【熱門】考核方案模板集錦6篇
為了確保事情或工作得以順利進行，我們需要事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案應該怎麼制定才好呢？以下是小編為大家收集的考核方案6篇，歡迎大家分享。
考核方案 篇1
考核目的：
加強口語測試有助於檢查學生口頭交流，能促進、引導學生大膽表述。透過測試激發並保持學生學習的興趣。
具體考核細則：
1、背誦：10分
（1） 目的：背誦是對所學課文的鞏固，達到積累運用的作用。
（2） 評價標準：
A級（優秀9—10分）：能正確、流利地背誦課文中要求背誦的任一篇文章，聲音響亮，態度自然。
B級（良好7—8分）：能比較正確、較流利地背誦課文要求的任一篇文章，錯2—3處。
C級（及格6分）：能背誦學過的課文中要求背誦的一篇文章，錯4—5處。
注意點：假如學生對自己的第一次背誦考試不滿意，允許重考。
2、語文綜合活動：《學做剪報》
（1）、目的：獨立完成一份剪報，培養學生蒐集、積累、處理運用資料和資訊的能力，拓展學生的學習空間。讓學生在動手、動口、動腦中培養能力，形成良好的學習習慣。
（2）、內容：語文綜合性活動《學做剪報》。
（3）、評價標準：
A級（優秀9—10分）：完成的剪報作品主題鮮明、內容健康、版面設計合理，美化自然漂亮。
B級（良好7—8分）：作品主題鮮明、內容健康、版面設計比較合理，漂亮。
C級（及格6分）：能獨立完成，有主題，版面較自然，有美化。
考核方案 篇2
深入推進“清剿火患”戰役，為進一步推動全縣各鄉鎮政府、縣政府有關部門、公安派出所履行消防工作職責。保障全縣消防安全和社會和諧穩定，根據《中華人民共和國消防法》江西消防條例》等法律、法規和規範性檔案的規定，經縣政府研究同意，決定對各鄉鎮人民政府、各公安派出所XX年消防工作開展情況進行檢查考評，並結合我縣實際情況，特制定本方案。
一、組織領導及分工
溫圳新型工業基地副主任、縣安監局局長、縣公安局副局長、縣消防大隊大隊長任副組長，縣政府成立由副縣長、公安局長任組長。公安、安監、發改、財政、衛生、工信、文化、教體、工商、消防等部門相關人員為成員的全縣消防工作目標責任考核領導機構，分4個考評小組，辦公室設在縣消防大隊，史建華任辦公室主任，具體負責組織實施消防工作目標責任考核。
二塘鄉、公安派出所，考評的鄉鎮、派出所：鍾陵鄉、公安派出所。池溪鄉、公安派出所，南臺鄉、公安派出所，衙前鄉、公安派出所，下埠集鄉、公安派出所
二、考評時間
12月20日至12月30日
三、考評的主要內容和標準
考評的主要內容是各鄉鎮、各派出所XX年消防工作目標責任書落實情況和“清剿火患”戰役開展情況。考評的具體標準見附件1和附件2
四、考評方式
一聽取各鄉鎮、派出所關於XX年消防工作責任書落實和“清剿火患”戰役開展情況彙報；
抽查1個社群自防自救點或1支鄉鎮志願消防隊伍；二檢查火災防控體系建設及多種形式消防隊伍建設情況。
三每個鄉鎮抽查1個行政村社群和2個社會單位；
四檢視有關消防會議紀錄、檔案臺賬。
五、工作要求
如實提供相關檔案、資料。一各鄉鎮、公安派出所要對照檢查內容認真準備有關彙報材料。
認真總結工作中的經驗，二各鄉鎮、公安派出所要以此次檢查、考評為契機。查詢工作中的差距和不足，進一步抓好消防工作各專案標任務的落實，推動本轄區消防工作的快速發展。
要堅持公平公正和實事求是考評工作原則，三各考評小組要深入單位瞭解情況。善於發現各地工作中的典型經驗。檢查結束後，檢查情況要及時向各鄉鎮、派出所反饋，並形成書面報告，交此次考核領導機構辦公室。
並評選年度消防工作先進單位予以表彰。四縣政府將對此次檢查情況進行通報。
考核方案 篇3
為進一步深化學校管理體制改革，逐步建立和完善起與社會主義市場經濟體制相互適應的教師考核評估機制，引導和激勵廣大教師更加愛崗．敬業．無私奉獻，不斷增強學習．工作的積極性和主動性。根據《教育法》《教師法》《中國教育改革和發展綱要》和國發【1993】79號國辦發【1993】85號以及泰山政發【1998】63號《關於深化學校內部管理體制改革的實施意見》特制定本原則暫行規定及評估實施細則。
