起重安全管理制度
在發展不斷提速的社會中，接觸到制度的地方越來越多，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那麼什麼樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的起重安全管理制度，歡迎閱讀與收藏。
起重安全管理制度1
1、實訓過程中,要貫徹“預防為主,安全第一”的原則,必須加強實訓過程的安全教育。
2、任課教師及實訓室管理人員要對實訓過程中學生的安全負責。在實訓準備,工作中必須考慮實驗操作的安全要求。
3、做實訓前，首先檢查實訓室的安全情況，不允許有不安全因素存在。
4、用電裝置要有良好的接地保護和漏電開關。
5、實訓過程中如發生人身或裝置事故時，要立即切斷電源，及時搶救，保護好現場，並立即報告有關領導和上級主管部門。
6、發生事故後要及時查明原因，由當事人向有關部門寫出書面報告，並按有關規定處理。
起重安全管理制度2
1、維修室內嚴禁煙火。
2、維修室內必須保持衛生整潔，各類儀表擺放整齊，分類管理。
3、各類儀表維修校正完畢後，要作好記錄。
4、維修校正的儀表要由專人保管、發放，並建立登記制度。
5、使用中的便攜儀應由專業人員每隔10天用標準氣體進行校正，確保檢測資料的準確。
6、便攜儀使用前，應由專職人員對儀器的零點精度何報警點進行檢查何調整，確保儀器處於正常工作狀態。
7、便攜儀工作電壓低於2.3V時，應立即進行充電。
8、便攜儀充電應在通風良好，並遠離礦燈充電房何H2S等有害氣體處。
9、光瓦及斷電儀的維修必須按照說明書進行。
10、儀表因發放回收不即使造成的，由維修室負責賠償。
11、凡因使用操作不當而造成儀表損壞的由使用人賠償。
12、光瓦、便攜儀及風速表的儀表半年必須到局計量處進行強檢修校正一次，並有合格證及標校記錄。
起重安全管理制度3
1、使用單位應當嚴格執行建築安全生產的法律、法規及標準規範,不得將未經安全認證和存在安全隱患的裝置投入使用;自行購置的起重機械應建立安全技術檔案,首次安裝投入使用前,必須經檢驗機構檢驗合格。
2、使用中要加強管理,明確責任人,認真落實安全使用制度和日常維護保養制度,嚴禁裝置帶故障執行。
3、起重機械的安裝、操作、拆除等工作都必須取得主管部門相應的資格的單位和人員完成,禁止無證人員操作。
起重安全管理制度4
由於塗裝車間主要柱形為箱形柱，部分柱長達27米，單根構件重近12噸，柱腳為杯口連線，就位精度要求高，另外箱形的柱面在吊裝時吊索捆綁固定難，因此吊裝難度較大。為此，對所有塗裝車間構件吊裝均安排有豐富經驗的持證吊裝工人負責作業，專案部專職安全員全程旁站監督。在吊裝過程中必須嚴格執行相關的起重吊裝作業規範和安全管理規定。
（1）在吊裝作業前，吊車司機負責檢查吊車的力矩限制器和保險裝置、卡環、夾具可靠有效，鋼絲繩和滑輪應符合要求。起重裝置應進行試運轉，發現轉動不靈活、有磨損時應及時修理。
（2）起重作業時，施索工人應瞭解被構件的重量、重心等，不得超載作業。參與吊裝人員應戴好安全帽，繫好安全帶，穿好防滑鞋。轉運、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝構件上站人指揮和放置材料、工具。吊裝區有明顯標誌，並設專人警戒。起重機工作時，起重臂杆旋轉半徑範圍內，嚴禁站人或透過。
（3）防止吊裝時落物傷人：吊裝時構件綁紮牢固，起吊構件平穩，避免振動或擺動。吊運速度不應過快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件落鉤脫落。構件就位臨時固定前，不得松鉤或解開弔裝索具。
（4）防止起重機傾翻：起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦；不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質一軟一硬。當採用雙機臺吊構件時，吊裝重量不得超過兩臺起重機允許起重重量總和的70%，每臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%，操作時統一指揮，發出的指揮訊號必須鮮明、準確；在風力等於或大於六級時，禁止在露天進行起重吊裝作業。
（5）防吊裝結構失穩：鋼構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連線可靠後方可卸構，最後固定後方可拆除臨時固定工具。構件固定後不得隨意撬動或移位，如需要重校時必須回鉤。
起重安全管理制度5
1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關於起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，並教育有關人員認真執行。保養
