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建築工程實訓報告

建築工程實訓報告(合集15篇)

  在當下這個社會中,大家逐漸認識到報告的重要性,不同的報告內容同樣也是不同的。那麼一般報告是怎麼寫的呢?以下是小編收集整理的建築工程實訓報告,希望能夠幫助到大家。

建築工程實訓報告1

  經過本次的建築工程管理專業綜合實訓,我深深認識到在實踐中正所謂“百聞不如一見”。經過這次自身的切身實踐,我才深切地理會到了“走出課堂,投身實踐”的必要性。平時,我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵,思維的認識基本上只是侷限於課本的範圍之內,這就導致我們對施工組織設計方面的知識認識的片面性,使得我們只知所以然,而不知其之所以然!這些都是十分有害的,其極大地限制了我們設計檔案水平的提高。於是這些天我們進行了施工組織檔案的模擬設計,使我們瞭解了整個設計的程式與方法。

  實訓是每一個學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。如果用班級作為整個工程的專案組,那我們每個人就是參與在這個工程中的工程管理人,這也使得我們實訓時有一個模擬的施工環境,緊張得三個月建築工程管理專業實訓時間就要在忙碌中匆匆過去了,留給我的都是豐富的經驗和深深的體會。“只有經歷過,才知道其中的滋味”對於我而言,喜歡體驗生活,可以說透過這次實訓,真真切切的讓我瞭解了什麼是施工,讓我對於施工最初的觀點也有了本質性的改變!工程管理不僅僅是一份職業,更是一份責任。

  本次實訓是建築工程管理專業人才培養模式“2+0.5+0.5”的第一個0.5階段,為的是培養學生綜合素質能力的實訓課程。實訓內

  容是與從業崗位能力的相互銜接,為畢業以後所從事的崗位做準備。透過校內實訓,模擬施工企業對具體工程專案從投標直到竣工的全過程施工管理。也是為了讓學生透過全過程專案管理模擬,掌握編制公共技術標、商務標、BIM模型建立,制定施工進度計劃、組織生產、整合資源等一系列活動中體會施工企業經營運作,從而深刻理解工程專案管理的管理思想,領悟科學的施工管理規律,提升現場管理能力。

  這次實訓任務主要是基於施工全過程階段,實訓內容包括BIM模型建立、商務標書編制、廣聯達軟體的使用。在金老師的帶領下,經過第一個月的學習,對圖紙、工程專案流程有了個大致的瞭解,然後就是熟悉工程量清單專案,熟悉各分部分項,然後學著將專案編入廣聯達軟體,學著如何運用廣聯達軟體做出畫出工程的模型與整個工程的工程量,並列出清單,核對工程比在編制清單的過程中,學會看人工、材料、機械用量及價格的取定,瞭解人工、材料、機械的單價組成、與工程量組成,學會編制綜合單價。瞭解人工、材料、機械之間的關係。套完清單,開始瞭解如何套取定額並比較清單與定額的不同。

  在實訓的第3個月開始,我們接觸了一個新的軟體:Revit20xx軟體,這個軟體是BIM軟體的一小支。在一開始,我並不瞭解BIM軟體是什麼,只是在來之前上網杳了一下BIM的意思,BIM指的是建築資訊模型(Building Information Modeling)是以建築工程專案的各項相關資訊資料作為模型的基礎,進行建築模型的建立,透過數字資訊模擬模擬建築物所具有的真實資訊。它具有視覺化,協調性,模擬性,最佳化性和可出閣性五大特點。直到我真正接觸到這次培訓的BIM

  軟體Revit,它功能的強大性令人歎服。我真的感到這必然是建築業軟體發展的大趨勢。在不久的將來BIM類的軟體必將代替CAD軟體,廣聯達軟體等現在建築業常用的軟體。

  這個軟體它不僅僅能做建築設計,還能夠用來做結構設計,暖通設計,管線設計甚至室內設計也可以用到。這個軟體通俗的說就是將建築業以前用到的CAD(施工圖軟體)、SketchUP(建模軟體)、Very(渲染軟體)、廣聯達(算量軟體)、PKPM(結構軟體)結合到了一個軟體中,它就是Revit。在這個軟體中,每一個建築中的部件都有實際的資訊。舉個例子:如一根柱子。在我以前用的建築軟體表達中,CAD建築施工圖中的表達是一個矩形。因為我們在CAD中看到的平面圖是視角由上向下看到的情況。但這個柱子裡的鋼筋排布是怎樣的我們看不到,還要到結構施工圖中找。而且如果我們想看這個柱子的三維效果圖,還要到建模軟體中從新畫,生成一個柱子。但在Revit中, 我們就能夠透過檢視的切換,輕鬆看到這個柱子的任何資訊,甚至能算出這個柱子需要多少鋼筋,多少混凝土。這就是數字模型的優勢。

  當然這個軟體不是這麼輕鬆可以熟練掌控,經過一個月的系統學習,我們掌握用這個軟體畫一個帶地下室的2層別墅的能力,並且還學會了如果使用漫遊功能,不過就算是這樣,在成功完成整個別墅繪製時心有一種成就感湧出。

  在這個實訓的過程中,我們遇到了很多問題,經過同學之間的交流與老師的輔導,都順利的解決了。實訓中,我看到了自己的不足,也發現了自己在建築工程管理專業理論知識方面的缺陷,更深刻的瞭解

  學好建築工程管理並不是件容易的事情,那需要非常大的耐心,毅力和決心。經過這次施工的實訓,我會在以後的學習中更加努力,就算畢業了,在工作的同時我也會想盡辦法充實自己,學習到更多的東西。

建築工程實訓報告2

  前 言

  這次實習,也是畢業實習,是即將畢業步入工作崗位前一次重要的實踐活動,我們每一名大三的學生都認識到了這次實訓的重要性。所以,每個人都為此做了好多準備。我也是如此,從大三開始我就為此做準備了,希望畢業後能找份好的工作,希望自己能勝任自己的崗位。也是這個原因,我在整個實習期間都很努力。無論是在公司辦公室期間,還是之後在專案部施工現場,我都用自己的勤奮、好學、以及認真的態度證實了我之前的承諾,我不怕吃苦,不怕困難,勇於去嘗試,樂於從挑戰中學習經驗,所以,我對我的實習還是比較滿意的。現在,我將要把我這段時間學習、實踐所得到的東西部分的描述出來,希望老師能為我的努力給予肯定,更希望老師能悉心教導,指出我的不足,我將虛心接受批評,並在之後的工作學習中努力改正,不斷提高自己作為一名造價人員的素質!

  一、實習目的

  貫徹理論聯絡實際的原則,使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。

  鞏固專業的所學知識,提高實際操作能力,豐富實際工作和社會經驗,掌握操作技能,將所學知識用於實際工作。

  透過施工現場操作和參觀,瞭解建築施工的基本工序和施工方法、操作要點,以及主要機具裝置的用途、質量要求;

  透過現場操作和學習,掌握監控量測的基本內容和監測方法,熟悉監測儀器的使用方法,以及基本資料的處理和分析;

  瞭解在施工專案管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係,瞭解施工專案經理部的組成,瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

  看懂實習工程物件的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。

  二、實習時間

  20xx年8月10日至8月31日。

  三、實習地點:

  新疆新建國際招標有限責任公司喀什分公司

  四、公司概況

  新疆新建國際招標有限責任公司於20xx年3月2日成立,承擔各類土木工程、建築工程、線路管理和裝置安裝工程及裝修專案的勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要裝置、材料採購招標的代理業務;中央投資專案的招標代理業務;機電產品國際招標業務;政府在採購業務。

  新疆新建國際招標有限責任公司內部組織機構健全、規章制度嚴密、技術力量雄厚,公司有獨立的業務部門、財務部門、技術支援部門和綜合管理部門,從而保證規範有序的開展招標工作。遵循公開、公平、公正和誠實守信的招標原則、規範、嚴謹、熱誠、精良的服務理念,在遵循國家法律、法規、政策的前提下,做的招標代理工作的高質量和高效率。透過規範、嚴謹的招標工作程式,並以招標檔案的編制水平及其標函質量來充分體現招標人對工程專案的具體要求和管理目標,達到作為甲級招標代理機構應有的水準。

  五、實習的主要內容

  時間如流水,一個月的實習期一晃即逝,在這過去的一個月的實習期中,在領導和同事們的耐心指導下,透過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用於理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:

  一、資料員

  在剛開始的1個月裡,我的主要工作是資料員,從做資料員

  中我瞭解到了工程中的很多情況,在瞭解到這些資料的同時,我也瞭解到了工程的概況,也學到了在工程中有些資料該怎麼做,改什麼時候做。比如一些零星專案:例如施工過程初期的拆除、土建等零星專案,決算員與施工員要進行專案核實,要求業主下發工程聯絡單,透過聯絡單來整理簽證經專案經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。對於設計變更,要根據現場實際施工情況,結合招標圖紙、招標清單,配合專案部進行設計變更籤證,對已確認的設計變更專案,提出相應變更報價經專案經理確認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點,配合專案經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認,這時候我們就要報《材料採購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的,但是從中我學到了不少成本控制的一些知識,也為以後自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能瞭解到工程的一些基本情況,也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我瞭解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料,整理整理資料,但是從中學到的東西還不少。

  計算工程量是做好造價的基礎,這次在公司的工作中,我們得到了很多實際的指導和學會了實際計算的技巧。下面是一張工程量計算的截圖

建築工程實訓報告3

  進入大學的第一次測量實訓終於在大家的期盼中來了,因為大家都想抓緊實訓的時間好好休息一下,可是,現實是如此的殘酷!

