專案建設彙報材料5篇
在各個領域，彙報出現的頻率越來越高，彙報必須有情況的概述和敘述，最重要的是結果，經驗總結也是必不可少的，每次提筆要寫彙報的時候都毫無頭緒？以下是小編為大家整理的專案建設彙報材料，歡迎大家分享。
專案建設彙報材料1
按照x市重點專案排程會議通知要求，現將我市重點專案建設有關情況彙報如下：
一、重點專案建設情況
年初以來，按照省和x市實現經濟發展首季開門紅的要求，我們堅持以上專案、促投資為工作重心，加大力度，狠抓落實，重點專案建設實現了良好開局。
截止目前，結我市固定資產投資x萬元以上的截轉及新建專案x個（億元以上專案x個）、擬建專案x個（億元以上專案x個）、儲備專案x個。
（一）結轉及新建專案（結轉x個，新開工x個）
1、國電電力發展有限公司x青松風力發電場專案，總投資x2億元，共33臺1500千瓦風力發電機組，總裝機容量x萬千瓦。該專案已於去年5月開工建設，目前大部分機組已建成，部分機組已經併網發電，預計今年一季度末全部併網發電，年利稅可達x萬元。
2、x市匯有乳製品有限責任公司建設綠色養殖基地及加工基地專案，總投資x億元，固定資產投資x億元。主要是引進國內先進技術，計劃飼養良種奶 主體建築正在施工，部分裝置圖紙已經形成。企業已投入2億多元用於技術引進、土地徵用、土建等前期工作，現正多方籌措資金以加快工程進度。
（二）擬建專案
1、大有臺灣創新工業園專案，佔地x平方公里，縣本級收費以零地價劃給乙方，標準廠房由乙方建設，我市積極爭取省配套資金予以支援，乙方享受省級部門有關優惠政策。該園區主要以高科技電子產品、小菜加工和賽馬飼料生產專案為主。預計3年至5年全部建成，投資回報率在x左右。目前，我們已與廣東昭信電子、韋旭鞋業等大企業進行了接觸洽談。
2、x市班吉塔鎮年產x萬噸水泥專案，固定資產投資5億元，佔地x畝。專案主要利用班吉塔鎮石灰石資源，建設年產x萬噸幹法旋窯水泥熟料和x萬噸水泥生產線。2月15日簽訂了意向協議書，目前正在做可研，3月上旬專案前期工作組進駐，計劃在4月份開工建設，20xx年4月份可建成投產，預計實現年產值6億元、稅收600x萬元。
3、國電電力發展股份公司x曙光風電場，總投資x億元，新建33臺1500千瓦風電機組，目前正在做前期準備工作。
4、x市匯能發電廠x5兆瓦風力發電廠專案，總投資x億元，佔地x畝。共33臺1500千瓦風力發電機組，總裝機容量x萬千瓦。目前，已完成環評、測風及專案建議書等項工作，預計今年5月份開工、年末投產。
5、x金廈新能源有限公司風力發電專案，總投資x萬元，一期工程新建14臺750千瓦國產風電機組，目前已完成測風及前期所有準備工作。
6、x市展望生物科技有限公司溼巾專案，總投資x萬元，固定資產投資x萬元，目前已經完成備案、環評和立項工作，土地正報省裡審批。預計3月初開工建設，8月份建成投產，年產值可達600x萬元、利稅x萬元。
7、遼寧興宇淨水劑廠年產x萬噸淨水劑專案，總投資x萬元，佔地x畝，目前土地徵用、採礦證等手續已基本完成，正在進行環評。
8、大有產業區絕緣板（電池系列）專案，總投資800x萬元，生產絕緣板（電池系列），正在做可研。
9、x市危博經貿有限公司玉米倉儲加工專案，總投資400x萬元，達產後可形成年倉儲加工玉米x萬噸能力。
（三）儲備專案
1、x市大有塑膠工業園專案，總投資10億元，佔地x平方公里，建設融生產加工、科技研發、倉儲物流、商住辦公為一體，東北地區最具競爭力的塑膠加工配套工業園區。主導產品為建設工程塑膠及上下游產品。
2、大有產業區環保型汽車剎車片專案，總投資800x萬元，新建年產x萬套汽車剎車片生產線，達產後可實現年產值x億元、利稅300x萬元。