2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規格、效能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要效能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，並且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，並經企業安全技術部門考試合格發給合格證後，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷執行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或透過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的裝置和吊具，以保證安全執行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止執行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作後，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。
起重安全管理制度6
(1)起重作業時，應有足夠的工作場所，起重臂杆起落及回轉半徑內無障礙物。
(2)作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建築物及構件重量和分佈情況進行全面瞭解。
(3)操作人員在進行起重機迴轉、變幅、行走和吊鉤升降動作前、應鳴聲示意。
(4)起重機的指揮人員必須經過培訓、取得合格證後，方可擔任指揮。
(5)遇到五級及五級以上大風、大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重機作業。
(6)起重機變幅指示器、力矩限制器以及各種安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠。
(7)起重機作業，不得超載進行。
(8)嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。
(9)起吊重物時應綁紮平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。
(10)起吊作業時，應先進行試吊，將重物吊離地面20―25cm後停止提升，然後檢查起重機的穩定性、制動器的可靠性、綁紮的牢固性，經確認合格後再進行作業。
(11)起重機在雨天作業時，應先經過試吊，確認制動器是靈敏可靠後，方可進行作業。
(12)起重機不得靠近架空輸電線作業，如限於現場條件，必須線上路旁作業時，應採取安全保護措施。
(13)起重機作業時，操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁無關人員進入作業區和操作室。
(14)當使用起重機與安全發生矛盾時，必須服從安全的要求。
(15)起重機操作人員必須身體健康，並經過專業考試合格，在取得有關部門操作證後，方可操作。
起重安全管理制度7
1、操作人員的管理
操作人員在上崗前要對所使用的起重機械的結構、工作原理、技術性能、安全操作規程、保養維修制度等相關知識和國家有關法規、規範、標準進行學習掌握。經當地技術監督部門培訓取得理論知識和實際操作技能兩個方面考核,合格後,方能上崗操作。
2、起重機械的“三定”管理
“三定”管理是指定人、定機、定崗制度。起重機械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的確定,其中定人、定機是基礎。要求人人有崗有責,起重機臺臺有人操作管理:“定崗”責任是保證。
3、定期檢查維護管理
起重機械使用單位要經常對在用的起重機械進行檢查維保,並制訂一項定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對起重機進行動態監測,有異常情況隨時發現,及時處理,從而保障起重機械安全執行。
(1)日檢。
由起重工負責作業的例行保養專案,主要內容為清潔衛生,潤滑傳動部位,調整和緊固工作。透過執行測試安全裝置靈敏可靠性,監聽執行中有無異常聲音。
(2)周檢。
由維修工和起重工共同進行,除日檢專案外,主要內容是外觀檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性,透過執行觀測傳動部件有無異常響聲,及過熱現象。
(3)月檢。
由裝置安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行,除周檢內容外,主要對起重機械的動力系統、起升機構、迴轉機構、執行機構、液壓系統進行狀態檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對電氣控制系統,檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。透過測試執行檢查起重機械的洩漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障徵兆。經觀測對起重機的結構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測,瞭解掌握起重機整機技術狀態,檢查確定異常現象的故障源。