  開始老師讓我們先從理論下手,介紹了水準儀和經緯儀的構成以及它的使用方法,我們都很認真的記載著老師所講的重點,在學習中,我知道了測量人員是工程建設的開路先鋒,是確保工程質量的“千里眼”,我為能成為測量人而感到自豪!老師還說了,讓我們好好保護儀器!我們知道了:人在儀器在,人亡儀器也不能亡!可是讓人疑惑的是老師總讓我們做好“軍訓”的打算,有那麼辛苦嗎?

  很快我就見到了傳說中的水準儀,它長得真的很不咋的,可是在老師的介紹下,我知道了它是一個很有內涵的儀器!千萬不能小看它!但是還好的就是它的螺栓比較少,所以我還能接受!可是調節經緯儀的過程就比較複雜了,螺旋比較多,測量時儀器不停的轉動,腦袋就暈了,對準後就不知螺旋在哪了,只能瞎摸。但有句話叫“熟能生巧”,這句話一點不假,在實訓中,這個成語就得到驗證,儘管開始是有點生疏,但經過一圈測量,想不熟也挺難的,而且速度也不斷的提高。

  下面就來談談具體的!我是第一批在校內測量經緯儀的!它的螺栓比水準儀多多了!弄得我頭暈眼花的!沒辦法!我必須要堅持下去!第一個下午,我們全組組員就遇到麻煩了!因為經緯儀的調整要三個地方全部調好,可是我們老是沒辦法讓它們全都統一,老是這兒調好了,那兒的氣泡又跑了!我們組是第八組,組員有6個,而別的組是5個人,所以我們要比別的組要更抓緊時間,可是當第九組已經測六個點時,我們組還壓根沒挪窩,可是越急越不知道該怎麼辦!後來在別的組來了一個同學,我們連忙請教他!

  1。先要讓三腳架的中心大約和地面的點進行對齊。

  2。調節氣泡讓它處於圓水準器的中間部分。

  3。再次調節對中,但是這次是要透過調節經緯儀的整個部位進行對中

  4。進行精平除錯,調節長水準器的水泡,使它處於長水準器的中間。

  這樣“對中”和“初平”就完成了,過程很是複雜,但經過他的指點,我們還是終於調好了儀器!那種興奮好像已經完成所有測量似的!這對於我們的組員那是一個質的飛躍啊!在測量的時候,一切順利!終於,我們成功的從第一個點挪到了第二個點!全組的人都要激動死了!

  第二個星期就在校外進行水準儀的測量了!聽第一批在校外測量的室友說那條路線特別經典!有兩個特大號的垃圾場,而且因為溫度已經達到30度的基礎上,那氣味,你不捂著嘴,壓根不要呼吸了!可當我們真的走到那條路上時,我們發現根本不是那麼一回事,不是兩個垃圾場,是四個!其中有兩個小的!可是,那氣味一點也不比大的垃圾場遜色!而且因為我們組運氣好的緣故,正好有位大媽正在給她的蔬菜施肥!所以我們測完一天後,身上那味道,濃的找不到詞語來形容!下面轉入正題!水準儀的使用是很簡單的,我們在室外沒多久就可以運用自如了,但是一開始的水準儀初平還是很麻煩,為了能使小氣泡大約在中間,只能透過不停的伸縮三腳架要進行除錯,很是麻煩,只要動作一那麼不小心,那就得“重調”。當然這沒有什麼技巧口言,就像老師說的:“你得對他溫柔不能粗魯”。為了提高測量的速度,我們只能進行一遍遍的練習,開始自然比較慢,但是後來初平就不是測量的問題了。

  不知道為什麼,我總也找不到拋物線,組員說我用力太猛,要慢慢的調,不能急!哎!原來做每件事都要仔細仔細再仔細!

建築工程實訓報告4

  測量學首先是一項精確的工作,透過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯絡起來。為期三週的測量實訓結束了,短短的十幾天實訓,在老師的帶領下我們對《建築工程測量》這門課程的實習。透過這次實習,讓我學到了好多書本上沒有的東西,鍛鍊了很多測繪的基本能力。透過這次實訓,我真正的體會到了理論和實賤相結合的重要性。

  建築工程測量這門課,是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂,是檢驗真理的試金石。在課堂上,書本中抽象的敘述說明,往往使我們一下難以很好掌握,但當我們面對著實物實際的操作後,我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的,實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上,更貼近實際運用的作業,及獨立的完成所需的測量實際任務,這樣也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。 所以,深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

  現在回頭看來,我們這批參加測量實習的時間是(日期),天氣條件不好,室外溫度非常低,這對我們的測量實習不利,但我們必須克服天氣條件,只有這樣我們才能完成實習任務。三週的實習可以說是酸、甜、苦、辣都有。我們的第一項任務是初步瞭解整個實習測量的步驟,注意事項,以及指導老師的具體安排。在實習的第一天,天空就飄著雪花,我們就在教室看書,複習老師以前講的內容,下午進行了勘察選點工作,我們組選出6個主點,8個支點。第二天我們進行了水準測量,當我們辛辛苦苦花了一上午的時間好不容易測完了主點的資料,收工休息時,卻被負責計算的組員發現閉合差不合要求,那就意味著我們上午的努力白費了。之後,我們只能透過不斷對照書本,與其他組的組員共同探討查詢問題,慢慢更正。直到第二天,我們重新測過的資料符合要求時,我們全組成員才覺得苦盡甜來啊。每天,我們都必須在寒風的陪伴下,扛著儀器攜帶著相關物品,在學校內緊張忙碌 ,有時候看別的小組的進度比我們快,我們不甘心連午休時間都捨棄了。有時候我們進度比別的小組快時,我們也會小慶祝一下。

  從這三週實習的日子裡,我從中學到了很多更寶貴的東西:

  首先,透過實習,使我收穫了很多,比如透過實訓能更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具,並能快速的架好儀器進行測量工作;較好的掌握了導線控制測量、地形圖測繪的基本方法,很好的鞏固了理論教學知識,提高了實際操作的技能。讓我發現在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象,到了真正實踐中的時候,我們未能很好把書本知識應用到實踐中,還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物,能我更牢固的掌握相關的知識點。實訓使我們鞏固了以前課堂上所學到的知識並且對以前的零碎的測量知識有了綜合應用的機會。

  其次,一次測量實習要完整的做完,但靠一個人的力量是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成,透過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結,互幫互補,分工合作,共同面對、解決困難,共同尋求如何更快更好地完成任務的方法,確保進度的完成。

建築工程實訓報告5

  一、實訓目的

  透過實地參觀,使我們透過實踐對建築工程的施工現場和施工體系進行考查,瞭解建築工程的結構施工的基本知識建立初步的工程意識,加強理論學習和實踐的結合,把知識用於實踐,這既檢驗了知識,又讓實踐反作用於理論,有利於今後的理論學習。

  二、實訓時間

  20xx年6月24日-6月27日

  三、實訓地點

  xxx

  四、實訓內容

  1.認識建築材料,建築機械。

  2.輔導老師講解理論知識。

  3.工程監理解答了我們一些不懂的問題。

  4.進建築樓中進行觀看。

  五、實踐中遵守紀律情況和出勤情況

  全系無一不來參加實訓活動,每人都牢記老師的叮囑,帶安全帽,小心腳下和頭上,不打鬧。

  六、實踐的收穫

  作為一名剛剛接受專業知識的大學生來說,如果學習專業課之前直接接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶我們進行了這次實訓活動。

  實踐是大學生活的第二堂課,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富,完善和發展。

  大學生成長就要勤於實踐,將所學理論知識於實踐相結合一起在實踐中繼續學習。不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐提高自己的知識能力,打下良好基礎。

  我們這次實訓讓我們知道,建築行業是一個非常有挑戰性的職業,是一個涉及人非常多的職業,會接觸非常多複雜的交際圈,我們要有良好的知識基礎外,要有一定的交際能力,也讓自己在他們身上學習一些優秀的東西,除去自身的一些不好行為,讓自己在以後的生活更加自信!