3、x市班吉塔鎮年產x萬噸超細煅燒高嶺土專案，總投資x億元，達產後可實現年產值3億元、年利稅500x萬元。
4、x市三臺子鎮葡萄深加工專案，總投資600x萬元，主要工藝是引進先進的葡萄深加工（榨汁、罐頭）裝置，年深加工葡萄1500噸。
達產後可實現年產值x萬元、利稅x萬元。
5、x市大業鄉x萬噸西瓜汁專案，總投資400x萬元，新上一條年產10噸西瓜汁加工生產線，達產後可實現年產值1億元、利稅x萬元。
6、x市謝屯鄉玉米秸稈密度板專案，總投資x萬元，固定資產投資x萬元，新建年產x萬立方米秸稈密度板生產線，達產後可實現年產值800x萬元元、利稅x萬元。
7、x市宇辰造紙有限責任公司蘆葦深加工專案，總投資200x萬元，新建x萬噸工藝葦簾生產線，達產後可實現年產值600x萬元、利稅x萬元。
8、x市溫滴樓福利珍珠岩廠年產x萬噸機焦生產線專案，總投資x萬元，達產後可實現年產值3億元、利稅x萬元。
此外還有揚州匯銀集團物流倉儲、年產x萬件汽車零部件、白蠶絲生產、鎂碳磚生產、防水卷材與輕體保溫材料、高速鋼軋輥、胡蘿蔔深加工、完全生物可降解塑膠等3x個儲備專案，這些專案我們正在逐個進行招商和洽談。
二、專案推進保證措施
專案是縣域經濟發展的源動力和支撐點。不管壓力有多大、工作有多難，我們都堅定信心，下定決心，千方百計推進專案建設，促進專案早開工、早投產、早見效。
一是實行領導包扶。無論是在建專案、擬建專案，還是儲備專案，都責任到人，四個班子每名領導都要包扶一個重點專案，特別重大的專案由主要領導親自包，做到一個專案一個領導，一抓到底，跟蹤服務。
二是切實解決問題。面對專案落地難、制約因素多等問題，我們主動出擊，深入瞭解情況，切實幫助投資者協調解決土地、資金、電力等難題，促使專案早簽約、早落地、早建設。
三是狠抓督促檢查。我們堅持督促檢查不放鬆，進行週報告、月排程、季檢視。對專案的進展情況隨時瞭解情況、隨時彙總分析、隨時排榜公佈。
四是強化獎懲兌現。重獎重罰是我們加強專案建設的一項重要措施，年初我們拿出x多萬元，對去年新上的大專案進行了重獎，最高獎勵達x萬元，如東蒙水泥專案。今年我們繼續實行專案重獎政策，調動鄉鎮和部門重視專案、搶上專案的積極性，爭取更多的大專案落地。
三、需要解決的問題
一是資金問題。主要是融資渠道不暢，致使有的專案建設工期延長，未能按計劃竣工投產。如省市領導高度關注的多晶矽專案，就缺少資金3億元，極大影響了工程進度。如果還不能及時籌集到資金，這個專案將錯過發展良機。另外，我市的大有產業區專案，已投入700x萬元，完成了水、電、路基礎設施建設，但由於資金貸款不到位，後續輔路建設、供水管線安裝、汙水處理、垃圾處理等項工作無法開展。目前，我們正在申辦省開行貸款2億元，與濱海公路貸款同步推進。
二是土地問題。目前，新一輪的土地利用總體規劃編制工作已經啟動，按照國家土地政策，必須在確保基本農田數量、質量不變的前提下進行調整，工業建設用地調整空間有限，徵用難度越來越大。
三是能源問題。由於近幾年來我市工業發展速度較快，能源需求劇增，特別給電力供應帶來巨大壓力。儘管政府和電力部門採取了積極措施，但重點專案建設區域的電力緊張問題仍十分突出，致使一些效益好、前景好的專案不能按時達產，影響了專案建設質量。
有很多問題和難題，市領導已經多次幫助我們進行了解決，如濱海公路、大有產業區貸款等問題，市政府正在幫助我們辦理擔保檔案。我們將竭盡全力做好專案建設工作，爭取有更多、更大的專案落戶x。
專案建設彙報材料2