(4)年檢。
由單位領導組織裝置安全管理部門挑頭,同有關部門共同進行,除月檢專案外,主要對起重機械進行技術引數檢測,可靠性試驗,透過檢測儀器,對起重機械,各工作機構運動部件的磨損、金屬結構的焊縫、測試探傷,透過安全裝置及部件的試驗,對起重裝置執行技術狀況進行評價,安排大修、改造、更新。
起重安全管理制度8
塔式起重機的安全管理措施
（1）塔吊的安裝與拆卸
1）塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應的資質證書，並制定安全作業措施，由專業隊（組）在隊（組）長負責統一指導下進行，並要有技術和安全人員在場監護。
2）塔吊安裝後，在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。
3)架設好的塔吊必須先後進行空載、靜載和動載實驗，並對各機構的執行情況進行檢查，確認各部正常後方可投入使用。
（2）基礎的要求
1)基礎必須能夠承受工作狀態和非工作狀態下的最大荷載，並能滿足塔吊的穩定性要求。
2)基礎外側應挖排水溝，保證基礎無積水。
3)塔吊在施工期內，每週或雨後應對基礎及塔吊檢查一次，發現不符合規定時，由技術部門採取措施及時整改。
（3）安裝完畢及作業前重點檢查
1）駕駛人員必須持證上崗，並瞭解機械構造、原理和操作方法，懂得保養和安全規程，身體健康，責任心強。
2）檢查電路做好保護接地及重複接地。
3）合上總閘，用試用筆檢查塔吊金屬結構部分是否帶電，確認安全後方可登機。
4）檢查繩輪鉤系統。
（4）鋼絲繩應完好，規格正確，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定，鋼絲繩報廢標準：（有下列情況之一，則不能繼續使用）鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數量和斷絲速度增大；
鋼絲繩的斷絲數量，在一個節距內超過規定；
鋼絲繩出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現象
鋼絲繩直徑減少7～10%
滑輪的鉤環中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上，防止起吊不平穩而導致破損、松捆、擺動造成事故。
（5）鋼絲繩在捲筒上面纏繞應整齊、潤滑良好；
（6）鋼絲繩固定和偏差應符合國家標準；
（7）各部位滑輪轉動應靈活、可靠，無卡塞現象；
1）吊鉤磨損度應在報廢標準以內，保險裝置應可靠。
吊鉤報廢標準：（下列情況之一應報廢，不分辯率堆焊修補）
吊鉤任何部位出現裂紋；
危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%；
鉤口開口度比原尺寸增大15%；
扭轉變形超過10度；
危險斷面和頸部產生塑性變形；
板形鉤襯套磨損達到原尺寸50%，襯套報廢；
板形鉤心軸磨損達到原尺寸50%，軸報廢。
2)進行空車試運轉，檢查行走、迴轉、起重、變幅等機構的制動、安全限位及防護裝置，確認無誤後方可正式作業；
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準，液壓系統無滲漏；
4)傳動系統
a各機構聯接螺絲無鬆動，轉動應平穩，無異常響聲；
b各潤滑點潤滑良好，潤滑油牌號正確；
c制動器、離合器動作靈活可靠。
5）機械機構的外觀情況
起重安全管理制度9
為確保塔吊的安全使用，嚴格執行建設部《建築施工安全檢查標準》，特制定本制度。
一、塔吊進入施工現場後，任何非塔吊操作人員不得上落塔吊。在作業過程中，作業下方不得有人停留或透過。
二、塔吊司機和指揮人員必須持證上崗，不得帶病或酒後操作或指揮。司機必須正確執行指揮員的訊號指示，在進行各項操作前必須鳴笛示意。
三、司機上機前應當檢查電源是否在220～380V之間。送電前各啟動控制開關應在零位。接通電源、確認各金屬結構不帶電後方可上機。
四、司機在操作前應檢查確認各限位（制）器靈敏可靠，傳動機構運轉正常，螺栓無鬆動，電纜無破損。
五、塔吊在工作過程中，應當嚴格遵循“塔吊十不弔”原則，作業時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作，嚴禁未停穩反向操作和急開急停，嚴禁帶載自由下降。
六、吊鉤提長接近臂杆或小車行馳接近臂端點時，應減速緩行至停止位置。提升平移重物應高出障礙物0.5米以上。多機作業時應保持安全操作距離，各機吊鉤上懸掛重物的距離應不小於3米。
七、有重物懸掛在空中時，司機與指揮員不得離開工作崗位。
八、作業完畢後，將各控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉門窗，下機切斷總電源。塔頂高於30米時，應開啟紅色防撞指示燈。
九、司機必須做好塔吊使用、保養、維修和交接班記錄。出現問題及時上報。
起重安全管理制度10
（一）操作人員必須經過培訓，瞭解所操作的起重機械結構、效能、載重量等，經考試合格，方可獨立操作。
（二）操作人員要做到“五好”是：
五好：思想集中好、相互聯絡好、機器檢查好、紮緊提放好、統一指揮好。