建築工程實訓報告6

  實訓是我在校學習的最後一個實踐性環節,也是即將正式走向工作崗位前的一次實訓,時間安排在最後一個學期。其目的是鞏固和擴大學生在校學習的理論知識,培養學生適用所學的基本理論、基本知識、基本技能,按照工程生產的實際要求和規定,獨立地、創造性地解決問題。

  一、實訓目的

  1、將所學專業知識用於測量的某一生產領域,進一步驗證、鞏固和加深理解以前所學的專業知識

  2、瞭解測量的施測過程,初步掌握工程測量施工技能,瞭解工程測量施工的管理工作

  3、對工作現場的生產、技術、質量、安全等工作進行分析,發現問題,提出改進措施

  4、針對具體專案,運用所學知識,結合本次實訓,提高專業綜合素質和解決實際問題的能力

  二、實訓工具

  鐳射測距儀,白板,白板筆,資料登記簿,草圖繪製簿,數碼相機,CASS5、1

  三、實訓注意事項

  1、要與同事處理好關係,與周圍居民不要發生衝突,有情況要及時向領導彙報

  2、著裝,因季節原因要穿著合適的衣服,以防止曬傷凍傷,以及蚊蟲的叮咬

  3、危險的區域進行測量調查時,動時一定要注意四周的地形,以免發生不必要的意外傷害

  4、在下村子調查時,一定要與村委會領導互相配合,一爭取是工作的順利進行

  5、期間必須遵守實訓單位有關紀律規定,按時上下班,不得遲到早退,一般不要請假,特殊情況須向實訓單位或帶隊組長請假

  6、密制度。在實訓期問,因實訓需要,徵得實訓單位的同意,可查閱有關內部資料,應注意保密

  7、實訓單位的一切規章制度和要求,注意安全、杜絕事故,嚴格遵守操作規程和技術安全規定

  8、隊組長和實訓單位指導人員的領導,聽從指揮。尊重工地技術人員和工人師傅,愛護國家財產,愛護公共設施,損壞東西照價賠償

  四、實訓內容

  我這一次是在xxxx測繪責任有限公司實訓,該公司參與的具體專案是對xxxx市xxxx鎮xxxx村進行房產調查下面簡單介紹一下我此次實訓的基本情況

  xxxx市xxxx鎮xxxx村位於xxxx山東郊,整個前進村面積大約為1·54平方公里,村子中間被霍里大道橫貫,因為離xxxx市市中心距離較近,周邊無明顯突起地勢,較為平坦,xxxx村村內主要建築物為工廠一座以及xxxx村村委會,其餘建築均為民房住宅,牲口棚子,廁所等。

  本次調查,是基於近年來中央下發的《物權法》為基礎,xxxx省以xxxx市為試點,對xxxx市周圍部分農村的房屋進行房屋產權辦理,也就是辦理《房產證》。使得住戶的合法權益能夠得到充分的保證,房產調查的具體工作大致步驟如下:

  首先,xxxx村村委會需要事先按照戶口本登記好每個戶頭的詳細資料:家庭住址,戶主資料,戶主親屬資料,房屋建造時間,房屋結構,房屋層數,以及戶口本影印件,戶主身份證影印件,如果戶口不在xxxx村,且在村外無房的住戶,需要開取異地無房證明,若原本是夫妻關係的,現已離婚,需要離婚證影印件兩份,若戶主有《土地使用證明》的,還需《土地使用證明》影印件一份。

  其次,作為房屋調查工作人員的我們,需要在村裡領導的指引下,進入各個小自然村進行挨家挨戶的調查,堅決不遺漏掉一個住戶,保障住戶的合法權益。一般每個調查小組成員3至4人,分別負責住戶資料登記,以便和村委會提供的資料進行核對,是否有不清楚和錯誤之處,一人負責房屋形狀草圖的繪製,方便與內業成圖,一人使用鐳射測距儀測量房屋周邊邊長,以便今後對房屋面積進行計算,一人用數碼相機拍攝下當前房屋的照片,以便對房屋層數,結構的檢核提供依據。

  我們在進行房屋周邊邊長測量的時候會遇到很多不便,這時,根據馬鞍山市房產局下發的檔案的規定進行測量,具體如下:

  1、全部建築面積的範圍。

  2、計算一半建築面積的範圍。

  3、不計算建築面積的範圍。

  4、下列土地不計入用地面積。

  在使用鐳射測距儀測量房屋周邊邊長的時候,採取三舍七入的原則進行讀數,也就是小數點第二位數字小於或等於3的捨去不要,如果大於或等於7,則前進一位的讀數方法。

  接下來就是外業調查的最後一步,對現狀房屋用數碼相機進行拍照,先在白板上寫上房屋的流水編號,比如:編號07112—1,07112—2,其中07為前進村某小自然村公安編號,112是我們登記的該自然村第112戶,—1,—2表示該戶主擁有的第一處和第二處房屋,它們可以分別是住宅和廚房,住宅和住宅,住宅和倉庫,獨立廁所以及牲口棚子不算在其中。

  若該住戶的兩處房屋最遠距離超過50米,只予以登記一處房屋在確認完畢的情況下進行拍照,照片當中要照到白板上的房屋編號,要儘可能的將房屋的所有資訊(房屋層數,房屋結構)照出來。晚上回到宿舍,需要進行內業整理,要對白天拍攝的照片進行編號,相片號編完以後,要將白天測量的草圖透過CASS5、1成圖軟體繪製出來,這次的鍛鍊讓我長進了不少。

  五、實訓心得

  經過半年多的房屋測量工作實訓,我已經熟練的掌握了房產測量的外業工作流程和內業做方法,對房產測量的過程有了一個全面和系統的認識,這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗,使我學到了很多實踐知識。

  由於房屋測量有別與其他的工作,我也能深刻認識到我不僅僅是在為自己,為公司工作,更是國家賦予我的一項重要任務,但也正是這個原因,雖然每天從事同重復單一的工作,也讓我感覺到自己的身上有一種使命感,所以一再提醒自己要細心,可能一絲馬虎都會給住戶帶來諸多的不便,此種不便可能是影響住戶終身的,因此,也鍛鍊了我求真務實,一絲不苟的信念和態度。

  與此同時,也從另一個方面讓我明白雙面膠團結就是力量這句俗,包含真理的話,一家住戶的調查,不單單是一個人的事情,一個人也完成不了調查工作,只有每個調查小組組員齊心協力,才能又快又好的進行工作,正所謂,集體的,不是個人的,總之,雖然覺得累,還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實訓,我將永遠珍惜這段經歷,同時這段實訓生活也是我一生中難忘的。

建築工程實訓報告7

  實習的目的及意義:

  (1)增加建築的感性認識;(2)接觸多種型別的建築擴大知識面;(3)瞭解所觀察的建築(環境)功能與空間及各種流線的關係;(4)增加建築與環境互動關係的認識;(5)增加對建築材料、結構、構造技術的認識;以期為後續學習打好基礎。

  一、盛樂博物館

  盛樂曾是北魏的第一個都城,位於內蒙古和林格爾縣內,近年的考古工作逐漸揭開了這座古城的面紗。為了展示其歷史文化,內蒙古自治區政府注資修建一所博物館,於是在內蒙古自治區首府呼和浩特市和林格爾縣境內的盛樂古城遺址東側,巍然矗立了一處新建的人文景觀,全國唯一的一座以展示鮮卑歷史文化為主、全區十大特色博物館之一的和林格爾盛樂博物館。

  該館兒基地選在遺址近旁,鄰接公路,背靠古城牆。場地起伏較大,內有一座古墓,一座烽火臺和用於考古工作站的臨時建築。建築面積2800平方米。該館造型新穎獨特,以歷史遺蹟為展示脈絡,採用目前國內最新的半地下覆土式、生態環保型設計,地上部分可登頂俯視盛樂古城全景,地下部分有三個展廳,共同展現和林格爾地區悠久的歷史與光輝燦爛的地域文化,展現草原第一都盛樂風采。讓參觀者宛如遊走了一遍從古到今的歷史長廊。 走進盛樂博物館宛如進入歷史的殿堂,一路領略悠久的歷史文化。第一展廳為盛樂古城春秋史陳列展,主要展示和林格爾發展歷史和民俗風情。第二展廳為鮮卑民族歷史與文化專題展,主要是展示拓跋鮮卑走出嘎仙洞兩次南遷定都盛樂,在此二度建國、三築城都、歷經14帝140年的輝煌歷史,再現鮮卑民族的生產、生活及征戰場面。第三展廳是小板申東漢

  壁畫墓復原陳列展,壁畫上反映了墓主人生前的活動內容。

  盛樂古城博物館的建立,在發展的前提下,既考慮了保護文化遺產,又適應當地的經濟、文化、氣候的特點。這種創造與環境的謹慎結合是我們初學者必須認真學習的並應用的。就功能而言,將古墓開放,納入新建築的展線中去,同時展線作進一步延伸,切入到古城牆內部,透過玻璃通道,人們可以看到古建築的結構年輪,烽火臺成為館前營造氛圍的一個人文景點,並對空間進行圍合。結合地形,下沉體量,是屋頂可以輕鬆登臨,形成可以眺望古城遺址的最佳視角。至此,形成了從內而外,自上而下,從文物到實景的多層次展示平臺。另外,保留了基地入口處的考古工作站,作為博物館的附屬用房。

