城建調研報告11篇
在現在社會，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的城建調研報告，希望能夠幫助到大家。
城建調研報告1
城市的規劃、建設和管理的水平高低直接關係到城市的功能與發展方向。隨著我國的改革不斷深化和開放的力度加大，與世界各國在政治、經濟、文化等方面的交往日益加強。對一個城市的規模、建築風格、文化底蘊、風俗民情、投資環境、管理水平等將直接展示在人們的眼簾，並面對面的接觸，但給人們的印象最深刻的要數城市的市容面貌和管理水平。特別是城建公共設施的養護更直觀地反映城市綜合水平。筆者根據城建公共設施養護管理工作的實踐及調查掌握的情況，進行綜合分析，對如何進一步提高城建公共設施養護與管理水平，談談個人見解：
一、城建公共設施養護與管理的基本情況
我在城建公共設施養護與管理工作的實踐中，深切地體會到：
（1）各級政府及建設行政主管部門十分重視，城建公共設施養護與管理成效明顯，市政府不僅對城市規劃、建設要求高，管得嚴，而且對城建公共設施的養護與管理極為重視。各區政府及有關職能部門根據市政府的部署和要求，都明確各自的職責，採取積極措施，做了大量卓有成效的工作。嚴格做到“養管”經費到位，任務目標明確，責任制到人，使城市的交通幹道、排水排汙、市容衛生環境發生了很大變化。不僅市民反映滿意，凡來寧的外省市人員也讚揚XX城市管理水平高。
（2）積極推進綜合“養管”體制改革，進一步提高了城建公共設施養護與管理水平。隨著改革開放形勢的發展，城建公共設施“養管”任務的加重和難度的加大，市建委及有關行業管理部門聯手從20xx年開始，先後在江東新區和棲霞、雨花等區，對城建公共設施進行綜合養護與管理的體制，進行改革試點，收到了明顯成效。不僅克服了原來三個維護管理部門（市政、園林、環衛）各自為政，在實施“養管”目標任務過程中，相互扯皮推諉現象，而且堵塞了“養管”工程款審報上的漏洞，提高了養護資金使用率，提高了城建公共設施“養管”水平，促進了城建公共設施硬體建設。
（3）加強養護與管理隊伍建設，提高了城建公共設施“養管”質量。為了適應現代化大城市管理水平的要求，近幾年來，區政府及建設行政主管部門採取措施，除對養護隊伍進行整頓和更新外，有計劃地組織培訓，努力提高人員“養管”工作技能和整體素質。市建委和有關行業主管部門每年都要分期、分批地組織法律法規培訓班、專業技術技能培訓班。透過培訓，一是有效增強了參訓人員的法律法規意識。二是全面提高了參訓人員的技術技能。三是參訓人員獲得了相應崗位資質證書。四是提高了整體養護隊伍的素質；區政府及有關部門根據市政府要求，以技術骨幹為龍頭，廣泛開展各種專業技術培訓，每年堅持開展金陵之夏百日優質競賽等活動，擴大培訓成果。
（4）堅持依法行政，強化監督與管理力度，促進城建公共設施“養管”水平的提高。為了發揮建設管理職能部門作用，強化城建公共設施的養護與管理，各級行政主管部門堅持依法行政，強化監督力度，有效保證城建基礎設施完好率及其功能的發揮，實現長效管理。例如：每年除市級行業主管部門組織開展不定期的暗查外，還由XX市建委牽頭，市園林局、市政公用局、市財政局、市市容局等行政部門組成的聯合考核小組對各試點單位分別進行兩次集中考核檢查，考核標準嚴格按《市政養護維修質量檢查評定標準》、《城市園林綠化植物養護技術規定》、《城市環境衛生標準》等檔案執行。並進行打分制，與養護經費掛鉤，績優者獎勵；連續兩年不達標者，取消綜合養護資格。明確區政府有關建設行政職能部門為管理單位（業主）對中標單位進行長效管理，每月進行檢查和考核，以促進“養管”責任到位，提高綜合維護水平。
二、目前全市城建公共設施“養管”工作存在的主要問題
根據調查情況綜合分析，我市城建公共設施“養管”工作雖然取得了明顯成績，但與國際化城市標準要求，還有很大差距，主要存在以下問題：
（1）現行的城市公共設施“養管”體制相互制約因素太大，影響了公共設施“養管”上檔次、上水平。現行“養管”體制是三個主管部門（市政、園林、環衛）行使各自職能，很難形成合力，在實施“養管”工作中，經常出現相互制約，相互扯皮的現象，行政主管部門也難協調。嚴重影響了城建公共設施“養管”的目標任務和具體措施的落實，有些問題，很難追究那家責任。例如，園林工人在樹木大修剪工作中，由於清場不及時或不徹底，造成樹枝樹葉隨風飄落，對環衛工作造成影響；另外，環衛工人有時將路面的樹葉和塵土直接掃進路邊的雨水井，又造成市政雨水井淤泥超標；市政在清疏雨水井和窨井時又會因淤泥滴漏造成路面汙染等。
（2）依法加強檢查監督力度不夠，使“養管”經費和目標任務難於落實到位。公共設施的養護質量很難保證。
三、依法強化養護與管理，使城建公共設施“養管”上新臺階
城市的規劃、建設和管理是一項科學的系統工程，它展示著一座現代化城市的總體形象和綜合實力。在科學地做好城市建設總體規劃，全面推進現代化城市建設中，需要依法強化，科學管理。尤其要重視依法對城建公共設施的養護與管理，我認為要切實抓好以下幾個方面的實際工作：
（1）進一步深化管理體制改革，強化目標“養管”責任制。從20xx年開始市、區政府及有關職能部門聯手對原相互扯皮的城建公共設施養護與管理體制，雖然進行了綜合改革，推進新的綜合“養管”體制，初步改變了基層“三所”（市政、園林、環衛）各自獨立養護與管理，經常發生相互扯皮不協調、相互矛盾、任務與責任難落實的現象，但在實踐中仍然不適應現代化城市公共設施“養管”的要求，往往在清疏窨井、修剪行道樹、清理道路綠島雜草等工作中仍然存在相互不協調矛盾，影響城建公共設施“養管”質量達標。
為了徹底改變現實存在的問題，適應現代化城市管理水平要求，必須進一步深化“養管”體制改革，真正實現政府行政職能部門依法行政，加強檢查監督，基層“三所”實行養護管理“一體化體制”，徹底改變原“三所”各自為營的舊體制。改革後，各區政府對城建公共設施養護與管理，按區域劃分等級，實行工程作業量公開招標養護管理，這樣做既減輕財政負擔和行政職能部門事務纏身以及違法行為，又徹底解決了原基層“三所”相互不協調，容易產生矛盾，任務與職責難落實的問題，真正落實目標任務、工作責任、管理經費包乾一次到位，便於政府行政職能部門堅持依法行政，加強監督管理，保證城建公共設施養護與管理質量。同時，新體制也能把競爭機制引入城建公共設施養護與管理中，逐步同國際接軌，使養護與管理戰線的職工在無形中不僅增強責任感而且也產生了危機感。
（2）健全和完善地方法規，依法加強養護與管理。我國社會主義進入了新的發展時期，堅持走改革開放之路，努力建立市場經濟體系，實際上在實踐中逐步創造條件建立法制經濟體系。同樣，對建設現代化城市的規劃、建設和管理，必須納入法制化軌道。否則，現代化城市建設與管理，很難達到國際化先進水平。為此，抓緊健全和完善地方性法規，依法加強城建公共設施養護與管理，勢在必行。
（3）整頓“養管”隊伍，努力提高整體素質。根據目前“養管”人員的整體素質，是難以適應現代化城建公共設施養護與管理的。隊伍需要整頓更新，有計劃地組織培訓。在培訓中，除組織認真學習有關法律、法規和有關政策外，更重要的是進行業務技術培訓，努力提高工作技能，使隊伍整體素質全面提高，確保城建公共設施養護與管理不斷有所創新，上新臺階。
（4）充分發揮行政職能部門作用，依法加強執法檢查和監督。在改革開放，建立社會主義市場經濟體系的過程中，政府職能的轉變，最根本的問題是堅持依法行政，依法管理，依法加強監督。為了促進城建公共設施養護與管理上水平、上臺階，行政職能部門必須依靠法律武器，堅持依法行政，依法加強監督和管理，讓依法治國的方略真正落實在基層，落實在經濟建設和城市管理實踐中。
XXX區建設局：XXX
城建調研報告2
城市維護建設稅（簡稱城建稅）是1985年為擴大和穩定城市維護建設資金來源而開徵的一個稅種。二十多年來，它在籌集城市維護建設資金方面發揮了一定的作用，但1994年實行新稅制改革和分級財政管理體制後，城建稅在稅收徵管實踐中暴露出許多矛盾和問題，亟待規範。
一、現行城建稅在稅收徵管中存在的問題
（一）關於納稅人所在地的確認。根據《中華人民共和國城市維護建設稅暫行條例》第四條“城市維護建設稅稅率如下：納稅人所在地在市區的，稅率為7%；納稅人所在地在縣城、鎮的，稅率為5%；納稅人所在地不在市區、縣城或鎮，稅率為1%。”納稅人所在地指的是註冊地還是經營地，沒有檔案明確規定。這個問題在縣城、鎮、鄉尤其突出。例如，某建築公司註冊地在市區，經營地也在市區，均適用7%的稅率；若該建築公司去外縣、鎮施工，適用注率7%還是5%？