（三）當起重電梯行走接近終點位置時，應及時停止電動機工作，儘可能不動用終點開關。
（四）在開動起重電梯時，禁止二個動作同時開動，防止產生斜力，使吊件搖晃或損壞起重電梯，直至撞傷人員。
（五）必須定期定人檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結合處的'牢固情況，卡子有壓板和螺帽的一面，應在靠鋼絲繩長的一面，以免鬆動脫落。
（六）起重電梯工作時，如發現制動器，電氣裝置、開關等有故障，或電壓突然下降，必須儘快停止吊重工作，切斷電源，並掛上不能使用的警告牌。
起重安全管理制度11
第一條為了切實貫徹國家《特種裝置安全監察條例》、《起重機械安全監察規定》的精神，為加強本單位起重機械的安全管理工作，預防起重機械事故，保障人身和裝置安全，特制定本規定。
第二條本規定所稱“起重機械”實指本單位內各類起重機、電動葫蘆、升降機等。
第三條起重機械使用單位必須購置有安全技術監督檢驗合格證書的產品。安裝前應到本市特種裝置安全監督管理部門登記。
第四條安裝、修理起重機械必須由取得許可證書的起重機械安裝、修理單位進行。
第五條起重機械使用單位應先具備下列條件，並向本市特種裝置安全監督管理部門申請取得起重機械準用證後方可使用。
具體條件如下：
一、起重機械經市特種裝置檢驗檢測機構檢驗合格;
二、起重機械作業人員本市特種裝置安全監督管理部門考核後簽發的特種裝置作業人員安全操作證;
三、建立安全管理規章制度，其內容包括：
1.司機守則;
2.起重機械安全操作規程;
3.起重機械維護、保養、檢查和檢驗制度;
4.起重機械安全技術檔案管理制度;
5.起重機械作業和維修人員安全培訓、考核制度;
第六條起重機械使用單位應建立起重機械安全技術檔案，其內容包括：
1.裝置出廠技術檔案;
2.安裝、修理記錄和驗收資料;
3.使用、維護、保養、檢查和試驗記錄;
4.產品安全質量監督檢驗證書;
5.裝置及人身事故記錄;
6.裝置的問題及評價。
第七條起重機械使用單位要經常檢查起重機械的執行和完好狀況，包括年度檢查、每月檢查、每週檢查和每日檢查。(檢查專案附後)
第八條經檢查發現起重機械有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶病執行。
第九條起重機械使用單位必須檢驗有效期前一個月向市特種裝置檢驗檢測機構申請在用起重機械安全技術檢驗。在用起重機械安全定期監督檢驗週期為兩年，升降機安全定期監督檢驗週期為一年。
第十條起重機械的司機，掛鉤工、指揮工、維修工必須進行專業和技術培訓，並經市特種裝置安全監督管理部門考核合格，領取《特種裝置作業人員安全操作證》後，方可上崗操作。
第十一條基建專案中起重機械裝置必須按三同時要求進行，裝置管理部門要嚴格監督採購前裝置論證程式執行。
第十二條起重機械得報廢，需按裝置報廢審批許可權辦理登出手續，並報本單裝置科及市特種裝置安全監督管理部門備案。
第十三條凡違反本規定者，視情節嚴重程度，，給予封停裝置或限期整改等處理;對造成嚴重後果的，根據國家和地方有關規定處理。
第十四條本規定自頒發之日執行，執行過程中的問題由裝置科負責解釋。
附：起重機械年檢、月檢、周檢、日檢專案如下：
一、每年對在用起重機械至少進行一次全面檢查。
其中載荷試驗可以結合吊運相當於額定起重量的重物進行，其按額定速度進行起升、執行、迴轉、變幅等機構安全效能檢查。
停用一年以上的起重機械，使用前也應做全面檢查。
起重機械遇四級以上地震或發生重大裝置事故，露天作業的起重機械經九級以上的風力後，使用前都應做全面檢查。
二、每月至少檢查下列專案：
1.安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況;
2.吊鉤、抓鬥等吊具有無損傷;
3.鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;
4.配電線路、、集電裝置、配電盤、開關、控制器等有無異常情況;
5.液壓保護裝置、管道連線是否正常。
停用一月以上的起重機械使用前也應做上列檢查。
三、每週應檢查下列檢查：
1.接觸器、控制器觸頭的接觸情況;
2.制動器的調整和閘帶的磨損情況;
3.連軸器上的鍵的聯接及螺釘堅固情況;
4.鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;
5.雙制動的起升機構，每個制動器的制動力矩的大小是否一致。
四、每天作業前應檢查下列專案：
1.各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯鎖開頭，緊急報警裝置，升降機的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全效能等;
2.軌道的安全狀況;
3.鋼絲繩的安全狀況。
起重安全管理制度12
1、起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照規定進行，並制訂安全作業措施，由專業隊在隊長負責統一指導下進行，並要有技術和安全人員在場監護。
2、起重機安裝後，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過3/1000.