  基地中的有形元素暗示了一種城臺牆的意象。這種特徵引導了建築風格的走向:由青磚作為環境的體量,形成純淨的集合體疊加,透出雄渾的性格,就內涵而言,在挖掘博物館藝術主題的過程中,北魏石窟中千佛洞的震撼氛圍給我們啟示。為此,建築用佛像磚作為形勢與空間的機理傳遞特定的表情。此外,這種表現從形體到比表皮都是現代的,彰顯時代氣息。以上在環境整合的資源利用和個性塑造的簡約風格均同時來自經濟上的度量。然而,建築師對經濟層面的策略還不夠,從建築的生命週期看,執行費用的節約同樣重要,因此建築師在設計的過程中,還採用適宜的構造技術,而他們又一次形成形態的`持續演變,如覆埋、雙牆、光縫。1、建築體量的覆埋,減少了外牆面材料,增加里建築保溫效能,延續了草地,保護了生態環境建築外圍護結構採用雙層牆體進一步減少能源消耗組織自然通風,並利用內層牆體的凹入,有效組織展位,節約二次裝修的費用,在建築屋面開設採光縫,匯入自然光線,在有效展示文物的同時,又節省了照明費用。同時他們在地面上的處理效果,猶如散落在草地上的石頭,傳遞一種草原式怡情的人文景觀。

  盛樂博物館總平面圖:

  盛樂博物館某視角:

  盛樂博物館剖面圖:

  盛樂博物館平面圖:

  二、內蒙古博物院

  內蒙古博物院是目前內蒙古自治區規模最大,最為先進的博物館展示場所,代表著內蒙古自古以來物質文化與精神文化的集合,無論從建築本身還是從展示空間來看都充分體現著蒙古地區的自身特點,內蒙古博物院座落在自治區首府呼和浩特市中心,成立於1957年5月1日,內蒙古博物院是內蒙古自治區唯一的國家一級博物院。也是國內外遊客到內蒙古旅遊、領略內蒙古的歷史與草原文化的重要“驛站”。以其獨特的文化品位、民族特色和地區特點,為內蒙古的文博事業、旅遊業走向全國、走向世界發揮著重要的作用。全院建築面積15000餘平方米,展廳面積7000平方米,內展廳陳列突出反映了草原民族的歷史程序,生動展示了內蒙古政治經濟文化社會發展成果。

  內蒙古博物院收藏的古生物化石彙集了內蒙古的化石珍品,反映了內蒙古古生物化石的概況、生物進化的歷程、戈壁滄桑變遷的奇蹟。距今二億二千五百萬年到六千五百萬年前的中生代 ,內蒙古曾是恐龍等爬行類動物生息的樂園,併成為當今世界馳名的恐龍化石產區

  蒙古博物院所收藏的近現代文物中以革命文物最為豐富,反映

  了內蒙古各族人民在中國共產黨的領導下,從一九一九年“五四”運動到一九四九年中華人民共和國成立,所經歷三十年的革命鬥爭歷程

建築工程實訓報告8

  一、實訓目的

  經學校推薦,我透過面試,很榮幸的成為了廣東公誠通訊建設監理有限公司的一名實習生。從我踏進實習單位的那一刻起,我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶,必定會給我帶來生命中無與倫比的財富。

  紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。我非常希望透過這次實踐來拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛鍊和提高我們的能力,以便在以後畢業能真真正正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢變化,並且能夠在生活中很好地處理各種問題。我還希望能夠儘快瞭解監理的工作情況,適應這個新的環境,提高我們的實際工作能力,為畢業後更好的工作學習打下良好的基礎。

  二、實訓內容

  1、單位情況簡介

  幾年來,隨著中國通訊產業的飛速發展,公誠監理乘勢而勃發。20xx年至20xx年,公司先後吸收合併了東莞新世紀通訊監理諮詢有限公司、汕頭市中電通訊建設監理有限公司、惠州市通訊建設監理有限公司以及海南通訊工程監理有限公司,重組整合後的公誠監理,實力和規模都躍上了一個新的臺階,業務收入在三年內翻了一番,已成為目前國內規模最大的監理公司。公司主營業務是通訊工程、資訊系統工程、建築工程監理以及專案管理與專案諮詢以及通訊建設專案招標代理,尤其可為建設單位提供高智慧、高技術含量的工程專案監理諮詢服務。

  2、工作部門概況

  進入公司後我被安排到監理二部的核心網專案部,主要從事的工作是對廣州各個核心機房的.主裝置和配套裝置安裝進行監理。我們的職責是幫助建設單位做好工程的投資控制、質量控制、進度控制、安全監督管理、資訊管理和工程協調。

  3、技術培訓

  在我到公司的這段時間內我參加了不少公司的各種培訓和講座,公司每個星期都有關於安全生產的培訓,監理規範的培訓。透過培訓,我瞭解到了一些日常工作中應該注意的一些事項,掌握了一些如何把工作做得更好的方法。

  4、工作內容

  在實訓期間我先後主動了解了公司職能範圍、機構設定、人員編制等基本情況,並對安全守則、質量重點、通訊現場監理等工作深入學習。先後研讀了《通訊工程現場監理手冊》、《通訊工程施工安全風險管控的管理》等書籍,同時也閱讀了各大建設工程專案的設計檔案和竣工檔案。我理論結合實際,主動跟師傅到施工現場去實踐鍛鍊、瞭解學習,努力從多方面開拓自己的眼界。我主要負責CN2核心網擴容工程監理工作,主要是對新建、擴容主裝置以及配套裝置安裝工程進行現場監理,在工作中對工程的進度以及質量進行控制,並做好各種監理記錄,在做好監理員的本職工作後,還要不斷地去提高自己的工作能力。

  三個星期的實訓中,我從看資料到自己做資料、整理資料。我從整理監理日誌、週報、月報以及竣工資料的過程中,瞭解了整個工程的規模,進度和意義,也清楚了監理的依據、各階段的監理工作,以及整個工程資料的構成。我從跟師傅出去監理到獨自到現場監理,明白我們主要負責監理的幾個工作過程包括有:到貨、裝置安裝、綜合佈線、加電、調測和割接上線等。我們要寫好監理日記,填好現場風險管控表、安全檢查記錄表,做好旁站記錄和統計好工餘料xx工作過程中,我們必須具備或出示很多相關的證書或證明,而辦理相關證件的時候就需要我們跟各單位做好溝通協調,此時好的協調能力顯得特別重要。我在現場監理工作中安照公司監理規範的那些步驟去一步步實施,秉承公司“誠信鑄品牌,服務贏未來”的經營理念,努力把工作做得更好。

  三、實訓感想

  實訓三個星期中,在公司領導和師傅們的幫助下,瞭解到相應的監理工作流程。在跟著老員工從事通訊監理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業業,不敢倦怠,以良好的職業道德和高度的責任心認真細心地進行工作。

  我明白作為一個監理,首先對一個工程都需要對實施工程專案“三控三管一協調”:質量控制、進度控制、投資控制;合同管理、資訊管理、安全監督管理;組織協調。

  經過這段時間的實習,我主要有以下幾點感想:要勤勞,任勞任怨。要虛心學習,不恥下問。要有堅持不懈的精神。

  要確立明確的目標,並端正自己的態度。

  四、實訓總結

  人貴自省,透過回顧過去工作中,自己的一些表現,自身存在的優點和不足體現得尤為清晰。在自己工作熱情,學習態度以及克服困難等方面,一直以來都是值得發揚的。但也有一些不足之處,如:技術水平比較有限,人際關係還沒鞏固,對於監理一些應該注意的細節還不夠了解,溝通協調能力有待提高。

  總體來說,在這短短的三週實訓中無論是工作能力,還是相關的專業技術都有了極大的提高,此次實訓真的是讓我受益匪淺。在今後的學習工作中,我會不斷學習,不斷提高,努力改正這些不足,爭取能夠在不斷學習中提高技術,達到勝任監理工作的水平,爭取成為一個出色的監理工程師。

建築工程實訓報告9

  進入大學的第一次測量實訓終於在大家的期盼中來了,因為大家都想抓緊實訓的時間好好休息一下,可是,現實是如此的殘酷!

  開始老師讓我們先從理論下手,介紹了水準儀和經緯儀的構成以及它的使用方法,我們都很認真的記載著老師所講的重點,在學習中,我知道了測量人員是工程建設的開路先鋒,是確保工程質量的“千里眼”,我為能成為測量人而感到自豪!老師還說了,讓我們好好保護儀器!我們知道了:人在儀器在,人亡儀器也不能亡!可是讓人疑惑的是老師總讓我們做好“軍訓”的打算,有那麼辛苦嗎?