現今經濟形勢的多樣化，異地註冊、異地經營現象非常多，因沒有明確規定，納稅人所在地由於註冊地和納稅人經營地不一致，客觀上造成各稅務機關理解不同，存在一個州或一個地區政策執行不統一，納稅人提出質疑。
（二）徵管難度大。城建稅是附加稅，以實際繳納的增值稅、消費稅和營業稅為計稅依據。自94年機構分設以來，因稅收徵收管理範圍的不同，造成徵管上許多矛盾：第一，作為城建稅計稅依據的增值稅和消費稅，由國稅局負責徵收，而城建稅由地稅局負責徵收，地稅局不能確切掌握增值稅、消費稅的應納稅額即城建稅稅源。徵管環節的交叉，及部門關係、工作協調、資訊共享等因素影響，致使城建稅及附加流失較大，而地稅部門無權對增值稅、消費稅計稅依據進行檢查，加大了徵管難度。第二，是對一些享受增值稅減免的納稅人，也同時享受城建稅減免。而兩個稅種分別由國、地稅兩個稅務機關管理，國稅局無權審批減免城建稅，地稅局以增值稅減免政策為依據去審批城建稅的減免，造成政策和管理許可權的矛盾。第三，實行定額或定率徵收的個體戶、私營企業以及承包租賃戶，因國稅、地稅核定的營業額不一致，部分地稅機關要麼違規核定城建稅和教育費附加（沒有實際繳納增值稅的依據），要麼為規避稅收風險，對增值稅管戶不核定城建稅和教育費附加，造成城建稅徵管上的不規範性和稅款的流失。
（三）內外資企業稅負不公平。現行城建稅只針對內資企業徵收，對同樣繳納“三稅”的對外商投資企業和外國企業暫不徵收，致使境內的外資企業享用了市政基礎設施而不負擔城建稅。這樣，不能體現城建稅負擔與受益相一致的原則，導致內外資企業稅負不平，而且使地方政府為引進外資投入的大量城建資金得不到補償，影響了地方政府的積極性。
此外，城建稅還存在收入規模與城市維護建設資金需求差距巨大，以及城建稅不利於縮小城鄉差距，實現農村和城市和諧發展的要求。
二、城建稅徵管改革設想
（一）是簡化稅種，統一內外稅制。不區分內、外資企業，實行普遍徵收城建稅。這樣才能體現稅收公平原則，也可提高地方政府引進外資、加大市政建設的積極性。
（二）是重新明確計稅依據。根據受益與負擔相一致的原則，建議以納稅人的銷售（營業）收入為計稅依據。這樣既能避免因物價漲落而帶來的直接的負面影響，也符合城建稅受益程度與納稅義務相應的設計原則，有利於公平稅負，且計算簡便明瞭便於徵納雙方操作。計稅依據修改後，城鄉維護建設稅成為一個獨立的地方稅種，有利於加強日常徵收管理，並與地方政府的城建職能相適應，把城建稅的立法原則落到實處。
（三）實現國地稅徵管資訊共享。即整合徵管流程，進一步拓寬計算機管理領域，形成統一的國地稅徵管網路，充分實現資訊情報對接共享。同時加強國地稅協作，統一開展稅務稽查、稅款核定和各專項檢查工作，既防止稅款流失，也減少重複下戶，減輕納稅人負擔。
城建調研報告3
一、城市建設聲像檔案集中管理的難點及存在問題
１、拍攝難。一方面，表現在對城市建設原貌拍攝上難以控制。據瞭解，不少城建開發公司沒有將開工前原貌拍攝記錄下來。另一方面，表現在對正在建設中的工程專案拍攝不完全。大多數單位沒有從工程的前期、中期和後期等各環節進行拍攝。
導致拍攝內容不齊全完整的原因：
一是工作人員兼職較多，沒精力去做；
二是領導沒有把拍攝工作納入整體計劃，沒辦法去做；
三是對城市原貌的拍攝範圍把握不準，什麼位置的、多大規模設施的需要拍攝儲存，搞不清楚；
四是拍攝人員或是由於技術水平不高，責任心不強，或是因為計劃性不周，對整個情況不瞭解，失掉了許多拍攝機會；
五是由於經費有限，沒資金拍攝。一些單位面對老化的裝置，或因資金困難，無力更換，或因控辦限制，無法購買，使得形態各異的高大建築物和與之襯托的環境背景無法用陳舊的裝置反映出來，直接影響了此項工作的開展。
２、收集難。主要是多門拍攝，收集上難以控制。拍攝多為業務部門，隨機性強。檔案部門對拍攝時間、內容及照片、錄影數量不好掌握。這些檔案即使交給檔案部門了，也是星星點點，很不完整。在收集上，檔案人員常常叫苦連天，工作往往處於被動。個別人曾在調離工作時，以自己拍攝的工作照片屬於個人智慧財產權為名一同拿走。
另外，目前由於聲像檔案載體材料成本較高，而且，屬於“賬外”檔案，不易控制。許多城建聲像檔案形成部門，出於使用便利，不願將其無償交給檔案部門管理，而往往從個人實際工作需要出發，對聲像資料任意處置，致使照片底片損傷或丟失，錄影製品也因多次使用，將其中一些珍貴資料內容丟失。加之保管條件等原因，這部分檔案正受到不同程度的損壞。
３、管理難。一方面，體現在保管上的分散性，另一方面，體現在管理上的不科學性。首先，一些單位在城建聲像檔案資料形成和管理上各行其是，散存在各業務科室，檔案不能實行集中統一管理。其次，一些單位形成的城建聲像檔案不能及時歸檔，久而久之，面對一堆照片，沒有人能說清來龍去脈。照片說明，不是缺時間，就是缺內容，造成整理上的不規範，也給日後查詢利用帶來麻煩。由於底片需要單張儲存，加印費用較高，許多單位索性不存。再有，照片檔案裝具規格通常固定，而實際照片大小、形狀不一，使整理工作停滯。
二、解決集中管理難的對策
上述問題種種，其原因主要是由於各級領導及有關人員對此項工作的重要性和緊迫性缺乏認識。因此，我們要緊急呼籲那些形成城建檔案的各有關部門把收集、保管和利用好城建聲像檔案當作一件大事來抓，儘量避免和減少這部分檔案人為的流失，以保證檔案內容的齊全和歷史記錄的完整。解決問題的具體途徑是：
１、執法建制守規範。
收集與管理城建聲像檔案的難度主要在一些單位和個人不受行政命令制約，檔案部門無法控制。《檔案法》的實施為解決這個難題提供了合法依據。它明確規定，凡屬國家檔案，不管是何種載體檔案，都應依法無條件地向本單位檔案部門移交。因此，各單位應根據實際情況，建立各項規章制度，層層抓落實。要將“依法治檔”宣傳到有關部門和具體人員，確保城建檔案的齊全和完整。
２、領導重視是關鍵。
解決聲像檔案集中管理難，首先要解決領導認識問題。要認識到城建聲像檔案能形象地、真實地記錄城市建設發展的各個方面和不同歷史時期的歷程，具有一般文字檔案所不能替代的作用，對現實和歷史有著重要意義。因此，領導要抱著對歷史高度負責的態度，站在全域性利益和長遠利益看待這一問題，並且將這項工作納入單位管理工作日程，提供必要的物質支援。那種只重建設專案的結果，輕形成結果過程；重企業有形的經濟效益，輕社會無形的歷史影響的短期行為是不可取的。
３、人、財、物是條件。
要想從根本上解決收集與管理難問題，沒有與之相應的人、財、物支援，就會成為一紙空談。第一，應選派有責任心，懂拍攝技術的同志擔任此項工作。第二，在經費使用上應給予必要的保證。第三，添置必要的聲像檔案裝置和提供特殊載體檔案保管條件。有條件的單位，可透過光碟儲存聲像檔案，這樣提供檔案更便捷，儲存更耐久。另外，檔案業務主管部門，應具體研究解決特殊規格照片檔案裝具問題，以滿足檔案整理和保管的需求。
４、前控工作是手段。
收集工作具有機動、靈活、拾遺補缺的作用，應當受到重視。檔案部門除加強平時收集照片、錄影檔案外，還應處理好與形成檔案的各業務部門之間的關係，向有關人員及時瞭解資訊，查詢照片檔案的去向，並做好有關人員的思想工作，儘可能的把散存在個人手中的照片收集起來，集中保管，更好的發揮其利用價值。
另外，還應做好收集前必要的登記和鑑定工作。如，凡為工作照相的，照後都要將照片和底片一併交由檔案室統一保管。否則，不予報銷。
５、部門配合共同管。
建議區縣檔案工作主管部門與政府有關城市建設專案審批部門及管理部門加強聯絡，通報情況，聯合擬製有關檔案，齊抓共管，以保證本區域內城建聲像檔案管理工作的順利開展，為保留蓬萊城市原貌和各項新建工程全貌，提供珍貴翔實的照片、錄影檔案資料作出努力。
隨著不斷髮展的城市建設程序，反映城市建設情況和原始面貌的照片、錄影等不同載體的檔案將會越來越多，如不及時解決這部分檔案在收集和管理上面臨的問題，勢必會嚴重影響新時期檔案工作的開展。因此，必須引起各級領導、檔案管理部門和有關人員的高度重視。
城建調研報告4
xx縣城是一個縣的經濟、政治、文化中心，是一個縣最敞亮的視窗，縣城建設在某種程度上既反映黨委政府的發展脈絡，也呈現該地區人民的精神風貌，更能夠看出居住於此的人們的時代氣息和生活熱情。圍繞xx縣城建設與管理這個議題，筆者深入崇文鎮、住建局、城管中心等21個單位，透過召開專題座談會議、進行實地視察調研等方式，查詢xx縣城建設與管理存在的問題與不足，探究縣城建設與管理的辦法，以期形成強大合力，共同建設美好家園。
一、縣城建設與管理取得的成效