一．考核的目的及意義
加強教師的考核工作是深化學校內部管理體制改革的基礎和前提，是教職工隊伍建設和落實有關法規條例的客觀需要。組織並實施好考核工作，不僅能為教職工的職務評聘，晉升工資，實施獎懲和培養培訓等工作，提供可靠的依據，而且，有利於教師隊伍的最佳化和整體素質的提高；有利於全面貫徹黨的教育方針，全面提高教育質量和辦學效益，對全面貫徹《教育法》．《教師法》，促進我校教育事業的健康快速發展，進一步開創教育工作的新局面有著十分重要的意義。
二．考核的內容
教師考核的內容包括“政治思想．業務水平．工作態度和工作績效”四部分，各部分考核要點，權重和評估則分配如下：
1．政治思想
政治思想主要包括政治態度和職業道德兩個方面，政治態度主要考核教師擁護黨的基本路線，貫徹黨的方針．政策：參加政治學習和活動；思想言行等方面的表現。職業道德主要考核遵守《中小學教師職業道德規範》的情況。
2．業務水平
業務水平主要指與教師擔任職務相適應的專業知識和業務能力.主要考核知識與技能：包括教育思想，學歷與專業知識，參加繼續教育，興趣愛好與特長，教學基本功等方面；計劃：包括各項工作計劃的制定及質量；備課：包括教學大綱與教材內容的掌握，教案的設計與質量，集體備課．教具．實驗．學習準備等；上課：包括教學的目的與要求，教學內容的組織，教學方法與手段，雙基教學與能力培養，教學效果等；作業：包括作業選題，分量．次數，作業的`批改與講評；輔導：包括自習課．活動課及後進生轉化等；測試與評價：包括單元達標，期中．期末測試；教科研：包括參加教研活動，資訊的獲取與知識更新，系列課達標，聽評課的數量與質量．課題研究等情況。
3．工作態度
工作態度是指教師須履行教育教學職責中所表現出來的工作積極性，事業心和責任感，主要考核工作量和敬業態度方面。工作量包括承擔完成工作量及教育教學任務；敬業態度包括遵紀守法．履行職責．服從領導．團結協作．顧全大局．勤奮工作，按時完成學校交辦的工作，在各測評結果等方面。
4．工作績效
工作績效是指教師在本職崗位上從事教學和科研方面所取得的成果及所做出的貢獻。主要包括教育教學質量和個人榮譽成果兩方面。教育教學質量：主要考核學科成績．學生興趣．特長及良好行為習慣．思想品質的培養情況，所教班級學生鞏固率等；個人榮譽成果：包括教師的教學科研．特長生培養．經驗總結．論文撰寫，評優樹先等方面所取得的各種榮譽成果。
三．考核的原則
教師的考核必須遵循以下原則：
1．科學性原則：教師考核指標及權重體系的設定和考核標準的制定，要科學合理，符合教育教學規律，能體現教師工作的性質特點，力求明確具體易於操作。
2．法規性原則：考核方案要符合《教育法》．《教師法》《小學教師試行條例》等教育法規及上級有關規定要求，在利於全面貫徹黨的教育方針，全面提高教育質量。
3．全面性原則：考核要從教師工作的性質，特點和教師擔負的任務出發，進行全面分析，即要看其所具有的基本素質，也要看其工作過程的質量，還要看其教育教學的效果。貫徹全面性原則，一要抓住考核標準的全面性，二要抓住考核過程中的收集資料資訊的全面性，然後再進行分析．歸納，作出恰當的評價。
4．形成性與終結性相結合的原則，對教師考核的目的是為了更好地調動廣大教師的工作積極性，因此考核工作應堅持形成性與終結性相結合的原則，即要在加強形成性考核，系統積累考核資料，並在根據形成性結果做好教師的指導工作的基礎上，實施終結性考核，以提高考核工作的實效性。
5．注重實績的原則。即對教師的考核要突出教師本職崗位上做出的成績和貢獻。教師的工作成績是教師的思想品德．作風．知識．能力諸方面的綜合反映，堅持以成績和貢獻為主，就是突出了教師的主要方面，同時要用發展地觀點評價教師，不能只看教師的一時一事，更不能先入為主，憑舊的印象觀念來評價教師.
