市政道路施工方案
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，就不得不需要事先制定方案，方案屬於計劃類文書的一種。我們應該怎麼制定方案呢？以下是小編精心整理的市政道路施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
市政道路施工方案1
一、工程概況
賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設路口，全長約300M，沿線道路照明均採用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，路燈燈杆分別立於道路兩側人行道及中央隔離帶，芳林路口布設中杆燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求採購原材料，並提供相關質檢報告。
2、勞動力組織以專業隊組為基礎，按各階段需要配足力量，確保流水作業的順暢，實現工期目標。
三、質量保證措施
1、建立完善質量管理小組，實行從材料採購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產過程的檢查控制檢驗等進行全面的管理和監督。
2、材料進場前向監理工程師提供材料出廠合格證和有關試驗合格資料，並取得監理工程師批准後方可進場。
3、材料的訂購應保證材料的規格、質量、數量和供應時間滿足合同和質量目標的要求。
4、施工過程中，每道工序都應嚴格按圖紙設計要求進行施工，偏差控制在技術規範內，遇到疑難問題應及時反饋給監理工程師，如有變更應作出書面報告，待監理工程師批覆後才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應進行自檢，抽檢，與監理工程師共檢，並做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產規章制度，完善安全生產管理機構，設立專職安全員負責現場安全生產的檢查和監督工作，所有施工人員必須經過三級安全教育，特殊工種應有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業人員要綁安全繩，穿高空作業鞋。在作業區周圍要設定施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標誌，夜間作業要設定警示燈。
3、用電裝置有專人管理，並有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程式和操作規程，嚴禁違章作業。
5、專職安全人員經常性深入工地、車間，做好安全防範，杜絕事故發生。
五、文明施工保障措施
1、不管場內、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理佈局和最佳結合。
2、場內作業人員統一著穿工作服，場外施工人員統一著穿反光衣，施工（作業）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規範、文明用語。
3、施工（作業）時要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業）過程中有不良的行為出現，保持裝置的良好運轉。
4、施工（作業）人員應不斷提高自身綜合素質，養成遵守規章制度和操作規程的良好風尚。
六、環境保護措施
1、施工中應保持道路整潔衛生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應儘可能保護好花草樹木，或完工後及時補植。
3、採用合理的環保措施，避免由於作業、施工操作引起的粉塵、有害氣體的汙染，若被汙染應及時清潔，不留尾巴。
4、避免由於機械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
市政道路施工方案2
本合同工程工期8.5個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術規範及監理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。
一、冬季施工措施
混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低於+5℃時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。
本標所在地冬季寒冷乾燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時只安排橋樑樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低於-10℃時，不安排任何施工。
混凝土冬期施工時，採取如下保溫措施：
1、主要施工方案
原材料覆蓋保溫並摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。
2、對原材料的技術要求
⑴水泥：選用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規範的有關規定，且水泥用量不低於300kg/m3。
⑵細骨料：採用級配良好的硬質、潔淨的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大於3%，貯備場地，應選擇地勢較高，不積水的地方。
⑶粗骨料：採用級配良好，硬質潔淨、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大於1%，並存放在地勢較高，不積水的地方。
⑷防凍劑
當施工季節最低氣溫不低於-10℃時，擬採用北京中亞興業混凝