3、起重機專用的臨時配電箱，宜設定在塔基上部附近，電源開關應合乎規定要求；電纜捲筒必須運轉靈活、安全可靠，不得拖纜。
4、起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，並保證靈敏可靠；對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠；塔身不得懸掛標語牌。
5、檢查塔基表面平直、無沉陷，螺栓無鬆動，排除塔基睥障礙物和積水。
6、作業前重點檢查機械結構的外觀情況，各傳動機均應正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準；主要部位連線螺栓無鬆動；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定；供電電纜應無破損。
7、起重機在中波無線電廣播發射天線附近施工時，凡與起重機接觸的作業人員，均應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。
8、檢查電源電壓應達到點380V，其變動範圍不得超過±20V，送電前啟動控制開關應在零位；接通電源，檢查金屬結構部分無漏電後方可上機。
9、空載電源，檢查行走、迴轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等確認正常後，方可作業。
10、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作；在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電動機停止轉動後，再轉向另一方向；操作時力求平穩，嚴禁急開急停。
11、吊鉤提升接近臂杆頂部，小車行至端點時，應減速緩行至停止位置，吊鉤距臂杆頂部不得小於是1m。
12、動臂式超重機的起重、迴轉達、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行；每次變幅後應對變幅部位進行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時不得變幅。
13、提升重物後，嚴禁自由下降；重物就位時，可用微動機構或使用制動機器使之緩慢下降；提升的重物平移時，應高出跨越的障礙物0.5以上。
14、主捲揚機不安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業時，不得順一個方向連續迴轉。
15、裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅後，必須根據回轉半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進行調整。
16、作業後，起重機臂杆應轉到順風方向，並放鬆迴轉制動器，小車及平?重應移到非工作狀態位置；吊鉤提升到離臂杆頂端2～3m處。
17、將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機後切斷電源總開關，開啟高空指示燈。
18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩帶安全帶
起重安全管理制度13
1、起重機械安裝必須選擇持有建設行政主管部門頒發的起重機械安裝資質和安全生產許可證的單位。
2、安裝單位安裝前應具備的資料和手續;
1)安裝單位的資質證、安裝人員的資格證;
2)安裝方案、安全保證措施;
3)安裝合同協議書及各方的安全責任;
4)應急救援預案。
3、安裝單位在安裝起重機械前,安裝區域應設定警戒線,劃出警戒區,由專人進行監護。安裝單位應當在裝置投入使用前將有關安裝工程資料移交使用單位,使用單位應將其存入工程專案安全技術資料檔案中。