  很快我就見到了傳說中的水準儀,它長得真的很不咋的,可是在老師的介紹下,我知道了它是一個很有內涵的儀器!千萬不能小看它!但是還好的就是它的螺栓比較少,所以我還能接受!可是調節經緯儀的過程就比較複雜了,螺旋比較多,測量時儀器不停的轉動,腦袋就暈了,對準後就不知螺旋在哪了,只能瞎摸。但有句話叫“熟能生巧”,這句話一點不假,在實訓中,這個成語就得到驗證,儘管開始是有點生疏,但經過一圈測量,想不熟也挺難的,而且速度也不斷的提高。

  下面就來談談具體的!我是第一批在校內測量經緯儀的!它的螺栓比水準儀多多了!弄得我頭暈眼花的!沒辦法!我必須要堅持下去!第一個下午,我們全組組員就遇到麻煩了!因為經緯儀的調整要三個地方全部調好,可是我們老是沒辦法讓它們全都統一,老是這兒調好了,那兒的氣泡又跑了!我們組是第八組,組員有6個,而別的組是5個人,所以我們要比別的組要更抓緊時間,可是當第九組已經測六個點時,我們組還壓根沒挪窩,可是越急越不知道該怎麼辦!後來在別的組來了一個同學,我們連忙請教他!

  1.先要讓三腳架的中心大約和地面的點進行對齊。

  2.調節氣泡讓它處於圓水準器的中間部分。

  3.再次調節對中,但是這次是要透過調節經緯儀的整個部位進行對中

  4.進行精平除錯,調節長水準器的水泡,使它處於長水準器的中間。

  這樣“對中”和“初平”就完成了,過程很是複雜,但經過他的指點,我們還是終於調好了儀器!那種興奮好像已經完成所有測量似的!這對於我們的組員那是一個質的飛躍啊!在測量的時候,一切順利!終於,我們成功的從第一個點挪到了第二個點!全組的人都要激動死了!

  第二個星期就在校外進行水準儀的測量了!聽第一批在校外測量的室友說那條路線特別經典!有兩個特大號的垃圾場,而且因為溫度已經達到30度的基礎上,那氣味,你不捂著嘴,壓根不要呼吸了!可當我們真的走到那條路上時,我們發現根本不是那麼一回事,不是兩個垃圾場,是四個!其中有兩個小的!可是,那氣味一點也不比大的垃圾場遜色!而且因為我們組運氣好的緣故,正好有位大媽正在給她的蔬菜施肥!所以我們測完一天後,身上那味道,濃的找不到詞語來形容!下面轉入正題!水準儀的使用是很簡單的,我們在室外沒多久就可以運用自如了,但是一開始的水準儀初平還是很麻煩,為了能使小氣泡大約在中間,只能透過不停的伸縮三腳架要進行除錯,很是麻煩,只要動作一那麼不小心,那就得“重調”。當然這沒有什麼技巧口言,就像老師說的:“你得對他溫柔不能粗魯”。為了提高測量的速度,我們只能進行一遍遍的練習,開始自然比較慢,但是後來初平就不是測量的問題了。

  不知道為什麼,我總也找不到拋物線,組員說我用力太猛,要慢慢的調,不能急!哎!原來做每件事都要仔細仔細再仔細!

  用十字絲瞄準塔尺也不是一件簡單的事,你得保證它的那條絲和數字恰好對齊,不能有絲毫誤差,眼睛是最累得。一開始還好,一切正常,可到後來眼睛就怎麼也閉不緊了,而且測量的時候也沒一開始清楚了!最重要的是,它開始抽搐了!越來越看不清楚了!測完回來,路在腳下都有點看不清的感覺了,迷糊的很。我很疑惑,是不是搞測量的,以後測多了,在平時生活裡,那眼睛也會不自主的抽搐啊!呵呵,想想也挺好玩的!

  下面在講點好玩的吧!當初在校內測量的時候,由於蹲點太耗費體力,所以我們的組長髮揮他的聰明才智發明了小方向標來替代人來蹲點!你可別小看蹲點,因為要在30度的中午,蹲點的確不是一件很輕鬆的差事!因為在站的一瞬間會覺得眩暈的厲害!蹲幾個點後,人就有點受不了了!可是凡事有利自然也會有弊!剛開始,大家還很興奮,終於可以偷懶休息休息了!可是,殘酷的現實在大家最得意的時候從天而降!我們的一個組員正瞄準好了一個小方向標,剛準備讀數,一輛黑色的小轎車瀟灑的駛入他的視線,於是那輛轎車就在他的視線下準確無誤的把那個我們的小方向標給壓碎了!伴隨著那清脆的壓碎聲!因為他是在儀器裡看到了全過程,所以那真的真的很清楚!在那一瞬間,所有組員全體“默哀”一分鐘!為了那已去的小方向標!其實,是嚇傻了!沒辦法,為了防止悲劇再次發生,我們決定在修好的小方向標旁邊放上一個礦泉水水瓶子,裡面還有水,可惜啊!我們千算萬算還是失算了!一個學校裡的打掃的阿姨,在瞧見我們的礦泉水瓶子後,利落的把礦泉水瓶子直接撿了起來!直接扔進了她的垃圾車裡,全組人員再次“默哀”!真的無語。。。。。。

  其實,仔細想想,這為期兩個星期的實訓並不是只有辛苦,還是有很多的快樂的!總結一下!痛並快樂著!我想這次實訓也許在幾十年後會成為我對大一唯一的印象了吧!在這次實訓中,我學到了很多,不只是專業上的知識,還有團隊精神和仔細認真的做事態度!收穫很多!

建築工程實訓報告10

  為期兩週的測量實訓結束了。在這兩星期中,雖然實訓時間只安排在上午和下午,時間沒有緊湊的讓我感到繁忙與緊張。但在是訓期間我卻聽到,學到很多。透過這次的實訓我對於書本上的知識有了進一步的認識。而實際動手操作又讓我對許多的細節有了新的體悟和理解。

  而今年的夏天讓人感覺來得特別的早!我們實訓的地點就是xx森林公園,當太陽大放光芒時,我們也提前體驗了一把測量人員的艱辛。但也因為這樣,才覺得著兩週過得很是充實。當最後描繪的圖紙完成,把它展開的時候心中充滿了自豪與成就感!

  當然,在實訓過程中我們也碰到一些問題,但在解決過程中,不管是怎麼解決的,或是經過老師指導,或是與其他組的成員討論,或是自己在組內進行摸索與解決……或是其他,當時不管哪一種解決方案,都能讓我感到受益匪淺!同時,我也提醒自己同樣的錯自己不要再下次再犯一樣的錯誤。

  在本次的實訓中我擔任第三小組的組長,所以我需要對自己這組的進度有所把握。但我們組與別組卻有一些細微的區別。別組基本都是一,二個人操作機器。但我們組卻要求人人都會玩轉機器!所以我覺得我們這組是成員人人都是能手!

  這次的測量實訓讓我體會到:

  1.透過這次實訓,我熟悉了水準儀,經緯儀的操作過程。熟悉了閉合導線的測量過程。以及多於資料的整理與計算。

  2.在實訓期間,透過理論與實踐的結合,我具備了獨立操作,記錄的技能。

  3.在瞭解,熟悉和掌握一定的測量基礎知識和操作知識的過程中,也培養,提高和加強了我的實踐操作能力以及創新能力。

  4.透過二週的實訓,培養了團隊合作精神,提高了對於時間(觀念)的把握,以及愛惜儀器的自覺性。總之,提高了我們的(整體)綜合素質。

  這次的實訓,對於我們操作素質和測量能力的培養起了一個綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各種儀器應該學會,應該知道的要求,還讓我們把所學的測量知識建立了較完整的系統概念,既要要求我們學習測量的知識,瞭解儀器的原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,憑具有運用所學測量知識的解決一些測量問題的能力。

  在這兩週實訓期間,我有很深的感觸,很感謝學校能給我提供這個實訓機會,讓我提前體驗到測繪員這個行業的不易,同時也讓我獲得了許多課堂上不熟悉或沒留意的知識,也許在不久的將來我不一定作測繪員這個工作,但是現在所學到的知識和感悟卻會讓我終生難忘。雖然太陽大了點,蚊子多了點,人累了一點,但這些都無所謂,重要的是我有了收穫,有了成果。因為,微笑總在風雨後嘛!

  實習期間,老師的敬業,嚴謹精神也讓我敬佩。森林公園是很大的,但老師盡他們所能的顧及我們的實訓進度。當我們有問題時,老師也會向我們詳細的解釋清楚我們的疑問。有時老師還會像我演示如何操作儀器,讓我們更清楚地瞭解儀器的操作過程。

  我覺得這兩週的測量實訓對我自己來說是非常有意義,非常實在的。他給我的大學生活天上了精彩的一筆。它也讓我逐步走進了建築這個行業。讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足之處。

  我知道,當我們就業的時候,就業單位裡的同事或著是前輩不會像老師現在這般點點滴滴細緻入微的把要做的是告訴我們,讓我們可以在旁觀察與學習。

  所以我覺得我們在大學中學習,學得不應該僅僅是學習課本上的知識,而應該學會如何學習。

  大學生活是短暫的,我們應該在不斷地探索中認識自我、學會學習、感悟生活,也許在未來我們會對社會產生一定的迷茫,但我們可以在不斷自我提問、思考、閱讀及與其它人的討論中,我想困惑也許就會在不知不覺間慢慢消失。就如同這次的實訓,我也是在不斷的實踐中完成了這次的實訓。所以對於那些只希望得到答案、結果的人,是永遠不會明白對於探索問題真理的人的樂趣!