近年來，xx縣委、縣政府緊緊圍繞打造“中原地區最具影響的生態休閒旅遊健康度假中心”的目標，大力推進縣城建設與管理，縣城面貌發生了較大變化。
縣城建設步伐加快，發展框架持續拉大。近年來，xx縣確立了“北控、南擴、東進”的建設思路，提出了“一心、兩軸、四片區”的建設目標和規劃佈局，將縣城規劃範圍由17村(社群)擴大至23個村(社群)，控規面積由30平方公里擴大至53平方公里，拓展了縣城發展空間，提升了縣城綜合承載能力，為人口集聚、產業發展、城鎮化建設推進奠定了基礎。
強化縣城綜合治理，市容市貌明顯好轉。xx縣委、縣政府不斷強化縣城綜合治理工作，先後開展了“城鄉環境綜合整治年”和“城鄉環境整治推進年”活動，加大環境衛生整治力度，全力提升環境綜合整治水平。建成了縣城生活垃圾處理廠和汙水處理廠;縣城範圍內推行“垃圾不落地”管理模式，生活垃圾日清日運，環境衛生狀況明顯好轉;在縣城主要街道路口和事故易發路段完善了紅綠燈智慧交通管理系統和交通訊號燈;在縣城主要街道安裝了隔離護欄，施劃了標誌標線，加強了交通治安秩序整頓，規範了交通秩序。加大了牆體美化、街巷硬化、社群綠化、街道亮化、空氣淨化推進力度，美麗縣城建設初見成效。xx縣城連續多年被評為省級衛生縣城，xx年獲得全省“十佳”衛生縣城榮譽稱號。
重視縣城綠化美化，生態環境逐步改善。縣委、縣政府從綠化美化入手，實施了環縣城綠化工程，完成綠化面積近3000畝;實施了崇安公園、郝經公園等景觀公園建設和綠化工程，園林綠化面積達到400餘畝;實施了縣城主、次幹道的綠化工程，綠化里程達20.9公里;實施了社群公共綠地建設工程，綠化覆蓋率達38.8%，綠地率達31.29%，人均公共綠地面積達9.5平方米。近四年來，縣城空氣質量二級以上天數年均達355天，環境空氣質量達標率100%，縣城環境質量得到有效改善。
公共服務持續跟進，民生工程惠及百姓。縣委、縣政府把民生改善作為縣城建設的重中之重，大力推進縣城集中供水、供熱、供氣工程。目前，縣城建成區內，自來水管網集中供水覆蓋率達到99%，飲用水安全水質達標率100%;集中供熱管網覆蓋面積達到191萬平方米，集中供熱率達到70%;集中供氣管網覆蓋9300戶，用氣戶數達到6750戶，集中供氣率達到70%。狠抓了教育基礎設施改善，縣城高中達到44軌，初中38軌，小學24軌，幼兒園達到13所。在縣城內公共場所配置了體育健身器，新建了棋源廣場公益大舞臺，新開工了城南全民健身公共體育場專案。保障性住房建成766套，緩解了低收入群眾的住房壓力。客運中心即將投入使用，城市公共交通有序發展，為群眾出行提供了便捷服務。
二、縣城建設與管理存在的問題
從調研情況來看，所發現的主要問題是：
縣城規劃統領不夠。縣城總體規劃不能有效發揮規劃的引領和指導作用。有總規無詳規，使規劃的剛性約束力受到一定影響。因此，在縣城的建設中，出現了公共活動場所建設滯後、公共活動空間受擠壓、道路交通不暢等現象。
縣城管理合力不足。目前，縣住建局、城管中心、國土局、交警隊、崇文鎮及七社群均有縣城建設與管理的監管職責，但協調配合不到位，遇到難題有相互推諉現象，使一些焦點難點問題得不到有效解決。
生態優勢體現不明。近年來，儘管在縣城綠化和環縣城綠化方面做了大量工作，但由於生態理念與現有建築、技術水平、資金狀況等因素的制約，縣城綠化率仍然偏低，未能有效體現出我縣的生態優勢，城在林中、林在城中的建設任務依然艱鉅。
公共服務設施不全。在縣城建成區範圍內，公廁數量過少，貿易市場建設滯後，流動商販在繁華地段擺攤叫賣屢禁不止，缺乏公共停車場所的規劃建設，車輛亂停亂放、擠佔交通道路，停車難問題突出。文化、娛樂休閒等公益性設施建設相對不足，不能滿足群眾文化、健身、娛樂、休閒的需求。
三、加強縣城建設與管理的建議
(一)儘快完善規劃編制工作，強化規劃的剛性約束，發揮好規劃對縣城建設的引領作用
1.儘快編制出臺區域詳規。要依據總體規劃，儘快編制出臺區域性詳規、控制性詳規，做到建設有序、管理有規。規劃編制的各項指標設計要具有前瞻性、科學性、長遠性，結合規劃編制好土地利用規劃，預留教育、衛生、文化事業發展的空間和城市綠化及公共設施配套、公眾活動場地。要著力搞好“一心、兩軸、四片區”的規劃編制工作，在抓好縣城發展的基礎上，推進縣城—平城同城發展，沿長陵公路規劃物流商貿等產業，合理引導新上專案和不宜在中心城區經營的專案向沿線轉移，提高縣城的承載能力和輻射功能，拓展縣城發展空間、提供產業支撐。
2.加強規劃宣傳，強化規劃意識。要利用xx電視臺、政府公眾資訊網、xx新聞等宣傳媒體和會議、論壇等形式，做好縣城規劃相關知識和內容的宣傳，讓各部門各單位認識規劃、遵守規劃、執行規劃，同時，對違反規劃的單位和個人在依法查處的基礎上公開曝光，起到警示作用。
3.強化規劃的實施和監督。要建立健全規劃行政執法責任制，依法保證規劃的實施，增強規劃的嚴肅性和約束力。要堅持規劃一張圖，建設一盤棋，要定期評估和評議規劃的實施和執行情況，強化政府的公信力和執行力，國土、環保、住建、城管等相關部門要密切配合，形成合力，加大對違法行為的行政執法力度，樹立規劃的權威性。要認真落實規劃管理工作分級負責制度，對監管不力，造成重大損失的，應當認真查處。
(二)努力加強隊伍建設，探索有效管理模式，以持續的綜合整治提升縣城管理水平
1.嚴格落實監管責任。一要明確住建、城管、交警、崇文鎮及各社群的監管責任，明確規定縣城管中心為城管牽頭單位，其他部門配合，或是整合各相關單位監管資源，將從事監管工作的人員抽調出來，歸由縣城管中心統一管理，統一指揮，形成有效的協調聯動機制，增強監管合力。二要強化績效考核，把縣城的主要道路、重點地段和社區劃分成若干“責任段、責任區、責任片”，片區包乾、責任到人。三要根據縣城管理的'目標、內容和要求，將涉及縣城管理的責任分解到社群及各有關部門，列入年度工作目標。
2.加強城管隊伍建設。一要狠抓隊伍建設，提高執法水平。二要嚴格規範執法，樹立良好形象。三要加大資金支援，提供經費保障。
3.持續推進綜合整治。一要狠抓市容環境整治。切實加強主要街道、公園等公共活動場所和集貿市場及其周邊環境的整治，徹底清理衛生死角，抓好施工建築垃圾清運，防止沿路拋灑汙染環境。二要大力整治公共秩序。交警部門要完善交通標誌標線，落實定點定崗執勤與流動巡查制度，嚴厲查處車輛亂停亂放行為，及時疏導交通堵塞。工商部門要進一步規範沿街店鋪的經營秩序，認真落實沿街商戶門前“五包”責任制。城管部門要加強店外經營、佔道經營整治，做到坐商進店、遊商進市;要禁止店外亂搭亂建臨時建築物和構築物，要強化對沿街商鋪慶典活動和喪事祭奠等佔道行為的約束。三要狠抓社群和各單位的綜合整治。
4.不斷完善監督機制。一要加強工作監督。要充分發揮人大代表、政協委員和新聞媒體的監督作用，加強對城市建設和管理方面熱點、難點、焦點問題的監督。二要加強巡視檢查。建議以離退休老幹部為主體組織一支志願者隊伍，對環境綜合整治工作進行日常巡查監督，切實加強對縣城區域內街道、小區、單位的監督檢查，對發現問題及時反饋，並督促解決。
城建調研報告5
3月1日－15日，縣政協主席楊萬平、副主席文菊華率領縣政協文教衛體委員會和部分政協委員對望城縣城鎮建設投資開發有限責任公司（簡稱縣城建投）執行情況進行了調研，聽取了縣城建投工作情況彙報，召開了發改、財政、國土、規劃、建設、城管、公路、房地產管理等部門主要負責人座談會，借鑑學習了醴陵市、寧鄉縣、平江縣城建投執行管理的經驗，對縣城建投目標任務、發展方向、主要措施進行了認真論證。現將有關情況報告如下：
一、基本情況
縣城建投成立於20xx年6月，其前身為望城縣城建融資辦公室，是經縣人民政府批准成立的國有獨資公司。縣城建投與縣基礎設施建設投資管理中心實行一套人馬、兩塊牌子，主要行使歸集和管理國有城建資本、開闢城鎮建設融資渠道、實施國有城建資本投融資等職能。經營範圍初定為城鎮投資建設融資，現為城鎮基礎設施建設、國有土地開發經營、房地產開發經營。註冊資金2億元。目前共有幹部職工27人，其中在職在編幹部9人，臨聘人員18人。
幾年來，在縣委、縣政府的正確領導下，縣城建投深入學習實踐科學發展觀，大力開展城市基礎設施建設，精心打
造城建融資平臺，按照“融通資金和盤活資金互補、自主開發和積極招商結合、專案建設與基礎設施配套”的工作方針和“政府領導、公司運作，市場主導、專案經營，盤活存量、擴大增量，消化債務、扭虧增盈”的經營理念，在爭取銀行貸款、參與重點工程建設、夯實發展平臺上取得了明顯的成效。截止20xx年12月底，公司總資產22.3億元，總負債13.97億元，所有者權益8.4億元。
