關於物流類實習報告範文合集7篇
隨著社會不斷地進步，報告的適用範圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的物流類實習報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流類實習報告 篇1
一、實習基本情況
(一)實習時間
20xx年11月19至20xx年3月1日
(二)實習單位
新疆蘇寧雲商商貿有限公司烏魯木齊區域物流中心
(三)實習崗位
新疆蘇寧雲商商貿有限公司區域物流中心小件快遞部操作員
(四)實習目的
1、物流管理實習是理論聯絡實際和提高教學質量的重要的措施,增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識。
2、瞭解物流的特點，主要裝置和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己意見。
3、透過實習，是學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際情況找出自己學校的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。
4、實習充分調動主觀能動性，並結合學過的知識，學以致用，瞭解學到的知識在真實的世界應該如何運用才能發揮其最大功效。
二、實習工作內容
(一)公司概述及企業文化
蘇寧電器xxx年創立於江蘇南京，是中國3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的全國15家大型商業企業集團之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508、31億元。截止到xxxx年，蘇寧電器連鎖網路覆蓋中國大陸300多個城市，並進入中國香港和日本地區，擁有近1500家連鎖店，員工15萬人，xxx年銷售收入1500億元，名列中國上規模企業前三強，中國企業500強第50位，入選《福布斯》亞洲企業50強、《福布斯》全球20xx大企業中國零售企業第一。20xx年2月19日蘇寧電器晚間公告，隨著企業經營形態的變化，公司名稱也需要與企業未來的經營範圍和商業模式相適應，經董事會審議透過，擬將公司中文名稱由原來的蘇寧電器股份有限公司變更為蘇寧雲商集團股份有限公司。此次更名可看做是蘇寧去電器的科技轉型戰略邁出的又一大步，也宣告著蘇寧雲商新模式的正式面世。20xx年以來，蘇寧持續推進新十年科技轉型、智慧服務的發展戰略，雲服務模式進一步深化，逐步探索出線上線下多渠道融合、全品類經營、開放平臺服務的業務形態，我們認為中國的零售模式將是店商+電商+零售服務商，稱之為雲商模式。
(二)實習內容
我的工作是小件快遞部操作員。所謂操作，狹義的來看就是操控運輸作業。
亦即負責將客戶委託的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。廣義的意思就是操控資訊作用於物流服務。亦即透過收集、整理各種資訊，只令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅侷限於某承運過程，也不僅僅侷限於貨物本身的操控，然後透過資訊的操作作用於貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今後很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢進行的。而我的工作呢，就是收集、整理各種資訊，處理一些前期未完成的資料，將那些未完成的，完成到一半的資料，清理完成，通俗的說，也就是前期司機師傅在送貨完成後，沒有跟顧客索要效驗碼，導致沒有銷單完成，從而導致遺留了很多前期未完成的資料。有時候，處理資料沒有任何進度的時候，我就會很煩，就會不想動，但是，我的師傅就會告訴我，加油，這點負擔算什麼，沒有成績的時候不要氣餒，慢慢來，一點點的處理，總會有結果的，繼續加油才是硬道理。聽了師傅這句話，我就會瞬間有幹勁，又開始慢慢琢磨那些資料，一點點的處理。
三、實習體會
(一)心得
關於蘇寧服務。在這次實習中，給我印象最深的就是蘇寧的服務，尤其是三米陽光、陽光服務原則和首位負責制這三大原則，從顧客走進店面直到離開店面，營業員都一直遵循著這三個原則。
服務是蘇寧的唯一產品，顧客滿意是蘇寧服務的終極目標。蘇寧電器李志服務品牌定位，連鎖店、物流、售後、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前、售中、售後一體化的陽光服務。
關於書本知識。很多人認為書本知識嘛沒用，特別是作為物流管理專業的學生。經過實習，我更加明確地感知到書本的知識實在是太重要了。
理論知識能為我們確定一個理論方向，比如關於產品生命週期的各個階段，公司應該實行怎樣的宣傳方案，配合哪些有效手段，目標客戶是哪些，到底應不應該使用價格昂貴的大眾媒介，如何確定合理的售價，如何能最大有效的傳達我們的資訊。在回答這些問題上，事實勝於雄辯，書到用時方恨少，切身感知到了理論知識實在在重要了!
