【實用】施工方案錦集10篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。方案應該怎麼制定呢？以下是小編幫大家整理的施工方案10篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
1 工程概況
某高層住宅樓，總建築面積 94325m2，地上25層，地下2層。採用框架剪力牆結構，在裙樓頂設混凝土梁式結構轉換層，層高5.1m，混凝土強度等級C45。由於轉換層自重超常，框支梁鋼筋密集複雜，且作為空中基礎，施工難度大，因此，我們需要優選施工方案，做好施工過程中各個環節的質量控制措施。
2 施工方案的選擇
轉換層結構施工一般採取一次支模澆搗混凝土、荷載傳遞法支模以及利用疊合法施工原理將轉換層框支梁分兩次澆築成型等三種方法。經過綜合分析，設計人員認為採用疊合法成型會在轉換層結構中產生因施工原因導致的附加內力， 而且這個附加內力並不隨施工過程的終結而消失，而是永久的疊加在結構中。所以最終決定採用一次性支模澆築混凝土的方法，這種方法的特點是對結構有利， 但框支梁自重太大，施工時對下部已澆築的樓層影響太大，對模板支撐要求較高。
3 建築轉換層結構施工
3.1 施工工序
支模排架佈線→安裝鋼管立柱及鋪設找平木墊板→鋪設框支梁底模→鋼筋支架搭設、安裝框支梁面層鋼筋綁紮→澆搗框支柱及剪力牆混凝土→綁紮框支梁鋼筋→安裝框支梁側模板、樓板模板→凝土澆築→保溫保溼養護。
3.2 模板工程
（1）模板及支撐材料的選用
本工程採用Φ48？3.5mm鋼管扣件式腳手架支撐體系，鋼管Φ48？3.5mm鋼管作主龍骨，60 mm～80mm木枋作次龍骨，18mm木膠合板為面板的模板。
（2）模板設計
由於框支梁斷面都很大，設計又要求框支梁必須一次性澆築混凝土，這就對梁模支撐體系要求很高，對施工帶來很大難度，並且框支梁側模支撐穩定性極差，易發生質量事故和安全事故。
本工程經對1100mm？2800mm 框支梁模板及支撐體系計算，模板排架支撐體系能夠滿足混凝土施工荷載要求，具體設計如下：
1）根據荷載核算取值，支撐排架搭設時，所有框支梁順梁的跨度方向立杆間距350mm，垂直於梁長度方向支撐立杆間距不大於300mm。水平方向在排架下端設一道水平拉結掃地杆， 再向上按不大於1500mm設定水平杆，並與樓板支撐架連線成整體。在每一道梁排架立杆的長度方向兩側均設定一道剪刀撐，垂直於梁長度方向每間隔2100mm設剪刀撐並與排架立杆拉結，增加穩定性。
2） 由於框支梁部位的施工荷載大於裙樓屋面板的設計荷載，所以在所有梁底模垂直梁的長度方向支撐立杆下設定12 #槽鋼作為墊板，避免立杆的集中荷載破壞樓板結構。考慮到立杆垂直方向受力存在偏心距，在排架搭設過程中所用的水平鋼管應在立杆兩側交叉佈置，不應在立杆的同一側佈置。
3） 梁底模下橫楞選用￠48鋼管，在立杆間按間距500mm佈置與排架橫楞垂直固定，梁底模選用竹膠合板與60mm～80mm木枋配置，木枋間淨間距不大於150mm。梁外側模立檔採用 60mm～80mm木枋，間距 400mm；外橫檔採用雙鋼管及對拉螺栓，間距400mm；對拉螺栓直徑￠14水平間距500mm，垂直間距不大於400mm，固定模板所用螺帽均採用雙螺帽，以防螺桿絲口滑絲。
3.3 鋼筋工程
（1）框支梁的鋼筋具有直徑大、數量多、佈置較密、接頭多等特點，尤其在樑柱節點區， 綁紮難度相當大。因此正確的翻樣和下料，合理安排好鋼筋就位順序是鋼筋安裝的關鍵。本工程轉換層典型最大框支梁斷面尺寸1100～2800mm，下部主筋 35C32，上部主筋節點處18C32、貫通主筋14C32，腰筋 24C18，梁箍筋 C12@ 100，其餘框支梁的主筋基本為C25。
（2）鋼筋的連線與錨固。按照混凝土結構標準，梁下部主筋應在端部柱內彎起15d，上部主筋應伸入梁下部柱內LaE，最大框支樑上部 C32主筋彎錨長度達3～8m。
框支梁主筋 C25、C32的接長均採用滾扎直螺紋機械連線技術，相鄰的接頭位置應相互錯開，從任一接頭中心至35d的區域範圍內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不大於50%。鋼筋剝肋長度 C25鋼筋為29.5mm～32.5mm、C32鋼筋為40mm～42.5 mm，接頭拼接完成後，應使兩個接頭在套筒中央位置相互頂進，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，所有套筒接頭用扭力扳手100檢驗。
（3）框支柱鋼筋施工。根據混凝土結構標準，框支柱部分縱筋延伸到上層剪力牆樓板底， 原則為"能通則通"。根據本工程上部剪力牆情況，外邊柱位置的主筋能夠伸入剪力牆的全部直錨進入上部剪力牆，其餘部位的框支柱主筋均彎錨，彎錨長度為伸至柱對邊進入梁或板內 12d。
（4）框支梁鋼筋施工。木工安裝好大梁底模後，在大梁的兩端及中間用鋼管搭設好固定架支撐鋼筋，間距為 1～5m，以免大梁鋼筋偏位，在擱架橫杆上鋪支座處下排縱筋和麵層縱筋， 固定正確後澆築框支柱及剪力牆混凝土 （因框支梁面層鋼筋錨入框支梁底柱內 LaE，最大框支樑上部C32主筋彎錨長度長達4m），分層鋪設框支梁底縱筋，梁主筋鋪完後套箍筋，逐排將縱筋與箍筋固定。放置暗梁底保護層墊塊，鬆動扣件，放下擱架的上橫杆使骨架就位。混凝土澆築後，對墊塊表面作防鏽處理。鋼筋綁紮安裝後需經過班組自檢，質檢員檢查合格後報監理工程師驗收合格後方可隱蔽。
3.4 混凝土工程
（1）混凝土的原材料與配合比
轉換層梁板混凝土強度等級上統一採用 C45。由於該工程混凝土量大、梁超大體積、鋼筋密集，混凝土除滿足設計強度、剛度和耐久性外，還必須嚴格控制溫度變形裂縫的開展，防止大體積混凝土的收縮裂縫。為了達到上述目的，需要在失水收縮、溫度變化控制、外部約束方面採取相應的技術措施：
為了保證大體積混凝土質量，減少混凝土內部水化熱、降低水灰比，改善和易性和可泵送性，樑柱節點等特殊部位要求坍落度更大，混凝土的初凝時間控制在 6h～8h。為此，混凝土內摻入粉煤灰、緩凝型複合泵送劑和抗裂膨脹劑。各種材料如下：水泥採用42.5非早強型水泥；砂細度模數為2.6左右，含泥量<3%；石子採用粒徑為5mm～31.5 mm的卵石，含泥量<1%；外加劑：UNF-3B型緩凝高效泵送劑，該外加劑具有減水、緩凝功能，對水泥具有良好的適應性，可以減少水泥用量 10%以上，減水率可達14%～22%。同時各摻入水泥用量8%的的抗裂膨脹劑。
（2）混凝土澆築
採用50mm插入式振搗器振搗，樑柱節點鋼筋密集區若有必要時可採用30mm插入式振搗器，振搗時做到快插、慢拔。梁、柱、牆相交部位應振搗密實，振搗以表面水平不再顯著下降，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。由於框支梁及樑柱節點處的配筋非常密集，主樑截面較大，為避免砼出現裂縫，在混凝土1h～1.5 h後進行第二次振搗，振搗時必須保證混凝土澆築振搗的密實性，但又不能過振。
板混凝土澆築完畢，待混凝土在初凝後終凝前用平板振搗器進行二次振搗、收光、壓實抹面，以增強砼表面層的抗裂能力，減少表面裂縫。
（3）混凝土外部保溫養護
做好混凝土的養護是確保混凝土質量、防止轉換層混凝土構件裂縫十分重要的工序。混凝土的養護以保溫保溼養護為主，抹平收光後在混凝土面及時覆蓋雙層塑膠薄膜，在塑膠薄膜上再覆蓋麻袋，充分澆水溼潤養護，養護時間14d。
4 結語