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線專案（簡稱“橙線專案”）是中巴經濟走廊早期收穫和示範性專案，專案成功實施與順利運營將對中巴兩國具有重要意義。橙線專案作為中國鐵路總公司（簡稱“鐵總”）和中國北方工業公司（簡稱“北方公司”）聯手承建的“一帶一路”和中巴經濟走廊框架下首個正式啟動的.大型軌道交通專案，受到鐵總與北方公司的高度重視，雙方希望將該專案打造成為高質量的海外示範專案。記者日前深入橙線專案建設一線進行採訪後得知，該專案建設目前總體進展順利。
鐵總—北方聯營體（簡稱“聯營體”）專案總工馮碩表示，橙線專案土建總體工程進度約為50%，正線部分基本完成樁基、承臺、墩柱施工，並已展開U型梁、車站結構及地下段部分施工。專案車輛段、停車場已基本完成挖方、填方、預製擋牆板工作，正在進行綜合辦公樓、綜合維修庫、培訓中心和控制中心等建築施工。此外，與專案相關的機電與物流工作也在穩步推進實施中。
據介紹，橙線專案正線全長約25。58公里，全線共設車站26座，其中高架站24座，地下站2座。線上路北端設車輛段，南端設停車場，全線設定主變電所2座，在車輛段設有控制中心及安全中心，二者共用同一建築。
20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙線專案發出國際公開招標。同年4月，鐵總和北方公司本著強強聯合與合作共贏為初衷組成聯營體，並最終從多輪競標中脫穎而出。20xx年4月，中國xx訪巴期間，與巴總理謝里夫共同見證，旁遮普省公共交通公司與聯營體正式簽訂橙線專案EPC總承包合同，合同總價約為16億美元，由中國進出口銀行提供融資支援。專案採用中國標準，地鐵車輛及機電系統全部採用中國裝置。合同工期為27個月，在專案建設完成後，聯營體還將承擔5年運營維護工作，為橙線專案提供從建設到運營的全方位支援。
記者此行還分別前往了橙線專案車輛段和聯營體專案部的軌枕預製廠、鋪軌基地、營地，看到中方參建人員已做好啟動機電系統施工的準備，巴方將土建工程完成並移交給聯營體後，中方將逐步接手並開展下一階段的建設。
為確保橙線專案建設能夠按照高標準和高質量完成，巴方業主聘請了巴基斯坦國家工程諮詢公司和中鐵工程設計諮詢集團有限公司（簡稱“中鐵諮詢”）組成聯合體，作為業主設計監理諮詢單位。其中，巴國家工程諮詢公司負責專案設計審查、土建工程詳細設計和土建工程施工監理，中鐵諮詢負責提供設計諮詢及土建與機電監理。
據估算，橙線專案建設期間，有望為當地創造數千就業崗位。橙線專案設有“拉合爾工程技術大學站”，該站位於巴基斯坦最古老的工程大學附近，這所號稱巴“清華大學”的高等學府，長期為該國發展培養了一代又一代優秀的工程技術人才。橙線專案建設的開展，不僅能為巴方工程技術人才提供良好的就業機會，更將為巴基斯坦在相關領域的長遠發展儲備豐富的專業人才。
旁遮普省公共交通公司運營總經理奧塞爾表示，橙線專案凝聚了巴中兩國各界的很多期待，兩國大量優秀工程技術人員正在夜以繼日地奮戰在建設一線，相信這個專案定能取得圓滿成功。
專案建設彙報材料3
今年以來，xx鎮在市委、市政府的正確領導下，緊緊扭住超常規、跨越式發展這一主題，不斷拓寬招商思路，最佳化投資環境，狠抓專案前期、開工、續建各階段工作任務的落實，使各類重點專案建設工作呈現良好發展態勢。現將上半年專案建設進展情況彙報如下：
一、上半年專案建設概況
上半年全鎮引進投資專案6個，合同利用資金10500萬元，實際到位資金7300萬元。其中續建專案2個，當年到位資金2150萬元；新建專案4個，到位資金3900萬元；投資在3000萬元以上的專案3個，實際到位資金3200萬元。在談專案和簽約專案2個，計劃投資5500萬元。
1、恆興2萬噸片鹼專案：上半年累計投資1300萬元，生產裝置已全部安裝到位，儲鹼罐基礎設施已結束，罐體於7月底完成，8月初投產。
