分層、分段、依次進行。
4.2.3工作平臺搭設
由於本方案所涉及的擋牆過高(1～5m)，需分層施工並搭設腳手架工作平臺。
1.本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：
(1)架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。
(2)在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。
(3)選用材料時，力求做到常見通用、可週轉利用，便於保養維修。
(4)結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便於檢查驗收；
結合以上腳手架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定採用以下腳手架方案：普通懸挑架
2.腳手架的材質要求
(1)鋼管腳落地手架，選用外徑48mm，壁厚 3.20mm，鋼材強度等級
Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送檢測中心進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗，試驗結果滿足設計要求後，方可在施工中使用。
(2)本工程鋼管腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件，由有扣件生產許可證的生產廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規格應與鋼管相匹配，貼和麵應幹整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小於5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達70N.m時不得破壞。如使用舊扣件時，扣件必須取樣送檢測中心，進行扣件抗滑力等試驗，試驗結果滿足設計要求後方可在施工中使用。
(3)安全網採用密目式安全網，網目應滿足20xx目/100cm2，做耐貫穿試驗不穿透，1.6×1.8m的單張網重量在3kg以上，顏色應滿足環境效果要求，選用綠色。要求阻燃，使用的安全網必須有產品生產許可證和質量合格證。
(4)腳手板、腳手片採用符合有關要求。
(5)連牆件採用鋼管，其材質應符合現行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T 700）中Q235A鋼的要求。
(6)型鋼水平懸挑杆採用16a號槽鋼，斜杆採用支桿採用5.6 號角鋼56 ×3 ×6.0 mm鋼管。
(7)預埋螺栓的直徑為20.0 mm。
施工方案 篇9
一、防水材料的鋪設
明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環向肓溝、縱向排水管，EVA複合防水卷材等。鋪設順序及技術要點如下：
01、按設計位置預留縱向116HDPE雙壁打孔波紋管與橫向116HDPE波紋管，橫向116HDPE波紋管沿隧道前進方向每8米佈置一道，單根長度為1.12米，引入縱向排水溝。116HDPE縱向波紋管按隧道通長布。縱向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯接。接頭要聯接牢固並密封，以防澆築砼時砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質量。
02、縱向波紋管採用116HDPE雙壁打孔波紋管並用200g土工布對其進行包裹。
03、沿拱環向每8米鋪設一道12*3.5㎝的塑膠肓溝(與116HDPE橫向排水管在一個斷面上)，與兩拱腳處縱向116HDPE雙壁打孔波紋管相接，接頭處用三通聯接，三通接頭要連線牢固，並密封。在滲水量較大或過於集中的部位，可適當加密肓溝的佈設間距。
04、上述工作完成後，對其質量進行細緻檢查，主要檢查佈設間距、數量、接頭的密封程度。達到要求，方可進行防水卷材的鋪設。防水卷材採用EVA複合防水土工布，設計引數為300g土工布膜厚1.2㎜，在材料選購時，我們充分考慮了施工的方便性及儘可能地減少接頭。選購材料先計算出各個部位防水材料需鋪設長度，按照設計長度訂購材料，這樣，材料不會產生大的浪費，也不會出現不應有的接縫。在安裝時，要按設計要求在中隔牆一側以梅花型佈置間距1m的木螺釘，採用吊環法將300g土工布上自帶的工程線綁紮在木螺釘上，將其固定於中隔牆砼表面，其餘的防水材料可暫時放於明洞中隔牆頂部，待砼澆築完成後，將其蓋於砼表面並固定。鋪設時要注意松馳度，以兩固定點之間用手按壓不緊繃為宜。每塊防水卷材之間的搭接寬度為10㎝，搭接處採用自動行走式熱合機進行雙縫焊接，在焊接時，宜從一端向另一端一次性焊接完成，無特殊情況不允許從兩端向中間焊接，以避免形成褶皺，造成焊接缺陷。防水材料焊接完成後，要按設計要求對其進行充氣壓力檢查，其操作方法及結果要能達到設計要求。
