有關建築實習日記集合七篇
時間過得真快，一天又將結束了，今天我們都做了什麼了呢?此時此刻我們需要寫一篇日記了。那麼你真的懂得怎麼寫日記嗎？以下是小編幫大家整理的建築實習日記7篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
建築實習日記 篇1
實習內容：層板模型實習時間：20xx年12月17日
實習地點：建工樓5樓模型室
實習日誌及體會：
早上同組組員要上課，所以沒去做模型。
下午吃好飯，我們就拿著資料去了模型室。一開始是在一樓做的，因為模型室人太多，兩個班擠不下。後來，整理了一下，兩個小組一張桌子在模型室做。切好了4快層板之後，就是切柱子和梁，這簡直是痛苦的深淵。柱子是4*4的方柱，但由於pvc板的厚度是2毫米，必須是兩塊板粘合起來的。切得時候就一直切歪，切破，因為它真的太窄了，然後就一直重畫重切，痛苦。到後來切主樑8毫米和次梁6毫米時，已經覺得是天堂了。結果到晚上的時候就是把層板和柱子、梁切好了。切了一天的板，切到手痛。
建築實習日記 篇2
20xx年5月31日 星期二 晴
今天我在趙老師的安排下，我在辦公室及現場聽魯工和江工對專案的整體情況進行了介紹。
專案以地上建築建設為主，存在地下建築部分，設計中與周邊建築地下建築統籌考慮，將構成具有以地下步行系統連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達到疏導交通、共享地下空間資源、商業發展的目的。該專案設計，對大型地下空間開發中遇到的消防、 人防工程、大跨度無樑樓蓋節點研究設計、區域智慧化交通誘導系統及車庫管理系統、區域供冷系統設計等十幾次個問題進行了專題研究並得以較好地解決。所採用的新技術和新工藝，對城市其它地下空間的開發和利用有較好的借鑑作用。
這次我能到這個專案部學習感到非常興奮，作為一名土木專業的學生，在校期間能參與此建築施工現場學習，參與專案的建設管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現平臺，可以應用我們的課本知識，補充課外知識。在實習的第一天我瞭解了現場的基本情況之後，決定要好好幹，要多學點東西。
20xx年6月1日 星期三 晴
第二天我一早就到了工地，在魯工的帶領下到工地的四周轉了一圈，熟悉了一下現場的環境。看著周邊林立的塔吊，感覺能作為其中的一個建設者，作為一名土木人深感自豪。
透過現場瞭解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分為四個標段，我們專案部主要負責的是二標段，二標段主體結構已經完成大概百分之三十了，剩下的是一些內部裝置的安裝，以及區域性樓板的混泥土澆灌。而其他標段還有陸續的地下室開挖、底板澆注、底板防水處理等。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩，特別適合我們學生學習並能結合課本更好掌握專業知識。
20xx年6月2 星期四 晴
進入實習的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關設計說明，對專案整個設計思路有一定的瞭解，方便以後參與施工的管理及監督。以前在珠江監理實習的時候剛開始周工也是安排這樣的工作給我們。剛開始還不是很理解，覺得很悶，很煩。到了真正參與施工現場管理監督的時候才知道派上了用場，因為作為一名施工人員，一名現場管理人員，如果對施工圖紙及相關設計思路不清楚，根本就無法從事現場的監督管理工作。因為施工員的本職工作就是指導及監督施工人員施工，監督專案的安全、質量、進度、造價。這幾個指標與設計意圖是息息相關的。所以這次有了前車之鑑，我特別珍惜這樣的機會，打算抽空把整個設計說明從頭到尾抄一遍，加深印象。
建築實習日記 篇3
今天是第一天實習，主要是對工程進行了解，並沒有在工地待多少時間，張工帶我和小李對施工現場進行了初步的瞭解、認識，作為施工現場，應講究總平面佈置，如鋼筋的加工區，河沙、水泥等其它材料堆場，機械裝置有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還了解了專案部的組織機構，主要有專案經理，生產經理，技術負責，施工負責，預算，安全，質量等行政部門組成。下級五大員：材料員，資料員，安全員，質量員，施工員，並對工程的概況進行了初步學習瞭解，本工程由天安建築工程有限公司承建，工程為內丘縣恆源和諧小區共8棟，建築使用年限為50年，地處內丘勝利西路北側。透過以上的學習，瞭解，我對施工現場的認識加深了影響。
建築實習日記 篇4
9月22日星期三晴