6．堅持三級考核相結合的原則。即教師考核的程式要按照教師自我評價，考核組織評價，學校領導班子審定逐步進行。學校考核組織要在教師自我總結，進行群眾測評．充分聽取群眾意見的基礎上，透過種種考核手段，對教師的各種考核資料進行系統分析，並依據考核指標和標準初定考核成績，寫出考核意見。報學校領導班子審定。考核結果要充分體現校長負責制。
7．客觀公正．公開的原則。即對教師的考核要從客觀實際出發，根據考核的目的和考核標準，對教師作出實事求是的考核和評價。貫徹這一原則，一要加強領導，健全考核組織；二要嚴格考核制度，明確考核標準．程式．辦法，做到有章可循，三要有嚴肅的考核態度，對教師一視同仁，不偏不倚，做到標準面前人人平等。不徇私情，更不能借考核之機，對教師進行打擊報復；四要加強對考核工作各環節的民主監督，做到“四公開”即考核標準公開．考核辦法公開．考核過程公開．考核結果公開。
8．嚴格獎懲的原則。教師考核每學期進行一次，學年結束，根據專業技術人員考核的有關規定，以學期考核結果為基礎，確定每學年考核結果。根據量化結果排出名次，分別按技術人員考核．年度．幹部考核和績效工資發放的等級比例要求依次確定各等級人員。
考核結果的使用：一是作為專業技術人員學年度考核和幹部年度考核結果，記入本人檔案：二是作為教師評優樹先，評職晉級，培養培訓和聘任的主要依據；三是根據考核結果確定績效工資等級，並按學期發放績效工資。
凡有下列情況之一者，實行一票否決。不得評為良好以上等級，且不得學校績效工資。
⑴無故曠工一週以上的。（其中連續曠工15天或年累計曠工一個月予以辭退）
⑵體罰和變相體罰學生，亂收費造成不良後果的。
⑶工作中失誤給學校造成一定損失的。
⑷違反計劃生育政策的。
⑸有意損壞公物的。
⑹故意不完成工作任務的。
⑺利用職責之便，以教謀私的。
⑻其他違反職業道德和法律法規的。
四．考核的辦法和程式。
1．建立健全考核組織。
2．考核辦法和程式：
⑴教師個人自我評價，根據考核內容標準．權重寫出自我評價總結。
⑵充分聽取群眾意見，進行群眾測評（學校制定民主測評一覽表）
⑶學校考核小組，根據考核內容標準，對教師的各種考核資料進行系統分析．歸納參考民主測評情況作出恰當評價，初定考核成績，報學校領導審定。
⑷學校黨支部及領導班子，根據客觀．公正．公開的原則，對教師作出實事求是的考核和評價。充分體現校長負責制。
考核方案 篇4
為鞏固我校師德師風建設成果，建立健全師德師風建設長效機制，大力推進教師職業道德建設，切實提高我校教師的師德師風水平，努力建設一支師德高尚、素質優良、業務精湛、技藝高超、結構合理的職教師資隊伍，根據上級師德師風建設的有關檔案精神，以《中小學教師職業道德規範》為準則，結合學校實際，特制定本考核方案。
一、考核原則
1、堅持公正、公平、公開的原則，客觀、透明、規範地進行師德師風考核。
2、堅持師德師風考核定性與定量相結合，以定量考核為主；堅持平時考核與年度考核相結合，年度考核以平時考核為基礎。透過綜合考查評價，確定考核等級。
二、考核物件
師德師風考核的物件是竹墩小學所有在編、在崗人員。
三、竹墩小學師德師風考核工作領導小組
為將師德師風建設落到實處，學校成立師德師風考核工作領導小組。
組長：張海
副組長：羅德周
成員：楊久彬、郭淑英、張同運、朱禮生、何培波、校長任考核領導小組組長，負責指導學校師德師風考核全面工作，副組長及成員負責教職工師德師風平時的考核工作。
開設師德師風舉報電話：7538204
設立師德師風監督箱，由副組長羅德周負責管理。
四、考核內容及細則
1、考核內容：從愛國守法、敬業奉獻、熱愛學生、教書育人、為人師表、終身學習等方面對教師的師德師風進行考核。
2、考核細則：見附表
3、考核等次:按每學期或學年考核結果得分分為優秀（90分及以上）、合格（89～80分）、不合格（79分及以下）三個等次。有“一票否決”情形之一的，師德師風直接認定為“不合格”，分值為零。