  總而言之,我對於著兩週的實訓,我對自己還是比較滿意的,同樣也希望老師對我的表現滿意。

建築工程實訓報告11

  一、實習目的

  使學生了解交通工程的現狀和發展方向,認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位,增強學生的責任感和使命感。透過實習認識本專業的性質和任務,以及完成在行業中的作用,加深對本專業的瞭解和熱愛,進一步認識本專業對國家建設的重要意義。

  透過對已建和在建道路橋樑工程的參觀實習,使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構佈置,橋樑整體結構等,工程設計的科學性、複雜性、重要性,並學會將兩者聯絡實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態度和精神。透過實際調研,獲取工程涉及面、施工的第一手資料,為即將到來的設計做好準備。

  交通工程在國民經濟中的地位和國內概況

  本次畢業實習參觀學習的地點為鄭州,老師講述了交通工程在國民經濟中的地位。道路是為國民經濟、社會發展和人民生活服務的公共基礎設施,公路運輸在整個交通運輸系統中也處於基礎地位,道路運輸是由社會經濟水平和交通運輸需求來決定的。但道路運輸的能力反過來影響社會經濟水平,為了消除交通運輸能力對社會經濟發展的消極影響,國家會適時調整發展方向和財政支出,將投資重點轉移到基礎設施建設上,其中重要的是交通道路建設,以促進國民經濟快速發展。

  隨著國家經濟實力和科學技術的發展,道路交通的運輸能力越顯重要。儘管近年來我國的公路建設取得巨大成就,但由於公路交通基礎的薄弱,各地發展極不平衡,與國際上的發達國際相比還存在很大差距,還不能滿足國名經濟和社會發展的需要。存在的問題:一是數量少,二是質量差、標準低。在已統計的通車裡程中,大部分為等級較低的三、四級公路,還有達不到標準的等級公路。有的公路防護設施不全,抗災能力差,因此,在今後相當長的時間內,加快新建公路的建設和低階公路的改建,將成為我國公路建設的主要任務。

  二、實習過程及收穫

  根據教學安排,我們於20xx年3月28日至32日在鄭州進行畢業實習。3月28日上午,我們由老師帶領一同前往鄭州新開源路橋諮詢公司,負責接待的事新開源的馬經理。在馬經理的帶領下,我們依次參觀了新開源公司的房建設計部門和道路設計部門。

  參觀過程中,我們不時翻看圖紙,看到實際的設計圖紙,我們以前學習中遇到的圖紙相比之堪稱簡略,如此複雜和完美的設計圖紙,我們是第一次看到。以前覺得設計是一件相當輕鬆容易的工作,現在看來這樣的想法是錯誤的,眼前錯綜複雜的圖紙就是有力的證明。

  參觀完設計工作室,我們來到四樓會議室,新開源的馬經理和我們學校前幾年畢業在新開源工作的幾位師兄為我們開了一個互動交流會。會上,馬經理介紹了新開源公司的一些情況,並著重介紹了路橋建設在國家基礎建設中的地位和發展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實際工作中我們應該注意什麼問題,應該有怎樣的態度。作為過來人,師兄的見解可謂獨到,相信我們在場的每一個人都有這樣的體會。

  這次新開源之行,我們收貨的不僅僅是專業技能方面的知識,也對自己將來所需從事的行業現狀有了更深的瞭解。由於馬經理等的講解,更使我們對這一行業的前景充滿信心對工作的到來充滿期待。

  3月30日,在老師的帶領下,我們來到鄭州地鐵一號線一期工程西三環施工工地。西三環站建設單位為鄭州市軌道交通有限公司,設計單位是中鐵二局,監理單位是中煤邯鄲市政建設監理諮詢有限公司。西三環總工程施工面積9357.77m2。

  西三環標段全長6.8公里,全線造價6.812億人民幣,施工採用盾構機施工。由於土質較穩定,每天掘進10米。地鐵站分為上下兩層,上層為購票、商場等物業部門,下層為乘車區。下層最低處距離地表18米,地鐵隧道洞室半徑為6米,採用預製管片進行襯砌,管片厚度為20公分。西三環站是鄭州地鐵一期工程中的重點工程,施工單位是中國鐵建十一局。參觀過程中,工地技術人員向我們介紹了地鐵施工應注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中,大多都是由地下水造成的。因此對地下水的監控和處理便成為地鐵施工的一個重點和難點。

  這次參觀,我第一次見到盾構機。盾構機要比我想象的大很多。全長40多米。根據技術人員的介紹我們知道其工作原理等構造方面的知識。參觀過程中,我遇到了兩個和我們年齡相仿的技術人員。透過交談才知道他們也是剛參加工作,看到他們,我想象自己參加工作之後的情形,不禁對以後的工作充滿了期待,也充滿了激情。

  我們是學習路橋的,透過地鐵施工工地技術人員的介紹,我們瞭解到發展城市地下空間的重要性,並對地鐵施工有了一些簡單的認識,不僅開拓了眼界,也為以後的工作做了充分的準備,瞭解簡單的地下施工知識和管理技術。

  3月3日下午,我們一行來到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見過不少制梁廠,但這個制梁廠之大都是第一次見到,整個制梁廠的生產規模可以達到1000見以上。

  首先,制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡單的介紹。本次生產的梁全是用於動車組鐵路建設高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁,都存放於存梁臺。在存梁臺看到的都是制好的梁,覺得沒什麼區別。但進入制梁區,整個施工場面還是讓我們為之一驚。操作工藝複雜,技術等級要求之高是第一次見到,以前從未見過制梁的全過程,這次參觀真的開闊了我們的視野。

  制梁廠的施工區域劃分為6區:鋼筋及預埋件加工區、南北存梁臺區、實驗區、混凝土攪拌站。

  3月31日上午,我們來到鄭東新區CBD商務區進行參觀學習。

  鄭東新區CBD面積約3.45平方公里,是一個集商務辦公、休閒觀光、住宅於一體的多功能建築群。其地標建築有河南省藝術中心、鄭州國際會展中心,還有在建的千島廣場大廈,建成後高度將達到320米,為中原第一高樓。

  根據已完成的整體規劃,這全是連線新舊城區的商務、旅遊軸線,將透過地鐵、輕軌和現有城市交通與舊城區相連,是未來鄭州市發展的核心,形成中原文化和自然環境為背景的級商務、休閒、住宅等於一體的多功能新城區。

建築工程實訓報告12

  一、實習目的

  本次的道路勘測實習,要達到以下目的:

  1、深入瞭解道路工程外業勘測的工作程式和工作內容;

  2、透過自己操作,理論結合實踐,系統地掌握、鞏固本學期關於道路勘測課程所學的理論知識,深化對理論知識的理解;

  3、初步體會道路工作外業勘察的工作性質、工作內容;

  4、瞭解道路工程各分項工程的外業勘察的具體操作和要求以及外業勘查工作的的相關規範規定;

  5、在實習的過程中,鍛鍊和培養自己的動手能力、工作能力、團隊協作能力;

  6、培養自己的分析、解決問題的能力;

  7、培養自己的吃苦耐勞精神,為今後工作做好鋪墊準備。

  二、實習要求

  透過實習,我們必須達到如下目的:

  1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用;

  2、鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識,全面掌握道路設計外業測量的實踐技能;

  3、掌握道路路線放樣的極座標法、道路橫斷面測量方法;

  4、掌握基平測量、中平測量的基本方法;

  5、掌握橋樑、涵洞設計外業調查的基本內容和方法。

  三、實習內容

  1、紙上定線

  本小組針對路線所經過的區域的生態環境、地形地貌、地址的特徵與差異,按擬定的控制點由面到帶、由帶到線;由淺入深、由輪廓到具體,進行了實地的調查驗證;注重工程地質調查、勘察,查清對公路工程的影響程度,並採取了繞、避等工程措施;公路線性充分利用了地形、自然風景,儘量少改變周圍的的地形地貌、建築物等已有景觀,使得公路與自然融為一體,最大限度地保護環境。

  對已知的同一起訖點,有多個不同的路線方案,本小組根據公路的功能和使用任務,全面權衡、分清主次,處理全域性和區域性的關係,並注意由於區域性難點的突破而引起的關係轉換給全域性帶來的影響。

  本小組在選線過程中,充分利用了建築用地,嚴格地保護了農用耕地,最大限度地保護生態環境,並與當地的自然景觀相協調。

  對於已經選定的線路,我們進行了相關的論證,使得設計的平面線形直捷、連續、均衡,做到了與周圍的地形地貌相協調、適應。其中,直線的運用考慮到了河渠規整、城鎮近郊規劃等因素;而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協調狀況,使得所設計的路線構成連續、均衡的曲線線形,並且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性,符合相關規定的要求。