今天我和技術人員一起到施工現場檢查工作，檢查施工中的問題。有如下：一是露筋的問題。六號樓處許多地方出現了露筋現象，在我看來可能是砼的量不夠未滿足設計所需的量，或者是鋼筋的位置或標高不對。再者就是由於模板拆除過早是砼發生剝落而露出鋼筋，因此要在路露筋處抹灰避免露出的鋼筋在空氣中或水中遭到鏽蝕。另一問題，砼表面上不乾淨有雜物鑲在砼中，在澆築完砼後，沒有用的雜物需要即時清理乾淨。在現場我們就看見了許多用過的模板及木方或釘子嵌在砼的表面，即影響工程質量又影響美觀，所以清理工作不容忽視。9月23日星期四晴今天的工作還是重複昨天的工作，還是現場檢查。問題：一、模板拆除過晚造成與砼的緊密連線無法取下。在拆除時時間一定要掌握好。過早拆除會產生缺稜角或坍塌事故，拆除過晚會使模板與砼過分黏結無法拆除。二、砼的標高不滿足要求。在現場許多樓梯的高度與其它層的高度明顯不同，是由於砼澆築過多，沒有及時剷出的結果或是支模板時標高就有問題。領導下命令將有高出的部分全部人工除掉，於是工地到處“叮叮鐺鐺”的聲音，將高出的砼鑿至設計標高。在場地中還存在許多問題，接下來修補工作還有很多
9月24日星期五晴
今天工地上負責預算的馮工來到了工地，他向我講術了梁的預算方法。馮工告訴我工程造價簡稱預算，包括算工程量和套定額兩大部分。而工程造價又是根據圖紙、招標檔案、投標檔案、招標答疑及圖紙會審得到的。在工程中隨時處的階段和作用不同，預算有以下幾個過程：建設的投資估算-設計-設計概算-投標-施工-施工圖預算。在編制施工圖預算施工圖預算時出的結果基本上是賠錢，所以要加成本管理，並且透過變更和索賠等進行贏利。其中還包括砼、鋼筋的用量計算。
建築實習日記 篇5
建築專業主要學習的內容是透過對一塊空白場地的分析，同時依據其建築對房間功能的要求，建築的型別，建築建造所用的技術及材料等，對建築物從平面，外觀立面及其內外部空間進行從無到有的設計。
XX年7月17日 晴 安全衛生教育
今天我們第一次來到了工地，師傅並沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關係到企業的聲譽和效益，同時也關係到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。
我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊”
“三保” 防護(安全帽、安全帶、安全網)
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。
凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。
安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用畢業生建築專業實習日記畢業生建築專業實習日記。
“四口”防護
a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。
b)樓梯踏步拆模後，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄杆。
c)在該工程的東西兩側各設一個通道口，並搭設防護棚。棚的寬度大於出入口，長度不小於3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其餘暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。
d)予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。
e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標誌，夜間掛紅燈示警。
“五臨邊”防護
a)基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。
b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設定1.2m高的雙層護欄，並掛安全網。
c)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。
d)上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或活動防護欄杆。
e) 各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方 可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。
施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業場地清潔衛生。
三清：下工活底清;料具底數清;工完場地清。
六好：施工準備好;裝置管理好;工程質量好;安全生產好;完成進度好;生活管理好。
XX年7月18日 晴 識圖、瞭解工程概況
今天我們看到了本工程的工程圖紙，並總體閱讀了一遍，作到心中有數，知道什麼地方對應什麼圖，還對工程概況作了詳細瞭解