二、鋼筋的加工與安裝
鋼筋料要嚴格按設計要求選購，其佈置間距與位置嚴格按設計要求進行控制。明洞襯砌受力主筋採用20螺紋鋼筋，附助筋及箍筋均採用12螺紋鋼筋。
當鋼筋單根長度大於主材長度時(900㎝)，應採取焊接，在焊接時，要注意鋼筋焊縫在同一截面上總數不得大於50%，鋼筋焊縫應錯開佈置，錯開長度應不小於80㎝。鋼筋製做要控制施工誤差，以防止鋼筋骨架過大，導致保護層過薄甚至模板無法支立。鋼筋焊接時，如採用搭接焊，必須先將兩根鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭採用單面焊，焊縫長度不小於10d(d為鋼筋直徑);如採用幫條焊時，幫條要採用與被焊鋼筋同級別的鋼筋，焊接採用單幫條單面焊接，焊縫長度不小於10d(d為鋼筋直徑)，同時，幫條的下料長度也不得小於10d。焊縫佈設位置要合理，焊縫要飽滿，焊渣要清除乾淨。
鋼筋加工注意事項:
01、鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮磷鏽等清除乾淨。
02、鋼筋應平順，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
03、採用冷拉方法調直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%;Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大於1%。
04、彎曲鋼筋時，應先反覆修正完全符合設計的尺寸和形狀，作為樣板(筋)使用，然後進行正式加工生產。
05、鋼筋焊接時，Ⅰ級鋼筋焊接採用422焊條，Ⅱ級鋼筋焊接必須用502以上級焊條，焊接過程中，要注意對防水板的保護，以免電孤將防水板燒傷。
三、仰拱砼施工
仰拱砼分為C25防水砼拱圈及C10貧砼填充。在仰拱砼施工時，要將隧底的雜物清理乾淨，先澆築C25防水砼，砼要嚴格按照批覆的配合比拌制，澆築採用砼輸送泵，要注意對砼的及時振搗，且不得出現過振、漏振等現象。砼澆築要連續，無特殊情況嚴禁中途停止。如因固停止，要及時的對砼接茬部位進行人工鑿毛，並插入適量的預留鋼筋。拱圈砼澆築完成初凝後再進行C10砼的澆築，在澆築C10砼時要注意將行車線兩側的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆築完成後要及時養護，仰拱砼的養護可採用履蓋土工布(膜)澆水養護，養護時間不得小於7天。
四、明洞的預留、預埋
根據設計要求，明洞的所有管線、照明燈具全部都要採用暗線處理，所以就牽扯到較多的預留、預埋洞室及管線、箱等。在施工時，要嚴格按設計位置、數量對其進行預留、預埋。
1、洞室的預留
根據設計要求，我標段內的兩條隧道分別預留照明配電洞室及消防滅火器洞室。其中，隧道照明配電洞室預留於行車方向的左側，預留里程為K10+993、K11+048、K11+098三處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留程序為：K10+955、K11+005、K11+055、K11+105、K11+155共五處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。硯山隧道照明配電洞室預留於行車方向的左側，預留里程為K11+667、K11+673二處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留程序為：K11+597、K11+647、K11+697、K11+747共四處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝佈置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。
2、管線的佈置
a、滅火器洞室預留管線：滅火器洞室預埋管線較為簡單，只預埋一根50#可撓性金屬套管，佈設於洞室的右側10㎝位置處，下部按至通訊電纜溝內即可。