  論證完畢後,本小組進行了內業計算,對於相關的平曲線指標,詳見本小組附表。

  2、座標計算

  根據步驟1計算出來的要素,計算出相關里程樁號、JD、主點的座標計算。

  3、基平測量

  Ⅰ、水準點設定

  水準測量通常是從水準點開始,引測其他點的高程。水準點分為永久性水準點和臨時性水準點兩種,本小組所選水準點為臨時性水準點,都埋設在便於引測和尋找、視野通暢的地方。在選好水準點後,繪出了水準點附近的草圖,在圖上還寫明瞭水準點的編號以及引測的高程。

  Ⅱ、基平測量

  所謂的基平測量,是在路線方向設定水準點,進行水平測量。由於測量時候天氣不佳,多雨,雖然控制在誤差允許範圍內,但測量時候誤差較大。究其原因,其一在於紅黑麵的校核,紅黑麵的讀數未經校核就搬站點的話,會造成很大的誤差,本小組嚴格校核紅面與黑麵的讀數差值,使之控制在4781mm左右3mm範圍內;其二是立尺問題,本次測量沒有用到尺墊,在雨天,地面沉降比較不均勻,在轉站之後的測量存在高程不銜接、誤差大的問題。

  針對性的改善方案有,紅黑麵的校核控制更為嚴格,不在誤差允許範圍內絕不搬站;其二是,就地取材,利用木板等作為尺墊,使之不因不均勻沉降引起的誤差過大。

  4、中樁測量

  透過利用已經埋設好的基點,經過各中樁座標計算後,用極座標法將道路中心線的平面位置用樁標定到實地上。極座標就是用座標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與座標軸的夾角來表示點的方法。透過實地的測量,最後驗證的結果跟圖上已知點對比,相差甚遠,後來經過進一步的校正,發現以下措施可以保證放樣的準確性:

  其一,前後轉站點的校核。對於前後轉站點都能通視的樁號,必須經過座標計算、放樣校核之後才能轉移站點進行下一步的放樣;

  其二,相鄰轉站點的校核。由前一轉站點測設出下一轉站點,在搬站之後必須反過來校核前一站點放樣的資料,符合精度要求了才能進行下一步測量,否則,則需重新測設轉站點。

  5、中平測量

  中樁測量,就是透過已知的水準點,利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。

  中樁測量的誤差來源有如下因素:

  Ⅰ、已知水準點的選擇。水準點的前後視野不通暢,會造成很大的誤差,估測、目測等都會使得其偏離實際位置;

  Ⅱ、如前所述,紅黑麵的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤差的原因。

  6、小橋涵調查

  小橋勘測的目的在於蒐集和初步整理出小橋設計所需的資料,是整個勘測設汁過程的前期準備階段,是為小橋設計以及水力計算提供必須的資料和依據。其主要內容有:擬建橋址處和形態斷面處的測量和水文勘測;工程地質和地貌調查;氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集;建築材料的供源調查;原有橋涵構造物和水利設施的情況;當地對擬建橋樑的要求等。可歸納為:定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質、算流量、找料源、擬結構、定跨徑等10個步驟。

  本小組由於客觀條件的限制,只進行了粗略的橋涵調查,測量出了中樁到橋涵邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等資料。詳見小組資料。

  7、橫斷面測量

  由之前測設出來的中樁,垂直道路中線方向,利用水準儀左右測設出20m的高程資料,描繪成圖。

  四、實習小結

  透過本次道路勘測實習,使我進一步認識到:

  1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現場實習,鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識,更為全面地掌握道路設計外業測量的實踐技能;更一步掌握瞭如何控制誤差,提高精準度的方法;也進一步鞏固了測量學的相關知識。

  2、定位職業,把握未來。透過這一次的實習,使得我對今後的工作有了一個更為明晰的定位,更好地為今後的工作做好準備;

  3、掌握戶外的考察技能和編寫實習報告的能力;

  4、培養了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念,掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力;

  5、總而言之,本次目的已經達到預期,獲益匪淺,感受良多,達到了預期要求。

建築工程實訓報告13

  透過一週的建築工程施工實訓,讓我們學習到了許多有用的東西,雖然時間過於倉促,但是對於一些專業術語,具體的施工過程都有了深入的瞭解。經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。並且鞏固了理論知識,將理論同實際聯絡起來。培養了自己運用理論知識解決實際問題的能力,現在,我將本次的實訓內容總結如下:

  實習目的:本次生產實習的目的是將所學專業知識與工程實際聯絡起來,理論聯絡實際,透過實踐認識理解所學知識,同時培養我們熱愛祖國大好河山的愛國主義精神,並且學習一線工作人員腳踏實地、忠於職守、樂於奉獻的優秀品質,培養我們熱愛土木工程、獻身土木工程的精神。另外,透過實習還培養我們熱愛勞動的優秀品質。

  一、土方開挖工程

  1、施工準備測量放線及測量樁點的保護

  (1)在基坑開挖之前,場內所有的紅線樁及建築物的定位樁。明確定位樁是否產生位移,若有移位應會合規劃部門、建設單位研究處理方案及校正。

  (2)對場邊道路及場內的臨時設施做好定位標記,以備觀測。

  (3)在基坑開挖前,要根據施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核准的軸線樁測放基坑開挖上下口的白灰線。(4)在基坑開挖前,基坑開挖範圍內的所有軸線樁和水準點都要引出施工活動區域以外,用木樁深打後釘上鐵釘並加以保護。

  (5)所有的測量木樁、紅線點一經核實後,專案部就應落實專人對其進行定期檢查複核,以確保紅線的準確性。

  二、鋼筋工程

  (一)基礎底板及基礎梁鋼筋的綁紮

  1.按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

  2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等於保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

  3.底板如有基礎梁,可分段綁紮成型,然後安裝就位,或根據梁位置線就地綁紮成型。

  4.底板鋼筋如有綁紮接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規範的規定。

  5.根據彈好的牆、柱位置線,將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應採取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

  (二)梁鋼筋的綁紮

  1.在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

  2.先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,並套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。

  3.框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

  4.箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁紮,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10 d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5 d。

  5.梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

  6.梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時,宜採用焊接接頭,小於22㎜

  三、模板工程

  1. 模板安裝前準備及安裝注意

  (1)模板進入現場後,依據配板設計要求清點數量,核對型號

  (2)吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊

  (3)合模前必須將模板內雜物清理乾淨(4)模板與混凝土接觸面應清理乾淨,塗刷隔離劑,刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷

  (5)模板安裝時遵循先內側後外側,先橫牆後縱牆的原則安裝就位

  (6)模板安裝就位後,對縫隙及連線部位可採取堵逢措施防止漏漿,錯臺現象

  2. 模板的安裝

  (1)牆、柱模板安裝:在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線,然後將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度,然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。

  (2)梁、板模板安裝:

  1)在牆、柱上彈出標高控制線(50線),根據標高控制線,在牆、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

  2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。

  3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據設計標高調整好支撐高度,然後拉一條水平線;根據起拱的高度和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最後調整每根支撐高度後,鋪設梁底模或板主龍骨。

  (3)預埋件、預留洞:在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,並彈線標識清楚,然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

  (4)梁板後澆帶模板處理:支頂板後澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留後澆帶處的模板不拆除,混凝土澆築完成後,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

  (5)頂板後澆帶模板安裝頂板:模板安裝完成後,用滾刷塗刷一層,如遇雨淋,要重新塗刷。混凝土澆築時模板檢查:混凝土澆築施工時,設專人模板進行監控檢查,發現問題及時處理;牆、柱混凝土澆築完成後,對牆、柱的垂直度進行二次檢查。

  3.質量驗收。

  (1)劃分檢驗批:按施工流水段劃分驗收批,每個流水段為一個驗收批;驗收前與監理單位一起劃分檢驗批,確定檢驗批數量。

  (2)驗收組織詳見《管理保證體系及質量管理措施》一節。

  (3)技術資料驗收模板方案;樓層平面放線記錄、樓層標高抄測記錄;預檢記錄;檢驗批驗收記錄。 (4)模板外觀檢查模板準確,接縫嚴密,加固支撐牢固;模板隔離劑塗刷均勻,無漏刷,無汙染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝牢固;梁起拱高度符合設計要求;垂直、平整等偏差,控制在允許範圍內。

  四、混凝土工程:

  混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程,各施工過程既相互聯絡,又相互影響,任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌,每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值,並有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確,才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規範規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比,應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。混凝土的攪拌,要獲得均勻一致的混凝土,必須對其原材料充分攪拌,使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌,一般要注意攪拌時間的控制,以及送料機時間的控制。混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重,也只有合格的澆築,才能保證混凝土的強度,密實性符合設計的要求,才能保證結構的整體性和耐久性,尺寸準確,才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收,而且還檢查模板的尺寸,軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象,而且容易產生蜂窩、麻面,甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝,由於某些原因,不能連續將結構整體澆築完成,且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間,則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位,應用時考慮施工的方便。