4、驗收和定期檢驗。起重機械安裝結束後,安裝單位應按照安全技術規範及技術說明書的有關要求對起重機械進行自檢和除錯,自檢合格後申請特種裝置監督管理部門核准的檢驗檢測機構進行驗收檢驗,未檢驗和檢驗不合格的起重機械不得投入使用。起重機械實行定期檢驗制度,其週期為兩年。包括新裝置首次啟用;經大修、改造的;若遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生重大機械事故,以及停止使用一年以上再次使用的起重機械,應在驗收檢驗合格後方可使用。
起重安全管理制度14
1、起重吊裝工作必須分工明確，並按國家《起重吊裝指揮訊號》（gb5082—85）規定的統一聯絡訊號，統一指揮。起重機械必須經常檢查，保持各部位的靈敏可靠。
2、從事起重吊裝、校正構件等高處作業人員必須正確使用安全帶和安全帽。作業時不宜用力過猛，以防身體失穩墜落。
3、不得利用廠區、管道、管架、電杆、機電裝置等做裝錨點，未經確認許可，也不得將生產性建築、構築物等做吊裝錨點。
4、起吊重物要栓溜放繩，起吊物件不得長時間在空間停留，構件（或機械裝置）未固定前不得松鉤，且不準在起重物上行走操作。嚴禁將安全帶掛在起吊的構件上。
5、使用各種起重機械，吊具和索具時，必須遵守以下規定：
①各種起重機械的操作，必須按機械本身的技術操作規程進行，並執行《起重機械安全規程》（gb6067—85），操作人員必須經特殊作業專門訓練，考核合格後持證上崗操作。
②起重作業前必須對起重機械的執行部位安全裝置、吊具、索具等進行詳細檢查，吊裝時，必須進行試吊檢查。
③各種起重機械必須按規定負荷進行吊裝，嚴禁超負荷吊裝，吊具、索具必須經過計算選擇使用。
起重安全管理制度15
近幾年來全國各省市已連續幾起發生過倒塔事故，特別是因塔式起重機本身的質量而引起的安全問題令人堪憂，塔吊安裝拆除施工隊伍施工人員素質差、施工管理不到位和安安意識不強是十分重要的原因，而違章作業、盲目蠻幹進行安裝、頂升加節、使用、拆除的現象還時有發生。因此加強塔式起重機的安裝與驗收管理，防範塔式起重機安全事故的發生，是我們日常安全管理工作的一項十分重要的內容。
一、嚴格執行塔式起重機的登記備案制度。施工單位已擁有的或新購置的塔式起重機等垂直運輸裝置應儘早報請安全監督部門進行登記備案。嚴禁無生產許可證、無產品合格證、粗製濫造、質量低劣的塔式起重機進入施工現場安裝使用，未經登記備案的塔式起重機不得在施工現場使用。
機械論文：《建設機械技術與管理》，《建設機械技術與管理》(月刊)創刊於1988年，由建設部長沙建設機械研究院主辦。是我國工程建設機械行業的綜合性技術刊物和建設部優秀期刊。作為工程建設機械行業的綜合性技術刊物，雜誌向讀者提供了大量的建設機械技術發展動態，著力介紹了國內外工程建設機械的新技術、新產品，促進了製造商與使用者之間的溝通，是我國工程建設機械行業一本重要的科技期刊。
二、嚴格履行塔式起重機的年度技術檢測、檢驗制度。塔式起重機等垂直運輸裝置每個年度及每次新安裝後必須進行檢測檢驗，由具有相應資質的單位進行。檢測不合格的塔式起重機，必須停機整改，重新檢測合格後，方可重新使用，禁止塔機帶故障、帶隱患運轉。對工作八年以上、大修理出廠、鋼結構損壞修復後的塔式起重機，必須經有關部門技術鑑定合格後方才准予使用。
三、塔式起重機的裝拆作業必須由具有資質的隊伍進行，必須有相對固定的管理機構和拆裝作業人員，從事拆裝作業和裝置操作的特種作業人員必須持有操作證和安全上崗證，禁止無拆裝備案的隊伍和無證人員從事塔式起重機的拆裝和裝置操作。安裝作業時應先對相關人員進行安全技術交底，統一指揮。協同作業，禁止違章指揮，違章操作，冒險蠻幹。
四、塔式起重機安裝(包括頂升加節)、拆卸前均應根據塔式起重機自身特點、現場作業條件制訂科學、詳細、可行的施工方案，內容包括:編制依據、人員配備、起重機械及索具配備、基礎及附牆設計(有平面圖和立面圖)、地錨和預埋件設定、安裝步驟、頂升加節程式、安全防護措施等，必要時增加頂升過程中的起重臂和平?臂保持平衡的具體要求，禁止迴轉作業的可靠措施。施工方案經有關部門審批後方可嚴格執行實施。
五、塔式起重機安裝後必須經現場除錯、驗收合格後方可投入使用。塔式起重機驗收由施工單位裝置部門、安全部門、裝拆隊伍、工程專案共同執行，嚴格按照驗收單內容逐項檢查驗收簽證。同時要進行技術檢查、空載試驗、載荷試驗，保證塔機的安全使用。每次的附牆、頂升加節後也必須進行嚴格驗收，保證附牆連線的可靠和塔身垂直度的要求。