1．服務大局謀中心。縣城建投始終把縣委的意圖、縣政府的主張與自身職能結合起來，努力創新工作方法。站在服務望城經濟社會發展的高度，將增強經濟發展後勁與基礎設施建設專案緊密銜接，為城鎮基礎設施建設籌集資金近10億元。按照縣委、縣政府的安排，承擔了高塘嶺、星城、黃金三鎮基礎設施和玫瑰園、南山·蘇迪亞諾、金澤園房地產專案共計5000畝土地的徵收；建設3處安臵小區，實現了房屋840幢、人口3000餘人的順利搬遷。
2．履行職能辦大事。縣城建投一班人長期堅守在城鎮基礎設施建設的第一線，堅持“高準則、高質量、高水平”的原則，認真把好招標關、造價關、質量關、廉潔關，總投資約18億元，打通硬化了銀星大道、黃金東路、金星大道（望城段）、金城大道、高塘嶺大道南延線，提質改造了郭亮路、旺旺路和雷鋒大道（同心段），開工建設了瀟湘大道北延線（望城段），新改擴建公路總里程達60餘公里。
3．積極融資促發展。作為政府授權的融資平臺，縣城建投本著做實、做大、做強的發展目標，積極研究國家開發性金融政策，形成了以國家開發銀行為主、其他商業銀行為輔的融資體系。在融資渠道上採取多銀行合作的辦法，除了與開發銀行合作爭取到位貸款7.42億外，與其他商業銀行聯絡爭取到位2.22億元的貸款，用於自身承擔的基礎設施建設專案5.9億元，用於經開區基礎設施建設1.1億元，用於支援縣內中小企業貸款4200萬元。
4．化解債務求平衡。縣城建投緊緊圍繞“土地經營、開發建設、基礎設施建設”三大任務，積極爭取儲備國有土地1270畝、集體土地約200畝，建立了可靠的城鎮建設投資回報與償債機制，歷年累計支付銀行利息1.4億元，僅20xx年歸還貸款2.665億元，實現了專案總投資與總負債的基本平衡。
二、困難和問題
縣城建投作為我縣投融資體制改革的產物，提高了城鄉建設的融資能力和城建資產的使用效益，但由於縣城建投的發展受到多方面的制約，在運作過程中也暴露出了一些亟待解決的困難和問題。
1．主體地位不清。縣城建投注冊資本來源於政府的財政撥付，實際上具有接受政府指令進行投資、履行政府部分職能的特徵，管理中心與公司合併執行，不可避免地造成縣城
建投行政事務與公司業務混為一體。所有幹部由行政單位調入，工資由財政統發，用人制度呆滯，專案法人制、施工招標制、質量監理制、責任終身制名不副實。建設任務由政府分配，沒有明顯的專案區域，專案的建設均實行指揮部負責制，導致縣城建投政企不分。
2．職能定位不明。縣城建投主要職能應是資本運作、城建專案儲備、城建專案建設管理。但由於體制方面的原因，縣城建投無法結合城市可持續發展的中長期發展規劃，確保城市建設資金中長期需要，主要職能仍停留在根據政府職能部門的意圖向金融機構貸款上，在建設中仍停留在根據專案指揮部的指令注入資金上，僅充當政府部門負債的載體、建設專案出納的角色、回報土地產權的主體。
3．資金週轉不靈。縣城建投的資金來源主要是土地出讓收益、政策性銀行貸款、商業銀行貸款等。在實際工作中，城建投所承擔的建設專案投資主要靠貸款支撐。因此，縣城建投無法形成資本流動的迴圈投資體制，阻礙了市場主體的形成和發展。甚至，隨著各個專案合同規定付款期限和貸款合同還本期限的到來，資金償付的壓力將越來越大。
4．發展後勁不足。由於政策的不配套、城建產權歸屬不明、基礎設施價格與價值脫節，造成縣城建投重建設、輕經營，重投入、輕收益，市場主體地位和存量資產未能得到
有效地發揮，融資功能難以為繼。融資主要手段為銀行貸款借新還舊，目前仍有銀行貸款餘額8.98億元。
三、幾點建議
縣城建投從無到有，從小到大，從弱到強，領導班子帶頭示範，凝聚力和向心力不斷增強，有一支好學、實幹的幹部職工隊伍。縣城建投經歷了財政撥付階段、負債建設階段，正在步入經營城市階段。以瀟湘大道北延線望城段建設順利推進、月亮島開發進入實質階段為標誌的望城湘江新區建設的啟動，為縣城建投進一步發展提供了更加寬闊的舞臺。因此，必須為縣城建投創造良好的環境和條件，使其在湘江新區建設中實現建設資金“借、用、還”的良性迴圈，透過專案的滾動開發為縣財政注入新的活力、開闢新的渠道、打造新的源頭。
1．進一步重視發揮融資作用。城區是縣域經濟發展的“高地”。建設省會新城區、打造湘江新區，實質上是壯大產業、福被民生、統籌發展。抓住建設大河西“兩型”試驗先導區機遇，打造望城湘江新區，實現“建設省會新城區，實現三年大變樣”目標，城建投融資和城市專案建設任務更加繁重。在國家著力清理、關閉五花八門的建設投資公司的大背景下，縣城建投作為政府不可替代的融資平臺、具有縣政府投資建設職能唯一有效的主體，可以極大的緩解城建資金瓶頸制約的矛盾。透過縣城建投經營城建資產，更好地發
城建調研報告6
7月下旬，我委在賈寶中副主任的帶領下，對市政府上半年環境資源及城鄉建設工作情況進行了調研，現將有關情況和建議報告如下：
一、對市政府上半年環資城建工作的總體評價
今年上半年，市政府在中共XX市委的領導下，圍繞市委十一屆八次全會和市十五屆人大四次會議確定的目標任務，深入開展重大專案深化年活動，突出重點，協同發展，勇於創新，環境資源及城鄉建設工作取得了較好成績。總體來看，主要有以下幾個特點：
（一）軌道交通建設開局良好。
自去年10月28日軌道交通1號線工程正式開工以來，市軌道交通建設指揮部按照工程建設總體目標統籌規劃、精心組織，各項工作進展順利。工程實施方面，1號線施工全面展開，全線29個站點除博愛路站、新區公園站、森林公園站、新龍站以外其餘25個站點均已正式施工，施工過程中組建了由指揮部領導和各部門負責人組成的安全質量生產委員會，出臺了40多項安全質量管理辦法，運用一個平臺、兩個中心的風險監控手段，實時掌握施工進度、質量和作業環境等現場情況，嚴把材料質量關、嚴控施工質量和風險、嚴格噪聲和揚塵管理，同時，積極與市建設局質監、安監站對接，將安全質量管理工作落實到每一道工序、每一個環節。交通組織方面，指揮部與相關部門科學規劃、協同配合，聯合實施了一批道路疏解、管線遷改、綠化遷移、公交最佳化工程，目前，桃園路、新堂北路等疏解道路已完工通車，管線遷改和綠化遷移工作已基本完成，工程開工建設後對交通的影響和市民的反響均好於預期。規劃研究方面，對文化宮站、茶山站、科教城北站等重點地塊的經營業態佈局和預留經營條件進行研究，為軌道交通沿線控制用地及場站內外資源的合理開發打下基礎。同時，積極開展2號線的工可報批和設計工作。
（二）常州機場呈現快速發展態勢。
去年，常州機場被國務院批准為一類航空口岸對外開放，今年4月20日正式更名為常州奔牛國際機場，這對於我市擴大對外開放，提升戰略地位具有深遠的意義。上半年，機場執行客運航班8308架次，旅客吞吐量89.51萬人次，行貨郵吞吐量1.21萬噸，營業收入和利潤分別達到7974萬元和847萬元。目前，國內通航城市已達20個左右，並先後開通了香港、首爾、臺北、曼谷、永珍、濟州和襄陽等國際地區航班，下半年還將爭取開通高雄和名古屋航班。航班人均補貼持續下降，規模效應逐步顯現。東航江蘇公司駐場過夜飛機已達4架，並確定在常建設基地，順豐速運集團駐場1架全貨機。在加強與航空公司合作的同時延伸服務功能，已在鎮江、丹陽、江陰等地開設了城市候機樓，透過服務吸引客源、提升形象。
（三）交通基礎設施建設持續推進。
勞動西路（五星路—龍江路）、福陽路、金商區新一路、龍匯路等均已進場施工，將於下半年陸續建成通車。去年兩會期間蔣鋒代表所提建議的飛龍西路大修工程已開工建設，計劃9月底具備通車條件；備受關注的常溧高速進入路面瀝青攤鋪和附屬系統施工，國慶長假期間將正式通車；238省道常州段改擴建工程已完成驗收並通車；常宜高速工可報告已透過省交通廳行業審查，初步設計和施工圖設計提前開展；溧廣、溧高高速完成穩評批覆。城鄉路網的進一步完善，助推了城市功能的延伸和城鄉經濟的一體化發展。航道整治工程蘇南運河橫林段完成新建駁岸4.53公里，老駁岸加固4.97公里；丹金溧漕河溧陽段完成駁岸22.53公里，4座橋樑均已建成；蕪申線先導段6.08公里基本建成，計劃年底通航。錄安洲長江碼頭4號泊位水工結構附屬設施全部完工，夾江碼頭7—9號泊位完成全部軌道安裝，散貨堆場完成工作量的90%。同時，開展了長江德勝港區規劃方案研究，藉助德勝河三級航道整治工程拓展常州長江岸線。
（四）社會公共事業穩步發展。