綜上所述，本文透過採取上述措施，有效地解決了轉換層模板支撐系統、鋼筋密集複雜量多等條件下混凝土澆築等施工難題，保證了轉換層的支模系統穩定可靠，混凝土溫差控制嚴密無裂紋產生。同時也解決了轉換層施工中各種難題，確保了轉換層的施工質量。
施工方案 篇2
根據縣委、縣政府及市住房和城鄉建設局的安全生產責任狀要求，為確保全縣建築施工安全生產，制定本方案。
一、目標
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“安全生產責任重於泰山”的觀念，減少一般安全生產事故，遏制三級以上的重大事故發生，杜絕特大傷亡事故，實現死亡率為零的目標。
二、具體措施
1、加大領導力度。
成立建築施工安全生產領導小組，局長任組長，分管安全生產的副局長及總工程師任副組長，安監站站長、質監站站長、各施工企業經理為成員，領導小組下設辦公室，兼任辦公室主任，負責日常管理工作。
2、加大宣傳力度
首先，在全縣建築業內廣泛宣傳《建築法》、《勞動法》、《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等相關法律法規條例，並裝訂成書，分發到各施工企業及施工人員手中，廣泛普及安全生產常識，不斷提高施工企業及施工人員安全生產意識。其次，在全縣建築企業及二級機構繼續開展的“安康杯”競賽活動，並出具試題進行考試，對活動開展好的企業、單位及參試人員予以獎勵。再次，在“安全生產活動月”期間，出2期宣傳刊，並配合縣安委到工地廣泛宣傳安全生產常識。第四，廣泛開展建立“安全文明工地”活動，抓好一批示範專案，做到工地衛生整潔、食品衛生安全、材料堆放有序，大力建立安全文明工地。
3、突出監督重點
①深基坑（槽）支護、邊坡施工；②高大模板及其支撐系統施工；③施工起重機械裝置和自升式架設設施的安裝、拆卸、執行和維護；④腳手架搭設及防護；⑤施工現場用電安全；⑥卸料平臺搭設和使用；⑦通道臨邊、井道安全防護；⑧人工挖孔樁施工；⑨拆除施工；⑩落實在建工程安全生產監理責任。
4、落實安全生產責任制及責任追究制
全面貫徹縣委安全生產問責制，縣住房和城鄉建設局與各二級機構及施工企業層層簽訂安全生產責任狀，每個單位、企業都要明確主管安全生產的領導，每個工地要明確一個安全生產管理人員。安監站實行人員分片管理，對每個專案建立安全生產臺帳，對存在的問題、整改情況、責任人一一列表，做到件件抓落實，事事有迴音，使責任制落實到每個工地每個工序每個人。同時嚴格責任追究制，凡因工作不力導致事故發生的，堅決依法依紀嚴肅處理，絕不姑息遷就。
5、加大監管及處罰力度
為規範管理，對施工機械實行備案和使用登記制度，堅決貫徹執行開工前條件審查制度和押證制度，嚴格落實安全監督“三化”制度。施工企業在領取施工許可證以前，必須做好安全生產規劃，否則不予發放施工許可證。進入施工工地的人員，建築企業必須與其簽訂勞務用工合同，並繳納人身意外傷害保險金。對施工人員都要造具花名冊，統一交安監站備案。加強對建設工程監理人員的監督管理，對管理混亂、把關不嚴的監理企業，堅決清出監理市場。對安全生產不能達到強制性標準、存在嚴重安全隱患的，該停工的堅決停工，該整改的堅決整改，該處罰的堅決處罰，該上報不良行為公示的堅決上報公示。對出現安全事故的單位和責任人，一律記錄在案，依法進行追責，並報上級主管部門備案；對發生重大安全事故的企業實行一票否決，並配合有關部門追究有關責任人的經濟和法律責任。
6、加大安全生產培訓力度
鑑於目前建設工地大部分使用農民工，文化素質普遍較低，政策、法律法規懂得少，做事憑經驗，對安全生產防範意識較差的客觀實際情況，年內擬組織兩次大型安全生產人員上崗培訓，結合百萬農民工同上一堂課的要求開展好培訓。施工企業要對農民工進行不定期的安全生產培訓、考試，不斷增強廣大農民工的安全生產意識，以確保全縣建設安全生產。
施工方案 篇3
夏季氣溫高、溼度低、乾燥快，由於新澆注混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等不利影響，這時進行混凝土的澆注、修整和養護等作業時需要特別細心。正確地分析出現不利影響因素的原因，進而採取有效的技術措施，以消除不利因素或使之降到最低程度是很有必要的。
1、炎熱氣候對混凝土的不利影響
當混凝土的溫度升高時，為了保持澆注作業所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。同時，溫度升高，混凝土拌合物的坍落度損失速度加快，以致於有時混凝土從攪拌站運到施工現場時需要向混凝土拌合物中再次加水。這兩種情況都使混凝土的用水量提高，進而導致收縮增大，強度降低。
因為較高的溫度加快凝結，混凝土的運輸和修整將變得更加困難，冷縫也可能會更多。當溼度較低或風速較高時，在修整過程中則可能更容易出現收縮裂縫。
若混凝土需要引氣，氣溫高會使含氣量更難以控制。由於溫度高會降低含氣量，因而引氣劑的摻量要增大。即使以增加水泥用量的方法來補償用水量的增大，但硬化混凝土的質量仍可能受到不利影響。較高溫度下養護的混凝土早期強度增長較快，但28d可能達到的強度會相應降低。幹縮會導致更多的裂縫，而且熱開裂的可能性也增大，對於大體積混凝土尤其如此。
為了提高炎熱氣候下混凝土的澆注質量，應該作出詳細的施工計劃並保證實施。透過精心地選擇配製混凝土的原材料和施工方法，也能減少一些不利影響。此外，在混凝土施工的各個階段，都應當採取措施來提高夏季施工質量。
2、混凝土拌制、運輸和卸料過程中的措施
在混凝土拌制時就應採取措施控制混凝土的溫度，透過控制混凝土的溫度來控制附加水量，降低坍落度損失速度，減少塑性收縮開裂。在這一階段可以採取以下措施：
（1）透過使用減水劑或以粉煤灰取代水泥來減少水泥用量。同時，在澆注條件允許的情況下增大骨料粒徑。
（2）如果混凝土拌合物需要較長距離的運輸，可用緩凝劑來控制凝結時間，但應保證緩凝劑的摻量正確，對於大面積的混凝土地坪工程尤其如此。因為如果大型地坪工程用混凝土拌合物的緩凝劑摻量太高，在表面以下的混凝土仍處於塑性狀態時，表面可能會結一層硬殼。如果過早地抹平、壓光，就會導致表面出現波紋，而且會封住泌水。
（3）如果需要較高的坍落度，應當使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的高坍落度能夠維持2h。高效減水劑還能夠減小拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩運輸攪拌機拌合筒中的熱積聚。
（4）在滿足一定規範要求的情況下，可考慮使用礦渣矽酸鹽水泥、粉煤灰矽酸鹽水泥等來代替矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥；應儘可能避免使用矽酸鹽水泥，對於大體積混凝土則應嚴禁使用。
（5）向骨料堆中灑水，以促進蒸發冷卻來降低混凝土的溫度；如果用冷水（如地下水或井水）溼潤，則冷卻效果會更好，在溼度較高時尤其如此。
（6）在炎熱季節或當混凝土要用於大體積結構時，可以用冷水或用冰來代替部分拌合水。
（7）在溫度高、溼度大的季節裡要長距離運輸混凝土時，可考慮運輸攪拌車的延遲攪拌，使之在到達工地時仍處於攪拌狀態。
（8）在可能時，應作好計劃，以避免在日最高氣溫時澆注混凝土。在乾燥的條件下，晚間澆注的混凝土受風和溫度的影響相對減少。同時，混凝土可在接近日出時終凝，這時的相對溼度最高，因而早期乾燥和開裂的可能性最小。
（9）除按設計量加拌合水以調整規定的坍落度外，不應在工地上另加拌合水。
3、澆注和修整時的措施
（1）準備好施工用的模板和各種裝置，以及作好施工人員的組織安排，在澆注剛開始時更應特別注意。
（2）使用溫度計監測運到工地上的混凝土的溫度，在必要時可要求商品混凝土供應商予以調節。