關於心態。剛進入蘇寧實習，自己應該是公司最無知的一個，對於具體實施毫無經驗，顧客敏感度不夠，經過反省過後，總是會認識一個新的自己。發現自身存在的諸多問題，接著就是對自己的一個重新定位。實習期間跟很多人接觸過各種各樣的人，從他們身上我發現了自己所欠缺的部分，明白自己就業所缺乏的，比如經驗、口才、人際關係等等，努力讓自己慢慢的積累這些，然後發現優點。
(二)建議
進一步提高管理水平。
(1)由於公司層級較多，且程式繁瑣，使得基層員工的一些較好的意見和建議不能夠即使準確的反映到高層。可以考慮透過組織扁平來提升組織管理水平和增強組織凝聚力。
(2)蘇寧採用的半自動倉庫，需要大量體力勞動人員來協助完成貨物的出入。但由於人員素質參差不齊。如個別員工在碼放電器時，把空調等重電器壓在電視螢幕上，很容易對電器造成損壞。因此，針對搬運裝卸環節，提議公司管理者指定標準的規範作業流程，使員工嚴格執行，從而減少貨損退訂，來提高顧客滿意度。
利用資訊科技，減少作業流程中多餘的環節。我們觀察到在晚間貨物進出高峰時，由於增加了對貨車相關資訊的手工登記這一環節，造成場區車輛的擁堵，這不僅浪費了大量的時間，同時也可能會使交貨時間延誤。
物流類實習報告 篇2
一、研究動機：
經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，透過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：
瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三、研究方法及資料收集方法：
1、研究法：訪問法、資料收集法。
2、資料收集的方法：網上收集。
四、公司概況。
1、基本情況：
上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1。5公里，外環線3。5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心佔地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介：
上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3、主要設施：
剷車，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1。2M地臺板。 運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。 鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。 集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4、倉庫型別：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該型別倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱效能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。 高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該型別的倉庫的優點是防汛、防潮效能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該型別倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。 鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該型別倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該型別倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。 其它庫房40000平方米，該型別倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫型別，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。 貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達使用者手中。 隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。 上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6、倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。 存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫溼度不超標。 加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。 訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。 退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。
7、資訊系統服務：