我市國家歷史文化名城申報工作取得成功，青果巷歷史文化街區修繕保護專案有序推進。文化廣場一期施工總承包已於5月進場施工，二期專案開展施工圖設計和前期手續辦理。住房保障方面，上半年全市新開工保障房11861套、基本建成5771套，分別完成目標任務的75.4%和90.9%，金安家園1820套年底前基本具備交付條件。新出臺了20xx年住房保障政策調整檔案，將公共租賃住房和經濟適用住房的收入線標準由3080元調整為3290元，對符合住房保障條件的申請家庭，做到應保盡保。繼續調控房地產市場，去化週期由高峰時的20個月降至現在的13.5個月，接近安全區間。上半年，住房公積金增人擴面實現新增開戶單位1443家，新增開戶職工48978人，分別完成全年計劃的96.20%和61.22%，有效地保障了職工的住房需求。去年飲用水安全保障作為人大一號議案進行督辦後，今年市政府繼續將其作為市級重點工程及為民辦實事專案。目前，應急取水頭部及泵站除一處未完成徵收外，管線工程已全部完成，計劃7月底可除錯執行。汙水處理專案、生活垃圾轉運站建設、餐廚廢棄物綜合處置工程等一批市政公用設施按年度計劃順利推進。
（五）生態環境狀況不斷最佳化。
我市全面貫徹實施新《環保法》，進一步加大了對環境監管和綜合整治力度，推進國家生態文明示範市建設，已連續4年在全省生態文明建設工程綜合考核中排名第二。全力推進城鎮公園綠地和生態綠道建設，環高架及延伸段生態綠道二期工程已基本建成，橫塘河溼地公園正在進行慢行道、橋樑及綠化種植施工，皇糧浜公園推進徵收工作，白蕩河綠地已進場施工，老運河北側慢行系統德安橋棧橋施工基本結束。全市生態綠城建設六大類224個專案，已開工建設181項，開工率達80.8%。加強生態紅線區域保護，初步完成了XX市、XX區、金壇區、XX區省級生態紅線最佳化調整，啟動了全市生態紅線區域保護規劃編制，制定保護方案，開展生態資源調查。將大氣環境質量提升作為全市的一號民生工程，開展了為期兩個月的大氣汙染防治攻堅月活動，完成388臺燃煤鍋爐淘汰或清潔能源替代，23家熱電、鋼鐵、水泥企業治理改造。建設部門紮實開展建築施工、預拌混凝土企業揚塵專項整治提升行動，嚴控建築施工揚塵，揚塵整治達標工地達95%。1—6月，市區空氣質量優良天數110天，比去年同期增加10天，市區pm2.5平均濃度同比20xx年下降11%。
（六）行政服務效能明顯提高。
環資城建系統各部門鞏固群眾路線教育實踐活動成果，深入開展三嚴三實專題教育活動，行政服務效能進一步提高。一是嚴格依法行政。全面梳理行政執法事項，評估內部規範性檔案，提升制度建設、規範行政行為。二是加強行政監管。從自身建設入手，不斷提高行政執法人員的業務素質和執行能力，針對工程建設、城市管理、環境保護、房地產市場等重點領域加強行政監管，維護正常的市場秩序和公眾權益。三是加快科技創新。市規劃局完成《全面電子流轉工作方案》，最佳化相關軟體及服務平臺，實現建設專案規劃的線上審批；市國土局國有建設用地使用權公開出讓網上交易系統已透過省廳驗收，進入試執行；市建設局在轄市區推廣應用建築市場監管平臺，促進全市建築業企業、人員、專案三大基礎資料庫的統一與共享；市城管局完成智慧城管工程影片和噪音智慧管控系統專案的竣工驗收工作，將數字城管資訊系統遷入電信雲計算應用服務中心。
此外，上半年我市旅遊經濟繼續保持了快速增長趨勢，旅遊接待總人數約2650萬人次，實現旅遊總收入約345億元，同比增長10.7%和13.6%，旅遊知名度進一步提高。東方鹽湖城茅山鹽泉小鎮道天下專案入選國家旅遊局《2xxx全國優選旅遊專案名錄》，天目湖旅遊度假區建立國家級旅遊度假區，春秋淹城、環球動漫嬉戲谷建立國家5a級景區等建立工作進展順利，中國常州航天樂園等一批重點旅遊專案的建設將進一步豐富我市的旅遊產品、增強發展後勁。國土資源節約集約利用工作取得階段性成果，完成對全市批而未供、低效利用和疑似閒置土地的清理排查工作，並對部分宗地進行了處置和整改。
總之，我們認為，上半年市政府環資城建口工作總體進展較好，達到了時間過半、任務過半的要求，行政管理和創新服務進一步加強，城市功能進一步完善，城市形象進一步提升。但同時我們也清醒地認識到一些不利因素和市場風險仍在集聚：受宏觀調控、經濟趨緩的影響，土地市場低迷使得注資地塊無法變現，建設口融資平臺債務居高不下，債務風險日益突出，城建資金融資難度越來越大，注資地塊的價格虛增也存在一定的政治和金融風險；我市的行政區劃調整雖已到位，但一些管理體制尚未理順，容易造成這一時期管理上的缺位與矛盾；省物業管理條例實施兩年多，但綜合執法進小區目前還停留在面上，其作用並未得到有效發揮；房地產糾紛引發事件的風險仍然存在，這些都需要政府及各部門認真研究加以解決。
二、對市政府下半年環資城建工作的幾點建議
下半年，我市的環資城建工作要在現有成績的基礎上，對照全年目標任務，狠抓薄弱環節，進一步創新工作舉措、狠抓工作落實，努力完成全年目標，打好十二五收官戰，為十三五開局奠定堅實的基礎。分析下半年的宏觀形勢和我市實際情況，我們建議，市政府要著重關注和推進以下幾個方面的工作：
（一）注重規劃編研，引領統籌發展。
明年是十三五開局之年，各部門都在抓緊編制十三五規劃。市規劃局全面啟動了《XX市城市總體規劃（2xxx—2020）實施評估》和《XX市城市空間發展戰略規劃》編制，並已超前開展我市新一輪城市總體規劃修編的相關準備工作。十三五綜合交通發展規劃、城鎮園林綠化發展規劃、旅遊業發展規劃、常州港口總體規劃、機場發展規劃、公交線網規劃等一大批對我市未來發展具有深遠意義的規劃檔案都在加緊編制。規劃是綱領性檔案，規劃具有法定約束力，一經批准不可隨意變更，因此在編制過程中要具有前瞻性、科學性和針對性，既要對接國家、長三角地區和全省的發展方向，又要契合我市實際，凸顯我市特點，做到定位準確、目標明確、佈局合理、措施到位。特別要重點研究我市的行政區劃調整後的發展思路和戰略構想，尤其是調整區域的發展規劃，透過政策傾斜、專案傾斜加快其發展步伐，充分發揮區劃調整對我市拓展城市空間資源、促進東西部地區發展和城鄉一體化發展所帶來的作用。在編制過程中要加強部門間的溝通，專項規劃要與城市總體規劃相統一，各專項規劃之間要相協調，轄市區規劃要與部門規劃相銜接，逐步實現多規融合。
（二）健全體制機制，暢通發展途徑。
行政區劃的調整為我市迎來了又一個重要的發展機遇期，體制機制的變化可能在一段過渡時期內帶來城市建設管理方面的一些困難甚至矛盾，為此，市政府及各部門要從便於管理、利於發展的原則出發認真研究對策，防止出現影響城市建設專案推進、城市管理水平下降等問題。常州機場正處於快速發展時期，機場集團是由交通產業集團出資成立的法人獨資公司，為更有利於其發展，建議市政府進一步研究機場的管理體制，可參照周邊城市機場的做法，將常州機場集團由法人獨資公司變更為國有獨資公司，明確實體企業身份，實現所有權與經營權分離，同時，解決好機場既有債務的清理，進一步研究完善航班補貼資金的保障機制。此外，機場正在抓緊建設國際快件監管中心，這對於發展跨境電商和航空產業具有廣闊前景，建議市政府成立工作班子，加快監管中心的建設和申報工作，為航空產業園和機場的融合發展創造條件。年初，我委在審議政府全年重點專案及資金安排時提到的武進、XX區財政公交補貼拖欠（目前仍有3.1億）問題依然沒有得到解決，再次請市政府研究市、區財政公交補貼結算機制，建議改變現有公交部門催要補貼款的模式，由各區財政向市財政上繳公交補貼經費，再由市財政劃撥公交運營管理部門。錄安洲港口目前缺乏作為現代化港口所必須具備的後方基地、交通網路等配套設施，建議市政府研究成立港口集團公司統一建設、管理。
（三）破解發展難題，推動持續發展。
我市城建系統投融資平臺債務沉重、融資困難的壓力嚴重影響了我市後續建設發展。一方面要積極探索政府資產證券化、 ppp等模式拓展籌融資渠道，加大財政資金對城市建設的扶持力度，探索建立公益性專案代建回購制度；另一方面，要認真研究推進投融資平臺的整合與重組，將各部門條塊分割的投融資平臺整合成由政府統一管理和運作的大平臺，實現資產利用效率的最大化和融資成本的最小化，周邊蘇州、無錫、鎮江等市均已採取這種模式，進行了有效的實踐。常宜高速的建設對於我市打通交通瓶頸，提升區位優勢具有重要作用，建議市政府積極與XX市政府溝通協調，以取得理解和支援，力爭年內開工建設。德勝河是打通我市航道網與長江主航道連線的黃金水道，結合三級航道整治工程，在德勝河與長江交匯處建設長江港口碼頭、打造億噸級長江港，可以有效解決我市長江岸線短缺的先天不足，發展壯大我市的航運業，促進地方經濟發展，建議政府儘快做好相關的研究論證工作並全力推進。此外，德勝河上兩處船閘原由水利部門管理，但省域內其它城市的船閘均由交通部門管理，省交通廳也有移交管理許可權的要求，這一問題要加緊協調解決，使工程建設取得省廳支援，及早開工建設。