（3）應準備好備用振動器，因為夏季混凝土施工時振動裝置易損壞。
（4）與混凝土接觸的各種工具、機具、裝置和材料等（例如澆注溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆注導管、鋼筋和手推車等）不要直接受到陽光曝曬，可在使用之前進行適當的'溼潤冷卻並加以遮蓋。
（5）澆注混凝土地面時應先溼潤基層，然後澆注混凝土。
（6）先用冷水溼潤地面板的邊模，然後再澆注混凝土：
（7）夏季澆注混凝土應精心計劃，連續、快速地澆注，但在混凝土表面上仍有泌水時不要進行修整。
（8）當發現混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應採取措施控制混凝土表面的水分蒸發。例如在新澆注混凝土的表面用噴霧器噴灑一層薄膜養生液等。在乾燥條件下，混凝士澆注和整平後應及時覆蓋。
4、夏季澆注混凝土。養護十分重要。養護不良可使混凝±強度降低。或使表面迅速出現塑性收縮裂縫等
（1）在修整作業完成後或混凝土初凝後立即進行養護；
（2）優先採用水養護方法連續養護。在混凝土澆注後的前一兩天，應保證混凝土處於充分溼潤的狀態，並應嚴格遵守國家標準對混凝土養護齡期的規定。
（3）對於大面積的平板類工程，用養生液養護是較為實用和方便的。白色養生液所形成的薄膜還能反射太陽光，減少熱量吸收，抑制混凝土的溫度升高，所以可在養生液中摻些白色顏料。
（4）當達到規定的養護時間拆除模板時，最好為潮溼表面提供潮溼覆蓋層。
5、夏季澆注混凝土的處理措施
5.1在炎熱氣候中澆注的混凝土的最終強度將會降低，影響因素有：
（1）混凝土的溫度較高；
（2）凝結和早期強度增長較快；
（3）在同樣坍落度要求下用水量增大。
處理措施：
（1）向骨料堆上灑水，透過水的蒸發使骨料冷卻；
（2）在混凝土中摻加緩凝劑；
（3）必要時用冰代替部分拌合水；
（4）摻加粉煤灰以調節炎熱氣候的影響；
（5）適當增加每立方米混凝土中的水泥用量。
5.1.2炎熱氣候使混凝土的空氣含量降低，從而使混凝土受到一些不良影響。主要有：
（1）硬化混凝土的耐久性變差；
（2）混凝土拌合物的和易性降低；
（3）拌制量減少。
處理措施：
（1）經常檢驗混凝土拌合物的空氣含量；
（2）增大引氣劑摻量。
5.3因氣候炎熱使新澆注混凝土表面乾燥而導致以下問題：
（1）修整時間不夠；
（2）混凝土表面耐候性變差；
（3）混凝土表面出現龜裂。
處理措施：
（1）適當降低混凝土砂用量；
（2）如果因修整需要向表面灑水，應當使用噴霧器噴灑，避免表面過量灑水；
（3）修整後應立即養護；早期可用養生液養護；
（4）保證坍落度均勻，並不得大於規定限值。
5.4炎熱氣候導致施工中混凝土板縱深方向上的乾燥和凝結不均勻，從而形成波紋狀表面
處理措施：
（1）使用低坍落度拌合物；
（2）當可能出現這種情況時，用噴霧器噴灑少量水以延長修整時間。
5.5早期硬化期間在板縱深方向上的乾燥不均勻導致板翹曲。
處理措施：
（1）使用低坍落度混凝土拌合物；
（2）修整後立即用養生液養護，在混凝土硬化後再用塑膠薄膜覆蓋。乾燥時混凝土的強度越高，板翹曲的阻力越大。
施工方案 篇4
伴隨著城市發展步伐的加快，科學技術的不斷髮展，城市地鐵工程數量的不斷增加，因此對工程施工技術方面的要求也逐漸嚴格。城市地鐵車站的防水施工技術對工程的整體質量有很大的影響，是保證城市地鐵車站正常執行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對施工技術材料的要求高，因此，在施工過程中，應該嚴格按照工程規範執行，確保城市地鐵車站執行的可靠性、穩定性。
一.城市地鐵車站的防水施工原則和標準
城市地鐵車站的防水施工的原則，主要有以下幾點：一是對變形縫、施工縫、穿牆管等特殊部位，需要加強重點防控；二是在保證強化混凝土自防水結構的基礎上，應該使用柔性複合材料增強防水性；三是加強自防水結構的基礎性，確保防止產生混凝土裂縫，同時保障混凝土的抗滲效能；四是整體原則是採取綜合治理、因地制宜、剛柔並進以及自我防控為主。
城市地鐵車站的防水施工是按照一級標準，具體內容是確保城市地鐵車站的防水施工結構不能出現滲水、內襯表面出現溼漬。
二.城市地鐵車站的防水施工存在的主要問題
城市地鐵車站的防水施工存在的問題，主要有以下幾點：
（一）由於對混凝土結構變形縫的不當處理，而導致的滲透水。
根據工程規範，城市地鐵車站應該設定由止水帶或者橡膠而製成的變形縫，從而達到止水的目的。但是在實際的操作過程中，一組單獨的橡膠止水帶不能滿足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，並且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆築混凝土的橡膠密封件時，若安裝不能達到間隙的標準，就不能正常發揮密封的作用，容易產生漏水問題。同時，橡膠止水帶通常採用冷點工藝進行連線，在結合強度低的情況下，加大了導致變形開裂的機率。但是若不能夠加強施工質量，採取多倒防水措施，也不能確保工程質量，防止漏水問題的產生。
（二）質量不合格的混凝土。
質量不合格的混凝土會使城市地鐵車站工程的混凝土不能壓實，易出現滲水等問題。導致混凝土出現質量問題的原因，主要包括養護時間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導致水效能差和混凝土強度下降。
（三）過於強化混凝土抗滲等級和抗壓強度，忽視其他防水措施。
由於過於強調混凝土的抗滲等級和抗壓強度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問題。同時，抗滲等級和抗壓強度越高的混凝土的單位使用度會隨之增加，還增強了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結構的完成性產生一定破壞，從而導致出現裂縫。
（四）選材質量不合格的防水卷材。
質量合格的防水卷材在工程規範方面有明確的規定，但是在實際操作中，部分單位選取了材質質量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來應該發揮的防水作用[1]。
三.城市地鐵車站的防水施工要點
（一）加強高危區域的防水處理
一是施工縫的防水施工技術。在對城市地鐵車站的施工縫進行防水施工的過程中，應該根據工程的實際情況，採用斷面為250*6mm的鋼板材質的止水帶將施工縫完全封閉。同時，應該提前完成預埋漿管，做好底板與側牆連線處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以採用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。並且，在施工縫上預先鑿好凹槽，在澆築混凝土時將止水條放入槽內，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區域可設定兩道止水條。
二是變形縫滲透的解決技術。為了更好的解決變形縫滲透的問題，一般會利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點是具有能夠將混凝土與密佈的齒條進行很牢靠的粘合，並且將水泥及化學類的漿液注入注漿管道。