物流資訊系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。 倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。 運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。 銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。 其他資訊管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的資訊服務：透過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及透過公司內部區域網的架設，實現各倉間庫存資訊及時反饋，控制。客戶公司可透過電話撥號上網連線我公司區域網，實現客戶實時查閱商品庫存的資訊。
8、作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。 出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結論及建議：
1、SWOT分析。
優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際 操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫型別齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益；資訊系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過於單一、死板，租金較高。機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何最佳化自身的作業流程，充分利用企業已有的裝置設施降低成本。
2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4、企業雖然已建立了一套較為完善的資訊系統，可以將一系列的商品資訊、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及資訊傳遞。應儘快在企業中提倡資訊化的作業方法，使每名員工都能使用資訊系統進行操作與管理。
5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議：
1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3要、嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯絡，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會汙染到食品的衛生。
5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機資訊的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網路。
6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批次卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益
物流類實習報告 篇3
日月如梭，光陰荏苒，轉眼已經開學半個月了，回想暑假在蘇寧電器實習的那段經歷，就好像發生在昨天。這個暑假，因為有了在蘇寧雨花物流基地一個多月的學習而變得格外充實格外值得回憶。從聽說蘇寧到認識蘇寧，再到了解蘇寧融入蘇寧，這個過程中我受益匪淺。蘇寧的精神，蘇寧的文化，蘇寧的理念，無時無刻不在感染著我激勵著我。時間雖然不長，但回首看時，每一天都記錄著成長與收穫。下面就讓我敘述一下這一個多月的實踐所得所感。
實習目的：
積極響應我的母校——南京農業大學經濟管理學院的人才培養目標和基本素質要求，也為了使自己將來更好地適應社會，尋求社會實踐經歷，積累工作經驗，對比理論學習和社會現實之間的差距，發現自我在職業素質及人際關係處理等方面的不足之處以求得改進與完善，同時瞭解實習企業的精神文化、管理模式、組織體系建設等，感受公司氛圍、社會的高速發展與激烈競爭。
實習時間：
實習b地點：
實習部門：
客戶關係維護管理部
實習崗位：
質檢員
實習內容：
先讓我簡單介紹一下蘇寧電器吧。蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業的領先者，是國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。品牌價值508.31億元，是中國最大的商業連鎖企業，名列中國上規模民企前三，中國企業500強第54位，入選《福布斯》亞洲企業50強、《福布斯》全球xx大企業中國零售企業第一。
服務是蘇寧的唯一產品，顧客滿意是蘇寧服務的終極目標。 雨花物流基地是蘇寧電器在南京地區最大的物流基地，這個物流基地構建出了蘇寧不一樣的競爭力，它的效果也是日益凸顯。而我們所在的客戶關係維護管理部方面，蘇寧電器建立了業內首個以呼叫中心為平臺、以crm為管理目標的客戶關係維護管理體系。xx年，蘇寧電器率先建立了業內最大的南京呼叫中心，實現了全國統一受理與回訪，全國統一服務熱線4008-365-365全天24小時真誠守候。依託蘇寧sap、 crm、騰訊通等資訊應用系統，實現了“供應商、內部員工、消費者”三位一體“的全流程資訊集中管理。
透過我院張秋林老師的介紹，我和我們電子商務以及市場營銷專業的二十位同學有幸獲得了本次蘇寧暑期的實習機會，從而進入蘇寧，更全面更深入地瞭解這個大公司的精神文化和管理理念、服務宗旨。