（四）注重文化內涵，提升城市形象。
我市已取得國家歷史文化名城稱號，成果來之不易，後續更重要的是如何建立起長效的保護機制，把對歷史文化的傳承作為提升城市形象品質、凝聚社會力量、形成發展共識的重要抓手。為此，建議將原申報國家歷史文化名城工作領導小組辦公室更名為歷史文化名城保護辦公室，由臨時機構調整為常設機構，相應增加機構和人員編制，落實保護專項經費並納入年度財政預算，同時，將保護工作列入對各級政府和部門的目標考核。常州是1918年中國首次集郵展覽的舉辦地，2018年將迎來中國首次郵展100週年紀念，這是擴大常州知名度的一次歷史機遇，市郵政公司擬爭取發行一套以此為主題的紀念郵票，郵票是國家名片，建議市政府對該項工作給予高度的重視和支援，積極向國家有關部門申請，確保郵票的發行成功。旅遊既是文化又是重要的綠色產業，也是我市城市形象的視窗。我市的旅遊業近些年面臨的競爭壓力與日俱增。目前，南京、湖州等地已將市旅遊局升格為旅遊委員會，此舉有利於整合部門力量，促進產業發展，值得我市借鑑。要研究出臺更加有利於旅遊業發展的財稅金融土地政策，加大產業發展扶持資金的投入。要在主題公園的基礎上進一步發展好城市旅遊、文化旅遊、鄉村旅遊和醫療、養生等特色旅遊。
城建調研報告7
城建檔案的接收與服務如今是城建檔案工作的重要內容，也是推動城建檔案工作的起點和基礎，特別是在簡化檔案整理工作、強化檔案利用工作、突出館藏特色的今天，顯得越來越重要。近日，我處業務科室根據工作實際，精心設定調研課題，深入宿豫區範圍內100餘家工程專案單位開展檔案接收與服務調研工作，針對城建檔案接收工作中存在的一些問題,及如何做到高效服務進行了調查研究，以供商榷。
一、城建檔案收集工作中存在的問題
1、城建檔案執法力度不到位，導致城建檔案接收工作不能全覆蓋。
目前，雖然國家出臺了相關的管理條例來為檔案行政執法加碼，但在具體執行過程中，卻有待於進一步加強。《__市城市建設檔案管理辦法》規定，全市城市規劃區2108平方公里範圍內形成城建檔案的單位和個人都應該遵守本法，但由於依法治檔、照章行事還要經受方方面面的阻礙，至今宿豫區範圍內的城建檔案接收工作開展較為緩慢，執法的力度更需要進一步的加強。
由於接收機制不健全，導致執法力度不夠，造成城建檔案的收集較為被動，導致工程以外的檔案接收工作開展緩慢。更不用說是跨越城建系統的通訊、電力、水利、地下管線等重要工程專案大多不能及時接收進館，有些甚至還是空白。
2、有關部門對城建檔案工作還不是特別重視，不能提供嚴謹的職能管理作用。
就整個社會環境來說，城建檔案館檔案的完整系統收集還存在一定的困難和阻力。城建檔案的收集、保管工作需要建設行政管理部門和有關部門的大力協作，密切配合，不是光靠城建檔案部門就能成其大事的。而且如果有關部門對城建檔案的產生、收集等階段不重視，不銜接，就有可能導致工程備案和檔案進館的脫節，造成檔案收集工作的散漏。雖然，國家有相關法規明確規定：建設單位應當嚴格按照國家有關建設工程檔案管理的規定，及時收集整理建設專案各環節的檔案資料，建立健全建設專案檔案，並在建設工程竣工驗收後，及時向建設行政主管或城建檔案部門移交建設專案檔案。但在具體實施過程中，除了一般的建設工程由於要工程備案而必須取得建設工程檔案接收證明檔案這一環節把關較嚴外，其他的檔案門類，由於其行業的跨度、其行業法規的制約，導致一些重要專案檔案都不能及時接收進館。
3、建設單位對城建檔案的重要性認識還不夠，城建檔案意識淡薄。
城建檔案是城市規劃建設及其管理活動中真接形成的，對國家和社會具有極大儲存價值的文字、圖紙、圖表、聲像等各類載體的檔案材料，是城市豐富的歷史資源。但有一部分建設單位其從事基建工作的管理、技術類人員，當然也包括一些領導，重建設、輕檔案的思想佔據了一定的位置，只注重工程的投資、工藝、質量等方面的問題，對建設工程檔案在收集過程中是否齊全、完整、真實等重視不夠。
4、整個建築行業的檔案管理人員專業水平有待於進一步加強。
在整個建築行業中，許多資料員都是由施工員來兼職，相對專業的檔案員、資料員來說，他們對城建檔案的建立、整理的水平較低，而且根據新的國標，許多人對工程檔案管理的歸檔標準、要求等都很難有具體的掌握，使工程檔案與建設工程難以同步形成，這就導致許多工程檔案在收集的過程中產生了失真、遺漏等現象時有產生。有些建設部門是第一次搞建設，對城建檔案歸檔的要求更是一頭霧水。
二、為解決以上存在的問題，我們採取了以下幾方面措施
1、加強對城建檔案的宣傳，增強全社會的城建檔案意識。
一是透過相關媒體，進一步宣傳城建檔案的價值、作用，突顯其在維護工程建設各方主體合法權益，加強工程質量控制和監督，追究工程質量責任及工程日後維修、改建、擴建等方面有著不可替代的作用。二是建立城建檔案站。__市城建檔案資訊網站於20__年上半年正式開通，這標誌著我市在加快推進城建檔案電子化、資訊化建設與管理方面又邁出了堅實的一步。該網站是政府城建檔案資訊釋出的權威平臺，具備法律法規宣傳、建設動態披露、檔案諮詢查詢、線上預約服務等多項功能。網站的建成與開通，將直接推動我市城建檔案各類資訊資源的有效整合，為進一步深入宣傳城建檔案資訊方面的法律法規、統一全市城建檔案資訊電子化釋出平臺、方便廣大市民開發利用現有城建檔案資訊、實時開展網上線上答疑、服務於全市經濟建設大局，提供了順暢的溝通平臺和服務載體。
2、實行依法管檔，實現城建檔案的全覆蓋接收。
一是調查摸底。對全市規劃區範圍內已透過驗收尚未報送建設工程檔案的建設專案進行全面摸底，根據《建設工程檔案報送責任書》簽訂情況，確定尚未報送建設工程檔案的單位。二是上門業務交底。對目前尚未報送工程檔案的單位上門進行業務指導，從城建檔案的接收範圍、歸檔目錄、歸檔基本規定、歸檔檔案的質量要求、整理規範及城建檔案裝訂程式等進行業務指導，有效保證了城建檔案的真實性、準確性、完整性。三是送發催報函。對全市2108平方公里規劃區範圍內未報送工程檔案的專案單位下發了《關於儘快報送建設工程檔案的函》，要求未報送工程檔案的單位於20__年底前向市城建檔案館報送一套完整、準確的工程檔案（原件）。在送發催報函的同時，送發《__市城市建設檔案管理辦法》、工作流程、職能程式等，讓建設單位更全面瞭解城建檔案的編制、收集、報送等環節的要求和國家規範，並作好解釋工作，杜絕城建檔案工作行政不作為和亂作為。
3、靈活與規範相結合，保證城建檔案高效服務。
一是推行“四到場”服務。針對城建檔案的產生單位，我們採取主動“請進來”、“走出去”等多種形式，加強業務指導工作。重點對建設工程專案單位推行“四到場”服務，即在工程開工前、施工過程中、檔案預驗收前、竣工驗收前實行上門業務指導。不定期到離市區較遠的經濟開發區、工業園區等地現場辦公、現場指導。二是完善工作機制，精簡辦事程式。在保證基本規範的前提下，對工業專案採取特事特辦，急事急辦方式，最大限度地給予方便，實現工業專案檔案歸檔的靈活性與規範性的有機統一；在接收工程檔案時，對符合《__市建設工程檔案歸檔整理規範》要求的，3日內出具《建設工程檔案接收證明書》；對不符合要求的，及時提出修改意見，規定報送單位10內補齊相關資料，並出具《建設工程檔案接收證明書》。為建設單位提供方便快捷高效服務；加強部門之間工作協調，保證城建檔案工作有抓手。
4、以聲像技術為載體，開展“城市記憶工程”。
一是為進一步規範建設工程聲像檔案資料歸檔工作，保證建設工程聲像檔案資料完整、準確、系統，更好地服務於城市規劃、建設和管理，依據國務院《建設工程質量管理條例》（國務院第279號令）、國家建設部《城市建設檔案管理規定》和《建設工程檔案歸檔整理規範》（gb/t50328-20__），以及《__市城市建設檔案管理辦法》有關規定，結合__市建設工程實際，出臺《__市建設工程聲像檔案資料歸檔規定》。二是根據每年市政府年初下發的為民辦實事專案責任明確表及中心城市重點基礎設施專案建設計劃，有針對、有重點、有步驟的開展聲像工作。根據市建設局拆遷公告，及時跟蹤拍攝工程拆遷原貌、建設過程、竣工後的新貌等。三是對市建設局重點工程和重大城建活動跟蹤拍攝。四是積極開展聲像資料收集工作。從市園林局、水務局、交通局、規劃局收集大量珍貴聲像資料，最佳化館藏結構。
5、透過多種渠道，加大檔案開發利用工作。