三是解決後澆帶滲漏的技術。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來處理後澆帶區域出現滲漏問題，增強其防水效能，具體的施工技術如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最後是清理接縫並將其鑿毛並刷上介面劑。
四是穿牆管件防滲技術。有很多的穿牆管的防滲技術，一般是將主管與鋼板止水環焊接起來，並全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來提升其防滲能力，根據防滲材料來選擇合適措施，將防水板被穿透區域進行封閉處理。
（二）強化工程的抗滲效能
強化工程的抗滲效能通常利用S8抗滲級的防水型混凝土澆築車站外包結構，另外側牆主筋保護層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時，施工縫塗抹使用的材料為結晶型防水材料，滲漏嚴重的施工縫處預埋注漿管進行注漿處理。
四、不斷提升混凝土結構防水效能
（一）做好圍護結構施工質量控制
為了提高城市地鐵車站防水效能，要不斷完善最佳化圍護結構施工的每一道工序。例如，在施工過程中，有的圍護結構沒有做好垂直度的控制，造成了圍護樁超過結構線要進行清除處理，並且圍護結構掛網噴護高低不平；有的圍護結構四周排水設施不完善，導致了大範圍滲水浸溼的問題，不能及時的排除基坑積水，這些問題都會給防水施工產生嚴重的工程隱患，甚至會導致今後使用過程中結構出現滲漏。為此，工程施工前期相關單位應從全域性廚房，做好防水方案設計，並把好每道工序的質量關，為後期的防水施工質量打下基礎。
（二）選擇專業技能過關的防水施工隊
為降低城市地鐵車站工程的專案成本，在工程施工招標過程中，存在部分施工單位把報價作為衡量施工隊伍價值的唯一標準，選擇報價低的施工隊伍。由於只依靠價格作為衡量指標這種行為給工程建設的整體施工質量上帶來隱患。所以，施工單位應選擇經驗豐富、技術專業、信譽度好、遵守合同的施工隊伍，來完成城市地鐵車站防水的施工。
同時，監理單位在參與施工隊伍的選擇上也應嚴格參照相關規定，認真履行自己的職責：一是保證施工隊伍的正規些。嚴防出現掛靠、分包以及轉包的現象；二是加大稽核的力度。對施工設計方案應嚴謹審查，設計方案內對施工技術、工期和施工隊伍資質以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。
（三）進一步完善混凝土施工技術
進一步完善混凝土的施工技術，主要是指在混凝土分層澆築時，要保證拌合物的均勻性，充滿整個模型，避免離析問題的產生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以內，禁止外來水滲透到正在澆築的混凝土中。嚴格按照規定的操作程式，嚴禁接觸模板和鋼筋，採用插入式的振搗棒進行“快插慢搗”振搗。當在溫度較高時施工，應採用有效的措施來降低原材料的溫度。同時，模板架立牢固、嚴密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關，以免造成跑模的問題。施工前期，施工單位需要採用等級強度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時，左右燒製連續澆築。最後，完成頂板混凝土澆築後，應馬上覆蓋不少於14天的澆水養護，並且及時做好防水層和回填層的覆土工作。
（四）提高結構混凝土自防水性
根據工程實際情況，充分利用高效能的外加劑補償收縮防水混凝土，透過對各種拌合物、粗細骨料和外加劑的嚴格計量和控制，來確保混凝土的質量以及抗滲級別。同時，嚴格執行設計圖的相關標準，確保防水結構的厚度。結合完善的配合比，經過反覆的試驗，明確出在不同施工環境和不同澆築方法下的最優配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產生收縮裂縫，應利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術。並且，要實施全程監控，監控的範圍包括混凝土的計量、拌和、運輸等環節，確保每罐混凝土的現場測試合格後才能使用。需要注意的是，嚴格按照規定留足量試件，禁止在現場加水[3]。
結語：
隨著經濟的發展，城市化程序的加快，地鐵在城市交通業中發揮的作用也越來越重要。因此，城市地鐵車站工程的建設應引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車站防水施工技術管理。關於城市地鐵車站防水施工技術管理，要嚴把施工技術觀，加大對工程施工質量的把控，尤其是對關鍵的節點區域要採取針對性強的方式方法，強化施工質量的保障，從技術角度切實提升城市地鐵車站的防水能力，為城市地鐵車站的安全性、穩定性做出應有的貢獻。
施工方案 篇5
一、 施工材料組織安排
根據本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：
採用*************生產的“*****”牌JS複合防水塗料及單組份環保型聚氨酯防水塗料進行施工。
為了確保材料按時、按質、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現場。
二、 施工方案及主要技術措施
經現場勘察，貴公司漏水現象屬樓頂彩鋼瓦排水天溝鐵槽防水層損壞鏽穿，原施工單位未做防水及防鏽處理、樓頂原有彩鋼瓦接縫大部分未做防水處理及少部分已做防水處理的地方密封膠老化、彩鋼瓦頂部四周與牆體接縫處原有防水密封膠老化裂縫、部分鉚釘部位和鐵皮搭縫處腐蝕鏽穿、水塔及天窗鋁塑板原有防水層老化損壞。綜合上訴原因特制定以下施工方案
施工工藝：
1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉運。
1.1 基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃乾淨。陰陽角等處更應仔細清理，若有油汙、鐵鏽等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除乾淨。
1.2 預製鐵槽天溝與女兒牆部位的原塗料層應剷除乾淨，並清理乾淨灰塵。
1.3 預製鐵槽天溝靠女兒牆的鬆動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。
2、排水天溝連線處以及腐蝕鏽穿部位用細砂打磨並粉刷防鏽漆，刷完漆後用JS複合防水塗料進行塗刷，然後用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再塗刷一層JS複合防水塗料，待防水層乾涸後全面刷一層聚氨酯防水塗料。
三、 工期保證措施
預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。
大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質量，應停止施工。
四、 質量保證措施
甲、乙雙方成立質檢小組，根據國家建築工程驗收的標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規程”施工。
五、質量承諾
“******”牌JS複合防水塗料及單組份環保型聚氨酯防水塗料，產品質量完全符合中國國家無毒害產品標準。“******”防水塗料為高品質塗料，具有優異的耐候性、耐洗刷性、耐酸鹼性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。