六、建立完善的裝置管理制度、裝置維修保養制度、運轉維修的登記統計制度、裝置報廢制度。對投入施工作業的塔機，要嚴格進行塔式起重機的班前檢查、安全執行、定期和不定期的維修保養、安全專項檢查等，做好塔式起重機安裝前的檢修工作，特別時對鋼結構、起升、變幅、迴轉三大機構及液壓頂升系統、力矩、重量限制器、鋼絲繩、滑輪、吊索等關鍵、要害部位重點檢查，保證塔式起重機效能良好，不帶故障、不留安全隱患進行施工作業。
七、落實以機長負責製為中心的“定人、定機、定崗”的崗位責任制，相關崗位人員的姓名要在塔機標牌上註明。司機、指揮均應經過專門培訓取得操作證和安全上崗證，以保證塔機運轉時訊號準確、指揮到位。嚴格執行塔式起重機的安全技術操作規程和“十不弔”原則，嚴禁違章指揮，違章操作。
八、塔式起重機基礎及附牆必須嚴格按照使用說明書及安裝方案的要求進行製做。塔式起重機基礎應滿足塔機本身的地基承載力和抗傾翻力矩的要求，並設可靠的排水措施。塔式起重機超過一定高度後必須安裝附牆裝置，裝置做到牢固可靠、安裝準確，並滿足塔身垂直度的要求。如由於工程特殊、場地限制等原因，基礎面積或厚度不能滿足要求時，應有加強技術措施，如增設樁基礎或與建築物大面積承臺連通的做法等，並有基礎的地基承載力和抗傾翻力矩的驗算;安裝附牆裝置時，附牆角度不應過小或過大，杆件超過規定長度時，應有附牆的設計計算書。
九、塔式起重機的力矩限制器、重量限制器以及超高、變幅、迴轉、行走限位器是塔式起重機安全使用的最關鍵的裝置，各限制器和限位器必須齊全且靈敏可靠。塔式起重機驗收時必須嚴格根據塔式起重機使用說明書對以上安全裝置逐一進行除錯合格，要求有具體量化驗收內容。如力矩限制器標明幅度(m)和吊重量(t);重量限制器標明重、中、輕檔各限制重量(t);超高限位器的限位距離(m)等，一經驗收，任何個人不得隨意改動，如需要改動時，仍必須按照驗收程式進行，且還必須保證在塔式起重機的技術性能範圍之內。有的單位驗收時往往只調試力矩限制器，甚至任何限制器限位器都不做，在驗收結果上也只籠統填寫“靈敏可靠”或“合格”等，這都是不符合要求的，必要時驗收過程中要拍照留檔。
十、塔式起重機吊鉤保險裝置、吊鉤滑輪防脫繩裝置、捲揚機滾保險裝置、上人爬梯及護圈等必須齊全且符合要求。吊鉤保險裝置不可缺少，如損壞必須購買原廠產品，不得用其他配件或自制零件代替。上人爬梯及護圈必須完好、牢固、嚴密，對發生少圈、變形、鏽蝕、開焊、固定不牢靠的應堅決予以整改修復。
施工現場或相鄰工地有兩臺或兩臺以上的塔式起重機作業，且塔式起重機作業半徑有重疊現象時，必須有可靠的防碰撞安全技術措施。
(1)行走式塔式起重機任何部位(包括吊物)之間的距離不小於5m;固定式塔機，低位塔臂端部與高位塔身不小於2m，高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小於2m。防止相鄰塔機的起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞。
(2)採取組織措施，規定塔式起重機的迴轉和行走路線，對塔機指揮和司機嚴格交底，並由專門人員監督執行，嚴禁相鄰塔式起重機在同一施工區域相向運轉及交叉作業，防止起升鋼絲繩的相互纏繞。
(3)利用技術手段，縮短臂杆，升高(下降)塔身，設定行走、迴轉、超高限位等，保證防碰撞安全。
十三、施工現場塔機的技術資料和安全資料必須齊全。
(1)塔式起重機生產許可證、出廠合格證、使用說明書、裝置檔案、運轉及維修保養記錄、操作交接班記錄、安裝拆除方案、驗收證書、檢測檢驗報告。
(2)拆裝隊伍資質證書、裝置安拆人員、指揮人員、操作人員及其他特種作業人員的操作證和安全上崗證。
(3)塔式起重機處懸掛限載標誌牌、安全警示牌、操作規程牌、驗收合格牌、定人定機牌。
只有建築行業各參見單位的廣大職工根據國家有關規程和技術標準，嚴格執行塔式起重機的安裝驗收管理，將各項工作落到實處，嚴格把關、規範管理並形成管理制度，才能杜絕塔式起重機事故的發生，將建設行業的安全生產水平提高到一個新臺階。