五、考核辦法與程式
1、師德師風考核實行扣分制，基礎分為100分，採用平時考核與集中考核相結合的辦法，學期或學年累積計分。師德師風平時考核分別由校長室、教導處、總務處等部門核實後計分（按上述細則扣分），由師德師風副組長負責彙總，每月公佈（通報）一次師德師風考核（扣分）情況。
2、學期或學年末，考核領導小組在彙總平時考核資料，並廣泛徵求教師、學生、家長等各方面意見的基礎上，進行一次集中考核打分，經集體討論確定教職工學期或學年總得分，同時按上述標準確定師德師風考核等次。教師師德總得分為百分制，可按十分制摺合後計入教師工作量化總分。
3、考核領導小組反饋考核結果，被考核教師無異議後簽字確認。
4、被考核教師對師德師風考核結果若有異議，可在接到考核反饋結果之日起7日內向考核領導小組提請複核，考核領導小組應在7日內提出複核意見；被考核教師若對複核意見仍有異議，可向中心小學提請複核。
5、校級領導的考核，由中心小學領導組織實施。
6、學校師德師風考核結果報中心小學備案。
六、考核結果的運用
1、師德師風考核結果，作為教職工績效考核、年度考核、評優選先、晉職晉級等教師評聘和獎懲的重要依據，優先考慮師德師風考核為“優秀”的教師，並記入教師個人檔案。
2、凡在師德師風考核中被確定為“不合格”的，當年年度考核相應定為“不合格”。
七、附則
1、本辦法解釋權歸學校師德師風考核領導小組。
2、本辦法自發布之日起開始執行。
考核方案 篇5
摘要：建議對貨車使用費、機車使用費兩項指標實行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核。考核工作量要便於操作，基數定標以上年實際完成基數為準。考核指標貨車以使用車為主，機車以燃油、臨修率為主。考核中分清責任，相互間進行補償。為發揮職工的積極性，要實行重獎重罰。
關鍵詞：控制；成本；運用車；燃油；臨修率從烏魯木齊鐵路局的實際運作看，透過運輸系統組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車使用費、機車使用費及其他運輸裝置的使用費支出等。由於其他運輸裝置的使用費支出涉及範圍廣、複雜，可操作性差，因此僅從貨車使用費、機車使用費這兩個方面的控制辦法提出考核方案設想。
1、貨車使用費的考核方案
鐵路貨車使用費現行的收取是鐵道部以各局18：00結存的部屬現在車，扣除部屬檢修車和口岸備用基數為工作量（即貨車使用車），按單價（20xx年為64元／輛。日）收取。，鐵路局是以貨物傳送量、接運量及運用車年計劃為基礎，由財務部門制定貨車使用費支出計劃，進行考核。僅在鐵路局及分局的排程人員承包獎中進行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調不一致，考核及控制力度不足的。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。
（1）考核物件：路局總排程室，分局排程所，獨立核算站及車務段。
（2）考核工作量：路局總排程室和分局排程所以貨車使用輛數、貨物週轉量、自備運用車保有量利用率為考核工作量。
企業自備運用車保有量利用率＝自備車裝車數／自備運用車保有量獨立站以貨車使用輛數、企業自備運用車保有量為工作量。
車務段由於其管轄線路長、大小車站多，故以貨車使用輛數（按分局貨車使用車總數減去各獨立站貨車使用車數）與貨運收入的比值為考核工作量。
（3）考核工作量的基數定標：各項指標均以上年實際完成為基數，或上月實際完成情況，以體現逐漸壓縮運輸成本支出的目的。
（4）考核方式
①路局總排程室和各分局排程所：
貨物週轉量單價＝上年貨車使用輛數／上年貨物週轉量
目標貨車使用輛數＝貨物週轉量單價×實際貨物週轉量
節約貨車使用輛數＝目標貨車使用輛數－實際貨車使用輛數