六、安全文明施工
1) 堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規程》，杜絕一切安全事故的發生。
2) 堅持嚴格按《安全施工操作規程》施工。
3) 做好現場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發現損壞及時交換。
4) 不得私拉亂接電線，用電裝置必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。
5) 做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規定，
認真做好巡查工作。
6) 施工人員必須嚴格遵守《施工現場管理手冊》的制度，堅持文明施工。
***********************公司
施工方案 篇6
一、輕鋼構造修建系統概述：
輕鋼構造修建系統每年以8%的速度增加，施工面積20xx年到達約20xx多萬平方米，其修建構造已逐步深化到大型廠房、庫房、超市、樓堂館所及體育場館等各個領域，而且輕鋼構造修建的區域開展由點、線到面；由沿海經濟發達區域、中部到西部；由大城市、中等城市到城鎮悉數開花，開展勢頭十分迅猛。一起，與國外發達國家對比，歐美日鋼構造修建占房子修建總量的40%（面積），而中國僅佔0.5%（面積），可見，中國修建鋼構造尚處於起步期間，尤其是在寓居型低層輕鋼修建尚處於萌發狀況的今日，開展空間十分寬廣。
二、輕鋼構造壓型金屬彩板屋面普遍存在漏水錶象：
透過市場調研，當前中國大多數鋼構造彩板屋面漏水錶象鉸為嚴峻，在南邊區域該表象更為傑出，甚至有的鋼構造廠家本身廠房、單位發作漏水的表象也層出不窮，漏水首要集中在壓型板搭接、屋面採光帶、簷溝鋼板與水泥牆面銜接等部位。
三、金屬板屋面漏水緣由淺析：
1、因為資料特性引發的漏水危險：
（1）、金屬板本身導熱係數大，當外界溫度發作較大改變時，因為環境溫差改變大，因溫度改變形成彩鋼板縮短變形而在介面處發作較大位移，因而在金屬板介面部位很簡單發作漏水危險。
（2）、鋼構造系統中，因為構造本身在溫度改變、受風載、雪載等外力的作用下，簡單發作彈性變形，在銜接部位發作位移而發作漏水危險。
（3）、格外部位，因為運用不一樣資料銜接，比方女兒牆與鋼板偉制的循溝銜接處、屋面採光帶等部位，因為應力改變不一樣步，發作漏水危險。
2、房子構造規劃或板型缺點而引發的漏水危險：
（1）、在劇烈的市場競爭中，施工方為接受任務，而-味下降造價，為了節約原料，在構造規劃時，減小房子坡度，甚至有的低於1/20,很簡單發作積水，形成房子漏水。
（2）、因為造價要素，當前輕鋼房子所選用的壓型扳，大多數為波高較低的板型（有用面積大），而且搭接寬度少，當房子積水時，簡單漫過板型搭接部位，發作漏水。
3、地域特徵在構造規劃中未得到充分思考而形成防水缺點：
當前在中國輕鋼構造規劃時，並未思考區域氣候差異而選用不一樣的防水辦法，比方在南邊梅雨環境下的防水辦法、沿海區域季颱風環境下的防水辦法以及東北積雪融化時的防水辦法，有其各自的構造特色，選用合適本區域的防水資料。
四、當前鋼構廠家在金屬板屋面工程中所選用的防水資料及特色：
1、少量技術先進的公司。選用丁基橡膠密封粘結帶，作用極佳。漏水錶象很少發作。
2、部分公司選用密封膠條（俗稱膠泥）或丁苯橡膠密封粘結帶。該資料運用壽數短，易老化。運用週期約為‘年’，很簡單老化漏水。
3、當前國內絕大多數公司，選用丙烯酸防水塗料。該塗料凝固後粘接強度低。跟隨性差，易老化，施工程序人為危險多，防水質量不可靠，很簡單漏水。
五、處理金屬板屋面漏水疑問的討論：
1、合理的進行構造規劃，應歸納思考造價、屋面坡度、板型等多種要素，求得最好方案。
2、充分思考修建物地點區域氣候特徵，選用合適該區域的防水辦法及資料。
3、因為金屬屋面板的資料特性，一起借鑑國外先進經驗，應選用合適於金屬板屋面的防水資料；如具有較高的粘結強度、好的跟隨性、以及耐候性極佳的丁基橡膠防水密封粘接帶，作為金屬板屋面的配套防水資料。
六、丁基橡膠防水密封粘結帶用於鋼構造屋面防水的特色
1、資料特性：丁基橡膠防水密封粘結帶是由丁基橡膠與聚異丁烯共混而成，依照格外的出產配方，透過格外的技術流程出產出來的無溶劑環保型密封粘結資料，具有如下特性：
（1）、優良的機械功能：粘接強度、抗拉強度和延伸率、彈性極佳，關於介面形變和開裂適應性強。
（2）、化學功能十分安穩：具有優良的耐化學特性，耐候性、耐老化性和耐腐蝕性極佳，耐老化性時刻長達20年。
（3）、可靠的運用功能：優良的永久粘接力，尤其是防水性、密封性、耐低溫和跟隨功能極佳，是一般密封條無法比擬的。2、技術特色：運用丁基橡膠密封粘結帶，運用其優良的資料特性，極好的處理了當介面處發作位移，或因應力不一樣步而發作漏水危險的疑問。其技術特色首要表現為：
（1）施工方便快捷。運用密封粘結施工簡潔，無需等待，粘結一次到位，而且粘結外表潔淨，施工十分方便。
（2）施工環境需求低。環境溫度·15-40℃，溼度在80%以下都可以正常施工，具有較強的環境適應性，十分合適南邊及東北區域運用。
（3）修正可靠，技術簡單。防水修正只需在漏水部位選用單面密封粘結帶掩蓋既可，施工簡單，安全可靠。
七、丁基橡膠定型密封粘結帶在鋼構造壓型屋面板中的施工技術：
1、新建鋼構造彩板屋面施工技術；
（1）依據彩闆闆型或接合部位的間隙、接縫寬度，選用不一樣標準的雙面粘結帶；
（2）將彩板接合部位擦洗潔淨；
（3）從彩板一端開始，將密封膠帶漸漸翻開，沿接縫處將密封膠帶粘於底層彩板的搭接處，然後用手輕輕按壓膠帶，使其與彩板粘接結實；
（4）撕掉密封膠帶上面的阻隔紙，將介面上層的彩板壓入聯絡處，粘合後用手次序揉捏接縫處，使接縫粘接結實。
（5）將固定螺釘擰緊，使粘結帶上下粘結面粘結密實。
2、鋼構造屋面防水修正工程施工技術：依據當前對漏水鋼構造屋面漏水部位、漏水緣由的查詢、剖析及修正後咱們發現首要部位及緣由如下：
（1）、屋面板搭接處漏水，首要緣由是屋面彩板縮短變形形成該處發作位移，使得矽酮膠及一般密封條與鋼板脫離而漏水；
（2）、屋面板與水泥牆面聯絡處漏水，首要緣由應力不一樣步而導致矽酮膠與粘接面開裂而漏水。針對不一樣的漏水部位及緣由，咱們選用不一樣的技術來進行修正：
A、在第（1）種狀況下，咱們選用如下修正技術：
a、將屋面板搭接處的矽酮膠悉數剷除掉：
b、將屋面板修正部位彩鋼板擦洗潔淨；
c、依據漏水處接縫狀況選用不一樣標準的單面粘接帶；
d、用單面粘結帶在接縫處直接掩蓋。
e、粘合後次序用手碾壓修正處，使單面粘結在接縫處粘接結實。
B、在第（2）種狀況下，以屋面簷溝與水泥牆面聯絡為例，選用如下修正技術：
a、剷除彩板與水泥牆面接縫處的矽酮膠；
b、將彩板與水泥牆面接合處擦洗潔淨，需求水泥牆面不得起砂，必要時徐刷底層處理劑（聚氨酯：苯=1:2（容積）：
c、在彩板與水泥牆面接縫處張貼單面粘結帶，並用手次序碾壓，使粘結帶粘接結實。
八、運用金屬屋面防水塗料的注意事項：
1、運用前必須將基面外表的水、油、汙垢等剷除潔淨。
2、金屬屋面防水塗料屬冷施工液體性塗料，應一次粘接到位，不能反覆塗刷。
丙烯酸金屬屋面防水系統塗料極好地處理了在鋼構造壓型板屋面中，因配套防水材料本身缺點而漏水的一大難題，其優良的防水作用及簡單的施工技術，使鋼構造壓型板屋面的防水不再是困惑業主及施工單位的難題。以其20年的耐老化期限，真正做到了防水作用與構造同壽數，從根本上消除了壓型板屋面的漏水危險，是優異鋼構造壓型板屋面不可短少的配套防水材料。
施工方案 篇7
一、概況