b、照明配電洞室管線：照明配電洞室的管線佈置較為複雜，首先，在其下部靠近右側10㎝處並排預留4根83#可撓性金屬套管，接至電力電纜溝內，上部則用8根50#金屬套管並排接至一側拱腰處的11#接線箱處(該接線箱與電力電纜溝頂面高差為520㎝)，從11#接線箱出來後，繼續向拱頂方向用4根50#金屬套管引至拱頂10#配電箱，之後再用4根50#金屬套管接至另一側拱腰的10#接線箱內。
c、縱向鍍鋅鋼管的預埋：縱向鍍鋅鋼管要貫穿於整條隧道埋設，將兩側拱腰處的接線箱透過鍍鋅鋼管一一連線。管線埋設注意事項：所有管線必須按設計準確埋設，不得出現少埋、不埋等現象，管內都必須穿入3㎜鋼絲，以便於線路的匯入。管線介面與接線箱的連線處要注意封閉，以防澆築砼時砂漿滲入，堵死管道。
五、模板臺車定位
隧道襯砌施工採用整體式模板臺車一次性澆築，在臺車定位之前，要認真的對鋼筋做最後的複檢。檢驗確定合格後，方可將模板臺車推進，臺車定位要藉助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，並用鋼釘釘點做好標記，找出襯砌臺車的中心，用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差後進行調整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標高，算出與襯砌中心頂面標高的差值後調整高度。分別測出左右兩個腳點的方位，與設計方位對比，找出差值後進行調整。至此，臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋杆全部撐開並扭緊，每根螺旋杆必須都由專人負責檢驗，以防鬆動(砼澆築過程中也要不定時的進行檢驗)。用表面光滑的木板將臺車端頭封閉，封閉後的端頭要密合，不能出現較大的缺口，要保證砼施工過程中，堵頭模板不漏漿。
六、止水帶、止水條的安裝
隧道設計中明、暗洞交界處要預埋止水帶，在每道施工縫位置要預埋止水條。在預埋止水帶時，要在封閉堵頭模板之前先將止水帶的1/2用鋼筋卡固定於襯砌鋼筋內，另1/2則彎成90度折向堵頭模板的一側，固定於堵頭模板上。在砼澆築完成後，將堵頭模板拆除，將露在外面的1/2止水帶整理平順，固定於下一組砼的鋼筋上，澆築於下一組砼中。止水帶的安裝質量要引起高度的重視，因為明暗洞交界處的沉降縫最容易產生滲漏水。所以在施工時要慎之又慎，對該處的佈置質量也要重點檢查。止水條的佈置較為簡單，可在一組砼施工完成後，將其固定於砼斷面上，在澆築下一組砼時，將其澆築於砼中。所有止水帶、止水條均為單根長度能夠滿足要求的，無須再另行接合。
七、明洞砼的澆築與養護
所有工作都準備完畢後，便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小視窗全部開啟，從襯砌臺車的一側接入砼輸送泵的輸送管道，除錯砼攪拌裝置及砼配合比後開始澆築。砼在臺車的一側澆築高度在大於3米後，便要將管道轉移到臺車的另一側，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模後要及時的振搗，振搗時間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實。在施振過程中要注意對預留及預埋件的保護，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可採用附著式振搗器對其進行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩餘空間。砼施工完成後，要在規定的時間內進行拆模，以防止時間過長，砼附著於模板表面，不易拆除，最終導致粘連，影響砼表面的美觀。
砼拆模後，要及時的對其進行養護，以保證砼的強度按期增長。在實際施工中，可採用灑水養護。待砼強度達到要求時，方可取消對砼的養護。
八、洞頂回填綠化及排水系統
在明洞及洞門砼施工完成後，待砼的28天抗壓強度達到設計要求，便可對明洞進行回填，在回填之前，要將中隔牆頂部的防水材料均勻的鋪設在明沿砼表面並加以固定，之後要在該層防水層表面再鋪設一道土工布，要形成兩布一模。即為兩層土工布中間夾一層防水板，以保證在回填土時，防水板不致被輕易的破壞。洞頂回填的材料應選用均勻的碎石土，回填時要分層回填並壓實，因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實工具應選用小型機具，如打夯機。其夯實厚度及強度要嚴格按照路基標準進行。回填的最後一層為耕植土，主要為日後的綠化工作做好準備。故耕植土可採用松鋪。洞頂要做好排水系統，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內的防排水壓力。達到綜合防排的效果。