再別康橋 申花

再別康橋 申花

　　申花再別康橋無限落寞 越搬越遠感受淒涼

　　和年初朱駿帶著老聯城的球員、教練甚至大廚師傅一起搬遷康橋基地一樣，本賽季末，朱駿又將帶著申聯合並後新申花球員，教練還有大廚師傅們集體搬回老聯城基地--青浦區華新鎮基地。日前，申花高層表示，隨著青浦華新基地改造工程的完畢，申花大本營的搬遷工作也將於本賽季結束之後著手展開。

　　“今年年底我們就得和這裡說再見了”在昨天的康橋基地，申花隊某高層感慨地和記者說：“其實在半年前就已經在研究這個事情了，後來也有媒體報道了的，不過老闆說要穩定軍心，就

　　沒有對外承認，但是動作還是有的，我們的青浦基地和源深體育場差不多同期開始了裝修和改建，就為了年底的搬家了。”

　　據悉，之所以離開留駐六年的康橋基地，最主要的原因還是花費問題，說開了，以前的申花隊是公家的，現在是私人企業家的，凡事都得親歷親為算計著來，由於申花俱樂部和康橋基地開發公司之間屬於租賃關係。當年,現康橋基地所在的300畝的這塊土地批下來的時候，是由申花和南匯區政府共同開發的。其中，老申花佔70%的股份，南匯方面佔30%的股份。接著，申花方面出資建造了10塊訓練場以及足球學校所在的一系列設施。申花俱樂部此後每年都需要向康橋基地開發公司支付相應的租金。申花俱樂部對於這塊基地並不具有絕對的擁有權，加之場租以及一系列的人員開支、場地維修費用等，讓如今的俱樂部班子感到很“划不來”。

　　另外則是有俱樂部高層和教練認為康橋基地的訓練環境不是很適合。因為設有足球學校的關係,基地內小球員以及球員家長的進出相當頻，並不便於球隊的管理,而且基地內時常有其他球隊前來借場地訓練,十分不利於封閉訓練。

　　也有來自社會的另外一種說法，那就是基地所有者打算在上海房價持續飆升的情況下，意欲將其出售，而也確實已經有開發商看中了這塊交通地理位置都尚佳的地段，並已經有投資意向。

　　事實上，早在今年申花和聯城合併初期,新申花的一位高層就曾表達過對於康橋基地租金問題的個人意見,認為在各方面開支居高不下的情況下，不如將球隊搬到原聯城隊所在的青浦基地進行訓練生活。據悉，在康橋基地方面將2007年的租金大幅減低之後,申花隊最終才得以留在康橋。朱駿接盤後也曾下大力度對此進行整頓，但依然很難糾正原國有企業遺留某些現象，俱樂部的開支仍然是一筆巨大的數字，在這樣的情況下，由開發商願意出資購買該塊地盤，無論是從政府還是朱駿等股東的角度考慮，都將是雙贏的效果，相比較而言，申花俱樂部的搬遷，遠離市區，球員生活相對會更加的安靜，也更符合目前高層的思維方式。

　　申花，終於越搬越遠

　　2001年的10月，申花隊告別了居住長達八年的“老宅”江灣基地，搬遷進了投資1.8億打造的新家——康橋基地。2007年底，申花隊將再次告別生活六年的`康橋基地，搬到相對更加遙遠的青浦，終於，申花隊，越搬越遠……

　　六年前，搬家的那一天，每一個申花隊員的臉上寫滿了興奮。因為之前，一片不平整的場地,一幢三層樓的宿舍,一間面積不大的健身房,這幾乎構成了當年江灣基地的所有硬體。而在嶄新的康橋基地，隊員不僅住得更寬敞了，一切足球運動隊所需要的硬體設施也是一應俱全，包括活動室、醫療室、游泳池、健身房、室內足球場……

　　今年，搬遷的指令還沒有塵埃落定，但是，申花隊員的臉上已經出現了無限的落寞，那裡，對於老聯城的球員或許不陌生，對於老申花的球員，除了下放在那裡生活過的之外，應該是十分的陌生了，“唉!搬吧，沒所謂了”某球員在聽聞這樣的訊息時表示：“老闆說什麼就是什麼，現在咱是白領，打工的……”

　　記者詢問了一下老聯城的球員，得到一個交通訊息，從人民廣場到青浦基地，打黑車(不打表，估價的車子)最少60塊錢，乘坐正規的計程車，起碼要100元，基本上四周沒什麼公共交通工具。而老申花的球員告訴記者，從人民廣場到康橋基地，除卻不下五輛的穿梭巴士，打車，正規的計程車最多也不過60塊。經過改建的青浦基地對於球員的訓練條件的確有了大幅度的提升，但是，對於球迷來講，想見球員一面，似乎更加的困難了，或許，可以考慮去探班的時候也安排集體郊遊的活動。