本工程所處位置屬於旬河漫灘地段，土質結構主要為自然淤積的頁岩碎石泥渣和河卵石加沙及少量的粉沙，密度小、含水率較大、地耐力較小；為了滿足主體結構的需要設計單位將本工程基礎設計為機械成孔、鋼筋混凝土嵌巖灌注樁基礎，因地形限制，經變更調整後確定為37個樁；邊緣樁為單樁、中間樁大部為群樁，樁徑為30個800㎜、7個1200㎜；根據地質資料顯示樁長應在10～27m，設計嵌巖入中風化不少於1200㎜；1、2、3、4、5、6、8、9號樁位千枚巖以上有7～10m的卵石層，樁長較深，此部位容易出現塌孔現象，其他部位均為淤積泥渣，樁長較短塌孔機率較小。
二、施工工藝
根據本區域土層狀況結合設計要求和以往的施工經驗，本工程的基礎灌注樁應採用衝錘鑽孔、泥漿護壁進行溼法成孔；使用密封導管水下澆注混凝土。
三、工序
樁孔定位→人工成孔3～4m→複核軸線定位驗收→鑽機就位→製備泥漿→開鑽至設計標高→清孔→下鋼筋籠→下導管→澆混凝土→破樁四、施工技術要點（定位檢查保證不偏不歪、泥漿稠度、粘度、清孔沉渣厚度、鋼筋籠保護層、導管密封、離孔底高度、埋深、混凝土質量）主要內容
1、鑽機就為：將所有樁位採用人工按所放軸線開挖3～4m澆注砼護壁，並在護壁上已標十字線。鑽機就為時，應仔細調平機臺及穩固，確保在施工中不發生傾斜、移動，確保鑽機“平、正、直”使鑽頭中心與護壁十字線重合。鑽孔質量要求：樁徑偏差控制在+50-20mm
、樁位偏差控制在1cm以內、垂直度控制在3%0.
2、本工程根據地堪資料得知土層為雜填土、淤泥，靠G軸線樁位下有砂卵層，因此在施工中要控制泥漿密度在1.2～1.3g/cm3之間.3、清渣：採用泥漿導管迴圈清渣，在清渣時必須備足泥漿及時補充，確保樁孔中漿面穩定。必要時要進行二次清孔，孔底沉渣厚度≤10cm,清孔完畢後，應立即灌注砼。
4、放置鋼筋籠：鋼筋籠製作應符合設計要求，保護層厚度為5cm在鋼筋籠外周同一平面每隔3m對稱設定3根定位鋼筋“耳朵”來確保鋼筋籠劇中。吊放鋼筋籠要多點起吊，使鋼筋籠垂直對準樁孔中心，緩慢準確吊放到設計深度。應檢查鋼筋籠是否垂直居中，符合要求立即灌注砼，以防塌孔。
5、砼灌注：水下澆注混凝土施工是灌注樁質量控制中的一個重要環節，因此保證要做到以下幾點：
(1)：採用直徑300mm的剛性導管進行水下砼灌注，導管要求連線密封良好，導管底部下至距孔底0.3～0.5m
(2)、砼拌制必須嚴格按試驗配合比進行配料攪拌，攪拌時間不少於3分鐘，塌落度控制在18～20cm。首次封管必須備夠充足的料，導管埋入砼深度一般2～6m為宜，否則不能提拔導管。砼澆注應連續澆注中間不得停歇。
五、質量保證措施（管理方、施工方人的力度，管理制度)主要內容
1、加強技術管理，認真熟悉圖紙、按照規範施工，做好樁位測量、放線和引測定位工作，保證不因技術性差錯造成返工或質量事故。
2、落實各級、各崗位責任，技術員做好技術交底和指導工作，施工員、班組長應以服從技術管理為理念組織施工，質量員及時做好三檢和隱蔽驗收工作，嚴禁不合格工序移交、埋下質量禍患。
3、把好原材料、半成品的質量驗收關，進場材料必須按要求進行復檢，嚴禁使用不合格材料。
4、做好樁基礎的施工管理：在機械成孔作業中，技術員務必跟班監督檢查，每進2m及時進行一次垂直度和孔徑測量，成孔終了時用重錘或沉渣儀檢測沉渣厚度不大於3cm、入巖深度大於1.2m後再下鋼筋籠、澆注混凝土，因現場條件限制，基礎施工時就近設定攪拌站安排好運輸機械，除了保證混凝土質量外還要做到不因機械或人力而引起中途停工，樁孔驗收合格後立即進行速度連續的澆注，技術員現場測量混凝土灌入量和導管提升速度，並要求達到協調一致，保證樁體不縮徑、不斷裂。
六、水下澆注混凝土灌注樁事故預防及處理
灌注樁屬於一項非常重要的隱蔽工程，但由於影響灌注樁施工質量的因素很多，因此我們對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質因素、鑽孔工藝、護壁、鋼筋籠的位置、混凝土的配製、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中發生質量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，造成重大損失、影響專案部的聲譽，對整個工程質量產生不利影響。所以，必須高度重視並嚴格控制鑽孔灌注樁的施工質量，儘量避免發生事故及減少事故造成的損失，以利於工程的順利進行。
水下澆注混凝土施工是灌注樁質量控制中最重要的一個環節。澆注過程中，應及時掌握孔內混凝土面上升的高度及導管插入深度，測定每個混凝土面位置應取兩個以上的測點，測繩受拉伸、溼度等因素影響，所標長度變化較大，須經常校正。澆注混凝土必須連續進行，否則先澆灌進去的混凝土達到初凝，將阻止後澆灌的混凝土從導管中流出。施工中，混凝土澆注速度應儘可能地快一些，終止澆注混凝土前，須確定混凝土面真實高度，以見混凝土中粗骨料為準。對於誘發灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準備相應的對策，預防事故的發生或一旦發生事故及時採取補救措施。就水下澆注混凝土經常遇到的幾個工程事故原因預防及處理辦法如下：
1、初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或導管距孔底太遠，初灌量不夠沒有埋住導管。造成這種原因是檢查不夠認真，清孔不乾淨或沒有進行二次清孔。認真檢查，採用正確的測繩與測錘；一次清孔後，不符合要求時，要採取措施：如改善泥漿效能，延長清孔時間等進行清孔。在下完鋼筋籠後，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規範要求，應進行二次清孔。導管底端距孔底高度依據樁徑、隔水閥種類、大小而定，最高不超過0.5m。
2、導管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉澱，從而加厚了積聚在砼表面的沉澱物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，儘可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時儘量積累大量砼，產生極大的衝擊力可以克服泥漿阻力。快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速嚮導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動導管拔出混凝土面。混凝土的質量是堵塞導管的主要原因，必須把好質量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導致堵管。導管使用後應及時沖洗，保證導管內壁乾淨光滑。如發生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。
3、導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。在灌注過程中發現漏水應加快灌注速度，並加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。