2、果脯糖漿專案：總投入4500萬元，目前已完成固定資產投入2300餘萬元，4個主廠房鋼架正在陸續運回安裝，儲糖罐正在安裝，主要裝置已全部訂購，貨款已付出。預計8月底完工，9月上旬試生產。
3、金立豐飼料專案：三通一平工作正在進行，環評手續已做完，正在辦理城建、土地等手續。
4、億源肉製品專案：上半年累計投入860萬元，完成了屠宰生產線、製冷裝置的安裝等，各種檢疫裝置已到位，預計6月底之前可投入生產。
5、源誠皮業擴建專案：投資350萬元完成了汙水處理設施，預計7月底可投入使用；投入150萬元新購皮革拋光機、乾燥機等裝置；總投資3000萬元的擴建專案由於正在協調源誠皮業公司內部糾紛，專案合作在進一步洽談之中。
6、宇鑫絲綢繅絲專案：總投資3500萬元，專案選址透過初審，等待市工業局上報市領導審批。
二、上半年專案建設的特點
1、專案建設勢頭較好。一季度，工業固定投產投資預計完成7300萬元，佔年計劃3000萬元的243%。
2、專案質量數量較高。今年投資3000萬元以上的專案總數達到3個，是歷年我鎮大專案最多的一年，其中豐樂園實業公司果脯糖漿專案已完成投資3200萬元。
3、專案切合地方優勢。我鎮是一個農業大鎮，農業是惟一的資源優勢，我們在引進專案時緊緊抓住“農”字做文章，億源肉製品專案以生豬為原料，果葡糖漿專案、金立豐飼料專案以玉米等各類澱粉為原料，繅絲生產專案以蠶繭為原料，這些企業的投入在發展工業的同時將會帶動我鎮農業產業化的發展；
4、專案綠色環保。我們在招商引資過程中堅決拒絕汙染專案，重點發展農產品深加工的輕工業專案，今年引進的專案全部是環保無汙染專案，而且科技含量高，市場前景好。
5、專案社會效益明顯。5個重點專案建成後，可解決農村剩餘勞動力上千名，在促進農村勞動力轉移、促進農民增收方面將起到重要作用。
三、主要做法
一是加強領導。成立了以鎮長為組長的專案建設領導小組，制訂了專案建設工作臺帳，進一步明確責任領導、責任人和完成時間。
二是定期督查。鎮黨委、政府成立了督促檢查，定期、不定期對專案建設進展情況督導檢查，並對存在問題召開不同型別會議進行專題研究，制定切實可行的解決方案，確保工程進度。
三是做好服務。為了促使專案早開工、早建設、早投產，建立了“一對一”領導跟蹤專案服務制度，並有經濟辦人員成立了專案建設服務小組，對專案的全過程予以跟蹤，協調解決企業在用電、用工、用水、用地等方面的“瓶頸”問題，使企業以最快的速度投入生產。
四是創優環境。在搞好服務的同時，注重最佳化投資環境，嚴厲打擊擾亂專案建設的不法行為，及時調處各種涉企糾紛，維護投資者的合法權益。
五是為給專案建設鋪平道路，積極盤活土地存量，儘量將新辦專案、技改專案與已取得土地使用權的企業嫁接，有效化解了宏觀調控帶來的土地緊張矛盾。
四、存在問題
一是專案資金短缺。如：等專案均因資金缺乏至今未開工；榮昌紡織有限責任公司擴建因企業資金短缺，沒有能力進行擴建。恆興化工有限公司等專案因資金短缺致使工程進展緩慢。
二是與投資方談判未果。
三是有關部門手續辦理緩慢，導致專案建設不能開工或投入生產。
五、下步主要開展以下工作
1、加強專案儲備，圍繞我鎮經濟發展思路和目標定位，協助配合上級部門論證包裝一批切合我鎮經濟、社會發展實際，且能充分發揮我鎮優勢的專案，積極推介給投資者，促進經濟發展。
2、進一步加大優勢和存在機遇的宣傳，讓更多人認識並瞭解，讓更多的投資者前來，共謀發展。
3、抓住東部地區產業佈局調整的機遇，積極跟蹤符合我鎮發展思路的專案，努力在承接相關專案的梯度轉移中有所作為。
4、進一步最佳化服務，努力構建引進來、請進來、帶進來的局面，做好現有在建專案的上下游配套產業的招商引資文章。