1.本工程為張家口方正房地產開發有限責任公司委託設計的張家口容辰莊園商業街。工程地點位於張家口市河東區勝利南路。場地地貌屬於七里山山前坡洪積裙和清水河二級階地互動地帶，場地不平坦，由北向南呈坡度走勢。
2.張家口市屬於乾旱-半乾旱氣候，其氣候特徵為多風少雨，降雨不均，晝夜溫差大。年均降水量為400毫米，無霜期為140天，雨季主要集中在7-9月份，約佔全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深約為35米，水位年度最大變幅為1.5米，本地區標準凍結深度為1.4米。
3.本工程為多層商業建築，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，建築耐久年限為50年。
4.結構型別分為兩種：框架剪力牆結構及框架結構。
5.主要技術指標如下：
建築層數 簷口高度
(米) 建築面積(平方米) 停車數量
地下 地上 地下 地上 合計 地下 地上
1 3(區域性4層) 詳立面標註 10469.23 24710.07 35179.3 131 63
建築實習日記 篇6
20xx年9月17日 星期三 天氣 多雲
一大早專案部就開例會，特別針對昨天的問題批評了鋼筋班組，要求必須馬上修改，以後再發現類似的問題就要作出相應的罰款，今天專案經理特別生氣，同時也看出了經理對工作的認真負責。我想以後參加工作了，一定嚴格要求自己，把工作做好、做細、做到不出差錯。
20xx年9月18日 星期四 天氣 多雲
下午澆築了1、2單元二樓的混凝土，包括牆體、柱子等。看著一車車混凝土澆注到施工現場，知道每項工程的複雜性、嚴格性。混凝土的澆築順序為：柱、牆―現澆梁、樓梯、樓板。框架柱澆築前底部應填以5～10cm厚與混凝土配合比相同的砂漿或減半石子混凝土。澆築時採取分層澆築，每層厚度不大於500mm，使用插入式振動器振搗密實，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。
20xx年9月19日 星期五 天氣 陰
聽說明天下雨，從昨天晚上到今天工地上就一直忙著打混凝土，今天澆注了梁、樓梯和樓板，聽說工地上的師傅們忙著澆注混凝土的時候都得連續施工，兩班倒，以保證混凝土凝固一體，以保證強度、質量。帶領我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班，以保證這次混凝土的嚴格按照規範澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以後也更要好好的學習，學習工地師傅的這種熱情工作的精神，幹好自己的工作。
建築實習日記 篇7
7月5日星期六
今天是實習的第一天，天氣非常炎熱，上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全；2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。今天我們實習的目標是我校的本部，因為本部是新建的，好多建築具有現代的風格。我們首先來到體育館，在裡面，我們參觀了籃球場和羽毛球館。我們來到頂層遮陽棚是網架結構。老師還講解了體育館的好多結構。透過老師的介紹使我們瞭解到作為公共設施的體育館，必須考慮以下幾點：1，進出場地的方便；2，活動場所寬廣；3有足夠的建築強度；4，造型美觀，給人以藝術的享受。隨後，我們來到學校的圖書館，圖書館是本校的標誌性建築，21層樓，非常宏偉。離學校很遠的的地方就能看見這座挺拔的建築。圖書館的最頂端是幾根柱子，柱子之間用橫粱連線起來。當我們問老師為什麼要這樣時，老師答到：“一方面是為了美觀，另一方面是為了穩固性。”下午我們在老師的帶領下，我們參觀了本校的教學主樓。在學校的教學主樓，我們瞭解到了變形縫的相關知識，總體而言，變形縫是用來抵抗因種種原因而造成的兩個或多個建築物之間的產生的形變，其主要分為：1升縮縫；2沉降縫；3抗震縫這三個大類。老師還向我們介紹到，當樓板要承受很大的荷載，而樓板很寬時，其間必須加梁。
接著，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建築材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建築材料應力和變力的實驗室，實驗室裡最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。後面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然後還有混凝土培育室，裡面24小時保持高溫高溼，由於現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，裡面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間裡保持高溼的環境。然後我們來到水力測量實驗室，裡面有許多精密的實驗裝置，老師說將來我們學專業課程的時候將來這裡做實驗。