4、導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時，一般採用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離砼面，也就產生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏特別是灌注後期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，並認真核對，保證提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面，必須及時處理。孔內混凝土面高度較小時，終止澆注，重新成孔。
孔內混凝土面高度較高時，可以用二次導管插入法，其一是導管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導管料斗內注滿混凝土時，將導管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可繼續進行水下澆注混凝土施工。提升導管要準確可靠，灌注砼過程中隨時測量導管埋深，並嚴格遵守操作規程；
5、導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，導管不宜採用已很落後而且提升阻力很大的法蘭盤連線的導管，在提升時連線螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質量、供應速度、澆注速度、孔內護壁泥漿狀態來決定，一般情況下，以2～6m為宜。
如果導管插入混凝土中的深度較大，供應混凝土間隔時間較長，且混凝土和易性稍差，極易發生“埋管”事故。如果預料到不能及時供應混凝土（超過1h），導管插入混凝土中的深度不宜太小，應以5～6m為宜，每隔10分左右，將導管上下活動幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應判為斷樁。卡管現象是混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時幹。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類事故的重要措施。
6、鋼筋籠位置不符合要求：為了保證鋼筋籠位置居中、保護層合格，在鋼筋籠豎向位置每隔2.5m應分均設定3個耳朵；當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料，儘量減小埋深，減小對導管的衝力。
7、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應在40%～50%，粗骨料最大粒徑應小於40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動性、和易性，用料上優先採用中粗沙，級配較好的卵石，混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關係，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質量。在灌注中出現的種種事故有很多都和混凝土質量有關，所以一定要把好混凝土的質量關。
8、樁頂空心：產生樁頂空心的因素有：導管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規則漏斗形，其深度、位置與導管拔出時的位置、樁頂混凝土狀態有關。導管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導管拔上後砼不能及時衝填，造成泥漿填入。
防止樁頂空心灌注結束前導管插入混凝土中深度不超過6.0m；灌注結束後，導管拔出混凝土之前，導管上下活動幾次，幅度不超過50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時間不超過20s.儘可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動性。
9、樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，並根據混凝土供應情況來確定拆卸導管的時間、長度，以免發生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，有時甚至灌滿導管還是不行，最後只好提取導管上下振擊，由於導管內儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導管後，即衝破泥漿最薄弱處急速返上，並將泥漿夾裹於樁內，造成夾泥層；
灌注砼過程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層的一項原因。使砼面處於垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿捲入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關鍵。
七、安全施工方案（成孔期間如何保證安全，防墜落、觸電、機械事故等現象的防治辦法）提到不漏項即可
1、加大安全管理，落實責任，加強安全教育和技能培訓，定期不定期的開展安全檢查，安全檢查是發現人的不安全因素和物的不安全狀態的重要途徑，排除安全隱患，杜絕不安全事故的發生。
2、做好鑽井施工期間的安全防護，井口做出60cm高的砼井筒、在施工中及時做好井口周圍的圍擋，防止施工人員意外落入井內。成孔機械一級一閘專人操作、人走斷電上鎖，捲揚機要坐上封閉的防護罩。施工中派專人監視安全狀態，禁止隨便行事，野蠻施工。
3、施工現場臨時用電採用TN-S供電系統，做到一機一閘，三級配電兩級保護，配電設施由專人管理，禁止非本崗位人員操作，發現問題及時處理，保證臨時用電常處安全狀態。
4、機械操作人員必須持證上崗，按規程操作，定期對機械進行保養、維修，保證不因施工機械而發生人為或非人為的不安全事故。
八、文明施工措施（降噪聲、防汙染）略提即可
1、施工現場實行環保作業，物料堆放整齊，保持場地道路整潔，排水暢通。
2、建築垃圾定時清理，實行封閉運輸，粉塵材料進行覆蓋或保溼存放，鑽孔泥漿入池及時清理。
3、機械鑽孔時間經周圍群眾和主管部門許可控制在早上6點至晚上21點。
施工方案 篇8
一、混凝土初凝後，進行耐磨地坪的施工：
混凝土初凝的標準：一般在澆搗混凝土4～5小時後（與天氣有關），目測混凝土表面基本無泌水或用“指壓測試法”留下3～5mm印記。
二、耐磨地坪材料施工工藝：
（1）去除浮漿使用機械鏝打磨混凝土表面，使混凝土表面密實。
（2）撒佈材料將規定用量三分之二的耐磨地坪材料均勻撒佈在混凝土表面，完成第一次撒佈作業。待耐磨地坪材料吸收一定的水分後，進行機械鏝的打磨作業。而後待耐磨材料硬化至一定階段，進行第二次材料撒佈作業（三分之一的材料）。
（3）機械鏝作業待第二次撒佈的耐磨地坪材料吸收水分後，再進行至少三次的機械鏝作業。機械鏝作業應縱橫交錯進行。
（4）表面磨光作業耐磨地坪材料的最終修飾是使用機械鏝或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑為止。柱邊或牆角等機械無法施工的區域用手工抹刀完成。
三、地臺養護在耐磨地坪施工完成後，馬上進行養護工序，養護方法採用達高公司提供的養護劑。一般情況下，養護期不能少於7天。
施工方案 篇9
一、編制說明
1、西安電子科技大學48#高層住宅為附建式六級防空地下室，設有一個防護單元，掩蔽面積分別為1000左右平方米，層高 3.7m，剪力牆厚度分別為700、550、300、250、200mm.