7月13日到7月15日是為期三天的培訓。第一天，八點報到，可是由於雨花物流中心離我校很遠，要自己先到明故宮站，7:25會有班車接我們。因為擔心遲到，我們宿舍三人都定了六點的鬧鐘，生物鐘突然變動，有些不習慣呀，但是想到今天可以去蘇寧啦，那興奮勁兒促使一向喜歡賴會兒床的自己一股腦爬起來，早早的趕到了明故宮等車。可是因為大家都對明故宮附近站牌路線不熟悉，我們找錯了站牌錯過了班車。後來給蘇寧那邊負責人打電話，在他們指示下又地鐵公交轉了好幾次，這才到達了目的地。此時已經是上午九點多了，我們懷著遲到的不安和到達的欣喜見到了人力資源部的相關負責人。她給我們發放了工號牌，看到上面的自己名字字樣，真的很開心，從現在起，我就是蘇寧的一份子啦!
我們二十人被分成兩撥，我和其他十幾個同學在一起接受客服知識培訓。高大的呼叫中心大樓，乾淨的地毯，office風格的皮質轉椅。這幾天負責帶我們的薇姐很親切，她一面詢問我們轉車情況一面給我們介紹這幾天安排。透過安排表我們知道，第一天，先是蘇寧基本的連鎖店、物流、售後、客服四大終端介紹，服務質量鑑定，但後是傳統家電基本知識、三包法知識講解，跟著是crm作業系統介紹。所謂crm，指的'是客戶關係管理，這個概念最初是由gartner group提出來，而最近在企業電子商務中流行。主要含義就是透過對客戶詳細資料的深入分析，來提高客戶滿意程度，從而提高企業的競爭力的一種手段。顯然，只有非常瞭解客戶的需要並給予滿足，才能不斷的提高服務質量，從而使得企業不斷壯大。
一天時間很快就過去了，滿滿的筆記，很充實很開心。回到宿舍已經快八點了，洗洗漱漱很快接近十點，躺在床上，只覺得什麼都不想想了，這叫一個困啊。於是在蘇寧的第一天就這麼結束了。
第二天和第三天我們學習了怎樣和顧客溝通，怎樣回答一些常見問題，薇姐還安排我們進行模擬演習，加深了我們的記憶。
7月16日，蘇寧對我們進行了分配。把大家三三兩兩分到不同的客服片區，比如華北、東北等。由於臨時調動，我和另外兩個同學被分到了客戶關係維護管理部，負責未派工質檢工作。對於對質檢工作一無所知的我們來說，這無疑是一個很大的挑戰。上面安排敏姐帶我們，於是我們成立了質檢四人小組。
雖然在前期客服培訓中我們對crm系統、 spa系統有一定掌握，但是質檢工作對系統的掌握要求非常高。於是我們必須在原基礎上學習更多。由於要記住的很多，又需要在不同系統中不停轉換，一開始我們幾個都暈了頭。在一次次機械的、繁瑣的操作中，逐漸理解並能熟悉操作了。可是由於我們這種未派工質檢工作以前並沒有專門的人員負責，所以對於導致未派工的原因，有許多都不好判定。敏姐很辛苦，一邊要多方查詢、諮詢原因，一方面還要帶我們。
在幾天的摸索中，未派工的質檢工作有了很大進展。未派工責任判定表也越來越詳實。一有沒見過的情況，我們就一起討論，向相關人員諮詢。總部很重視我們的工作，叫工作人員給我們三個實習生申請了蘇寧內部聊天工具——騰通訊。這樣我們在查單子遇到問題時就可以和全國各個地區的負責人聯絡，對他們反饋的情況進行記錄、彙總。
慢慢的，門店商品訂單我們都能很好的處理了。總部要求對網城商品、商品支架也進行未派工質檢。這又是一個挑戰，因為網城訂單牽扯到異地發貨送貨，有的中間會經過總部發貨、地方入庫、地方送貨等好幾個環節，由於有時候臨時天氣原因、客戶原因、派工員原因，所以比一般的商品更難查到問題癥結。支架的話往往是和空調一起配送，不單送，有時空調裝好了不需要支架但是由於某些原因相關人員也沒有向客服反饋。而且有時系統也會出現問題。我們查不到時，經常需要和當地負責人核實。而在炎炎夏日，又是蘇寧大忙期，所以難免那些負責人也會難有耐心回答我們一次次的提問。所以，每次我們在用騰訊通聯絡負責人時，都格外注意。漸漸的也總結出一些規律，一般上午10到11點，下午3到4點大家會比較有耐心而其他時間，要麼是剛上班手頭事多，要麼是臨近下班在趕工。而措辭方面，也要注意，不能太不專業太不嚴肅，也不能太嚴厲。
在又是好幾天的摸索後，對於各種問題，我們已經討論確定出了判定標準。總部於是決定不再是簡單的記錄未派工原因，對於出問題環節的相關負責人，下發處罰工單。這對於我們，是更為嚴格的要求。因為牽扯到利益問題，各部門對於質檢自然會格外重視，而從另一個角度來說，如果我們的工作出現一點點的紕漏，都會導致處罰工單下發錯誤，而相關人員必然會向總部反映。質檢的工作看起來沒有人監督，而實際上，我們檢查的每一個環節的人員都會對我們的質檢工作進行監督。有點壓力啊，我們三個畢竟是實習生，雖然經過一段時間的學習，可是對於蘇寧整個系統的運作、各個環節的銜接，我們畢竟沒有正式員工瞭解。所以，只有在工作中加倍的認真細心，對出現的狀況進行更加全面的分析，才能承擔的起這個責任。
在我們一起的努力下，各當地部門也加強了質檢工作的力度。慢慢的，門店商品的未派工問題越來越少了，而有的大區負責人還和我們成了工作中的好朋友，一有問題就主動向我們反饋，為我們帶來不少便利。敏姐說我細心，經常把支架單子和網城單子派給我，感覺就是比較上手了。有時當天的工作完成地比較快，就幫幫其他人。有時某一天工作任務比較重，我們就一起晚一些下班。雖然是隻有四個人的小團隊，但我們就像一家人一樣，有疑問不會拐彎抹角，一起吃飯一起工作，幫忙打水幫忙端湯，雖然有時感覺工作挺辛苦，也會遇到麻煩，但是我卻從來沒有失去樂觀的心態。
實習時期過去一大半時，總部意識到我們三個短期實習生就要離開，而相應的工作需要有人員接替，老員工不便於調動，於是安排了一批長期實習生來學習。敏姐那幾天很忙，分批次地教她們。於是未派工的質檢工作就幾乎全部交給了我們三個。接下來幾天，又安排我們每人帶幾個。說起來還是小有成就感的，但是我也提醒自己時刻要保持謹慎，對於她們提出的問題，都要詳細準確地解答。而她們提出的一些問題，也可以使我更好的總結，學習怎樣把在操作中逐漸積累的經驗以一個容易理解的方式傳達給她們。
最後幾天，總部又交給我們新任務了——透過電話和顧客約定送貨時間。當聽說時，敏姐問我們是否緊張，我笑說正好啊，都體驗一下，一開始就是學習了客服，一直都挺想嘗試和顧客交流的呢。其實還是有一些緊張的，畢竟是新手嘛。第一次打電話，我仔細查出未派工原因，查詢到系統有貨，把顧客購買資料都調出來，查到顧客所在地址的配送方案，確定了最早能夠送貨的時間，然後撥通了客戶電話。呵呵，很順利的，客戶同意了我推薦的送貨時間。初戰告捷!