土外加劑廠生產的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經試驗室檢驗並試配驗證效能良好穩定的產品。
3、混凝土的配製、拌合、輸送、灌注及養護措施
混凝土採用商品混凝土，水灰比不大於0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時進行。
⑴拌合站裝置保溫措施
拌合站的保溫採取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進行保溫。暖棚內佈置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低於10℃。
⑵混凝土的拌合
混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。
混凝土攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。
⑶混凝土的運輸
混凝土採用混凝土運輸車運輸，並保證在30分鐘內運到施工現場。
⑷混凝土灌注
混凝土在澆築前應清除模板、鋼筋上的冰雪和汙垢，施工宜快速
進行。成型開始養護的溫度用蓄熱法養護時不得低於10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。
⑸混凝土的養護
混凝土澆築完畢後，立即採用草袋進行覆蓋保溫養護，養護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。
根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度後，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板後混凝土的表面溫度與環境溫度差大於15℃時，混凝土表面應覆蓋保溫養護。
4、注意事項
及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量；按有關規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆築時的溫度。並按規定製作標準試件及同條件養護試件對混凝土的質量及時進行檢測。
（二）鋼筋工程施工
鋼筋的加工、焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，應安排在白天氣溫較高時施工，並採取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
（三）路基工程施工
1、對冬季施工專案依次排隊，編制實施性施工組織計劃。
2、維護保養冬季施工需用的車輛、機具裝置，充分備足冬季施工期間的工程材料。
3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明裝置、燃料和其他越冬所需的物資。
4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結填料築路堤。
5、冬季填築路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低於正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
6、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實後停止填築。豐面鋪一層鬆土保溫待冬季過後整理復壓，再分層填至設計標高。
7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。
8、冬季填築的路堤，路堤填土寬度每側應寬於填層設計寬度，壓實寬度不小於設計寬度。待冬季過後修整邊坡削去多餘部分並拍打密實或加固。
二、雨季施工措施
本區屬溫溼帶半溼潤季風氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量630mm。
根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關專案工作的順序。
雨季儘量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨後立即採取必要的措施恢復施工。
雨季施工主要採取以下幾方面的措施：
1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。
2、低窪地段和高填地段的土質路基儘可能避開雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來臨前結束，以降低工程成本。
3、路基及結構物四周均設定排水溝，挖溝土方棄於場地內並築成連續土壩，雨季土壩內積水採用抽水機排水；施工便道採用單向坡，並加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨後能正常行駛。
4、料場的防雨措施
完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預製構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋採用雨布覆蓋或在簡易棚記憶體放，以免生鏽；機械、材料庫等放至較高處，採取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放於高處，按照規範進行堆放，防潮防雨。雨後澆築混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確保混凝土施工質量；。
6、施工現場的防雨措施