  五:砌築工程

  1、根據圖紙要求,做好測量放線工作,設定水準基點柱和立好皮數杆,有坡度要求的砌體,立好坡度門框。

  2、基礎清掃後,按施工圖在基礎上彈好軸線、邊線、門洞口和其他尺寸位置線,並複核標高。

  3、毛石應按需要數量堆放於砌築部位附近;料石應按規格和數量在砌筑前組織人員集中加工,按不同規格分類堆放、堆碼,以備使用。

  4、選擇好施工機械、包括垂直運輸,水平運輸牆體砌築和料石安裝等小型機械,儘量減輕人工搬運的笨重體力勞動,以提高工效。

  5、砌築砂漿應根據設計要求和現場實際材料情況,由試驗室透過試驗確定配合

  6、砌築毛石牆應根據基礎的中心線放出牆身內外邊線,掛線,分皮臥砌,每皮高約300~400毫米,。砌築方法採用鋪漿法。用較大的平毛石,先砌轉角處,交接處和門洞處,再向中間砌築。砌前應先試擺,使石料大小搭配,大面平放朝下,外露表面要平齊斜口朝內,逐塊臥砌坐漿,使砂漿飽滿。石塊間較大的空隙應先填塞小石塊後灌漿的做法。灰縫寬度一般控制在20~30毫米左右,鋪灰厚度40~50毫米。

  7、砌築時,石塊上下皮應互相錯縫,內外交錯搭砌,避免出現重縫、平縫空縫和孔洞,同時應注意合理擺放石塊不應出現刀口

  持續一個星期的生產實習就這樣結束了,一個星期的時間的確不能說是很長,可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。在這一個星期裡,我們知道了很多有關地基處理和基坑支護的知識,瞭解了基坑支護的施工工序和方法,掌握了一些實踐的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯絡起來,不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性,同時也拓展了我們的知識面,接觸了好多有用的新名詞、新術語,也為我們下學期將要進行的專業課的學習鋪下了道路。

  在這短短的一個星期裡,我們不僅在知識上更上一層樓,而且在身體素質和意志力上也有一定的提高。作為一名土木工程專業的學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學校帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中提前獲得對這門自己即將從事的專業的感性認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎。因此,花這一週時間專門進行實習是非常值得的,我為此而感到欣慰!總之,在這次實習中,我們的各個方面都有了進步,相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這短短几天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。

  我堅信透過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

建築工程實訓報告14

  浙江農林大學

  北京建築認知 實 習 報 告

  (20xx~20xx學年第2學期)

  實 習 名 稱 :

  專 業 : 建築學

  班 級 :2011級2班

  姓 名 : 潘冬旭

  學 號 : 201104110218

  指 導 教 師 :

  20xx年6月29日

  目 錄

  一、 前言 ............................ 錯誤!未定義書籤。 二、 實習內容及目的 .................... 錯誤!未定義書籤。 三、 典型實習案例認識與分析 ............................. 3

  3.1

  3.2

  3.3

  3.4 首都博物館 ................................... 3 銀河SOHO .................................... 6 中央電視臺總部大樓 ........................... 9 國家大劇院 .................................. 11 四、 實習總結 .......................................... 14

  第一部分前 言從元明清建立古代中國政治文化中心——北京城起,到新中國成立初期的十大建築,再到如今的奧運建築、綠色生態建築,北京的建築無時無刻不在引領著風騷。

  20xx-20xx學年第二學期,我校建築學20xx級的學生懷著無比憧憬的心情來到北京開始為期七天(6月17日—6月23日)的建築實習。實習是認識社會的重要手段,也是我們從學校過渡到社會的重要方法. 參與結合專業課程的實習,學生可以進一步瞭解認識自身知識能力的現狀和不足,以便進一步完善。不僅如此,實習還是鍛鍊意志品質,提高敬業精神,磨礪工作能力和技能的重要步驟. 大學生在校期間,設立一段時間專業實習,對於瞭解認識社會、提高心理適應能力、提高心理承受能力和增加對社會、對職業崗位、對與人交往重要性的認識,都是非常必要的。

  本實習報告涵蓋了四個我在實習過程中認為印象深刻並會對我未來設計產生積極影響的建築——首都博物館、銀河SOHO、中央電視臺(CCTV)新臺址和國家大劇院,其中列舉了這幾個建築的概況和本人的一些認知心得體會。透過對這些建築的實地參觀和考察,來體驗真實的空間感覺,瞭解國內建築最新發展狀態,學習國內最新建築技術,掌握最新建築風格。

  由於北京日程安排緊密,參觀建築大多屬於走馬觀花的範疇,因此很難較為系統的全面瞭解建築,在此羅列的資訊難免有些許偏差,懇請老師批評指正。

  20xx年6月29日

  第二部分 實習內容及目的

  1.實習內容

  本次實習的目的地為北京。教師指導學生自己選擇具體的建築物(展覽館、博物館、開放型廣場、影劇院等公共建築)。透過詳細地觀察和理性的思考,對所選定的建築物從使用功能、材質、色彩、體塊造型、建築形式美學、場地、技術等在內的概括性特徵的總結。

  (涉及建築:1奧運建築(國家體育館,國家游泳中心,國家奧林匹克體育中心);2故宮博物院;3央視大樓;4三里屯;5頤和園;6“798”藝術區;7首都博物館;8國家大劇院;9銀河SOHO;10中國國家圖書館新館)

  2.實習目的

  學習建築設計的一個重要手段是觀察現實的建築物。從觀察建築的表面開始,嘗試從中識別出隱含其中的形式要素、組織規律逐漸習慣於運用形式概念進行思考。同時,深入瞭解其隱含的技術方法,並對其含有的技術方法產生直觀感性認識,形成正確的建築技術美學觀念,併為今後在設計工作中恰當的運用技術奠定認識基礎。

  建築認知實習要求在已經掌握的專業知識的基礎上,進一步體會大型公共建築物的功能性以及空間特點;進一步瞭解和掌握建築物各組成部分的構造原理和構造方法;體會新結構、新技術對建築的積極意義;同時瞭解傳統與文化對建築和城市發展的意義。

  經過了接近兩年的專業學習, 在掌握建築設計基本原理和方法的基礎上,透過現場調研和實地參觀,增強對建築的感性認識,拓寬知識面,初步具備以理性眼光概括中等及以上規模建築物主要特徵的能力, 培養學生作為建築師的基本素質,為以後更進一步的學習打好基礎。

建築工程實訓報告15

  我們在學校老師的的帶領下,進行了水利工程製圖實訓,由於條件限制,本次水利工程製圖實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。

  一、實訓的目的、作用

  水利工程製圖實訓的目的是使學生在掌握了用投影法繪製工程圖樣和圖解空間幾何問題的理論

  和方法的基礎上,進一步提高繪製和閱讀水工圖的能力,提高理論與實際相結合的能力。

  學生完成實訓後,應達到如下要求:

  (1)掌握製圖的基本規定;瞭解水工圖常用的表達方式和圖示特點;

  (2)能正確使用繪圖工具和儀器,掌握繪製水工圖的技能和方法;

  (3)能正確繪製和閱讀水工圖。

  二、實訓的要求和任務

  (1)本實訓的重點是水工圖的識讀與繪製,適當介紹一些水工結構的構造特點,開拓學生的知識面和工作的適應能力。

  (2)實訓中應注重學生的製圖、識圖訓練,做好面授輔導,鞏固所學理論,並注重與實踐相結合,培養學生的空間思維能力。

  (3)在識圖的實訓中,會涉及到水工建築物的內容,該部分內容實踐性強,可組織適當數量的參觀,或運用實物照片、模型、錄影等教學手段增強感性知識。

  三、實訓前的準備工作

  1、閱讀教材及實習指導書的有關內容,並查閱相關的工程繪圖技術規範。

  2、領取儀器並檢驗(繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、丁字尺、計算器等)。

  實訓內容:

  1、水工建築物的表達方法。

  2、水工圖的尺寸表標註。

  3、水工圖的分類與用途。

  4、閱讀水工圖的方法與步驟。

  5、繪製水工圖的方法與步驟。

  四、實習心得與體會:

  在這次實習中,我們組雖然進行的不是很順利,但因此我們也掌握了一些繪圖工作的經驗:

  水工圖的繪製,除遵循製圖基本原理以外,還根據水工建築物的特點制定了一系列的表達方法,綜合起來水工圖有以下特點:

  水工建築物形體龐大,有時水平方向和鉛垂方向相差較大,水工圖允許一個圖樣中縱橫方向比例不一致。

  水工圖整體佈局與區域性結構尺寸相差大,所以在水工圖的圖樣中可以採用圖例、符號等特殊表達方法及文字說明。

  水工建築物總是與水密切相關,因而處處都要考慮到水的問題。水工建築物直接建築在地面上,因而水工圖必須表達建築物與地面的連線關係。