一是在服務觀念上,注重社會效益和經濟效益協調發展,要變過去主要對建設規劃部門服務為對全社會服務,增強城建檔案為社會服務的效益。二是在服務程式上,變繁瑣為簡便,檔案工作者在現有條件下,多為利用者著想,致力於簡化各種繁瑣手續,方便利用者。三是在服務措施上,變被動為主動。要改變以往“守株待兔”式的被動服務措施,使過去基本處於封閉狀態的城建檔案,向全社會開放採取上門服務、電話服務、電腦服務、現場服務等靈活多樣的措施拓寬檔案利用渠道。為利用者提供多方位的優質服務。
城建調研報告8
省財產行為稅管理處：
今年以來城建稅收入的增幅與增值稅、消費稅、營業稅（以下簡稱“三稅”）增幅的情況調查如下：
1、今年1-11月“三稅”組織入庫為161915萬元，分別較去年同期增長63340萬元。其中按7%稅率徵收城建稅的“三稅”入庫為16892.6萬元，按5%稅率徵收入庫98324.7萬元，按1%稅率的入庫44284.15，分別較去年同期增長2350.3萬元、24760.4萬元、9504.35萬元。
2、今年1-11月城建稅組織入庫為8741萬元，去年同期入庫7046萬元，比去年同期增長24%，其中按7%稅率徵收入庫為1284萬元，較去年同期增長165萬元，增長14.7%，按5%徵收的城建稅入庫6014.22萬元，比去年同期增收1190.32萬元，按1%徵收的城建稅入庫1442.78萬元，比去年同期增收339.68萬元。
3、今年1-11月“三稅”入庫數中外資企業組織入庫為2413.95萬元，較去年同期增長1075.35萬元，增長80.3%。其中內資企業轉外資企業為，其城建稅減徵為零。
4、城建稅。本月入庫666萬元，同比增收226萬元，增長51.4%。主要是隨“三稅”的增收而增收。11月份，國稅入庫增值稅和消費稅分別為8666萬元和710萬元，分別增收2419萬元和247萬元，地稅入庫營業稅4209萬元，增收1888萬元。“三稅”的增收帶動了城建稅的增收。增收較大的單位是萬載、市直和豐城三個單位，分別增收84萬元、98萬元和39萬元，增幅分別為311.1％、316.1％和139.3％。
5、無其他原因對城建稅收入的影響。
城建調研報告9
城市是人類物質文明和精神文明的載體。城市吸納匯聚了蓬勃的工業、興旺的商貿、繁榮的文化、先進的科技，是社會政治、經濟、文化的中心，是新思想、新觀念、新知識、新技術的搖籃。城市的現代文明不僅孕育著城市人，還幅射和帶動周邊地區和廣大農村。因此，城市建設是一個重大的研究課題。這對我們還處於農業經濟階段，城市化任重道遠的地區尤為如此。
規劃是城市建設的基礎。規劃是城市建設的龍頭，規範和指導城市發展方向，定位城市的性質、風格、功能和佈局，可以說規劃是城市建設的“基石”。我們要堅持規劃先行，滿足規矩城市“方圓”的需要，避免先建設後規劃的盲目無序。更要堅持規劃必行。從一定意義講，規劃是城市建設的“法律”，一經確立，必須嚴格遵守實施，即使因發展需要修訂，也應經專家論證，按程式審查批准，這才叫法治。隨意修改規劃，甚至人變規劃變，就失去了規劃的意義。這我們已有深刻的教訓，還將為以後的建設留下很難彌補的後遺症。因此，在規劃意識還不強的情況下，要保證規劃的全面正確實施，必須高度集權，實行一支筆審批，不然婆婆多了，媳婦難做，規劃的嚴肅性、強制性就難免打折縮水。
目前各地都在搞工業區，這是發展的需要。但工業區要在城市建設總規功能分割槽的指導下設定，必須與商住區有一定間隔屏障，以免汙染商住區環境。現在大城市搞退二進三，是產業調整需要，更是改善居住環境需要，防患於未燃，很值得新興城市考慮和借鑑。我們的工業區設定應以淮遠河為天然屏障，以河南面向東向南發展，這樣與商住區間距100米以上，才能保障城市佈局合理。
綠化是城市建設的關鍵。人類從大自然母親的懷抱走向城市，對山水林木有著天然的親和與依賴，城市建設應該給聚居生活的人們造就一個貼近大自然和諧舒適的環境，而綠化就是一條通向這種環境的最佳途徑。
巴川綠化已有一定基礎，但離山水園林城市還有相當差距。綠化應向立體化發展，單純的草坪綠化不宜過多，應與立體綠化相結合。綠化要注意通透性，保持敞亮的視野。如寬街道宜栽高大喬木（下部通透），且品種多樣，一街一樹，既通透視線，又豐富多彩。為彌補城市綠地不足的缺陷，可實施垂直綠化和屋頂綠化，這在發達國家和地區是有成功經驗的。西歐一些小城鎮，古堡的綠化即如此，那真是風景獨特，十分誘人。關鍵要著力去抓，建議有關方面制定具體的實施辦法，加強引導，強制推行，是能收到實效的。
文化是城市建設的靈魂。俗話說，一方水土養一方人，這“水土”指的就是文化。文化的範疇很寬泛，包括人們的思想意識、信仰追求、習俗風尚甚至言談舉止等，這些內涵的綜合折射，就形成一個地方獨特的氣質、風格、品位和魅力。
文化可以繼承和發展，也可以引導和培育。巴川積澱了銅梁厚重的文化底蘊，近年又吸收了先進觀念、現代時尚，市民素質提高，“文”化正在起步。但總體而言，科學、民主、求實、創新、誠信、守法等追求真、善、美的文化氛圍還未形成。要美化城市建設，建築體貌、文字、圖案、雕塑、廣告、燈飾等要融入民族的優秀傳統、時代的先進文化，讓固化的文化符號潛移默化人們的思想言行，從而教化社會，提高市民素質。同時，文化的深層的魅力還在於它的個性，個性是本質的體現。城市建設一定要突出地方文化特色，保持自身獨具的風格，這樣才能形成對內的凝聚力和對外的吸引力，不斷提升城市的文化品位。
人氣是城市的活力。現在人們常常議論巴川城區人氣不旺，這有個怎麼看的問題。過去老城僅3平方公里，逢集過節，人們擁於正、南二街，看似人頭攢動，鬧鬧嚷嚷，實則彈丸之地，人居密度過高而已。新城面積成倍擴大，街道變寬，人群和各種設施疏散，人居密度降低，環境大改善，看似不熱鬧，但卻是一大進步。當然，現在就其實際情況而言，城區市民少，規模小，顯得冷清，這才是真正的人氣問題，我們應高度關注。
城市人氣怎樣才能旺呢？關鍵要以發展產業為依託，增大城市吸引力。比如現在鼓勵引導農民進城，觀念、體制、政策已不是問題，重要的是讓他們有生計安居樂業，這就需要產業作依託。有了好的大的產業，不但能吸引農民進城，還能吸引其它城市人群。我們可結合實際，發揮優勢，大力發展工業、文化、教育、旅遊產業。建一個工廠、一所學校，可增加常住人口成百上千、甚至數千人；興辦旅遊可增加流動人口，帶動相關產業發展。可以說，只要抓住發展產業這個原動力，城市的人氣就會逐步興旺，城市化程序就會加快。
其次，調整行政區劃，減少鄉鎮。在一定區域內，鄉鎮過多，集聚力耗散，社會資源不能相對集中，也會影響城市的發展。事實上，政權建立，區劃設定，最基本的考慮是便利統治，控制社會，維護穩定。以前的行政區劃是在一定歷史條件下形成的，發揮過重要的作用。現在隨著交通、通訊設施的極大改善，城鄉距離縮短，資訊瞬間傳遞，政權統治力大大加強。同時，鄉鎮也從具體指揮生產隊種什麼，怎麼種的計劃體制，過渡到宏觀引導農民增收致富的市場體制，政府職能正在向市場經濟、現代經濟轉變。因此，調整行政區劃，減少鄉鎮，降低行政執行成本，引導社會資源流向城市，無疑是理性之舉。
當前城市建設的幾個認識誤區。一是貪大求洋，搞不切實際的寬、大、高，追求轟動效應。現在城市化是熱門，各地都在上，本是好事，但憑膚淺的感性認識，不按內在規律，盲目克隆大城市，不分輕重緩急，一味追逐時髦，就是東施效顰了。比如城市道路，其功能是滿足人流、車流暢通，在此基礎上略加修飾，搞得美觀點是可以的，但把它作為“看點”建設則是本末倒置，觀念誤區。為了好看，把道路搞得很寬、很直，甚至設定地面燈“添彩”，有什麼實在意義？城市道路塞車，不是因道路窄了，高速路才四個道，而是源於交叉路口太多。街道太寬不但浪費資源，還是商務活動的障礙，人群的阻隔，如果將寬出部分建些小廣場，是更好的“看點”，又滿足人們休閒娛樂，豈不更好。
二是搞草坪成風。草坪如綠色的地毯，視觀美、視野廣，城市廣場可以搞些草坪。但草坪是平面綠化，投入高，護養量大，厚度小，消解環境有害成份差。現在城市建築的密度、容積率一般都很高，綠地面積少，如果不分場所，不講效能，盲目模仿搞草坪就會得不償失。不如多種喬木、灌木，這類植物佔地少，綠化體積大，就績效而言，一棵樹相當幾十倍甚至上千倍草坪，既降低成本，又增大效能。
三是水體治理單一推崇集中處理。汙水集中處理來得快，且有成熟的技術，是水體治理的辦法之一。但一次性投入大，管理難，執行費用高，中小城鎮難堪重負，而且管網鋪設將對已建好的街道再翻挖一遍，必然造成一定損毀，又影響市民生活，不太適宜。因此，最好採取分散治理辦法。目前無能耗厭氧發酵汙水處理技術基本成熟。這種辦法運用生物技術，在汙水源點作分散處理，一次性投入少，投入主體分散，群眾容易接受。只要制定好政策，加強實施的管理規範，同時組織技術力量進一步研究、完善工藝，汙水處理實則簡單易行。省力辦事，殊途同歸，應該積極採用。