接下來的幾天裡，就沒有這麼平順了。也遇到了客戶購買很久，系統缺貨好不容易有貨的情況;也遇到了相關人員和顧客沒有及時溝通，一而再再而三失約的情況;還有客戶講方言聽得半懂不懂的情況;還有顧客要求退貨的情況……每一次，似乎都是有驚無險：客戶有氣，我便靜靜地聽他們傾訴然後適時地道歉、解釋原因;客戶不滿意要投訴，我就詳細記錄原因製作投訴工單;聽不懂時我就儘量掌握話語主動權，採用“這樣這樣安排還行呀?”的問話方式，只要顧客表示認同，就可以確定下來……這期間我又感覺收穫不少，作為一個客服客管人員，最重要的是語音一定要溫和親切、措辭清晰明瞭，遇到任何問題都要避免和客戶起正面衝突，不管客戶多激動，我們都要鎮定冷靜的處理問題。
就在繼續的學習過程中，在蘇寧為期一個多月的暑期實習也接近尾聲了。和那些長期實習生也成了好朋友，還有培訓時帶我們一直照顧我們的薇姐，和我們每天在一起工作給予我們極多幫助的敏姐，還有其他一些機會認識的朋友，確實有些捨不得。也不會每天六點的鬧鐘每天早餐吃飯糰包子了，也不會和一起的同學們擠在班車上依然談天說地了，也不會在蘇寧熱鬧的排了長龍隊伍的食堂尋找空座位了，也不會開騰訊通向各個地區的負責人諮詢問題了，當然，也不會以蘇寧客服的身份打電話給客戶聯絡送貨時間了。蘇寧，暫別了!
實習總結：
在蘇寧的一個多月，又一次更深切的感受了蘇寧人的好品質：誠實做人，勤奮工作，團結合作。每個人在自己的崗位上都是盡職盡責的工作，身處其中時刻讓你意識到要好好做事，因為你的一言一行都關注到一個公司的形象，你看似微薄的一點努力都將會促進蘇寧更好的發展。在這裡蘇寧給你一個實現自己人生價值的平臺，你想有多大的收穫就需要付出相應的努力。
首先，無論什麼時候，都要保持謙虛謹慎，稍微的疏忽就可能導致錯誤，而一個小錯誤也許會產生很大影響，而且需要學習的東西很多，比你先學的人在經驗上可以指導你，比你後學的人在思路上能使你更開闊。像我們質檢，一旦出錯就不是一個人的問題，而且必然會影響到其他員工的積極性。蘇寧那麼大一個企業，有那麼多成就，都還在細微處如此下功夫，不斷提高服務質量，我們應該學習這種精神，謙虛謹慎，不斷完善自我。
其次，不懂的問題不要裝懂，一定要主動的請教，沒有誰是一開始就什麼都會，不懂並不可怕，問題一旦遺留下來或者是沒有弄清楚胡亂判定，後面的工作會受到很大影響。也許就是進入一個誤區了，要再走出來，需要耗費好幾倍甚至更多的精力時間，而且還不一定有機會。
再次，一定要保持鎮定冷靜，千萬不能讓消極情緒影響工作，生活上的不良情緒不要帶到工作中來，工作中的煩惱也要及時放開，只有你鎮定冷靜了，才能使顧客冷靜，別忘了，我們所做的一切，都是為了給顧客提供更好的服務。
最後，團隊的力量很重要，一個集體，當大家都團結一心時，任何問題都不是問題;相反的，如果不團結，那麼即使成員再優秀，也難以把任務很好的完成。我們在蘇寧的這次實習，無論是和同學、和工友，配合和相互學習幫助都使得我們進步更多。大家相互鼓勵著走向共同的目標遠比一個人踽踽獨行更有動力。
感謝母校——南京農業大學對我們的鼓勵，感謝張秋林老師的介紹，感謝和我一同走過這段實習時光的同學們，感謝父母和其他好友的理解支援。最後，感謝蘇寧電器南京總部的領導和同事對我們這一個多月的指導和照顧，我們在這裡學到了在課本上永遠也學不到的寶貴實習經歷，領悟了什麼是企業文化，什麼是團隊協作，如何和同事、和客戶溝通，如何更好的完善自我。也期待蘇寧能在今後的歲月裡不斷創新超越，擴充套件市場，引領行業，開創紀元。
物流類實習報告 篇4
我叫***，是***大學，***級物流專業的一名應屆畢業生，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，已經有快一年的時間了，在這一年的實習工作中，我經歷了從學生到職業人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對於這個社會有了更深刻的認識和體會。回顧我這一年的工作，進行以下彙報。
一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足