貨車使用輛數以目標貨車使用輛數為基數，按比例節獎超罰。採取與貨物週轉量掛鉤的方式，能夠充分體現量增價升、量減價降的概念。
同時，以企業自備運用車保有量利用率作為節約貨車使用費的調節係數。獎勵時，利用率超過基數，提成係數增加比例，低於基數，提成係數降低比例；罰款時，利用率超過基數，罰款係數降低比例，低於基數，罰款係數增加比例。對企業自備車納入考核，主要考慮全域性中、停、周時的，與企業自備車有關，而中、停、周時的好壞與成本支出密切相關。考核必須有法必依，不講人情，否則，難以激發職工鬥志。
獎罰舉例（資料均為假定）：貨車使用輛數按目標貨車使用輛數節約100輛，乘以單價64元／輛。日，節約貨車使用費6400元，按2％提獎128元，同時，利用率按基數每超1％，提成係數增加至2．1％，即提獎134．4元；每下降1％，提成係數減少至1．9％，即提獎121．6元。超支100輛，罰款128元，同時，利用率按基數每超1％，罰款係數減少至1．9％，即罰款121．6元；每下降1％，罰款係數增加至2．1％，即罰款134．4元。
②獨立站：按使用車基數每超1輛或每壓縮1輛，相應提取貨車使用費比例的罰金或獎勵。
③車務段：以上年貨車使用輛數佔貨運收入的百分比為基數，按基數超過部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。
（5）經濟相互補償：在日常組織中，存在著一些不可控因素，故制定下列經濟相互補償措施。
①災害、上級指令性車流調整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經稽核予以減免。
②各鐵路分局間及分局與各站段間，對於日班計劃及修正計劃以外的到達列數（不包括單機掛車），由於增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車。但對於經雙方協商同意接車造成的支出增加不予減免。
③對本鐵路分局施工，鄰分局經分界口按日班計劃少交列車，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。
鐵路分局管內由於編組晚點，機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點等原因，造成分界口按日班計劃少交列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。
由於機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點，列車技檢等原因，造成車站按日班計劃少發列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車站補償。
由於上述原因，造成車站按日班計劃少接列車，使車務段產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車務段補償。
④對於途中保留列車，上行由各發站所屬鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，對於備用車輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。
⑤利益捆綁關係：獨立站、車務段使用費獎罰的一部分由分局排程所承擔，各分局排程所使用費獎罰的一部分由路局總排程室承擔。
2、機車使用費的考核方案
機車使用費主要分為裝置和執行支出兩部分。裝置主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數越多，成本支出越多，甚至列車開行。機車執行需要燃油消耗，這與機車乘務員的操作水平、排程員指揮水平密切相關。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。