⑴路基土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態，對雨季施工地段，應先完成涵洞並修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時採取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填築的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利於排水，儘量控制在雨前將鋪築的鬆土碾壓密實，不致於積水；雨後禁止機動車輛在未曬乾的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。
⑵已成型的路基邊坡上修築臨時洩水槽，路堤邊緣設定臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通洩水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。
⑶大方量混凝土構件澆築時，加強對天氣情況的掌握，儘量避開雨天施工，陰天施工時準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應搭設雨棚，確保混凝土不被雨淋，表面破壞並在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。
⑷橋涵基礎施工時，在基坑外周圍設截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨後及時將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。
⑸已開挖的水溝、集水井等，採取有效的防護措施，防止堵塞並及時疏通。
市政道路施工方案3
冬季施工時由於其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最後一個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最後一天為冬季施工的終日。為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我專案經理部成立以專案經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案，並安排專人進行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。
一、編制原則
確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的材料有可靠的來源，並儘量減少能源消耗；確實能縮短工期。
二、冬季施工特點
1、冬季施工由於施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節。
2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天乾的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由於準備工作的時間短，技術要求複雜。往往有一些質量事故的發生，都是由於這一環節跟不上，倉促施工造成的。
三、施工準備
當氣溫低於0℃時，應即採取冬期施工措施，以防止正在施工的建築工程遭受凍害。
1、成立冬季施工領導小組
組長：XXX
組員：XXX、XX、XXX、XX
2、組織措施
①進行冬季施工的工程專案，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。方案確定後，要組織有關人員學習，並向隊組進行交底。
②進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責，經考試合格後，方準上崗工作。
③與當地氣象臺站保持聯絡，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
④安排專人測量施工期間的室外氣溫。
3、圖紙準備
凡進行冬季施工的工程專案，必須複核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。
4、現場準備
①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑等材料進場。
②對各種加熱的材料、裝置要檢查其安全可靠性。
③計算變壓器容量，接通電源。
四、冬季施工措施
1、土方的冬季施工措施
1）土方工程的冬期施工，施工前做好準備工作，並保證連續施工。
2）冬期施工時，運輸道路和施工現場將採取防滑和防火措施。
3）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%—25%，預留沉陷應比常溫施工時增加。
4）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪，填方完成後至地面施工前，應採取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。
5）土在冬季，由於遭受凍結，變為堅硬，挖掘困難，施工費用比常溫時高，所以新開工專案的土方及基礎工程應儘量搶在冬季施工前完。
6）必須進行冬期開挖的土方，要因地制宜地確定經濟合理的施工方案和制定切實可行的技術措施，做到挖土快，施工快，回填土快。
7）地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開挖應採取翻鬆表土、耙平法進行防凍，鬆土深度30-40cm。
8）準備用於冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結。