我在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格並且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時，我對自己所學的知識能派上用場，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習實踐知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我在公司所屬部門是服務貿易部，這個部門經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，個人簡歷因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的瞭解，另一方面，由於國家對於報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業註冊時，儘自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、採購、製造、貯運、銷售和銷後服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、工作總結不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨佔鏊頭。
三、把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個專案的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過去的一年，我認為自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今後的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。
物流類實習報告 篇5
一、實習目的
本次課程實習名為《物流運營模擬實訓》，希望學生能夠從企業運營管理的角度對物流系統概況、物流企業管理職能（營銷管理、運營管理、成本管理、質量管理等），物流企業物流職能（採購、倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工等）有所認知。
二、實習任務
本次實習要求學生在一週之內到企業進行參觀並實踐，熟悉物流系統，並結合課程培訓，以實習單位的某個方面進行調研、分析、找出問題、給予對策，主題不能太大，要結合具體實踐內容。
三、實習單位簡介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國改革開放之鄉、中國石英砂之鄉安徽鳳陽註冊成立。公司註冊資本8510萬，佔地451畝，在崗員工2100餘人，其中具有專業技術的人員500餘人。目前達產玻璃窯爐10座，日出玻璃料600餘噸。擁有門類齊全的機壓、機吹、人工等生產線40餘條，並具有鋼化、印花、貼花、刻花、噴砂、彩繪、描金等玻璃器皿後道加工能力。
公司為中國日用玻璃協會副理事長單位、中國日用玻璃協會器皿專業委員會主任單位、中國輕工業聯合會日用玻璃行業十強企業等。通過幾年的發展，公司已成為中國日用玻璃器皿行業的龍頭企業，連續多年進入安徽省民營五十強、非上市類中國成長百強行列。公司具有自營進出口權，年自營出口佔銷售收入比例為25%左右，註冊有“青蘋果”、“艾格萊雅”、“德力”三個商標，在埃及、沙特等國進行了境外商標註冊和保護，“青蘋果”商標為安徽省著名商標、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、實習內容
1、5S起源與發展
5S起源於日本，是指在生產現場中對人員、機器、材料、方法等生產要素進行有效的管理，這是日本企業獨特的一種管理辦法。5S對於塑造企業的形象、降低成本、準時交貨、安全生產、高度的標準化、創造令人心曠神怡的工作場所、現場改善等方面發揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認識。隨著世界經濟的發展，5S已經成為工廠管理的一股新潮流。
2、5S的內容與定義5S是指整理（SHIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養（SHITSUKE）等五個專案，因日語的羅馬拼音均為“S”開頭，所以簡稱為5S。
整理的定義：區分要與不要的物品，現場只保留必需的物品。整頓的定義：必需品依規定定位、擺放整齊有序，明確標示。清掃的定義：清除現場內的髒汙、清除作業區域的物料垃圾。清潔的定義：將整理、整頓、清掃實施的做法制度化、規範化，維持其成果。素養的定義：人人按章操作、依規行事，養成良好的習慣。
3、德力車間5S實踐
我班分成六個組，每組九人，其中四組在德力二廠區車間進行紙盒子的包裝加工。透過我們六天的親身實踐以及公司中高層管理者的課程培訓，德力車間基本上能夠做到現場無雜物，行道通暢，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差錯事故，達到整理的定義要求。車間主任要求我們和其他員工一樣，在下班幾分鐘前及時清掃垃圾，看出德力對清掃方面也相當重視。