（1）考核物件：路局總排程室，分局排程所，機務段，配屬專用調車機的車站。
（2）考核工作量
路局總排程室和各分局排程所均以全域性貨運機車牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。
單機率＝單機走行公里／本務機車走行公里×100％
牽引率＝列車總重噸公里／機車牽引定數噸公里×100％
空率＝空車走行公里／重車走行公里×100％
機務段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。
臨修率＝臨修機車臺數／支配機車臺數×100％
配屬專用調車機的車站以調車鉤數、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時10km計。
（3）考核工作量的基數定標：與貨車使用輛數相同，各項指標均以上年實際完成為基數。
（4）考核方式
①路局總排程室和分局排程所：
機車日產量＝上年牽引總重噸公里／上年機車臺日
目標機車臺日數＝實際牽引總重噸公里／機車日產量
節約機車臺日數＝目標機車臺日數—實際機車臺日數
機車單價＝上年貨運機車燃油消耗費用／上年貨運機車臺日數
節約機車費用＝節約機車臺日數×機車單價
機車費用也實行節獎超罰。同時，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調節係數，三率按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。獎罰舉例（資料均為假定）：每節約1萬元，按2．5％提獎250元，同時牽引率超基數1％，單機率、空率各壓縮1％，則按2．8％提獎280元；超支罰款比例與此相同。
機務段：
目標每萬牽引總重噸公里消耗油量＝上年燃油消耗量／上年牽引總重噸公里
實際每萬牽引總重噸公里消耗油量＝實際燃油消耗量／實際牽引總重噸公里
節約費用＝（目標－實際）×實際牽引總重噸公里×油價（時價）
每節約或超支1t，按油價的比例提成或罰款；同時，把臨修率作為調節係數，按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。
②配屬專用調車機的車站：
每換算走行公里完成的調車鉤數＝調車鉤數／換算走行公里
按基數超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據實際情況自定，機車乘務員和車站調車人員均執行上述獎罰辦法。該部分專為提高調車效率而設，因為這是實現快裝、快卸、快編組的重要保證。
（5）相互補償
①在現行體制下，調車機車乘務員定編屬機務段，對提高調車效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車乘務員定編劃歸車站，工資總額撥車站。調車機採用租賃性質，費用按上年每臺調車機平均使用費撥車站管理，由車站向機務段支付租賃費。由於機車故障大、中、小、臨修給車站造成的損失由機務段按、程度賠償。
②在分局間，過軌機車產生的獎罰費用，考核使用機車的分局；但在考核各機務段時，仍以機務段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車由哈密機務段擔當，對烏分局排程所進行考核時，包括了墩一鄯善間；對哈密機務段考核時，以該段機車執行範圍進行考核。
③對於其他因素造成的機車費用浪費，由責任單位支付賠償。
④利益捆綁：各段獎罰金額的一部分由分局排程所承擔，分局排程所獎罰金額的一部分由路局總排程室承擔。
3、實施考核的要求
（1）獨立站、車務段、機務段將上述方案細化到車間、班組。
（2）鐵路分局及站段對於獎罰辦法不得隨意改動，獎罰比例可自定，但必須體現重獎重罰的原則。
（3）凡納入方案的各級單位必須依據考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。