5、加強與在建專案的聯絡和溝通，及時協調解決存在問題，確保專案按預期進度安全施工。
6、做好意向性專案的跟蹤服務工作，確保其順利簽約和按時啟動建設。
專案建設彙報材料4
進度：48座場站完成主體結構施工
目前，天津已開通運營地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線，共約140公里；在建地鐵5、6號線，1號線東延線，4、10號線南段工程（前期工作），共約133公里。
截至5月底
地鐵1號線東延線完成8座場站主體結構施工，區間盾構掘進完成總量的23。6%。
地鐵5號線完成16座場站主體結構施工，區間盾構掘進完成總量的31。6%，其中13條區間隧道已貫通。地鐵6號線完成24座場站主體結構施工，大畢莊車輛段至水上東路站區間盾構掘進完成總量的76。7%，其中21條區間隧道已貫通。
地鐵4號線、10號線正在加快推進管線切改、園林綠化遷移、交通導行方案審定等工程前期工作，爭取早日開工建設。
地鐵7號線、11號線正在進行專案前期工作。
亮點：6號線盾構順利下穿西站站場
日前，地鐵6號線北竹林站至西站站區間右線盾構隧道成功下穿天津西站站場，為天津地鐵盾構隧道下穿高速鐵路施工積累了寶貴經驗。
該區間右線盾構自開始下穿以來，順利通過了屬於一級風險源的京滬普速鐵路、津秦高鐵、南倉城際聯兩條高鐵，以及無線通訊基站（鐵塔）的施工作業，完成了在鐵路下達的計劃時間內右線穿越鐵路區域，實現了穿越中鐵路區域各類裝置設施安全和列車平穩執行的目標。截至目前，已掘進超過310環，已經脫離南倉城際聯鐵路及津秦高鐵地段影響範圍，目前盾構機執行平穩，各項掘進引數正常，地面監測情況良好，各項監測資料總體在控制值以內，保證了鐵路的正常運營。
專案建設彙報材料5
目前，天津軌道交通重點專案建設進展順利。值得一提的是，地鐵7號線、11號線也已啟動專案前期工作。地鐵7號線是貫穿天津南北的主幹線，11號線一期工程西起晉寧道站，東至東麗區七經路站，為中心城區軌道交通線網東西向輔助線之一。未來，日益完善的軌道交通網路將為市民出行提供前所未有的方便與快捷。
進度：48座場站完成主體結構施工。
目前，天津已開通運營地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線，共約140公里;在建地鐵5、6號線，1號線東延線，4、10號線南段工程(前期工作)，共約133公里。
截至5月底地鐵1號線東延線完成8座場站主體結構施工，區間盾構掘進完成總量的23.6%。
地鐵5號線完成16座場站主體結構施工，區間盾構掘進完成總量的31.6%，其中13條區間隧道已貫通。地鐵6號線完成24座場站主體結構施工，大畢莊車輛段至水上東路站區間盾構掘進完成總量的76.7%，其中21條區間隧道已貫通。
地鐵4號線、10號線正在加快推進管線切改、園林綠化遷移、交通導行方案審定等工程前期工作，爭取早日開工建設。
地鐵7號線、11號線正在進行專案前期工作。
亮點：6號線盾構順利下穿西站站場
日前，地鐵6號線北竹林站至西站站區間右線盾構隧道成功下穿天津西站站場，為天津地鐵盾構隧道下穿高速鐵路施工積累了寶貴經驗。
該區間右線盾構自開始下穿以來，順利通過了屬於一級風險源的京滬普速鐵路、津秦高鐵、南倉城際聯兩條高鐵，以及無線通訊基站(鐵塔)的施工作業，完成了在鐵路下達的計劃時間內右線穿越鐵路區域，實現了穿越中鐵路區域各類裝置設施安全和列車平穩執行的目標。截至目前，已掘進超過310環，已經脫離南倉城際聯鐵路及津秦高鐵地段影響範圍，目前盾構機執行平穩，各項掘進引數正常，地面監測情況良好，各項監測資料總體在控制值以內，保證了鐵路的正常運營。