但也有消極的一面。就我們親身觀察，車間內部的原料堆放不太合理，擺放位置有待改進。比如，三組成員原材料用完後，需要花費將近二十分鐘時間甚至更長再拉一批，這段時間影響生產進度。還有清潔的定義也存在不合理，就我二組而言，在我工作區附近，經常看到暫時不用的材料長時間堆放，雖不影響道路，但佔用大量有效空間，增加了成本。在靠近門的地方，電線插座明顯有老化的痕跡，存在嚴重的安全隱患。而且車間區域劃分不合理，原材料、垃圾堆放處和流水線有的就混在一起，使工作環境顯得很混亂、嘈雜。車間內空氣也不夠清新，對員工身體造成危害。
而且素養就是培養全體員工良好的工作習慣、組織紀律和敬業精神。每一位員工都應該自覺養成遵守規章制度、工作紀律的習慣，努力創造一個具有良好氛圍的工作場所。車間主任給我們說過，廠裡的東西往往還沒上市，有些員工家中已經在用，這種行為很不好。還有流水線旁偶爾還會聽到員工間的大肆爭吵，或者長時間沉默，反映出員工間相處不是很融洽。
4、缺陷應對策略
○1要區分對待材料馬上要用的、暫時不用的、長期不用的。
○2將尋找的時間減少為零。
○3分配區域時必須絕對清楚地劃清界限，不能留下沒有人負責的區域、死角。
○4及時排查安全隱患，員工生命安全重如山。
○5領導的以身作則，勇於反思己過，進行有效地制度監督。
○6學習、理解並努力遵守規章制度，使它成為每個人應具備的一種修養。
○7互相信任，管理公平化、公開化、透明化。
○8切實為員工著想，為員工服務，增強企業凝聚力，改善企業的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1擴大銷售，5S能讓人信賴企業。
○2節約，減少生產輔助時間，提升效率，同時降低生產成本，等於增加了利潤。
○3標準化，5S使企業內部養成守標準的習慣，使工作標準化、規範化，為提供穩定的質量打下基礎。
○4形成優秀的企業組織文化，對企業品牌形象有積極影響。
○5及時消除安全隱患，事故為零。
○6工作順暢進行，及時完成任務，延期為零。
○7團結友愛，營造團隊精神，提高員工文明禮貌水準，積極幹好本職工作，不良行為為零。
6、5S管理小結
一個人在良好的工作環境中工作，自然就能相應地提升工作情緒。提升了工作情緒，再加上有好的工作環境、工作氣氛，有了高素質並有修養的夥伴，彼此之間的團隊精神和士氣自然也能相應地得到提高了。推行5S不僅能改善生活環境，還可以提高生產效率，提升產品的品質、服務水準，這些都是為了減少浪費，提高工作效率，也是其它管理活動有效展開的基礎。
企業在未來的激烈競爭過程中，不進則退，要想使企業不走下坡路，少走彎路，必須有一種力量，5S就有這種力量，遵循它企業能很快地茁壯成長。5S需要長期堅持，並能團結一致，不能“三天打魚兩天曬網”，也不能只做“面子工程”，只有企業由5S管理步入規範化後，才能打造出優秀的企業文化和企業核心競爭力，使企業永葆青春。
五、實習總結
感謝管理學院領導和德力集團給我們這次實習機會，六天的時間雖然短，而且存在一定缺陷，但我們學到了很多在校園裡是難學到的東西。透過本次實習，我對物流系統、倉儲管理以及5S管理制度有了大致的認識，相信能為我今後的學習和工作提供很大幫助。
我們大學生首先就是缺乏經驗，實習能夠讓我們快速積累經驗。然後是缺乏團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個專案，如何去保持和團隊中成員的交流溝通也是相當重要的。團隊應當團結，求同存異，合理分工，以集體利益為重。像我們無論在車間摺紙箱還是在培訓教室做“鑽電網”活動，這些都在向我們灌輸一種團隊精神。現在的社會個人要想成功很難，如果依靠團隊協作，將會極大提高成功的可能。還有，透過“鑽電網”活動，讓我切實體會到了什麼叫“旁觀者清”，你可能認不清自己，盲目自信和自卑，可在實際活動中你透過別人就能發現自己可能不是那麼優秀或差勁，總之，要正確認識自己，給自己合適的定位。
還有本次實習的兩句話讓我深受感觸，一是“命運的基石，就是養成習慣的行為”，它告訴我們優秀的習慣能為我們提供無窮的動力，去掌握自己的人生。現在社會競爭這麼激烈，我可不想碌碌無為地在某個車間幹一輩子，養成優秀習慣，對如今相對萎靡的大學生來說相當有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，讓別人求自己才是至高境界。今後我要明確目標，努力豐富自己的知識，多參加社會實踐，增加自己的份量，讓我被人尊重和需要，而不是我的存在對別人可有可無。如此在未來的競爭大潮中，才不至於被淘汰。
總之，本次實習對我來說成功的，讓我以更好的心態和勇氣去面對未來的挑戰!