（4）路局總排程室的各項考核基數必須經路局勞資、財務處稽核；分局排程所經分局勞資、財務科稽核後，上報路局運輸、勞資、財務處稽核批准；各站段經分局運輸、勞資、財務科稽核批准，上報路局備案，以便於監督檢查。
（5）排程浪費是最大的浪費，排程節約是最大的節約。對於排程員指揮失誤（如車流調整不準確）採取責任追究制，並與利益掛鉤。
考核方案 篇6
為進一步調動教師工作積極性，提高教育教學質量，全面推進素質教育，更好發揮學年度考核的導向作用，本著“公正、公平、競爭”的原則，根據省市中小學教師年度考核檔案精神，結合我校實際情況，特制定此方案。
一、指導思想：
堅持黨的教育方針，全面提高教育教學質量。考核必須有利於充分調動廣大教師的積極性，有利於人事制度的改革，有利於“優勝劣汰”競爭機制的建立。
二、組織領導：
1、領導小組：
2、職 責：
校 長：全面督促、檢查教師教育教學工作，組織領導考核領導小組開展對教師的學年度考核工作。
辦 公 室：記錄教師出勤情況，彙總行政值班記錄情況。
教務處教研室：檢查、記錄教師教學常規、成績統計；對教育教學事故按一次一表作好記錄。
工 會：參加並監督考核工作。
教 師 代 表：參加考核，反饋教師資訊。
三、考核辦法：
1、考核物件：任教的教師、見習教師。
2、考核實行定性與定量相結合，平時與學年相結合；考核指標為德、勤、能、績。
3、考核程式：自下而上，教研組考評與學校考核小組考評相結合。教研組嚴格對照《教師業務考評細則》推選出優秀教師，學校考核組在此基礎上，根據《學年度考核方案》全面綜合考評出優秀教師。
4、學年度考核總評=思想政治（等級）+工作態度（等級）+教育教學業務素質分。最終評定分為優秀、合格、基本合格、不合格四個等級。
5、考核結果“德、勤、能、績”計入教師業務檔案，作為今後教師聘用、晉職、評優、崗位選擇、待聘、解聘的依據。
6、考核的學年度時間為每學年9月1日——次年8月31日。
注：學校中層以上幹部按幹部管理許可權，由教育主管部門組織考核、教代會代表測評；工勤人員由人事局進行年度考評，教代會代表測評。
四、教師學年度考核內容
（一）思想政治（德）：
考核要求：
堅持四項基本原則，擁護黨的方針路線政策，貫徹黨的教育方針；遵守教師職業道德，自覺遵守學校各項規章制度；有良好的師德表現，關心維護學校形象聲譽，關愛學生，有較好的團隊合作精神。
責任部門：學校考核組
考核說明： 凡受上級任何部門處分、通報批評，出現嚴重教育教學事故者，學校紀律處分，不參與評優，並視情節評定為不合格或基本合格。
凡屬下列行為認定為教育教學事故。
1、教職人員在校內排斥差生，體罰、辱罵或侮辱學生造成嚴重後果。
2、教職人員在非教學因素作用下洩露考試內容。
3、命題出現重大錯誤；試卷在傳送、保管過程中洩密造成嚴重後果；考試監考過程中因遲到早退、擅離工作崗位或不作為而造成秩序混亂、後果嚴重（中考高考會考出現差錯的由上級主管部門處理）；考試閱卷工作中發生重大失誤。
（二）工作態度（勤）：
考核要求：
（1）工作任務：服從學校工作安排，積極主動承擔學校分配的其他工作任務，熱心公務；完成教育教學任務；開齊課程開足課時。
（2）出勤：遵守勞動紀律，不誤課，全學年出勤率高，無曠工無事假現象。
責任部門：學校考核組
考核說明：曠課2節視為曠工 一天，早讀、晚督修缺席四次視為曠工一天；校會，教研活動缺席四次；事假超過一週、病假產假超過一個月，不參與評優；經學校批評教育仍無改變造成嚴重後果，可評定為不合格或基本合格。
（注：未辦理正式手續私自調課或停課視為曠課；上課遲到早退10分鐘以上曠課。以上數量認定按學年累積）
（三）教育教學工作能力（能）
考核要求：
詳見《教師業務評估細則》
責任部門：教務處、教研室
（四）教育教學工作業績（績）
考核要求：
詳見《教師業務評估細則》
責任部門：教務處、教研室