10）土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少20－25％，預留沉降量比常溫施工時適當增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10－15cm。
11）土方施工應遵循現行規範有關冬期施工的規定。
2、水泥穩定碎石工程冬季施工措施
冬季施工與夏季施工實際上並沒有太大的區別，主要是溫度上的區別。眾所周知，水泥穩定碎石成型過程中要發生各種複雜的物理化學反應，由於溫度會影響反應速度，因此冬季施工會進度較慢。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養生溫度高於其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料後期強度和耐久度滿足設計要求。
對於水泥穩定碎石基層冬季施工採取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是新增早強劑，並及時碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆蓋保溫
水泥穩定碎石鋪壓後在其表面及時覆蓋黑色塑膠布，在塑膠布上覆蓋草苫，以達到保溫效果。
2、新增早強劑對於水泥穩定碎石，與水泥混凝土新增早強劑的道理一樣。當水泥穩定碎石拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵現場進行攤鋪碾壓過程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，水泥穩定碎石強度形成需要一定時間，在這一定時間內如何保證水泥穩定碎石形成一定強度，除了覆蓋保溫外，我們應該使水泥穩定碎石的強度儘快形成，充分利用水泥水化產生的熱量。所以在混合料中加
入早強劑，施工組緊密，儘快完成攤鋪、碾壓，使混合料儘早形成強度。
3、增加水泥用量
水泥穩定碎石施工及養護過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩定碎石強度形成中受到損失。所以採取比平時水泥用量大1.0～1.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利於水泥穩定碎石冬季施工的溫度提高。因為在攻擊施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩定碎石強度形成過程中的收縮開裂。
五、安全與防火
1、冬季施工時，要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，並將責任落實到人。
3、現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
4、電源開關，控制箱等設施要統一佈置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。
5、工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
6、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
7、施工現場水源及消火栓應設標記。
市政道路施工方案4
為確保冬季我公司承建的各項工程順利進行，保證工程施工質量、工程進度及施工人員人身安全，根據我公司施工的工程特點，特編制冬季施工措施。望各專案部嚴格執行。對於因工程特殊，本措施沒能覆蓋到的冬季施工專案，由各專案部結合工程特點，編制有針對性的單項工程冬季施工措施。
一、組織準備
1、建立工程領導小組，其成員由專案經理、副經理、工段長及有關部門負責人組成，負責整個工程的冬季施工；
2、各專案部應建立完善的冬期施工責任制，質量檢驗制、氣象預報制、技術交底制和崗位責任制各項管理制度，樹立確保質量、預防為主的方針，建立一個完善的質量保證體系。
二、停建、緩建工程
停建、緩建的工程專案根據各地氣候條件、施工條件、工程進度及業主要求等具體情況由各專案部自行確定越冬維護措施。
三、管道工程
1、承插連線介面
承插連線的剛性介面多為水泥類介面，拌和水應進行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應採用不低於32.5#普通矽酸鹽水泥。在填塞完密封材料後，立即用草繩外密封，並用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，然後再蓋以草簾並培土保溫。
注：（1）摻鹽量最大不得超過水重的8%；
（2）最低溫度指早晨7 點30 分的大氣溫度；
（3）氣溫低於-20℃不應施工。
2、管道焊接 溫度低於-5℃時，管子焊接必須採取如下措施：
2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內空氣對流，作好防風防雪措施。
2.2 用手工焊接鋼管時，兩管口的間隙應稍大，焊接過程中應保證管道焊縫能自由脹縮，不準在焊接的管子上敲打。剛焊好的介面在沒冷卻以前，嚴禁接觸冰雪。
2.3 當焊件溫度低於0℃時，所有焊材的焊縫應在施焊處兩端各100mm 範圍內預熱到15 ℃以上並在預熱停止後立即施焊，焊接後蓋上寬約40cm 的石棉帶，防止焊縫驟冷。
2.4 焊接低碳鋼時除採取低氫型焊接材料和焊前預熱，焊接保持層間溫度外，還應在定位焊時加大電流，減慢焊接速度，適當增大定位焊縫的截面和長度，必要時可採取預熱措施。
2.5 當環境溫度低於-10℃時應採取防護蓬內加熱，以至環境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低於-20℃時，為保證工程質量，不宜進行焊接。
2.6 當風速在8m/s 以上和雨天、雪天及溼度在90%以上的.條件下焊接時應採取防風、雨棚最低溫度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下摻鹽量（按水量%） 等圍護措施；