2、本工程地下室模板採用多層板及850×850木方組合配製木模及竹膠板，支撐體系採用鋼管支撐，木模板加固採用對拉螺栓。
3、編制依據
4、西安電子科技大學48#高層住宅樓施工圖紙。
5、GB50204—**《砼結構工程施工及驗收規範》和國家有關規定以及本專案的實際情況以及同類工程的經驗。
6、西安電子科技大學48#高層住宅樓施工組織設計。
二、模板設計
1、設計原則
力求構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，支撐牢固並保證砼澆築時不漏漿。
保證工程結構的構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。
具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的重量和側壓力，以及在施工中所產生的荷載。
2、模板設計
（1）牆模板設計：
① 選用木模豎向排列，為了避免在木模上隨意鑽穿孔，在兩板中間設140系列模板鑽孔以便豎向穿牆螺栓連線，以減少模板消耗。模板的支承系統採用φ48鋼管進行支承，另分設內外兩道φ48鋼楞，內鋼楞水平設定，間距為300—400mm；外鋼楞豎向設定，承受內鋼楞傳來的荷載，間距為650mm。
根據施工圖紙中牆的具體尺寸，對每一間的配板進行組配設計，配板設計尺寸模板長向拼接採用錯開佈置，以保證模板的整體剛度。
② 牆體採用Ф12對拉螺栓（帶止水片用於地下室外牆部分）對拉，地下室施工拆模後，用切割機將伸出部分割掉，用防水砂漿抹平；地上部分及地下室內牆，在螺栓外套16mmPVC管，拆模後將螺栓抽出可重複利用。
對拉螺栓水平間距為300—400，豎向間距為650，地下室外牆為抗滲砼，外牆對拉螺栓中間必須焊止水環，止水環與螺栓之間必須全部滿焊，對拉桿螺帽用加厚螺帽，下面三排用雙螺帽。見下圖：
（2）基礎梁模板設計：
本工程基礎梁採用P3015鋼模板橫向支設，對於不夠模數的用小模板拼裝（板縫之間夾1CM厚的海綿條）。支設時嚴格按照標註於鋼筋上的軸線拉通線進行。橫向加固採用長鋼管背於鋼模上（上中下三道）。豎向採用短鋼管，一頭用對拉片固定，夾在模板中，另一頭用短鋼管固定（橫向間距600MM），如下圖：
鋼管600間距基礎梁鋼管600間距
對拉片600間距
基礎梁模板支設示意圖
（3） 梁、板模板設計：
① 為保證梁、板底面平整，光潔度達到清水無粉刷要求，梁、板模板採用12mm厚覆膜鏡面竹膠板及50×100mm、100×100mm木龍骨、標準鋼管腳手架支撐體系。
② 頂板模與牆體的接縫處，用一留有寬25mm深21mm的企口的木方，代替板模，將板模搭在企口上，板模與木方接觸處墊以海綿條，防止漏漿木方用夾具夾緊在牆上，如圖所示。
③ 所有木模的接縫及梁、板轉角處均貼粘海綿條防止漏漿。
（4）門窗洞口模板設計：
① 門窗洞口模板採用定型鋼木結合模板，木材採用不易變形的紅白松，表面覆以12mm厚覆膜鏡面竹膠板，陰角處用L150×150×6的角鋼連線。同時洞口模板內部加支撐（橫撐及斜撐，採用角鋼），保證門窗洞口的尺寸準確，滿足門窗模板可拼裝易拆除不變形的要求。
② 外牆模板施工時，在兩側模板加設限位鋼筋、底部設定位鋼筋，可保證門窗洞位置的準確，上下門窗洞垂線支設，保證外牆門窗在一垂線位置。
③所有鋼木結構的連線均採用螺栓連線。
④門窗洞口模板在門窗安裝位置，預先固定安裝10mm厚與門窗厚度同寬的硬質塑膠板，塑膠板留出企口，在混凝土拆除後進行門窗安裝而減免抹灰工序。
（5）樓梯模板設計：
樓梯底板模板採用18 mm厚覆膜鏡面竹膠板、60×80mm木龍骨、標準鋼管腳手架。混凝土澆築時，在斜板上不留施工縫，樓梯踏步板一次支成。踏步板底滴水線位置做出凹槽，實現滴水線與踏步板施工一次完成，避免後期粉刷手工操作引起空鼓、裂縫等質量通病。
（6）重點說明
本工程所有與混凝土接觸的模板在拼裝前均應塗刷隔離劑。木模均做壓刨處理。所有模板接縫、轉角處均加海綿條並貼粘膠帶。
三、模板安裝
1、先彈好軸線、模板邊線及距邊線200的控制線，做好標高控制，模板底部應做好找平層。
2、設定模板定位基準：為了保證牆體的厚度，在牆筋上焊φ10鋼筋撐頭，長短等於牆厚，以保證模板和鋼筋位置正確。
3、檢查所需規格的模板質量表面必須平整，並且提前刷脫模劑，嚴禁刷廢機油。
4、按配板設計循序拼裝。保證模板位置準確及模板系統的整體穩定，且組裝時應使兩側的模板對稱放置。
5、安裝牆模對拉螺栓時，應平直相對，穿插螺栓不得斜拉硬頂，鑽孔預先用臺鑽加工好。
6、按照位置線先安裝門洞模板，預埋鐵件等。
7、模板安裝，應邊就位邊校正，並隨即安裝各種連線件，支承件或加設臨時支撐。
8、鋼楞宜用整根杆件，接頭應錯開設定。
9、鋼模之間可能會出現拼縫不嚴漏漿的問題。為了解決這一問題，可在兩鋼模之間夾雙面帶膠海綿條來保證接縫嚴密。
10、同一條拼縫上的U形卡，不宜向同一方向夾緊。
四、模板安裝質量要求
1、組織鋼模板安裝完畢後，應按照《砼結構工程施工驗收規範》和《組合鋼模技術規範》的有關規定，進行全面檢查，驗收合格後方能進行下一道工序。
2、各種連線件，支承件，加固配件必須安裝牢固，無鬆動現象，模板拼縫應嚴密。
3、澆築砼時，應設專人看護模板，如發現模板傾斜、位移、區域性鼓脹，應及時採取緊固措施。
4、模板安裝允許偏差
序號項 目允許偏差（mm）
1軸線位置5
2截面內部尺寸（牆）+4，—5
3相鄰兩板表面高低差2
4表面平整（2m長度上）5
五、模板的拆除
1、側模的拆除，應以能保證砼表面及稜角不受破壞並有一定強度為準。
2、模板拆除的順序和方法，應按照配板設計的規定執行遵循先支後拆，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。
3、拆模時操作人員應站在安全處，以免發生安全事故，待該片（段）模板全部拆除後，方准將模板、配件、支架等運至指定位置並堆放整齊。
4、拆下的模板配件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，並做到及時清理灰漿，維修和塗刷好隔離劑，以備使用。
5、根據以往積累的施工經驗，不同強度等級的混凝土在夏季12小時，可達到1.2Mpa，故在側模拆除時必須保證其養護時間達到20小時以上，此強度拆除可保證混凝土稜角不被破壞。
6、底模的拆除
梁板底模的拆除時間應以同條件養護試塊的試壓值達到構件拆模強度為準，同條件試塊7天送試。無拆模強度報告或強度未達到拆模要求，嚴禁拆模。
六、模板安裝及拆除安全要求
1、裝拆模板時，上下應有人接應，隨拆隨運轉，並應把活動部件固定牢靠，模板嚴禁堆放在腳手板上，不能隨意拋擲。並應採取措施防止碰撞損壞模板。
2、施工機械要由專人操作 。
3、施工用電由專業電工接拆，其他人員一律不得私自接拆，違者重罰。
4、施工中不得向坑內拋灑物品。
5、進入現場的人員必須戴好安全帽。
6、作業時要隨時注意腳下的鋼筋，以防絆倒，同時要注意坑內外塔吊執行軌跡，以防碰傷撞傷。
湖北鄖西縣鑫宇建築勞務有限責任公司第五專案部
施工方案 篇10
在我們接觸的各類客戶中，要求清理業務的有不少，各種清理業務應運而生;
汙水池清理施工方案：
1、關閉汙水池進水閥，掛牌標識;
2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風給氧和定時更換作業人員。
3、抽乾汙水池內的汙水;
4、稀釋汙泥。使用高壓泵衝稀汙泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進行沖洗並及時抽出，至清潔為止;
6、在汙泥稀釋前，用吸汙車反覆衝，待汙泥被稀釋後，開啟抽汙裝置，汙泥透過管道吸出，放入準備好的泥漿車內運走。避免對環境造成二次汙染。
7、恢復汙水池使用並檢查相關裝置、閥門是否正常。