7月6日星期日
今天是實習的第二天，老師在車上就跟我們說：“今天主要去市區參觀一些有名的，有代表性的建築。”
車來到一座還沒建好的建築前停下，我們下了車，因為天氣非常熱，我們只能圍著老師站在一小塊陰涼的地方。老師指著這座還沒建好的建築說：“這座本來將是一個非常宏偉的建築，但由於技術人員出現錯誤，導致沒法完工，看來只能拆除拉，現在就是一片廢墟啦！”
過了一會兒，老師指著這個廢墟意味深長地說：“以後大家即使不能建造出非常優秀的建築，也不能做出這種浪費資源的事情來——建造出這種廢墟的建築。”
隨著，我們來到市紅谷大廈，多麼宏偉的一個建築啊！在環境優美的紅谷灘新區，紅谷大廈可算得上是個標誌性“人物”了，設計者將其設計成一座以行政辦公為主的現代化高層綜合寫字樓。它的外型可漂亮了，兩座26層的弧形塔樓和三層裙樓，建築高度99米。其中，每樓層建築面積4010平方米標準層，總建築面積12。52萬平方米。紅谷大廈還創造了一項紀錄呢——迄今為止江西省範圍內單體建築面積最大的建築工程。設計人員還給它設計了真空隔音幕牆，讓在這辦公的人不受外界的干擾，並且還安裝了全智慧化控制系統，成為了真正的節能建築和智慧建築，讓它更加美觀實用。去年12月25日，南昌市30餘個市直機關陸續搬到這來辦公，讓需要辦事的廣大市民及海內外客商省了不少事。
南昌紅谷大廈是一座非常現代化的建築。對於當代的建築，也產生了一些我個人的看法。
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全， （ ） 可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程；每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念裡，居住的環境要舒心才行，所以說，建築業有待於發展，現在我們已經發現一種建築正在來臨，那就是——人工智慧建築。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建築是不是真的要走向人工智慧，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
7月7日星期一
今天是實習的第三天。今天，我們參觀了南昌的三座大橋——生米大橋，八一大橋，南昌大橋。透過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆（一般在90公分），沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄杆（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的其坡度也相對斜。還有拱的作用：1美觀；2將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：1在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；2防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生鏽，進而延長其實際的`壽命。生米大橋是我市目前贛江上規模最大的橋樑。大橋全長3880米，寬35米，雙向八車道，內河Ⅲ級通航標準，三百年一遇防洪標準。大橋由東互通與引橋、副橋、主橋、西互通立交與引橋四大部分組成，其中主橋為連續2跨228米中承式鋼管拱結構。生米大橋的西線連通昌樟高速公路、320國道和城市西外環高速公路，從而形成城內車輛快速出城、城外車輛快速過境的交通網路，大大緩解南昌大橋和八一大橋的通行壓力。八一大橋是一座典型的斜拉橋，而南昌大橋是一座普通的簡直橋。一座簡直橋雖不如八一大橋和生米大橋來的氣魄，但也讓我認識到普通鋼筋混凝土的橋樑施工的一些方法。比如讓我不可思議的鑽孔灌注樁施工工藝：⑴先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批准後方可開工。⑵以監理工程師籤認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位後埋設護筒，經監理工程師複核無誤後，用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鑽孔擬採用迴旋鑽。鑽機就位首先安裝好鑽架及起吊系統，將鑽機調平。鑽桿位置偏差不得大於2釐米，鑽進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鑽孔所用泥漿現場調製，儲存在泥漿池中備用。鑽進過程中要檢查孔徑和垂直度等並做好鑽孔記錄。