物流類實習報告 篇6
一：實習目標：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。
二：實習請求：
瞭解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業流程,對其進行剖析.並根據學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社群連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性
物流類實習報告 篇7
一、公司概況：
我實習的公司是位於南京的一家主要從南京出發目的地是甘肅，河南，湖南，青海等幾個地方的小物流公司，公司的名字叫“南京順宏物流有限公司”位於南京市棲霞區仙堯路海子口村一號。緊鄰312國道，四周交通發達。公司有三個各500平米的倉庫，員工20多人。公司以實惠，快捷，安全為服務宗旨，贏得了良好的信譽。公司雖然不大，生意做得很紅火。
二、實習工作概況：
實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在南京順宏物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。做這份工它並不是需要你有多麼快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛鍊我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不願意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不斷的學習盤點這個知識。我就透過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。後來我便感覺工作越來越輕鬆越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距透過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
雖然技術含量不高，但是想做好也並不容易，一托盤的貨物看起來容易，但是數起來並不容易，規則的貨物還好，每一層都是一樣的，有的小件的如果藏在了裡面，一不小心就會數錯。遇到一托盤的不規則的貨物，那就要把那些礙視線的拿掉，一個個的檢查，這樣不僅需要耐心，還需要體力，對一個沒有怎麼勞動過的大學生來說是一個不小的挑戰。想分清貨物的名稱種類也是很不易的，因為好多貨根本沒有見過，根本就叫不上名來，再想去分類難度可想而知，還有的就是由於工作人員的疏忽，沒有寫清或是寫對貨物的名稱，單號，也就無從下手了，這個時候就就要不厭其煩的請教領導了。總之這個工作是個很需要耐心，細心的工作，對一個沒有工作經驗的大學生來說是個不小的挑戰。
三、在實習期間的表現：
在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連線起來，我工作認真，態度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態度，贏得顧客的喜歡和幫助。
四、在實習中獲得的收穫和體會
實習以來我從中學到了很多知識：
1、學會做人的基本本領，“嚴於律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關係，他幫我建立了友誼的橋樑，他幫我建立事業的根基。
2、實習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個優秀的學生，我原以為我是一個很有能力的人，太過於自信，反而顯出我的自卑。但一回到現實中，才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的，遠遠的微不足道。
3、實習鍛鍊了我，鍛鍊我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛鍊我的口才和為人處事，鍛鍊我的靈活性和智商等等。
在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裡對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了，不過最後我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什麼起色，這麼走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這麼走了，雖然是個實習的大學生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這麼稀裡糊塗地浪費了這次實習的機會。”透過那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。
五、透過實習獲得的啟示
1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，透過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日後的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關係，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
六、在實習中發現自己存在的不足：
經驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時會短路，能力遠遠不如人，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等。口才不好，也許在學校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今後應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什麼職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什麼都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出狀元，總有一個屬於我。。
七、實習總結：
總的來說：我的實習生活還是很成功的，在這段時間裡我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以後的路該向那裡走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的，而知識主要來源於校園；有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在實習的時間裡，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放棄。