城建調研報告10
五城建設”解放思想大討論活動明確提出，推進創新之城、產業之城、文化之城、生態之城、好人之城“五城建設”，打造科學發展、綠色崛起的，是推進“三年奪冠”的有力支撐，是驅動跨越發展的強大動力。根據地理位置優勢，我近期圍繞生態之城建設，以“抓好園林城市建立、發展生態農莊、打造城南綠肺“為主題展開調研。
一、基本情況
辦事處地處南部，華北油田腹地，面積14.15平方公里，轄12個行政村，11000人口，耕地1.3萬畝。農業以傳統種植為主，產量較低。自“百日攻堅“以來四旁植樹35000棵，種植林木苗圃共計1020畝。
轄區內新拓寬了繞城線將全線開工，交通環境得到改善。新建和兩個遊園，優化了居住環境，增加了城市品味。
二、存在的問題
(一)綠化不夠，在新建道路、通村路、村莊周圍綠化不足，種植樹木密度不夠，沒有形成綠樹成蔭的效果，分道路兩側土地裸露。
(二)垃圾亂倒現象。辦事處各村實現了“村收集、處轉運、市處理”垃圾處理長效機制，但是部分村民衛生意識不強、部分企業亂扔亂倒，存在部分路段、坑邊有垃圾堆積現象。
(三)汙水溝多。轄區內有尹豐渠、花草渠、柿莊渠等多條溝渠，主要是油田生活汙水和雁翎工業園區汙水排放，溝渠內水質烏黑，氣味難聞，群眾多用渠內水澆地，造成二次汙染，群眾意見較大。
(四)耕地疏於管理
農民種地積極性低下，農民認為，種地只能實現滿足基本的糧食需求功能，不能實現發財致富的目的，由此導致許多年輕人或者能流動外出的農民都不願意種地，並給種地貼上一種“划不來”的標籤，勞動力流失嚴重，大部分農民只種植一季玉米，不種植小麥，冬春季節大片土地荒置。
三、採取措施
(一)發展生態農莊，集約利用土地
辦事處結合實際環境、農業結構等特點，充分挖掘區位優勢，合理開發農業資源，大力發展生態種植、養殖，積極引進休閒專案，建設集農業生產、放牧養殖、休閒娛樂於一體的複合型生態農莊。
一是生態種植基地。合理開發農業資源，利用現代農業技術，將佔地40畝的季家鋪村葡萄園擴大種植規模到300畝，在柿莊新建佔地200畝紫谷伊甸生態農業採摘園，與柿莊東村佔地200畝的冬棗基地和蔬菜基地串聯起來，形成複合生態種植基地。著力傳播棗知識和葡萄酒文化，吸引市民前來，可在園內開展觀賞、採摘、挖掘、參觀、科普知識講座等活動。
二是生態養殖牧場。三聯物業有限公司，現有良種馬200匹，雞XX只，大耳山羊XX只，可向北流轉土地300畝，擴大規模，建設第一個跑馬場，發展高雅休閒娛樂，種植林木，林木下發展生態養殖業，養殖柴雞、野兔等，可開展餵養、放牧、騎馬、狩獵等活動。
三 是農業文化娛樂園。即將一定面積的土地規劃為景觀區、生產區、消費區、休閒娛樂區，開展公園式的農業休閒活動，開展觀賞、划船、垂釣、採摘、燒烤、餐飲等活動。辦事處謀劃在白墳村北可利用土地400畝、水塘面積100畝，太平莊村北及鐵路以西、津保路兩側等600畝土地，透過引進公司進行合理規劃，種植觀賞性植物，最佳化垂釣環境，兼具美觀性和效益性，達到綜合效果。
(二)綠化工作
配合園林城市建立，做好“八大家”公園用地工作。在各村主幹路兩側種植常綠樹木，在太平莊村北、鐵路輸油支線南、北通村路兩側約500畝地塊，村南通村路東側、京九鐵路西側約300畝三角地塊打造綠化景觀帶，種植林木、油菜花、油葵等植物，充分發揮景觀觀賞、隔音除塵、防風阻沙之功能，打造“城市綠肺”涵養周邊，改善環境。
(三)完善垃圾處理。各村完善垃圾處理長效機制，對建築垃圾、農作物垃圾等定點存放、定期清理。向村民廣泛宣傳垃圾分類，不亂扔亂倒，維護乾淨整潔的生態環境。
(四)溝渠汙染治理
全市儘快啟動雨汙分流，控制排汙源頭，對汙染溝渠進行清淤。堅決治理汙染企業，取締轄區內全部高汙染企業，加強企業技改，淘汰落後產能。鼓勵企業加快技術改造，引進低能耗、低汙染、高收益、高附加值精細工業。
推進“生態之城”建設，主要做好“綠和水”的文章。在不斷擴大綠量的同時，我們要把經濟發展與節約能源資源、保護環境和生態建設結合起來，讓生產要素產生最科學的集聚效應，營造出源源不斷的發展後勁，實現人與自然的和諧相融、生態與經濟的互惠共進，助力“五城一村”建設，為實現的跨越式發展營造良好的生態環境。
城建調研報告11
我們xx是一個純山區縣，xx縣城是一個典型的山城。山區縣城建設和管理既有一般縣城建設管理的共性，也有鮮明的個性。近年來，加強我縣城市建設與管理已成為全社會關注的熱點和焦點問題。結合學習實踐科學發展觀活動，我就xx山區縣城建設與管理問題在調研的基礎上，作一些探索性的思考。
一、xx縣城建設與管理的現狀
城市的建設對一個地方的經濟社會發展具有重要的拉動作用，關乎人民群眾的切身利益。應該說，xx歷屆縣委、縣政府都十分重視縣城的建設，特別是近十年來，縣委、縣政府對縣城建設管理工作採取了很多行之有效的措施，有力推動了我縣城市建設和發展。縣城建成區面積由XX年的 .5平方公里擴充套件到6.5平方公里，人口由XX年的5萬多人發展到7萬多人（含流動人口）。城市規劃工作有較大提高。編制完成了縣城總體規劃，形成了“一核兩軸、一城兩區、一河兩岸”的縣城規劃佈局，並編制了七個地塊的控規，為今後城市建設打下了基礎。市政基礎設施得到明顯改善。建起了南園大橋，南園新區快速形成。先後完成了建設路、濱河東路、解放路、濱河西路一期等重點道路建設。衙前河綜合治理初顯成效。縣醫院、中醫院住院大樓和天際大酒店等一批標誌性工程相繼建成。城市規模不斷擴大，城市功能得到進一步完善，縣城的吸引力和承載力得到較大提升。同時，在城市管理方面，成立了市容局和綜合執法局，管理力度逐年加大。
在充分肯定我縣城市建設成就的同時，也要清醒地看到縣城建設與管理中存在的諸多問題。一是專業規劃（詳規）相對滯後，縣城建設的科學性、前瞻性不夠，且執行規劃不夠嚴格，建設隨意性較大，致使城市用地佈局較為混亂，功能分割槽不夠明確。特別是老城區工業、商業、居住、行政辦公等用地混雜在一起，佈局零亂，建築密度高，綠地面積少，人居環境欠佳。二是市政基礎設施和公用設施相對落後。表現為道路通而不暢，停車無序，居民休憩無序，貿易有市無場等問題較為突出，特別是老城區東西方向交通僅靠一條建設路，道路堵塞情況時常出現。三是周邊山體自然生態環境遭人為破壞，情況時有發生。四是城市品位不高，建築沒有特色，個性不強，形不成風格。五是城市環境質量較差。亂搭亂建、亂修亂佔、亂停亂放、亂貼亂掛、亂倒亂潑等現象大量存在，“髒亂差”問題較為嚴重。六是零星用地和建設未得到根本遏制，尤其是縣城周邊農民在集體土地亂建房屋、私自開發買賣“小產權房”現象屢禁不止，統建工作推進較為緩慢。
二、xx縣城建設與管理的幾點設想
針對存在的問題，我們必須以科學發展觀為指導，以全新的思維、全新的舉措推進縣城建設與管理。
一要確定目標。近三年縣城建設管理的目標概括來講，是三句話，即：一年打基礎，兩年上臺階，三年大變樣。“一年打基礎”，就是XX年透過一系列重點工程的實施，進一步拉開縣城框架，使縣城發展的基礎更加夯實；“兩年上臺階”，就是到XX年縣城的市容市貌有明顯改觀：“三年大變樣”，就是到XX年，“一河兩岸”、“一城兩區”的城市發展格局進一步展現，城市發展空間進一步拓展，城市功能更加完善，城市品位明顯提升，一個環境優美、特色鮮明、人與自然和諧相處的生態休閒旅遊城市基本形成。
二要明晰思路。一個城市如何發展，最核心的是要確立這個城市的“靈魂”是什麼，是要體現這個城市的風格是什麼，是要展示這個城市的特色是什麼，唯有如此，我們才能在城市的建設和發展上有清晰的思路和定位，才談得上制定科學的發展戰略。那麼，xx縣城的“靈魂”是什麼呢？我認為，xx是革命老區，是一塊紅色的土地，我們城市的靈魂就應該體現出老區的精神氣質，並要體現開放創新文明的時代精神風貌。xx縣城的風格，必須體現我們與其他山區縣城不同的鮮明個性，包括建築風格、景觀設計、城市佈局、人文內涵等必須成為xx縣城與眾不同的標誌，打造獨樹一幟的“皖西南山城”形象，xx縣城的特色，就是我們的山城特色、生態特色、旅遊觀光特色。因此，在縣城發展思路上，應逐步構建和完善具有山區特色的城市發展框架與體系，建設新城區，改造老城區，打造新亮點，有重點、有步驟地推進城市發展。要充分利用我縣四面環山、一水穿城、植被良好等地形、地貌和生態環境條件，並充分利用“大別山烈士陵園”和獨立二師等紅色文化，積極營造和諧統一、獨具匠心的城市環境景觀，以彰顯xx山城的特色和魅力。