⑸清孔：鑽孔深度符合設計要求後，迅速通知監理工程師驗孔，合格後立即進行清孔。清孔採用換漿法。⑹安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2—3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大於±5釐米。⑺灌注水下砼採用拌合樓拌制罐車運輸，並輸送至導管內 。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連線螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40釐米左右為宜， 然後安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批准的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首
批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注後，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3—6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最後，預留不小於50釐米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多餘部分，使樁頂砼表面符合要求。
7月8日星期二
今天，我們來到一個剛結構構件廠。我們由廠裡的一個技術人員帶領著，他對廠裡的情況非常熟悉。他首先對我們強調安全問題，要我們走在廠裡的規定區域內。這個廠房正好也是剛結構建築，透過技術人員的介紹和我查閱的資料，我可以羅列一些剛結構的施工的經驗：
1、構件的進場、驗收與堆放
場地狹小、施工條件差是當前施工工程普遍存在的困難，對越高層鋼結構工程而言，相對緊張的工期內構堆場要求更高更嚴，這個問題不處理好必將對吊裝及整個工程施工造成嚴重影響。
2、塔吊的選擇、佈置與裝拆
塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心裝置，其選擇與佈置要根據建築物的佈置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮，並保證裝拆的安全、方便、可靠。
3、吊裝
吊裝是鋼結構施工的龍頭工序，吊裝的速度與質量對整個工程起舉足輕重的作用。在深圳的地王大廈主體超高層鋼結構施工中，透過採取“區域吊裝”及“一機多吊”技術解決了工期緊與工程量大的矛盾。
4、測量控制
在超高層鋼結構施工中，垂直度、軸線和標高的偏差是衡量工程質量的重要指標，測量作為工程質量的控制階段，必須為施工檢查提供依據。從鋼結構施工流程可以看出，各工序間既相互聯絡又相互制約，選擇何種測量控制方法直接影響到工程的進度與測量。在鋼結構施工中，可以採用“跟蹤校正”，即在柱樑框架形成前將柱子初步校正並及時糾偏，大大減輕了校正難度，每節校正時間由原來10d左右縮短為2—3d，即可交給下道工序作業，並實現了區域施工各工序間良性迴圈的目標。
5、焊接
鋼結構的連線方法有焊接，螺栓連線和鉚釘連線。鉚釘連線的構造複雜，用鋼量大，施工麻煩，現在很少應用。焊接連線是現在鋼結構最主要的連線方式。一般採用電弧焊包括手工電弧焊以及半自動電弧焊，其優點是可以連線任何形狀的結構，不削弱構件截面，構造簡單，不需要拼接材料，生產效率高，易於採用自動化操作，連線的剛度較大，密封效能較好。缺點是因焊接過程中區域性區域受到高溫作用，加熱和冷卻不均勻使構件產生焊接殘餘應力和焊接變形。影響結構的承載力，剛度和使用效能。另外，焊接質量易受材料和操作的影響，一旦發生區域性裂縫容易擴充套件到整體。螺栓連線的優點是裝拆方便，缺點是要在板件上開孔削弱構件截面。增加工作量需搭接連線體。
6、質量與工期控制
超高層鋼結構不同於一般混凝土建築的顯著特點是：質量高、工期緊。質量與工期的保證依賴於科學的管理、嚴格的施工組織和新技術、新工藝、新裝置的大膽應用。建立科學管理的組織體系，嚴格按專案管理法施工是保證工程“安全、優質、高速”進行的關鍵。
7月9日星期三
今天是實習的最後一天，我們在指導老師的帶領下，來到了建築工地。老師首先向我們介紹了鋼筋的綁紮問題。老師說：“鋼筋的綁紮點的每根鋼筋長短不一，每根要錯開綁紮，因為這樣更牢固。”
透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處裡這是一個很複雜的問題，那我就說說我的見解吧：
混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫溼度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保溼的效果。