2.7 環氧煤瀝青防腐冬季施工時當環境溫度低於-5℃時，應採用低溫型凝固劑；溼度大於85%及雨雪天氣，應避免野外施工，必須施工時應採取相應措施。
2.8 管道兩端加設封堵，以防止穿堂風；
2.9 環境溫度低於5℃時，不宜進行水壓試驗；已進行水壓試驗的管道要及時將水排出管外，並將管口臨時封堵。
2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環境溫度不宜低於 －10?，當施工環境溫度低於 －10? 時，應採取防寒防凍措施。
3、管道防護
3.1 在冬季到來之前，對未投入使用的管道、裝置進行全面檢查，並採取措施防止凍壞。
3.2 當環境溫度低於5℃時，應停止進行水壓試驗。
3.3 冬季期間應將試壓完畢的管道內的水及時排淨、烘乾。
四、安全措施
1 認真編制安全措施，並向全體施工人員交底，做到人人心中有數。
2 嚴格遵守各項安全操作規程。
3 冬季施工採用的水準點應經常校核。
4 雪後，要對工地所有安全設施進行全面檢查，發現問題及時處理。
5 冬季施工應採取有效的防滑措施；高空作業必須制定有效可靠的安全措施，並認真執行。
6 現場火源，要加強管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣、防止煤氣中毒。
7 電源開關，控制箱等設施要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電觸電。
市政道路施工方案5
施工工藝：土方開挖→管線敷設（砌井、過街頂管）→電纜接頭製作→絕緣電阻測試→亮化燈柱安裝→系統除錯
1、配管敷設
（1）根據設計施工圖，確定布管線、燈具砼基礎、接線工作井的位置，根據規範規定要求開挖溝槽土方，合理佈置線管走向，做好預埋。
（2）塑膠管管口應平整、光滑；管與管、管與盒（箱）等器件應採用插入法連線；連線處結合面應塗專用膠合劑，介面應牢固密封。
（3）敷設在多塵或潮溼場所的電線保護管，管口及其各連線處均應密封。直理於地下的硬塑膠管，在露出地面易受機械損傷的一段，應採取保護措施。
（4）電線保護管的彎曲處，不應有折皺、凹陷和裂縫，且彎扁程度不應大於管外徑的10％。
（5）塑膠管及其配件的敷設、安裝和煨彎製作，均應在原材料規定的允許環境溫度下進行，其溫度不宜低於-15℃。
（6）硬塑膠管沿建築物、構築物表面敷設時，應按設計規定裝設溫度補償裝置。塑膠管不應敷設在高溫和易受機械損傷的場所。
（7）當線路暗配時，電線保護管宜沿最近的路線敷設，並應減少彎曲。埋入建築物，構築物內的電線保護管，與建築物、構築物表面的距離不應小於15mm。進入箱變的電線保護管，排列應整齊，管
口宜高出箱變基礎面50～80mm。
（8）明配硬塑膠管應排列整齊，固定點間距應均勻，管卡間最大的距離應符合規定。管卡與終端、轉彎中點、電氣器具或盒（箱）邊緣的距離為150～500mm。
2、電纜敷設
（1）電纜敷設前按下列要求進行檢查：
a、電纜必須有產品合格證。電纜型號、電壓、規格應符合設計要求。b、電纜外觀應無損傷、絕緣良好，對電纜的密封要作抽樣檢查，進行潮溫判斷。
c、電纜技術檔案應齊全。
（2）電纜放線架應設定穩妥，鋼軸的強度和長度應與電纜盤重量和寬度相配合。
（3）敷設前應按設計和實際路徑計算每根電纜的長度，合理安排每盤電纜，減少電纜接頭。在帶電區域內敷設電纜，應有可靠的安全措施。
（4）電纜敷設時，不應損壞電纜溝、隧道、電纜井和人井的防水層。
（5）電力電纜在終端頭與接頭附近宜規定留有備用長度。
（6）電纜各支援點間的距離應符合設計規定。電纜的最小彎曲半徑應符合規範要求。
（7）電纜敷設時，電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架上及地面摩擦拖拉，電纜上不得有鎧裝壓扁，電纜絞擰、保護層折裂等未消除的機械損傷。
（8）電纜敷設時應排列整齊，不宜交叉，加以固定，並及時裝設標誌牌。標誌牌應字跡清晰不易脫落，規格統一，防腐、防蛀、掛裝牢固。
（9）敷設電纜時，電纜允許敷設最低溫度不小於0℃，當溫度低於0℃時，應採取措施。
（10）電纜進入電纜溝、隧道、豎井、建築物、盤（櫃）以及穿入管子時，出入口應封閉，管口應密封。
3、電纜終端和接頭的製作
（1）電纜終端與接頭的製作，應由專業熟練的人員進行。
（2）電纜終端及接頭製作時，要嚴格按製作工藝規程製作。
（3）35kv及以下電纜終端與接頭應符合下列要求：
a、型號、規格應與電纜型別如電壓、芯數、截面、保護層結構和環境要求一致。
b、結構應簡單、緊湊，便於安裝。
c、主要效能應符合現行國家標準《額定電壓26/35kv及以下電力電纜部件基本效能要求》的規定。
d、所用材料、部件應是合格產品，符合技術要求。
（4）電纜線芯連線金具，應採用符合標準的連線管和接線端子，其內徑應與電纜線芯緊密配合，間隙不應過大，截面宜為線芯截面的
1。2～1。5倍。採用壓接時，壓接鉗和模具應符合規格要求。
（5）電力電纜接地線按設計規範佈置到位。
（6）製作電纜終端與接頭，從剝切電纜開始應連續操作直至完成，
縮短絕緣暴露時間，剝切電纜時不應損傷線芯的保留的絕緣層，附加絕緣的包繞、裝配、熱縮等應清潔。
（7）電纜終端與電氣裝置的連線，應符合現行國家標準《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規範》的有關規定。電纜終端上應有明顯的相色標誌，且應與系統的相位一致。
4、燈具安裝
（1）應符合國家現行標準或行業的有關規定，燈柱到達施工現場後，應按下列要求進行檢查。
a、有相應要求品牌合格證。
b、型號、規格及外觀質量應符合設計要求和規範規定。
（2）截光型單臂單火燈柱及其配件應齊全，並應無機械損作、變形、油漆剝落和燈罩破裂等缺陷。
（3）螺口燈頭的接線應符合下列要求：
a、相線應接在中心觸點的端子上，零線應接在螺紋的端子上。
b、燈頭的絕緣外殼不應有破損和漏電。